Версия для печати темы

Автор: KENT 14.3.2008, 16:02

Вот пришла пора заменить масло в коробке и заднем мосту, проблема в том что его придется менять в гараже без ямы, заглянул под днище и увидел что отверстия для залива масла находятся довольно высоко и из канистры туда масло явно не залить. Кто уже сталкивался с данной проблемой просьба отписаться

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Автор: K-2 14.3.2008, 17:04

Ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку и пальцем или крючком проверяем уровень масла. Уровень масла в коробке передач должен доходить до нижней кромки маслозаливного отверстия. Перед заменой масла следует прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.Ключом «на 17» отворачиваем маслосливную пробку картера и сливаем масло в подходящую емкость (не менее 2 л). По окончании слива масла очищаем магнит пробки и заворачиваем ее. Если сливаемое масло темного цвета, а к магниту пробки прилипло много металлических частиц, коробку следует промыть.
А залить масло в коробку можно с помощью шприца либо шланга с воронкой.

Автор: Господин поручик 14.3.2008, 18:03

Нереально. Проще на сервис сгонять.

Автор: Misha065 14.3.2008, 18:37

+1 лучше и правильней заливать шприцом

Автор: jack333 14.3.2008, 18:55

Шлангом и воронкой, лучше вдвоем. Поднимаем домкратом переднюю левую часть, откручиваем пробку, опускаем, в коробку шланг пропускаем через моторный отсек, аналогично в мост через арку колеса.

Автор: Misha065 14.3.2008, 20:19

нафига огород городить шприц макс 100руб и все поднимать машину ненужно можно подлезть спокойно ко всем пробкам сам так делал

Автор: Dimon 14.3.2008, 20:25

Да ладно тебе, нереально. я для этого использую обычную баклажку из под пива. в крышке сделал штуцер (обычная мет трубка с внешней резьбой, в крышке сверлица отверстие по диаметру трубки и эта трубка зажимается в ней двумя гайками) надеваю длинный шланг и вперёд! Только перед этим канистру с маслом надо подержать напротив прожектора (только крышку открой) оно разогревается и потом довольно легко выдавливается из баклажки. а шланг можно попробывать использовать от душа, по диаметру должен подойти (без маталлорукава епстественно). Можно попробывать чтото замутить с канистрой, сделать в крышке 2 штуцера, один должен доходить почти до дна канистры - к нему подсоединить шланг, а к короткому - насос.

Автор: Misha065 14.3.2008, 20:34

шприцом все это делают, это даже в мануале написано

Автор: Phil 14.3.2008, 20:41

Вот именно. Я покупал шприц за 70 рэ и ничего не домкратил - просто подлез под машину, слил-залил за 10 минут. Самое трудное было - открутить сливную пробку (закисла).

Автор: jean_j 14.3.2008, 20:57

В любом автомаге за сушие копейки простой пластиковый шприц, токо надо смотреть, чтобы в рукава не натекло

Автор: Misha065 14.3.2008, 20:59

а это экстрим по русски зато видно что работал

Автор: jean_j 14.3.2008, 22:24

А попадает именно тогда когда всё класно, залил, тянеш шток не себя чтоьы новую порцию маславзать, а из под штока опа... сурприз

Автор: Господин поручик 14.3.2008, 23:34

Опровержение-вместо "нереально" читать-"реально", вместо "проще" читать-"гораздо проще"

Автор: KENT 15.3.2008, 8:48

Спасибо всем за советы, побегу шприц покупать и масло прогревать

Автор: Misha065 15.3.2008, 9:08

масло греть ненадо

Автор: KENT 15.3.2008, 10:07

даже в мануале написано, что перед заменой надо прогреть старое масло, проехав на авто

Автор: jean_j 15.3.2008, 11:22

Просто с вечера викрутил пропку пускай стекает, а на утро у тебя всё стекло. за 5 мин залил и поехал.

Автор: KENT 15.3.2008, 12:00

попробуем так )

Автор: MOTORist 16.3.2008, 0:22

Читал уже где-то.
Сначала лучше открутить заливную пробку, а только потом уже сливную.
А то если заливная закисла, а масло уже слилось, то не айс будет.

