IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику ExL. Спасибо сказали: 264
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
9.10.2014, 7:36 Регуляторы напряжения
и их доработки.
Цитата(армани @ 9.10.2014, 2:15) *
Проверил. При запущеном-не горит лампа разряда АКБ
Ключ в замке и повёрнут-12,5v загорается лампа разряда АКБ.
Заведён-14,5-15v и моргает красная на РН
(она там одна) и дергается стрелка.
Включаю ближний-14v и мигает
реже,дальний-13,5 v индикатор вообще
не мигает (это я всё про индикатор на
РН). Ещё такое: обороты 850-900
индикатор не моргает,обороты
950-1000 моргает индикатор на реле и
по звуку движки обороты дергаются
вроде??? и свет
мерцает во время моргания индикатора на РН т скачков стрелки на вольтметре.
реле напряжения 83.3702
а индикатор горит только когда ключ
вставлен и на массу.
Вопрос: все ли у меня нормально? Я думаю что не все норм. Надоело мерцание света. Ремень натянут нормально.

Скачущее напряжение лечится установкой доп реле, в идеале переносом РН ближе к гене!
армани
23.9.2014, 17:17 Строим мотор!
Здесь обсуждаются все геометрии моторов..
Цитата(dron51rus @ 23.9.2014, 1:36) *
подскажите...может какую то мелоч упустил...
вобщем собрал я мотор, 213, карбюратор 21053(под 1,5л), зажтгание бсз, звезда регулируемая + распредвал не стоковый, но выставил по стоку пока что...
заводится хорошо, обороты сразу до 3х тыщ, убираю подсос и начинают плавать.
если заводить без подсоса то тоже до 3х тыщ, потм падают, газку даешь, совсем чуть чуть, опять 3 тыщи и снова падают...
мне кажется что дело в зажигании, друг крутил и чето мне кажется что недокрутил...
он грешит на карб.
но раньше я на этом карбе ездил на 1,3 моторе, он был иправен, разве что расход был адовый, ибо под 1,5 расчитан, жики в нем не менял, все стоит как для 1,5 объема...
очкую и греть на 3х тыщах мотор...
блок если что не новый, тоесть обкатан уже, тока в башке детальки новые...

Сперва проверь нет ли подсоса воздуха на карбе, и кстати распред может давать плавающий хх.
dron51rus
15.8.2014, 7:53 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Установил 2ой сабвуфер 8" JBL GTO 804 брат близнец 1го, долго изготавливал из-за кучи всяких дел просто не доходили руки.
Tolik2402
13.8.2014, 9:44 Горит аварийная лампа масла!..
что случилось?
Цитата(pirozjok @ 12.8.2014, 2:29) *
Подскажите:
1) Насколько важен датчик показывающий какое то там давление масло в чем то там? а то я его выкинул оставил только контрольную лампу масла (на его месте вольтметр)
2) Сколько едениц должен показывать этот датчик?
3) При каких его показаниях надо начинать беспокоится?
4) Как понять что торба (устал или и вовсе сломался) маслонасосу ?

1. Это не вопрос жизни\смерти, на др авто такого шкалика вовсе нет, есть только аварийная лампа.
2. См умные книжки и тут покапайся - освещалось.
3. Выше 6 и ниже 0
4. Поймёшь когда на скорости загорится лампа масла и шкалик уйдёт в 0, в большинстве случаев причина тому износ шлицевого соединения на оси маслонасоса или шестерни привода доп агрегатов (поросе), но бывают и др причины - срыв клапана маслофильтра, засирание сетки маслонасоса мусором.
pirozjok
10.7.2014, 8:01 Регулировка зажигания
Цитата(Deniska691 @ 10.7.2014, 0:25) *
Скорее всего, ибо у старого хозяина на газу ездила. Масло куплю, там уже точно будет видно.

