Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ ГСМ, ЛКС и Прочая Химия _ Присадки в масло моторное.
Автор: HellFireXXX 4.1.2011, 17:36
Посоветовали реметаллизант для двигателя: R1metall. Кто что может сказать?
Мне дядька порекомендовал. говорит в свою 2104 постоянно льют, уже 4-й круг прошла без капремонта. В тракторе у них давление масла пропало, туда тоже 3 пузырька в масло и через 100км опять давление в норму пришло.
http://www.smazka.ru/production/products/r1metall/ Реклама как обычно красивая, а в реальном мире?
Автор: Волкодав 4.1.2011, 17:45
Ну если это новый продукт (только недавно появился) как Ваш дядя успел используя его на своей четверке, 4-е круга пройти? Что за круги он имел ввиду? Круги вокруг дома? 
Или он имел ввиду предыдущую их продукцию - римет? Если дядя все испытал, то чего сомневаться? Лично я заливал его в коробки передач. Отмечал некоторое снижение шума. Более тщательно его не испытывал.....
И кстати сколько литров масла в двигателе его трактора? Что-то подозрительно мало масла там получается, раз хватило заливки 3 пузырьков препарата. Судя по инструкции 3 пузырька это на 5-7 литров масла. Столько в легковых джипах заливается, в тракторах думаю поболее будет.
Автор: HellFireXXX 4.1.2011, 17:54
Он использовал и предыдущую их продукцию. 2104 у них с 2002 года, прошла уже 400 с лихом тыщ.км. а про трактор я точно незнаю, говорю с его слов, обычный беларус трактор. Вот, щас после чистки поддона картера планирую себе вместе с новым маслом залить. Что-то засомневался, как испробую отпишусь тыщи через 4. примерно через пару недель...
Автор: Enkei 5.1.2011, 2:29
Конечно, производители масла - дураки, и зря убивают тонну времени, выясняя и подбирая оптимальный состав пакета присадок...
Залей чудо-жижу - и все резко станет зашибись!
Брехня все это, и развод на деньги.
Автор: Виталио 473 5.1.2011, 9:50
ER нормальная присадка для моторного масла....подходит как для моторного, так и для трансмиссионного масла.....раньше постоянно добавлял ее в полусинь......
Автор: ИЛЬЯ & 5.1.2011, 10:32
я думаю что все эти чудо-присадки полная лажа,не более чем рекламный ход,в состав масла уже входит определенный оптим.пакет присадок и неизвестно что будет если добавить эту бурду....к тому же если что то в двигателе износилось то я не думаю что образуется слой металла и о чудо не надо делать капиталку... 
Автор: YaJAROFF 5.1.2011, 10:39
По поводу R1metall. Часто льют перекупщики, первые 100-200км есть улучшение, дальше еще хуже.
Автор: HellFireXXX 5.1.2011, 12:39
Спасибо за ответы. Учту, но все равно попробую, до капиталки мне ещё далеко, наука требует жертв, станет хуже займемся ремонтом, если лучше, то я думаю буду пользоваться...
Автор: ИЛЬЯ & 5.1.2011, 13:03
попробуй, напиши о своих впечатлениях после использования этого препарта....
Автор: Волкодав 5.1.2011, 17:10
Хуже не станет.
Что касаемо производителей масла, то они используют пакет присадок, при производстве масла. Но тот пакет рассчитан на исправный неизношенный мотор. А если мотор изношен, или еще какие-то проблемы, то стандартного кол-ва присадок не хватает. Вот и приходится заливать самому. ER кстати тоже отлично действует, но его надо заливать в свежий, неизношенный мотор. В старый и изношенный уже бесполезно....
А реметаллизанты, как раз заливают в немного изношенный мотор, чтобы значительно продлить его срок службы. Ну и убитому, изношенному мотору уже никакая присадка не поможет. Как правлио владелец, вначале убивает мотор, а потом одумавшись кидается залвать присадки, когда уже слишком поздно. Не получив должного эффекта он поднимает вонь, мол всё это лажа, не помагает, дурят нашего брата.... Не-а. Он сам себя надурил. Неуважительным отношением к своей машине. И теперь расплачивается за это. Присадки же тут не при чем...
Автор: Виталио 473 5.1.2011, 22:26
немного не соглашусь......
