Наша ласточка, Ну, вот и мы решили себя показать :) Опции

[1300SL]

Лото....при СССР выигрывал постоянно, максимум 100руб .
А вот при Украине, все эти лото забавы...и т.д. ни разу.

[Route_66]

А как там ваша местная, исконно народная лотерейка поживает? Не пробовал у пацанов джекпот сорвать?

[Route_66]

Перенес дальнейшее во флуд. Там ему более место, чем здесь, я полагаю.

[1300SL]

Route_66 а что ж не все перенес то ?

[Route_66]

Вчера приехали долгожданные полиуретановые сайлент-блоки. Нижние я попросил сделать черными, т.к. их видно.

Сегодня все это богатство было инсталлировано, а перед тем вот это безобразие было демонтировано. Впрочем, как для 13 лет по нашим дорогам все выглядело еще очень неплохо:

Днем раньше приехали шаровые опоры в состоянии "новые СССР", приобретенные на OLX. И 2 верхние, вместе с пыльниками, сразу же пошли в дело взамен раздолбанных. Состояние нижних нареканий не вызывало, поэтому их трогать не стали.

Из неприятного, что обнаружилось в процессе:
- Гудит левый ступичный подшипник. Правый пока что в порядке. Менялись они одновременно, в 2015 г., примерно 35 тысяч назад.
- Передние колодки менялись в 2018г., примерно 20 тысяч назад. И на сегодня слева износа почти нет, а справа счуханы почти в 0. Настолько, что надо бы уже поменять. Думаю мысли о причинах такого неподобства.

[LADA VFTS]

Оранжевые - огонь )) Году в 2006 я бы уже побежала покупать такие)))
Старые сайленты выглядят отлично!


Если разный износ колодок, то машину вести должно при торможении, у тебя не вело её?

[Route_66]

Если бы мне было лет 20 (ну, по крайности, 25), и вся машина была бы в цацках и наклейках, то тоже поскакал бы вприпрыжку хватать именно оранжевые (и какие-нибудь еще, включая серо-буро-малиновые - лишь бы поярче!). А сейчас просто хочется сохранить ее вид как можно ближе к оригиналу. Поскольку именно в этом сейчас я вижу свой кайф.

Старые выглядят отлично только для своих лет. А по факту - скрипеть начало с водительской стороны не по-детски. Самому неприятно, да и на людях показываться так просто неприлично.

Да, если нажимаю совсем уж резко, то может повести вправо. Случалось такое.

[LADA VFTS]

Если бы мне было лет 20 (ну, по крайности, 25), и вся машина была бы в цацках и наклейках, то тоже поскакал бы вприпрыжку хватать именно оранжевые (и какие-нибудь еще, включая серо-буро-малиновые - лишь бы поярче!). А сейчас просто хочется сохранить ее вид как можно ближе к оригиналу. Поскольку именно в этом сейчас я вижу свой кайф.

Старые выглядят отлично только для своих лет. А по факту - скрипеть начало с водительской стороны не по-детски. Самому неприятно, да и на людях показываться так просто неприлично.

Да, если нажимаю совсем уж резко, то может повести вправо. Случалось такое.

Ой, она у тебя конфетка! Мне очень нравится стоковый вид - но только смотреть )) Твоя спина выдерживает стоковые сиденья? Это же пыточная, они мягкие и каждую кочку амортизирует позвоночник.

Кстати, вспомнила - у меня пару лет назад начал тоже скрипеть сайлент, я купила жидкий силикон и щедро забрызгала все резинки. Помогло.

[Route_66]

Ой, она у тебя конфетка!

Спасибо!

Твоя спина выдерживает стоковые сиденья? Это же пыточная, они мягкие и каждую кочку амортизирует позвоночник.

Влегкую! По Житомирской трассе до 800 км в день, причем неоднократно. Никакого намека на неудобства - как дома в кресле. Разве что, с ногами на ходу в него забраться не получается. Правда, кочек там как-то не особо, чтоб есть. А вот чего раньше там действительно очень сильно не хватало - так это 5-й передачи. Причем насколько сильно - я осознал в полной мере уже после того, как ее сделал

Кстати, вспомнила - у меня пару лет назад начал тоже скрипеть сайлент, я купила жидкий силикон и щедро забрызгала все резинки. Помогло.