Прогар
Deniska691
26.5.2014, 7:39 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
Цитата(MegaDron @ 26.5.2014, 8:02) *
Сейчас померил напряжение на РС702...Напряжение есть только на контактах 86 и 87,хоть при включенном зажигании,хоть при работающем движке.На 85м нет.Звонил провод от вывода 85 до гены-100% обрыва нет...Что может быть?Лампа горит,уже просто достала...Заряд выдает,где-то 14-14,2 на хх без нагрузки...Уже подумываю поставить вольтметр вместо часов,все равно они там не нужны...Заметил еще,что при простое немного подсаживается акб(может из-за часов и магнитоллы?2 дня постояла,на вольт напруга на акб упала) и,кстати,сегодня обратил внимание,что ремень генератора с внутренней стороны(стоит зубчатый) в масле.Может из-за этого?Хотя заряд выдает и машина не греется...

На жёлтом проводе есть напруга? С гены уходит? На реле приходит? Если не приходит знач обрыв!
Немного подсаживается это как? Ниже 12.8 падать не должно. Часы и магнитола если исправны сажать акуму не должны.
Вольтметр вместо часов +, я сам себе давно поставил, хотя лампу не убрал.
Ремень под замену ибо масло его съест быстро.
MegaDron
13.5.2014, 21:09 Проблемы с электрикой
Цитата(PIRRAT81 @ 13.5.2014, 19:25) *
Ребят, спасибо вам за такой ответ, понятно, как спросил, так ответили, извиняюсь,но ничего не понял,так всё по научному, теперь по новой, для чайника и попроще,хотя не нужно, я купил подшипниковый движочек вроде фирма valio, за 500 рублей, обычные стоили 300 рублей, но мне продавец сказал что лучше поставить подшипниковый, а родного может от силы на одну зиму хватит. Вот и взял подшипниковый, скажите перед установкой нужно что нибудь смазывать в нём???Или как взял так и устанавливать и не заморачиваться???

Как взял так и ставь на заводе подшипники смазаны изначально и снова смазывать придётся далеко не скоро, если вообще в этом возникнет необходимость.
PIRRAT81
3.4.2014, 8:05 Коробка 5-ступка
Риторический вопрос!
Цитата(Festival58 @ 7.3.2014, 0:51) *
стоит значит у мну 5ст Кпп .давным давно накрылся датчик (выключатель) света заднего хода.
Смотрел (на сайте) в БИ би ,там естественно на 06 датчик для 4ст.
Вопрос значит в чем:какой датчик покупать??
Как для ваз 2107 с 5ст?(есть в этом би би )




Тебе нужен тот что справа!
Festival58
21.3.2014, 7:53 Давление масла
И всё что с ним связано
Цитата(Arti-15 @ 21.3.2014, 0:09) *
так все таки имеет или нет может ктото замечал разницу по датчику давления ???

Есстественно имеет, вы что думаете циферки на банке с маслом просто так нарисовали?
1. Зимой, в особенности на наших двиглах температура масла будет чуть ниже, а значит вязкость его будет больше, и потому давление в системе выше, отсюда по зиме у тебя лампочка и не моргает\горит, для эксперимента прогрей двиг стоя в гараже до рабочей темпы чтоб термостат открылся полностью, если летом моргает\горит то и в этом случае тоже будет.
2. Полусинь всегда заведомо жиже чем минералка, НО она лучше сохраняет свойства (менее густая при низкой темпе, меньше разжижается при высокой).

