А что у кого сегодня хорошего?, Что сегодня радует вас ???? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А что у кого сегодня хорошего?, Что сегодня радует вас ???? |
27.5.2016, 22:17
Сообщение
#3501
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Конечно существуют необходимые или удобные машины... например, как мой дядя хотел Ларгуса - поскольку он для него был бы оптимален - на дачу скарб перевозить удобней чем в Шестёрке - но опять таки цена... по этому поступили проще - я даю Газель, двоюродный брат садится за руль и за раз всё перевозит на дачу - а Газель у меня по объёму ни с каким Ларгусом не сравнится
|
|
|
27.5.2016, 22:18
Сообщение
#3502
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Машина должна быть по возможностям... и из неё нельзя делать вожделенный предмет - надо объективно понимать, что это средство передвижения, а не статуса или понтов... Лёша , подписываюсь под каждое слово.. И потому я на шохе.. всё просто и доступно.. ремонтопригодно .. и приносит доход.. Ока это довесок.. чтобы меня менее напрягали.. Пуляет по месту и нормально.. Вот ещё копейку на ход поставлю .. нужно просто время.. И двери в порядок привести.. |
|
|
27.5.2016, 22:19
Сообщение
#3503
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Шкода ваще загадочная машинка. При весьма умеренной колесной базе умудряются и салон просторным сделать, и багажник бездонный. +100% Очень показателен Суперб. Конечно ещё много зависит от посадки - у приятеля Октавия в предыдущем кузове... Приятель выше меня - за ним я могу сесть, но когда я настроил сидение под себя - за собой уже не сел |
|
|
27.5.2016, 22:28
Сообщение
#3504
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Просто "средство передвижения" это в америках и европах...в наших гондурасах это и понты и статус. ...как бы вы себя не убеждали в обратном))
|
|
|
27.5.2016, 23:27
Сообщение
#3505
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Просто "средство передвижения" это в америках и европах...в наших гондурасах это и понты и статус. ...как бы вы себя не убеждали в обратном)) А мы, что на руках ходим? Пора уже каждому, свой внутренний мир приводить к разуму и громко смеяться над понтами в виде машин. Я давно уже живу улыбаясь в адрес понторезов... |
|
|
30.5.2016, 0:30
Сообщение
#3506
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Поездка выходного дня в Москву
|
|
|
30.5.2016, 0:55
Сообщение
#3507
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
А Москва то где?кроме джека и интерскола не увидел
|
|
|
30.5.2016, 0:58
Сообщение
#3508
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
|
|
|
30.5.2016, 1:15
Сообщение
#3509
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
30.5.2016, 8:59
Сообщение
#3510
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
30.5.2016, 9:04
Сообщение
#3511
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
|
|
|
31.5.2016, 0:39
Сообщение
#3512
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
31.5.2016, 1:01
Сообщение
#3513
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
самое интересное было как мы тащили компрессор в квартиру Могу себе представить - дурак то он не маленький... Я на прошлой недели свой 24 литровый домой брал - кондеи продувал - но он у меня хоть мелкий, одной рукой носится... Хочу к нему поставить 2 ресивера литров по 80 - нашёл тут на раме прицепа - в нулёвом состояние, на неделе срежу и буду мудрить. |
|
|
31.5.2016, 1:03
Сообщение
#3514
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
31.5.2016, 11:45
Сообщение
#3515
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
Шем а сколько он их будет накачивать? вот подумываю свой самодельный- недоделанный разобрать, компрессор продать, а ресивер на колесах останется, добавить его к такому компрессору.
