Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Салон + Кузов _ Как заделать дыры
Автор: DangerMan 25.2.2008, 0:06
Всем здорова! Немного предисловия.
На днях отец передал нашу «шестерку» в мое распоряжение. Так сказать: «твори чё хочешь». Но в этом деле я еще пока новичок. Так, потихоньку начал «преобразования»: поменял обычную лампочку в бардачке на светодиодную (но её явно мало, поэтому уже приготовил вторую для другой стороны, осталось только подключить), сегодня купил две лампочки (с тремя светодиодами внутри) для подсветки салона взамен стандартным.
Теперь главная моя проблема. Хоть машина и 1997 г.в, но три крыла и пороги в некоторых местах сгнили до дыр (первый хозяин не заливал масла и не ставил подкрыльников). Хотелось бы это как-нибудь исправить до лета (до тех пор, пока права получу). Вариант с заменой и покраской мне не подходит ввиду отсутствия финансов. Я думаю, как-нибудь с эпоксидкой попробовать, зашпатлевать и покрасить баллончиком. Знаю конечно, что будет очень заметно, но это все же лучше дыр. Но так, как с эпоксидкой никогда не работал, понятия не имею, как проходит сам процесс. Подскажите, пожалуйста, как это можно сделать более ли менее незаметно. А может есть как-то другой способ?
Автор: федор 25.2.2008, 0:34
задуваешь макрофлексом. потом ножом лишнее обрезаешь.
Автор: Papa_Ato 25.2.2008, 0:49
DangerMan, у меня сделано так: вварены вставки из листа железа и все это замазано волосатой шпаклей. не хочу сказать, что проще, но держится вроде бы не плохо.
правда, я как увидел все это безобразие, чуть хозяина не изнасиловал, потому что сделано очень топорно.
P.S.: не подкрыльники, а подкрылки или локера. это так, на будущее)))
Автор: DangerMan 25.2.2008, 1:13
Федор, Макрофлекс, как я слышал, при нагревании меняет свои свойства. Не приведет ли это к повторному появлению коррозии быстрее, чем при заделке другими способами?
Автор: федор 25.2.2008, 1:21
ты пороги нагревать собрался? не нравится макрофлекс попробуй волосатую шпаклю. посмотри выше. но если делаешь для себя лучше этой ерундой не занимайся это только на продажу хорошо. 
Автор: DangerMan 25.2.2008, 1:32
А если взять, к примеру, вариант с эпоксидкой, то на какое время может хватить такая заплатка?
Автор: федор 25.2.2008, 1:45
если ты потом собираешься делать тачилу нормально то сначала посоветуйся с кузовщиками. они потом тебе спасибо при ремонте скажут когда будут эпоксидноволосатыймакрофлекс от машины отскребать! 
Автор: KOCMOC 25.2.2008, 2:27
Хороший вариант (если машина надолго)- переварка порогов и всего-всего-всего
Если машина "научиться водить и выкинуть", то:
а сверху крепишь какие-нибудь накладки на пороги.
Автор: alex833 25.2.2008, 8:50
задуваешь макрофлексом. потом ножом лишнее обрезаешь.
а сверху крепишь какие-нибудь накладки на пороги.
Или вообще не паришся по поводу дыр. Ездит и ладно
У нас есть такой участник (ник жека) у него что примечатено никогда нет денег(как впрочем и прав т.к. он еще в школе учится) при этом у него уже автопарк машин 4 штуки три копейки, и одна шестерка как ты догадываешся коррозия уже сделала свое дело днище и пороги на этих машинах тоько в воспоминаниях, и при этом он ездит на них и не парится.
Только все мечтает (уже два года) что "вот через месяц (два, три год) мне заварят днище и пороги бесплатно за бутылку водки 
"В общем вывод такой:
Если нет денег и внеший вид пофиг то ездишь так
Если хочешь внешний вид поприличнее то макрофлекс, шпаклевка, какиенибудь пластмасски, наклейки.
Или если хочешь долгоиграющий проект не спеши поднакопи денег и сделай нормально
Автор: федор 25.2.2008, 9:02
Если машина "научиться водить и выкинуть", то:
задуваешь макрофлексом. потом ножом лишнее обрезаешь.
а сверху крепишь какие-нибудь накладки на пороги.
Или вообще не паришся по поводу дыр. Ездит и ладно
У нас есть такой участник (ник жека) у него что примечатено никогда нет денег(как впрочем и прав т.к. он еще в школе учится) при этом у него уже автопарк машин 4 штуки три копейки, и одна шестерка как ты догадываешся коррозия уже сделала свое дело днище и пороги на этих машинах тоько в воспоминаниях, и при этом он ездит на них и не парится.
Только все мечтает (уже два года) что "вот через месяц (два, три год) мне заварят днище и пороги бесплатно за бутылку водки "В общем вывод такой:
Если нет денег и внеший вид пофиг то ездишь так
Если хочешь внешний вид поприличнее то макрофлекс, шпаклевка, какиенибудь пластмасски, наклейки.
Или если хочешь долгоиграющий проект не спеши поднакопи денег и сделай нормально
вот-вот дело говорит!
Автор: Беспечный Ангел 25.2.2008, 9:10
как вариант-холодная сварка!! Хорошая штука!
