IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

69 страниц V  « < 66 67 68 69 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Давление масла, И всё что с ним связано
Warrior
сообщение 29.4.2016, 4:30
Сообщение #1341
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12661
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 727 раз



Цитата(ИванычЪ @ 29.4.2016, 0:02) *
А датчики от насоса на дальняке стоят..

А при чем тут это? Давление жидкости в замкнутой системе одинаково во всех точках. Если бы были большие утечки - то и давления бы не было.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 29.4.2016, 8:33
Сообщение #1342
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(Warrior @ 29.4.2016, 4:30) *
Если бы были большие утечки - то и давления бы не было.

Ну , я как бы про это самое.. Давления на лампочку еле хватает.. Когда на горячем подмаргивать на хх начинает. Это уже пинда , а не давление... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Константин69
сообщение 30.4.2016, 13:07
Сообщение #1343
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: константин
Сообщений: 65
Регистрация: 29.10.2013
Из: новосибирск
Пользователь №: 84242
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



капиталил 2 года назад
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amuleg
сообщение 9.8.2016, 12:09
Сообщение #1344
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Олег
Сообщений: 4
Регистрация: 9.8.2016
Пользователь №: 96378
Машина:Ваз 21061
Цвет:Желтый (бежевый)
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Всем здравстуйте. Не знаю, сюда ли писать, но все же...
Откапиталили двиг. Сделали первый запуск. Дым пошел, не сильно и почти прошел. Был рад, но... Увидел лужу. Текло из под фильтра и щупа. Вкрутили как можно сильнее фильтр и поменяли уплотнитель щупа. Все равно давит. Я правильно понимаю, что менять насос масла? Спасибо за любые советы. (Более подробней https://www.drive2.ru/r/lada/1603514/ )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 10.8.2016, 9:36
Сообщение #1345
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2144
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Не в обиду, судя по борт журналу двиг откапитален через хрен знает какое место.
Что бросилось в глаза
- Двиг точат под поршня а не точат а потом их покупают
- Греют не поршни а головки шатунов, вообще как можно было греть поршень чтобы его расплавить О_о вы там чё сварочником грели
- Бошку не пересыпать это АРХЕошибочно
- Звук двигла очень пугает, такое впечатление что он работает вообще без масла, что с давлением? Маслонасос меняли? Каналы продували мыли?
- Сапун мыли? Если масло давит со всех щелей либо сапун забит напрочь либо масла перелили либо всё вместе!

ЗЫ
Мне кажется вам лучше было обратиться к мастерам толковым если уж совсем ничего не понимаете, в конце концов досканально изучать книжки, а то неумелым ремонтом двиг можно угробить вообще до уровня "на свалку".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 10.8.2016, 9:45
Сообщение #1346
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2484
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 498 раз



Примерно то же самое вчера писал. но сообщения не отправлялись...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IluxaTolstov
сообщение 13.8.2016, 15:50
Сообщение #1347
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Илья
Сообщений: 5
Регистрация: 14.9.2014
Пользователь №: 89708
Машина:ваз 2106
Цвет:красный гранат
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Товарищи помогите, не стал читать все вышеуказанное, проблема такая, нагревается двигатель до рабочей температуры, катаю все норм, еду и замечаю, что лампочка давления начинает подмаргивать, падают обороты, но двигатель работает ровно, разгазуешь, может перестанет, а может и нет, останавливаюсь, жду пока сработает вентилятор, начинает он срабатывать, чуть падают обороты и лампа уже начинает гореть, а не моргать, вентилятор сделал свое дело и обороты возвращаются на свое место и лампа перестает гореть
P.S. кушает немножко масло, и бывает при повороте ключа зажигания как будто бы какое-то заедание, не прокручивает стартер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 13.8.2016, 16:14
Сообщение #1348
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7650
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1452 раза



Цитата(IluxaTolstov @ 13.8.2016, 15:50) *
...начинает он срабатывать, чуть падают обороты и лампа уже начинает гореть, а не моргать, вентилятор сделал свое дело и обороты возвращаются на свое место и лампа перестает гореть

Какие обороты ХХ?
Какое масло, фильтр?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IluxaTolstov
сообщение 14.8.2016, 16:05
Сообщение #1349
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Илья
Сообщений: 5
Регистрация: 14.9.2014
Пользователь №: 89708
Машина:ваз 2106
Цвет:красный гранат
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Близки к нулю, масло Лукойл 10w-40, фильтр самый дешевый
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 14.8.2016, 16:37
Сообщение #1350
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13986
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 632 раза



попробуй фильтр сменить то, не понятно что обратный клапан не держит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 14.8.2016, 16:47
Сообщение #1351
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3494
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 558 раз



и обороты хх 1000 установи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 14.8.2016, 21:30
Сообщение #1352
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2144
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



И зажиг попозже сделай - слишком раннее что аш стартеру сопротивляется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amuleg
сообщение 19.8.2016, 1:45
Сообщение #1353
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Олег
Сообщений: 4
Регистрация: 9.8.2016
Пользователь №: 96378
Машина:Ваз 21061
Цвет:Желтый (бежевый)
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ExL @ 10.8.2016, 9:36) *
Не в обиду, судя по борт журналу двиг откапитален через хрен знает какое место.
Что бросилось в глаза
- Двиг точат под поршня а не точат а потом их покупают
- Греют не поршни а головки шатунов, вообще как можно было греть поршень чтобы его расплавить О_о вы там чё сварочником грели
- Бошку не пересыпать это АРХЕошибочно
- Звук двигла очень пугает, такое впечатление что он работает вообще без масла, что с давлением? Маслонасос меняли? Каналы продували мыли?
- Сапун мыли? Если масло давит со всех щелей либо сапун забит напрочь либо масла перелили либо всё вместе!

