IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Route_66. Спасибо сказали: 122
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 22:06 Лягушонок
О моём авто
Цитата(МЫХЪ @ 27.7.2017, 21:54) *
РР380 было "механика" можно было заморочится..... у людей вона с 70х - 80х годов стоят и ничего, а электронные хорошо если месяц нормально поработает.

Я когда-то заморочился. В 1990-м. 24 года спустя транзистор в нем поменял, и дальше езжу ))
Bartholomew
26.7.2017, 22:25 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Festival58 @ 26.7.2017, 22:13) *
рок,металл...
Щас Scorpions…

Наш человек, однако! drinks.gif
Festival58
26.7.2017, 19:59 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(МЫХЪ @ 26.7.2017, 19:32) *
Вильма бралась из за хитро сделанного усилителя, который на вход работает постоянно

Когда-то делал подобное в "Маяке-232". Через оптрон и транзисторный ключ включал движок только тогда, когда он нужен. И коммутатор поставил на дополнительной К547КП1: когда не магнитофон, то автоматически усилитель (с линейного входа). Оконечники тоже переделал тогда по схеме, которую до этого опробовал в своем приемнике А-275. При однополярном питании +15 В получилось 2 * 6 Вт номиналки на канал - для "маяковских" колонок с головой!

1993-й год стоял на дворе... )))

Цитата(R&M @ 26.7.2017, 19:43) *
дома тоже Юпитер 203 стоит.

Сам "Маяк-205" держу. А для кассет - "Вега-122-стерео". Лучшей механики в лентотяге нигде не видел, честно. 3 движка, прямой привод, датчики Холла, каретка с головками на шариках катается...
payalnikk
26.7.2017, 11:07 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Lyzhenkov @ 26.7.2017, 6:44) *
основная масса электроники (включая акустику и усилители) шла очень посредственного качества

А откуда такой вывод? Что именно, из приведенного мной разъяснения технических терминов, позволяет сделать подобное умозаключение7

Техника была абсолютно конкурентоспособной по своему уровню. С чисто инженерной точки зрения. Другое дело - качество комплектующих и общая культура производства на предприятиях. Будем помнить, что бытовуха де-факто кормилась объедками от оборонки. О ценах рассуждать некорректно, т.к. советский рубль практически невозможно адекватно пересчитать в иностранную валюту: слишком уж чудовищно была деформирована вся структура ценообразования.

А насчет качества звучания (не ради этого ли покупают аудиотехнику?) могу вспомнить 90-е. Когда шлагбаумы открыли, и счастливчики стали наперебой тащить в свои дома всяческие т.н. "музыкальные центры" - Сони, Панасоники, Айвы... И выбрасывать старые советские усилители и колонки. И "внезапно" выяснилось, что поменяли они шило на мыло. Т.к. выше советского 2-го, а то и 3-го класса этот шлак не звучал. Ибо законы физики едины для всех, и приличного звучания от коробки для ботинок невозможно добиться в принципе. Самое интересное началось еще через пару лет, когда посыпалась механика на пластмассовых шестереночках, кулачках и эксцентриках...

Были и достойные образцы - у тех же немцев. Только там цены выражались четырьмя зелеными цифрами и выше. При этом первой была отнюдь не "1". Совершенно неподъемная для рядового потребителя сумма. А из старой советской техники, при наличии прямых рук, можно было сделать весьма годную вещь. У многих до сих пор работает - чего ей сделается? Хорошие колонки - это как хороший концертный рояль.
varvar-s, Ролакс, Bartholomew
26.7.2017, 2:53 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Lyzhenkov @ 26.7.2017, 2:20) *
усилок с номиналом 20вт раскачает 90вт колонки

Для начала примем, что колонки на самом деле не 90, а 35 Вт. Именно 35 Вт составляет их номинальная мощность - та, при которой коэффициент гармоник (нелинейных искажений) не превышает заданной ГОСТом величины. 90 Вт - это паспортная мощность (та, которую они обязаны выдерживать на протяжении длительного времени без механических и тепловых повреждений). Иными словами - та, при которой они не "выплюнутся". Заметим, что об уровне искажений (т.е. качестве звучания) на этом уровне подводимой мощности речь вообще не идет. Т.е., абсолютно. В смысле - оно отсутствует, качество.

