тормоза, проблемма |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
тормоза, проблемма |
30.4.2008, 10:53
Сообщение
#41
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2008 Из: Ленинградская область Пользователь №: 3156 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:синий Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня есть очень глупый вопрос:
первый раз в жизни поменял задние тормозные колодки, барабаны стали греться при движении... слышел. что колодки должны притираться и до тех пор пока не притрутся барабаны будут грется... собственно вопрос: как долго они будут притираться? может я чегото нетак сделал? |
|
|
30.4.2008, 10:58
Сообщение
#42
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 726 Регистрация: 6.9.2007 Из: Балашиха, мкр Заря. Пользователь №: 1155 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:белый (201) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня есть очень глупый вопрос: первый раз в жизни поменял задние тормозные колодки, барабаны стали греться при движении... слышел. что колодки должны притираться и до тех пор пока не притрутся барабаны будут грется... собственно вопрос: как долго они будут притираться? может я чегото нетак сделал? Ручник регулировал? |
|
|
30.4.2008, 11:11
Сообщение
#43
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2008 Из: Ленинградская область Пользователь №: 3156 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:синий Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
30.4.2008, 13:27
Сообщение
#44
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 14.9.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1216 Машина:ВАЗ-2106 1.6 Цвет:Чёрный Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Ivan-2001, тёска не волнуйся! Сам недавно поменял колодки задние. Один барабан еле надели. Так вот он по началу грелся.... а после моих покатушек температура его была больше 100, т.к. плескал воду как на утюг. Раньше я машину выталкивал из гаража.... после новых колодко стояло мертво.
Прошел 300км - все притерлось, машинка катится легко... Короче. Езди.. периодически тормози прерывисто, но не в блок. Так колодки быстрее притрутся. ЗЫ. Какие колодки поставил? |
|
|
30.4.2008, 13:57
Сообщение
#45
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 26 Регистрация: 23.4.2008 Из: Ленинградская область Пользователь №: 3156 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:синий Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
16.2.2014, 22:19
Сообщение
#46
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 7 Регистрация: 20.9.2013 Пользователь №: 83333 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики подскажите, обязательно ли прокачивать тормозную систему при замене главного тормозного цилиндра, а то я нашел такую рекомендацию: ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Тормозные трубки расположены в верхней точке гидропривода и сильно изогнуты, поэтому при их отсоединении тормозная жидкость вытекает только из отогнутых концов в небольшом количестве, а в тормозную систему воздух не попадает. Поэтому, если не нажимать на педаль тормоза после установки главного тормозного цилиндра, можно обойтись без прокачки тормозов. Присоединив тормозные шланги и трубки, не затягивайте гайки до конца. Залейте в бачок тормозную жидкость и наблюдайте за ее выходом из-под гаек. Сначала тормозная жидкость будет выходить с пузырьками воздуха, вытесняемого ею из трубок. Когда начнет вытекать жидкость без пузырьков воздуха, плотно затяните гайки тормозных трубок. ссылка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...-system-10.html Проблема у меня с тормозами довольно интересная - тормоза работают, и вроде все нормально, но иногда педаль тормоза проваливается, особенно если торомозиш по поэтапно( периодически выжимаеш тормоз). Уровень тормозной не падает, видимых течей нет. До этого иногда падал уровень тормозной, причину нашел в колесном цилиндре. Заменили, а проблема осталась. |
|
|
16.2.2014, 22:37
Сообщение
#47
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
pikovskiy , рекомендация работает, скорее всего у тебя перепускает главный тормозной.
|
|
|
16.2.2014, 22:38
Сообщение
#48
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Попробуй, может прокатит. Я обычно прокачиваю.
|
|
|
17.2.2014, 4:07
Сообщение
#49
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Я обычно прокаячиваю, но... Пару раз отсоединял тормозную магистраль (нужно было снять ВУТ) и снова подключал. Думал прокачать, попробовал - и так работает отлично и не стал.
