IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

98 страниц V  « < 83 84 85 86 87 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы с электрикой
Smeliys
сообщение 26.10.2016, 7:05
Сообщение #1681
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(SerejkaMicro @ 26.10.2016, 6:42) *
Аккуму год исполнился)

Неплохая дата для аккума, чтобы помереть secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 26.10.2016, 15:29
Сообщение #1682
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Что-то слишком быстро...
У меня все, сколько их было, строго по 6 лет жили. Этой весной поменял очередной - будем посмотреть ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 26.10.2016, 15:36
Сообщение #1683
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(Route_66 @ 26.10.2016, 16:29) *
Что-то слишком быстро...
У меня все, сколько их было, строго по 6 лет жили. Этой весной поменял очередной - будем посмотреть ))

почему быстро? на девятке 40 000км за год катанул- доливал грамм по 25 воды в каждую банку,и это грубо за год. Если ездить по 1000км в год-не спорю и 10 лет живет,на шестерке акум 2008года стоит- и хоть бы что ему,но и машина ездит только летом
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 26.10.2016, 15:42
Сообщение #1684
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Ну, за неимением умных мыслей, только одно: чистить клеммы и проверять напряжение аккумулятора под нагрузкой (насколько просаживается при включении стартера). Как вариант - одолжить у кого-нибудь на пару минут заведомо исправный и заряженный аккумулятор.

Только в этом случае осторожно с полярностью: на некоторых аккумах "плюс" справа бывает - там, где у нас "масса". Если этот нюанс случайно провтыкать, то шандарахнет неслабо, и по последствиям очень дорого!

Сообщение отредактировал Route_66 - 26.10.2016, 15:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 27.10.2016, 0:50
Сообщение #1685
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(Route_66 @ 26.10.2016, 16:42) *
Ну, за неимением умных мыслей, только одно: чистить клеммы и проверять напряжение аккумулятора под нагрузкой (насколько просаживается при включении стартера). Как вариант - одолжить у кого-нибудь на пару минут заведомо исправный и заряженный аккумулятор.

Только в этом случае осторожно с полярностью: на некоторых аккумах "плюс" справа бывает - там, где у нас "масса". Если этот нюанс случайно провтыкать, то шандарахнет неслабо, и по последствиям очень дорого!

только я не пойму-как исправность своего акума проверить? Он банально может быть не заряжен по причине умирающего гены,а с другой машины будет полумертвый акум но хорошо заряженный. По плотности электролита и то больше узнать можно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 27.10.2016, 16:33
Сообщение #1686
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 27.10.2016, 1:50) *
только я не пойму-как исправность своего акума проверить? Он банально может быть не заряжен по причине умирающего гены,а с другой машины будет полумертвый акум но хорошо заряженный. По плотности электролита и то больше узнать можно


Дык человек так и не дошел до успешного запуска, чтобы можно было про генератор что-либо внятное предположить. Машина стояла больше месяца, потом аккум заряжался от внешней зарядки, но безуспешно. Вот с чего все началось:

Цитата(SerejkaMicro @ 23.10.2016, 15:32) *
Подскажите пожалуйста

Жи 6 стояла месяц-полтора. Сел аккумулятор, снял его и зарядил. Аккумулятор ставлю, при запуске стартер крутит еле-еле, как-будто аккум не зарядился. После 3-4 попыток, перестал крутить вообще, при этом при повороте ключа стрелка тахометра поднимается до 5000. В чем может быть проблема?


Завести с любым аккумулятором, с каким получится, ИМХО. Потом включить ближний свет, подключить вольтметр, и при оборотах двигателя 1500...2000 об/мин померять напряжение на клеммах. Если покажет около 14 В (плюс-минус 0,5), то генератор скорее жив, чем наоборот. Тогда разбираться со своим аккумом - реанимировать, или под замену. Если напряжение меньше 13 В и не растет при увеличении оборотов - тогда уж генератор пытать с пристрастием.

А вообще, траблы генератором и зарядкой курим здесь.
А с АКБ - вот здесь

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.10.2016, 20:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 27.10.2016, 20:05
Сообщение #1687
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 27.10.2016, 0:50) *
только я не пойму-как исправность своего акума проверить?

