Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Однорядка
Автор: VaZiL 24.9.2007, 14:56
Добрый день! Захотелось мне установить однорядную цепь от 214 Нивы. Двиг 21011. Что покупать и как ставить знаю. А теперь внимание знатоки вопрос. Подойдет ли мне цепь 116 звеньев?
Поделитесь опытом у кого сей девайс установлен!
Автор: NoCd 24.9.2007, 15:07
Сори за офф, как разберешся и установишь, напиши полный отчет плизз, очень интересно для чего, как и почему
Автор: Ванчей 24.9.2007, 15:24
VaZiL, возьми свою старую цепь и померяй по длине с новой,
Автор: VaZiL 24.9.2007, 15:47
Длинну я знаю,21011-114 звеньев,2106,03,214-116 звеньев. Зправится ли с ней натяжитель?
З.Ы. Натяжитель Pilot от Родоса.
Обязательно напишу, только надо решить вопрос с цепью.
Автор: Ванчей 24.9.2007, 15:48
VaZiL, наврят ли даже если и заправиться то в дальнейшем ты натянуть цепь не сможешь уже
Автор: VaZiL 24.9.2007, 15:54
Извините за опечатку: Справится ли с ней натяжитель? Сасунуть то я её засуну, но не будет ли она там болтаться?
Автор: Шахид Магамедов 24.9.2007, 18:15
А укоротить цепь вероисповедание не позволяет??? Что на великах цепи не укорачивали никогда???
Делается элементарно за 30 мин максимум 
Да не боитесь не порвет!!!
Автор: Злые Мыши 24.9.2007, 18:29
У меня установлен комплект однорядной цепи Родос Спорт для 2106 =)
Автор: Leon1D 24.9.2007, 20:14
Какой эффект от этого есть?
Автор: VaZiL 24.9.2007, 20:59
Делается элементарно за 30 мин максимум
Да не боитесь не порвет!!!
Ну ты сравнил велик и машину.Нехочется мне ничего укорачивать, а вот удлинить можно (натяжитель). Почитав разные форумы узнал что комплект Родоса 2106 отличается от 21011 как раз удлиненным натяжителем, а цепи в обоих комплектах одни и те же 116 звеньев.
Автор: Злые Мыши 24.9.2007, 21:16
Шума стало меньше. Двигатель раскручивается кажется поживее.
Автор: VaZiL 24.9.2007, 21:28
И ще один вопросик по поводу болта крепления башмака.Говорят там другая резьба, говорят подходит от 406 движка. Так ли это?
Автор: UntameD 24.9.2007, 21:57
VaZiL, 116 не пойдёт сто пудов,даже не заморачивайся,а на счёт бошмака не понял вопроса,зачем его менять?
есть однорядка на 011 мотор,вроде в кар тюнинге видел
Автор: aztec 24.9.2007, 22:11
Извиняюсь за оффтоп (не кайф похожую тему создавать). Хотелось бы услышать мнение об автоматическом натяжителе цепи пилот(родос).Хочу себе поставить, а то на холодную цепь трещит.После подтягивания цепи по мануалу,на неделю всё прекращается,а потом снова..Ещё как его ставить?
Автор: VaZiL 24.9.2007, 22:30
есть однорядка на 011 мотор,вроде в кар тюнинге видел
Почему не подойдет,я ж говорю что в комплекте Родоса 21011 идет 116.На счет башмака- я спрашивал про крепление а именно БОЛТА, ведь резьба в блоке либо М8 или М10 в зависимости от того какой блок.Ради интереса посмотрю в картюненге.
Автор: Шахид Магамедов 24.9.2007, 22:40
А укоротить цепь вероисповедание не позволяет??? Что на великах цепи не укорачивали никогда???
Делается элементарно за 30 мин максимум
Да не боитесь не порвет!!!
Ну ты сравнил велик и машину.Нехочется мне ничего укорачивать, а вот удлинить можно (натяжитель). Почитав разные форумы узнал что комплект Родоса 2106 отличается от 21011 как раз удлиненным натяжителем, а цепи в обоих комплектах одни и те же 116 звеньев.
Даааааа! Прошли те времена когда тачки делали своими руками из подручных средст! Щас все просто пошел и купил.
Я наверно ни для кого не раскрою тайну, что при укорочении цепи, силы действующие на соединительное(читай самоклепанное) звено будут направлены не в сторону заклепанной части и она не расклепается.
А на классике был вообще был мотор с ременным приводом ГРМ и зубилы с ремнем катаются нормально. Может проверим что крепче цепь велика или ремень ГРМ зубилы?
Автор: VaZiL 24.9.2007, 22:49
Хорошо, объясните мне как расклепать и заклепать звено?
Автор: Шахид Магамедов 24.9.2007, 23:03
Расклепать элементарно - сточить завальцованную часть точилом, болгаркой, напильником.
Чтоб собрать потребуется звено от стоковой 2х рядной цепиу нее длинные оси. Все это дело ставится на новую разобраную однорядку, звено собирается, излишки осей срезаются-нужно оставить 1-2 мм на завальцовку. А потом положив цепь на тиски или на наковальню небольшим молотком(50-100гр) расклепываем оси.
Потом цепь в масло - смазываем, и можно ставить.
оси закалены так что клепаются не очень быстро.
Автор: VaZiL 24.9.2007, 23:05
Благодарю за рецепт,попробую!
Автор: Злые Мыши 25.9.2007, 0:18
Ставь.У меня стоит, я вполне доволен.Ставится ровно так же как обычный.
Автор: VaZiL 26.9.2007, 10:46
Купил я вчера цепь и решил её расклепать.Х.. там! Из чего сделаны там заклепки, напильник и ножовка их не берет?
Автор: Шахид Магамедов 26.9.2007, 16:39
Оси(заклепки по вашему) - подкалены!!! Расклепываются очень хорошо точилом, болгаркой или алмазным надфилем.
Автор: Злые Мыши 8.11.2007, 17:38
http://ntc-rodos.ru/items/vaz_sport.html
Стоимость комплекта ~2500 р.
Состав комплекта
1. Автоматический натяжитель Родос-003
2. Передний сальник коленчатого вала
3. Звёздочки разспределительного и промежуточного вала (однорядные, 2 шт.)
4. Звёздочка коленчатого вала (однорядная)
5. Успокоитель цепи
6. Башмак натяжения цепи (длинный)
7. Цепь привода ГРМ (однорядная)
Гарантия
Гарантийный срок эксплуатации изделий 100 тыс. км. пробега или 12 месяцев с даты продажи через розничную сеть.
Результат применения комплекта
В несколько раз увеличивается ресурс работы всех деталей привода ГРМ за счёт постоянного слежения за натяжением цепи и исключением возможности увеличения паразитных нагрузок в свободных ветвях цепи.
Уменьшение веса деталей привода ГРМ (цепи и приводных звёздочек) более, чем в 2 раза.
Изменение параметров трения цепи и направляющих элементов (башмака натяжителя, успокоителя и звёздочек) с трения скольжения на трение качения. Уменьшение трения в 12…15 раз.
Уменьшение амплитуды колебаний свободных ветвей цепи за счёт более полного охвата периметра цепи направляющими элементами (башмаком натяжителя и успокоителем).
Как следствие:
Увеличение мощности / экономичности двигателя
Cнижение шумности
Увеличение показателей надёжности и долговечности
По моим ощущениям революционных изменений после установки комплекта не произошло =)
Автор: VaZiL 8.11.2007, 17:47
2500 эт чёто много. Я в Авто-49 покупал за 1800.А ещё дещевле по отдельности 1600.
Автор: sanika 8.11.2007, 19:50
VaZiL, так ты установил однорядную цуепь?
Автор: VaZiL 8.11.2007, 21:36
Да поставил!
Автор: sanika 8.11.2007, 21:56
как впечатления?что-то изменилось в машине? Кстати - какова цена вопроса - звездочки тоже однорядки? Цепь расклепывал?
Автор: VaZiL 9.11.2007, 10:44
Впечатления нормальные,потише стала.Цена 1800.Звездочки есесьно однорядки.Цепь расклепывал т.к дрыгатель 21011, но лучше б я этого не делал, т.е. при установке натяжителя он до конца не влез в блок пришлось делать для него прокладку порядка 12 мм.Это связано с другой геометрией башмака натяжителя.Так что укорачивать не надо.
Собераюсь устанавливать МПСЗ с ДПКВ так что поменяю звезду маслонасоса на малую и натяжитель должен встать и без мегатолстой прокладки!
Автор: Tima 9.11.2007, 18:08
И все же ХЗ ХЗ товарищщи я сомневаюсь как некогда!
А почему Вазовцы все таки поставили 2х рядную цепь? может знали зачем и для чего? видите ли нагрузки старых двиглов больше чем нынешние напрмер из-за гидрокомпенсаторов работа ГРМ легче, гидронатяжителя(или как вы говрите автонатяжителя) цепи тоже легче становитья, но бех этих изменений мне кажеться с однорядной цепью она не справиться, ее растянет, быстро, наверно! Не знаю, но такое мнение! 
Автор: Unnamed 9.11.2007, 19:58
Между прочим те же инженеры автоваза сделали классический мотор на ремне и все прекрасно работало, так что с однорядкой хуже не будет.
Автор: UntameD 9.11.2007, 22:36
однорядка на сток пойдёт в лучшем виде,на форсированный нет
Автор: Tima 10.11.2007, 19:04
ЛАДНО! понятно что однорядка не растянеться(наверное), ну, а все таки за счет чего это интересно знать идет увеличение мощности двс??? Задача то у нее одна передавать крутящий момент от КВ к Распредвалу, ну да меньше вес всей это зла конструкции, а по поводу ремня! проблем было немало! сколько раз он рвался? потому как не ВЫДЕРЖИВАЕт нагрузки! и даже на нову "шестерку" Ижевского производства, поставили таки ЦЕПЬ!