|
|
|
31.5.2016, 18:44
Сообщение
#3516
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
бесполезная затея,можно хоть 300литров ресивер кинуть,ресивер ваабще не такая важная вещь,если он даже и 50л а производительность компрессора (не на ВХОДЕ а на ВЫХОДЕ) 200литров\минута- пардон,качать будет долго,вонять (перегревается) и жить не долго,а про стабильное давление забыть можно
|
|
|
31.5.2016, 22:21
Сообщение
#3517
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Шем а сколько он их будет накачивать? вот подумываю свой самодельный- недоделанный разобрать, компрессор продать, а ресивер на колесах останется, добавить его к такому компрессору. Если не ошибаюсь у него производительность 296 литров в минуту - плюс сжатие до 8 кг - думаю 100 литров будет качать минут 10, сделаю - расскажу, как получилось. бесполезная затея,можно хоть 300литров ресивер кинуть,ресивер ваабще не такая важная вещь,если он даже и 50л а производительность компрессора (не на ВХОДЕ а на ВЫХОДЕ) 200литров\минута- пардон,качать будет долго,вонять (перегревается) и жить не долго,а про стабильное давление забыть можно Нет ни чего бесполезного, у меня на производстве стоял промышленный компрессор с небольшой производительностью - сколько литров в минуту не вспомню, но не так и много - его родной ресивер литров на 150 и к нему у меня было установлено 2 ресивера примерно по 1000 литров - так вот производство в данном режиме работало лет 20 с чем то... Да, компрессор долго качал в ресиверы те же 8-9 кг, на выход давление было ограничено 4 кг, во время запуска линий - вообще не было проблем. Точно так же и здесь - если хреначить всю смену пневмоинструментом, то конечно - а для покраски, продувки, накачки колёс - нет проблем... При том как раз для покраски 24 литра ресивера маловато - а добавить даже 50 литров - более чем, а если накинуть литров 120 - вообще красота. В ресивере 8 кг, на выходе 3 кг - с ВО можно рассчитать на сколько хватит данного запаса воздуха, даже без компрессора... С моими 8 классами это сложнее. |
|
|
31.5.2016, 23:14
Сообщение
#3518
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
31.5.2016, 23:29
Сообщение
#3519
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
качать будет долго. вот мой компрессор с ресивером 24л. 8кгс/см². давление на выходе зажато до 4кгс/см². ресивер я подсоединю к выходу конечно, чтоб не кромсать трубки компрессора.
|
|
|
31.5.2016, 23:47
Сообщение
#3520
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Нет ни чего бесполезного, у меня на производстве стоял промышленный компрессор с небольшой производительностью - сколько литров в минуту не вспомню, но не так и много - его родной ресивер литров на 150 и к нему у меня было установлено 2 ресивера примерно по 1000 литров - так вот производство в данном режиме работало лет 20 с чем то... Да, компрессор долго качал в ресиверы те же 8-9 кг, на выход давление было ограничено 4 кг, во время запуска линий - вообще не было проблем. Точно так же и здесь - если хреначить всю смену пневмоинструментом, то конечно - а для покраски, продувки, накачки колёс - нет проблем... При том как раз для покраски 24 литра ресивера маловато - а добавить даже 50 литров - более чем, а если накинуть литров 120 - вообще красота. В ресивере 8 кг, на выходе 3 кг - с ВО можно рассчитать на сколько хватит данного запаса воздуха, даже без компрессора... С моими 8 классами это сложнее. Коаксиальный (прямой привод) это самые хрупкие вещи-масла там обычно не бывает,очень редко,поршень ПЛАСТИК,как и кольца, т.е. что бы ему жить долго- он должен работать минуты 2-3 и отдыхать минут 20, либо просто гробиться компрессор. У нас был простенький на 25л и 192л производительности НА ВХОДЕ,выход ну край 120-125л,качал он 8кг как минимум 2 минуты, обычный краскопульт,не дешевый китай- IWATA, с расходом в 190л\мин и зажат на 4кг. Что в итоге? его хватало ну край- нанести опыл на деталь- это где то 3-4секунды,потом давление уже падало на 6кг и он начинал молотить и главное- НЕ УСПЕВАЛ накачивать,просто стравливал уже ниже 4кг,грелся безбожно,воняло паленым,фильтр воздушный расплавился в первый день. Щас взяли на 430л\мин компрессор,ресивер 100л, 3 башки, 3 фазы, 2ремня. Проверил пуликом- он успевает без проблемно накачать обратно до 8кг и практически не греется в режиме поддержания давления,хватает где то 40-50сек до накачки обратно,вот и вывод можно сделать-дешевое хорошим не станет |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 8:26 |