Версия для печати темы

Автор: Lyzhenkov 31.8.2012, 22:40

Данный аппарат был куплен у хорошего знакомого,цели не было никакой- просто понравился,поэтому и купил,но сейчас используется как рабочая лошадка- съездить за продуктами, рыбалку, запчастями на машину и т.д. На вид можно сказать что 150куб.см,но на самом деле 50,поэтому никаких проблем с правами и ТО. За время пользования проблем не возникало,все расходники меняются в срок, масло Agip City 4T 10W-40
Двигатель 139QMB 4T сток,вариатор сток
Пробег-9243км (за это лето немного больше 3000км)

Если интересует что то еще- спрашиваем

Немного фото-
В начале лета
http://vfl.ru/fotos/b5f28091878476.html http://vfl.ru/fotos/ece99bcd878477.html

В конце лета
http://vfl.ru/fotos/5088fd06878441.html http://vfl.ru/fotos/569d6ca2878442.html

Автор: DGR 1.9.2012, 8:35

я бы карбоном обтянул полностью или еще какой пленкой

Автор: OPTIMUS PRIME 1.9.2012, 14:10

Красивый,у нас такие распространены.Тормозной диск и выхлопная труба с 150ки,на супорте нет АВС

Автор: Lyzhenkov 1.9.2012, 16:43

Спасибо, но тут все с завода стоит,просто на этом шасси выпускают и 150куб.см,поэтому есть внешнее сходство


были мысли перекрасить,но так и не подобрал цвета, ограничился стикербомбингом

Автор: Lyzhenkov 29.11.2012, 13:25

Решено что скутер не будет стоять на приколе в гараже всю зиму, есть интересные планы.
http://vfl.ru/fotos/5c2f2a9a1292989.html
Зима будет жаркой

Автор: OPTIMUS PRIME 29.11.2012, 13:35

Юзаю такое,доволен.

http://www.radikal.ru

Автор: Роман Кировоград 29.11.2012, 13:50

приделаешь к нему лыжи?)

Автор: Lyzhenkov 29.11.2012, 13:59

не, рассматривал этот вариант, но нашел более интересный- сделать шипованную резину спереди и сзади и кататься по парку зимой (благо до него 250м) ну и конечно же валить боком со снежным туманом позади, на обычных покрышках не реально больше 35-40км\ч разогнаться,а так меня не плохо швырнуло,когда скорость была около 25км\ч, попал на голый асфальт,ну и так как приходилось полу-стоя балансировать в заносе,скутер просто уехал без меня зимой не так больно падать как летом


Смотрел сегодня в сторону Elf, но не нашел 10w50 или 60, а 10W40 после покатушек с заносом становиться как вода. Находил один раз Elf для 4Т скутеров- но ценник от EDGE почти не отличался (EDGE 470руб а Elf 420руб)

Автор: OPTIMUS PRIME 29.11.2012, 14:42

Ага ясно,ну я так не езжу,хотя частенько гоняю при температуре +40 летом,когдато ради интереса взял вот такое масло http://xmoto.ua/ru/products/details/maslo_dlja_motociklov_Agip_City_4T_10w40_(1l)-955/index.html непроездил и 300км слил его <censored>двигатель на нем работал шумно,неустойчиво,пахло горячим маслом.


А какие планы у вас на зиму?Апгрейд движка?

Автор: Lyzhenkov 29.11.2012, 16:17

У меня сейчас Agip City 4t 10w40 залито,разницы не почувствовал в работе двигателя,а вот раскручиваться он побыстрее стал. Может на паленку нарвался? Как ни странно почти не угорело (где то 100мл всего) несмотря на работу двигателя на максимуме почти все время (то на грязи,то по снегу,да и в городе выжимал максималку все время) никаких проблем. Летом перегревался люто (из за грузов вариатора на 9гр) поставил 5,5гр- намного бодрее стал.
На зиму пока планов нет,тупо по снегу кататься,а апгрейд будет капитальный,в виде 150куб мотора весной,шасси позволяет,перенести подножку и все,будет 150куб.см

Автор: Lyzhenkov 29.11.2012, 23:08

Поменял масло,с низов стал крутить быстрее,разгон после 40 не изменился. Так же изменился звук-стал более басистым
http://www.youtube.com/watch?v=EqTHqICQe-4&feature=youtu.be до замены масла

http://www.youtube.com/watch?v=4cPQkkq6Yn4&feature=youtu.be после замены масла

ну и собственно отработка
http://vfl.ru/fotos/fc8e62701296663.html

Автор: Mitka 30.11.2012, 19:55

Что только не придумают, чтобы убедиться в правильности выбора... На новом масле звук должен быть помягче. На видео на свежем масле звук стал громче, т.к. камера (с микрофоном) значительно ближе к мотору... ИМХО.