Автор: DangerMan 25.2.2008, 19:58
Всех благодарю за советы, обязательно воспользуюсь. Знаю, конечно, что не по теме, но все же спрошу: сегодня поставил те лампочки в бардачок и на стандартные места подсветки салона. Светят нормально, но надо поставить дополнительный плафон (между козырьками). Почитал на форуме, решил тоже установить от Газели. Как думаете, стоит подключать его, чтобы включался при открывании дверей? Если сделать так, не будет ли он своим светом, как бы «тушить» синие светодиоды?
Автор: федор 25.2.2008, 20:38
еще как будет!
Автор: DangerMan 25.2.2008, 21:48
Поэтому я думаю к часам подключится
Автор: Knave 16.3.2008, 18:05
у меня дыры очень грамотно заделаны наложеными сверху заплатками тонкой стали и заКлепаны.. очень грамотно.. заметно только когда помоешь и приглядишься... но наверно специалист делал... у меня бы так не вышло ;)
Автор: WaNDeRBiT 14.12.2008, 23:06
Подскажите теперь мне пожалуйста что мне с моей малышкой делать?Если можно это сообщение в отдельную темку сделать?Вообщем вот фотки...Ещё сгнила под ковриком сзади справа-фоток пока нет...но как только так сразу!Реву от внешнего вида 
и колёс...Сварщик знакомый есть,просто нужны дельные советы,и как подготовить к покраске и т.п., и т.д....Очень надеюсь на вашу помощь!!! 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: кобзев 14.12.2008, 23:40
и колёс...Сварщик знакомый есть,просто нужны дельные советы,и как подготовить к покраске и т.п., и т.д....Очень надеюсь на вашу помощь!!! Да уж,диагноз не утешительный.Рекомендую поюзать форум(поиск)может что и найдёш.
Автор: WaNDeRBiT 15.12.2008, 7:28
Я уже начитался вдоволь...Теперь хочу дельных советов напрямую по фоткам!Крылья передние буду менять,пороги тоже!Сколько примерно стоит приварить это всё дело?С дверями не знаю что делать
или их как то выправить покрасить можно или тоже менять?Вот в салоне полазил ещё какую то штучку нашёл около заднего стекла понять не могу чё такое-фото вот!А ещё забыл сказать...Моя машинка по северу 11 лет отъездила вот и сыпится по г.Ноябрьск!
|
|
|
|
Автор: Кифирчик 15.12.2008, 9:10
у меня две дырки из салона, примерно 10х10см и сгнившие уселители.. в местах где домкрат крепится...
новые уселители + срезка старых + ускановка усилителей+ установка заплаток = примерно 2 килорубля (Ростовская обл)
дырки что в кузове - надо варить/менять элементы... это жесткость машины.. ваша безопасность
если одна небольшая дырочка в крыле, то можно и замазать (хорошо расковыряв, обработать преобразователем ржавчины)
двери, также, если не большая дырка, то можно замазать... дешевле чем варить или новую шубу... но в этом случае, надо всю дверь зачистить, уничтожить все доступные очаги коррозии... чтобы через год не вылезли
ну и готовьтесь к сексу со шпатлевкой и шкуркой )
Автор: error6389 15.12.2008, 10:36
Замена порогов дорогое удовольствие ! Тоже думал менять , зашёл на рынок узнал сколько стоит комплект порогов 800р. подумал обрадовался ,но когда узнал сколько стоит замена я ох...ел !!! заредили мне 8000р. (машина стоит 10т.р.) короче передумал менять пороги , надумал менять машину !!! 
Автор: WaNDeRBiT 16.12.2008, 12:09
новые уселители + срезка старых + ускановка усилителей+ установка заплаток = примерно 2 килорубля (Ростовская обл)
дырки что в кузове - надо варить/менять элементы... это жесткость машины.. ваша безопасность
если одна небольшая дырочка в крыле, то можно и замазать (хорошо расковыряв, обработать преобразователем ржавчины)
двери, также, если не большая дырка, то можно замазать... дешевле чем варить или новую шубу... но в этом случае, надо всю дверь зачистить, уничтожить все доступные очаги коррозии... чтобы через год не вылезли
ну и готовьтесь к сексу со шпатлевкой и шкуркой )
Ну как бы я так думаю 2 рубля это недорого это нормально за всё это...с остальным я согласен что подготовлю под шпаклёвку и покраску сам,но покрасить попрошу знакомого и вот тут не знаю сколько он с меня запросит подскажите примерно сколько с красками с антикором и всякими мелочами примерно мне встанет дунуть полностью кузов...спасибо за помощь
Автор: серёга88 30.6.2009, 1:06
Извеняюсь если не туда пишу! но все говорят варить варить! а чем варить? и как этот аппарат выглядит? ну дайте хоть ссылочку! решили с парнями скинуться купить и самим творить! хорошо хоть есть машина снятая в утиль для тренировок! Заранее спасибо!
Автор: mik58 30.6.2009, 8:25
надо купить
1. аппарат он называется полуавтомат (не инвентор) (от 8000 до 15000 т.р) на 150 А или больше, лучше подороже и который позиционируется НЕ КАК ГАРАЖНЫЙ вариант, можно купить с возможностью сварки электродом
2. балон с углекислым газом (совет чтобы не покупать новый 3000 р поспрошайте знакомых может дадут старый просроченный на обмен рублей 400 выдет)
3. маска сварщика можно и хамельон (сама затемняется в момент сварки от 3000р), но можно и простую за 150 р только чтобы стеклышко поднималось и опускалось
4. струбцины, зажимы, болгарка ...