Теперь по поводу мощности усилителя. На самом деле, при любой мощности, вплоть до номинальной, колонки будут играть с надлежащим качеством. И при 35 Вт, и при 20, и при 1, и при 0,5. Весь вопрос в наибольшей громкости звука, которую удастся получить при такой мощности. Т.е., в ограничении динамического диапазона сверху. При недостаточной мощности усилителя в громких местах фонограммы начнет захлебываться и искажать звук уже сам усилитель, так и не раскрыв весь потенциал колонок. Хотя для небольшой комнаты будет достаточно и маломощного усилителя. На сколько ватт конкретно - это зависит от параметров помещения, характера музыки, а главное - от прокладки перед спинкой кресла ))

Для того же, чтобы полностью реализовать динамический диапазон сабжевых колонок, номинальная (неискаженная) мощность усилителя должна быть равной или чуть больше номинальной мощности колонок. Т.е., подойдет усилитель мощностью 35 ... 50 Вт, при этом во избежание перегрузки колонок и вызванных этой перегрузкой искажений, ее желательно ограничить на уровне 35 Вт (регулятор громкости и индикатор уровня в помощь). Дальнейшее увеличение мощности усилителя будет уже не "раскачкой", а откровенным насилием. И к качеству звучания оно никакого отношения не имеет.
varvar-s, Ролакс
25.7.2017, 10:25 Высокий Белый Таз
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 24.7.2017, 18:04) *
Поехал сегодня на море, класс) вода горячая, чистая, медуз правда много

Приятного отдыха! beach.gif
OPTIMUS PRIME
25.7.2017, 9:53 Дни рождения
Bartholomew, технолог56, МЫХЪ, Tolik2402, payalnikk - спасибо вам огромное поздравления и за добрые слова! Вам тоже всего самого-самого! smile3.gif drinks.gif
МЫХЪ, Tolik2402
24.7.2017, 4:44 Поездка в Винницу 26.08.2014
Киев - Винница (Вервольф, музей Пирогова, фонтан "Рошен")
(продолжение):
























































Николаевская церковь-усыпальница Н.И. Пирогова, в подвале котрой покоится забальзамированное тело ученого, является составной частью Национального музея-усадьбы, но расположена она в нескольких километрах от музея-усадьбы.







В подвал можно спуститься в сопровождении экскурсовода, но съемка там запрещена.















Винницкие трамвайчики. В этот раз мы смогли только полюбоваться. Покататься, увы, не успели.









И финальная цель поездки - мультимедийный фонтан "Рошен".



Фонтан построен в русле реки Южный Буг, в месте, где река делает поворот почти на 180 градусов, а посреди русла расположен остров Кемпа. На острове располагаются лазерные и мультимедийные проекторы, а в качестве экрана для них используется воздушно-водяная смесь, которую выбрасывает фонтан.





В ожидании темноты, когда должно начаться шоу, заходим подкрепиться в расположенное рядом кафе.















Наконец-то сгущается темнота, включается музыка и разноцветная подсветка. Но это еще не шоу. а только "разогрев".

















И вот оно - началось!



Попытался, как сумел, зафиксировать волшебство на видео. Увы, эта убогая съемка не передает и тысячной доли впечатлений, которые получаешь живьем. Вдобавок, очень тяжело на протяжении часа снимать с рук, а перед объективом то и дело разгуливает праздношатающаяся публика и курсируют туда-сюда продавцы сувениров.



Шоу закончилось. На часах около 22:00.



Возвращаемся к машине. Нам еще предстоит обратная дорога в Киев. На трассе больше всего раздражают фары встречных дальнобойщиков. Они идут с таким интервалом, что все время приходится ехать с ближним. При том, что сами они довольно-таки нехило слепят. В конце концов, я не выдерживаю и решаюсь на эксперимент. Не доезжая до Бердичева, сворачиваю на дорогу Р32 (Козятин - Ружин - Сквира - Белая Церковь). Очень уж хочется куда-то деваться от встречных!

Поначалу все идет неплохо. Да, дорога могла быть и лучше, но все-таки вполне приемлемо. А встречных действительно почти нет. Но... Винницкая область заканчивается, и дорога вместе с ней! По крайней мере то, что язык поворачивается назвать дорогой. Дырки, волны, ямы, гармошка - все прелести в одном флаконе, на протяжении всех нескончаемых десятков километров, что эта чудо-дорога тащится по Житомирской области! Одна радость: крутиться по этому ландшафту можно почти не выключая дальний свет: любителей ночного экстрима здесь раз-два, и обчелся.

