Задний мост, Воет задний мост |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задний мост, Воет задний мост |
13.3.2009, 19:14
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 36 Регистрация: 7.3.2009 Из: Нск Пользователь №: 10582 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:серо-гулобой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
ну... да, скажете вы, идиотов на свете еще не перевелось))) на тот момент тазик был как раз того товарища, которому заливали... йа ету машину купил недели три назад, посему ...
так насчет "неотценторованного кардана" никто ничего не знает? |
|
|
13.3.2009, 19:19
Сообщение
#22
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
ну... да, скажете вы, идиотов на свете еще не перевелось))) на тот момент тазик был как раз того товарища, которому заливали... йа ету машину купил недели три назад, посему ... так насчет "неотценторованного кардана" никто ничего не знает? Ну по поводу кардана,как он себя ведёт,вибрация есть,стук при трогании?если нет то и не трогай его. Если дело только в редукторе,то слей х...ю промой и залей хлолшое маслице,шото типа хато G4 кажеццо,и будет тебе счастье. |
|
|
13.3.2009, 22:17
Сообщение
#23
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 36 Регистрация: 7.3.2009 Из: Нск Пользователь №: 10582 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:серо-гулобой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
2 кобзев вот насчет стука, есть мальца, особенно если сцепление порезче отпустить.. стук сзади такой происходит. хотя это может быть и коробка. недавно какая-то вибрация появилась, и когда стоишь и когда едешь. хотя по ощущениям похоже больше на то, что глушак где-то об бордюр притер, и он с коробкой контакт непосредственный имеет. посмотреть надо вобщем. и насчет масла: это получается, если поменять - перестанет гудеть? гудит уже с полгода, может игра свеч не стоит, сразу менять редуктор, и в него уже новое масло то заливать?
|
|
|
14.3.2009, 0:34
Сообщение
#24
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 17.10.2008 Из: М/о., Электросталь Пользователь №: 5124 Машина:Москвич 21412-01 Цвет:Красный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Если дело только в редукторе,то слей х...ю промой и залей хлолшое маслице,шото типа хато G4 кажеццо,и будет тебе счастье. В задний мост заливается масло классом не ниже GL-5 (по отечественной маркировке ТМ-5, по устаревшей маркировке ТАД-17). Иначе гипоидной передаче заднего моста карачун настанет.GL-4 для ВАЗ-2108 и т.п., где главная передача планетарная. В коробку передач классики можно и GL-4 лить если заморочиться - немного снизится износ синхронизаторов и расход топлива зимой. Если не заморачиваться, то то же, что и в задний мост - GL-5. |
|
|
14.3.2009, 13:48
Сообщение
#25
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
В задний мост заливается масло классом не ниже GL-5 (по отечественной маркировке ТМ-5, по устаревшей маркировке ТАД-17). Иначе гипоидной передаче заднего моста карачун настанет. GL-4 для ВАЗ-2108 и т.п., где главная передача планетарная. В коробку передач классики можно и GL-4 лить если заморочиться - немного снизится износ синхронизаторов и расход топлива зимой. Если не заморачиваться, то то же, что и в задний мост - GL-5. Согласно инструкции ТАД-17 но на практике это масло при температуре -25 и ниже превращается по консистенции в солидол, что хреново сказывается на долговечности коробки и моста, да и не едет машина ни хрена с таким маслом - тут и перерасход топлива и лишние нагрузки на двигатель и стартер. Для нашей полосы при температуре зимой до -30 - это норма и я, например, использую XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5. Масло синтетическое и почти не густеет в морозы, а благодаря тому что это ХАДО - жизнь всех механизмов продляется и все работает без шумно. Эксплуатирую не первый год и не на одной машине. Пока не разочаровался. Подделок пока не встречал. Единственное чего бы посоветовал при переходе на это масло - старую хрень надо бы промыть