Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска, Тормоза, Колеса _ Рулевая колонка и усилитель для неё.

Автор: STEPA 62 9.5.2012, 10:33

Решил я заняться иготовлением усилителя для рулевой колонки. Как всем известно, что этот косяк производитель до сих пор не устранил.
Особенно это касается тех кто устанавливает колёса шириной намного отличающей от рекомендаций завода изготовителя.
Чем шире колёса, тем трудней крутить руль, тем сильнее идёт нагрузка на узел крепления рулевой колонки к лонжерону.
И вот что мы имеем.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=BhqRbO65wu0&feature=youtu.be

После этого следует вылом и трещины в лонжеронах и впоследствии сварочные работы и т.д.

http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru

На видео видно, что я уже установил одну часть усилителя, сейчас веду фрезерные работы по второй детали усилителя.
Можно было бы сделать и вот так, но мой вариант по серьёзней. ИМХО.
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru

Автор: OPTIMUS PRIME 9.5.2012, 13:28

Очень полезная и нужная доработка good.gif

Автор: w126 9.5.2012, 22:24

STEPA 62 ну нет спасения от твоей рекламы ни на одном форуме.
И когда опираешься на чью то разработку , даже для того что бы обгадить , надо давать ссыль на производителя и т.д.

А по делу , так не понятно в чем же плюс от пластины - на видео четко видно , что редуктор уже с пластиной и все равно гуляет.

Видео с тяжкой нет , (выложу позже), но уверяю - редуктор стоит мертво.

Автор: STEPA 62 10.5.2012, 0:39

Цитата(w126 @ 10.5.2012, 0:24) *
STEPA 62 ну нет спасения от твоей рекламы ни на одном форуме.
И когда опираешься на чью то разработку , даже для того что бы обгадить , надо давать ссыль на производителя и т.д.

А по делу , так не понятно в чем же плюс от пластины - на видео четко видно , что редуктор уже с пластиной и все равно гуляет.

Видео с тяжкой нет , (выложу позже), но уверяю - редуктор стоит мертво.

Да какая к чёрту реклама? И я не опираюсь на чью то разработку и тем более не обгаживаю, написано же ИМХО. Или вы считаете себя самым умным, а вокруг одни глупцы? Я предложил, что можно сделать так как на фото, но по моему мнению это менее надёжнеё чем сделал я. Повторяю это моё мнение.
А на видео я показал для общего вида болтанку редуктора, а то что снял уже с пластиной, да так получилось снять уже с установленной пластиной. Как всё доделаю выложу отчёт.

Автор: w126 10.5.2012, 22:22

Цитата(STEPA 62 @ 10.5.2012, 1:39) *
Или вы считаете себя самым умным, а вокруг одни глупцы?



Не обобщай.
Я веду с тобой разговор.

А дураком , я себя действительно не считаю , во всяком случае в даном вопросе.Схема работает и прекрасно, чего пока не скажешь о твоей.
Будь логичным. Доведи до ума девайс , и потом уже расхвавливай. А то что получается? Выложил видео болтающейся рулевой вместе с пластиной для усиления и "домысливай народ".
Заметил - никто не отписался.Неинтересно , потому что непонятно.
Я как бы курю этот вопрос , потому и общаюсь с тобой. Только тебе гораздо привычней лезть в бутылку.

И еще раз напоминаю. Придерживайся хоть какого то уважения к чужим работам.
Если мне доведется воспользоваться твоми изобретениями , то будь уверен - я подтвержу , что ЭТо сделал Степа. А там или лавры твои или поджопники.Меня это не касается.

Автор: IGORYAN 10.5.2012, 22:30

Странно я и без всяких усилений болтанки не замечал.Может просто не обращал внимание?!Надо глянуть!)

Автор: STEPA 62 10.5.2012, 23:28

Цитата(w126 @ 11.5.2012, 0:22) *
Доведи до ума девайс , и потом уже расхвавливай. А то что получается? Выложил видео болтающейся рулевой вместе с пластиной для усиления и "домысливай народ".

Вопервых я не расхваливаю,а пытаюсь помочь любителям классики, которые представления не имеют о таких скрытых косяках нашего автопрома. А вовторых я не знаю кто автор этой тяги. Я нашёл фотки в инете и выложил их тут для общего развития. А если вы уж так суетитесь об этом изобритении и вы возможно автор, то какого дьявола молчите об этом? Я всего навсего помогаю людям и ничего неутаиваю, и тем более не хвалюсь и никого не тыкаю носом во всевозможные ссылки на авторов этих идей, мне это никчему.
Цитата(w126 @ 11.5.2012, 0:22) *
Заметил - никто не отписался.Неинтересно , потому что непонятно.
Я как бы курю этот вопрос , потому и общаюсь с тобой. Только тебе гораздо привычней лезть в бутылку.

Да всё там понятно и всё описано, что к чему. А в бутылку мне нет смысла лезть я по жизни дружелюбный, просто не очень я понимаю людей, которые что то придумали и на протяжении всей жизни бьют себя в грудь, мол это я придумал, хвалите меня, а это уже походит на тщеславие.
Тщесла́вие (греч. κενοδοξία) — стремление хорошо выглядеть в глазах окружающих, потребность в подтверждении своего превосходства, иногда сопровождается желанием слышать от других людей лесть.
Цитата(w126 @ 11.5.2012, 0:22) *
И еще раз напоминаю. Придерживайся хоть какого то уважения к чужим работам.
Если мне доведется воспользоваться твоми изобретениями , то будь уверен - я подтвержу , что ЭТо сделал Степа. А там или лавры твои или поджопники.Меня это не касается.