Наконец-то, доползаем до границы Киевской области. Тут уже получше, а на подъезде к Белой Церкви - и подавно. Чувствую себя, как выжатый лимон. Вдобавок, вылезла непонятная история со стартером: на заправке нежданно-негаданно включился он только где-то с пятой попытки. Замок зажигания? Случалось уже подобное лет 5 назад, тогда вылечилось заменой контактной группы. Не пришлось бы теперь менять ее где-нибудь в поле...

Не сразу, но таки находим верный маршрут через Белую Церковь. И выезжаем в итоге на Одесскую трассу (Е95). Можно вздохнуть с облегчением? А вот фиг вам, народная индейская хижина такая! Ремонт здесь, перманентный нескончаемый ремонт. Одна полоса перекрыта, и встречные идут нескончаемой колонной (невзирая на позднюю ночь) прямо по соседней полосе. И слепят, как положено, да. Кто просто накрученными от балды фарами, а кто и колхозным ксенончиком. Время от времени знаками указывают переход с одной проезжей части на другую. Как бы только его не провтыкать!

И вот, наконец-то, Киев. Завожу одного из пассажиров на ДВРЗ, в частный сектор. Пора домой. Включаю стартер - а в ответ тишина! Даже не щелкает, зараза! На часах начало пятого. Начинаю в плохих выражениях раскручивать кожух рулевой колонки и добираться к контактной группе замка зажигания. Минут через 30 или 40 затея увенчивается успехом. По крайней мере, двигатель запускается. Привожу жену и сына домой, на Оболонь. А мне самому еще возвращаться в гараж, на Позняки (киевляне поймут).

Добираюсь как-то до гаража (слава Богу, улицы в это время пустые!), ставлю машину - и понимаю, что больше я чисто физически уже не в состоянии двигаться куда бы то ни было. Тем более, что городским транспортом мне добираться до дома еще часа полтора. Только спать, и причем прямо сейчас!

Очнулся часов в 11. По крайней мере, силы на поездку до дома появились. Кстати, контактную группу, как потом выяснилось, я зря менял. Беда на этот раз была не в ней, а в тяговом реле: пропадал контакт в обмотке. Но это выяснил и сделал я уже только через несколько дней. А пока осталась масса самых разных впечатлений от поездки. А собственно говоря - не ради этого ли мы и выбираемся в дорогу?
OPTIMUS PRIME, Ролакс, Bartholomew, технолог56
24.7.2017, 3:40 Поездка в Винницу 26.08.2014
Киев - Винница (Вервольф, музей Пирогова, фонтан "Рошен")
Назвать эту поездку поездкой выходного дня будет, пожалуй, преувеличением. Поскольку, хотя чисто номинально мы и уложились в один день (точнее - в одни сутки), но рекомендовать кому-нибудь повторить этот "подвиг" я не берусь: слишком уж утомительно получилось. По крайней мере, для того, кто за рулем (не будем показывать пальцем!).

Итак - решили, почитали про достопримечательности в Интернете, собрались, сели и поехали. Утро 26 августа 2014 года. Покидаем Киев и берем курс на Винницу.

Дорога до Житомира (точнее, до объездной дороги вокруг Житомира) пролетает быстро и незаметно. Дальше сворачиваем на юг - по дороге М21, мимо Бердичева, и на Винницу. Номинально дорога тоже неплохая (2 полосы в каждом направлении, разделительная), но вот покрытие несколько подкачало: от жары и непомерной нагрузки асфальт поплыл, на нем образовалась колея и неприятные "волны".



Первая остановка (не считая заправки на окраине Бердичева) - это Стрижавка, где располагалась знаменитая ставка Гитлера "Вервольф".



И первой нас встречает выставка оружия и техники времен Второй мировой войны. Экспозиция располагается частично на открытой площадке, и частично в помещении. Все экспонаты (оружие, боевая техника и прочие артефакты как советской, так и немецкой армии) собраны руками энтузиастов из близлежащих населенных пунктов.

































































Вдоволь налюбовавшись экспонатами, продвигаемся по той же дороге еще на несколько сотен метров. Здесь находится музей, созданный на месте бывшей ставки Гитлера "Вервольф".