например бензином. Мост вывешиваешь, старье сливаешь, заливаешь бензина, руками проворачиваешь туда сюда колеса чтоб все внутренности в бензине как следует промылись и потом сливаешь. Можно повторить еще пару раз чистым бензинчиком для верности. Только крути без фанатизма и ни в коем случае не двигателем и не на ходу - бензин не обладает смазывающими свойствами во первых да и вообще под нагрузкой воспламениться может. Потом заливай новое масло. Для чего вся эта байда? Да для того чтоб старую минералку оттуда по максимуму убрать. Потому что хоть они и пишут что совместимо со всеми типами масел но как то боизно - дабы не свернулось оно в перемешку с синтетикой.... Теперь по поводу масла о котором я писал выше - вот чего о нем пишут производители: XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 - ультрасовременное трансмиссионное синтетическое масло для механических трансмиссий. Содержит атомарный ревитализант. XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 — синтетическое суперуниверсальное всесезонное масло экстра класса для всех агрегатов механических трансмиссий (КПП, раздаточных коробок, дифференциалов) легковых и грузовых автомобилей. Разработано на основе синтетического полиальфаолефинового базового масла со сверхвысоким индексом вязкости. Содержит уникальный пакет присадок со специальным ЕР (Extreme Pressure) противозадирным комплексом. XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 превосходит уровень высших американских (API GL 3/4/5, MIL) и европейских требований к трансмиссионным маслам, спецификаций производителей автомобилей (MAN, Volvo и др.) и агрегатов трансмиссии (ZF). Легкость хода, плавность, долговечность всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализантов признано перспективным направлением в области энерго и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира. Рекомендуется для механизмов трансмиссии современных автомобилей, рассчитанных на легкотекучие синтетические масла. Обеспечивает комфортное переключение передач вследствие превосходной синхронизации рабочих шестерен. Эффективно для высоконагруженных гипоидных передач и самоблокирующихся дифференциалов. Обладает особо стабильными свойствами (устойчиво к старению и окислению), обеспечивает максимально допустимые интервалы замены и применяется в механизмах с однократным заливом масла на весь период эксплуатации. Превосходная текучесть масла обеспечивает легкий пуск и беспрепятственную работу трансмиссии при значительных низких температурах (ниже –40 °С). Базовое масло XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 со сверхвысоким индексом вязкости (VI=195) изготовлено из синтетических углеводородов полиальфаолефинов, полученных из компонентов нефти месторождений шельфа Северного моря. Вязкость XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 обеспечивают комфортный и легкий ход трансмиссии при низких температурах (ниже –40 °С) и надежную защиту от перегрева и износа даже в длительных экстремальных режимах поездки. Превосходит уровень высших американских и европейских требований к маслам для механических трансмиссий API GL 3/4/5. XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 выполняет требования спецификаций: SAE 75W-90 API GL 3/4/5 API MT 1 MIL PRF 2105E MIL L2105 B/C/D/E XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 выполняет требования фирм производителей автомобилей и оборудования: MAN 341 SL, 342 SL, 3343 SL Volvo 97310 Scania STO 1:0 DAF ZF TE ML 02 ZF TE ML 01, 02, 05, 07, 08 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Плотность при 20 °С, kg/l - 0,884 Вязкость при 100 °С, mm2/s - 15,3 Вязкость при 40 °С, mm2/s - 83,6 Индекс вязкости - 195 Температура вспышки, °С - 207 Температура застывания, °С - <-45 |
|
|
14.3.2009, 16:01
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 36 Регистрация: 7.3.2009 Из: Нск Пользователь №: 10582 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:серо-гулобой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Ацетон, prosto: спасибо за советы!!!