когда отец купил машину, его знакомый взял тоже....обе машины использовались в одинаковых условиях.....чуть позже, когда отец перешел с минералки на полусинь, это было на 120000 км, начали добавлять ER. знакомый не лил ничего,менял просто масло и все.....в итоге на пробеге 125000 км, его движок стуканул.....у моей ласточки уже пробег 200100 км....компрессия 11 очей.....до этого авто 5 лет работало на газу.......
спор разводить не буду, что лучше.....каждый выбирает сам, что заливать в движок.....щас залито мобил 1,10w60.....посмотрим как оно оправдает рекламу.....
Автор: Волкодав 5.1.2011, 23:00
Уточню, Виталио, я имел ввиду мотор, сильно изношенный. Мотор Вашего авто (к 120 тыс км) рановато называть сильноизношенным. Так что ER оказался к месту.
Вот мой жизненный опыт на данную тему. Не сочтите за рекламу. Я это писал на другом сайте, после чего мне несколько человек ответило, что мастера подтверждают, после ER сложно растачивать блок цилиндров!
Расскажу одну из историй.
Лет щесть-семь назад работал в компании продающей оборудование и материалы для автосервисов.
Начальник отдела попросил меня съездить к его старым клиентам - в гоночную команду "ГазпромМоторСпорт" Они выступали в европе, гонялись на багги, а так как соперники были в основном частники, а Газпром компания богатая, они были одними из фаворитов. И вот я приехав на улицу Промышленную нашел их базу и встретился с техническим директором команды, мужчина лет 50-ти, Михаил Иванович, или что -то в этом роде. Так как видимо он не был измучен визитами таких как я, то повел показывать базу, стал все рассказывать. Про то как зимой, они строят 3-4 машины на своей базе, а весной на 6 месяцев уезжают в европу, где гоняются. В большом зале стояло несколько машин на разной стадии постройки. Они представляют из себя раму, на которой по углам, на огромных рычагах с длинными пружинами стоят колеса, в середине зарешеченная кабина для пилота, похожая на собачью конуру, за ней мотор. Машина предназначена для гонок по бездорожью. Поняв, что я ему смогу предложить только электроконтакты, да резьбовой фиксатор (чтоб машина не разобралась на трассе), я немного приуныл, ведь больше ничего общего с серийными эти машины не имели. Но Михаил Иванович продолжал рассказывать: "Мотор на машине развивающий порядка 500 сил, их покупают у европейской фирмы, они селективной сборки, на специализированной фирме стоит около 20 тыс евро". "Мотора хватает на две гонки, потом снижение компресии, падение мощьности и переборка, т.к. машина едет все хуже". Не помню кто из нас вспомнил про ER (но скажу, я никогда его не продавал, а он тем более), он сразу сказал - "Пробовали обрабатывать, надеялись мощьность возрастет" У нас стенд для измерения мощьности мотора (реальной). Так вот мощьность не возрасла ни на одну силу. Зато моторы начали служить стабильно по три-четыре гонки до переборки, вместо двух. Т.к. серийный мотор живет годами, а гоночный несколько часов - мы увидели сразу разницу. Кроме того серийные моторы эксплуатируются в различных условиях, а гоночные в одинаковых условиях: одна и та же трасса, одна температура, одно топливо, один режим - почти все время газ в пол. Второе отличие мы обнаружили, когда моторы все-таки износились, и мы стали их растачивать, наружний слой стенки цилиндра был как будто закален, стал гораздо тверже и резец с трудом брал его. Потом, когда этот слой был пройден, резец пошел гораздо легче. Моторы которые ER-ом они не обрабатывали, растачивались легко. Обрабатывали они НОВЫЕ моторы, а не УБИТЫЕ. Вот собственно и все. Потом я еще спросил его - а используют они его сейчас - он ответил "главная задача была -повысить мощьность, но этого не случилось, а ресурс для нас не так важен, ведь у меня десяток механиков, им надо работать. Ну сэконмлю я 50 тыс евро за сезон, и что? У нас бюджет многомилионный. И мне никто вознаграждение не даст. Но себе в машину стал заливать" Я тоже ответил, что мой ВАЗ 2106 (пару раз заливал в него ER) прошел 160 тыс и компрессия как у нового была, так и осталась.