Рекомендую воспользоваться услугами экскурсовода, иначе прогулка по лесу среди бетонных развалин может показаться скучноватой и малопонятной. А вот под интересный и содержательный рассказ - совсем другое дело.

















































Фрагмент подлинного асфальта образца 1942 года. По-моему, на многих дорогах гораздо более свежие образцы сохранились не в пример хуже!





































Покидаем развалины бункера и двигаемся дальше, в Винницу.



Здесь первым делом направляемся в музей-усадьбу великого хирурга Николая Ивановича Пирогова.











































(продолжение следует: больше фоток в один пост вставить не получается!)
Bartholomew
23.7.2017, 22:40 Негатив, депрессняк или просто жoп@
печальный флуд...
Грустно. Но пройдет.
Ёжжка
23.7.2017, 21:24 "Внутренности" вашего ПК
Что скрывается у вас в корпусе?
Вот чего народ пишет по сабжу на Леновофоруме (сам не проверял, ибо не на чем):
На Lenovo v580c (UEFI Bios v. H1ET73WW ,версия 1.16) . Если вы стерли систему – Windows и поверх на чистую систему установили любую др. систему, то возникает проблема входа в Bios (невозможно войти, зайти), сразу говорю, что перепробывал все комбинации клавишь, ноль эмоций.

Оказывается есть путь решения данной проблемы и все заработает, как часики.

Отключить от сети ноутбук, отсоединить аккумулятор, открыть с обратной стороны бука крышку и вытащить батарею (круглую), подождать 15 минут В последствии Bios (далее – БИОС) сбрасывается. Всё вставить на свои места…. Вуаля, при включении вылезут пару ошибок — мол время установлено не верно и комп автоматически войдет в БИОС.
В БИОСЕ во вкладке «Startup» в пункте с настройкой «UEFI / Legacy boot» есть три параметра (Both, UEFI Only, Legacy Only), надо поставить «Both». Рядом пунктик один находится, называется он «UEFI / Legacy Boot Priority», там должно стоять «Legacy».

Далее надо всё сохранить и перезагрузить. Заходим во вкладку «First Restart» и нажимаем там «Exit Saving Changes»
Вот и всё.
Включение БИОСА: нажали кнопку включения ноутбука и сразу одновременно зажимаем кнопки Esc, F1, Delete и держим их, до открытия окна...
Откроется окно – «Startup Interrupt Meny», отпускаем сразу эти вышеупомянутые три клавиши, нажмете F1 и войдете в Bios !
R&M
20.7.2017, 21:26 Высокий Белый Таз
У меня новый ведомый диск и выжимной. Ну, и задний сальник коленвала за компанию. Меняли все скопом осенью, когда КПП переделывали в 5-ступку. Маховик и корзину не трогали, они нормальные были. Почти сразу эта хрень и началась. Со старым ведомым диском не было. Но он уже практически дошел. Кроме износа, накладка даже треснула в одном месте. Но он был старого образца, накладки еще с асбестом (с завода, 1981 г.). С ним такого не было - разве что, ну уж совсем редко, скорее, случайно.
Блин, мне чтобы туда долезть, сначала пол-салона раскидать надо. Сиденья снять, пороги, бороду с приемником, пластик с ручника... В общем, манал я туда лазить за просто от нефиг делать.
OPTIMUS PRIME
20.7.2017, 20:44 Ёжжкина Ласточка
Отмой, вытри насухо, и смотри, откуда полезет.
Хотя в старых книжках пишут, что нормальный расход для исправного обкатанного движка порядка 60 ... 80 г / 100 км. А предельно допустимый расход (типа, пора в капиталку) - 150 г. Понимаю, что звучит дико. Но не я это придумал, а уважаемые люди писали. Правда, лет 30 назад.
Ёжжка
20.7.2017, 16:05 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Lyzhenkov @ 20.7.2017, 15:33) *
А по поводу громкости- я слышал эти динамики в живую,у друга 8штук в каждой дери было-смело говорю что на расстоянии 1,5км в аэропорту слышно музыку,не видно машины,но музыку слышно