У продавцов для этого используется нагрузочная вилка.. И таблица.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RedEclipse
сообщение 2.11.2016, 1:22
Сообщение #1688
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Dmitry
Сообщений: 185
Регистрация: 2.5.2013
Пользователь №: 79962
Машина:TAZ 21063
Цвет:grey
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Купил года 2 назад БСЗ отъездил на нем пару месяцев, потом машина пошла на восстановление и все это добро ушло на полку. Только вот недавно опять все собрал, начал ездить и заметил - на продолжительных холостых машина иногда как бы пыталась заглохнуть буквально на полсекунды, потом все повторялось где то через 20 секунд, как газанешь - все проходило, но возвращалось через минут 5, если опять же на хх.

Ну вот и сегодня, помотался по городу, вернулся к гаражу, оставил на холостом - двигатель опять терял хх на полсекунды. раза 3 "чихнула", а потом совсем заглохла. Как оказалось, сдох блок управления бзс.

Вопрос такой, они все такое гаумно и стоит брать с собой запасной? Возможно ли починить или лучше сразу на помойку? Отъездил я на нем недолго. Хорошо что у гаража все случилось, сразу заменку поставил, такая же дичь, только года этаки 2005, с восьмерки. Но рабочая. Может эта прослужит верой и правдой, тьфу censored.gif

Сообщение отредактировал RedEclipse - 2.11.2016, 1:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 2.11.2016, 2:41
Сообщение #1689
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(RedEclipse @ 2.11.2016, 2:22) *
сдох блок управления бзс.


"Блок управления" - это коммутатор? Да, лучше возить с собой запасной, на всякий случай. И датчик Холла, и катушку, и крышку, и бегунок, и высоковольтные провода, и свечи. С учетом того, что места они занимают минимум, а времени и здоровья позволяют сберечь подчас бездну. Причем купленные запчасти лучше сразу поставить на машину и сотню-другую км с ними покататься, чтобы проверить. А уже только потом положить в запас. И ставить, в случае чего, заведомо исправные.

Починить коммутатор, в принципе, реально. При условии, что он разборный, а вы, как минимум, опытный радиолюбитель. И располагаете необходимыми приборами, деталями, желанием и временем. СтОит ли - вопрос отдельный.

Сообщение отредактировал Route_66 - 2.11.2016, 2:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SerejkaMicro
сообщение 5.11.2016, 15:01
Сообщение #1690
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей
Сообщений: 36
Регистрация: 15.12.2013
Из: Ногинск
Пользователь №: 85362
Машина:Ж6
Цвет:Кофейный
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Route_66 @ 27.10.2016, 17:33) *
Дык человек так и не дошел до успешного запуска, чтобы можно было про генератор что-либо внятное предположить. Машина стояла больше месяца, потом аккум заряжался от внешней зарядки, но безуспешно. Вот с чего все началось:



Завести с любым аккумулятором, с каким получится, ИМХО. Потом включить ближний свет, подключить вольтметр, и при оборотах двигателя 1500...2000 об/мин померять напряжение на клеммах. Если покажет около 14 В (плюс-минус 0,5), то генератор скорее жив, чем наоборот. Тогда разбираться со своим аккумом - реанимировать, или под замену. Если напряжение меньше 13 В и не растет при увеличении оборотов - тогда уж генератор пытать с пристрастием.

А вообще, траблы генератором и зарядкой курим здесь.
А с АКБ - вот здесь


Генератор новый стоит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 5.11.2016, 15:18
Сообщение #1691
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(SerejkaMicro @ 5.11.2016, 16:01) *
Генератор новый стоит

Это хорошо. Правда, не факт, что он работает. А пока машину не заведешь, то этого не скажешь. Завести получилось?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 5.11.2016, 15:19
Сообщение #1692
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3471
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 473 раза



Цитата(SerejkaMicro @ 5.11.2016, 15:01) *
Генератор новый стоит

Кто даст что он нормальный?//

новые ино-свыше 500 000 а брак в производстве 10%...
timeout.gif

крутит едва но заряжен- смотрим проводку ,стартер втягивающее,чистим тянем...пытаемся стартануть с толкача...