|
|
|
14.4.2009, 7:41
Сообщение
#27
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 24.3.2009 Пользователь №: 11434 Машина:2107 Цвет:215 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
здрасти! у меня 21070 96 года пробег 45т.км, вот проблема на днях очередная случилась, ездил никого не трогал и туту на тебе, когда еду на передаче вроде неслышно, а вот когда еду накатом км 10 допустим слышно периодическое биение тук тук тук тук тук и чем быстрей с горки едешь накатом тем быстрей начинает стучать. вывешивал колеса и крутил - левое колесо крутишь все ОК- тишина, правое начинаешь крутить появляется такой же стук как на ходу, потом встал на яме под редуктором опять покрутил правое колесо послушал где стучит - стучит в районе левого колеса.. не могу понять почему так) ПАМАГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ))P.S. подшипники целые, масло по кромку, сапун чистил. барабаны в норме.
|
|
|
14.4.2009, 11:46
Сообщение
#28
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 18.2.2009 Пользователь №: 9818 Машина:ВАЗ 2106 1 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
здрасти! у меня 21070 96 года пробег 45т.км, вот проблема на днях очередная случилась, ездил никого не трогал и туту на тебе, когда еду на передаче вроде неслышно, а вот когда еду накатом км 10 допустим слышно периодическое биение тук тук тук тук тук и чем быстрей с горки едешь накатом тем быстрей начинает стучать. вывешивал колеса и крутил - левое колесо крутишь все ОК- тишина, правое начинаешь крутить появляется такой же стук как на ходу, потом встал на яме под редуктором опять покрутил правое колесо послушал где стучит - стучит в районе левого колеса.. не могу понять почему так) ПАМАГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ))P.S. подшипники целые, масло по кромку, сапун чистил. барабаны в норме. а начиночку барабанов смарел? то, что у тебя на заднем опорном щитке... колодочки например? может там пружинок не хватает ужо...сносилися они... вот и бьют? А пробег точно 45????? Для такого возраста то.... у мя -95ГВ 150ткм!!! Сообщение отредактировал dr0n - 14.4.2009, 11:47 |
|
|
14.4.2009, 11:52
Сообщение
#29
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 24.3.2009 Пользователь №: 11434 Машина:2107 Цвет:215 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата а начиночку барабанов смарел? то, что у тебя на заднем опорном щитке... колодочки например? может там пружинок не хватает ужо...сносилися они... вот и бьют? А пробег точно 45????? Для такого возраста то.... у мя -95ГВ 150ткм!!! Пробег реальный, на ней не ездили. Левое колесо стоит на земле, т.е. не крутится, правое вывешено разобрано, т.е кручу только полуось. Дело в том что звук издается в районе чулка левого колеса, но как это может происходить если оно не крутится??? Потом еще делал так, открутил полуось правого колеса, чуть-чуть выдернул, чтобы не крутился подшипник, покрутил - стук все равно есть.. Т.е. вывод барабаны, колодки, подшипники тут не причем... Крестовины тоже - Еще раз повторюсь.. при вывешенном левом колесе(правое стоит на земле стука нет, все четко. Звук кстати глухой. Чуть позже попробую покрутить без кардана( только смысл)). Ни у кого нет предположения что это дифференциал, что там может разболтаться открутиться? |
|
|
14.4.2009, 18:58
Сообщение
#30
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
поддомкрать над ямой,заведи.юпоставь на передачу,подсосом выстави нужную скорость,залазь под нее и слушай где шумит
|
|
|
14.4.2009, 20:25
Сообщение
#31
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 24.3.2009 Пользователь №: 11434 Машина:2107 Цвет:215 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Вобщем решел так.. Покатаюсь до аванса. потом буду промывать бензином и менять масло.. заодно посмотрю наличие металлических стружек.