Я тоже брызгал. WD-шкой. И тоже скрипеть перестало. Минут на 5. После чего я понял, что проблему надо решать радикально.

[1300SL]

Ну да солярка и силикон две кардинально разные вещи.... Сравнимо как скипидаром гемморой лечить, или лопухом хирургический разрез.

[Route_66]

Лечить WD-хой никто не собирался. Дунул исключительно в диагностических целях: точно локализовать источник скрипа. Что это именно сайленты.

Геморрой скипидаром? Ну вы, батенька, и садист!

[ИванычЪ]

Я тоже брызгал. WD-шкой. И тоже скрипеть перестало. Минут на 5. После чего я понял, что проблему надо решать радикально.

А в какое место вэдешил то ??

[Route_66]

В сайленты, вестимо.

[ИванычЪ]

Скрип у сайленов это не причина к замене..Показание к замене - физическое разрушение или продавление превышающее допустимое..Это не мои выдумки.. Талмуд , однако.. Батенька....Езда по лужам тоже скрип убирает... На 5 минут..

[Route_66]

Может, кому и нравится убирать скрип ездой по лужам вплоть до полного физического разрушения. А мне оно как-то стыдно. Посему предпочитаю поменять и не позориться.

Кстати, сайлент (англ. silent) в переводе означает "тихий". Посему, шуметь они не должны по определению.

[1300SL]

Кстати, сайлент (англ. silent) в переводе означает "тихий". Посему, шуметь они не должны по определению.

Так он и не стучит, пока цел, а тихонько скрипит.

[ИванычЪ]

Так он и не стучит, пока цел, а тихонько скрипит.

Скрипит по разному , да так шо некоторые меняют..

Хотя скрип заложен в конструкцию... Скрипит резина по большой шайбе , которая под гайкой.

[Route_66]

скрип заложен в конструкцию...

Интересная закладка. Чего ж он не скрипел тонла аж целых 13 лет, а на 14-й начал? Да так, что ездить стыдно?

Так он и не стучит, пока цел, а тихонько скрипит.

Да вот ни хрена оно не тихонько было.

Поменял сегодня правые передние колодки, т.к. стремно уже было выезжать с тем, что на них осталось. Левые не трогал, т.к. их износ по факту был не больше, чем на треть. Похоже, что при этом обнаружил причину имевшей место странности. С левой стороны (где колодки мало изнашивались) закис внутренний поршень. Расшевелил его монтировкой, покатался по территории гаража, потом прокатился километров 10 по городу. Все работает адекватно, при резком нажатии перестало машину тянуть вправо. Даже, кажется, чуть-чуть влево просится. Думаю, что это пока новые колодки не притерлись.

[LADA VFTS]

Интересная закладка. Чего ж он не скрипел тонла аж целых 13 лет, а на 14-й начал? Да так, что ездить стыдно?


Да вот ни хрена оно не тихонько было.

Поменял сегодня правые передние колодки, т.к. стремно уже было выезжать с тем, что на них осталось. Левые не трогал, т.к. их износ по факту был не больше, чем на треть. Похоже, что при этом обнаружил причину имевшей место странности. С левой стороны (где колодки мало изнашивались) закис внутренний поршень. Расшевелил его монтировкой, покатался по территории гаража, потом прокатился километров 10 по городу. Все работает адекватно, при резком нажатии перестало машину тянуть вправо. Даже, кажется, чуть-чуть влево просится. Думаю, что это пока новые колодки не притерлись.

А какой фирмы поставил?
Я раньше ferodo ставила, их на год хватало и начинало уводить машину. Потом поставила какие-то запорожские - песня.
А колесо не было горячее? У меня когда - то закисал тормозной, так колесо горячее было, она постоянно подтормаживала и накат плохой был.

[ИванычЪ]

Интересная закладка. Чего ж он не скрипел тонла аж целых 13 лет, а на 14-й начал? Да так, что ездить стыдно?

Я ХЗ , по чертежу видно и в реале ота шайба из нутри бывает аж полирова , где резина шайбы касается.. Будешь менять - обрати внимание.. И я не зря спросил - куда вэдэшил.. Антискрип нужно подать в стык меж резиной и большой шайбой..

закис внутренний поршень..

Такое иногда бывает.. Я ещё ни разу , за моё классиководство , не менял ни одного тормозного цылика на передке.. Всегда удаётся раскачать..