Автор: VaZiL 11.11.2007, 1:29
Во-первых:про увеличение мощности никто не говорил,однорядка просто работает тише.Чисто теоретически может и увеличется мощность на 0,5 чел.сил за счет снижения массы,трения и т.д., но не почувствуеш. Во-вторых: ремень ставили на ДРЫГЛО 2105(не путать с машиной),рвался,а на 09 или 010 он разве не рвется?Наверно до бесконечности работает :-) И в-третих:Ижевский автозавод поставил цепь потому что в 2106 всегда была цепь.Ниразу не видел чтоб на заводе ставили на шестерку двиг 2105.
ЗЫ. Двигатель классики был разработан более 30 лет назад.Прогресс не стоит на месте. Вот и придумали однорядку, присобачили инжектор, а там и до турбины не далеко в заводском исаполнении.
Автор: Unnamed 11.11.2007, 3:16
А с чего это однорядка то не пойдет на форсированый двиг?
Автор: Шахид Магамедов 11.11.2007, 23:54
А с чего это однорядка то не пойдет на форсированый двиг?
+1
А как на 16 клапанных матрехах ГРМ приводится в движение сраненьким зубчатым ремнем, и на каких-то непонятных иномарках с мощей свыше 200лысы? И не рвет там ничего, если следить за состоянием ремня - резина не любит высоких температур и тем более перепадов температур. Опять же НИВЫ работают с однорядной цепурой и не чево!
Автор: Злые Мыши 13.11.2007, 18:56
Читал в одном из последних Авторевю статью про новый Бентли, дык там тоже двухрядную цепь заменили на однорядку 
Автор: UntameD 13.11.2007, 19:21
Unnamed, видел я не раз последствия установки однорядки
Автор: Шахид Магамедов 14.11.2007, 0:13
И штошь там было такое?
Я несколько раз видел рваные 2х рядовые цепи, срезанные зубья с шестерен привода ГРМ - так что теперь ставить двойную 2х рядку? Или как на баржах и космичах - привод через шестерни.
Так что видимо загадка для всех как работают моторы с ременным приводом ГРМ (даже классические 2105)
Автор: Роман 5.12.2007, 9:51
А вот парни что мне написали с АвтоВза в ответ на мой вопрос про однорядку:)
Здравствуйте, Роман Чепель!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
26.11.07
"Добрый день. Я являюсь владельцем ВАЗ-2106 82г/в.Автомобиль очень качественный и добротный, несмотря на возраст даёт фору многим молодым.ЯЧ являюсь членом клуба ВАЗ_2106.так вот в чом вопрос: многие сейчас заменяют привод ГРМ двигателя 2106 на однорядный от Шевроле-Нива, оправдана ли такая замена с точки зрения понижения шума цепи и не будет ли однорядная цепь в 2 раза скорее растягиваться?Поскольку есть утвержления что многие хозяева Шевроле-Нив переходят на двухрядную цепь! Большое спасибо за ответ."
29.11.07
"Добрый день, Роман! Да, действительно только с этой точки зрения (понижение шума) и оправдана. Только нужно будет еще много деталей заменить (гидронатяжитель цепи с трубками подвода масла и тройником, башмак, звездочки и шестерни). Что же касается растягивания цепи, то для этого и нужен гидронатяжитель, который постоянно поддерживает ее в натянутом состоянии. Про то, что хозяева Шеви-Нив переходят на двухрядную цепь, не слышал, смысла в этом нет."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Отсюда логический вывод - раз конструкторы поставили автоматический натяжитель для того чтобы компенсировать быстрое растяжение цепи!!! то она всётаки тянется в 2раза быстрее, а это и не поддастся сомнению тем, кто хоть немного знаком с сопроматом и теорией прочности:)
Автор: Роман 5.12.2007, 15:18
Собераюсь устанавливать МПСЗ с ДПКВ так что поменяю звезду маслонасоса на малую и натяжитель должен встать и без мегатолстой прокладки!
А с этого места поподробнее, Делала или покупал МПСЗ, или ещё не купил? и сколько стоит?
Автор: Злые Мыши 14.12.2007, 14:40
Гидронатяжитель не нужен нафик.
Механический натяжитель-автомат гораздо проще и надежнее.
Стоковый натяжитель с однорядкой тоже работает нормально.
Мой мотор 1,6 с гидрокомпенсаторами и однорядкой работает тише, чем ременной 1,3 2105
Автор: Роман 15.12.2007, 19:00
Отсюда логический вывод - раз конструкторы поставили автоматический натяжитель для того чтобы компенсировать быстрое растяжение цепи!!! то она всётаки тянется в 2раза быстрее, а это и не поддастся сомнению тем, кто хоть немного знаком с сопроматом и теорией прочности:)
Гидронатяжитель не нужен нафик.
Механический натяжитель-автомат гораздо проще и надежнее.
Стоковый натяжитель с однорядкой тоже работает нормально.
Мой мотор 1,6 с гидрокомпенсаторами и однорядкой работает тише, чем ременной 1,3 2105
А гидрики у тебя Гермес?
Автор: Злые Мыши 17.12.2007, 21:31
Да.
Автор: VaZiL 18.12.2007, 10:50
Впечатления нормальные,потише стала.Цена 1800.Звездочки есесьно однорядки.Цепь расклепывал т.к дрыгатель 21011, но лучше б я этого не делал, т.е. при установке натяжителя он до конца не влез в блок пришлось делать для него прокладку порядка 12 мм.Это связано с другой геометрией башмака натяжителя.Так что укорачивать не надо.
Собераюсь устанавливать МПСЗ с ДПКВ так что поменяю звезду маслонасоса на малую и натяжитель должен встать и без мегатолстой прокладки!
А с этого места поподробнее, Делала или покупал МПСЗ, или ещё не купил? и сколько стоит?
МПСЗ покупал на mpsz.ru стоит 2800 + 300 провода(у них ща скидки за 2500 отдают). Хорошая оказалась штука. Установил неделю назад, ща обкатываю. Процесс установки, плюсы, минусы напишу в отдельной теме(если руки дайдут
),чтоб эту не засорять.
Автор: Flash22 12.3.2009, 1:09
Хочу поставить гидрики и однорядку. С гидриками что покупать разобрался, а вот с однорядкой... Значит на мотор ВАЗ 2103 мне посоветовали цепь и звезды нивы шевроле, а успокоитель и натяжная планка пластмасовые от 214 нивы. Ответьте пожалуста можно ли такой набор установить в мой двигатель. Натяжытель цепи хочу оставить стоковый ибо автоматический Родос нигде у нас нет. Намного ли чаще нужно будет натягивать однорядную цепь нежели стоковую?
Автор: Sasha061 12.3.2009, 13:37
Flash22, звезда маслонасоса от шнивы не подойдет. Если у тебя карб. Успокоитель от шнивы длинный из-за звезды тоже не встанет. Про натягивать как повезет думаю.
Автор: Flash22 12.3.2009, 16:16
А какую тогда ставить звезду маслонасоса и успокоитель?
Автор: VaZiL 12.3.2009, 17:48
Звезду ставь большую(от распредвала), успокоитель можно оставить родной 2101, натяжитель Родос автомат, башмак натяжителя от 21214 укороченный сверху на 2-3 см. А проще заказать на сайте Родоса комплект, там все есть.ИЛИ там же посмотри комплектацию и купи все по отдельности.
Автор: Flash22 13.3.2009, 0:10
И ещо вопрос нельзя ли что придумать с успокоителем от 214 нивы, просто отдают даром и где в Украине можно заказать натяжытель родос?
Автор: Sasha061 13.3.2009, 22:41
Flash22, не морочь голову. Либо ставь инжектор и тогда будет тебе и малая звезда и успокоитель от 21214, либо оставайся карбе и большая звезда и сток успокоитель от классики. 
Автор: Flash22 13.3.2009, 23:35
Спасибо, буду ставить большую звезду и успокоитель сток.
Автор: Flash22 21.3.2009, 2:28
Можно ли при установке однорядки башмак натяжытеля оставить сток?
Автор: yu14 21.3.2009, 8:40
Я искал нигде не нашел, пришлось заказывать через тещу в Москве, конечно не хотелось но пришлось, купил комплект в родосе все однорядка. Поставил но еще не ездил т.к. в командировке.
Но когда завел вроде работать стала лучше.
Автор: Пиво 9.4.2009, 16:49
Flash22,
Поставил гидрики с однорядкой?
Автор: ваз-210612 17.5.2009, 18:49
Flash22, вложи деньги во что-нибудь другое зачем тебе эта однорядка?
Не стоит выделки овчинка (лучше машина не поедет), поставь автоматический натяжитель, если нехочеться цепь подтягивать это будет надежнее ,чем однорядка+гидронатяжитель, поверь.
Автор: serj62 11.7.2009, 1:52
Кто нибудь ставил однорядку на 06 мотор. Я сейчас ставлю, и что то странное получается расстояние между цепью на натяжителе и звездой промежуточного вала 1мм и автоматический натяжитель почти кончился. А как же растяжа цепи?
Автор: Baсилич 11.7.2009, 5:01
Если не хватает убери пару звеньев из цепи, как в детстве с велосипедом 
Автор: Sprinterslk 21.10.2009, 13:48
а если поставить однорядный комплект от родос, то какую под нее регулируемую шестерня поставить? или она в комплекте регулируемая?
Автор: srg_a 21.10.2009, 17:00
регулируемую однорядную
Автор: Sprinterslk 22.10.2009, 1:14
и где ее взять? от 2123?
Автор: srg_a 22.10.2009, 11:15
итить, как же ты совершенствуеш моторы раз задаеш такие вопросы?
Автор: Sprinterslk 22.10.2009, 15:07
я вроде ни где не писал что я гуру, и не сильно хочу этого делать, всегда будет то, что я не буду знать, сейчас я не знаю вот эту тему, вот и справшиваю
Автор: Вованчег 7.12.2009, 15:06
Расскажите кто ставил комплект однорядки от Родос. Плюсы минусы. И где можно такой приобрести в Питере или Вологде? Задумал на двиг 21011 поставить.