Для начала всёже советую проверить датчик, если ты абсолютно уверен что твой насос качает то это как вариант барахлит датчик.
Потом даже чисто визуально снимы крышку маслозаливной горловины на заведённой движке, из неё видно 7 или 8 рокер (не помню), брызжет ли масло из под него.
Тут ещё вопрос какие у тебя холостые? Как по книжке 800-950 или пониженые (что нежелательно).
По опыту использования масел скажу, что чистая минералка с ростом температуры очень сильно меняет свои свойства, полусинтетика в сравнении меньше и порой разительно меньше, возможно есть смысл побаловаться с типами масел, вообще нафик ты минералку то льёшь, у тебя сильно убитый двиг? сколько прошёл? Дымит?
Festival58
8.3.2014, 15:47 Передние тормоза. Все проблемы.
Цитата(ваз_2105 @ 8.3.2014, 15:40) *
помогите, такая проблема заднее колесо было в тормозной жидкости,от куда она может течь ??(((

Уверен что тормозуха? Может масло с моста ещё подтекать.
Если тормозуха, то обычно подтекает с цилиндра, сперва осмотри внешне откуда течёт, если из под барабана, значит цилиндр.
А вообще кстатине в тему, про задние тормоза есть др форум.
Роман Кировоград
13.2.2014, 8:54 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
Вопрос на засыпку - чем чревато пропадание массы на связке реле контрольной лампы\гена.
прикол в чём, во время движения совершенно без причин и закономерностей загорается лампа будто гена не пашет, при том на вольтметре (поставил вместо часов) показывает ~14.4 и не скачет, т.е. понятно что зарядка идёт и изминений никаких, при этом резко начинает колошматить тахометр и не работает поворотник (аварийка при этом пашет)
Как бэ понятно, что пропадает масса. Тут ещё вопрос где она пропадает, на выходных буду все контакты земель проверять, а пока вопрос - чем опасно пропадание массы во время движения?
В дополнение скажу что стоит доп реле на возбуждение и РР перенесён на правую сторону (ближе к гене).
Serg911
24.1.2014, 8:04 Глохнет при прогреве.............
А ещё как вариант может конденсат замерзает в карбе, плесни немного спирта\ацетона\тормозухи в бак.
И настрой кстати заслонку нормально, что-то мне кажется зазор на закрытую неверный.
mamontenoc
21.1.2014, 7:47 Масла и фильтра, у кого что
Голосование
Цитата(oledg @ 21.1.2014, 3:17) *
вот друган принес чисто фашисткое,а че им мазать? говорит дорогое 150$ правда или нет это не важно ! меня интересует че им мазать?а то я на велике попробува очень хорошо почти год цепь не мазал


CERITOL PK 1

Полностью синтетическая многоцелевая смазка для уменьшения трения и износа в подшипниках качения и скольжения при нормальных нагрузках и высоких скоростях вращения в широком диапазоне рабочих температур.

Иногда достаточно просто загуглить!
Solex, oledg
21.1.2014, 7:44 Глохнет при прогреве.............
Цитата(геннадичь @ 21.1.2014, 2:26) *
Когда завожу свой "пепелац" то подсос вытаскиваю после того, как движок заработает.Правильно ли я делаю?(стаж 8месяцев)

Никакой ошибки здесь нет, если твой "пепелац" завезти проще педалированием так и делай. У меня когда-то тоже самое было, с подсосом было не завезти и прогревался я на ~1500 об педалькой газа ибо на подсосе греться вообще не хотела. Однако замечу, что это явление ненормальное, обрати внимание на карб, возможно позасорился он у тебя.
геннадичь
17.1.2014, 19:36 Горит предохранитель
любой цепи, вопросы и ответы здесь
Цитата(Роман Кировоград @ 17.1.2014, 21:25) *
подскажите как тестером проверить коротыш на клемах предохранителя, горит 8-мой, стоит евро блок, первым сгорел 10А, поставил на 7.5, включил габариты, норм, все светит, выключил, через время включаю, уже не горят, пред спален... в какое положение ставить переключатель тестера?

На сопротивление в Омах (минимальное значение)
Если АКБ отключить то можно ещё в режие прозвона диодов
Роман Кировоград
8.1.2014, 16:12 Вентилятор радиатора не включается
здесь найдете ответы -почему
Цитата(Muz-z-z @ 8.1.2014, 16:42) *
PPS машина 2002 года, релешку не нашел, хз как быть ???