|
|
|
17.2.2014, 16:30
Сообщение
#50
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 7 Регистрация: 20.9.2013 Пользователь №: 83333 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью. |
|
|
17.2.2014, 16:40
Сообщение
#51
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3. Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью. Лучше поменять целиком. Ремкомплекты сейчас еще хуже ,чем новые запчасти... |
|
|
17.2.2014, 16:49
Сообщение
#52
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3. Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью. Перебрать делов на час. Балаковский ремкомплект для ГТЦ , а вот то что мокреет эт хренова. Там соски пластиковые из цилиндра и они бывают трескаются. И поменять их недолго только в запчастях я их не видел. Их можно снять только с другого цилиндра. По производителям не советчик. В продаже полно всяких. Попадались типа немецкие. А там и начинка и манжеты свои и в запчастях не найти. И даже писюны к бачкам другие. И если цилиндр реально древний хз что лучше напихать в поношеный корпус свежих манжет или поставить новый. А запчасти гавнецо реальное. |
|
|
17.2.2014, 16:56
Сообщение
#53
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Перебрать делов на час. Балаковский ремкомплект для ГТЦ , а вот то что мокреет эт хренова. Там соски пластиковые из цилиндра и они бывают трескаются. И поменять их недолго только в запчастях я их не видел. Их можно снять только с другого цилиндра. По производителям не советчик. В продаже полно всяких. Попадались типа немецкие. А там и начинка и манжеты свои и в запчастях не найти. И даже писюны к бачкам другие. И если цилиндр реально древний хз что лучше напихать в поношеный корпус свежих манжет или поставить новый. А запчасти гавнецо реальное. Толку-то в задранный корпус пихать говенный ремкомплект? |
|
|
17.2.2014, 17:21
Сообщение
#54
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: User114 Сообщений: 216 Регистрация: 21.5.2013 Из: 58 Пользователь №: 80519 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 89 Спасибо сказали: 9 раз |
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3. Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью. У меня тоже сочилось в местах крепления шлангов,но только в мороз почему- то. И цилиндр свистел аж воздухом в карб. Отогреется и нормально. А как потеплело вообще прошло все. Даже радиотор течь перестал) |
|
|
17.2.2014, 17:31
Сообщение
#55
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 39 Регистрация: 26.5.2012 Из: СССР Пользователь №: 68201 Машина:ваз-21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3. Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью. выбрось старый хлам и купи новый ГТЦ и будет тебе счастье) |
|
|
17.2.2014, 19:21
Сообщение
#56
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
20.2.2014, 21:20
Сообщение
#57
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1032 Регистрация: 24.8.2009 Из: Тверь Пользователь №: 18130 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый Сад Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 18 раз |
Привет, ребятки!
С наступающим двадцать третьим февраля Вопрос пустяковый возник. Полез менять передние колодки (осталось 4-5 мм). Начинаю отжимать через колодку поршень в цилиндр. Один утопил, норм, а другой ваще никак не хочет утапливаться. Я через деревяшку молотком постучал по колодке. Немного цилиндр утопилсо (наполовину), но не до конца. Новую колодку не засунуть. Надежда на большой газовый ключ. Вопрос - если WD (или подобной жижой) жахнуть по цилиндру ниче там не будет с цилиндрами. И второй вопрос, если я поменяю только один цилиндр (закисший), остальные не надо менять? PSМашина тормозит хорошо, ровно. Износ колодок одинаковый спереди на обоих колесах. Значит цилиндры работают. Хрен поймешь, блинство |
|
|
20.2.2014, 21:25
Сообщение
#58
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата если WD (или подобной жижой) жахнуть по цилиндру куда жахнуть/? Надеюсь-ты прокачной штуцер открутил, когда поршень пытался назад запихнуть. Кстати-сам поршенек не ржавенький ? А то впихнешь его назад-он там и позадирает стенки |
|
|
20.2.2014, 21:31
Сообщение
#59
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1032 Регистрация: 24.8.2009 Из: Тверь Пользователь №: 18130 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый Сад Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 18 раз |
куда жахнуть/? Надеюсь-ты прокачной штуцер открутил, когда поршень пытался назад запихнуть. Кстати-сам поршенек не ржавенький ? А то впихнешь его назад-он там и позадирает стенки Жахнуть во внутрь цилинда, на пыльник туда-сюда. Не, я не откручивал штуцер. Я по мурзилке всегда делал. А чо надо откручивать штуцер, чтоб колодки менять? А ведь туда воздух попадет. Скока менял, ни разу штуцер не трогал А как посмотреть на поршенек, ведь он закрыт пыльником? ЗЫ Колодки всегда менял раз в полгода где-то, не доводил до такого состояния (4-5 мм) Сообщение отредактировал Sima4 - 20.2.2014, 21:32 |
|
|
20.2.2014, 21:44
Сообщение
#60
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Ты когда поршень внутрь заталкиваешь-он ведь на жидкость давит. А куда ей деваться? А так сбросит избыточное давление через штуцерок...имхо. Ну и если закрыт пыльником, то наверное нержавый).
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:24 |