IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

69 страниц V  « < 7 8 9 10 11 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Давление масла, И всё что с ним связано
tuner
сообщение 13.6.2009, 11:41
Сообщение #161
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



у тебя могут клапаны о седло стучать если в направляющих большой люфт
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 13.6.2009, 12:15
Сообщение #162
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 13.6.2009, 12:41) *
у тебя могут клапаны о седло стучать если в направляющих большой люфт

Да в этом ты прав это может быть.Я братану притырал клапана и два клапана пришлось шарошкой проганять поскольку были заменены две направляющие как оно тарабанило я думал уже разбирать но решилась проблема просто братана это достало так он на первой газ в пол на второй клапан наверное провернулся и всё стало как надо и перестало тарабанить.Хоть ты прав это может тарабанить и даже очень хорошо.А в первой втулке и есть полоса ето же масляный канал и есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 18.6.2009, 19:02
Сообщение #163
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Выручайте товарищи. В мае делал кап ремонт двигателя. Расточил блок, взял новые поршни, колено, вкладыши, поросенка и его втулки. Заменил еще в добавок масляный насос, поставил распред 214 и гкк. До сегодняшнего дня все было нормально, на холостых лампа не горела, на оборотах 2500 показывало давление около 2. Сегодня стала загораться на холостых лампа. Гаснет только при оборотах более 1000. Движок прошел всего лишь 2000км.:-( кто что подскажет, куда пропало давление?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Молодой
сообщение 18.6.2009, 20:23
Сообщение #164
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 151
Регистрация: 18.6.2009
Из: БАРНАУЛ
Пользователь №: 15481
Машина:Ваз - 2106
Цвет:валентин
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



подсказать не смогу, но почти та же проблема: после капиталки двига, прям сразу как сделал давление было где то 2,5 так от, с каждым разом падало падало и стало на 0-0,5 но лампа не разу никогда не загоралась! чего это за дела? secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 18.6.2009, 20:25
Сообщение #165
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(Baсилич @ 18.6.2009, 19:02) *
Выручайте товарищи. В мае делал кап ремонт двигателя. Расточил блок, взял новые поршни, колено, вкладыши, поросенка и его втулки. Заменил еще в добавок масляный насос, поставил распред 214 и гкк. До сегодняшнего дня все было нормально, на холостых лампа не горела, на оборотах 2500 показывало давление около 2. Сегодня стала загораться на холостых лампа. Гаснет только при оборотах более 1000. Движок прошел всего лишь 2000км.:-( кто что подскажет, куда пропало давление?


Чтобы точно узнать - заскочи на сервис, пусть механическим манометром померяют давление. Потом выводы делать будем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 19.6.2009, 4:45
Сообщение #166
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Ок, сегодня заеду измерю. А от нивы насос не лучше качает? Или он такой же?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 19.6.2009, 15:03
Сообщение #167
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Итак, замеры показади следующее: на хх давление примерно 0,2-0,3, на оборотах порядка 3500-4000 давление 3,5. Отсюда возникает вопрос: как повысить давление на хх?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
прототип
сообщение 19.6.2009, 15:10
Сообщение #168
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 10.3.2009
Из: Самарская обл.
Пользователь №: 10707
Машина:VAZ 21061
Цвет:сине-зеленый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



Товарищи, а вы какое масло льете? И когда последний раз вы его меняли?
Хотите поднять давление на х/х и выше поменяйте масло на хорошую полусинтетику......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 19.6.2009, 15:15
Сообщение #169
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(прототип @ 19.6.2009, 19:10) *
Товарищи, а вы какое масло льете? И когда последний раз вы его меняли?
Хотите поднять давление на х/х и выше поменяйте масло на хорошую полусинтетику......

масло менял 2000км назад, залил лукойл 10w40 полусиньку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
прототип
сообщение 19.6.2009, 15:21
Сообщение #170
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 10.3.2009
Из: Самарская обл.
Пользователь №: 10707
Машина:VAZ 21061
Цвет:сине-зеленый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



на этом масле у меня тоже давление падало после 2000км.
после разборки-сборки движка весной залил ТНК полусинь 10w40 давление упало где то после
3500км.........
Пробовал MANOOL-benzil полусинь, хватает где то на 3000км дальшу как обычно масло становится черным и теряет свои свойства.........
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 19.6.2009, 15:52
Сообщение #171
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(прототип @ 19.6.2009, 19:21) *
на этом масле у меня тоже давление падало после 2000км.
после разборки-сборки движка весной залил ТНК полусинь 10w40 давление упало где то после
3500км.........
Пробовал MANOOL-benzil полусинь, хватает где то на 3000км дальшу как обычно масло становится черным и теряет свои свойства.........

