IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Route_66. Спасибо сказали: 66
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
5.12.2016, 0:32 Ремонт штатных часов
Чуваки, а вот не будет КР145ИК1901 работать ни от 12В напрямую, не (тем более!) от 8. Это p-канальная МОП БИС, которой для нормальной работы жизненно необходимо -27В. Именно так: минус 27. Т.е., "+" на корпусе. Хотя сама по себе мелкосхема вполне себе приятная, и лет 30 с небольшим назад даже культовая. Кто сделал тогда часы на ней, и впоследствии не разбил, так с немалой вероятностью они работают до сих пор.

Только в машине ее юзать надо строго с преобразователем. Чтобы на выходе выдавал стабилизированное напряжение -27В, и еще желательно отдельно дополнительную обмотку на накал индикатора. В зависимости от типа (размера) индикатора где-то от 3 до 5 В. Светодиодные индикаторы с ней работать не будут, только вакуумно-люминесцентные "стекляшки".

Вот, например, наподобие того, как в этом поделии, что ли:
Festival58
28.11.2016, 2:43 Ваше будущее АВТО
Как-то разворачивался в четырежды благословенном дворе у тещи - в Киеве, на Березняках. Там вообще двум машинам разъехаться почти нереально. Вдобавок, сквозного проезда нет, слепая кишка. И со всех сторон ограждения из труб понатыканы. В конце, в тупике, есть небольшая площадка, на которой теоретически можно развернуться. Так ее полностью машинами забили, маму их так. Вдобавок темно, и посмотреть снаружи некому. Как я там дергался, и при этом никого не задел, - х.з. Одно могу сказать точно: еще никогда так остро не жалел, что за плечами у меня машина, а не рюкзак. Или не велосипед, по крайности. Да, и пока я там выкорячивался, нелегкая в ту же кишку еще и мебельный фургон приперла. Т.е., я уже выезжал, а тут он мне навстречу. Разъезжались эпично, с обильными благословениями. Но к счастью, без последствий. С тех пор я в тот двор даже под дулом автомата не суюсь. Проектировалось в 60-е годы, из расчета 3 машины на целый дом, наверное.

P.S. Да, и во дворе у себя машину на ночь точно не оставлю. Ибо очень хоцца ее утром найти в точно таком же виде, в каком нанануне вечером оставил. Так что в любом случае в гараж. Хотя соседи и держат: весь проезд с одной стороны заставлен почти всегда. Но у нас-то хоть проезды и дворы немного попросторнее, на Оболони.
Ролакс
27.11.2016, 19:03 Ваше будущее АВТО
Жену и машину в обозримом будущем менять не собираюсь. Обе удовлетворяют полностью. beach.gif ))
Warrior
13.11.2016, 17:06 Внезапно пропадает зажигание
машина глохнет, дергается
Цитата(GuFaLiNo @ 13.11.2016, 17:55) *
У меня друга я беда. Плохо заводится на холодную ( как будто каждый цилиндр начинает работать через 2-3 сек. после предыдущего ). После того едешь себе спокойно и вдруг машина начинает дергаться, стрелять в глушитель и стрелка тахометра сходит с ума. Так подергаеться, постреляет немного и снова нормально едет. Подскажите что делать? Грешу на катушку. Зажигание контактное. Стоит ГБО.

- Аккумулятор, генератор, регулятор напряжения, замок зажигания, проводка, предохранители;
- Контакты прерывателя (чистота, зазор, угол опережения зажигания);
- Конденсатор;
- Катушка зажигания;
- Ротор (бегунок) и крышка распределителя;
- Высоковольтные провода, колпачки;
- Свечи (целость, чистота, зазоры).

В целом, могу по этому вопросу посоветовать очень хорошую брошюру - М.И. Лурье. Особенности эксплуатации автомобилей ВАЗ "Жигули". Издание 1979 г. - как раз для контактного зажигания, просто и доступно. Неспешно и вдумчиво курим главы "Вы встали в пути" и "«Резвость» автомобиля и его «аппетит» ".

Качаем здесь (ссылка живая, только что сам проверял).

Удачи! smile3.gif
Lorinser
13.11.2016, 15:15 Красный чирик by yanis)
1.5i, 8 клапанов
Цитата(yanizz @ 13.11.2016, 15:45) *
В принципе, барабаны отбегали 109к, думал меньше. Нельзя экономить на задних колодках, могли бы еще побегать, если бы борозды не выгрызли.

Удачи в ремонте! И пусть новые проживут дольше и счастливее.
yanizz
13.11.2016, 3:54 Индикатор включения кулера радиатора
Цитата(Faust3000 @ 12.11.2016, 16:17) *
Когда-то перед выбросом разобрал домашний вентилятор и припас оттуда плату управления. На ней как раз нашёл нужный резистор 1 кОм, даже есть множество светодиодов, но можно ли мне использовать их? Не знаю как определить их напряжение. Светодиоды красного цвета, диаметром 4 мм, на плате из вольтаж не указан.