Так вот еще раз повторюсь, я привел ответ человека, никоим образом не заинтересованного в продаже каких-либо присадок, опыт, знания и технические возможности у которого больше, чем у всех кто сидит на форуме, вместе взятых. А сам он на форумах не сидит, конечно, т.к. вышел уже из детсадовского возраста, и занимается серьезными делами. Ответ мой комментировать не надо, т.к. в полемику я вступать не собираюсь, а если кому будет интересно - на заметку. Удачи.
Автор: HellFireXXX 5.1.2011, 23:23
Свой движок я не считаю сильно изношенным, прошел всего 50 тыс.км. после первого ремонта, пользовался машиной дед жены до меня, делал все по книжечке, зимой не эксплуатировалась, это я уже пашу на ней как на ломовой лошади... Поэтому думаю что реметаллизанту как раз пришло время и пора применять его постоянно. Я соглашаюсь с товарищем Волкодавом.
Всем спасибо за поддержку темы, завтра еду в гараж заливать свеженькое масло и 2 пузырька R1Metall, позже отпишу о результатах...
Автор: naezdnik312 7.1.2011, 13:26
Подтекает масло с двигателя, прокладка передней крышки и задний сальник к.в. Думаю залить Hi-Gear2235 ремонтный герметик системы смазки. Подскажите стоит или не стоит, может кто нибуть применял.
Послужит ли чудо лекарством для сопливого двиг. или траванётся
ваще н...ен.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.1.2011, 13:30
Смотря как сопливит, но думаю это все фигня...
Автор: REC 7.1.2011, 13:37
А почему бы производителям масла сразу не заливать эти чудо-присадки?
Автор: naezdnik312 7.1.2011, 16:21
Выходит и расползается по движку, потом каплями висит снизу.
Из числа моих знакомых поговаривают, что герметик с маслом выходя наружу застывает забивая место сочения. После прекращения течи обязательно надо сменить масло с фильтром, иначе гер-ик будет продолжать делать своё дело но уже не во благо. Вот както так.
Как говорится 7 раз отмерь и т.д. Решил и сдесь посоветоватся может кто пробовал
Автор: qwest 11.3.2011, 16:19
Произодители чётко считают и нарабатывают определённые "сорта" масел(а у масел существует т.н базовый пакет,т.е базовое масло),а эти присадки(ревитализанты) действуют как "заполнители" микротрещин и микронеровностей.При этом немного снижают трение.В местах заполнения появляется новый слой который работает в паре трения с другими характеристиками.Ревитализанты это как добавки к маслу,котрые немного структуируют основу металла.А не льют потому что это очень узконаправленное направление в металловединии,производители занимаются смазывающими жидкосями(маслами).
Я лично периодически заливаю "РЕМЕТ" и плохих последствий не наблюдаю,двиг трудится нормально!
Автор: hondasr 12.3.2011, 11:33
дружбан в девятку постоянно что то добавляет, говорит что лучше становится.
Автор: Ролакс 12.3.2011, 11:38
Если двиг хороший,ему присадки не нужны.Это как человеку-здоровому спорт не нужен,больному вреден.
Автор: DMITRIY62 12.3.2011, 11:51
Кто что думает про присадку SMT. Предыдущий хозяи говолил что ее использовал и у него компрессия была по 14. сейча она 11,5-12
Автор: Ludvig 12.3.2011, 12:03
Если считаете, что присадки в двигатель не нужны, то лейте масло без присадок, типа И-50 или паленку. Это ещё и дешево!
Какое замечательное св-во у присадки! ER, говоришь? Обязательно залью при ближайшей смене масла.
А ещё про другие присадки наблюдения будут?
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=105155&st=20
1)Сразу после заливки двигатель начал заметно тише работать.
2)Очень заметно сократилось потребление масла и особенно расход бензина.
3)Легче заводился зимой
Динамика это умозрительное, поэтому не буду хвалить )
Двигатель проездил ещё 45 000 до кап ремонта.
Токарь который точил блок очень ругал эти кондиционеры, рассказывая что блоки, в которые владельцы многократно наливали эти присадки - ВООБЩЕ НЕ РАСТАЧИВАЮТСЯ!
После кап ремонта, лил в движок SMT2 (Как мне объяснили в том же AGA он лучше фенома так как полностью синтетический), и проездил на нём без сучка и задоринки ещё без малого 100 000, после чего машина была продана.