в том то и дело что масло чистое, на щупе его еле видно... Пробовал зик заливать - таже песня, нет давления
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 19.6.2009, 20:42
Сообщение #172
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Baсилич @ 19.6.2009, 16:52) *
в том то и дело что масло чистое, на щупе его еле видно... Пробовал зик заливать - таже песня, нет давления


Тут кто-то уже писал аналогичную проблему - оказалось что у маслозаборника маслонасоса вся сетка была забита напрочь осадками паршивого масла годами накопленными.... Пока поддон не снимешь - не узнаешь.... Если не грязь то все равно насос сними и попробуй в ведре с маслом побаловаться - на сколько эффективно качает...

И еще вопросики есть... Промываешь движок промывочным маслом? Фильтр маслянный после этого меняешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 19.6.2009, 23:43
Сообщение #173
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(Baсилич @ 19.6.2009, 15:03) *
Итак, замеры показади следующее: на хх давление примерно 0,2-0,3, на оборотах порядка 3500-4000 давление 3,5. Отсюда возникает вопрос: как повысить давление на хх?


Попробуй залить хорошую минералку (15W-40), лучше DELPHI, ESSO, SHELL. Российское не лей. Если не поможет - лей камазовское М10Г2к (SAE30), менять нужно его только чаще и использовать в теплое время года.
Хотя на ХХ болшого давления быть не должно, может чуточку выше, чем у тебя. И какие обороты у тебя на ХХ?

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 19.6.2009, 23:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 20.6.2009, 0:14
Сообщение #174
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Baсилич @ 18.6.2009, 19:02) *
Выручайте товарищи. В мае делал кап ремонт двигателя. Расточил блок, взял новые поршни, колено, вкладыши, поросенка и его втулки. Заменил еще в добавок масляный насос, поставил распред 214 и гкк. До сегодняшнего дня все было нормально, на холостых лампа не горела, на оборотах 2500 показывало давление около 2. Сегодня стала загораться на холостых лампа. Гаснет только при оборотах более 1000. Движок прошел всего лишь 2000км.:-( кто что подскажет, куда пропало давление?

А редукционный клапан смотрели???? Как правило, это он так напоминает о своём существовании.
З.Ы. Ни в коем случае не слушай бред по-поводу камазовского масла - нагару в движке будет до чёрта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 20.6.2009, 10:37
Сообщение #175
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата
Тут кто-то уже писал аналогичную проблему - оказалось что у маслозаборника маслонасоса вся сетка была забита напрочь осадками паршивого масла годами накопленными.... Пока поддон не снимешь - не узнаешь.... Если не грязь то все равно насос сними и попробуй в ведре с маслом побаловаться - на сколько эффективно качает...

И еще вопросики есть... Промываешь движок промывочным маслом? Фильтр маслянный после этого меняешь?

Движок промываю маслом на старом фильтре, после этого ставлю новый и заливаю новое масло. Сетка маслоприемника вряд-ли забилась, я всё вычистил когда собирал движок.
Цитата
А редукционный клапан смотрели???? Как правило, это он так напоминает о своём существовании.

Редукционный не смотрел, маслонасос новый поставил при сборке, фирма LUZAR. Я думаю если бы это виноват редукционный, то на оборотах давления не было бы, а тут почти 4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 20.6.2009, 13:49
Сообщение #176
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(Mad_Doc @ 20.6.2009, 0:14) *
З.Ы. Ни в коем случае не слушай бред по-поводу камазовского масла - нагару в движке будет до чёрта.