Значит, у нас с вами действительно разное понимание данного предмета - что есть музыка в машине, и для чего она нужна. В смысле - у каждого свое. Что вполне нормально и естественно. Главное, чтобы непоправимого ущерба здоровью не наносило.
payalnikk
20.7.2017, 12:39 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Smeliys @ 20.7.2017, 11:23) *
И будут играть чуть громче, чем две с90 с номиналом 35 ватт

Вот-вот. И я тоже подумал про КПД. Что он близок к 0. Иначе будет несовместимо с жизнью. Примерно, как сидя внутри ресивера, слушать компрессор )). Кстати, на работе у меня играют чуть тише, чем 2 S-90. При 2 * 6 Вт подводимой. И тоже все дело в КПД. Иногда только хотелось бы запаса иметь чуть больше, на пиках. 1971 год рождения, Эстония-стерео - заточены под двухтактник на 6П14П. В качестве усилителя Вега-108-стерео. Выход там 2 * 10 Вт, но на 4 Ом. Сабжевые колонки имеют 8 Ом, поэтому получаем чуть больше, чем вдвое меньше. Как раз где-то по 6.
Да, пробовал как-то подключать одну из них к приемнику в машине (выход и переключатель для этой цели я предусмотрел). Мощность при этом получилась всего около 3 Вт (помним про 8 Ом), но мясо ворочает - что сказать! А это просто всего лишь динамики с высокой отдачей в грамотно рассчитанном оформлении. Обычные имеют среднее стандартное звуковое давление 0,1 ... 0,15 Па, а эти - 0,25 ... 0,3. Или, выражаясь иначе, характеристическую чувствительность 93 ... 96 дБ. Соответственно, звука при той же мощности получается в 2 ... 3 раза больше.
payalnikk
20.7.2017, 3:25 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Lyzhenkov @ 20.7.2017, 2:58) *
у меня задача иная- максимальное качество,да и особо мощная система не нужна,достаточно и 1квт звука,ибо не на соревнования а для себя. Ну и естественно все будет в скрытом исполнении

1 кВт? В машине? Честно говоря, не очень догоняю. На работе юзаю 2 колонки, по 6 (шесть!) Вт номинальной мощности каждая. Так вместе со мной музон слушают еще 3 этажа. При том, что я сижу в подвале. И то, время от времени арендаторы с 3-го этажа бегают жаловаться моему начальству - работать им, видите ли, невозможно. Ну, да - люблю тяжеленькое. Дык не шансон же слушать, вкупе с каким-нибудь "Русским Радио"! )))
А теперь увеличим мощность в 170 раз, а объем при этом уменьшим в несколько тысяч раз. И шо ето будет?! Череп не лопнет - в буквальном смысле, чисто физически? Или ватты подразумеваются китайские, которые надо делить на 100? )))
payalnikk
19.7.2017, 17:37 Ёжжкина Ласточка
Цитата(Ёжжка @ 19.7.2017, 17:32) *
Route_66 Спасибо)))
Проблема не в тягах, а в том что неподвижная часть не встает на место. Ничего нигде ей не мешает. Просто не встает.

Точнее не вставало.
В раскачку одела...

Ур-р-р-ря!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))))
Ёжжка
19.7.2017, 17:17 Ёжжкина Ласточка


http://vaz2107club.ru/remont/r_27/52-snyat...l-vaz-2107.html
1. Перед установкой на автомобиль ваз 2107 мотор редуктора стеклоочистителя промываем тяги с рычагами от грязи. Смазываем шарниры рычагов стеклоочистителя пластичной смазкой.
2. Подсоединяем колодку разъема нового мотор редуктора стеклоочистителя к колодке жгута электропроводки. Подсоединяем провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. Включив зажигание, включаем на короткое время прерывистый режим работы стеклоочистителей. При этом привод мотор редуктора стеклоочистителя установится в положение соответствующему крайнему левому положению щеток стеклоочистителей. Выключаем зажигание, отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Отсоединяем разъем мотор редуктора стеклоочистителя.
4. Соединяем кривошип А с тягой Б. Устанавливаем рычаг стеклоочистителя на шлицевой привод мотор редуктора, ориентируя его в положении, чтобы кривошип и тяга стеклоочистителя были параллельны.
Ёжжка
18.7.2017, 20:41 Негатив, депрессняк или просто жoп@
печальный флуд...
Цитата(Ёжжка @ 18.7.2017, 20:34) *
Route_66 отъехали. Не пашут.(((
Завтра движок буду менять (в смысле дворников движок, он же моторчик)
Надеюсь в нем беда, ибо псикалки работали, значит можно предположить, что с электрикой усе норм.
Хотя я могу и ошибаться