ЗЫ
Мне кажется вам лучше было обратиться к мастерам толковым если уж совсем ничего не понимаете, в конце концов досканально изучать книжки, а то неумелым ремонтом двиг можно угробить вообще до уровня "на свалку".

1) Так и делали. Купили поршня. Отдали вместе с блоком.
2)Грели шатуны. Один палец не до конца вставили. Рели греть шатун, дабы до-вставить его. Грели грелкой. 15 минут.
3)Не понял. Что значит пересыпать?
4) Давление показывает норму. Маслонасос, поменяли вот недавно. Прочистили сапун. Поменяли фильтр масляный. Течь пропала. Масла было в норму. Грешили мастера на редукционный клапан в насосе.
К мастерам - можно было. Но, самим интересней) Спасибо за ответы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 19.8.2016, 10:56
Сообщение #1354
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2144
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Пересыпать значит отремонтировать, в ГБЦ износ - клапанов, направляющих, сёдел, РВ, рокеров.
А вы вообще ничего не сделали.
Вы капиталку делали сколько двиг прошёл до ремонта???
А по звуку, явно металл об металл будто сухое трение. Может быть всё что угодно. Может быть не затянуты бугеля и КВ болтается (правда тогда бы давление сильно упало). Может у тебя вообще КВ треснул мало ли вкладыши перепутал. ИМХО надо вскрывать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amuleg
сообщение 20.8.2016, 1:26
Сообщение #1355
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Олег
Сообщений: 4
Регистрация: 9.8.2016
Пользователь №: 96378
Машина:Ваз 21061
Цвет:Желтый (бежевый)
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Прошу, может, советов, комментариев, идей и т.д.
https://www.drive2.ru/l/452025723926873267/...gbynIibNpFs2GVQ
Если новый двигатель, ну что же - будем думать. Также спасибо вам за ответы. Все же интересно самим делать, а на чем еще учится, кроме как на жигулях) Вера была, что сможем. Всегда все делали нормально, за что брались. А тут. Еще раз спасибо и жду комментариев.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 20.8.2016, 3:28
Сообщение #1356
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13986
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 632 раза



явно что то сделано наоборот,ибо классический мотор настолько прост,по сравнению с ино тех годов,что поставить не той стороной мало что получится, но раз масло вверх не идет-что то ему мешает,если логически предположить


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 20.8.2016, 13:08
Сообщение #1357
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2144
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Вы так и не ответили на вопрос - масляные каналы чистили продували проливали?
Похоже вы ребятки просто напросто мотор заклинили. Снимать вскрывать дефектовать и увидите в чём была причина.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 20.8.2016, 17:09
Сообщение #1358
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(ExL @ 20.8.2016, 13:08) *
Снимать вскрывать дефектовать и увидите в чём была причина.

согласен.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amuleg
сообщение 20.8.2016, 23:27
Сообщение #1359
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Олег
Сообщений: 4
Регистрация: 9.8.2016
Пользователь №: 96378
Машина:Ваз 21061
Цвет:Желтый (бежевый)
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ExL @ 20.8.2016, 13:08) *
Вы так и не ответили на вопрос - масляные каналы чистили продували проливали?
Похоже вы ребятки просто напросто мотор заклинили. Снимать вскрывать дефектовать и увидите в чём была причина.

Масляные не трогали. Только насос поменяли. Честно сказать - не думал что там может что то быть не так. Мотор заклинило - похоже на то. Вскрывать будем, чисто ради интереса. В чем была причина и скидываться на новый двиг (устал и времени нету).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 20.8.2016, 23:58
Сообщение #1360
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2144
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Да не факт что там всё фатально, не спешите про новый двиг задумываться.
Масляные каналы ребятки это как кровеносная система у человека, это мегаважная тема, стоит каналу забиться и ты получишь тот самый клин в трущейся детали, а каналов много и далеко не факт что твой датчик давления масла покажет тебе правду.
что касается клина, давай подумаем что могло заклинить.
1. Пара КВ\коренные - могли перепутать вкладыши, либо их провернуло, могли быть забиты масляные каналы. Лечится расточкой КВ - не катастрофа.
2. Пара КВ\шатун, ну тут опять таки либо проворот вкладышшей либо забиты каналы см. п1.
3. Пара цилиндр\поршень тут клин возможен из-за отсутствия охлаждения, вы говорили у вас охлаждайка кипит. Лечится расточкой, если задиры не катастрофичны то там в сл рем размер даже не надо будет точить. можно проточить в сл буквенный индекс поршни на каждый размер из 4 вида!
вот впринципе и все варианты, клин порося или РВ не может быть фатальным, хотя с РВ не буду так уверен, изза проворота цепи возможна встреча с клапанами, но тут вам ребятки в любом случае ГБЦ пересыпать учтите чтобы не как в прошлый раз.
И запомните при капиталке пересыпается абсолютно всё! и ГБЦ и масляные каналы! Учите мат часть книжки умные вам в помощь
И ещё - если палец не зашёл до конца в шатун добивать его нет никакого смысла А особенно пытаться прогреть всё в сборе (см законы физики). Во 1ый недогнаный палец можно и так оставить (так иногда поступают), НО в идеале выпресовывать и запресовывать снова!
ЗЫ
Ничего не знаете - читайте книжки и спрашивайте спецов иначе дров наломаете!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

69 страниц V  « < 66 67 68 69 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2017, 8:41