Летом хотел налить в спортивный мотоцикл, товарищи мотоспециалисты рассказали слёзную историю, как парень после этого 3 сцепления поменял почти подряд. В мотоцикле и мотор и коробку и сцепление смазывает одно и то же моторное масло. Нету раздельной смазки, и сцепление не сухое, а многодисковое в масляной ванне. Так вот мне рассказали байку, что якобы у парня который в байк налил эту приправу сцепление исчезло. Попросту на столько сильно буксовало, что невозможно было с места тронуться. Из за сохраняющегося после замены масла эффекта от кондиционера, парню пришлось 2 раза поменять масло, один раз с промывкой и поменять 2 или 3 сцепления. Случай был не со мной и не с моим другом, так что ручаться не буду. После услышанной истории экспериментировать на своём байке не стал.
Значит трение убирает.
Автор: turbotroikadrift 15.3.2011, 23:28
лучше сразу купить хорошее и дорогое масло и там уже присадки добавлены,чем купить м8 и присадок ещё тыщи на полторы!а про сказки про работающий без масла мотор я не верю,у нас в тулу показывали такой трюк- поддон снят,движёк работает,а масло часа два потихоньку капало из вкладышей на протвень под мотором(скорее всего какой-то резервуар в багажнике и электрический масляный насос потихоньку его подаёт в главную магистраль,поэтому и не клинит!)вот если бы они газнули до отсечки и ничего не капало и не заклинило ,то я бы всёравно не поверил,так как читал про раллийный коленвал с роликами как на мотоцикле урал.ну не верю и всё тут!
Автор: Ludvig 15.3.2011, 23:43
В том весь прикол, что хорошее масло как хорошая водка, редкость. Откуда в паленке присадки? Или всегда хорошая водка попадается? Чем водка дороже, тем она лучше? Не факт.
Автор: Enkei 16.3.2011, 14:49
Я как раньше говорил, так и сейчас скажу: у производителей масел тоже не дураки сидят. В каждом серьезном масле(не лукойл и уж точно не М8) своих присадок до транды. Причем они там сбалансированы.Не стоит вносить дисбаланс. Уменьшится трение? Может быть. Зато увеличится вспениваемость-нагарообразование-бла-бла-бла-так далее.
Автор: Stig67 16.3.2011, 19:12
+100 у меня преподаватель по устройству автомобиля на теме систему смазки расказывал что и масла все много масел подделок мол бадяжат в гаражах в обычное базовое масло добавляют шелофские мобиловские присадки,но это все ерунда я сам не очень хорошо отношусь к присадкам,не верю я им если масло хорошее там и так присадок хватает тем более если пробег не слишком большой
Автор: roman 78909 20.4.2011, 15:49
ЭТО НЕ ТРЮК ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ОБРАБОТАН ПРИСАДКОЙ ФОРСАН СТОИТ 2000Р Я В СВОЮ ДЕВЯТКУ ОБРАБАТЫВАЛ НА УПАКОВКЕ НАПИСАНО БЕЗ МАСЛА МОЖНО ЕХАТЬ ДО 900КМ НЕ БОЛЬШЕ 90КМ Ч Я РИСКНУЛ НА 50 КМ ПРОЕХАЛ ПОСЛЕ ЭТОГО 70000 ПРОШЛА БЫЛА ПРОДАНА И СЕЙЧАС БЕГАЕТ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЕЛАЛИ
Автор: Wedalmai 20.4.2011, 17:50
Лохатрон 
Ты случайно не ФОРСАНОпродавец???
Автор: roman 78909 21.4.2011, 19:25
Ты случайно не ФОРСАНОпродавец???
Нет это не реклама просто написал что пробовал у меня второе авто тойота так я лью промывку инжектора в бак и не чего плохово нет я за современые технологии мне кажется не зря люди седят и придумывают эту химию
Автор: Vovanos 30.4.2011, 10:51
Раньше лили обычную минералку (название не помню) Давление масла после 170000 километров было около нуля стабильно! Стали заливать полусинтетику лукойл (10W-40)! Неплохое масло. Давление масла на холостых подросло! В общем после его использования давление масла пришло почти в норму. Я не за присадки а за хорошее масло!
Автор: леха18 30.4.2011, 14:45
Мне молибден Ликви Молевский нравится. ГРМ ваще не слышно , цена правда....300 руб за тюбик.
