IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема с полуосями, непонятная канитель...
Aрт
сообщение 17.8.2008, 13:31
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 220
Регистрация: 30.12.2007
Пользователь №: 1933
Машина:ВАЗ-2103
Цвет:виктория + реклама
Год Выпуска: 1974
Спасибо сказали: 0 раз



Итак, Господа, ситуёвина такая: после установки год назад низкопрофильных колёс 15 радиуса начали течь сальники полуосей. новые сальники держатся дня 3 максимум. вследствие этого не работают задние тормоза и ручник. На зимних 13 колёсах всё нормально. Кто сталкивался с подобной ересью? как она лечится? ЗЫ Замену колёс на 13-е не предлагать )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 17.8.2008, 21:00
Сообщение #2
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



Aрт, если логически, то крепление что на 13, что на 15 одинаковое, то размер не влияет. Единственное - вынос с нагрузкой на подшипники или просто колёса не отбалансированные и сильно вибрируют. Ничё умнее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Phil
сообщение 18.8.2008, 0:14
Сообщение #3
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 777
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 286
Машина:-
Цвет:--
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 0 раз



Увеличение неподрессоренной массы. Передняя подвеска как себя чувствует? И дело-то мож не в сальниках, а как раз в подшипниках. Или полуоси померли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aрт
сообщение 18.8.2008, 12:09
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 220
Регистрация: 30.12.2007
Пользователь №: 1933
Машина:ВАЗ-2103
Цвет:виктория + реклама
Год Выпуска: 1974
Спасибо сказали: 0 раз



передняя подвеска пока без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу)... Спасибо, Господа, за умные мысли... То есть с этим нужно смириться и ничего не поделать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Phil
сообщение 18.8.2008, 13:07
Сообщение #5
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 777
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 286
Машина:-
Цвет:--
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 0 раз



Усиливать. Можно же подшипник поставить помощней. Хз есть такие или нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 18.8.2008, 17:37
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



Aрт, мириться нельзя! надо копать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 18.8.2008, 20:57
Сообщение #7
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(Aрт @ 17.8.2008, 14:35) *
Итак, Господа, ситуёвина такая: после установки год назад низкопрофильных колёс 15 радиуса начали течь сальники полуосей. новые сальники держатся дня 3 максимум. вследствие этого не работают задние тормоза и ручник. На зимних 13 колёсах всё нормально. Кто сталкивался с подобной ересью? как она лечится? ЗЫ Замену колёс на 13-е не предлагать )))

Помоему удары на кочкорях лучше пройдут к подшипнику и сальнику через низкий профиль чем через стоковый на 13 колесе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 18.8.2008, 21:40
Сообщение #8
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Шахид Магамедов @ 18.8.2008, 21:01) *
Цитата(Aрт @ 17.8.2008, 14:35) *

Итак, Господа, ситуёвина такая: после установки год назад низкопрофильных колёс 15 радиуса начали течь сальники полуосей. новые сальники держатся дня 3 максимум. вследствие этого не работают задние тормоза и ручник. На зимних 13 колёсах всё нормально. Кто сталкивался с подобной ересью? как она лечится? ЗЫ Замену колёс на 13-е не предлагать )))

Помоему удары на кочкорях лучше пройдут к подшипнику и сальнику через низкий профиль чем через стоковый на 13 колесе

+
но надо с этим бороться read.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kabaljeros
сообщение 29.9.2009, 18:56
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 30.11.2008
Пользователь №: 6598
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Такой вопрос. Заменил левую полуось на новую. Через ~250 км колесо при вращении начинает противно скрипеть. Думал крякнул "китайский" подшипник. Снял полуось - стружки от подшипника нет, визуально всё как новое, никаких следов трения или износа нет. Подшипник не люфтит... Поставил обратно - все скрипы пропали, через 200 - 300 км пробега история со скрипом повторилась...... Поставил другую полуось - через 500 км опять заскрипело! Причём звук и характер скрипа во всех случаях одинаковый. Чего ещё можно посмотреть кроме самой полуоси?

Кто-то сказал что такое может быть если проворачивается "чулок" полуоси. Это чего такое и возможна ли замена? А главное надо ли...

Сообщение отредактировал kabaljeros - 29.9.2009, 18:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 29.9.2009, 19:36
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



Aрт
колеса на 15 жешь не только у тебя стоят,а у многих и у них таких проблем нет...нужно проверить состояние подшипников полуосей,сняв полуоси проверить люфт,снять пластмассовые пыльники посмотреть что там с сепаратором,можно обновить смазку если подшипник будет более менее...и аккуратно сальники устанавливать и полуось совать чтоб сальник при установке не повредить
kabaljeros
а в тормозах ниче скрипеть у тебя не может?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bzik
сообщение 29.9.2009, 20:08
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 49
Регистрация: 11.4.2009
Из: Башкортостан, Кумертау
Пользователь №: 12286
Машина:2106
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 90
Спасибо сказали: 0 раз



Это што, у меня вообще вот такая вот ботва Прикрепленный файл  26_09_09_1602.jpg ( 377.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
new
сообщение 30.9.2009, 22:59
Сообщение #12
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 476
Регистрация: 15.11.2008
Из: Лемберг
Пользователь №: 5843
Машина:Renault SYMBOL LPGame
Цвет: красный металик
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(bzik @ 29.9.2009, 20:08) *
Это што, у меня вообще вот такая вот ботва Прикрепленный файл  26_09_09_1602.jpg ( 377.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324