Автор: Lyzhenkov 30.11.2012, 21:44

а на ходу наоборот двигатель почти не слышно,если обороты меньше 5тыс., на старом масле почти с низов вой слышен был,теперь только урчание. Я не убеждаюсь в правильности выбора масла,почему более вязкое залил- уже писал,после продолжительной работы на максимальных оборотах 10w40 становилось как вода (с щупа не капало а просто стекало струйкой) на 10w60 такого пока не заметил,немного жиже становиться,теперь ждем снег и делаем шиповку

Автор: Lyzhenkov 2.12.2012, 22:10

Сегодня забрал линзу (точнее фару в сборе) за 400руб от ваз 2110,нужна мне только линза,либо зимой кататься вообще не получиться,фары светят через жопу
http://vfl.ru/fotos/6410750f1312743.html

Автор: Lyzhenkov 3.12.2012, 19:13

Сегодня поставил линзу- небо и земля,одной линзы за глаза хватает и обочина видна и дорога. Сейчас лютая метель,поэтому без фото

Автор: Lyzhenkov 4.12.2012, 17:33

Светит линза огого, сначала в акуе был,почему криво,но во всем виновато стекло фары,без него светит как надо
http://vfl.ru/fotos/4175b22e1322643.html
Линза выключена

http://vfl.ru/fotos/bba743031322644.html
Линза включена

http://vfl.ru/fotos/e057eeaa1322645.html
А вот такая свето-теневая граница

Автор: Lyzhenkov 9.12.2012, 23:07

Так как после падения нога уже почти прошла,осталось посетить завтра врача,если скажет что все норм- завтра делаю шипованную резину.

Автор: Lyzhenkov 10.12.2012, 18:59

С ногой все норм, завтра еду закупаться болтами и вечерком сделаю шиповку. Теперь главная мысль- при падении не покалечиться об болты

Автор: Lyzhenkov 21.1.2013, 0:33

шлем был черный и скучный- теперь он выделяется на общем фоне
http://vfl.ru/fotos/d64041441598078.html http://vfl.ru/fotos/944809bb1598079.html http://vfl.ru/fotos/a3224acd1598080.html http://vfl.ru/fotos/f0c9e71b1598081.html

Еще хочу передать огромный привет китайцам,которые делали малярный скотч, что с ним,что без него- эффект тот же

Автор: dron51rus 21.1.2013, 0:39

прикольный шлемак стал, стикербомб рулит!)

Автор: Lyzhenkov 21.1.2013, 0:49

Еще не полностью сделал, завтра до конца и прозрачным лаком- что бы более стойкий к морозам был. Кстати затягивает конкретно,хотел немного скутер забомбить- забомбил половину, потом принтер,теперь шлем

Автор: Lyzhenkov 21.1.2013, 10:03

Скорее всего сегодня будем тестировать скутер на ходу с модифицированными покрышками
http://vfl.ru/fotos/92e3b07b1599076.html

Автор: OPTIMUS PRIME 21.1.2013, 12:05

На улице стоит?И где пердак делся?

Автор: Lyzhenkov 21.1.2013, 12:39

В том и был смысл проверить масло- пришлось ему постоять на улице. Если не снять глушитель- не снимешь колесо

Автор: Игорек1984 22.1.2013, 17:28

Скажи, а сколько бензина кушает это двухколесное чудо с объемом двигателья в 50кубиков? В городском цикле! Если не знаешь точно - скажи примерно.