Автор: Ludvig 30.4.2011, 18:06
С таким тюбиком любое масляное г-но лить можно, восстановит. Но далеко не каждый раз!
Автор: ya007k 14.6.2011, 17:48
Кто-нибудь пробовал присадки в редуктор заднего моста?
А то сказали для уменьшения коэффициента трения какую-нибудь взять из-за износа.
Автор: varvar-s 14.6.2011, 17:52
А то сказали для уменьшения коэффициента трения какую-нибудь взять из-за износа.
тут глянь возможно это обсуждалось http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5542
Автор: ya007k 14.6.2011, 18:23
я не увидел присадок, которые уменьшат трение или будут кондиционером для Ме именно для моста... :(
Автор: varvar-s 14.6.2011, 18:31
редуктор моста и есть часть трансмисии.. что для коробки то и для моста. кто то точно писал. если не в рекомендованной тебе теме, то в смежной. или мне самому может поискать для тебя ?
Автор: Волкодав 14.6.2011, 19:23
Предложение лишено смысла. Если в редукторе износ, то надо заливать реметаллизанты. Типа Хадо, Римет. При чем тут трение? Если узел исправен, а хочется продлить его ресурс, льют ER, SMT и прочее. Можно и Римет, в половинной концентрации. Так написано на тюбиках. Но если узел уже убит в хлам, а часто именно так и бывает - лить чего либо уже поздно.
Автор: ya007k 14.6.2011, 22:20
Предложение лишено смысла. Если в редукторе износ, то надо заливать реметаллизанты. Типа Хадо, Римет. При чем тут трение? Если узел исправен, а хочется продлить его ресурс, льют ER, SMT и прочее. Можно и Римет, в половинной концентрации. Так написано на тюбиках. Но если узел уже убит в хлам, а часто именно так и бывает - лить чего либо уже поздно.
за 30к мало что может быть, единственное что, грузили жестко...
сказали, что вот та вибрация, которая возникает в связи с движением назад, возможно из-за редуктора
сказали, что присадку попробовать какую-то туда...
вот и прошу совета...
Автор: Катерина и Григорий 15.6.2011, 6:08
На халяву досталась Prolong super lubricants ENGINE TREATMENT for gas & diesel engines. Что с этим делать не сказали, стоит ли вообще использовать? 
Автор: Ludvig 15.6.2011, 8:26
Очиститель двигателя, для масляной системы. Попробуйте это использовать как дезодорант.
Автор: Неистребимый 30.10.2011, 11:17
Дураки не дураки, а фирменное масло (не подделку) надо еще поискать, а потом и купить (не будет фирмовое масло хорошее стоит 600 рублев).
Не слушайте никого! Хотите убедиться - залейте присадку и смотрите результат.
Я лично лью реагенты фирмы Арго - весчь суперская
шума меньше, обороты ХХ после первой обработки повысились, пришлось убирать.Летом пропороли в поле поддон картера, масло хлысь, лампочка горит, очко жим жим. Скорость 50 км/ч дотянули до сервиса, вскрыли поддон - колено не посинело, вкладыши не сгорели. Так что нанотехнологии это не миф и не сказки Чубайса, а реальность. Но у этой реальности есть и другая сторона медали - цена. Мой товарищ дольше меня пользуется присадками, его прошлый движок на шохе прожил 300 000 км, при том что он любитель ввалить как следует. Так что решайте сами, а я лично проверил и убедился что все прекрасно работает!
Автор: чехов 2.11.2011, 7:05
менял масло лукоил полу синь залил
+ тюбик зелья ресурс
разницы не какой не заметил
ни расход ни то что тише стало пыхло работать.
незнаю мож компрессия поднялась.....
был 1 эфект как после каждой замене масло цепь меньше шелестеть стала.
но это не надолго обычно через тысячи 2 приобретает обычный шум!
Автор: Ludvig 2.11.2011, 8:08
Сам сможешь объяснить почему именно ресурс залил. На всех лекарствах написано: Прятать от детей!
Автор: varvar-s 2.11.2011, 9:16
"...Так что нанотехнологии это не миф и не сказки Чубайса, а реальность..."
Неистребимый ну про Чубайса то ты жжешь. достатоно вспомнить -ваучеры/рао-ес/нано танк. что бы понять-этот парень не раз кидал страну через свой половой орган-кинет и теперь.