Чужие работы я уважаю, но ещё раз повторюсь мне лавры и подтверждения обсалютно не интересуют. Мне больше нравится результат полученной детали. Скромная благодарность от помощи в том или ином деле.

Автор: wernum 10.5.2012, 23:49

где продолжение? а то интересно для чего пластина то...

Автор: STEPA 62 10.5.2012, 23:50

Цитата(wernum @ 11.5.2012, 1:49) *
где продолжение? а то интересно для чего пластина то...

Саш всё будет, но чуть позже. Надо всё это дело доделать на фрезере.

Автор: Полянский Игорь 11.5.2012, 0:05

Приветик. Яж тебе нарисовал всю эту конструкцию и даже написал и пощитал комплект поставки. Жду воплощение в металле. Мне самому делать времени нет. Так что давай я жду.

Автор: STEPA 62 11.5.2012, 0:11

Цитата(Полянский Игорь @ 11.5.2012, 2:05) *
Приветик. Яж тебе нарисовал всю эту конструкцию и даже написал и пощитал комплект поставки. Жду воплощение в металле. Мне самому делать времени нет. Так что давай я жду.

Ещё один. Игорь вы тут с W126 боретесь кто кого круче по ходу. taunt.gif Я же не говорю про то, кто это нарисовал или придумал. Я воплощаю идеи и тем самым помогаю одноклубникам. А вы всё про это я придумал, это мои идеи. Всё скоро будет готово и воплощено в металл.

Автор: oledg 19.7.2012, 1:39

Цитата(STEPA 62 @ 11.5.2012, 1:11) *
. Всё скоро будет готово и воплощено в металл.


ну игде продолжение? read.gif

Автор: Timoha 15.8.2012, 20:15

ребят интересная тема жду прдолжения

Автор: КотЯRa 10.11.2012, 21:14

Подниму тему. Интересен конечный результат.

Автор: swede 14.11.2012, 16:09

его-небудет! grin.gif

Автор: varvar-s 14.11.2012, 16:29

есть тема ГУР И ЭУР http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5427&st=60&p=601132&
И еще http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4258&st=20

Автор: wernum 16.11.2012, 19:27

тема ГУР и ЭУР ну вообще не относятся к этой теме...тут усилитель для того чтобы рулевой редуктор не болтался степа зделать пытался...к ГУРу это относиться тоже потому что его тоже начинает выворачивать немного...

Автор: КотЯRa 20.11.2012, 15:43

Цитата
его-небудет!

Жалько, однако...
Выходит, для предупреждения болтанки рулевого редуктора, следует (!) повторить воплощенную и испытанную доработку уважаемого W126.
http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?f=4&t=2247&start=375 пост от 20.07.2011

Автор: A45 14.8.2016, 18:54

Всем привет. Не стал создавать новой темы, авторы извините. Дошли, наконец, руки до передней подвески. До кучи решил усилить лонжерон и дополнительно закрепить рулевой редуктор. Фото проделанной работы:
http://radikal.ru/big/680e39b3d4204e5faaf9e7fcd1ced5cd
http://radikal.ru/big/c43ac9ef2b8f44249d5c8813896d12ec
http://radikal.ru/big/5e48b46283544dcd930cef9ef010a2f0
http://radikal.ru/big/d9d9942dda7d419dac8564e21fb92d37
http://radikal.ru/big/9e84e09eb2494680ace24a87c970ae8e
http://radikal.ru/big/98f8bf8e32e74a64af335e3905403f3c
http://radikal.ru/big/6d9e72f753314b64af53f7a39fdfa061
http://radikal.ru/big/18c9b80ab6c94a5d9a65f25898a34231
http://radikal.ru/big/2b2096d455b34576a24d470c6a35b068
http://radikal.ru/big/acfe29b6e48a4203b4f8289c82058558
http://radikal.ru/big/fc87cef148c34e5fbb8a2e3f1cbca8b5
http://radikal.ru/big/fbb5523343a643108822b4ab19befe3d
http://radikal.ru/big/6c12392c607c419096627eb98104b265
http://radikal.ru/big/1f5cc9a562b64e5d8c4e4c458db8cd82

Автор: ИванычЪ 14.8.2016, 21:36

Цитата(A45 @ 14.8.2016, 18:54) *
Всем привет. Не стал создавать новой темы, авторы извините. Дошли, наконец, руки до передней подвески.

Усилитель лонжа я тоже делал , а вот ещё точка крепления это лихо.. Моё мнение .. Усилитель на брызговик и редуктор 2105.. Автору респект.. Но для редука 2101 нужна регулировка по валу.. я думаю она будет сильно осложнена с добавлением точки крепления.. big_boss.gif

Автор: A45 16.8.2016, 17:00

Много лет назад делали мне усиление лонжерона (трещины), помогло не очень, потом поменяли лонжероны - стало лучше, но на время. Настоящий вариант, на мой взгляд, самый удачный. Были опасения по соосности вала, но они, к счастью, не оправдались, подложил две шайбы (видны на фото) на этапе сборки и всё ОК. Руль крутится одним пальцем (конечно же на подъёмнике), даже с новыми наконечниками тяг и шаровыми - никаких биений, контролировал на всех этапах работы.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)