Автор: Lyzhenkov 22.1.2013, 17:53

летом ездил на работу- чуть больше 2литров если один и не жмещь больше 60км\ч (все равно больше не пойдет а бенз как из ведра,может и 3л быть) За городом вдвоем около 2литров

Автор: OPTIMUS PRIME 22.1.2013, 18:03

Так и есть,правда во время езди смотрю больше на тахометр,стараюсь больше 5тыс не крутить,нахорошем асфальте до 50 розганяется,ну ето в економ режыме

Автор: Lyzhenkov 22.1.2013, 18:14

у меня начинает движение с 6200об\мин и постепенно падает до 5100об\мин, на 60км\ч так и остается 5100об\мин, подобрал грузики вариатора

Автор: OPTIMUS PRIME 22.1.2013, 18:18

Хм,а редукторы все стандарт?

Автор: Lyzhenkov 22.1.2013, 18:20

да, по началу стояли 9гр ролики- обороты больше 4,5тыс не поднимались, поменял на 5,5гр и все, теперь с места до 20км\ч 6100об\мин потом начинает падать до 5000

Автор: OPTIMUS PRIME 22.1.2013, 18:24

А смысл,чтобы резко ускорялся?
У мну трогает на 3тыс, и люто тянет 40км дальше вяло.Двиг не вскрывался

Автор: Lyzhenkov 22.1.2013, 18:26

Со светофора уходить первому чтобы, пока там начинают трогаться ты уже едешь 20км\ч и перестраивайся куда хочешь

Автор: Lyzhenkov 26.3.2013, 15:30

Закупился маслом,трансмиссионку поменяю скорее всего на выходных (пробег на залитой уже более 3000км в жестких условиях) а моторное масло будет ждать 100cc поршневую

Автор: OPTIMUS PRIME 26.3.2013, 15:41

ATF? По мануалу GL-5 нужно

Автор: Lyzhenkov 26.3.2013, 16:04

По мануалу можно от GL4 заканчивая Dextron III. А ATF II купил потому как он лучше GL 5 залитого сейчас тем,что не пениться и как никак у нас АКПП

Автор: wernum 26.3.2013, 18:21

с каких пор в скутерах стали АКПП ставить? уже лет 10 ремонтом и тюном табуреток занимаюсь и ниразу не видел и не слышал нигде в скутерах 50сс АКПП

Автор: OPTIMUS PRIME 26.3.2013, 18:32

Ну наверное клиноременный безступенчастый вариатор и есть АКПП

Автор: Lyzhenkov 26.3.2013, 18:40

и в редукторе ахринительные обороты, еще дополнительный стимул приглядеться к маслу для АКПП

Автор: wernum 26.3.2013, 19:17

вариатор это бесступенчатое ременное переключение, а АКПП это ступенчатое переключение с помощью гидромеханических механизмов...хоть матчасть то изучите...

в редуктор лить надо обычную трансмиссионку 80W90 или 75W90...вы еще туда подсолнечное масло залейте

Автор: Lyzhenkov 26.3.2013, 20:56

Никто никому не запрещает хоть на сухую редуктор мурыжить,аж шестерни и валы стали красные... Видел такое. Кстати сказать- покажите мне обычный редуктор с частотой вращения в среднем 17-20тыс.об\мин, ТАД 17 на таких оборотах становиться как взбитые сливки и выдавливает сальники вала, а вот масла для АКПП такие условия выдерживают на ура

Автор: wernum 27.3.2013, 11:59

нормальные масла трансмиссионные тоже спокойно выдерживают такие нагрузки например такие,


или что кроме тад17 других масел чтоли никто незнает?


...тока для АКПП и для редукторов используються разные масла...для АКПП применяються особые масла по причине того что там гидросхема работы коробки под давлением...в механических редукторах и коробках этого нет...и там от масла требуеться тока смазка

а вообще в инструкции к любому скутеру написано использование трансмиссионного масла а не масла для АКПП...это вообщето разные вещи...
а вообще гугл дает нормальные ответы
http://scooter-remont.com/?p=263

Автор: Lyzhenkov 28.3.2013, 21:52

у меня в инструкции написано что можно использовать любое масло,начиная от GL4 заканчивая любым маслом для АКПП. А на разных сайтах пишут по разному,есть сайты,где пишут что в редуктор нужно лить только моторное масло и т.д.