Автор: Неистребимый 3.11.2011, 14:59
Неистребимый ну про Чубайса то ты жжешь. достатоно вспомнить -ваучеры/рао-ес/нано танк. что бы понять-этот парень не раз кидал страну через свой половой орган-кинет и теперь.
Ну кидать кидал не спорю, но в вопросе кондиционеров металла - нанотехнологии работают как надо.
+ тюбик зелья ресурс
разницы не какой не заметил
ни расход ни то что тише стало пыхло работать.
незнаю мож компрессия поднялась.....
был 1 эфект как после каждой замене масло цепь меньше шелестеть стала.
но это не надолго обычно через тысячи 2 приобретает обычный шум!
хм... это ж как надо не любить своего железного коня, чтоб в него такую отраву как Лукойл заливать. Даже не буду говорить что эта дрянь делает с движком, это и так всем известно.
Компрессия вообще говоря может только падать вследствие износа двигателя, про обратные эффекты слышать не доводилось.
Про то что тише работать будет этого никто не гарантирует, но случаи и правда бывали.
Автор: чехов 4.11.2011, 8:59
заливал знакомый на бывшей машине до этого жрала масло
после заливки перестала кушать и компрессия на 1 поднялась...
а что мне вполне устраивает лукоил знакомы йна нем 90 тыс накатал открыл клаппаную крушку когда ему клапана регулировал там все чистое
да и замена уменя происходит каждые 5 тысячь..
впределах 500 р за 4 литра у нас нечего больше нет...м
а извинити лить кастрол за 1500 р канастра как в тойту денег нет
да и в тайоте сним и проходим 10000 к
P.S Насчет лукоила скажу одно бенз на заправке в горном реально гавно...
видимо просто некудо было потратить 200 р
а так вообше по совету друга... для зашиты...
Автор: Belonog 12.7.2012, 15:07
Пользовался присадками лишь раз - где-то год назад лил Molykote A Dispersion (http://atf.ru/press/314.html), т.к. предстоял далекий путь по местам крайне пыльным, песчаным, удаленным от цивилизации, перевозил тяжелые грузы. Заметил улучшение (не так что бы оч. круто, но все же) - тяга, плавность хода, мотор шуметь не так сильно стал, хотя нагрузка реально большая была.
Автор: abcorpse 13.7.2012, 12:19
тоже присадками пользуюсь, Nanoprotec, улучшения заметны) тоже в тишине работы движка, плавности хода, динамике и т.д.
Автор: doc-bart 15.8.2012, 17:12
Всех приветствую ! Использовал РЕАГЕНТ 2000. Залил согласно инструкции в двигатель, коробку и задний мост. Для каждого узла - свое. По ощущениям легче на разгон стало. Хуже пока не замечал. Замеры, правда, не делал. Основной задачей было стабилизировать параметры компрессии и зазоров между деталями. Мое мнение - обкатал движок - обработай для стабилизации параметров. А если движок вот-вот в капиталку - не поможет никакой восстановитель, ну если ненадолго.
Моторист знакомый говорит, что после обработки подобными восстановителями трудно растачивать цилиндры - твердость выше, чем на необработанных.
И кстати, моторное масло ХАДО по умолчанию идет с уже введенным в свой состав восстановителем металла на основе керамических компонентов, но как-то очень уж скромно производитель об этом сообщает. Не обещает невозможного.
Автор: AK74 17.3.2013, 18:50
Здравствуйте.
А про продукцию Motoresurs может кто-нибудь что-нибудь сообщить?
Развод или стоящее?
Желательно лично проверенные сведения.
Спасибо.
Автор: Lyzhenkov 17.3.2013, 21:15
могу сказать по поводу присадок SMT2,залиты не в один десяток машин и все пока что норм,заливают с каждой заменой масла
Автор: swede 18.3.2013, 18:52
Всем читающим еНтот пост-ПРИВЕТ!,прочел я вышенаписанное-и возник вопрос:после капитала прошла машинка-1500км.,когда можно,а может-быть и нужно-прибегнуть к применению присадки?,и какой?(я ездок-размеренный!,но психоватый! 
)
Автор: Ролакс 18.3.2013, 18:58
Не нужны присадки
достаточно хорошего масла.
