![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1381
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 23078 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 1309 раз ![]() |
Цитата Значит, вся эта байда висит прямо на КВ и вращается с его частотой? Т.е., искра на каждый оборот? Ну, тогда 100 Гц при 6000 об/мин. Но каждая вторая искра будет холостой (попадает между окончанием выпуска и началом всасывания). Совершенно верно! Датчик/прилив на колоколе генератора, а колокол/с магнитами на КВ стоит. Тут правда фотка со сьемникои, но видна бобышка. Ну если смотреть на напряжение катушки и там все одинаково, то откуда ж паразитные импульсы, от которых тах сходит с ума??? Глянь схемку на 6000об 100гц. И тут ещё одно. В схеме стоит 1,5мкф ЗРК. Но на деле стоит 1мкф(кстати у всех). Я взял и увеличил до 2мкф, хоть и пророчат, что кондёр на таких оборотах может не успевать разрядиться и будут перебои на высоких. С увеличением ёмкости. Паразитные вроде как пропали... Может это тоже играет роль? |
|
|
![]()
Сообщение
#1382
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Олег Сообщений: 5513 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1160 раз ![]() |
Так сходит с ума у каноничного Шуваева, с диодом параллельно КЗ. У нас диода там нет, вот и появились желанные хвосты.
|
|
|
![]()
Сообщение
#1383
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 23078 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 1309 раз ![]() |
Route_66 не не не.... С диодом Вд4, шо у Шуваева, увы хвостов нет, и тах мертвый. Убираем этот диод с катушки и на 5000-6000об тах начинает сходить с ума, начинает прыгать до 9000об или зависать на 7000(при жопомере 5500). Вот природа этих бесноватостей и ищется ....бо на тиристором этой хрени нет, все четко показывает...
А тут как будто то ли хвосты слаживаются то ли симистр не закрывается... |
|
|
![]()
Сообщение
#1384
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Олег Сообщений: 5513 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1160 раз ![]() |
Дык попробуй диод последовательно с симистором.
|
|
|
![]()
Сообщение
#1385
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Олег Сообщений: 5513 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1160 раз ![]() |
3-я часть марлезонского балета. Частота 100 Гц (согласно материалам очередного Пленума ЦК, ей должно соответствовать 6000 об/мин).
С диодом: Синяя осциллограмма - напряжение на накопительном конденсаторе, зеленая осциллограмма - запускающие импульсы. Напряжение на катушке: Ток через катушку: Без диода: Синяя осциллограмма - напряжение на накопительном конденсаторе, зеленая осциллограмма - запускающие импульсы. Напряжение на катушке: Ток через катушку: Более точно о протекающих в схеме процессах я на данном этапе судить не берусь, поскольку: 1) У меня нет данных катушки зажигания - индуктивность, активное сопротивление, параллельная емкость обмотки и т.п. А те значения, которые я задал программе, фактически взяты с потолка. 2) Аналогично по генератору и датчику. 3) Программа моделирования работает не с реальными компонентами, а всего лишь с их математическими моделями. Насколько эти модели соответствуют истине, сказать порой бывает довольно сложно. Поэтому окончательные выводы можно делать только с реальными железяками, паяльником и осциллографом. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.1.2021, 2:06 |