Автор: wernum 28.3.2013, 23:18

я больше 10 лет ремонтом и тюном скутеров занимаюсь...только трансмиссионка...для АКПП это декстрон масло...оно слишком жидкое...течет потом отовсюду...

Автор: Lyzhenkov 28.3.2013, 23:25

Как ни странно-у меня ничего не течет,у знакомого на разбитом сальнике немного сочиться, как будет дальше- посмотрим

Автор: wernum 28.3.2013, 23:27

ну твое дело...мона хоть подсолнечное лить...
я свои оба скутера люблю и лью тока нормальные масла...прада скутера доработанные и ездят за 100км\ч

Автор: Lyzhenkov 28.3.2013, 23:37

Каждый по своему прав, у меня никаких проблем после Dextron II не возникало,как и у знакомых

Автор: wernum 28.3.2013, 23:46

ну на стоковом скутере может и не возникнет...60км в час то ездить...а у меня нагрузки большие и редуктора разваливаються на говеном масле... всетаки каждый год подшипы и сальники менять накладно...поэтому юзаю нормальное масло и уже 3 года с редуктором никаких проблем (тфу-тьфу-тьфу)

Автор: Lyzhenkov 13.4.2013, 13:02

сегодня приехала поршневая.
http://vfl.ru/fotos/ddd9135c2137744.html http://vfl.ru/fotos/eba116fe2137745.html http://vfl.ru/fotos/e46232d02137746.html http://vfl.ru/fotos/d42711f32137747.html http://vfl.ru/fotos/fd5d4cc62137748.html http://vfl.ru/fotos/eed355cf2137749.html http://vfl.ru/fotos/b57607a22137750.html

Автор: OPTIMUS PRIME 13.4.2013, 13:07

Отлично!Маслонасос новый взял смотрю.

Автор: Lyzhenkov 13.4.2013, 14:29

Это все один комплект. Стандартный маслонасос менее производительный, у этого в 1,5раза вроде как давление больше

Автор: OPTIMUS PRIME 13.4.2013, 14:33

Мегакруть! А к.вал сток, не усиленый? говорят при 100сс охлаждения не хватает и ремень вариаторный горит,так ли ето?

Автор: Lyzhenkov 13.4.2013, 14:45

колено менять буду, как никак уже 10000км проехал, буду брать тайвань Nice Rich усиленный. А с чего ремню то гореть? Обороты не меняются, только крутящий момент намного больше будет

еще буду ставить новые распредвал (широкофазный) и седло с коромыслами, старые ставить не хочется, делов на 800руб

Автор: OPTIMUS PRIME 13.4.2013, 14:54

Хорошо когда есть единомышленики,можно интересно и с пользой поговорить,а то на других форумах чет сложно с етим.
Кстати у меня новый Вп.колектор оказался немного шыре ( на сток.была маркировка Gy6-50,а на новом 80) на вид с делан намного качественее стока,внутрености кледкие на входе точеная фаска.Кажется что поехал легче

Автор: Lyzhenkov 13.4.2013, 14:56

Это под увеличенную кубатуру,если поставить больший жиклер в сток карбюр- тоже поедет веселее, но не так,как на больших кубатурах

Автор: OPTIMUS PRIME 13.4.2013, 14:58

Не мне ненужно,главное ето економичность и надежность.

Автор: Lyzhenkov 13.4.2013, 15:27

тюнинг всегда снижает ресурс

Автор: Lyzhenkov 14.4.2013, 15:08

Аккумулятор как оказалось у меня такой:

12V7Ah YTX7A-BS гелевый NRG , правда на моем ни одной надписи не осталось, по внешнему виду определил

Автор: Lyzhenkov 15.4.2013, 0:27

В общем поменял поршневую, после осмотра каленвала стало ясно- все с ним впорядке,люфта нет вообще (не смотря что 10 000км он от катал) Старая поршневая тоже в отличном состоянии,никаких зачесов, стертых колец и т.д. даже распредвал блестит как зеркало, нет даже малейших канавок, рокера тоже как зеркало без износа, хотя проехали они 10 000км на средних оборотах в 7-8тыс.об\мин, вот еще один довод лить хорошее масло и вовремя его менять и даже китайский скутер проедет 30 000-40 000км без проблем.