Автор: Lyzhenkov 18.3.2013, 19:35
Присадки льют в удрюченные двигатели,что бы немного продлить жизнь двигателя
Автор: serg_dp 19.3.2013, 18:55
лил в классику и шеви авео (двиг 8 кл) присадки хадо стейдж 1 и ЛМ кератек. Эффект есть. Наиболее выражен после кератека, расход упал, греется теперь дольше, зимой иногда это даже раздражало. В кератеке нитрид бора + конская доза молибдена + щелочной моющий пакет. Расход после кератека значительно упал, но зимой с прогревами стало тяжелее. Хочу еще попробовать присадку полностью на нитриде бора от ксенум. От хадо двоякое чувство, а вот кератек очень понравился. Плюхнул его после того, как прочитал все статьи bmwservice.livejournal.com и форум ЛМ.
Автор: AK74 31.3.2013, 16:14
Всем привет.
Это как раз мой случай: после того как сдох маслонасос на работающем двигателе (двиг аж завизжал) хонинговки цилиндров почти не осталось.
Кольца, клапана и маслонасос поменяли, но вот точить цилиндры денег уже нет (все сожрал сгнивший кузов).
В ER и другие раскрученные бренды веры уже нет, всё бадяжат гады.
А тут увидел Motoresurs, вот и спрашиваю стоит связываться или фуфло?
Автор: RRR 31.3.2013, 21:03
Любая присадка не фуфло. Любая присадка может оказаться фуфлом, если не знаешь как она работает и что дает. ER как боржоми, его поздно принимать когда почки отказали. AK74, наверно в детстве надо было больше сахара кушать, тогда бы проблем с движком было меньше. Сахар, это присадка такая, очень помогает примененная вовремя. Если случай небезнадежный, сам полазь по инету и найди. Это здесь не раз обсуждалось.
Автор: ataman653 15.7.2013, 17:49
Мне дядька порекомендовал. говорит в свою 2104 постоянно льют, уже 4-й круг прошла без капремонта. В тракторе у них давление масла пропало, туда тоже 3 пузырька в масло и через 100км опять давление в норму пришло.
http://www.smazka.ru/production/products/r1metall/ Реклама как обычно красивая, а в реальном мире?
первый раз о таком услышал,ну если твой дядя так говорят.чего тогда сомневаешься?
Автор: 1300SL 15.7.2013, 18:44
ataman653 дату поста смотри..))) на который отвечаешь.
он уже на бентли катается
Автор: ProtoSpartak83 7.8.2013, 21:16
Присадки в масло, в котором и так полно присадок - глупость!
Автор: Knjaz 7.8.2013, 22:56
Чтобы судить об этом,нужно сначало самому попробовать реально. Я так думаю.
Автор: varvar-s 23.7.2015, 15:34
Экспертиза присадок к маслам: теория чудес
Присадки к маслам – что это? Что дают самые спорные препараты автохимии?
http://www.zr.ru/content/articles/798459-ekspertiza-prisadok-k-maslam-teoriya-chudes/
Автор: Festival58 23.7.2015, 16:38
а дают они бабки их производителю
Автор: ИванычЪ 23.7.2015, 20:36
Автор: Zhnewin 31.8.2019, 12:17
Так что в итоге, лучше покупать масло совсем без присадок? Или отдельно масло, отдельно присадки?
Автор: 1300SL 31.8.2019, 20:30
Zhnewin а таки почитать не судьба?
Автор: WON 2.9.2019, 22:55
Zhnewin не, не вижу смысла покупать отдельно. Уже который год езжу на масле Sintec. Они испортные присадки добавляют. Нагара в двигателе нет, работает ровно. Менять на другое не собираюсь.
Автор: OPTIMUS PRIME 2.9.2019, 22:58
Так,нужно добыть дисульфид молибдена из смазки шрус, как это сделать?
Автор: Lyzhenkov 2.9.2019, 23:30
у тебя машина раз в 10 дешевле данной установки,что мешает купить присадку за 200руб?
Автор: Zhnewin 2.9.2019, 23:43
Ну а чем по сути могут быть опасны эти присадки? Загуглил, сколько стоит ваш Синтек. Сомневаюсь, что производитель добавил присадки ради какой-то выгоды))
Автор: 1300SL 3.9.2019, 8:59
Zhnewin хочешь сказать что синтек и постное масло-одно и тоже? 
