IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Регулятор давления задних тормозов
Санек987
сообщение 6.1.2008, 23:57
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 261
Регистрация: 2.4.2007
Из: Питер, Приморский р-он
Пользователь №: 53
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубиновый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Может быть вопрос не корректный и немножно не правильно поставлен
У всех ли регулятор давления задних тормозов стоит, работает и нужен ли он вообще?
У меня он потек Вот я сейчас и думаю менять его или просто исключить его из тормозной системы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Misha065
сообщение 7.1.2008, 0:06
Сообщение #2
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Михаил
Сообщений: 3851
Регистрация: 4.12.2007
Из: Москва ЮВАО и САО
Пользователь №: 1766
Машина:ваз21065/cia ceed sw
Цвет:снежинка/space blue
Год Выпуска: 1998/2013
Спасибо сказали: 18 раз



новый ставь он очень нужен в тормозной системе он дает баланс между передними и задними тормозными механизмами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SaFF-06
сообщение 7.1.2008, 0:38
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 14.10.2007
Из: ПИТЕР
Пользователь №: 1389
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 7.1.2008, 1:34
Сообщение #4
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Теоретически он нужен, а практически- не очень нужен. Эффективность барабанных тормозов немного ниже, да и структура ГТЦ такова, что сначала жидкость идет в передний контур, а только потом в задний. Вот если стоят ЗДТ - тогда регулятор необходим!!! На старой машине у меня стоял регулятор, но в салоне и я мог когда нужно покрутить его)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Санек987
сообщение 7.1.2008, 1:54
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 261
Регистрация: 2.4.2007
Из: Питер, Приморский р-он
Пользователь №: 53
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубиновый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *
Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 8.1.2008, 9:14
Сообщение #6
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Санек987 @ 6.1.2008, 23:59) *
Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *

Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?


Нужен,очень нужен. Если его убрать машину при торможении(особенно резком) заносить будет.
Я на льду вчера проверял. Немного разогнался и по тормозам(резина шипованная). Следы от шипов от всех четырёх калёс остался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SaFF-06
сообщение 8.1.2008, 11:50
Сообщение #7
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 14.10.2007
Из: ПИТЕР
Пользователь №: 1389
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Санек987 @ 6.1.2008, 23:59) *
Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *

Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?


как уже писали: Эффективность барабанных тормозов немного ниже, да и структура ГТЦ такова, что сначала жидкость идет в передний контур, а только потом в задний
из этого следует что перед как хватал раньше с калдуном так и будет хватать раньше без него! А то что зад заносит как раз от того что перед уже схватился а зад еще катица!! Так что можешь выкинуть калдуна) В конце канцов не понравиться купишь и паставишь новый)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 8.1.2008, 12:45
Сообщение #8
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SaFF-06 @ 8.1.2008, 9:55) *
Цитата(Санек987 @ 6.1.2008, 23:59) *

Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *

Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?


как уже писали: Эффективность барабанных тормозов немного ниже, да и структура ГТЦ такова, что сначала жидкость идет в передний контур, а только потом в задний
из этого следует что перед как хватал раньше с калдуном так и будет хватать раньше без него! А то что зад заносит как раз от того что перед уже схватился а зад еще катица!! Так что можешь выкинуть калдуна) В конце канцов не понравиться купишь и паставишь новый)


Не буду спорить. Я смотрел по НТВ передачу, там как раз рассматривался вопрос про то, как всё это дело работает. Многие умельцы "задирают зад", и результат на лицо :) Машину при торможении стало заносить.
И дело как раз в НЁМ. Попробуйте уберите сей девайс, и будет Вам "СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА"... Наверно не дураки его ставили. Не надо решать проблему головной боли отрубанием головы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ездок
сообщение 8.1.2008, 13:17
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 20
Регистрация: 15.8.2007
Пользователь №: 1047
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(SaFF-06 @ 8.1.2008, 9:55) *
Цитата(Санек987 @ 6.1.2008, 23:59) *

Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *

Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?