Автор: Belk 27.12.2009, 7:36
Народ Я что-то не понял однорядка от шевика не подойдет? Странно мотор такойже.
Тогда вопрос. В теме часто употредляется название Родос я так понял что эта фирма делает и натяжители и установочные полные комплекты. Где их взять? Если можно через инет заказать дайте плз ссылку. Хочу такое поставить на карбюраторный двигатель 1700 Сейчас стоит все родное.
Автор: Ludvig 28.12.2009, 8:36
Поаккуратней с новыми цепочками. По заявлениям многих сервисников - тянутся как сопли. Гидронатяжитель не выход. В Украине эта проблема более существенна, особенно на рынках.
Автор: Dr. Lektor 22.4.2010, 0:10
Такое дело.. Брал когда то РОДосовский комплект ГРМ Sport
http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/vaz_sport.html
ставил его нна 2103 блок - все было чудесно. в этом комплекте укороченый башмак натяжителя
Теперь взял и переставил его на блок 21213 от нивы, а правильно ли я сделал?
ведь как известно тот комплект состовлялся из деталей от инжектороной нивы - они взяли и обрезали башмак.
А я вот правильно сделал что поставил в 21213 обзезаный башмак? Ведь в ниве блок такой же и стоит, только называется 21214 ?
Еще я поставил успокоитель цепи 21214 - опять сомниваюсь правильно ли я сделал? Может нада было оставить резиновый жигулевский?
ПОЧЕМУ Я СПРАШИВАЮ. По тому, что после сборки ШУМНО стал работать ГРМ. Такое чувство что клапан стучит какой то.. Но это похоже в каком то месте стучит цепь толи об пластмассовый башмак этот толи об натяжитель....
ЕЩЕ - НА ПОЛ ЗУБА почему то не совподает звезда РВ.
НА 2103 блоке было все идеале 
Автор: Владимир PaperTiger 22.4.2010, 3:59
у меня вот появилась идея...оставить двухрядную цепь..поставить автоматический натяжитель..а чтоб уменьшить уровень шума издаваемого цепью переднюю крышку коленвала и крышку распредвла (клапанную крышку..кто как называет) покрыть слоем полиэтилена..где-то 2 - 3 мм...материала много...т к разнообразных пластиковых канистр из под масел и тосола достаточно...надо будет попробовать...крышек этих тож несколько штук валяется в гараже...на выходных поэкспериментирую..))))))))...а цепь отечественного производства никада не поставлю..Sasch только...раньше можно было..и прибалтийские были тож ниче...но сейчас не советую
Автор: Mad_Doc 9.5.2010, 17:31
НА 2103 блоке было все идеале
Это потому что 213-й блок на 1,9мм ниже, чем 2103.
Автор: stich_in 7.6.2010, 16:13
посоветуйте где купить однорядный в Москве , обзвонил многие магазины а http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/vaz_sport.html трубку не берут . Спасибо
Автор: AleksMaster 7.6.2010, 18:03
НА 2103 блоке было все идеале
Это потому что 213-й блок на 1,9мм ниже, чем 2103.
на 1.4мм
Автор: voin_1 25.12.2010, 20:31
Здравствуйте, Роман Чепель!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
26.11.07
"Добрый день. Я являюсь владельцем ВАЗ-2106 82г/в.Автомобиль очень качественный и добротный, несмотря на возраст даёт фору многим молодым.ЯЧ являюсь членом клуба ВАЗ_2106.так вот в чом вопрос: многие сейчас заменяют привод ГРМ двигателя 2106 на однорядный от Шевроле-Нива, оправдана ли такая замена с точки зрения понижения шума цепи и не будет ли однорядная цепь в 2 раза скорее растягиваться?Поскольку есть утвержления что многие хозяева Шевроле-Нив переходят на двухрядную цепь! Большое спасибо за ответ."
29.11.07
"Добрый день, Роман! Да, действительно только с этой точки зрения (понижение шума) и оправдана. Только нужно будет еще много деталей заменить (гидронатяжитель цепи с трубками подвода масла и тройником, башмак, звездочки и шестерни). Что же касается растягивания цепи, то для этого и нужен гидронатяжитель, который постоянно поддерживает ее в натянутом состоянии. Про то, что хозяева Шеви-Нив переходят на двухрядную цепь, не слышал, смысла в этом нет."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Отсюда логический вывод - раз конструкторы поставили автоматический натяжитель для того чтобы компенсировать быстрое растяжение цепи!!! то она всётаки тянется в 2раза быстрее, а это и не поддастся сомнению тем, кто хоть немного знаком с сопроматом и теорией прочности:)
тем кто хоть немного знаком с сопроматом и теорией прочности:)))) однорядная цепь будет вытягиваться в 2,25 раза быстрее (у двухрядной цепи три щечки, у однорядной - две, в двумерном пространстве получается: три в квадрате разделить на два в квадрате = 9/4 = 2,25
Автор: VODILA10 25.12.2010, 21:25
Я на днях тоже столкнулся с последствиями однорядки на Ниве-Ш.Гидронатяжитель лёг,цепь спрыгнула.Результат замена двух клапанов.
Так что я за двухрядку однозначно.
Шума может и больше ((?)) зато надёжнее.
Автор: keygabrielll 26.12.2010, 10:08
двухрядная тянется, а вы тут однорядку пихаете, + агрессивные распредвалы ставите, что увеличивает нагрузку на цепь. Помню в молодости активно ездил на мотоциклах, так там старые модели имели однорядный цепной привод на коробку передач, и рвались те цепочки и растягивались быстро, на новых моделях уже шли 2-ух рядные, и там этот узел стал практически не ломаемым
Автор: Sebastian 26.12.2010, 16:00
Так, да не так. У шнивовской однорядки другая конструкция - роликовая. При прочих равных, такая цепь изнашивается медленнее, чем цепь старой конструкции.
Автор: IGORYAN 9.10.2011, 11:48
От шнивы однорядка с комплектом звезд нормально встает на 1.6 блок?Метки все нормально совпадают?А то смущает уменьшенная звезда привода масл.насоса
Натяжитель какой нужен,родной или от нивы?
Автор: Павел Третьяков 9.10.2011, 12:13
Натяжитель какой нужен,родной или от нивы?
Игорян, насколько я понял когда разбирался с этим вопросом - нужно искать другую шестерню, т.к. трамблер будет крутиться с другой скоростью, и двиг не заработает =))
http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/vaz_sport.html
Тут написано что натяжитель пилот подойдет, а от какого блока - не сказано =))
Автор: серго 9.10.2011, 12:25
Натяжитель какой нужен,родной или от нивы?
По идее если звезда масл. насоса меньше значит давление нагнетать больше должно
Автор: Павел Третьяков 9.10.2011, 12:30
Давление то давлением, а как поступить с трамблером =))) Если у Игоряна не инж или не МПСЗ =)))
Автор: IGORYAN 9.10.2011, 12:39
Если у Игоряна не инж или не МПСЗ =)))
Именно инж!
П.С:Смотреть в анкете и в подписе....))
Автор: Павел Третьяков 9.10.2011, 12:42
Если у Игоряна не инж или не МПСЗ =)))
Именно инж!
П.С:Смотреть в анкете и в подписе....))
Тогда ноу проблем
на счет малой шестерни =))
Автор: IGORYAN 9.10.2011, 12:44
Меня вот поэтому и интересует вопрос про натяжитель,ведь цепь с малой звездой провиснет больше.
Автор: booBot 10.10.2011, 15:54
Установил однорядную цепь, разрезную звёздочку РВ (http://www.niva-lada.ru/shop/product_info.php?products_id=1373) и уменьшенную звёздочку привода доп-механизмов.
Башмак натяжителя 21214-1006090, успокоитель 21214-1006100 и уменьшенная звёздочка встали идеально.
Опасался, что болт http://www.mkad86.ru/acat/model605/group20.html#p1685943 не вкрутится в отверстие для ограничительного пальца http://www.mkad86.ru/acat/model605/group20.html#p1685943, и придётся искать волговский. К счастью, оказалось, что резьба М8 и там, и там. Башмак удалось установить без проблем, отпиливать два треугольника с его "макушки" не пришлось.
Успокоитель тоже чётко лёг вдоль цепи.
От цепи на башмаке до обратной стороны звёздочки маслонасоса зазор сантиметра два-с-половиной~три.
(Двигатель ВАЗ-2106, если что...)
Натяжитель "Пилот" (короткий, "классическая" версия) замечательно подошёл, запас в нём остался большой.
Как оказалось, я ошибся в оценке запаса вылета штока: остаётся всего два щелчка. Необходим "нивовский" вариант "Пилота".
Провернул КВ на несколько оборотов - "Пилот" щёлкнул ещё на несколько зубцов, цепь натянута так, что ни с РВ её не приподнять, ни между КВшной звёздочкой и звёздочкой привода доп-механизмов её почти не покачать.
Хотел на радостях и прокатиться на обновке, но было лень ставить на место поперечину на КПП, да и аккумулятор за время простоя (пара месяцев) порядком устал - не завелась Меланья.
:)
Завтра "дам прикурить", послушаю, как звучит двигатель.
Теперь на очереди гидроопоры ГРМ и распределительный вал 21214-1006010.
Автор: wernum 10.10.2011, 17:14
с малой звездой привода доп агрегатов будет проблема если машина карбовая т.к. трамблер будет крутиться быстрее...только если его убирать...и натяжитель цепи нужен нивский или цепь короче...
а в остальном очень замечатьльно с малой звездой т.к. она на 8 зубов меньше, тоесть производительность масла получаеться примерно на 25% больше...и перестанет быть масляное голодания на холостых оборотах...я вот се поставил классический комплект а терь задумался о замене звезды или у маслонасоса производительность поднять...пока ещё не решил
кстати насчет разрезной шестерни...понятно что она нужна но блин 3 болтика на 6 както меня не внушают...двурядная разрезная крепиться 6 болтами...