5 проволка обмедненая (0,8 мм) возмите чуть подороже например чехия
Автор: tolbar1993 1.7.2009, 14:20
Я видел как то мой сосед небольшие дыру ротбантом замазывал. Как он встанет можно покрасить и не отличишь от нормального кузова
Автор: КашМар 1.7.2009, 14:51
мой дядька на крыло клеил стеклоткань эпоксидкой из нутри, сверху как обычно шпакля. делал он это года 4 назат,(шас на этой машине я катаюсь), все до сих пор держится.
Автор: kolynsdv 1.7.2009, 19:22
На днях отец передал нашу «шестерку» в мое распоряжение. Так сказать: «твори чё хочешь». Но в этом деле я еще пока новичок. Так, потихоньку начал «преобразования»: поменял обычную лампочку в бардачке на светодиодную (но её явно мало, поэтому уже приготовил вторую для другой стороны, осталось только подключить), сегодня купил две лампочки (с тремя светодиодами внутри) для подсветки салона взамен стандартным.
Теперь главная моя проблема. Хоть машина и 1997 г.в, но три крыла и пороги в некоторых местах сгнили до дыр (первый хозяин не заливал масла и не ставил подкрыльников). Хотелось бы это как-нибудь исправить до лета (до тех пор, пока права получу). Вариант с заменой и покраской мне не подходит ввиду отсутствия финансов. Я думаю, как-нибудь с эпоксидкой попробовать, зашпатлевать и покрасить баллончиком. Знаю конечно, что будет очень заметно, но это все же лучше дыр. Но так, как с эпоксидкой никогда не работал, понятия не имею, как проходит сам процесс. Подскажите, пожалуйста, как это можно сделать более ли менее незаметно. А может есть как-то другой способ?
Можно СТПхой заклееть!
Автор: СУНДУК 3.7.2009, 23:32
На днях отец передал нашу «шестерку» в мое распоряжение. Так сказать: «твори чё хочешь». Но в этом деле я еще пока новичок. Так, потихоньку начал «преобразования»: поменял обычную лампочку в бардачке на светодиодную (но её явно мало, поэтому уже приготовил вторую для другой стороны, осталось только подключить), сегодня купил две лампочки (с тремя светодиодами внутри) для подсветки салона взамен стандартным.
Теперь главная моя проблема. Хоть машина и 1997 г.в, но три крыла и пороги в некоторых местах сгнили до дыр (первый хозяин не заливал масла и не ставил подкрыльников). Хотелось бы это как-нибудь исправить до лета (до тех пор, пока права получу). Вариант с заменой и покраской мне не подходит ввиду отсутствия финансов. Я думаю, как-нибудь с эпоксидкой попробовать, зашпатлевать и покрасить баллончиком. Знаю конечно, что будет очень заметно, но это все же лучше дыр. Но так, как с эпоксидкой никогда не работал, понятия не имею, как проходит сам процесс. Подскажите, пожалуйста, как это можно сделать более ли менее незаметно. А может есть как-то другой способ?
Можно СТПхой заклееть!
Я небольшие дырки на передних крыльях холодной сваркой залепил (типа "Алмаз", 60 руб. в строительном магазине), предварительно оборвал уже отрывающиеся части, зашкурил обрабатываемую поверхность и протёр расстворителем. . Только изначально надо эстетично шпателем разгладить, ибо при высыхании, шкурится тяжко. И в оконцовке губочкой нанёс краску (благо осталась после последней покраски машины). Не айс конечно, но всё-же лучше чем ржавые зияющие дыры. А мастер, по хорошему знакомству, обещал за 2,5 тыщи, устранить эту проблему. Выбирай.
|
Автор: Виталио 453 10.4.2010, 18:56
Я думаю, как-нибудь с эпоксидкой попробовать, зашпатлевать и покрасить баллончиком. Знаю конечно, что будет очень заметно, но это все же лучше дыр. Но так, как с эпоксидкой никогда не работал, понятия не имею, как проходит сам процесс. Подскажите, пожалуйста, как это можно сделать более ли менее незаметно. А может есть как-то другой способ?
работал с эпоксидкой и стеклотканью у пацана сгнил порог на заднем право крыле так, что аж заглушка резнки вывалилась, купили эпоксидку, и стеклоткань!сначала зашкурили то место куда бует наносится клей!нанесли слой эпоксидки, предварительно нарезали стекло ткань квадратиками что бы она могла закрыть как дырку так и был заход на живой металл!намазали эпоксидкой,первый квадрат пошел в путь, выдержали под светом галогеновой лампы мощностью 500ВТ около 20 минут.держжали не слишком близко, затем пошел второй слой клея и следующий квадрат.и так наложили 10 квадратов.после часовой сушки начали смотреть че там вообще получилось!все высохло, начинаем стучать по тому месту пальцем появилось ощущение что стучим по металлу!немного зашкурили, на несли грунт из баллончика, просушили и потом покрасили из баллончика краской
Автор: Vladimir70 10.4.2010, 19:57
На днях отец передал нашу «шестерку» в мое распоряжение. Так сказать: «твори чё хочешь». Но в этом деле я еще пока новичок. Так, потихоньку начал «преобразования»: поменял обычную лампочку в бардачке на светодиодную (но её явно мало, поэтому уже приготовил вторую для другой стороны, осталось только подключить), сегодня купил две лампочки (с тремя светодиодами внутри) для подсветки салона взамен стандартным.
