IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

140 страниц V  « < 137 138 139 140 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике
Festival58
сообщение 6.5.2017, 10:34
Сообщение #2761
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 2725
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2106
Цвет:битая ВИШНЯ
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 348 раз



aleksan1 видимо противотуманные
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 6.5.2017, 13:13
Сообщение #2762
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 60
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Прошу помочь разобраться. Начало, если что, здесь - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=879589 . С плюсом, вроде, разобрался - оказался, как не странно толстый черный (на фото не видно цвета - в изоленте) провод.


Берется от колодки кнопки включения наружного освещения, почему-то. Раньше там явно другой висел - прикручен был к остатку оранжевого из колодки. Какого так - хз. Мудрил кто-то до меня. Минус откуда идет так и не нашел - уходит куда-то в связку под капот и там теряется в просторах трубок и изоленты.



Кнопка еще какая-то хитрая, с вмонтированным светодиодом (такая и была с покупки - в ней ничего сам не трогал).



Прозвонил саму кнопку. Включает и размыкает контакты, по идее 3 и 4. А контакты 1 и 2 какого-то х всегда замкнуты. Саму кнопку еще не курочил (шток защелки запаян - не охота ломать пока) дабы глянуть, что их там замыкает - мож как-то светодиод виноват.
Писал уже, что, вроде, помечал перед доработкой все маркером, но не срослось. На фото видно концы откусанных красных попаленных проводов. Оно и глядя на колодку, заметил, что, по идее, при всунутой в колодку кнопки - замыкаются автоматом контакты 1, 2 (замкнуты на самой кнопке изначально) и вдобавок к ним еще замкнут и 4 со 2 (через перемычку на колодке), ну выходит в итоге остался не связанный с ними только 3 плюсовой. Получается два откуска красных провода с плафона изначально были замкнуты между собой и на минус ??? И при включении кнопки и замыканием её 3-го и остальных получил КЗ.
Начал соображать - как же должно быть правильно или как хотя бы было у старого хозяина с этим набором проводов. Взял контрольку с 12в лампочкой. Подцепил крокодила на отстаток красного с 4 контакта (по идее придет минус с 1-го), а щуп на 3-ий (по идее плюс). Накинул клемы на акум и ... непонятка. Даже не при включенной кнопке горит светодиод кнопки (хотя раньше, до разборки приборки) загорался только при включении и горит в полнакала лампа щупа. При включении кнопки - ситуация та же. Что за лабуда такая ? Кто-нибудь может прояснить ? Мозг закипает.

Блин. Заехал родыч, глянул. Похоже, просто перепутал провода с плафона при пайке. Массу на плюс прилепил, наверное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 6.5.2017, 15:26
Сообщение #2763
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7614
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1433 раза



Цитата(aleksan1 @ 6.5.2017, 12:13) *
Прошу помочь разобраться.

Весь колхоз видно старый хозяин делал для включения колхозных передних противотуманок или принудительного включения вентилятора или еще для чего.
Если нужно привести все в первоначальное состояние, то делаем так.
По фото, первый вывод кнопки это вывод U по схеме, это минус, т.е. масса, штатно сюда приходит белый с черной полоской провод. Идет он с разъема двигателя дворников под капотом, а туда он приходит со шпильки за приборной панелью.
Второй вывод кнопки, это вывод Н по схеме. Он соединен перемычкой из оранжевого провода с выводом 3 кнопки (V).
С вывода 3 кнопки оранжевый провод идет на разъем слева снизу под торпедо (возле стойки) за обшивкой, с него назад на противотуманный фонарь.
На вывод 4 кнопки (L) приходит плюс по серому проводу с 6-го предохранителя. Т.е. Задний ПТФ можно включить только тогда, когда включен ближний свет фар.
Надеюсь понятно объяснил?
Цитата
..А контакты 1 и 2 какого-то х всегда замкнуты...

Они не замкнуты, внутри кнопки лампочка, и контакты звонятся через нее.