как уже писали: Эффективность барабанных тормозов немного ниже, да и структура ГТЦ такова, что сначала жидкость идет в передний контур, а только потом в задний
из этого следует что перед как хватал раньше с калдуном так и будет хватать раньше без него! А то что зад заносит как раз от того что перед уже схватился а зад еще катица!! Так что можешь выкинуть калдуна) В конце канцов не понравиться купишь и паставишь новый)

Сильно помогает при торможении в повороте, без колдуна увод обеспечен

Цитата(SaFF-06 @ 8.1.2008, 9:55) *
Цитата(Санек987 @ 6.1.2008, 23:59) *

Цитата(SaFF-06 @ 6.1.2008, 22:43) *

Санек987, Незнаю по мне на наших машинах он нах не нужен! калдун - херня! Сам без него езжу) без него машина ведет себя понятнее !

Если его отключить то все равно будет сначало тормозить перед а потом зад или все сразу?


как уже писали: Эффективность барабанных тормозов немного ниже, да и структура ГТЦ такова, что сначала жидкость идет в передний контур, а только потом в задний
из этого следует что перед как хватал раньше с калдуном так и будет хватать раньше без него! А то что зад заносит как раз от того что перед уже схватился а зад еще катица!! Так что можешь выкинуть калдуна) В конце канцов не понравиться купишь и паставишь новый)

А что вперёд чего схватывает зависит и от работоспособности цилиндров, супортов, износа колодок, тормозных дисков, барабанов, от нагрузки на ось! При торможении, вес переходит на перед и колёса ещё крутятся, а вот зад без колдуна уже застопорился, т.к. весовой балланс (далеко не идеален на жигулях) сместился на переднюю ось. Вывод: колдун при экстренных торможениях может спасти кузов, а может даже и жизнь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Misha065
сообщение 8.1.2008, 13:47
Сообщение #10
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Михаил
Сообщений: 3851
Регистрация: 4.12.2007
Из: Москва ЮВАО и САО
Пользователь №: 1766
Машина:ваз21065/cia ceed sw
Цвет:снежинка/space blue
Год Выпуска: 1998/2013
Спасибо сказали: 18 раз



правила читали многие там написано что вмешательство в тормозную систему недопустима,а следовательно эксплотация запрещена!ставь и регулируй колдун и будет он схватывать как нужно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SaFF-06
сообщение 8.1.2008, 14:02
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 14.10.2007
Из: ПИТЕР
Пользователь №: 1389
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Misha065, Благо мы живем в стране в каторой можна лажить на правила и не париться!!!
Ездок, Я низамечал увода без колдуна) да и вообще что косаемо жигулей чем меньше деталей тем надежней меньше вариантов что может сламаться) И еще это не гоначный балид))) паэтому в паваротах лучше сильна не тармазить) по моему достаточно притормазить двигателем)))

Кароче эксплуатирую свой 06 уже 1.5-2 года без калдуна и негативных измининий не заметил)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 8.1.2008, 15:05
Сообщение #12
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SaFF-06 @ 8.1.2008, 12:07) *
Misha065, Благо мы живем в стране в каторой можна лажить на правила и не париться!!!
Ездок, Я низамечал увода без колдуна) да и вообще что косаемо жигулей чем меньше деталей тем надежней меньше вариантов что может сламаться) И еще это не гоначный балид))) паэтому в паваротах лучше сильна не тармазить) по моему достаточно притормазить двигателем)))

Кароче эксплуатирую свой 06 уже 1.5-2 года без калдуна и негативных измининий не заметил)