Теперь главная моя проблема. Хоть машина и 1997 г.в, но три крыла и пороги в некоторых местах сгнили до дыр (первый хозяин не заливал масла и не ставил подкрыльников). Хотелось бы это как-нибудь исправить до лета (до тех пор, пока права получу). Вариант с заменой и покраской мне не подходит ввиду отсутствия финансов. Я думаю, как-нибудь с эпоксидкой попробовать, зашпатлевать и покрасить баллончиком. Знаю конечно, что будет очень заметно, но это все же лучше дыр. Но так, как с эпоксидкой никогда не работал, понятия не имею, как проходит сам процесс. Подскажите, пожалуйста, как это можно сделать более ли менее незаметно. А может есть как-то другой способ?
Можно СТПхой заклееть!
Я небольшие дырки на передних крыльях холодной сваркой залепил (типа "Алмаз", 60 руб. в строительном магазине), предварительно оборвал уже отрывающиеся части, зашкурил обрабатываемую поверхность и протёр расстворителем. . Только изначально надо эстетично шпателем разгладить, ибо при высыхании, шкурится тяжко. И в оконцовке губочкой нанёс краску (благо осталась после последней покраски машины). Не айс конечно, но всё-же лучше чем ржавые зияющие дыры. А мастер, по хорошему знакомству, обещал за 2,5 тыщи, устранить эту проблему. Выбирай.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5941&st=20
Автор: slavok 22.10.2010, 15:15
Всем здравствуйте!
Вот такой способ я применил для заделки дырок в окантовке ветрового стекла и
низов дверей.
Этот способ конечно НЕ ЗАМЕНЯЕТ сварку, но для не нагруженных элементов
корпуса может подойти.
Полиэфирная смола с отвердителем, специальная для кузовных работ
|
Вот, собственно дырки, зачищенные мет. щеткой на дрель.
дырки были заделаны прошлым хозяином шпаклевкой и покрашены
потом все потрескалось .
Части окантовки стекла вообще небыло.
|
|
Нарезал стекловолокно кусочками
|
Поверхность обезжирил уайт-спиритом, развел смолу, промазал место наклейки,
пропитал стекловолокно и наложил на поверхность в 2 слоя.
|
Сушка 24 часа (можно 1 час если прогревать феном) и прошелся шкуркой
|
Дальше я прожарил стеклоткань над газом, чтобы удалить из нее парафин
|
Вырезал по шаблону стеклоткань
|
наложил в 2 слоя. Сначала помешьше кусочек, затем сверху побольше.
|
Тоже самое с другой стороны
|
Зашпаклевал
|
Загрунтовал
|
Шовный герметик
|
Еще раз загрунтовал, и покрасил. Грунтовал и красил из баллончиков.
Баллончики нагревал феном, тк. вгараже холодно.
|
Аналогично гнилой низ дверей
|
|
Ржавчину зачищал, проходил преобразователем.
Автор: DGR 22.10.2010, 17:31
видел спецальные "ремкомплекты" для дырок,там шпаклевка,спецальная сеточка металическая и какаета паста,ну и краской потом всё это дело закрашиваешь
Автор: slavok 22.10.2010, 20:57
Для крупных вмятин я делал "волосатую шпаклю".
Брал стекловолокно, резал ножницами на кусочки и разтрепывал
чтоб получились волокна от 5 до 15мм. смешивал со шпаклевкой.
Правда в таком случае шпаклевка быстро каменеет, поэтому надо быстро
ее успеть намазать.
Автор: slavok 23.10.2010, 1:54
С сеточкой как-то не попадались комплекты. Интересно, как крепить эту сетку, на шпатлевке она отслоится. Может быть паста -это типа эпоксидки клей для закрепления.
Автор: DGR 23.10.2010, 8:26
С сеточкой как-то не попадались комплекты. Интересно, как крепить эту сетку, на шпатлевке она отслоится. Может быть паста -это типа эпоксидки клей для закрепления.
у меня тоже дыры есть,сам думал чем бы заделать,мне в магазине сказали про такие ремкомплекты,продавец сказал буду покупать он мне все обьяснит подробно что как делать.Но буду теперь весной это все делать.
Ещо как вариант мне предложили знакомые пороги промазать битумом,пока неостыло на дыры наложить чтото вроде брезента,и ещо раз промазать битумом и покрасить краской,но чтото както нехочеться этого делать=)
Автор: slavok 23.10.2010, 11:59
Прием с битумом как временная мера зашиты от попадания воды. зимой может поотваливаться когда задубеет. Вообще пороги такая вешь, они гниют изнутри, если туда не заливать мовиль или отработку. Если не весь порог менять, то иногда вваривают заплатки.
У меня пороги менялись 2.5 года назад и уже изнутри начали сильно ржаветь,
я еще тогда купил машину и не знал что туда надо чего-то заливать.