Ищи реле! И кстати если пред визуально цел не факт что он контачит, мог чуть поплавиться.
Muz-z-z
12.12.2013, 11:15 Продаю зимнию и летнию резину на дисках.
Москва.
Не в обиду, я покупал комплект Amtel Nordmaster на штамповках 1 сезон откатавших, новая резина за 3000 р, а ты 3ёх сезонку на 10 000 пытаешься продать. dntknw.gif
Kedr
2.12.2013, 7:43 Охлаждение
Охлаждение
Цитата(Bartholomew @ 2.12.2013, 2:37) *
Всем привет, подскажите пожалуйста, какой фирмы брать термостат и радиатор?

Я бы порекомендовал Лузар. Радиатор медь или люминь? У меня Лузар медь.
Bartholomew
26.11.2013, 9:21 Радиатор
Цитата(ИванычЪ @ 25.11.2013, 22:59) *
Ну эт как посмотреть.. Я слово "может" применил не зря.. Чего это у тебя двиг мерзнет?? У меня нет.


Ну у меня сейчас печка чуть приоткрыта всегда, простоп олучается, что бегает по малому кругу и печка настолько хорошо охлаждает двиг, что термос даж не открывается, температура ~85 так что двигу норм, вчераспецильно дал газку на трассе, термос всётки открылся, хотя я уже "ращн картонка" поставил, ток пока на половину решётки радиатора.
Чуть похолодает закрою полностью решётку, и прогреваться станет быстрее, и термостат погоняю =).
То что двиг так слабо греется это показатель - 1. исправна система охлаждения (при том что термос исправен 100%). 2. Система смазки тоже на 5+ 3. Двиг в отличном состоянии в целом.
Sima4
8.11.2013, 21:01 Вакуумный усилитель тормозов
Цитата(jeniok @ 8.11.2013, 20:43) *
Есть опыт ремонта ВУТа ремкомплектом, или все таки нужно менять в сборе ? При прокачивании педалью тормоза кратковременно повышаются обороты на 200-300

Этж нормально. =)
jeniok
2.11.2013, 12:09 Капитальный ремонт двигателя.....
Двигу снять без ямы не проблема и так многие делают, кран\лебёдка.
Откручивается двига от коробки, снимается стартер.
Откручиваются подушки двигателя.
Снимается генератор и радиатор.
Лебедкой приподнимается двиг (ещё с коробкой).
Двиг отодвигается в сторону передка и сбрасывается коробка.
Всё.
fendermax
8.10.2013, 23:15 Капитальный ремонт двигателя.....
Цитата(Dr.Max @ 9.10.2013, 0:08) *
Здравствуйте.
Вот как и многие в этой теме задумался о капиталке. Покоя не дает большой расход масла, порядка 1литра на 1000км.
Пробег 119т.км. капиталки соответственно еще не было. Решил сначала замерить компрессию: 11,10,10,11. На что мне сказали, что вполне еще живая поршневая. Но масло уходило - решил сменить сальники клапанов. Но это не помогло. Масло уходит сильно на трассе при скорости 90 и выше. В городе более-менее. Вентиляция картера уже давно не подключена к кастрюле, тк закидывает маслом, да и дымит она немного. Под машиной сухо, течей масла нет. Масло всесезонка 10w-40 Agip полусинтетика.
Скажите, как при такой компрессии может быть такой жор масла?



А компрессия тут при чём? Износ маслосъёмных колец - продавливание масла в цилинд как насосом или элипс в цилиндрах (обычно одно с другим вместе), компрессия (компрессионные кольца изнашиваются меньше) при этом будет.
Грубо говоря вообще компрессия или есть (у меня в комперссионных кольца зазор был 1.5-2 мм и компрессия была) или её нет (прогар\загиб клапанов, разрушение поршня).
Ещё бывает разрушение перегородки между кольцами, тоже жор масла будет.
Dr.Max

8 страниц V  « < 6 7 8

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2018, 23:43