Автор: booBot 10.10.2011, 19:28
Да, вместо трамблёра - фиксатор шестерни привода масляного насоса 21214-1011371.
И да, мне тоже несколько неуютно знать, что судьба клапанов висит на трёх болтиках М6...
:)
Но это же не колхоз, а вполне заводская звёздочка.
Тьфу-тьфу-тьфу!!!
Автор: wernum 11.10.2011, 23:17
так если вместо трамблера поставить фиксатор-заглушку...как зажигание то будет работать?
Автор: booBot 11.10.2011, 23:55
http://mpsz.ru будет работать!
:)
Автор: wernum 12.10.2011, 11:20
прикольная штука...а тема есть как его поставить на классику?
Автор: booBot 12.10.2011, 13:29
На этом форуме - не знаю, а на том сайте есть форум, где проконсультируют.
У меня МПСЗ-ZH I на ВАЗ-21074 установлено, очень доволен.
Автор: ErickAb 5.11.2011, 11:38
А существуют маленькие двухрядные звездочки на привод маслонасоса (поросенок)?
Автор: Роман Кировоград 5.11.2011, 11:55
А, что , стандарт не двухрядка?
Автор: wernum 6.11.2011, 18:58
стандарт двурядка большая звезда...
Автор: booBot 7.11.2011, 22:29
На днях завершил модернизацию ГРМ - установил гидрокомпенсаторы.
Если бы не разболтавшийся стык приёмной трубы и первого резонатора - меня не было бы слышно вообще!
Теперь на светофоре только по погасшим лампочкам давления масла и контроля зарядки можно определить, что не заглох. Ну и по тахометру.
:)
Автор: Warrior 8.11.2011, 5:18
Если бы не разболтавшийся стык приёмной трубы и первого резонатора - меня не было бы слышно вообще!
Теперь на светофоре только по погасшим лампочкам давления масла и контроля зарядки можно определить, что не заглох. Ну и по тахометру.
:)
Что-то сильно позитивный результат, у меня особо разницы не заметно со стоком.
PS: Это только установка ГКК помогла или в купе с однорядкой и клапанной крышкой от Шнивы?
Автор: booBot 8.11.2011, 10:01
Клапанная крышка осталась "классическая".
КОгда на светофоре нет никого вокруг - слышно, как шелестит цепь.
Автор: Роман Кировоград 8.11.2011, 11:04
У меня тоже только цепь шелестит, хоть и ГКК не стоят.
Автор: booBot 8.11.2011, 14:54
Какой РВ установлен?
Автор: Warrior 8.11.2011, 15:59
Р/в 21214, цепь слышно. Работает негромко, но такого же результата добивался регулировкой клапанов по рейке с микрометром. Если даже не лучше.. В общем плюс наверное в одном - третий год в двигатель только масло заливаю и даже крышку клапанов не снимал ни разу.
PS: Правда у меня шумка только стоковая и в большинстве своем оторванная и разлохмаченная. Может дело в этом?
Автор: booBot 8.11.2011, 16:32
ОКБ Двигатель, автор распредвала 21214, говорит: http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml, и далее: ...Применение распредвалов 21213 с гидрокомпенсаторами также нежелательно - гидрокомпенсаторы будут отрабатывать переходные участки профиля кулачка и фазы открытия клапанов увеличатся без увеличения реального наполнения....
Так что...
Автор: Warrior 8.11.2011, 16:46
Хм
Так что...
Хм, так что "что"?
PS: пардон за тафталогию...
PSS: У меня же ГКК 21214 и вал 21214. Но шум мне больше кажется идет от выхлопа.
Автор: tuner 8.11.2011, 17:57
странно, но на распредвале под гидрокомпенсаторы (динамика 51) при стандартных болтах ничего не стучит...
Автор: booBot 8.11.2011, 18:08
Я бы поставил 21213 РВ, если не ставить ГО.
Автор: Warrior 9.11.2011, 4:49
Я бы поставил 21213 РВ, если не ставить ГО.
Ну правильно, 21213 под болты, 21214 под ГКК. Так и ставил, но реально результата мало. На прогревекак на стоке, после - действительно потише..
Автор: pavlovsk36 21.11.2011, 20:02
Башмак натяжителя 21214-1006090, успокоитель 21214-1006100 и уменьшенная звёздочка встали идеально.
Опасался, что болт http://www.mkad86.ru/acat/model605/group20.html#p1685943 не вкрутится в отверстие для ограничительного пальца http://www.mkad86.ru/acat/model605/group20.html#p1685943, и придётся искать волговский. К счастью, оказалось, что резьба М8 и там, и там. Башмак удалось установить без проблем, отпиливать два треугольника с его "макушки" не пришлось.
Успокоитель тоже чётко лёг вдоль цепи.
От цепи на башмаке до обратной стороны звёздочки маслонасоса зазор сантиметра два-с-половиной~три.
(Двигатель ВАЗ-2106, если что...)
Натяжитель "Пилот" (короткий, "классическая" версия) замечательно подошёл, запас в нём остался большой.
Провернул КВ на несколько оборотов - "Пилот" щёлкнул ещё на несколько зубцов, цепь натянута так, что ни с РВ её не приподнять, ни между КВшной звёздочкой и звёздочкой привода доп-механизмов её почти не покачать.
Хотел на радостях и прокатиться на обновке, но было лень ставить на место поперечину на КПП, да и аккумулятор за время простоя (пара месяцев) порядком устал - не завелась Меланья.
:)
Завтра "дам прикурить", послушаю, как звучит двигатель.
Теперь на очереди гидроопоры ГРМ и распределительный вал 21214-1006010.
Привет. У меня двиг.21011 там болт башмака на м8. Стоковый м10 так какой мне посоветуешь поставить и с чего подойдет.
Автор: booBot 21.11.2011, 21:37
От так называемого "406 волговского" двигателя.
Автор: booBot 3.12.2011, 21:40
Сегодня настраивал регулируемую звёздочку РВ.
Обратил внимание, что натяжитель "Пилот" для "классики" имеет запас вылета всего на 2 (два) щелчка.
До установки однорядной цепи его хватало с запасом.
Завтра заменю на "Пилот" для НИВЫ.
Автор: IGORYAN 3.12.2011, 22:08
Обратил внимание, что натяжитель "Пилот" для "классики" имеет запас вылета всего на 2 (два) щелчка.
До установки однорядной цепи его хватало с запасом.
Завтра заменю на "Пилот" для НИВЫ.
Да да,у меня тоже самое,поставил от нивы.
Автор: Павел Третьяков 3.12.2011, 22:30
Обратил внимание, что натяжитель "Пилот" для "классики" имеет запас вылета всего на 2 (два) щелчка.
До установки однорядной цепи его хватало с запасом.
Завтра заменю на "Пилот" для НИВЫ.
Наборы родоса же вроде комплектуют 01 натяжителем? Или у вас же инжи/мпсз - ставили малую звезду на порося - и провисает цепь слишком?
Какие вообще заметили плюсы от нее? Блин, катался на дядькиной семерке инжевой - у него до 3,5 вообще движка не слышно
где секрет успеха
Автор: IGORYAN 3.12.2011, 23:13
Какие вообще заметили плюсы от нее? Блин, катался на дядькиной семерке инжевой - у него до 3,5 вообще движка не слышно
где секрет успехаУ меня инжи и малая звезда насоса))-может из-за этого
Плюс один-это меньше шума цепи,именно шума цепи,если стояли когда нить к переду авто лицом то слышался цепной звук,теперь нет только шест.Может новая тачка то у дядьки?))
Автор: booBot 3.12.2011, 23:31
На пятой странице http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2018&st=80&p=471526&#entry471526 об установке.
Я тогда ошибся в оценке запаса вылета штока натяжителя.
Польза?
Теперь и без "килограммов шумки" двигатель еле слышно - правда, ГРМ теперь с гидрокомпенсаторами. На светофоре, когда вокруг есть ещё машины, только по контрольным лампам заряда аккумулятора и давления масла можно понять, что не заглох.
Соответственно, раньше я не мог (боялся) крутить выше 3500об/мин - грохот был ужасающий. Теперь - хоть до 6000об/мин - просто звук мотора, сглаженный глушителем.
Автор: IGORYAN 3.12.2011, 23:42
С гидрами то вообще супер должно быть)Свои клапана никак не победю...)
Автор: леха18 2.2.2012, 12:33
В магазине сегодня видел комплекты привода ГРМ - с двухрядкой и однорядкой для блоков 03 , цена 1600 и 2600 соответственно. Производства Моск . обл. Г. Электросталь.
Кто пробывал ставить себе данные продукты ? Больше интиресует однорядка.
Автор: IGORYAN 2.2.2012, 13:49
Ооо ,не чего себе у нас однорядку производят?!))Честно скажу у нас таких не видел,знал что натяжители делают но комплекты такие нет.
Автор: 1300SL 2.2.2012, 13:52
а однорядка под 011 блоки есть?
Автор: Полянский Игорь 2.2.2012, 16:49
Я себе делал новую звездочку диаметром как никакая одна рядная звездочка. Новая звезда была двух рядная. Так как пружины клапанов очень жесткие и вал с большим подъемом кулачка.
Автор: леха18 4.2.2012, 10:48
На коробке проставлены виды комплектов - 01, 03 , 21214. Я держал в руках комплект с галочкой в окошке 03.
Значит выпускают.
Автор: 1300SL 4.2.2012, 10:56
ага спасибо, будем спрашивать...
а то под домом в магазине нету...
Автор: Vovan900 10.2.2012, 11:05
станет там все на 011й блок, без разницы какой комплект. вообще-то тот же 213 короче, чем 2103. все решается длиным натяжителем. тем более, что большой провис цепи компенсирет большая звезда привода маслонасоса, если у тебя карб.