Автор: Wedalmai 23.10.2010, 12:17
Заделка дыр шпаклей- это лишь удорожание всего процесса ремонта автомобиля, т.к. через небольшой промежуток времени всеравно попрет... Лучше заменить поврежденную деталь на новую и забыть этак на годика три 
Автор: DGR 1.11.2010, 8:04
Кароче несмог больше смотреть на дыры на кузове,замена порогов+крыльев+покраска по подсчетам стоит как сама машина,решил купить рем.комплект:стеклоткань+спецальный клей.Кому интересно название потом посмотрю.
Вот фото:
До и после
|
|
|
|
Это все делается следущим образом,смешивается клей с отвердителем и мажется поверхность машины,заранее обработаная наждачкой и обезжиренная,на неё накладывается кусок стеклоткани и пропитывается этим же клеем.Через 30 минут стеклоткань становиться твердой как кость
Всё это потом шпаклевкой и красится.
Потрачено:ремкомплект 900тнг(200р)+шпаклевка 600тнг(120р)+краска
Автор: slavok 1.11.2010, 10:51
Я стараюсь если делать стеклотканью, то чтобы стеклоткань хотябы по периметру клеилась на не ржавый зачищенный до блеска металл.
Если наклеить на ржавчину то стеклоткать может отслоиться.
Автор: kot123mahonya 9.11.2010, 17:52
Я про то же, зачищать мне кажется ,получше надо!!!!!!! Ну а так вроде нормальная фигня и самому можно сделать
Автор: Sima4 9.11.2010, 20:20
Вот такой способ я применил для заделки дырок в окантовке ветрового стекла и низов дверей.
Этот способ конечно НЕ ЗАМЕНЯЕТ сварку, но для не нагруженных элементов корпуса может подойти.
Полиэфирная смола с отвердителем, специальная для кузовных работ
|
|
Вот, собственно дырки, зачищенные мет. щеткой на дрель.
дырки были заделаны прошлым хозяином шпаклевкой и покрашены потом все потрескалось .
Части окантовки стекла вообще небыло.
|
|
|
|
Нарезал стекловолокно кусочками
|
|
Поверхность обезжирил уайт-спиритом, развел смолу, промазал место наклейки,
пропитал стекловолокно и наложил на поверхность в 2 слоя.
|
|
Сушка 24 часа (можно 1 час если прогревать феном) и прошелся шкуркой
|
|
Дальше я прожарил стеклоткань над газом, чтобы удалить из нее парафин
|
|
Вырезал по шаблону стеклоткань
|
|
наложил в 2 слоя. Сначала помешьше кусочек, затем сверху побольше.
|
|
Тоже самое с другой стороны
|
|
Зашпаклевал
|
|
Загрунтовал
|
|
Шовный герметик
|
|
Еще раз загрунтовал, и покрасил. Грунтовал и красил из баллончиков.
Баллончики нагревал феном, тк. вгараже холодно.
|
|
Аналогично гнилой низ дверей
|
|
|
|
Ржавчину зачищал, проходил преобразователем.
Блин, здорово, респект. Плюс мильен.
Весной тоже буду пробовать кузовные покрасочно-восстановительные работы! У нас, правда, еще не дырки, а вспучивание краски (паучкообразное), тока низы дверей пошли коррозировать.
А стеклоткань и стекловолокно в хозмагах продается?
Автор: Папай 27.11.2010, 23:25
Всем доброго времени суток.
На неделе знакомый "подогнал" старенькую отцовскую шаху. Машина 2 года стояла в гараже, отсюда "небольшая" проблема... Имеются небольшие дырки в полу, но не столь волнуют они, сколько подгнивший лонжерон. Варят ли их вообще? И сколько примерно это может стоить?
P.S. от машины отказываться жалко, т.к. хороший движок (пробег 47500км). Вся проблема только в лонжеронах.
Автор: FERYM2006 1.12.2010, 21:41
Всем привет!Как заделать дырку в рамке ветрового стекла на время летом переваривать буду!
|
Автор: дима44 1.12.2010, 22:04
1 эпоксидка с тканью, потом шпакленуть.
2 можно туда пены задуть немного и сверху автопластилином.
Автор: FERYM2006 1.12.2010, 22:06
А во с этими дырками что сделать до лета
|
Автор: дима44 1.12.2010, 22:11
как вариант тоже самое, но я лучше в обоих случаях к кузовшику поехал, чего тануть-то?
Автор: FERYM2006 1.12.2010, 22:36
Денег нет на переварку в сервисе((думаю летом сам кузов переварить)
Автор: FERYM2006 4.12.2010, 23:32
А кто-нибудь варил ТИГ-сваркой кузов??
|
Автор: Kruzenwtern 11.12.2010, 18:04
Сварка, дело конечно хорошее, это если сварщик толковый, но клепка лучше. ИМХО. Буду по весне этим заниматься, пока терпит.
Автор: Denger 17.12.2010, 19:43
Добрый день. Люди дайте совет как заменить пороги, без сварки возможно.
Автор: дима44 17.12.2010, 19:49
без сварки порог непоменять
Автор: mik58 17.12.2010, 20:01
со сваркой
тут http://www.vgaraje.su/?p=1922
Автор: Denger 17.12.2010, 20:09
Я поменял левое крыло и зад без сварки с помощью заклёпок и пистолета 4 года назад проблем нет, вот голову ломая по поводу порогов. Тоже самое не прокатит значит? Только варить?