Полуось вроде погнуло.А сама балка не кривая?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 1.10.2009, 11:34
Сообщение #13
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Я тебе скажу почему текут сальники.Это потому что запчасти которые продают полное гавно!Эти сальники при попадания на их масла розьедает немного и они становятся мягче и перестают держать так как пружинка на сальнике росчитана на состояние сальника в нормальном состоянии и потому он немного подержав ничинает теч.С этого есть два выхода: 1.Искать хорошие качествинные сальники чтобы такого небыло! и 2. Это снимать пружинку из сальника роскрутив её немного обкусить чтобы она стала короче и сильней прыжималась к полуосе.Я так делаю на всех сальниках которые ставлю потому как чтото хорошее нынче найти трудно.

Сообщение отредактировал walodia - 1.10.2009, 11:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stac13
сообщение 1.10.2009, 12:56
Сообщение #14
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 174
Регистрация: 8.4.2009
Из: Воронеж
Пользователь №: 12122
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:тёмно-синий
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Течь масла может быть не из-за сальника, а из-за отсутствия резинового колечка, которое вставляется в ступицу перед сальником. Там есть паз под него.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaN66
сообщение 1.10.2009, 13:44
Сообщение #15
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 28.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8860
Машина:Daewoo Nexia
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(stac13 @ 1.10.2009, 12:56) *
Течь масла может быть не из-за сальника, а из-за отсутствия резинового колечка, которое вставляется в ступицу перед сальником. Там есть паз под него.


Что за колечко такое? Дело в том, что тоже мучаюсь с этой проблемой. Потек сальник, заменил его, через три дня опять потек! Заменил сальник и полуось, так как была замечена выработка на рабочей поверхности. В этот раз сальник поставил "Кортеко". Прошло три дня - снова течь!!! Решил, что сальник немного криво стоит, поставил новый, тоже "Кортеко", Побежал на следующий день!!!!! Сальники забивал аккуратно приспособой. Подскажите, что я неправильно делаю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik58
сообщение 1.10.2009, 13:52
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1473
Регистрация: 22.1.2009
Из: СПб
Пользователь №: 8616
Машина:21074-30-11
Цвет:кварц
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimaN66 @ 1.10.2009, 14:44) *
Цитата(stac13 @ 1.10.2009, 12:56) *
Течь масла может быть не из-за сальника, а из-за отсутствия резинового колечка, которое вставляется в ступицу перед сальником. Там есть паз под него.


Что за колечко такое? Дело в том, что тоже мучаюсь с этой проблемой. Потек сальник, заменил его, через три дня опять потек! Заменил сальник и полуось, так как была замечена выработка на рабочей поверхности. В этот раз сальник поставил "Кортеко". Прошло три дня - снова течь!!! Решил, что сальник немного криво стоит, поставил новый, тоже "Кортеко", Побежал на следующий день!!!!! Сальники забивал аккуратно приспособой. Подскажите, что я неправильно делаю?

для начала проверить состояние сапуна
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaN66
сообщение 1.10.2009, 14:02
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 28.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8860
Машина:Daewoo Nexia
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(mik58 @ 1.10.2009, 13:52) *
Цитата(DimaN66 @ 1.10.2009, 14:44) *
Цитата(stac13 @ 1.10.2009, 12:56) *
Течь масла может быть не из-за сальника, а из-за отсутствия резинового колечка, которое вставляется в ступицу перед сальником. Там есть паз под него.


Что за колечко такое? Дело в том, что тоже мучаюсь с этой проблемой. Потек сальник, заменил его, через три дня опять потек! Заменил сальник и полуось, так как была замечена выработка на рабочей поверхности. В этот раз сальник поставил "Кортеко". Прошло три дня - снова течь!!! Решил, что сальник немного криво стоит, поставил новый, тоже "Кортеко", Побежал на следующий день!!!!! Сальники забивал аккуратно приспособой. Подскажите, что я неправильно делаю?

для начала проверить состояние сапуна


сапун стоит новый, с ним всё впорядке....((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 1.10.2009, 17:44
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



"Течь масла может быть не из-за сальника, а из-за отсутствия резинового колечка, которое вставляется в ступицу перед сальником. Там есть паз под него." Насколько я знаю там нет никакого колечка.Если сапун новый то сделай так как я говорю и забудь про их.Может и из за сапуна гнать но обычно из за него начинает переть из хвостовика а из полуосей это только сальник мозг компасирует.После того как забил новий сальник обмаж по краям герметиком для большей плотности чтобы наверника.И обреж немного пружинку и всё будет держать на 100% я тебе гарантирую.Сам через такое же прошел пока хороший дядя вася не подсказал.

Сообщение отредактировал walodia - 1.10.2009, 17:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 1.10.2009, 20:19
Сообщение #19
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



никакого резинового кольца там нет
а еще сальник может течь если в полуоси уже канава сальником выработана
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stac13
сообщение 1.10.2009, 20:34
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 174
Регистрация: 8.4.2009
Из: Воронеж
Пользователь №: 12122
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:тёмно-синий
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Между фланцем балки и щитом тормоза установленно резиновое уплотнительное кольцо. Даже при хорошем сальнике, если его нет, будет течь масла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2017, 13:18