Автор: SergejGost 21.6.2012, 14:01
где тут почитать про установку гидриков? что то или я пропустил в темах то
Автор: IGORYAN 21.6.2012, 14:09
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=932
Автор: CRV 4.7.2012, 5:07
У меня после установки цепь почему то шоркает по успокоителю. Ставил и копеешный и пятёрошный успокоители. Одинаково.
Автор: Виталио 473 5.7.2012, 19:39
а цепь не забыл натянуть???))))))
Автор: Warrior 6.7.2012, 7:01
На однорядку вроде как свой успокоитель идет?
Автор: Виталио 473 6.7.2012, 11:48
На однорядку вроде как свой успокоитель идет?
кстати да...мне этот вопрос тоже интересен...у какого подпрыга ставятся успокоители?на однорядке, что успокоитель,что башмак идут специальные для такой цепи
Автор: Павел Третьяков 6.7.2012, 13:20
Обычный плстмассовый 21214 или 2123- посмотрите фотки набора от родоса =)
Автор: Warrior 6.7.2012, 13:40
Вот как раз у Родоса он специальный. Как 21214, только укороченный.
Автор: Павел Третьяков 6.7.2012, 13:42
Не, обождите. Мы говорим про башмак натяжителя или про успокоитель? Башмак там да, слегка сточеный у родоса. а успокоитель то пластиковый 21214.
И что за подпрыги имел ввиду Виталя? 
Автор: Warrior 6.7.2012, 13:49
И что за подпрыги имел ввиду Виталя?
Ну да Паш, извини. Я про башмак. А разговор про успокоитель.. =)
Автор: IGORYAN 6.7.2012, 21:01
На однорядке цепь и успокоитель рядом очень близко,на успокоителе даже бордюры есть для цепи,так что контакт неизбежен и должен быть!
Автор: VaSer 11.7.2012, 10:48
Почитал тему, так и не понял про ограничитель! у меня этот болт М10, если я куплю набор привода ГРМ 21214 там увижу башмак с болтом на М8, как быть? что там ставится от 406го то??? болт или башмак полностью??? сегодня пойду закупаться, а что брать не понял.
Пы.Сы. в глаза не видел привод 21214, по этому и спрашиваю у вас, прошу подробно разжевать.(а лучше на картинках)
Автор: Виталио 473 12.7.2012, 12:02
Пы.Сы. в глаза не видел привод 21214, по этому и спрашиваю у вас, прошу подробно разжевать.(а лучше на картинках)
идешь в магазин и Говоришь,нужен болт крепления башмака натяжения для 406го двигателя...чтобы закрутить его,в торце сделано место под ключ в виде шестигранника
вот такой примерно нужен
Автор: CRV 1.8.2012, 8:38
Гремела помпа, а не цепь, оказывается..... Когда побежала, тогда тока и обнаружил.
Поменял, сейчас тихо...
Теперь слышно как в коробасе гремят подшипники...
Автор: IGORYAN 1.8.2012, 8:54
Вот так,а то цепь по успокоителю...)) 
Автор: CRV 16.8.2012, 11:26
ну так звук похож был сильно.
Моё личное мнение, что ставить её имеет смысл когда двиг делаешь полностью, просто так наверное и не стоит её лезть менять....
дело получится трудоёмкое, а плюсов и не заметно..
Автор: booBot 16.8.2012, 13:11
Не согласен.
Дело не сложнее, чем просто заменить штатную двухрядную.
И плюсов несколько:
- Цепь лежит на башмаке натяжителя на гораздо большей протяжённости - практически всё расстояние от звёздочки КВ до звёздочки РВ, а не болтается перед коротким старым башмаком. Чем меньше участок сводобной цепи - тем меньше нагрузка на подшипники РВ от вибрации цепи.
- Цепь и звёздочки весьма существенно легче.
- Применение натяжителя "Пилот" поддерживает правильное натяжение цепи постоянно, что обеспечивает стабильность фаз ГРМ.
- Меньшая шумность.
Автор: Павел Третьяков 16.8.2012, 16:52
Правда что нужно ставить натяжитель от 21214 при установке однорядки?
Блок не знаю какой - 1,6л.
Автор: CRV 17.8.2012, 5:32
И плюсов несколько:
- Цепь лежит на башмаке натяжителя на гораздо большей протяжённости - практически всё расстояние от звёздочки КВ до звёздочки РВ, а не болтается перед коротким старым башмаком. Чем меньше участок сводобной цепи - тем меньше нагрузка на подшипники РВ от вибрации цепи.
- Цепь и звёздочки весьма существенно легче.
- Применение натяжителя "Пилот" поддерживает правильное натяжение цепи постоянно, что обеспечивает стабильность фаз ГРМ.
- Меньшая шумность.
[/quote]
В основном соглашусь...... Пилот не ставил, Натягивает она и простым натяжителем хорошо, даже лучше чем двухрядка.
На снятом то двигле её всё равно легче менять, я это имел в виду...
Блок не знаю какой - 1,6л.
Да там свой натяжитель, где то есть фотки в теме.
для установки в наш двиг у него надо отпилить верхушку, только.
Тоже где то в теме было на сколько надо отпиливать.
Автор: Павел Третьяков 17.8.2012, 7:29
Я не о том. Почему то уже 2 человека в этой теме путают башмак с другим =))
Я говорил о самом натяжителе, не о башмаке.
Забыл сказать что будут ставиться 2 большие звезды на РВ и привод вспомогательных механизмов. Должно хватить стокового пилота?
Автор: booBot 17.8.2012, 12:37
- я двигатель не снимал, всё сделал просто отвинтив капот
- если остаётся большая звёздочка привода доп.механизмов - "классического" "Пилота" хватит, и потребуется отпилить ~3 треугольничка от 21214-го башмака
Автор: IGORYAN 17.8.2012, 12:47
Я говорил о самом натяжителе, не о башмаке.
Забыл сказать что будут ставиться 2 большие звезды на РВ и привод вспомогательных механизмов. Должно хватить стокового пилота?
С большой звездой поросенка наверняка прокатит родной,у меня с малой звездой нормально натягивалась с обычным натяжителем но запас очень мал был ,поэтому поставил 214.Очкуешь если, то возьми 214,лишнее всегда можно отпилить.
и резать башмак не всегда надо.
Автор: CRV 20.8.2012, 5:15
Я говорил о самом натяжителе, не о башмаке.
Забыл сказать что будут ставиться 2 большие звезды на РВ и привод вспомогательных механизмов. Должно хватить стокового пилота?
Очепятка вышла!
Я тож имел в виду башмак, а обозвал его натяжителем.
У меня стандартного натяжителя хватило. Звёздочки обе большие, успокоитель пятёрошный, башмак сверху отпиливал.
Говорят если ставить с маленькой звёздочкой, тогда пилить башмак не надо и успокоитель тоже встаёт от шеви.
Автор: booBot 20.8.2012, 9:33
Всё правильно, у меня так и есть.
Автор: AleksMaster 20.8.2012, 13:10
Не забывай те товарищи что маленькая звезда привода маслонасоса подходит только на инжектор и создана для увеличения давления масло на ХХи низких оборотах для гидроопор , с трамблёром это работать не будет.
Автор: Warrior 20.8.2012, 13:22
Ей вообще пофиг до инжектора. Она и с карбюратором работать будет, при отсутствии трамблера.
Автор: booBot 20.8.2012, 14:20
И опять всё правильно, у меня именно так и работает!
:)
Автор: AleksMaster 20.8.2012, 16:10
Ей вообще пофиг до инжектора. Она и с карбюратором работать будет, при отсутствии трамблера.
Ну это и бобру понятно
Автор: Loger 6.10.2012, 8:46
Капиталю. В будущем перейду на одноряд, но еще не уверен, наверно все же вряд ли - оставлю сток. Стоит ли купить новую цепь двухрядную, если оставить старые звездочки? Друзья говорят, что она моментально износится из-за износа мужду рубцами звезд...правда ли?
Автор: hex 6.10.2012, 9:39
Уже неделю как поставил на свой 011 двиг однорядку.
Стрекот клапанов не дает насладиться тишиной однорядки ))))
Когда цепь менял то про клапана забыл, а как все собрали, то лень было крышку вскрывать.
Автор: CRV 9.10.2012, 6:53
Вроде как, советуют менять комплектом. Но тогда можно купить и комплект однорядки. Я собирал всё по отдельности, вышло в 2 раза дешевле, чем брать какой нить "тюнинг-комплект".
Автор: hex 9.10.2012, 13:00
Комплект на однорядка обходится значительно дороже.
Собранный мною комплект, состоящий из:
Звезда РВ от шнивы - 2 шт
Звезда КВ от шнивы - 1 шт
Цепь однорядная - 1 шт
Башмак натяжителя - 1 шт
Успокоитель - 1 шт
Болт башмака - 1 шт
Автонатяжитель Pilot - 1 шт
обошелся чтот около 2500.
Комплект стоковый вышел бы наверное раза в 2 дешевле.
Автор: CRV 10.10.2012, 7:08
Собранный мною комплект, состоящий из:
Звезда РВ от шнивы - 2 шт
Звезда КВ от шнивы - 1 шт
Цепь однорядная - 1 шт
Башмак натяжителя - 1 шт
Успокоитель - 1 шт
Болт башмака - 1 шт
Автонатяжитель Pilot - 1 шт
обошелся чтот около 2500.
Комплект стоковый вышел бы наверное раза в 2 дешевле.
Успокоитель - 1 шт
Болт башмака - 1 шт
Автонатяжитель Pilot - 1 шт
Вот это у меня осталось старое всё, смысла в автонатяжителе я не вижу. Однорядка натягивается стоковым, причём на порядок лучше чем двухрядка.