Автор: дима44 17.12.2010, 20:26
так и крыло на заклёпках невариант вобщето
Автор: TAZ666 26.12.2010, 19:01
народ! а чем можно заделать дырки в порогах? тоест уь меня там пороги они с отверстиями шли! а на них был сверху молдинг приклеин! чет молдин мне этот не нравиться и стоит он дофига.
как заделать так чтобы не щпатлевать итд. так как машина уже покрашена! а клеить молдин и сверлить дырки под зашелки конечные не охота чета ваще)
Автор: DUL06 26.12.2010, 19:10
как заделать так чтобы не щпатлевать итд. так как машина уже покрашена! а клеить молдин и сверлить дырки под зашелки конечные не охота чета ваще)
Если дырки круглые, то можно клипсы подобрать какие нибудь или как на Космиче 41 заглушки пластмасовые))
Автор: TAZ666 26.12.2010, 19:29
да да круглые)
аа тада нормал)
а что вообше лучше посоветуете?
взять и прилепить эти молдинги пласстиковые? или заглушками закрыть и гравитексом пройтись? будет как на ниве черный порог)
Автор: DUL06 26.12.2010, 19:39
аа тада норал)
а что вообше лучше посоветуете?
взять и прилепить эти молдинги пласстиковые? или заглушками закрыть и гравитексом пройтись? будет как на ниве черный порог)
Лично мне нравятся эти молдинги когда стоят, без них машина как то пустовато смотрится...
http://www.carcopy.ru/image.php?seller_id=27126&vehicle_id=4163681&orig=1&image=1
http://opexobo-3yebo.ru/uploads/posts/2010-09/1285189829_mainimg_20393_41182.jpg
Автор: TAZ666 26.12.2010, 19:59
Даа соглашусь с тобой ты прав)
У меня просто какая ситуация была. старые снял..ржавчину удалили.грунтанули покрасили..какпокрасили толком еше не смотрел.
сначала думал антикором пройтись! но вид у машины как-то не очень с этим антикором!
тогда уж по весня гляну че там накрасил дядька мне, куплю молдинги да приклею уж их)
Автор: дима44 26.12.2010, 20:05
у меня эти дыры заклеены кусочком изоленты(чёрной) машина тёмно-коричневая и если неприсматриватса в глаза небросаетса, да и неужасно это. хотя лучше поставить молдинг
Автор: Rex 27.12.2010, 15:17
Парни, а я места за очками (под капотом сразу за фарами) сделал так - обехжирил, зачистил, нанёс шпатлёвку с стекловолокном. и покрасил
нормально будет, как считаете? там стык двух элементов
там просто ямка и вода точно скапливается. выдирал оттуда какую-то замазку строительную. что там ещё можно сделать?
Автор: Ролакс 27.12.2010, 16:44
нормально будет, как считаете? там стык двух элементов
там просто ямка и вода точно скапливается. выдирал оттуда какую-то замазку строительную. что там ещё можно сделать?
у меня там отверстия,и воды никогда нету.
Автор: мотя 27.12.2010, 17:33
люди а вот на лобовом стекле слева внизу под уплотнителем есть течь ее можно заделать не меняя уплотнитель
Автор: дима44 27.12.2010, 17:42
можно герматиком обмазать, на десятке знакомый теч так устранял (в верху, правда там стекло на вклейке,но суть одна) вид конечно это непридаёт
Автор: KWER25 27.12.2010, 20:42
Я устранил течь, обмазав стык между уплотнителем лобового стекла и кузовом - силиконовым герметиком (прозрачный такой, когда высыхает становиться как резина). В том месте где течёт, поддеваешь уплотнитель, и выдавливаешь герметик. Излишки удаляешь тряпкой и всё. И вода не затекает и вид машины не испорчен.
Автор: мотя 28.12.2010, 5:52
как потеплеет попробую на морозе думаю толку мало будет от клея
Автор: Rex 28.12.2010, 11:55
нормально будет, как считаете? там стык двух элементов
там просто ямка и вода точно скапливается. выдирал оттуда какую-то замазку строительную. что там ещё можно сделать?
у меня там отверстия,и воды никогда нету.
а где именно отверстия? можешь фото сделать?
Автор: TAZ666 31.12.2010, 18:54
нормально будет, как считаете? там стык двух элементов
там просто ямка и вода точно скапливается. выдирал оттуда какую-то замазку строительную. что там ещё можно сделать?
у меня там отверстия,и воды никогда нету.
а я когда крылья менял) у мужичка знакомого купил крыло которому 15 лет) дырок под молдинги, под повторители там отсутствовали и как раз отсутствовала эта перегородка которая вот в углу...думал колхозить ченить...да потом подумал нафиг надо пускай вентилируется..один фиг очками и решеткой закроется
Автор: maxs2106 21.2.2011, 21:48
Я уже начитался вдоволь...Теперь хочу дельных советов напрямую по фоткам!Крылья передние буду менять,пороги тоже!Сколько примерно стоит приварить это всё дело?С дверями не знаю что делать
или их как то выправить покрасить можно или тоже менять?Вот в салоне полазил ещё какую то штучку нашёл около заднего стекла понять не могу чё такое-фото вот!А ещё забыл сказать...Моя машинка по северу 11 лет отъездила вот и сыпится по г.Ноябрьск!ПОХОДУ это у тебя от старого хозяина осталось.там должен скорее всего подогрев заднего стекла стоять,а при замене таково не оказалось,либо раньше мода была на повторители СТОПОРЕЙ(т.е. проводка от них)может она!