Автор: BES 16.3.2008, 0:40

А я вместо штуцера и гаек вставлял трубочку от 200гр. пакетика сока.

Автор: KENT 16.3.2008, 7:42

теперь главная проблема это снять хотя бы одну пробку xD Вчера пошел в гараж снять на ночь пробки... ага! конечно... испортил шестигранник с обеих сторон, сегодня пойду новый искать и вд40 покупать -((

Автор: viktor 18.3.2008, 21:01

я пару дней назад менял масло моторное и в заднем мосту...менял знакомый мастер, на яме, в мост масло большим специальным шприцом заливал (не медицинским ))))) )

Автор: jean_j 19.3.2008, 22:07

А никто и несоветовал медецынским 1,55/0,005=310
руки отпадут.

Автор: KENT 20.3.2008, 7:22

Представляю себе это дело через иглу еще заливать

Автор: produman 21.3.2008, 12:31

Как я заливал масло в задний мост:
- машина стояла на яме;
- немного поддомкратил правое заднее колесо, чтобы панера не мешала;
- из куска картона согнул желобок и под небольшим углом одним концом вставил в заливочное отверстие в редукторе;
- потихоньку лил масло по этому желобку :)

Заняло минут 5-10 с перерывами. Мимо почти ничего не пролилось, в рукава масла не налил ;)

Автор: Господин поручик 21.3.2008, 15:37

produman, viktor, исходные данные-НЕТ ЯМЫ, вот она, заковыка...

Автор: KENT 21.3.2008, 15:42

аха... еще кстати не менял, времени мало да и еще пробки не открутились нигде, сегодня пойду вд40 поливать... Как поменяю масло расскажу всем, как умудрился это сделать -)

Автор: produman 25.3.2008, 8:48

Можно и без ямы поменять. Поддомкратить правую сторону и лежа под машину залезть. Неудобно, конечно, но вполне возможно, места хватает. Уровень масла в мосту я без ямы проверял.

Автор: ZooM_SelF 11.5.2008, 1:49

Если нет горожа с ямой то сейчас в каждом горажном кооперативе стоят эстокады платишь 30р. за заезд и меняй.

Автор: Юрий Белый 7.8.2008, 13:55

Главное не забыть залить утром, то "весело" придется

Автор: GREEEN 8.8.2008, 14:30

вощем так...(сам скора буду менять в коробке и мосту)тоже без ямы...
в мосту просто будет-ибо подлезть легко...(я подлезал неподнимая машину и надевал на штуцер прокачки тормазов шлангчик))
в мосту в винта на 20+ вроди...
а чтоб к коробке подлезть-делали так:
переднее колесо загоняем на торчащий канализационный люк)-ну или бугор)-у кого что))
шприц для коробки я думаю обязателен))
п.с в рулевое тоже трансмисионное лить?

Автор: KASKAD 8.8.2008, 15:00

Да

Автор: синий_серебристый 19.8.2008, 9:11

Еще можно с помощью ручного насоса:подцепляем к нему длинный шланг, вставляем куда надо, заливаем в насос масло и погнали...

Автор: рома из таганрога 19.8.2008, 9:31

А этим насосом потом нормально будет колёса качать?

Автор: Mad_Doc 19.8.2008, 9:42

Нормально, если в насос масла не затянешь

Автор: мыкола 18.11.2008, 15:09

Я изготовил нехитрое приспособление из двухлитровой пластиковой бутылки и двух "сосков" для бескамерных шин.В крышечке и донце бутылки просверлил отверстия толстым сверлом,вставил туда "соски",на тот что в дне бутылки одел длинный шланг,предварителбно вытащив из него золотник.Всё,приспособ готов.Домкрачу машину со стороны заливной пробки КПП,из под капота просовываю шланг,вставляю его в заливное отверстие.В бутылку(на другом конце шланга) наливаю необходимое количество масла,закручиваю крышечку,подключаю к ней компрессор(можно насос).Накачиваю немного воздуха и масло бодренько перемещается куда положено.А для заднего моста использую б.у. литровую пластиковую бутылочку из под импортной трансмиссионки с заливным носиком.