Процесс замены поршневой
http://vfl.ru/fotos/a1afb5d92148906.html http://vfl.ru/fotos/e2eaece22148907.html http://vfl.ru/fotos/613dad3b2148908.html http://vfl.ru/fotos/a24e3c162148909.html http://vfl.ru/fotos/2f7817c22148910.html http://vfl.ru/fotos/4b781ff92148911.html http://vfl.ru/fotos/3ea149f82148912.html http://vfl.ru/fotos/caf337232148913.html http://vfl.ru/fotos/4f12402f2148914.html http://vfl.ru/fotos/5ad06a2c2148915.html
http://vfl.ru/fotos/1dd9acdb2148935.html http://vfl.ru/fotos/273cddd42148936.html http://vfl.ru/fotos/ba90a0142148937.html http://vfl.ru/fotos/1bed2ca02148938.html http://vfl.ru/fotos/2cebe07a2148939.html http://vfl.ru/fotos/89751a532148940.html

Первые впечатления- скутер реально едет, немного даешь газу и сразу чувствуется подхват с низов и тяга, которой на 50сс приходилось добиваться выкручиванием ручки газа в пол, так же поменялся звук- стал басистый и чувствуется что уже не пищащие 50сс. На очереди замена жиклера карбюратора и установка широкофазного или спортивного распредвала и после обкатки будем смотреть,на что способны 100сс

Автор: OPTIMUS PRIME 15.4.2013, 8:37

Поздравляю!Тапарь нужно запастись терпением и все ето дело нормально обкатать

Автор: Lyzhenkov 15.4.2013, 17:27

теперь 1000км на обкаточных грузах в вариаторе (9гр) на скорости 40км\ч а потом

Автор: OPTIMUS PRIME 15.4.2013, 17:51

А зачем патрубок корпуса воздухоочистителя обрезан? как теперь сапун крепить?
Я 1500Км при скорости 30 "тошнил"

Автор: Lyzhenkov 15.4.2013, 20:10

сапун крепиться на патрубке,который идет к карбюратору с воздушного фильтра, ничего не обрезал, сапун на всех фото стоит на патрубке

Автор: wernum 15.4.2013, 20:55

а почему не 4 клапанную бошку взял? она получше будет чем 2 клоповая...
кстати карб если не настроиш сразу то из за бедной смеси можеш двиг перегреть...

Автор: OPTIMUS PRIME 15.4.2013, 21:05

Кстати,а ето правда что 4х клапанная головка регулируется шайбами (как 2108) и самостоятельно там зазор не выставить?

Автор: Lyzhenkov 15.4.2013, 21:35

4 клапанную голову на 139qmb не делают (видел на 157qmj, но ценник за одну голову в 400-500$- ну нахрен, за 650-700$ новый 150сс скутер будет,а головы такие есть на скутерах Aprilia (они инжекторные) а на мой двигатель что физически не войдет распредвал с 4 кулачками, да и не для того я ставил новый набор,что бы его быстро убить, мне скутер необходим только для езды, для гонок нужно брать что то чистокровное из италии, хоть и yamaha aerox хороша собой- но конструктивные ошибки заставляют передумать взять ее за 80-100тыс.руб в отличном состоянии

По поводу карба- перегреть двигатель не настроенным карбом можно только на 2Т, на 4Т прогарает клапан или поршень, но не ловит клина как 2Т (видел не раз), а у себя я перенастроил его,свеча коричневато-серого цвета
OPTIMUS PRIME

Вранье и провокация, кулачки просто сдвоены, никаких хитростей, все регулируется так же как и на 2 клапанной голове

Автор: wernum 16.4.2013, 12:59

цпг 82сс в сборе с увеличенными клопами на башке и спорт распредом 4500р

цпг 86сс в сборе с увеличенными клопами на башке и спорт распредом 6500р

цпг 90сс в сборе с увеличенными клопами на башке и спорт распредом 7100р

да...чето 4 клоповую найти пока немогу - тока с увеличенными клопами...но ты ценники конечно загнул в 500 баков...