А, прочитал уже на твоей страничке. Удачи в ремонте! smile3.gif
Ёжжка
18.7.2017, 20:40 Ёжжкина Ласточка
Цитата(Ёжжка @ 18.7.2017, 20:25) *
Bartholomew новый) кое кто прислал в подарок), а еще преды прикольные)

Поздравляю с подарком!
Теперь главное не откладывать, а то реально жесть без него!
Ёжжка
16.7.2017, 15:39 Ремонт бытовой электроники своими руками.
Пайка,подбор компонентов,чтение схем и прочее...
После мойки платы спиртом перед включением надо еще дать ей полностью высохнуть. Под корпусами деталей (в т.ч. конденсаторов) спирт может оставаться еще достаточно долго, чтобы при включении натворить дорогостоящих дел. "Поспешность уместна только при ловле блох!" (с)
P.S. Пайка деталей с обратной стороны платы, без особой на то необходимости, - дурной тон. Хотя для проверки или подбора - да, допустимо.
Bartholomew
16.7.2017, 12:13 Ёжжкина Ласточка
Клеммы чистить. И смазывать. Вазелином техническим ВТВ-1 - по мурзилке. И будет вам Щястье! ))
Без нормального контакта ничего работать не будет.
Ёжжка
15.7.2017, 3:12 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 14.7.2017, 22:35) *
Иду недавно мимо гаражей, стоят зеваки, собрался консилиум, обсуждают какие Вазовцы долб....ы, говорю ;чо шумим? Они мне Лева ану посмотри ну это ж надо дудку за дроссель (глушитель шума впуска) присрали это ж надо, кричат негодуют, решили выкинуть. ни на какие аргументы что машина как пылесос шипеть будет , все пох,упрямые, душит видители эта дудка мотор, ну что тут поделаещ)))

Классика жанра: все конструкторы м*даки и наркоманы, один дядя Вася из 305-го бокса гений! )))
OPTIMUS PRIME
14.7.2017, 17:33 Ремонт бытовой электроники своими руками.
Пайка,подбор компонентов,чтение схем и прочее...
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 14.7.2017, 17:23) *
Напряжение 3.7, емкость была 1000 мАч, на навигаторе выходит + и -, а на батарейке от Нокии 3 выхода, куда еще один не понятно.Почему интересуюсь новую батарейку от Нокии есть где за дешево купить, но если не получится буду конечно брать такую как по вашим ссылкам

http://akbinfo.ru/vopros-otvet/zachem-tri-...e-telefona.html
Можно попробовать подключить только 2 крайних вывода. Возможно, будет работать. Только не перепутайте "+" и "-", даже на долю секунды! Малейшие сомнения лучше сразу разрешить тестером!
OPTIMUS PRIME
14.7.2017, 16:28 Ремонт бытовой электроники своими руками.
Пайка,подбор компонентов,чтение схем и прочее...
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 14.7.2017, 15:39) *
Сдохла батарейка в навигаторе, надулась,благо матрицу не раздавила.Вот теперь вопрос на какую заменить? Местные продавцы не слышали о таких батареях, спрашивал тех кто занимается ремонтом говорят впаяй батарейку с мобильного.разьве так можно?

И можно, и нужно. Надо только сначала определить:
- Напряжение (чаще всего встречается 3,7 или 7,4 В);
- Количество выводов (2 провода из нее выходит, или 3).

После этого из числа доступных определить, что лучше всего подходит по габаритам. Так, чтобы емкость при этом была по возможности большей (лишней все равно не будет). Ну, и цена, конечно.

Вот, когда-то я искал себе замену в планшет (контора находится в Киеве):
http://www.aks.ua/catalog/akkumulyatory-dlya-planshetov/
Или харьковские товарищи, к примеру:
https://shop.all-battery.com.ua/akkumulyatory-k-planshetam/
OPTIMUS PRIME

4 страниц V   1 2 3 > » 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.7.2017, 1:54