Автор: hex 10.10.2012, 7:13
Болт башмака - 1 шт
Автонатяжитель Pilot - 1 шт
Вот это у меня осталось старое всё, смысла в автонатяжителе я не вижу. Однорядка натягивается стоковым, причём на порядок лучше чем двухрядка.
ну так то да, возможно
просто мне старый болт не идет
успокоитель копейки стоит
единственно автонатяжитель рублей 430 стоит
примерно 550 экономии будет.
Автор: CRV 10.10.2012, 9:24
просто мне старый болт не идет
успокоитель копейки стоит
единственно автонатяжитель рублей 430 стоит
примерно 550 экономии будет.
Я двиг новый собирал, потому и поставил то, однорядку, чтобы потом не лезть.
А ещё накосячил с установкой звезды на распреде (Там две прорези, а не как на родных дырки. Я поставил не нату прорезь)
в результате от руки двиг крутился, а когда крутанул стартером, загнул 4 клапана.
Вот такуй казус вышел. А всё потому что торопился.
Автор: hex 10.10.2012, 10:35
просто мне старый болт не идет
успокоитель копейки стоит
единственно автонатяжитель рублей 430 стоит
примерно 550 экономии будет.
Я двиг новый собирал, потому и поставил то, однорядку, чтобы потом не лезть.
А ещё накосячил с установкой звезды на распреде (Там две прорези, а не как на родных дырки. Я поставил не нату прорезь)
в результате от руки двиг крутился, а когда крутанул стартером, загнул 4 клапана.
Вот такуй казус вышел. А всё потому что торопился.
Печально конечно. Но мы делали хитрее. Мы выставили по меткам сначала, а потом только сняли звезды.
Конечно внимательно надо тут. Без спешки.
Автор: ritchi 17.11.2012, 12:37
Ставил себе пилота,через полгода ему настал идец-стерлись сами защелки как бы,х.з.,может овно попалось...
Автор: IGORYAN 17.11.2012, 13:05
Именно оно и попалось!
Автор: filipp 18.11.2012, 17:50
просто мне старый болт не идет
успокоитель копейки стоит
единственно автонатяжитель рублей 430 стоит
примерно 550 экономии будет.
Я двиг новый собирал, потому и поставил то, однорядку, чтобы потом не лезть.
А ещё накосячил с установкой звезды на распреде (Там две прорези, а не как на родных дырки. Я поставил не нату прорезь)
в результате от руки двиг крутился, а когда крутанул стартером, загнул 4 клапана.
Вот такуй казус вышел. А всё потому что торопился.
Это как умудрился!
Я себе когда ставил то там ширина пазов в звездах разная была, если наоборот поставить то выдавит металл (в узком пазе) в звезде скорее всего, а это будет ощутимо при затяжке.
Кстати шаг цепей однорядки и двухрядки разный! и никакого смещения метки на звезде нет как нет и смещения из-за цепи!
И мой пилот еще ниразу не подтянул цепь фиг знает видимо она не вытягивается. стои замазанный герметиком как вкопаный.
Автор: Виталио 473 19.11.2012, 5:59
тоже самое было по первой когда ставил однорядку...правда до пуска движка у меня дело не дошло,но от руки я умудрился загнуть один клапан
Автор: Вазульский 4.12.2012, 15:54
а какую тогда звезду ставить для вспомогательных механизмов, чтобы все работало с трамблером? все остальное есть от 21214.
разобрался вроде бы, ставлю звезду распредвала 21214.
Автор: impulse2000 5.1.2013, 1:29
Отпишусь здесь.
Было куплено:
2 Комплекта звезд 21214 3 шт (КВ, РВ, ПромВал) - 1700руб
Башмак натяжителя и успокоителя 21214 ~200руб
Автонятижитель пилот 01-07 - 420 руб
Цепь 21214 - 350 руб
Болт с 406 двига - 150 руб
Итого 2820руб, хотя тюн комплект для 2101-2106 можно было за 2300 взять.
Башмак натяжителя 21214 пришлось отрезать 2см, не хотела цепь влазить. Болтом ГАЗ прикрутил его. Успокоитель также 21214 встал нормально. Звезды встали нормально. У натяжителя пилот не хватает даже щелчка чтобы продавить цепь, то есть стоит как будто заряженный. Но это ерунда, После сборки всего она завелась что не могло ни радовать. НО!!!!! Пропала мощность внизу, примерно до 1500об, 2 передача и 10-20 км уже не едет, дергается. Торможение двигателем на 4 передаче также рывками. Даже при трогании умудрился заглохнуть... Возникает вопрос Вотс а фак???? Метка РВ стоит на приливе, метка КВ стоит на самой длинной на крышке, трамблер в этот момент смотрит на 4 цилиндр.
Автор: Виталио 473 5.1.2013, 8:02
звезда что на пром.вале стоит маленькая?если Да,то вот тебе и все проблемы.....214 звезда для пром.вала меньше в диаметре чем сток....соответственно скорость ее вращения больше,больше скорость вращения грибка....почитай внимательнее тему,где то уже кто то писал,как поставить однорядку....у кого инжектор или мпсз тем все равно на скорость вращения пром.вала
Автор: IGORYAN 5.1.2013, 9:47
Чето отрезают еще,у меня тоже 1.6 был не чего не резал,поставил все как есть и болт родной поставил.хз как так..
А вообще заведеться ли движок с малой звездой?мне кажется там не пойми что будет.
Автор: impulse2000 5.1.2013, 15:51
Ха, этот момент я как раз учел, почему и взял 2 комлекта по 3 звезды. Звезды стоят одинаковые на РВ и ПромВале. Сегодня утром отказалась заводится вообще, вук-вук-и все. Напряжение просаживает до 8В. Стартер не может провернуть. К аккуму не отсылать. До этого заводилась в любой момент, даже в -20. Проблема где то либо в фазах, либо в неточном положении вала трамблера относительно меток. Не могу найти как это все выставить.
Автор: IGORYAN 5.1.2013, 16:21
Распредвальную звезду точно по той метке поставил,а то есть звезды под ДФ вот это отверстие можно принять за метку?!
Автор: impulse2000 5.1.2013, 21:57
Ставил хреновиной вверх, там же и метка с другой стороны звезды.
А вообще заведеться ли движок с малой звездой?мне кажется там не пойми что будет.
Не заведется, так как 1 обороту РВ будет соответствовать 1.5 оборота промвала, т.е. трамблер будет вращатся в 1.5 раза быстрее.
Как вариант можно поставить КВ на метку, взять прибор типа омметра и проверить сопротивление между центральным и проводами 1 и 4 цилиндра, если покажет что нету значит чуть подвести пока не появится. Но это уже вторично, пока не пойму насчет меток. По идее поршень доходит до верха но клапана еще закрыты. Куда то промахнулся, но куда хз...
звезды http://www.niva-lada4x4.ru/shop/images/nl-zvezdy_2123.jpg
Башмак натяжителя http://www.niva-lada4x4.ru/shop/images/nl-bashmak_21214.jpg
Успокоитель http://www.niva-lada4x4.ru/shop/images/nl-uspokoitel_21214.jpg
Цепь http://www.niva-lada4x4.ru/shop/images/nl-cep_21214.jpg
Автор: impulse2000 7.1.2013, 15:48
Отпишусь, удалось завести, после ночной зарядки батареи, очень странно... Работает все хорошо, не так тихо как хотелось бы, но сдвиг есть в сторону. )))
Автор: pavlovsk36 10.1.2013, 23:47
Длинну я знаю,21011-114 звеньев,2106,03,214-116 звеньев. Зправится ли с ней натяжитель?
З.Ы. Натяжитель Pilot от Родоса.
Обязательно напишу, только надо решить вопрос с цепью.
Поставить нужно башмак от нивы. выкрутить стоковый и убрать вместе с болтом в сторону он не понадобиться. Так-как нивовский длинее нужно выкрутить ограничитель цепи в низу. Затем взять волговский болт башмака и закрутить на место огранечителя. Дело в том что резбы разные.
Автор: impulse2000 13.1.2013, 15:02
Длинну я знаю,21011-114 звеньев,2106,03,214-116 звеньев. Зправится ли с ней натяжитель?
З.Ы. Натяжитель Pilot от Родоса.
Обязательно напишу, только надо решить вопрос с цепью.
Поставить нужно башмак от нивы. выкрутить стоковый и убрать вместе с болтом в сторону он не понадобиться. Так-как нивовский длинее нужно выкрутить ограничитель цепи в низу. Затем взять волговский болт башмака и закрутить на место огранечителя. Дело в том что резбы разные.
Очень советую взять болт от ГАЗ сразу, мне например понадобился, блок 98 года.
Автор: impulse2000 27.1.2013, 16:27
Доброго все дня!
После замены цепи и звезд уже проехал порядка 1000 км. Из того что заметил это снижение мощности конкретное. Там где ехал на 2 передаче к своему дому при 1500 об, теперь не могу, дергается как параличная. Приходится втыкать 1. До замены пробовал на прямом участке трассы максималку, на газе получилось 145км, на бензине 150 примерно, это потолок. Дальше разгона не было. Теперь на газе 110, бензин 115. Это спрашивается что еще за нахрен???? Динамика стала ХУЖЕ, максималка ХУЖЕ. Или из за более точного совпадения фаз + новые цепь и звезды получил дохлый 1.6 которого 1.1 обгоняет на трассе????
Автор: CRV 29.1.2013, 10:57
После замены цепи и звезд уже проехал порядка 1000 км. Из того что заметил это снижение мощности конкретное. Там где ехал на 2 передаче к своему дому при 1500 об, теперь не могу, дергается как параличная. Приходится втыкать 1. До замены пробовал на прямом участке трассы максималку, на газе получилось 145км, на бензине 150 примерно, это потолок. Дальше разгона не было. Теперь на газе 110, бензин 115. Это спрашивается что еще за нахрен???? Динамика стала ХУЖЕ, максималка ХУЖЕ. Или из за более точного совпадения фаз + новые цепь и звезды получил дохлый 1.6 которого 1.1 обгоняет на трассе????