Какие еще вопросы?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 6.5.2017, 19:24
Сообщение #2764
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 60
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Спасибо. Переделывать заново смысла пока нет - все равно задней противотуманки нет. Наумучено там конечно, но пока работает. А серый с 6 преда - да, подвел меня. Пока левую кнопку не врубал, то он был минусом. Там от него отросткок и болтался под блоком. Думал - че зря он там и прилепил туда минус. Включил наружку - оп, сгорел пред. Не то пальто значит. Заизолировал просто его и взял минуса с болтика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 6.5.2017, 21:17
Сообщение #2765
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(aleksan1 @ 6.5.2017, 18:24) *
Спасибо. Переделывать заново смысла пока нет -

Ну там не сложно.. Но не на машине.. Мне больше на столе понраву.. Раскладываешь и сличаешь со схемой.. Не быстро , но все сопли можно убрать и добавить чего не хватает.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергей 62-23
сообщение 6.5.2017, 23:56
Сообщение #2766
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 5.1.2012
Пользователь №: 62228
Машина:Ваз 21063
Цвет:Сероголубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 1 раз



Это легко лечится. Реле заряда ориентируется по тому напряжению, которое на него приходит, а оно из-за потерь от плохих контактов (мама - папа) часто, в возрастной машине меньше, это легко проверить, замерив напряжение на плюсовой клемме аккумулятора и на плюсовой ножке реле регулятора, вот на эту разницу и будет поднято напряжение в бортовой сети автомобиля даже исправное реле регулятор. Я своему знакомому просто подключил к + этого реле + от аккумулятора, но, через реле потребителя, что бы цепь разрывалась когда выключается зажигание. Плюс, идущий к штатному реле подключил к обмотке реле потребителя 85, другой конец катушки на массу 86, а через контактную группу соединил + реле 30 и + аккумулятора 87. Напряжение в бортовой сети сразу нормализовалось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 7.5.2017, 23:18
Сообщение #2767
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6810
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 490 раз



Цитата(aleksan1 @ 6.5.2017, 12:13) *
Прошу помочь разобраться......

все выкинуть и собрать как доктор прописал. моСк будет спокоен. timeout.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 16.5.2017, 9:56
Сообщение #2768
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2098
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 222 раза



Хотел поделиться мыслями.
Вот имеем контактор прерывателя, казалось бы простая штука чему тут барахлить или ломаться.

А закавыки есть всёж.
А именно в моём случае имеем немецкий (как утверждалось на упаковке) automechanik.
Смотри внимательно на стык пружины и провода (на фото уже пропаяный) с завода там бутерброд - калёная сталь (пружина), простая железка (клёпка), латунь (лапка контакта провода).
Ессесно что такой бутерброд ну никак не будет способствовать хорошему контакту. И выходит как в анекдоте но немного перефразированно - после покупки обработать напильником! Берём данный стык, ну я ещё для фанатизма лапки концов провода пропаял намертво и загнал в изоляцию. Лишь после этого контактор стал звониться.
Смех и боль, ны нынешнее качество зч ни зла ни матов не хватает. =(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frm2106
сообщение 31.5.2017, 21:52
Сообщение #2769
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Andjey
Сообщений: 4
Регистрация: 29.10.2016
Пользователь №: 97084
Машина:vaz 2106
Цвет:bej
Год Выпуска: 90
Спасибо сказали: 0 раз



друзья дайте совет
такая ситуация
не работает указатель уровня масла, при зажегании горит красная лампа, при холостом ходу падает до 0 и так и лежит все время на 0.
пробывал снять клему с боченка (датчика) и дотронуться к - , на индикаторе стрелка клониться к максимальному показателю.
в чем моя проблема кто подскажет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 31.5.2017, 22:42
Сообщение #2770
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7614
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1433 раза



Цитата(frm2106 @ 31.5.2017, 20:52) *
при холостом ходу падает до 0 и так и лежит все время на 0.

