Не заводится при разных температурах двигателя, вообще |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится при разных температурах двигателя, вообще |
8.5.2017, 16:51
Сообщение
#1701
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
|
|
|
5.6.2017, 20:16
Сообщение
#1702
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго! Подмогните плиз. В прошлом году в октябре был на даче, рванул патрубок печки...не было возможности поменять сразу..оставил на зиму на даче..ща приехал, пробую завести...нифига не выходит(((...с чего начать? ща акум на ночь на зарядку поставил..еще педаль сцепления встала колом...выжимной? за ранее спасибо..если нужны какие уточнения то напишите.
|
|
|
5.6.2017, 21:01
Сообщение
#1703
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Для начала патрубок заменить, и залить свежий тосол, акум полностью зарядить и пробовать завести...... передачу в нейтраль поставить если сцепа не работает. По сцепе в других темах..... но для начала проверить наличие жидкостей в гидроприводе, если темная полная замена с прокачкой.... помимо заклинившего выжимног мог еще и диск прикиснуть, но тут пока не заведеш не узнаеш..... Масло в двигателе уровень проверить обязательно, и непло хо бы его тож обновить......
Больше вродь ничего путного в голову не приходит..... |
|
|
5.6.2017, 22:18
Сообщение
#1704
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
19.6.2017, 19:27
Сообщение
#1705
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
5.11.2018, 10:14
Сообщение
#1706
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 14.2.2011 Из: Новокузнецк Пользователь №: 47276 Машина:ваз 21065 Цвет:ярко-синий Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Машина простояла зиму в гараже. После этого пробовал завести. Не заводится, нет вспышек в цилиндрах совсем. Проверил свечи , положение трамблёра,искра есть, ничего не меняется. Бензин есть. Если крутить трамблёр бывают хлопки в карбюратор один два и всё, или в трубу . В промежутке между крайними положениями трамблёра не никакой реакции. Свечи выкручиваешь мокрые. Что делать, в чём причина.
Сообщение отредактировал avtomat740 - 5.11.2018, 10:16 |
|
|
5.11.2018, 13:46
Сообщение
#1707
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
бензин поменять или попробовать с бутылки заводить.
|
|
|
18.11.2018, 22:54
Сообщение
#1708
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Сергей Сообщений: 1 Регистрация: 18.11.2018 Пользователь №: 100121 Машина:ваз 21063 Цвет:сероголубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
дело в карбюраторе надо отрегулировать уровень в поплавкой камере путем регулировки поплавка сверлом на 5.5 мм думаю возникает от высокой температуры паровая от бензина пробка в карбе еще прочистить от засора носик-трубочку отводящий перелив бензина
|
|
|
19.11.2018, 10:31
Сообщение
#1709
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28455 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Ну у него она простояла, и просто тупо запала игла...и здравствуй перелив.
|
|
|
20.5.2019, 11:54
Сообщение
#1710
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 71 Регистрация: 20.3.2015 Из: Днепропетровск Пользователь №: 91982 Машина:ваз 2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
Здравствуйте дорогие форумчане.
Собственно сам вопрос: на горячую двиг клинит. Постоит, остынет - крутится, но стартером. Руками ни миллиметра не провернуть. Подскажите советом в чём причина. |
|
|
20.5.2019, 18:57
Сообщение
#1711
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Это после капиталки так стало? Или раньше работал нормально, а потом вдруг заклинил?
|
|
|
20.5.2019, 21:05
Сообщение
#1712
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Это после капиталки так стало? Или раньше работал нормально, а потом вдруг заклинил? Вопрос актуальный... Мне тоже интересно... Зачем клинит... После чего или перед чем... Симптомы цыклические или же периодические... А то получилося... Типа того... ПОМОГИТЕ - БЪЮТ.... И тут... Кто и кого бъёт... и кому из них помогать ?? |
|
|
20.5.2019, 22:28
Сообщение
#1713
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 71 Регистрация: 20.3.2015 Из: Днепропетровск Пользователь №: 91982 Машина:ваз 2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
Капиталка прошлой весной была, где-то с месяц назад началось такое. Происходит постоянно.
Появилось это после смены масла с промывкой. Попервой было ок но вот в апреле постигла сея беда. |
|
|
20.5.2019, 22:32
Сообщение
#1714
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Боюсь, что без вскрытия никак ((
|
|
|
20.5.2019, 22:41
Сообщение
#1715
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
10.9.2019, 22:26
Сообщение
#1716
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай3 Сообщений: 7 Регистрация: 8.9.2019 Пользователь №: 100775 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Красный (Рубин 110) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
ВАЗ 2106 не заводится на горячую.
Похоже за 11 лет эту проблему не решили? Пары бензина в кастрюле ВФ и в бензонасосе так и не отмели? Я видал недавно разрезанные кастрюли. Причина проста и заключается в конденсаторе распределителя (трамблёра). Как известно, этот конденсатор крепится снаружи к корпусу трамблёра и подвержен сильному нагреву. Вот пример: На холодную движок заводится с полоборота, на горячую может заглохнуть неожиданно и больше не завестись до полного остывания. Однако, если остудить кондёр мокрой тряпкой - заведётся, но поработает недолго. Провёл измерения. Холодный конденсатор имел ёмкость 0.55 мкф. При нагреве превращался в резистор сопротивлением около 200 кОм. Применённые средства измерения: Измеритель L,C,R типа Е7-11 и стрелочный тестер Ц4353. Меняйте конденсатор. Поставьте обычный керамический радиотехнический 0.33 - 0.47 мкф., ибо автомобильные сейчас совсем не надёжные. Не следуйте встречающимся здесь советам ставить параллельно заведомо исправный конденсатор, ибо неисправный всю картину может испортить. Так же не принимайте утверждения что конденсатор ёмкостью 0.35 мкф не годится. Родной конденсатор 0.25 мкф, однако у них есть допуски плюс-минус до 20%. Если будет меньше 0.2 мкф, то даже на холодную будет заводиться с трудом и работать с перебоями. А 0.35 будет работать идеально (если конечно он от нагрева не будет плыть). Вот и всё, что я хотел сказать. Именно ради этого зарегистрировался. Хотел создать отдельную тему, но видимо "новичок" не может. Пусть модераторы переместят туда, куда надо. Сообщение отредактировал na39rus - 10.9.2019, 22:55 |
|
|
10.9.2019, 23:11
Сообщение
#1717
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
10.9.2019, 23:13
Сообщение
#1718
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
na39rusБСЗ тоже не заводится так что труды твои напрасны
|
|
|
10.9.2019, 23:27
Сообщение
#1719
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай3 Сообщений: 7 Регистрация: 8.9.2019 Пользователь №: 100775 Машина:ВАЗ21063 Цвет:Красный (Рубин 110) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Проверка? Поменяйте БСЗ на КСЗ.
В БСЗ гораздо больше чему ломаться, по сравнению с единственным конденсатором в КСЗ. Одно упоминание "датчик Холла" может уложить на лопатки любого, но не электронщика. Сообщение отредактировал na39rus - 10.9.2019, 23:39 |
|
|
11.9.2019, 14:10
Сообщение
#1720
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28455 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
na39rus так че холка греется?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:51 |