И тазик и ванна Опции

[Ewgenavtogen]

собсно вторым авто стал газ 3110 , а 2106 отошол в понаследстау в пользование супруге, у шестёрки судьба , наверно, быть первым автомобилем,теперь о волге: 2001 г.в, дв 402.1 дефорсированный, 81л.с,цвет баклажан, расход 13 л на сотню.
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid...pictureid=19802
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid...pictureid=19799
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid...pictureid=19800
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid...pictureid=19798
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid...pictureid=19801

[DGR]

красавица!поздравляю!

[кобзев]

А чего движок дефорсирован,каков расход нормально двигателя?
Ну и плиз,фотки вылажи нормально(желательно)

[vadim-bagger]

Хороший авто. Как обстоят дела с коррозией?
Какой пробег? Состояние салона?

Саша! Дефорсированный двигатель на Волге - для использования бензина А-76, потеря мощности около 20 л.с.
Разница в расходе 0,5 - 1 литр, в большую сторону

[кобзев]

Хороший авто. Как обстоят дела с коррозией?
Какой пробег? Состояние салона?

Саша! Дефорсированный двигатель на Волге - для использования бензина А-76, потеря мощности около 20 л.с.
Разница в расходе 0,5 - 1 литр, в большую сторону

Ужас,не стоит оно того.


А так красивая!

[vadim-bagger]

Ужас,не стоит оно того.


А так красивая!

Ну, почему?
Для спокойной размеренной езды - очень даже неплохо.
а трассе разгоняешься до 90 - 100 км и не чувствуешь разницы.
Разгонная динамика только хуже и с обгонами тяжело, а так - нормуль

[кобзев]

Ужас,не стоит оно того.


А так красивая!

Ну, почему?
Для спокойной размеренной езды - очень даже неплохо.
а трассе разгоняешься до 90 - 100 км и не чувствуешь разницы.
Разгонная динамика только хуже и с обгонами тяжело, а так - нормуль

Ну возможно.спорить об этом смысла нет.Сейчас в памяти вспоминаю все волги которые мне встречались на дорогах,вечно в правом ряду около 90-100 едут.Зачем им двигатель тогда 100лошадок?А запас мощности для обгона жизненно необходимая вещ.Просто ради какой то мнимой экономии в скажем 10-15$ в месяц.....ИМХО.

[vadim-bagger]

Ну возможно.спорить об этом смысла нет.Сейчас в памяти вспоминаю все волги которые мне встречались на дорогах,вечно в правом ряду около 90-100 едут.Зачем им двигатель тогда 100лошадок?А запас мощности для обгона жизненно необходимая вещ.Просто ради какой то мнимой экономии в скажем 10-15$ в месяц.....ИМХО.

Дело не в экономии.
Волги с дефорсированными движками выпускались в основном для такси и сельской местности, где высокооктановый бензин был редкостью (кто в колхоз его возил?).

[IGORYAN]

У нас сейчас бензин 80 редкость,в России,в некоторых городах имею в виду))

Газ Волге в помощь!

[Господин поручик]

Да...с таким движком не пошустришь. Жаль. Большой такой, солидный автомобиль, а хилячок.

[федор]

Ужас,не стоит оно того.


А так красивая!

Ну, почему?
Для спокойной размеренной езды - очень даже неплохо.
а трассе разгоняешься до 90 - 100 км и не чувствуешь разницы.
Разгонная динамика только хуже и с обгонами тяжело, а так - нормуль

У меня Газель с таким мотором была. 120 груженая ходила. Только разгонялась долго и детонация доставала.

[Sancho_SP]

Тащемта, общеизвестно, что в Советской России 76-й бензин всегда был ворованый, то есть дешевый не на рубль, а раза так в два-три чем 93-й, а то и совсем бесплатный, если близкие на грузовиках работали.

[VAZAN164]

Хороший авто. Как обстоят дела с коррозией?
Какой пробег? Состояние салона?

Саша! Дефорсированный двигатель на Волге - для использования бензина А-76, потеря мощности около 20 л.с.
Разница в расходе 0,5 - 1 литр, в большую сторону

на волге, салон и пробег не так важно.. вот ходовка это да! она таких бабок стоит..

[INVICTUS]

Я вот на форуме автомаляров зарегился недавно, они там не только красят, но и варят машины, так вот все в один голос говорят, что если прощёлкаешь по кузовне коррозию, то можешь либо прощаться с этой волгой, либо начинай копить много денег на ремонт кузовни, а еще там многие даже не берутся ремонтировать волги, так что если заметишь коррозию, устраняй сразу и как можно лучше.

[DGR]

у нас волги 2001х годов гнилые насквозь, в основном таксопарки ими владеют,и продают за копейки.

[Snake101]

А по мне так красивый кораблик! движку можно заново перевести на 92. там вроде гбц спилить надо. вот на сколько не скажу точно.

[mmm1976]

Проще поменять башку.
А вообще у меня 2 волги было под 80 бензин с четырехступкой. 29-я 93 года ела 10-11 л по городу м родным 151 карбом, 3110 98 года-13 примерно (пока газ не поставил). Обе с нуля брались.
Если не нужны рекорды скорости, то мотор в основе своей хорош. Особо для плавной и неторопливой езды и перевозки грузов. Тащит на холостых, практически как дизель. Мне нравилось...Даже скучаю иногда по волгам...Если б не делали их как попало тогда, а не как в советские времена (когда по 300-500 тыщ ходили легко они)-до сих пор бы ездил, и не парился. А то достали они меня мелкими поломками (особо гидравлика). Рабочий сцепления проверь- если течет (скорее всего), то ставиь поршень туда сразу с двойной проточкой и двумя манжетами. Я пока не поставил-замучился менять резинки.
Я не езжу в основном больше 100. Даже на иномарках. Волга не для гонок. Особо если там еще шкворневая подвеска. Шприцевать надо на постоянной основе. После пары-тройки раз это делается при вывернутых колесах и не переодеваясь даже))) Ну не литолом и не пластичными смазками, а трансмиссионкой. Сноровка приходит быстро.
Засада только с печкой там...если не повезло-то замучает. Я так и не добился нормального тепла в 3110. И газелевскую помпу воткнул, и термостат горячее, и радиатор печки поменял на медь трехрядный. Все равно до жигулей далеко было.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 3.11.2011, 18:05

[Shatun]

у меня шаха такого цвета была). вобще считаю что Волга может быть только одного цвета - чёрного

[mmm1976]

Ага...черные волги раньше в таксопарке давали в наказание))) Там в +30 проще сдохнуть сразу...Ну или умереть с тряпкой)))