Юноша! Когда Вы ходили пешком под стол, половина "Жигулей" в Союзе ездила именно на камазовском масле. Если лить "Леол" или "Азмол" - то точно будет все внутри грязное. "ТНК" рулит. Меняй в два раза чаще и будет тебе счастье.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.6.2009, 14:51
Сообщение #177
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



vadim-bagger
а смысл лить тнк и менять его в 2 раза раньше,чтоб небыло нагара?
когда за эти же деньги можно купить нормальную минераку после которой все чисто и менять раз в 10000 и при этом быть спокойным за двигатель?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 20.6.2009, 16:01
Сообщение #178
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(vadim-bagger @ 20.6.2009, 0:43) *
Попробуй залить хорошую минералку (15W-40), лучше DELPHI, ESSO, SHELL. Российское не лей. Если не поможет - лей камазовское М10Г2к (SAE30), менять нужно его только чаще и использовать в теплое время года.
Хотя на ХХ болшого давления быть не должно, может чуточку выше, чем у тебя. И какие обороты у тебя на ХХ?


Абсолютно не согласен с переходом на КАМАЗовское масло или на 15w40. Если у человека проблемы с насосом или другими проблемами маслоснабжения - масло тут подбирать нет смысла. Тем более зимой это масло прокачиваться совсем перестанет по причине превращения в солидол. Нужно неисправность искать и устранять. ВАЗовский двигатель обязан нормально работать на 10w30-40 без проблем. По поводу производителя согласен что чего угодно но не Российского производства. Я последние 5 лет тащусь от ХАДО чего и всем рекомендую. Так что ищите неисправность и устраняйте а затем размышляйте какое масло зальете.

Цитата(Baсилич @ 20.6.2009, 11:37) *
маслонасос новый поставил при сборке, фирма LUZAR.


Новый - не значит хороший. Сейчас запчасти очень паршиво делают. Как повезет.

Цитата(vadim-bagger @ 20.6.2009, 14:49) *
Юноша! Когда Вы ходили пешком под стол, половина "Жигулей" в Союзе ездила именно на камазовском масле. Если лить "Леол" или "Азмол" - то точно будет все внутри грязное. "ТНК" рулит. Меняй в два раза чаще и будет тебе счастье.


При всем уважении, не будем вспоминать прошлое тысячелетие. Тогда и вода мокрее была и молоко в магазинах другую жирность имело. Тогда из-за отсутствия выбора чего только не лили. В сравнении с другими маслами тогда конечно было оно не плохим. Сейчас уже море хим.заводов выпускающих более продвинутые масла с более лучшими антипенными, противозадирными, моющими и пр. свойствами которые в десятки а то и в сотни раз лучше тогдашнего КАМАЗовского масла. Рекомендую ХАДО. Сам катаюсь более 5 лет, всем друзьям порекомендовал и по никто мне морду за это не набил.... Один на газу катался и прохлопал регулировку клапанов (тысяч 40 проехал без регулировки) и когда двигательначали разбирать - все были в шоке - все детали идеально чистые и никаких задиров, царапин и прочей нечести на трущихся поверхностях.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.6.2009, 17:27
Сообщение #179
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата
Абсолютно не согласен с переходом на КАМАЗовское масло или на 15w40. Если у человека проблемы с насосом или другими проблемами маслоснабжения - масло тут подбирать нет смысла. Тем более зимой это масло прокачиваться совсем перестанет по причине превращения в солидол. Нужно неисправность искать и устранять. ВАЗовский двигатель обязан нормально работать на 10w30-40 без проблем. По поводу производителя согласен что чего угодно но не Российского производства. Я последние 5 лет тащусь от ХАДО чего и всем рекомендую. Так что ищите неисправность и устраняйте а затем размышляйте какое масло зальете.

а я наоборот за 15в40,но не камазовское.
если проблемы с системой смазки а разбирать,искать,ремонтировать нет желания/возможности вполне хороший вариант.
зимой до -20С на минералке ездил без проблем,а вот если холоднее то да,она уже не катит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 20.6.2009, 18:23
Сообщение #180
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Товарищи! Под редукционный клапан есть смысл шайбы подкладывать? щас на горячую измерял мех. манометром, при оборотах 2000 давление 2. Это нормально? Масло я после капиталки еще не менял, через скока после ремонта надо менять? уже 2000 проехал с небольшим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

69 страниц V  « < 7 8 9 10 11 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 20.11.2017, 3:17