Внимание, правильный ответ: НУЖНО! ))

"Вольтаж" для светодиода суть понятие классово чуждое. Есть прямое падение напряжения на диоде при рабочем токе (обычно 1,5...2В). Но это только для справки, а не для руководства к действию. Вообще, подключать светодиоды напрямую к источнику питания, без токоограничивающего резистора, чревато их мгновенным сгоранием. Исключением являются только светодиоды со встроенными резисторами или стабилизаторами тока.

Основной расчетный параметр при подключении светодиода - это его рабочий ток. С источником 12В и резистором 1 кОм он получится чуть больше 10 мА. Все "ширпотребовские" светодиоды гарантировано его выдерживают, и при этом обычно достаточно ярко светятся. Если надо добавить яркости - уменьшаем резистор (увеличиваем ток). Правда, не все светодиоды на это рассчитаны, можно перестараться. Если надо убавить яркость - уменьшаем ток (берем резистор побольше). Это, как раз, можно делать абсолютно безнаказанно.

А еще светодиоды очень "не любят" обратного напряжения (переполюсовки). Так что перед включением в схему полярность светодиода лучше аккуратно выяснить заранее. А в цепях переменного тока лучше подключать параллельно светодиоду обычный диод в обратной полярности. Тогда он пропустит через себя обратную полуволну напряжения и спасет светодиод от выхода из строя.
Warrior, Faust3000
10.11.2016, 13:30 Негатив, депрессняк или просто жoп@
печальный флуд...
Держись, и все будет хорошо! Это полоса обязательно закончится. Только будь осторожна и береги себя! smile3.gif
Ёжжка
7.11.2016, 22:23 Индикатор включения кулера радиатора
Цитата(Faust3000 @ 7.11.2016, 23:04) *
Route_66, нарисовал схему с Ваших слов. Всё правильно?

Так точно. Только "-" мотора идет на массу. Туда же и "-" датчика.
Faust3000
6.11.2016, 0:05 Звуковой сигнал. Все проблемы.
Цитата(Ролакс @ 6.11.2016, 0:59) *
все боле мене понятно..поскольку двойного провода я не вижу,значит,тупо была откручено половина витков..Паяльника я тогда не знал,,ну чтож..при коротком гудке думаю не сгорят))
почему говорю что скручена-обмотка была насмерть приклепана к корпусу..а заклепки спилены-и посажены на винты.

Это не есть гут. Померяй диаметр провода и поищи в 1,4 раза толще. Если такая возможность реальна. Насчет количества витков придется принять на веру, что их осталась именно половина (хотя на самом деле х.з.), и намотать столько же новым проводом. Или же тупо до заполнения каркаса, что ли, - при условии, что диаметр будет правильным.

ИМХО, в таких делах лучше не спешить и не халтурить: может подвести в тот самый момент, когда именно это решает исход.

Удачи! smile3.gif
Ролакс
5.11.2016, 23:34 Звуковой сигнал. Все проблемы.
А, хотя да, payalnikk прав!!! dash1.gif

Решил задачку на 2 действия. Все верно. Сопротивление уменьшится в 4 раза, но и напряжение тоже упадет вдвое. Итого: ток вырастет в 2 раза.
При этом количество витков тоже уменьшится в 2 раза. А вот количество ампер-витков останется таким же, как и было!

Так что правда: или разматываем катушку, рубим провод пополам, и мотаем заново в 2 провода (обе половинки соединяем параллельно!), или, если есть возможность, берем новый провод сечением в 2 раза больше (т.е., диаметром в 1,41 раза больше), и мотаем 2 раза меньше витков, чем было на 24 В.
Ролакс
5.11.2016, 23:24 Звуковой сигнал. Все проблемы.
Цитата(Ролакс @ 6.11.2016, 0:12) *
ну смотри,чем больше сечение тем меньше сопротивление?
плюс провода в 2 раза меньше..нелинейно выходит..

Стоп. Кажется, да. 2 половинки в параллель - это ж не в 2, а в 4 раза сопротивление уменьшится.
Сохранить надо напряженность магнитного поля (ампер-витки). Блин, что-то никак не могу это выразить нормально: сколько витков и каким проводом мотать. Мысленный запор какой-то. cray.gif
Ролакс
5.11.2016, 23:10 Звуковой сигнал. Все проблемы.
Цитата(Ролакс @ 5.11.2016, 23:51) *
да нее,ну наф,я тогда даже морочиться не буду..дело в том что я их брал в начале 90-х..и уж не помню,сразу ли увидел или нет что они с Камаза-не помню..но помню что разбирал их censored.gif погуглил,такие же на Волге формой 1:1 12В7А..короче завтра разберу и гляну,переделывал ли я их или нет..я не помню просто.