Я уже начитался вдоволь...Теперь хочу дельных советов напрямую по фоткам!Крылья передние буду менять,пороги тоже!Сколько примерно стоит приварить это всё дело?С дверями не знаю что делать
или их как то выправить покрасить можно или тоже менять?Вот в салоне полазил ещё какую то штучку нашёл около заднего стекла понять не могу чё такое-фото вот!А ещё забыл сказать...Моя машинка по северу 11 лет отъездила вот и сыпится по г.Ноябрьск!ПОХОДУ это у тебя от старого хозяина осталось.там должен скорее всего подогрев заднего стекла стоять,а при замене таково не оказалось,либо раньше мода была на повторители СТОПОРЕЙ(т.е. проводка от них)может она!
Автор: treal 14.4.2011, 17:59
Привет,форумчане!
Такая проблемка: имеются небольшие дырки в полу, под ковриками, как думаете лучше химией забрызгать или заварить пластом метала их?
Автор: Mitka 14.4.2011, 18:02
Только варить. То что ты видишь - вершина айсберга гнили...
Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.4.2011, 18:05
Вырезать сначала кусок где ржавчина до нормального металла и такой же вварить.
Автор: treal 14.4.2011, 18:20
Ясно, спасибо.
Сегодня смотрел машину и под ковром пена монтажная- значит дырки там?
Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.4.2011, 18:25
Скорей всего. Жди тепла , снимай коврики и всё что под ними и делай на совесть , если таз для себя .
Автор: demon902008 30.5.2011, 18:35
а есть ли какие нибудь рем\вставки для парогов? просто у меня с левой стороны прогил порог ( сегодня сунул руку и выдрал кусок ржавчины снизу парога там где шов с аркой заднего крыла) а в целом порог неплохой потыкал везде отверткой (с приличной силой тыкал и негде не пробил )
если надо завтра фотки выложу.
P.S. у многих пороги целые а днище в дырках а у меня днище идеальное а порог сволочь прогнил! лучше бы пару дырок в днише заделал 
Автор: сергей36москва 5.7.2011, 21:58
если надо завтра фотки выложу.
P.S. у многих пороги целые а днище в дырках а у меня днище идеальное а порог сволочь прогнил! лучше бы пару дырок в днише заделал
Совет-вари целиком.вскроешь и удивишься.
Автор: PenZяк 12.7.2011, 21:29
Вот моя картина маслом - оторвал молдинг что б стык порога и крыла зачистить а там слой шпакли сантиметровый а под ним....
http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1107/56/6848d20e51b2.jpg.html
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1107/5c/7509b51e5fea.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1107/ef/dd0349b0cc25.jpg.html
дверь думал пошла только снаружи, а глянул ,так она снизу и снутри вся проржавела, проще б\у взять или заварить ?
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1107/bc/7e9116c9a589.jpg.html
http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1107/29/7631e3510457.jpg.html
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1107/aa/9f3146ba9de4.jpg.html
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1107/15/30d7657ad9fa.jpg.html
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1107/0a/66c3533c18d1.jpg.html
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1107/c1/4e7b043be843.jpg.html
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1107/e5/60afdd0e91ae.jpg.html
Автор: Казак на шаробаре 27.7.2011, 14:28
такая же беда один в один прям. порог тоже левый.
порог поменяй а дверь я бы не трогал. зачисть обработай закрась и усе
Автор: varvar-s 27.7.2011, 16:18
порог поменяй а дверь я бы не трогал. зачисть обработай закрась и усе
дверь трогать надо обязательно. через зиму она всеравно бутет уже дырявая.
особенно изнутри пройдись преобразователм ржавчины. потом замовиль все пожирнее. а снаружи серьезный косметический ремонт как и писали выше. тогда может хватит на пару сезонов. потом и продашь. или раньше пока вид еще будет товарный.
Автор: PenZяк 28.7.2011, 12:58
особенно изнутри пройдись преобразователем ржавчины. потом замовиль все пожирнее. а снаружи серьезный косметический ремонт как и писали выше. тогда может хватит на пару сезонов. потом и продашь. или раньше пока вид еще будет товарный.
Завтра забираю с замены порогов, дверь снаружи зачмстил почти все до металла, прошел фосфатным и грунтанул 992 боди, правая дверь за 2 зимы нутро в труху все снизу, гляну че мастер с ней нашаманил если не забыл. на пару сезонов и делаю
Автор: Sancho_SP 15.8.2011, 9:10
А нет-ли у кого схемы силовых элементов кузова жигулей? В частности интересует за какие точки можно вывешивать кузов для выпиливания разных его элементов, что бы его при этом не перекосило.
Автор: mik58 15.8.2011, 12:01
если выпиливать то надо делать технологические стяжки
Автор: xporter 1.9.2011, 0:43
На неделе знакомый "подогнал" старенькую отцовскую шаху. Машина 2 года стояла в гараже, отсюда "небольшая" проблема... Имеются небольшие дырки в полу, но не столь волнуют они, сколько подгнивший лонжерон. Варят ли их вообще? И сколько примерно это может стоить?