Я подозреваю, что наблюдает сдвиг фаз при установке однорядки.
У меня тож странно едет, на низких как трактор. Трогаюсь со второй, а на высоких печалька.....
Надо копать по фазам.... больше причин наверное быть и не может. тем более у себя я сам сдвигал от меток на 2 зуба иначе клапана гнёт....
Была бы разрезная, проще было бы, а пока даже лезти не охота, до весны гонять всё равно негде, а там и голову починю и с цепью разберусь.
Автор: impulse2000 29.1.2013, 23:21
После замены цепи и звезд уже проехал порядка 1000 км. Из того что заметил это снижение мощности конкретное. Там где ехал на 2 передаче к своему дому при 1500 об, теперь не могу, дергается как параличная. Приходится втыкать 1. До замены пробовал на прямом участке трассы максималку, на газе получилось 145км, на бензине 150 примерно, это потолок. Дальше разгона не было. Теперь на газе 110, бензин 115. Это спрашивается что еще за нахрен???? Динамика стала ХУЖЕ, максималка ХУЖЕ. Или из за более точного совпадения фаз + новые цепь и звезды получил дохлый 1.6 которого 1.1 обгоняет на трассе????
Я подозреваю, что наблюдает сдвиг фаз при установке однорядки.
У меня тож странно едет, на низких как трактор. Трогаюсь со второй, а на высоких печалька.....
Надо копать по фазам.... больше причин наверное быть и не может. тем более у себя я сам сдвигал от меток на 2 зуба иначе клапана гнёт....
Была бы разрезная, проще было бы, а пока даже лезти не охота, до весны гонять всё равно негде, а там и голову починю и с цепью разберусь.
Это понятно что сдвиг, но что и куда?
Автор: CRV 30.1.2013, 5:36
[/quote]
Это понятно что сдвиг, но что и куда?
[/quote]
Надо гуглить, я так не помню куда сдвигается звёздочка,для низких оборотов, а куда для высоких.
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Автор: impulse2000 30.1.2013, 8:14
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Успокоитель нормально влез, натяжитель пришлось подрезать сверху примерно на 3см, сравнивал по ребрам жесткости между РОДОСа и оригиналом. Иначе он так вытягивал цепь что ее не натянуть было. Слишком большая кривизна клюшки была. Я все ставил по меткам на распредвале ровно на отлив, на коленвале ровно по большой, самой длинной.
Автор: pipa86 30.1.2013, 19:42
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Успокоитель нормально влез, натяжитель пришлось подрезать сверху примерно на 3см, сравнивал по ребрам жесткости между РОДОСа и оригиналом. Иначе он так вытягивал цепь что ее не натянуть было. Слишком большая кривизна клюшки была. Я все ставил по меткам на распредвале ровно на отлив, на коленвале ровно по большой, самой длинной.
Может тупо в зажигание не попал? При резком нажатии на газ двиг гудит и не едет?
Автор: impulse2000 30.1.2013, 23:44
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Успокоитель нормально влез, натяжитель пришлось подрезать сверху примерно на 3см, сравнивал по ребрам жесткости между РОДОСа и оригиналом. Иначе он так вытягивал цепь что ее не натянуть было. Слишком большая кривизна клюшки была. Я все ставил по меткам на распредвале ровно на отлив, на коленвале ровно по большой, самой длинной.
Может тупо в зажигание не попал? При резком нажатии на газ двиг гудит и не едет?
Зажигание выставил по максимальным оборотам, детонация в пределах допустимого.
Автор: CRV 31.1.2013, 6:16
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Успокоитель нормально влез, натяжитель пришлось подрезать сверху примерно на 3см, сравнивал по ребрам жесткости между РОДОСа и оригиналом. Иначе он так вытягивал цепь что ее не натянуть было. Слишком большая кривизна клюшки была. Я все ставил по меткам на распредвале ровно на отлив, на коленвале ровно по большой, самой длинной.
Сколько народу, писали что не лезет от шеви успокоитель. Он точно нигде у тебя цепи не касается?
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
Автор: impulse2000 31.1.2013, 8:42
Попробуй сравнить со стоковой звездой метки.
И ещё вопрос. как умудрился запихать туда успокоитель от шеви? он может у тебя цепь тянет не там где надо. У меня пятёрошный пластиковый только влез.
Посмотри что бы успокоитель цепь не задевал в натянутом состоянии!
Успокоитель нормально влез, натяжитель пришлось подрезать сверху примерно на 3см, сравнивал по ребрам жесткости между РОДОСа и оригиналом. Иначе он так вытягивал цепь что ее не натянуть было. Слишком большая кривизна клюшки была. Я все ставил по меткам на распредвале ровно на отлив, на коленвале ровно по большой, самой длинной.
Сколько народу, писали что не лезет от шеви успокоитель. Он точно нигде у тебя цепи не касается?
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
успокоитель нормально ставиться и цепь не трогает, незнаю почему не лезет. Даже ведь в комплекте от РОДОСа он нормальный шевишный, а натяжитель обрезанный на 3см. Как это метки не показатель???? Расскажи, плиз. Успокоитель торчит из головы примерно на 1см )))
Автор: Mr.Smit 31.1.2013, 8:50
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
Абсолютно нормально стает успокоитель от шнивы, как родной. У меня и башмак натяжителя встал тоже родной от шнивы, ничего не подрезал я, но у меня и малая звезда стоит.
Автор: CRV 31.1.2013, 10:42
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
Абсолютно нормально стает успокоитель от шнивы, как родной. У меня и башмак натяжителя встал тоже родной от шнивы, ничего не подрезал я, но у меня и малая звезда стоит.
Вопрос один! Как??? Если конечно звёзды одинаковые...
Автор: Mr.Smit 31.1.2013, 11:24
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
Абсолютно нормально стает успокоитель от шнивы, как родной. У меня и башмак натяжителя встал тоже родной от шнивы, ничего не подрезал я, но у меня и малая звезда стоит.
Вопрос один! Как??? Если конечно звёзды одинаковые...
На сколько я знаю, то ставят его и на одинаковые звезды. У самого стоит малая звезда, и все нормально встало. теоретически, повторю, теоретически... должно и с одинаковыми звездами встать, но утверждать не буду.
Автор: CRV 1.2.2013, 5:05
Метки на шнивских звёздах не показатаель, у меня если ставить чётко по меткам клапана с поршнями встречаются.
Вот как то так......
Абсолютно нормально стает успокоитель от шнивы, как родной. У меня и башмак натяжителя встал тоже родной от шнивы, ничего не подрезал я, но у меня и малая звезда стоит.
Вопрос один! Как??? Если конечно звёзды одинаковые...
На сколько я знаю, то ставят его и на одинаковые звезды. У самого стоит малая звезда, и все нормально встало. теоретически, повторю, теоретически... должно и с одинаковыми звездами встать, но утверждать не буду.
Я пытался запихать сам.
С одинаковыми звёздами, не всунешь его туда когда цепь натянута.
Автор: wernum 1.2.2013, 14:16
с одинаковыми звездами не встает...нивский под малую звезду расчитан... а малая звезда встает тока на инж или если на карбе трамблер убрать для МПСЗ...с трамблером малая звезда не работает
Автор: impulse2000 2.2.2013, 8:29
Ну очень не хочу разбирать мотор, но как чуть теплее станет, сниму крышку и сделаю фото. Думаю этого хватит? Да и вообще думаю поменять на BMW 750 или 735iL.
Автор: impulse2000 4.2.2013, 15:20
Можно взять РВ 21214 попробовать как поедет, если есть не совпадения по меткам, то они даны для двигателя 2123.
Автор: impulse2000 7.2.2013, 16:01
Заметил также что заводится холодная да и горячая стала как то плохо. Как будто стартер во что то упирается во время проворачивания. Не клапана точно ))). Иначе бы не ездила. Иногда раза со 2-3 нормально прокручивает, понятно что попадает на такт сжатия. Но со старыми звездами так не было.
Автор: impulse2000 17.2.2013, 17:47
Итак, цепь была перекинута на зуб в обе стороны. Никаких улучшений, кроме того что на ХХ при оборотах меньше 2000 перестала дергатся как паралитичная. + настроили клапана, толку никакого абсолютно, вроде как даже еще хуже стало. На 1 передаче выше 5000 мотор не раскрутился, на 2 до 4500. Никаких подхватов, опусканий, чувства разгона. Итог совсем плачевный. Скорее всего буду ставить назад 2рядку, ибо этот тюнинх встал уже в 4к. Зажигание выставлялось на слух, по детонации, по стробоскопу, если ктото знает еще варианты прошу высказатся. Во вторник поеду на СОСН, постмотрим что скажет умный приборчик.
Автор: Виталио 473 16.2.2015, 13:19
Всем доброго дня.вопрос в следущем.кто из установивших однорядку,уже менял ее и каком пробеге!?
Автор: Warrior 16.2.2015, 15:57
Поставил в июле 2014 года, пока не менял =)
Автор: IGORYAN 16.2.2015, 17:36
Тыс. 40 стоит,пока не чего.
Автор: Виталио 473 17.2.2015, 6:39
Сань,эт типа ты похвалился что ли!?)))))
Игорек,а в каком режиме авто эксплуатируется!?
У меня 41 тыс. пробега на цепи и я поменял ее,т.к пару роликов начали уже изнашиваться и вытянулась цепь
Автор: IGORYAN 17.2.2015, 22:44
Да хз,вроде обычная езда,обороты средние,он тоже не гонщик.
Автор: Виталио 473 18.2.2015, 19:46
Спасибо Игорек за ответ.
Бум дальше думать)))))
Автор: IGORYAN 18.2.2015, 19:48
Чего думаешь?