Вот здесь чел, вроде бы, себе переделывал. И уверяет, что все получилось. Не знаю, повторять не пробовал. И чего ж эти недоучки-кулибины так цифры-то не любят, а? Там ведь много не надо, всего-то 2: диаметр провода и количество витков. А то лепят какую-то хрень, типа: "Простая перемотка катушки сигнала камаза с 24 вольт на 12(просто накрутить самому толстой проволокой) делает 2 разнотоновых гудка офигенной дуделкой.Я сам мотал 3 пары,две из них поставили на грузовики,а одну себе оставил,звук чистый и звонкий,но делать надо в паре(различия видны по количеству витков улитки)". Небось, и считать-то лень ему было...

В общем, что нашел (с картинками и видивом), за возможные последствия не отвечаю:
https://www.drive2.ru/l/3956904/
https://www.youtube.com/watch?v=ZSpEDRMaOVI
Ролакс
5.11.2016, 22:18 Красная Семерка 2107
Цитата(Господин поручик @ 5.11.2016, 23:16) *
+ галоши и диэлектрические перчатки

Не-а. Это как раз поможет сохранить накопленный заряд.

Вот браслет на руку с проводом от него на массу (можно через резистор ~1 МОм, чтобы стекало плавно), как у радиомонтажников на заводе, - таки да.
Ролакс
5.11.2016, 19:29 Красная Семерка 2107
Цитата(Slay @ 5.11.2016, 18:40) *
Вообще то цепь на бензовозах - заземление,на случай попадания молнии.


Еще раз - извините, что цитирую самого себя. Но что делать, если упорно не хотят слышать?

Цитата(Route_66 @ 4.11.2016, 19:39) *
1. В сухую погоду заряд с машины на землю стечь не может, т.к. сухая резина на колесах будет хорошим изолятором. При этом случайный искровой разряд может стать для бензовоза последним. Поэтому и применяют меры предосторожности.


Допустим, что я действительно не владею вопросом. В самом деле, это не мой кусок хлеба. Но уроки физики я в школе не прогуливал, это правда. И совершенно точно знаю, что в случае попадания молнии никакая цепь, волочащаяся по асфальту, бензовоз от летального исхода не спасет. Тогда на хрена же она на самом деле нужна? Попробовал спросить у Гугла, пока меня там еще не забанили. И знаете, что оттуда вывалилось?

"Устройства заземления автоцистерн (аббревиатура УЗА) предназначены для снятия зарядов статического электричества при любых технологических операциях слива-налива топлива как реального источника искрообразования, приводящего к взрывам и пожарам, материальному ущербу и человеческим жертвам.

Описание


Процессы слива-налива нефтепродуктов сопровождаются образованием и накоплением зарядов статического электричества. Для снятия зарядов электричества с транспортных средств участвующих в процессе слива-налива легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и сжиженных газов используются устройства заземления автоцистерн.

Наливные пункты эстакады нефтебаз должны быть оборудованы взрывозащищенными заземляющими устройствами. Автоцистерны — специальными заземляющими проводниками. Рекомендации по применению УЗА содержатся в п.71 НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».

Заземляющие устройства различаются типом используемого автоцистерной электропитания: 220 вольт, 24 вольта, 12 вольт и стационарное питание (от аккумулятора). Применение того или иного типа устройств заземления зависит от используемого проекта АЗС. Основные маркировки устройств заземления автоцистерн: УЗА-220В, УЗА 2МК-04 (питание 220 В), УЗА-24В (питание в диапазоне от 6 до 36 В и возможность применения в системах автоматизации), УЗА 2МК−05 (12 В), УЗА-3В и УЗА 2МК-06 (автономное питание).

Принцип действия

К автоцистерне, подъехавшей к месту слива (налива), присоединяется зажим проводника заземления. Другим концом заземляющий проводник подключается к УЗА. После закрепления зажимов проводника происходит измерение сопротивлений проводов заземляющего проводника и переходных сопротивлений между контактами зажимов. Если измеренное суммарное сопротивление не превышает нормы (100 Ом) включится светодиод, информирующий, что устройство заземлено. В этом случае контакт блокировки (при его наличии) замыкается, разрешая налив или слив жидкости. Если электрический контакт электродов с автоцистерной плохой или вообще отсутствует, проводник заземления не подключится к контуру, светодиод не загорится и процесс наполнения (слива) будет запрещён.

Область применения

Автозаправочные станции (АЗС), автогазозаправочные станции (АГЗС) и многотопливные автозаправочные комплексы (МТАЗС).
"

Источник


У кого есть более убедительные версии - милости просим!
super_gut
4.11.2016, 18:39 Красная Семерка 2107
Еще раз, только повидло отдельно, а мухи отдельно.