Предлагаю снять стартёр. Нахрен он нужен. Вакуумный усилитель тормозов, кучу лампочек тоже можно выбросить... Негативных изменений нет ? Пока нет, если плюсов тоже нет, зачем убирать? Что бы дождаться минусов ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Misha065
сообщение 8.1.2008, 15:21
Сообщение #13
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Михаил
Сообщений: 3851
Регистрация: 4.12.2007
Из: Москва ЮВАО и САО
Пользователь №: 1766
Машина:ваз21065/cia ceed sw
Цвет:снежинка/space blue
Год Выпуска: 1998/2013
Спасибо сказали: 18 раз



я стороник того что установлено заводом то нелишнее а детали меняю на импорт это касается и тормозов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДенЧи!
сообщение 8.1.2008, 15:22
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2452
Регистрация: 21.6.2007
Из: Москва, Южное Бутово
Пользователь №: 509
Машина:2106
Цвет:голубой
Год Выпуска: 95
Спасибо сказали: 28 раз



SaFF-06,
Цитата
паэтому в паваротах лучше сильна не тармазить)


разные ситуации в жизни бывают товарищъ... ИМХО эта вещь must have.. потому что тормозная система на шорке итак не ахти, а без калдуна этот самый "чуть хуже" будет очень ощутим...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Spok
сообщение 8.1.2008, 16:39
Сообщение #15
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 24.8.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 1088
Машина:21061
Цвет:Синяя полночь
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



У себя исключил, никакой разницы не заметил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 8.1.2008, 16:50
Сообщение #16
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Spok @ 8.1.2008, 14:44) *
У себя исключил, никакой разницы не заметил.


Зачем ? Просто ответь,зачем. Отключи стоп сигнал,разницы не заметишь. Просто в один прекрасный момент
сам поймешь, что зря это сделал.

Я тут подумал,может он у вас просто не исправен был ? Вот и разницы нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SaFF-06
сообщение 8.1.2008, 17:49
Сообщение #17
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 14.10.2007
Из: ПИТЕР
Пользователь №: 1389
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Дядя Ваня, колдун является элементом который может потеч переклинить да и вообще в общем понижает надежность тормазной системы... поэтому исключив его общая надежность повышается!
Да и естейственно он был неисправен! Еслиб он был исправен нах его исключать! У меня просто он сука на трассе патек) сделал временно без колдуна но понравилось и нах он нужен))))

Сообщение отредактировал SaFF-06 - 8.1.2008, 17:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 8.1.2008, 18:10
Сообщение #18
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Дядя Ваня, след от всех 4х колес говорит о том, что все колодк рабочие и только! Длина передних и задних следов- ? Что раньше схватывает? И еще- даже если задних тормозов нет, машина тормозит ровно ( не заносит) Кто сомневается, возьмите игрушечный автомобиль, заблокируйте ему задние колеса и катните, а потом передние. А любителям тормозить в поворотах настоятельно рекомендую разучить правильную технику торможения

Сообщение отредактировал Господин поручик - 8.1.2008, 18:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Misha065
сообщение 8.1.2008, 18:20
Сообщение #19
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Михаил
Сообщений: 3851
Регистрация: 4.12.2007
Из: Москва ЮВАО и САО
Пользователь №: 1766
Машина:ваз21065/cia ceed sw
Цвет:снежинка/space blue
Год Выпуска: 1998/2013
Спасибо сказали: 18 раз



трус пидумал тормоза это для тех кто выкинул колдун тогда отключи тормоза и все ок безних можно но я ни камикадзе и на тормозах неэкономлю я думаю кузовщина своей машины+кузовщина ково догнали будет дороже колдуна
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 8.1.2008, 18:31
Сообщение #20
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(SaFF-06 @ 8.1.2008, 15:54) *
Дядя Ваня, колдун является элементом который может потеч переклинить да и вообще в общем понижает надежность тормазной системы... поэтому исключив его общая надежность повышается!
Да и естейственно он был неисправен! Еслиб он был исправен нах его исключать! У меня просто он сука на трассе патек) сделал временно без колдуна но понравилось и нах он нужен))))

Про надежность ты здорово завернул! И напрасно-счас в тебя камни полетят... grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:25