Автор: Виталио 473 19.2.2015, 9:17
Не рановато ли у меня цепь умерла или в самый раз по времени.хотя все зависит от стиля езды)))))
Автор: IGORYAN 19.2.2015, 15:09
Думаю,что рано.На ино они по 100 тык ходят.Все зависит от качества самой цепи
Автор: AK74 13.4.2015, 16:33
Категорически все приветствую.
Вот и у меня дошел ход до установки однорядки и соответственно родился вопрос.
Итак блок 21011(ГБЦ сточена ~1,5 мм), разрезная звездочка 2123, в кач-ве звездочки вспом.агрегатов звездочка РВ 21214, все остальное тоже 21214, натяжитель Пилот классика.
Башмак натяжителя пилить не пришлось. А вот с успокоителем проблема, не лезет - упирается в звездочку вспом.агрегатов. Отпилили ~1см, влез. Но!
Теперь, цепь, выходя с успокоителя, при заходе на звездочку вспом.агрегатов, цепь отклоняется на угол ~60 градусов. Есть серьезные опасения что цепь сожрет успокоитель.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как лечили?
Автор: Solex 13.4.2015, 16:54
Успокоитель 2123 не встанет с большой звездой вала вспомогательных агрегатов. Себе поставил классический, все нормально. А вот башмак пришлось пилить, http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19560&view=findpost&p=764187.
Автор: Warrior 13.4.2015, 17:17
Дим, ты же инжектор себе ставить собирался. Я ничего не путаю?
Автор: AK74 13.4.2015, 17:29
Пробовал родной и 21213 - цепь с ними свободная, не натянуть.
Остается как-то пилить 21214, но вот как грамотнее?
Автор: Solex 14.4.2015, 13:16
Все верно, но пока то на карбе
И вообще подумываю оставить большую звезду, ковырять крышку с хорошим герметиком неохота. Не хватало еще прокладку поддона порвать.Остается как-то пилить 21214, но вот как грамотнее?
Родной что, успокоитель? Если да, то при чем тут натяжение цепи? Она как бы башмаком натягивается.
Автор: AK74 14.4.2015, 15:25
Да, 01-й успокоитель.
Я знаю, но в случае 01 и 213-х успокоителей, при полностью оттянутом башмаке, зазор между цепью и башмаком составляет около 1 мм.
А если ставить 214-й (он толще ~ 1см), создается запас по натяжению, но "напрягает" угол, который создает цепь, сходя с башмака.
Боюсь что быстро сожрет часть башмака и фазы уйдут.
Возможно, это от того что ГБЦ сточена ~1.5 мм.
Автор: Solex 14.4.2015, 16:46
Вот и я ставил 01-ый, предпочел зазор перетягу (там где не надо) цепи неродным 2123 успокоителем. Его нормально поставишь только с малой звездой промвала иначе цепь сожрет пластмассу и стружка окажется в масле 
Автор: AK74 15.4.2015, 4:48
Дык, при зазоре, натяг цепи сделать не получится?!
Или пофигу?
Автор: Solex 15.4.2015, 11:17
Или пофигу?
Получится даже без успокоителя. Натяжитель давит на башмак и натягивает цепь. Успокоителем не натягивают и стоит он с другой стороны где цепь тянет большие звезды.
Некоторые вообще ездят и не догадываются, а http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7879&view=findpost&p=577495 ))
Автор: AK74 18.4.2015, 6:49
Я знаю что и где стоит. ;-) Возможно из-за сошлифованной ГБЦ, у меня не натягивается цепь, остается свободной. Т.е. цепь получается слишком длинной.
Просто надеялся 214 успокоителем, "продавить" излишек цепи. Но сейчас думаю что по мере износа успокоителя, будут уходить фазы ГРМ.
Похоже, в моем случае единственным выходом будет установка 01-го успокоителя и укорочение цепи.
Кто знает, сколько звеньев нужно "покоцать" у 214 цепи, для установки на 011 блок?
Автор: Solex 18.4.2015, 12:30
Может в этом дело? От нивы ставили с низким блоком, http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2018&view=findpost&p=522111
21011 блок+ГБЦ спилена на 1,5мм, может и ниваПилота не хватит, тогда только http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2018&view=findpost&p=25850. Но не натяжка её успокоителем, ИМХО.
Если будешь укорачивать, отпишись на сколько звеньев пришлось, а то во всей теме никто еще не написал.
Автор: AK74 18.4.2015, 14:13
21011 блок+ГБЦ спилена на 1,5мм, может и ниваПилота не хватит, тогда только http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2018&view=findpost&p=25850. Но не натяжка её успокоителем, ИМХО.
Натяжитель тут не причем. Я пальцами, до упора, отодвигал башмак натяжителя.
Думаю, никак не меньше 2 звеньев, потому как 01-я цепь 114 звеньев, 214-я 116 звеньев, как и у блоков 03,06.
Но скорее всего 3-4, из-за пиленной ГБЦ.
Лучше всего одеть цепь на все звезды вытянуть ее и посмотреть излишек.
Если получится, доберусь до машины только во вторник.
Автор: Solex 18.4.2015, 16:00
Шток НиваПилота длиннее, поэтому в таких ситуациях его и ставят. Интересно во что упирался башмак при его отодвигании пальцами.
На моем более высоком Ниваблоке с однорядкой натяжитель вообще http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19560&view=findpost&p=772210 стоит, натяжки пока хватает.
Автор: AK74 18.4.2015, 16:46
В звезду вала вспом. агрегатов, как я помню.
Автор: Solex 18.4.2015, 17:53
Если только через цепь:
http://radikal.ru/fp/94270151db9e4fbea2019dfc3829efe4
но тогда как вообще мотор проворачиваться будет
Этот башмак после был сверху укорочен на три сегмента.
Автор: AK74 18.4.2015, 20:00
Ага, похоже.
А я и не крутил мотор. Увидел что цепь не натянешь и тормознул, пока, эту затею.
Решил у всезнающего ALL поинтересоваться, как разрулить ситуевинку.
Для 01 блоков укорачивать башмак не нужно.
Автор: AK74 21.4.2015, 18:10
Если будешь укорачивать, отпишись на сколько звеньев пришлось, а то во всей теме никто еще не написал.
Итак, отписываюсь.
Успокоитель поставил 01-й, думаю с ним потише будет чем 213-й.
Удалил 2 звена цепи: одно длинное и одно короткое.
Не смог одеть звездочку с цепью на РВ, не хватало ~0,5 мм.
Пришлось таки стачивать верх башмака, до следующей перекладины ~ 8 мм.
Теперь зазор между головой и тыльной частью башмака ~1.5-2 мм.
Шток натяжителя, едва зашел в корпус, крышку натяжителя закрутить, из-за этого, не получается.
Думаю, замазать это отверстие герметиком.
Как думаете, будет держать?
Автор: Solex 21.4.2015, 22:15
Думаю, замазать это отверстие герметиком.
Как думаете, будет держать?
Натяжитель Пилот? Если он не притягивается к ГБЦ, то это не дело. И герметик вряд ли поможет, от вибрации или сразу потечет. Сравни его со стоковым в заряженном состоянии, последний можно укоротить:
http://radikal.ru/fp/754d0baed98742859f41eed6f91b7bf3
Автор: Warrior 22.4.2015, 6:59
Натяжитель точно 2101? Если Пилот 21214 и большая звезда на поросенке - то он просто не войдет. У меня с малой-то еле вошел.
Автор: AK74 22.4.2015, 18:51
Точно Пилот 2101.
Позвольте затупить, но я Вас не понял.
Выдернул чеку натяжителя, шток весь вошел в корпус, но не глубоко. Пробочку закрутить не позволяет (там где чека была).
Возможно, но ведь масляная магистраль к нему не подводится и в масле он не купается.
Так откуда ему взять столько масла, чтобы оно постоянно сочилось через шток?
Если Пилот 21214 и большая звезда на поросенке - то он просто не войдет. У меня с малой-то еле вошел.
См. выше.
Автор: Solex 22.4.2015, 21:17
Так откуда ему взять столько масла, чтобы оно постоянно сочилось через шток?
Я почему то подумал про фланец корпуса натяжителя.
Под пробочку если она наживляется можно медных колечек подложить, как то больше доверия чем герметиком мазать.
Под клапанной крышкой тоже давления нет, а течь из под нее может еще как.
Автор: Warrior 23.4.2015, 5:24
У меня тоже поначалу не закручивалось, поездил денек-другой без пробки и .... закрутилось.
Это громко сказано. Известно, что там знакопеременное давление, т.е давление сменяется разряжением. По идее объем один с сапуном.
Автор: AK74 23.4.2015, 6:28
Просто без пробки?
И много убежало?
2Solex
Про отсутствие давления, как такового, я не говорил, понятно что там есть давление картерных газов.
Я имел ввиду что масло там может попасть только самотеком со штока толкателя.
И большая его часть упадет, не дойдя до корпуса натяжителя.
Что-то конечно пройдет, особенно на высоких оборотах.
Но ведь может получиться и как у Warrior, притерлось/уселось и появился дополнительный миллиметр?
Автор: Warrior 23.4.2015, 7:06
И много убежало?
Нет, особо не крутил движок (обкатывал после капиталки). Ничего и не текло поэтому.
Автор: Solex 23.4.2015, 11:03
Это громко сказано. Известно, что там знакопеременное давление, т.е давление сменяется разряжением. По идее объем один с сапуном.
Полагаю в районе натяжителя давление не сильно отличается от давления под клапанной крышкой, а масло разбрызгивается и там и там.
Без крышки натяжителя не ездил, может и не потечет, а с тем что новая цепь может через небольшое время ослабнуть согласен (свою пришлось подтягивать).
Автор: nazgul 24.4.2015, 7:21
нарежьте на натяжителе наружную резьбу там где ботл нужен был, установите гайку, ее посадите на герметик, проблема такая же была. по итогу я ухо куда чека вставляется болтом сломал, теперь при натяжке (перезарядке натяжителя) мучаюсь =)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)