Автор: Demid25 22.11.2008, 15:47

Для этого шприц используется,есть такой,им резьбовые на волгах прокачивали

Автор: GREEEN 28.11.2008, 0:19

елы палы!!! народ не в мост не в коробку НЕЛЕЙТЕ МЕНЕРАЛКУ!!!! особенно лукойл..
ночью минус 5...утром чувствуется как сильно загустело!!!так и до льда недолго

Автор: MustDied 28.11.2008, 23:30

заливал летом минералку ТНК в мост и коробку. В коробку с помощью шланга и воронки через моторный отсек. В мост с помощью шприца (одолжил на сервисе)

Автор: NIKuS 13.4.2009, 0:01

прочитал тему и еще раз убедился, что русский - непобедим! чо тока не придумали

Автор: пЫво 30.4.2009, 12:57

Для информации:
Недавно менял масло в коробке и мосту. Не грел. Отвернул пробки и оставил до утра. Залил за 15 минут пластиковым шприцом на 0,5 литра за 90 рублей. В рукава не налилось.

Автор: Himera 24.6.2009, 0:01

Менял с помощью металлического шприца для машины. Трудность заключась в том, что приходилось сильно давить на шток шприца. Поскольку в мост надо залить около 1,3 литра масла, приходилось делать несколько подходов

Автор: Sancho89 23.2.2010, 3:17

Сегодня поменял масло в коробке!
Съездил по делам 15 км,загнал на яму слил масло в течении часа где-то стекало,пока занимался другими делами,потом с помощью большого металического шприца залил масло,трудность действительно только в том что очень сильно давить на шприц надо)))
Если честно не представляю как без шприца можно масло поменять)

Автор: Sedis27 7.3.2010, 22:11

В коробке меняю следующим образом. Если нет ямы, то поддомкрачиваю переднее левое колесо. Отворачиваю сливную пробку. Домкрат опускаю для полного слива масла. Пока сливается масло, снимаю рычаг переключения передач, гофрированный резиновый кожух. Сальник не снимаю - так быстрее и удобнее заливать. Далее беру небольшую пластмассовую воронку и с небольшим трудом вставляю ее в отверстие сальника рядом с рычагом. Заворачиваю сливную пробку и заливаю через воронку 1,35 литра (четырехспупенчатая - 1,3 л) масла, желательно теплого. Уровень не проверяю - не вижу смысла. На кончик сальника дополнительно ставлю капроновую стяжку (жимок). Неудобства два: возня с пласмассовыми защелками рычага и вычисление 1,35 литра масла, если канистры не литровые. Зато ни капли не попадает даже на руки.

Автор: kombar 9.4.2010, 20:40

Народ, а подскажите, обязательно ли "вывешивать" одно из задних колес? И если да, то как правильно это сделать?

Автор: REC 9.4.2010, 21:04

По закону ни чего вывешивать не нужно: приехал-слил-залил-поехал.

Автор: kombar 9.4.2010, 21:19

Спасибо!

Просто в "мурзилке" прочитал, что необходимо такую манипуляцию выполнить, а что она собой представляет толком не понял. Вот по ссылке такая инфа есть http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/9-1-proverka-urovnya-i-zamena-masla-v-korobke-peredach.html

Автор: Mitka 9.4.2010, 22:22

Хм... Это, как говорится, смотрю в книгу - вижу фигу... Без обид. "Если сливаемое масло темного цвета, а к магниту пробки прилипло много металлических частиц, коробку следует промыть. Для этого, завернув сливную пробку, заливаем в коробку (шприцем или шлангом с воронкой) около 1 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30% керосина или дизельного топлива. Завернув заливную пробку, вывешиваем одно заднее колесо и, пустив двигатель, включаем I передачу."

Автор: kombar 10.4.2010, 17:50

То что это делается при промывке коробки понятно. Не совсем понимаю почему вывешивается только одно колесо и каким образом это лучше сделать

Автор: mik58 10.4.2010, 18:09

вывешиваем домкратом
а делаем для того чтобы машина не уехала

Автор: kombar 10.4.2010, 18:13

Ура, спасибо!!! Завтра пойду менять масло и промывать коробку

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.4.2010, 18:15

Колесо вывешивается на домкрате , подставляется подставка под поддомкратник. Это делается для того чтоб коробка на первой передаче поработала и промылась той смесью которую ты зальешь.