...и клапана то прогарают от перегрева...я не говорил что заклинит поршневую...я знаю что на 2т ее клинит а на 4т всякие другие проблемы возникают

Автор: OPTIMUS PRIME 16.4.2013, 13:40

Когда у меня засорился карбюратор,смесь стала бедной(нагар на свече серый) то двиг стал подозрительно звенеть(детонировать?),после когда разобрался с проблемой все пришло в норму (нагар кирпичного цвета)

Автор: Lyzhenkov 16.4.2013, 15:59

цпг 100сс в сборе 1690р+ набор прокладок, груза вариатора и новый маслонасос

а клапана и прогарают от высокой температуре в камере сгорания, обычно свеча белая становиться, когда очень много воздуха


когда у меня засорился топливный жиклер- скутер больше 25км\ч не ехал даже с горки, с 0 до 20км\ч был обычный разгон,потом двигатель начинал пердеть и терять обороты

Автор: Lyzhenkov 20.4.2013, 0:24

С резиной определился- будет Pirelli Diablo Scooter, ну нафиг на безопасности экономить и брать китайские DURO за 2000руб

Автор: Lyzhenkov 23.4.2013, 20:06

сегодня приехала покрышка,сразу бегом на шиномонтаж,а там народу... В очереди 5 машин и целая стопка колес в боксе, оставил знакомому колесо, завтра днем забирать

Автор: Lyzhenkov 24.4.2013, 13:17

колесо забрал, стало как родное,думал что 120\70 не войдет по ширине обода (2.5) но все вошло,резина стоит как и на переднем колесе с выступом
http://vfl.ru/fotos/c2cc55892211042.html http://vfl.ru/fotos/87c0c3302211043.html http://vfl.ru/fotos/74a294442211044.html

Автор: OPTIMUS PRIME 24.4.2013, 13:26

Круто,держак теперь будет отменный.Говорят ее (Резину) прикатывать нужно хотя бы 150 км?

Автор: Lyzhenkov 24.4.2013, 17:52

Проверим сегодня как себя ведут, на шиномонтаже слышал фразу "Ох ни....себе Pirelli на скутер" все думают что оно стоит 5-6тыс.руб, а оно стоит всего 1800руб

Обкатывать резину??!!.... Никогда такого не слышал и не видел,что там обкатывать?

Автор: OPTIMUS PRIME 24.4.2013, 18:46

Где то смотрел видео,там говорилось желательно прикатывать резину,мол скользкая юзом может ити(задняя)и упасть в повороте можна

Автор: Lyzhenkov 24.4.2013, 20:01

сейчас закладывал в повороте скутер где то на 40градусов набок (больше не дает подножка,цепляется и с искрами вылетает) ничего не скользит, сцепление просто ахринеть,любой маневр- зад его делает быстро и четко,иногда даже передок не успевает, полный огонь будет если воткнуть и вторую покрышку,тогда можно в любой поворот уходить как хочется

Автор: Lyzhenkov 6.5.2013, 0:19

Собственно ничего на месте не стоит, была пара поломок:
1. Возле гаража открутилась гайка вариатора,после чего он благополучно начал тереть об шкив кикстартера.
2. Вторая беда случилась на 9 часов раньше (где то в 1:30 ночи) произошел неожиданный обрыв тросика газа,точнее стопора в самой ручке,тросу хоть бы что.

Так же идет полным ходом подготовка скутера к полной покраске и марафету покалеченного пластика,с цветом или цветами- пока не определился, после полной подготовки пластика будет решено,в какой цвет он будет покрашен,как и диски. Собственно часть деталей уже в грунте и они ждут своего часа,вот одна из них:
http://vfl.ru/fotos/a32b44482284508.html

Езжу с полуразобранным пластиком,а скоро буду вообще без него несколько дней. Так же 7-8мая будет возвращать к жизни спортбайк,известно только что это Honda-более ничего не известно, симптомы простые- ни в какую не заводиться

Автор: Slay 6.5.2013, 5:01

Молодца!Так держать!

Автор: Lyzhenkov 6.5.2013, 10:28

За 6 лет скутер жизнь потрепала, буду приводить в порядок,так как вещь очень необходимая в городе

Автор: OPTIMUS PRIME 6.5.2013, 10:37

о твоему тоже шесть лет.а сколько пробег?