То есть на ХХ все время на 0? А если поднять обороты давление увеличивается?
Если да, то скорее всего так и есть. На ХХ ходу давление слабое и его не хватает поднять стрелку, но хватает для погашения лампочки. И тогда проблему надо искать не в электрике.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frm2106
сообщение 31.5.2017, 22:59
Сообщение #2771
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Andjey
Сообщений: 4
Регистрация: 29.10.2016
Пользователь №: 97084
Машина:vaz 2106
Цвет:bej
Год Выпуска: 90
Спасибо сказали: 0 раз



при поднятии оборотов тоже самое просто на 0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 31.5.2017, 23:10
Сообщение #2772
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7614
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1433 раза



Тода не исправен датчик давления масла ММ393.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vampir_
сообщение 13.6.2017, 9:21
Сообщение #2773
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1655
Регистрация: 31.5.2008
Из: Казахстан
Пользователь №: 3586
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный "Реклама"
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 7 раз



Нужна помощь! Не пашет приборка. Причем она как-то поэтапно накрылась. Сначала спидометр, потом заметил что поворотники не работают (лампочки не горели, реле не щелкало), а чуть позже перестали работать остальные приборы. Снял приборку, посмотрел массу - вроде все норм, окислений нет. Почистил клему и прижимную гайку наждачкой - не помогло. Когда разбирал приборку обратил внимание, что тахометр в верхней части заметно теплый. Еще на приборке работала лампочка включенных габаритов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 13.6.2017, 9:35
Сообщение #2774
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2098
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 222 раза



Так а лампочка подсветки таха горела? если да то она и нагрела тах, лампочка подсветки сверху таха.
Что касается проблемы в целом, то я бы посоветовал подключать приборы по отдельности по одному и смотреть по схеме, где напруга должна быть и какая.
И землю просмотри ещё раз внимательно, а так же блок предохранителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 13.6.2017, 20:05
Сообщение #2775
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7614
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1433 раза



Цитата(vampir_ @ 13.6.2017, 9:21) *
Сначала спидометр

Это не по электрике.
Цитата
потом заметил что поворотники не работают

Кнопкой аварийки проверял?
Цитата
а чуть позже перестали работать остальные приборы.

Проверяй 9-й предохранитель, не забудь про его держатель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёжжка
сообщение 13.6.2017, 20:20
Сообщение #2776
Нет аватара


-=БОРА=-
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Сообщений: 3101
Регистрация: 26.8.2013
Пользователь №: 82774
Машина:2106
Цвет:---
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 411 раз



Из меня советник фиговый. Но ситуация почти похожая.
У меня после моего вмешательства в приборку перестало работать почти все.
Заменила ВСЕ преды, даже не смотря на то, что они были целые.
Проверила все колодки,прочистила контакты.
Заработало все, кроме прибора учета уровня топлива (или как его там?).
Спидометр - тоже не работал. Хз где отъехал, но переключила все по новой - показывает теперь. Подозреваю, что не встал в кпп.

По поводу нагрева - хз у меня приборка почти всегда теплая, то ли от солнца, то ли еще отчего...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vampir_
сообщение 13.6.2017, 22:17
Сообщение #2777
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1655
Регистрация: 31.5.2008
Из: Казахстан
Пользователь №: 3586
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный "Реклама"
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(payalnikk @ 13.6.2017, 23:05) *
Это не по электрике.

Кнопкой аварийки проверял?

Проверяй 9-й предохранитель, не забудь про его держатель.

Аварийка работает, лампочки моргают. На подрулевых переключателях не работают только поворотники. Подрулевые переключатели новые, поставил несколько дней назад. Правда они в гараже пылились год) Спидометр по электрике тоже, потому что он электронный от BMW =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 13.6.2017, 23:35
Сообщение #2778
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7614
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1433 раза



vampir_ а про 9-й предохранитель полностью проигнорировал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vampir_
сообщение 14.6.2017, 6:54
Сообщение #2779
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1655
Регистрация: 31.5.2008
Из: Казахстан
Пользователь №: 3586
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный "Реклама"
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(payalnikk @ 14.6.2017, 2:35) *
vampir_ а про 9-й предохранитель полностью проигнорировал.

Проверил - сгорел)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 22.6.2017, 0:25
Сообщение #2780
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 643
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 115 раз



Там еще и холостого хода не будет, при сгорании 9-го предохранителя. Если электроклапан с карбюратора колхозники не убрали, конечно ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

140 страниц V  « < 137 138 139 140 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 26.7.2017, 7:28