Тоже с 14го года вся техника на синтеке. До этого ОMV, пока были поставки с Австрии... Потом шелл х7 хоть российский, хоть европейский разлив-разница, только что ЕU в -27° становилась густой, и движку было туго... Потом на синтек, разницы от шелла никакой не заметно, ни угара ни расхода-двиг чистый...сменились только канистры и наклейки на них...ну и допуски. Для мопеда sg для авто sl. И все...
OPTIMUS PRIME молибден отдельно есть в продаже, хоть ликвимоли хоть маннол....
Автор: WON 4.9.2019, 19:19
Если сырье некачественное, то вся эта гадость выпадет в осадок, который потом попадет куда? В двигатель. И сделает там что? Непонятно что, потом сам разбирайся))
Автор: 1300SL 4.9.2019, 19:40
WON а если качественный силициум кинуть в двигатель, будет работать лучше.
???
Автор: ИванычЪ 4.9.2019, 22:43
Надейся и жди...
Вся жизнь уперди...
Автор: Route_66 5.9.2019, 0:17
???
Угу. Особенно в виде песка. Лучше всего кварцевого )))
Автор: 1300SL 5.9.2019, 5:17
Route_66 так я про него и гутарю
Автор: Route_66 5.9.2019, 9:33
Там от него специальное защитное покрытие образуется на трущихся парах - куда твоему никасилу! 
Автор: Nikonov 5.9.2019, 21:04
Ну у синтека есть моющие присадки, которые помогут на случай залива паленого топлива. Против такого ничего не имею.
Автор: 1300SL 7.9.2019, 16:53
Автор: psl61785 16.9.2019, 1:21
присадки зло (кроме влагоудаляющих в бензин)
вы еще димексида налейте вместо масла
Автор: 1300SL 16.9.2019, 4:50
psl61785 не боись, льем, и помогает...а ты на основе, на подсолнечном ездиешь?
Автор: psl61785 16.9.2019, 22:48
ну 6ка моя не ездит пока (там запрет на рег действия и я вступив на неё в наследство не могу её оформить :D)
а в хонду лью оригу (только 5w30, хотя тамошний сайт клуба весь полон адептов секты 0w20)
я еще не задумывался что лить в 6ку, но наверное ликви моли 10w40
если совсем жаба задушила бы то лукойл 15w40 минералку, но в -5 и меньше я бы заводить бы лишний раз на таком масле не стал бы
Автор: 1300SL 16.9.2019, 23:02
psl61785 если ликви дороже синтека, то синтек не подделывают пока точно... Я на синтеке четвёртый год-неплохо. 10/40универсальное масло для средне-южных широт.
Автор: ИванычЪ 16.9.2019, 23:29
Ну я так скажу... Я свою первую мащинку... ЛУАЗ... 469А пользовал кгуглогодно.... Масло в нём было.... Точно было... Минеральное..... Завадил и в минус 20...
Автор: psl61785 17.9.2019, 0:33
износ он растет в геометрической прогрессии
на движке, которому меньше 15 лет, я бы тоже не парился
Автор: ИванычЪ 17.9.2019, 9:16
на движке, которому меньше 15 лет, я бы тоже не парился
Я тоже над моим не парюся.. Он 1970 года выпуска... И какой , по твоему , у него износ ???
Автор: psl61785 17.9.2019, 23:10
критический
Автор: 1300SL 18.9.2019, 6:37
psl61785 я думал ты скажешь что он тени не отбрасывает, или по логике прогрессии износ таков что остались одни шатуны...все устерлось. Эх..програмеры...
Автор: ИванычЪ 18.9.2019, 8:12
Да.. Чем только голову люди не забивают.. На тень я его не проверял.. Но возит и неплохо..
Автор: psl61785 21.9.2019, 16:57
а что за шутка про тень
я не в теме просто
Автор: ИванычЪ 21.9.2019, 17:50
я не в теме просто
Гугл вhttps://www.google.ru/search?newwindow=1&source=hp&ei=1TeGXY3dE-z6qwGwoZ7wDQ&q=%D0%BA%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8&oq=%D0%9A%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82&gs_l=psy-ab.1.0.0.4794.13434..16454...0.0..0.153.2356.0j18......0....1..gws-wiz.....0..0i131j0i22i30j0i22i10i30.-yUmQ1klj2c
Автор: 1300SL 21.9.2019, 19:29
psl61785 м/ф "тачки"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)