Автор: Lyzhenkov 6.5.2013, 17:42

10400км, я его приобрел с пробегом 5800км в начале прошлого июня, до этого на нем ездил пожилой человек, поэтому и пробег маленький был

Последнее время стал смотреть в сторону европейцев, в будущем хотелось бы приобрести либо Aprilia, либо Italjet с двигателем Hi-PER-2,либо что то более серьезное,кубатурой от 150сс

italjet




Aprilia




жаль что ценники на них начинаются от 60-80тыс.руб. но они того стоят

Автор: wernum 6.5.2013, 19:23

под драгстер с запчастями очень плохо в наличии и дорого, с априлькой намного проще
из европейцев самый распространенный аэрокс, и на него запчастей валом

Автор: Lyzhenkov 6.5.2013, 19:26

двигатели там одинаковые- Hi-PER-2, который является эталонным среди полтинников, а по подвеске и пластику- не так часто ломается,даже на моем китайце подвеска как новая.

Аэрокс не в коем случае не хочу, двигатель проблемный, много слабых мест, а запчастей валом на всех европейцев,хотя и на японца аэрокса тоже не мало

Автор: Lyzhenkov 23.5.2013, 2:28

Собственно все что осталось от донора. Качество фото конечно не ахти,но можно увидеть,что 80% запчастей изношены по куда только можно

http://vfl.ru/fotos/78f7b0552389414.html http://vfl.ru/fotos/5650d4e32389415.html http://vfl.ru/fotos/243803732389416.html http://vfl.ru/fotos/8bed36262389417.html http://vfl.ru/fotos/0c5be4a12389418.html http://vfl.ru/fotos/dcb2a92d2389419.html http://vfl.ru/fotos/f5a58ed02389420.html http://vfl.ru/fotos/fb44e2582389421.html http://vfl.ru/fotos/9102f3472389422.html http://vfl.ru/fotos/6b5cbeda2389423.html
http://vfl.ru/fotos/af33aa332389431.html http://vfl.ru/fotos/2b99decc2389432.html http://vfl.ru/fotos/84f6aaa02389433.html http://vfl.ru/fotos/cc56cb242389434.html http://vfl.ru/fotos/c0d7273c2389435.html http://vfl.ru/fotos/62c6d4b52389436.html http://vfl.ru/fotos/9fc80c9c2389437.html http://vfl.ru/fotos/0f4cd5ad2389438.html http://vfl.ru/fotos/3af3896a2389439.html http://vfl.ru/fotos/1ea84e992389440.html
http://vfl.ru/fotos/04e691992389442.html http://vfl.ru/fotos/a790fc1b2389443.html http://vfl.ru/fotos/f6b187982389444.html http://vfl.ru/fotos/c9c3f75b2389445.html http://vfl.ru/fotos/7e61856c2389446.html http://vfl.ru/fotos/99f349ab2389447.html http://vfl.ru/fotos/a60c05c72389448.html http://vfl.ru/fotos/ffd2a8082389449.html

Автор: OPTIMUS PRIME 24.5.2013, 20:11

Если нетрудно,посмотрите есть ли пыльник в передней вилке под защитной гофрой.

Автор: Lyzhenkov 24.5.2013, 20:34

сальник только снизу, сверху ничего нет,потому как от такого пыльника толку нет,вся грязь будет собираться на рабочей зоне, а так будет выгоняться нижним вверх

Автор: Lyzhenkov 25.6.2013, 21:18

Собственно пробег 11050км, поменял только масло,больше ничего пока что не ломалось первый раз с зимы проверил свечу, думал там все печально,а там все норм и ничего настраивать не надо
http://vfl.ru/fotos/66508c642587125.html

Автор: Lyzhenkov 18.12.2013, 3:01

Затарился свечами. Все равно копейки стоят,специально взял разных производителей. Зима покажет,кто из них лучше

Автор: Lyzhenkov 13.2.2014, 21:48

Собственно поднимается тема. Что будет со скутером? Пока 95% что будет замена двигателя (уже есть корейский 125сс, но сцука R13) но разница между R12 спереди и R13 сзади нет. Чуть не забыл,картер уже под дисковый тормоз сзади,остается только докупить ВУТ как на переднем тормозе. А по ходу процесса будет переварена рама (так же и усилена в некоторых точках,потому как на 75км\ч и поворотах начинала гулять задняя часть) так же перекрашена в какой нибудь яркий цвет (просто так,черная- слишком банально) Реставрация и покраска пластика,все таки доделаю оптику,щас в поисках ксеноновой линзы (идеально- биксенон) Но это после сборки и покраски,буду шелестить разборки. После всех планов остается вопрос- продать или оставить? Сейчас сказать сложно,но буду думать уже когда все будет сделано и на ходу.