Автор: Dozorny 10.6.2010, 21:15

Закачал с помощью ручного нагнетателя, явно удобнее чем шприц)

Автор: Ролакс 10.6.2010, 23:39

а у меня такой был,дал соседу по гаражу попользоваться,а он,гад,сломал его

Автор: Sima4 11.6.2010, 8:20

А я менял масло на Shellовское. Канистры по 1 л имеют длинный "сосок", который вставляешь в заливное отверстие и давишь на канистру.
за 20 мину с перекуром поменял в коробочке и в мосту.

Буржуи, все таки продуманные типки :)

Автор: INVICTUS 11.6.2010, 8:51

Я такой сосок делал из топливного шланга и бутылки пластиковой)) Интересно я продуманный типок или буржуй? xD

Автор: thaler 19.6.2010, 10:53

прямо как мужик из анегдота с двумя шарами от подшибника:) хорошо ещё что не потерял:)

Автор: merfe7 19.6.2010, 12:46

Привет всем! Хочу узнать масло Лукойл 10w40 для двигателя на лето подойдет? И если нет, то какое подойдет?

Автор: sansey 21.6.2010, 17:39

10w40 подойдет,но только не лукойл

Автор: Antoha 3.7.2010, 15:13

Хотел проверить масло в коробке, откручиваю значит маслозаливную пробку, а оттуда как ливанет масло. Я закрутил её обратно, пока все не вытекло, на полу лужа масла.
Разве масла не должно быть по край маслозаливного отверстия?

Автор: Ролакс 3.7.2010, 19:26

я тоже позавчера открыл,тоже ливануло.Бегом закрутил.Думаю,что заливал зимой,а сейчас то жара ужас,вот оно и расширилось.Ответ оказался прост.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.7.2010, 20:17

Сапун на коробке тоже есть, вот если он забит , то так и происходит, и давит его со всех щелей.

Автор: Ролакс 3.7.2010, 21:55

сапун есть,ты прав,но коробка была холодная,день не работала.А масло действительно сильно расширяется.

Автор: axen 15.9.2010, 16:24

а в коробку и в мост можно тад залить и сколько лить?

Автор: daram 18.9.2010, 8:39

можно и тад,а сколько написано в мурзилке,если не ошибаюсь в коробку 3,4 а в мост 2 с чем-то...там есть отверстия до которых надо заливать

Автор: kirich 19.9.2010, 18:38

в коробку 1,35, в мост 1,3, в 5-ступку 1,5

Автор: axen 19.9.2010, 21:57

спасибо...уже поменял

Автор: 14121980 2.5.2012, 23:10

Так просто в тему
В дороге сильно тукнулся редуктором, что болты повыскакивали, (не первый раз) вожу масло про запас.
Так вот доливал в мост наехав на большой камень одним из задних колес тем что было, а именно проковырял в бутылке пробку вставил туда ручку для письма и прикрутив колпачек от ручки откусив от ручки и от колпачка и от пишушей части кусочки. Не торопясь залил масло, доехал до города (70 км) и купил шприц теперь вожу всегда с собой чуть впереди запаски вмещаеться идеально.
Не раз выручал.

Автор: ProtoSpartak83 5.6.2012, 18:46

Если для кого муторно заливать масло коробас снизу или нет шприца, то можно из салона. Снимается пластмасса вокруг рычага кпп, в промежуток всовывается трубка гибкая из чего-либо и всовывается в отверстие, т.е. под машину залезть придется. ну и через воронку желательно заливаешь. воронку можно сделать из тюбика из под герметика, что под монтажный пистолет.

Автор: H_h_l_e1 24.8.2012, 18:32

А вот в неотапливаемом гараже я заливал масло в мост долго. Бутылочка с трубочкой от авторучки не очень помогает. Масло густое, холодно. Делаю из 1.5л баклажки лодочку (вырезаю 40-50 процентов поверхности), вставляю горловину в залив отверстие и любым стаканчиком подливаю масло в "качающуюся лодочку". Как то так было.)