Электризуется как машина, так и хозяин внутри нее - каждый сам по себе. Только при этом возможны разные случаи:

1. В сухую погоду заряд с машины на землю стечь не может, т.к. сухая резина на колесах будет хорошим изолятором. При этом случайный искровой разряд может стать для бензовоза последним. Поэтому и применяют меры предосторожности.

2. В мокрую погоду заряд с машины по мокрым колесам прекрасно стекает на землю. Поэтому ее в таких условиях можно считать заземленной (конечно же, только применительно к статическому электричеству).

3. Человек внутри машины электризуется в любом случае. При этом его потенциал всегда будет отличаться от потенциала машины - будь она изолирована или заземлена. Т.е., всегда имеет место разность потенциалов между человеком и машиной. В момент прикосновения эта разность выравнивается за счет возникающего электрического контакта. Если разность потенциалов была значительной, то в момент прикосновения получим ощутимый (и порой очень неприятный) щелчок.
rabbit 03
4.11.2016, 18:10 Кто каким инетом пользуется?
отписываемся, у кого какой?
Цитата(Ролакс @ 4.11.2016, 18:37) *
Не,тут для модема а мне именно для смартфона нужно..


Извиняюсь за свою тупость... А разве смартфон у тебю не 3G использует? Если да, то чем он тогда принципиально отличается от модема?
Разъем... Вот, к примеру, многабукаФФ по сабжу. Может, и найдешь чего полезного:
http://zmz402.ru/antenna3g.htm
Ролакс
4.11.2016, 17:43 Стеклоочистители
Регулируем скорость
Цитата(olegarg @ 4.11.2016, 18:30) *
Привет! Подскажите как сюда файлы цеплять? Или мой статус не позволяет?


http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665

И почему спрашиваешь именно в этой теме?
П. 2.6: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=boardrules
olegarg
4.11.2016, 14:24 Девочка ЛАДА
ВАЗ2107
Цитата(ИванычЪ @ 4.11.2016, 2:19) *
Ну и шутник... Лучше пожелать , чтобы проще и быстрее чинилось.. Mauridia.gif

Ладно, уточню. Чтобы там, где починил, больше не ломалось. В обозримом будущем. Bait.gif
Tolik2402
4.11.2016, 13:44 Фотоприколы
Автомобильные и не очень
У нас сегодня ничего не отмечают (нету такой даты в отечественном календаре), но все равно спасибо, и - раз у вас праздник, - то поздравляю!
Хорошего всем дня и соответствующего настроения! smile3.gif
R&M, ИванычЪ
4.11.2016, 1:50 В НАЗИДАНИЕ.Фото/видео аварий.
чтобы думали
Не в мотоциклах горе, а в мозгах. Или в том, что вместо них у некоторых экземпляров. Напомнило бородатый анекдот:

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете. Очередная тусовка.

В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно, спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...

В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.

Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- Мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь? Вот мы мотоциклисты такие же, как и вы. Просто ездим быстро. И мотоциклы у нас помощнее да побыстрее. Но мы же все типа байкеры.

Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- А чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...
Ролакс, YaJAROFF, ИванычЪ
4.11.2016, 1:12 Девочка ЛАДА
ВАЗ2107
Удачи! И чтобы больше не ломалось! smile3.gif
Tolik2402
4.11.2016, 1:01 С Днем автомобилиста!!
День автомобилиста
Цврство ей Небесное, пухом земля... Мои соболезнования (((
Ролакс
3.11.2016, 22:41 Проводка
замена, ремонт, вопросы по проводке.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
в багажник ... откуда взять плюс, чтоб не зависеть от габаритов?

Насколько я помню и вижу по схеме, постоянного плюса в багажнике в готовом виде нет.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
Вопрос по подсветке капота. Стоит стандартный концевик-плафон и питается он от габаритов, хочу перекинуть его на постоянный плюс. Безопасно ли это или есть какой-то риск от такой разводки?

В принципе, риска нет. Разве что оставить открытый капот и не отключить массу - за несколько дней аккумулятор таки сядет. Но предохранитель лучше все-таки поставить. 8А хватит с очень большим запасом.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
И последний вопрос: хочу заменить стандартные гудки на ракушки (уже давно лежат дома). Но на гудках какая-то хитрая система разводки проводов, а на ракушках по два контакта (полярность не важна), как можно подключить клаксоны вместо стандартных?

Машина какого года? Реле сигналов стоИт? Если нет, то под ракушки обязательно поставить, РС528. Ток у них здоровый, контакты у кнопки погорят без реле.
Faust3000
2.11.2016, 23:48 Мой Конструктор ......
LEGOмобиль))))
Удачи тебе в твоем нелегком!
МЫХЪ
2.11.2016, 23:34 Фотоприколы
Автомобильные и не очень





Господин поручик

2 страниц V   1 2 >

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2017, 21:20