Масло думаю залить XADO c присадками. Сообщение отредактировал Ha1k - 14.4.2009, 20:26 |
|
|
14.4.2009, 21:15
Сообщение
#32
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Вобщем решел так.. Покатаюсь до аванса. потом буду промывать бензином и менять масло.. заодно посмотрю наличие металлических стружек. Масло думаю залить XADO c присадками. На счет ХАДО - поддерживаю идею двумя руками. При том и масло и присадки ХАДОшные. Масло лей синтетику - зимой просто песня - катаешься как летом - никаких дополнительных нагрузок при морозах. |
|
|
17.4.2009, 13:36
Сообщение
#33
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 24.3.2009 Пользователь №: 11434 Машина:2107 Цвет:215 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Поменял крестовину, оказывается была раздолбана, которая возле моста, стук на ходу прекратился НО при открученном кардане когда крутишь любое вывешенное колесо стук такой же как раньше.. Пока нету возможности проверить на другой машине.. Так должно быть или нет?
Проверяли с другом, он крутил колесо, я слушал в яме - в редукторе все четко, стучит также как и раньше в противоположной стороне крутящегося колеса, где-то в районе подшипника колеса стоящего на земле. Такое ощущение что дефиренцеал чуть чуть цепляет неподвижную полуось и отпускает рывками..... Что может быть не пойму. кстати ситуация повторяется один в один когда вывешиваешь другое колесо, также стучит с противоположной стороны |
|
|
17.4.2009, 18:18
Сообщение
#34
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 13.4.2009 Из: Курск Пользователь №: 12422 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый вечер. Такая же проблема и у меня. Я поменял 3 редуктора. На 2 последних через небольшой пробег появляются глухие ритмичные стуки и чем выше скорость, тем больше частота стука. Вывешивал колёса, слушал всё и ничего не понял, редуктора снимал, на всех всё одинаково пятно, т. е. не видно, чтобы зубья были изношены. Звук полностью пропадает, когда редуктор под нагрузкой идёт и в последнее время стал слабо проявляться при торможении двигателем на высокой скорости. Уже что только не менял, и полуоси и кардан с крестовинами и даже чулок моста . Знакомые говорят что стучит палец дифференциала, я вот думаю, что неужели на всех трёх так будет. Последний редуктор вообще новый и уже стучит хорошо так. Ещё сказали, что ослабляется гайка хвостовика. Уже не знаю, что делать. Если кто знает, подскажите как вылечить. Заранее благодарен советам.
|
|
|
17.4.2009, 18:23
Сообщение
#35
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата Ещё сказали, что ослабляется гайка хвостовика Ну так глянь её...подтяни. Масло не гонит через хвостовик?
|
|
|
17.4.2009, 18:39
Сообщение
#36
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 13.4.2009 Из: Курск Пользователь №: 12422 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Масло не течёт. На старом редукторе после того как он застучал я гайку подтягивал и не дотягивал и стук не пропадал, даже не менялся. Что ещё может быть?
|
|
|
17.4.2009, 18:57
Сообщение
#37
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
а С какой частотой стучит? В такт с колесом или в такт с карданом. Не пробовал анализировать это обстоятельство?
|
|
|
17.4.2009, 19:07
Сообщение
#38
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 13.4.2009 Из: Курск Пользователь №: 12422 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Скорее похоже, что за один оборот кардана происходит один щелчок в мосту. Вот так примерно.
|
|
|
17.4.2009, 19:15
Сообщение
#39
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Скорее похоже, что за один оборот кардана происходит один щелчок в мосту. Вот так примерно. Вот тебе и подсказка-куда дальше копать. Что там в редукторе крутится с частотой кардана? (Кстати...не обязательно в редукторе. Стуки это такая обманчивая штука...могут передаваться куда угодно). Нужно локализовать источник стуков. Например-покататься на веревке без кардана. Или колёса по одному заставлять вращаться... Вот...чисто теоретические соображения.. |
|
|
17.4.2009, 19:24
Сообщение
#40
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 13.4.2009 Из: Курск Пользователь №: 12422 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Хорошо. Буду пробовать. Спасибо за консультацию. А что ещё может такое звучание издавать? Стучит явно там, с заднего сальника моста масло немного сочиться, может там чего?
И ещё забыл сказать, что звук стука не меняется, когда виражи рулём делаю на машине по сторонам |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:06 |