Автор: Slay 14.2.2014, 4:05

А в чем смысл продавать? Место не занимает, денег не требует, а вещь то нужная.
А так в принципе хорошацкий скутерок получается)))

Автор: Lyzhenkov 14.2.2014, 5:05

в принципе да, с минимум затрат

Автор: Lyzhenkov 21.2.2014, 1:38

Завтра утром приедет двигатель

Автор: OPTIMUS PRIME 21.2.2014, 9:58

Что за двигатель (модель)?Ето уже противозаконно,я думаю что гайцы научились розличать QMB от других

Автор: Lyzhenkov 21.2.2014, 12:33

а фиг знает,скутер был корейский, следовательно на двигателе написано что сделан в корее. Как приедет нужно поискать маркировку. А гайцы- да поф,у нас же ввели права,а у кого есть любая из A,B,C категорий-то категория на скутер автоматом открывается и ограничения по кубатуре нет,теперь могу хоть 500cc брать и ездить. Во вторых регистрации нет,так что просто замена агрегата,ничего противозаконного. Да и их колыхает почему новый двиг поставил?

Автор: Lyzhenkov 24.2.2014, 18:01

Наконец донора забрал!



задний диск с креплением под ЗДТ


Новая резня


Это вам не 139qmb с маленькой сцепой и пластиковой крыльчаткой

Автор: OPTIMUS PRIME 24.2.2014, 18:05

157й QMJ ?

Автор: Lyzhenkov 24.2.2014, 18:11

Неа,весь искрутил- ни одной маркировки. Вообще. А так 125сс это 152qmi,но этот не китайский двиг

что забрал к двигателю БЕСПЛАТНО:
Всю проводку со всем навесным,мне остается только катушку подключить и все.
Колено глушака
Банку глушителя
Новый фильтр от 157QMG

Скоро заберу переходник под тормозной суппорт,чтобы можно было как на переднем колесе поставить а не искать родной

Автор: OPTIMUS PRIME 24.2.2014, 18:12

Если нет маркировок как узнал что ето не китаец?

Конечно не берусь опознавать ,но копия 125 сс QMJ G6.

Автор: Lyzhenkov 24.2.2014, 18:15

На корейском скуте стоял,пока тот не рассадили...

Автор: OPTIMUS PRIME 24.2.2014, 18:19

Ок .Отчеты по свапу не забывай,интересно

Автор: Lyzhenkov 24.2.2014, 18:31

Все будет. Щас раздербаню все до винтика,заменю сальник на вилке (левому звиздец) плюет маслом на кочках... Где то пробить успел. Заменю масло заодно в вилке,перекрашу раму (пока кислотно оранжевый выбрал цвет) и буду гонять без пластика месяца 1,5точно. Пока его не восстанавлю,да и знакомый маляр не раньше мая взяться за покраску сможет... Холодно будет красить...

А еще хочу замутить задний фонарь на RGB светодиодах. Есть заначка в 100шт

В общем серьезный предстоит подход к нему, очень интенсивно ищу хорошего сварщика... Нужно усилить раму и переварить полностью крепление двигла

Все будет очень медленно происходить,работа 6дней в неделю (в марте чую все 7 будут рабочие) постараюсь быстро сделать раму и накинуть двиг. Остальное не к спеху

OPTIMUS PRIME кстати что спросить хотел- из знакомых скутеристов твоих никто не мутил себе тахометр от машины?

Автор: OPTIMUS PRIME 24.2.2014, 18:35

Геморойно,купи от "спортбайка" Дельта.

Автор: Lyzhenkov 24.2.2014, 18:38

Хотел... Но хочется вкрячить цифровой от машины. Но там беда одна- в скутере один цикл проходит за один оборот а в 4 цилиндровой машине- каждые пол оборота... т.е. на скутере тах будет звиздеть в 2 раза