Сообщение отредактировал Festival58 - 5.11.2016, 15:22


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 5.11.2016, 15:24
Сообщение #1693
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(Festival58 @ 5.11.2016, 16:19) *
Кто даст что он нормальный?//

новые ино-свыше 500 000 а брак в производстве 10%...
timeout.gif

крутит едва но заряжен- смотрим проводку ,стартер втягивающее,чистим тянем...пытаемся стартануть с толкача...


+1

Я именно это и объяснял еще с неделю назад.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SerejkaMicro
сообщение 7.11.2016, 13:26
Сообщение #1694
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей
Сообщений: 36
Регистрация: 15.12.2013
Из: Ногинск
Пользователь №: 85362
Машина:Ж6
Цвет:Кофейный
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Route_66 @ 5.11.2016, 16:18) *
Это хорошо. Правда, не факт, что он работает. А пока машину не заведешь, то этого не скажешь. Завести получилось?


Завести не получилось. Чистили клеммы, пробовали менять втягивающее реле, результата никакого. Было подозрение, что действительно дохлый аккум - замерили напряжение, показывает 12.5. Теперь думаем на замок зажигания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 7.11.2016, 13:33
Сообщение #1695
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(SerejkaMicro @ 7.11.2016, 14:26) *
замерили напряжение, показывает 12.5

12,5 без нагрузки? Это реально очень мало. Или разряжен, или сдох, ИМХО. Можете плотность электролита померять? Или другой аккум у кого-нибудь одолжить на 5 минут? Чтобы не мучить зря исправную машину?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 7.11.2016, 14:15
Сообщение #1696
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(Route_66 @ 7.11.2016, 13:33) *
12,5 без нагрузки? Это реально очень мало. Или разряжен, или сдох,

А сколько ж тогда по вашему должно быть на полностью заряженном отстоявшемся? Прям сдох.. facepalmm.gif
12,5вольт это АКБ заряжен на 75%

Цитата(SerejkaMicro @ 7.11.2016, 13:26) *
Теперь думаем на замок зажигания.

Не надо на него думать, через замок подключено втягивающее, а оно срабатывает. Че там с массой, что-нибудь делал? С толкача заводил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 7.11.2016, 14:15
Сообщение #1697
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Цитата(Smeliys @ 7.11.2016, 15:09) *
А сколько ж тогда по вашему должно быть на полностью заряженном отстоявшемся? Прям сдох.. facepalmm.gif
12,5вольт это АКБ заряжен на 75%

По "умным" таблицам - номинально, вроде бы, да. В реале, если его только что заряжали, то в ЭДС меньше 13 В поверю с трудом. Если без нагрузки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SerejkaMicro
сообщение 7.11.2016, 19:02
Сообщение #1698
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей
Сообщений: 36
Регистрация: 15.12.2013
Из: Ногинск
Пользователь №: 85362
Машина:Ж6
Цвет:Кофейный
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Smeliys @ 7.11.2016, 15:15) *
А сколько ж тогда по вашему должно быть на полностью заряженном отстоявшемся? Прям сдох.. facepalmm.gif
12,5вольт это АКБ заряжен на 75%


Не надо на него думать, через замок подключено втягивающее, а оно срабатывает. Че там с массой, что-нибудь делал? С толкача заводил?


До замера думали что дохлый, т.к фары горели очень слабо, не работают повороты, аварийка, дворники. Ничего кроме габаритов. Теперь вариант с АКБ исключили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 7.11.2016, 20:24
Сообщение #1699
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3471
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 473 раза



SerejkaMicro раз вас двое -толкайте.Заведется -стартер.Не заведется -зажигание,карб,проводка,при 12.5 норм акб.катался и заводился я при таком
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 7.11.2016, 20:55
Сообщение #1700
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



может и контактная группа,да
а так,с толкача надо попробовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

98 страниц V  « < 83 84 85 86 87 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:58