«линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора Опции

[ИванычЪ]

Ну , Олег.. Включил зажиг.... горит... Завёлся не горит.. на ХХ не горит и чую не моргает... уже не плохо... Если спецом придавить обороты и смотреть.. КОГДА... если на горячую и на 600 не реагиреет .. то усё пучком... дотчик - зыбэстовый..

[Route_66]

Лучший критерий истины в сомнительных случаях - это простой манометр. Честный. Аналоговый. Стрелочный. Тракторный. Ламповый.

[ИванычЪ]

Лучший критерий истины в сомнительных случаях - это простой манометр. Честный. Аналоговый. Стрелочный. Тракторный. Ламповый.

Я так думаю... перечень не правильный... Самый честный это механический стрелочный... Если его не тюнели... горбатые ручонки..

[Route_66]

Именно его я и имел в виду. Просто пожартував трохи ;)

[1300SL]

Усе...сделал друшлаг из защиты...поглядим как оно будет.

[ИванычЪ]

Именно его я и имел в виду. Просто пожартував трохи ;)

трохи не жах .. А то Саня нас за флуд в його темі - покусає .. трохи ..

[1300SL]

ИванычЪ готовьте уколы КОКАВ

[МЫХЪ]

Я кстати недавно менял датчик давки , и масло соответственно потом..... сперва моргало постоянно на холостом, масло сменил, пару раз моргнуло, потом устаканилось, а недавно заметил, што помаргивает, на низких оборотах, ну где то 600 примерно..... в моем случае одно из двух, или уровень упал, или .......
когда ХХ ровный прим. 800 , ваще не моргает я и не парюсь......

[1300SL]

МЫХЪ а тут на 800х горело и слегка подмаргивало...
Сделанный "друшлаг" помог, но частично... Стало на 800х слегка подмаргивать, но хоть не гореть и притухать.
А потом...вернее седни, подумалось:-"а че тройка на холодную, а не четверка?" взял да и сменил фильтр, "невского" не было..взял "кедр". Топил до самого дома на передаче, давка почти четыре, довел до вентилятора...на х.х. не горыть, начал душить тормозом отпуская сцепу на передаче упало до нуля чих пых, сдвхает-перебои..от тогда и загорелась.
Все нормуль вроде...
Одно странно шо так быстро фильтр забился... Масло новое после ремонта, поддон чист...головка вообще отмыта была. Да и пробег от силы километров сто, ну двести от сбора движка до загорания масла. Кстати фильтр " синтэк" на "вишне" ставил, и на "линкоре". Но когда этот ставил, при сборке, не понравилось что краска стерлась-размазалась при закручивании. Где то старый лежит такойже, надо сравнить будет...

[Route_66]

Говно вымывается по закоулкам, что от старого масла осталось. Еще пару раз масло заменить, и движок отмоется, я думаю.

[1300SL]

Route_66 да закалупался...менять. две замены масла с промывкой, потом доливы пока не перебирал движок... по итогу уже пятый фильтр сегодня поставил.
пойду их порежу щас, старых три штуки должно валяться.. посмотрю что внутри..

[Route_66]

Засрали капитально, что сделаешь. Со временем уйдет.

[1300SL]

Ну вот значит то... В тему фильтры постить не стал.
Имеем трёх подопытных... Синтек 1 П (подделка/последний), синтек 2 (думаю оригинал), невский фильтр 3 (просто так попался)

Невский справа стоит, он не главный герой..
И так из фото видно на 1 потерта краска -при закручивании! Тогда это навело на мысль о кустарном происхождении...
На 2 мы видим, где значек, не в кадр сделано, стерта однатбуква.

Это, я тер с усилием по всем надписям, и тока в одном месте подтерлась краска ...от целенаправленного трения, а не от закручивания.
Так же видны различия в форме корпуса : на 1 большие грани, на 2 мелкая накатка края для руки/стяжки.
Вскрыл...
На 1 последнем/подделка видно что бумаги меньше чем на 2 оригинале...НО! Больше чем на Невском фильтре... Но сам невский чуть выше, чем синтековские, но вряд ли это сравнивает площадь фильтрации...

Разворачиваем на 180°

Невский фильтр проигрывает синтековской подделке по количеству ребер...

Так спецы идём дальше... Ответье на такой вопрос. В 2 и 3 фильтре на приёмной части картриджа был налет сажи, ну осадок, на чисто...видно на фото шо даже блестит...за 200км не успел налететь... При вскрытии в последнем фильтре, подделка синтека, вылилось масло с белыми/белесыми пятнами. Фотик их не передал, освещенье не то. Может быть это вода? И проходит ли вода через МФ во время работы?

[1300SL]

А... тут по ютубу шарился...и показывает "некогда не заливайте масло в фильтр"/и типа последствия...погнутые эти ребра бумаги... Тут тоже такое...идентичное...НО...в эти фильтры я масло не заливал...

[Ролакс]

кто его знает...если масло не заливать,при запуске пару сек горит лампа..я стараюсь стартером заводить,без заводки мотора

[1300SL]

Ролакс на нексии фильтр ещё меньше чем на десятке, и не оснащён противодренажным клапаном. Заглушил-масло все в поддон стекло... Заводишь пару сек горит пока накачает...проблем кагбе нет, да и маслянная плёнка у тя остаётся и масло в колене...

[1300SL]

---------------
Странно што 2103 и низкий блок..... Хотя если блок родной.......

Окпзыванться до 92-го такие движки выпускали, с "низкими' блоками".

[Route_66]

Окпзыванться до 92-го такие движки выпускали, с "низкими' блоками".

Оба-на! А я вот про такое в первый раз слышу. Можно где-то глянуть на более-менее внятную ссылку?
Скорее уж поверю, что после 92-го. Тогда могли уже чего хочешь выпускать, закон стал не указ.



Сообщение отредактировал Route_66 - 13.12.2019, 11:02

[1300SL]

Route_66 поищу...де то попадалось различия запчастей то ли"за рулём" статья... Там про клапана...кажись на жиге на клапане нарезка для масла на одном тока...а на ниве на обеих типа впускной на половину а выпускной полностью. Поищу...

[Route_66]

Route_66 поищу...де то попадалось различия запчастей то ли"за рулём" статья... Там про клапана...кажись на жиге на клапане нарезка для масла на одном тока...а на ниве на обеих типа впускной на половину а выпускной полностью. Поищу...

Та я про 03-й движок на низком блоке. Впервые слышу, чтоб такое собирали на заводе. Или я чего неправильно понял, и речь не об этом?