Автор: Coolspot 3.9.2012, 10:51

А я делал из старого ручного насоса. Подсоединил трубку ПВХ подлиннее, вытаскиваеш шток с манжетой, заливаешь туда мосло, и продавливаешь в коробку и мост. 4-5 "насосов" и коробка полная. Только надо вдвоём это делать, один качает, другой смотрит когда будет полна коробочка.

Автор: Роман Кировоград 20.6.2014, 16:31

Автор: Tur4ik 18.5.2015, 10:36

Проблема: прошел 10000 км, масло заменить не смог, т.к. не было времени. Отъездил еще 500км, хотел заменить, но не смог открутить крышку на дне картера, слизаны грани. Приехал на СТО, они приварили гайку, открутили, слили, залили новое, отдал 1000 деревянных и поехал. Спустя 1500 км появился непонятный звук в районе двигателя после заправки на АЗС. Сначала грешил на плохое топливо. Слил его полностью, продул все каналы, залил 95, первые секунд 10 было все нормально, но потом снова стук. Решил проверить уровень масла, был в шоке, масла как такового не было, лишь одна отработка. И при заведенном двигателе с отверстия щупа летят брызги отработки, нормально не проверить. Поехал, купил масло с фильтром, хотел слить, но не тут-то было. Эти гады завернули старую крышку, хотя была куплена новая.
Вопрос: как можно слить масло не откручивая крышку картера? И поможет ли это решить проблему со стуком? Или может уже проблема в другом?

Заранее благодарен.

Автор: YaJAROFF 18.5.2015, 11:13

Вообще то есть такая тема... Щаз модеры придут!
На многих СТО есть аппараты для вакуумного удаления масла из картера, ч-з отв. масляного щупа.
Нужно самому присутствовать при замене масла и фильтров!
Вполне возможно это решит твою проблему, удачи.

Автор: dikobrazzoff 18.5.2015, 11:24

Через отверстие щупа. Спец. отсосом.

Автор: ИванычЪ 18.5.2015, 11:34

Есть магазы , где меняют расходные жидкости . Купил масло и фильтры и мальчики при тебе всё меняют..А с пробкой не хило ты лохонулся и сумма внушительная.. Пробку и без сварки можно было трубным ключём открутить.. У меня на ЗМ такая .. всегда трубным кручу..

Автор: Tur4ik 18.5.2015, 11:58

Чем я только не пытался. И трубным ключом и зубилом с молотком, все бестолку. Даже ВД-шкой брызгал.

И поможет ли мне это? Или нужно будет копать дальше?

Автор: ИванычЪ 18.5.2015, 14:32

Артур , если честно , то ХЗ.. Мы же не экстрасенсы какие то..

Автор: Tur4ik 18.5.2015, 16:34

Эх, а я думал экстрасенсы)

Автор: ИванычЪ 18.5.2015, 19:49

Ну звыняй , ежели чего.. Я так больше к тому склоняюсь , что я это практик - дилетант.. всё на своей шкуре и своими пальцами..

Автор: Solex 18.5.2015, 22:21

Вот и я поэтому подтянул бы для начала цепь, хотя непонятный звук может быть разным, можно и видео в http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16950 показать.

Автор: Ролакс 18.5.2015, 22:33

резинку купи за 10р на щуп
может кондомы попались,решили на тебе сэкономить,кому то другому поменять твой фильтр и масло
есть повод поехать побить морду кое кому

Автор: varvar-s 19.5.2015, 13:07

что то не догоняю я. на старую пробку приварили гайку...ее старую и закрутили тебе... куда делась гайка? отломали эти олени?

Автор: Tur4ik 19.5.2015, 13:59

Я тоже всегда пытаюсь все сначала сам. Тем более тут люди добрые-подскажут если что. Но если не получается, либо сервис либо знакомые.


Я против войны, я за диалог. У нас город маленький, слухи быстро бегают, так что, смысла бить морду не вижу)


Следы от сварки есть, значит либо вырвали, либо сопля слабая была и сама отвалилась. Так дело в том, что я новую крышку купил, которую они должны были вкрутить.

Автор: jeyss 2.8.2015, 18:34

найти где нибудь эстакаду

Автор: ИванычЪ 2.8.2015, 21:25

jeyss , ты отвечаешь в май этого года , а сейчас уже август.. Обращай внимание на дату поста..