P.S. от машины отказываться жалко, т.к. хороший движок (пробег 47500км). Вся проблема только в лонжеронах.
варят. и вырезают меняют.... нет проблем.
Автор: jeniok 23.9.2011, 23:18
После покупки тачки заметил рыженькие пятна и вздутия на нижних углах дверей. На всех.
Вскрыл а там металла уже нету.
Можно вырезать и наварить уголки а потом шпатлевка/грунт/краска ?
Или дешевле купить двери?
Автор: Karper 25.9.2011, 0:26
дешевле двери купить живые с разборки
Автор: djCharly 9.12.2011, 6:18
Зачем с разбора, новые в грунте купил покрасил и поставил, как минимум на год про коррозию забыл! если есть сварка, то лучше я считаю вырезать и заварить, причем не обязательно шпатлевку ложить, и без нее!!!
Автор: слесарь 1965 23.12.2011, 15:27
Может быть поздновато включаюсь в разговор,но тем не менее.Машинка у меня три года,взял с весовой металлоприёмки хозяин пригнал её своим ходом.Машинка оч нужна была.А тут такой подарок за 10000 РУР.Когда решил поменять резину понял что поднять смогу только за балку и мост.Проехался по кузовщикам:либо полный отказ после осмотра либо цена заоблачная.В итоге купил полуавтомат,кузовное железо и с сыном за две недели переварили всю,только успевал проволоку покупать.Так что никакие макрофлексы не нужны и хочу сказать ни так и тяжело научиться варить!
Автор: djCharly 1.1.2012, 18:55
Да не говори, дешевле самому научиться варить, чем просить кого то, в свое время, из за своей беспомощности пришлось продать авто(зубило 08, гнилое дно в хлам, а ценни за ремонт без железа 15 0 0 0,), залезть в кредит, чтоб купить другое...теперь приходится платить кредит, хотя можно былдо купить полуавтомат и все переварить, люди не бойтесь полуавтомата, им очень легко работать, это не дуговая сварка))))))
Автор: Rafal_777@mail.ru 12.3.2012, 16:08
Зачем с разбора, новые в грунте купил покрасил и поставил, как минимум на год про коррозию забыл! если есть сварка, то лучше я считаю вырезать и заварить, причем не обязательно шпатлевку ложить, и без нее!!!
У меня токая же проблема,но новых дверей даже без грунта нет.Все магазины и рынки объехал нету,куплю с разора.
Летом собираюсь всю жестянку в круг менять кроме крыши и дна,остальное в норме.
Только хочу зогнать на зону для ремонта,там качественней и дешевле.
Помогите решить чё делать с проводкой? Всю новую ставить или дубовые провода только менять?
Если новые то какие? С учётом того што мотор родной оставлю с коробкой и мостом а остальное буду ставить доработанные(печка,ганер от 2110,автоподсос с солексым08,сигналка с атозапуском к зиме,подвеску и т.д. и т.п.)
У кого какие мнения????? Дареный автомабиль,хочу сохронит да и дешевле и проктичней чем новые.
Автор: слесарь 1965 12.3.2012, 16:51
Если новые то какие? С учётом того што мотор родной оставлю с коробкой и мостом а остальное буду ставить доработанные(печка,ганер от 2110,автоподсос с солексым08,сигналка с атозапуском к зиме,подвеску и т.д. и т.п.)
У кого какие мнения????? Дареный автомабиль,хочу сохронит да и дешевле и проктичней чем новые.
Если есть 3 т.р( стоимость комлекта жгутов) лучше поменять,чем потом искать где кольцо отломилось или мамка отошла(Это если проводка "дубовая")
Автор: SKY76 12.3.2012, 17:06
машина с 1990 .прошла 370т.к,некоторые дыры варил электросваркой инверторной,вырезал подходящий кусок .чуть больше дыры ,загоняеш вовнутрь иприхватываеш,по порогам дыры заделывал тоже кусками холоднокатонного железа на заклепки,вырезал по матрице и чпокал .получается конечно не истетично но надежно,,лучше полуавтомат но дорогой
Автор: слесарь 1965 12.3.2012, 17:58
Не дороже инвертора.
Автор: coltrb 22.3.2012, 18:38
шпаклёвка , эбокситка и стекто волокно тебе в помощ )
Автор: pechera12 31.3.2012, 11:19
Да не говори, дешевле самому научиться варить, чем просить кого то, в свое время, из за своей беспомощности пришлось продать авто(зубило 08, гнилое дно в хлам, а ценни за ремонт без железа 15 0 0 0,), залезть в кредит, чтоб купить другое...теперь приходится платить кредит, хотя можно былдо купить полуавтомат и все переварить, люди не бойтесь полуавтомата, им очень легко работать, это не дуговая сварка))))))
[/quote]
всем доброго времени суток!
а я свою бывшую копейку варил обычной инвекторной электро сваркой.вроди нечего так получилось(электрод 2,5 и вперед)
а при какой t можно это все делать??(дыры заделовать стекловолокном)
Автор: Isminec'LED 21.4.2012, 20:58
.
Автор: vadbar67 20.5.2012, 13:01
я на все это дело смотрю так! прочитал тему от первой страницы! много чего советуют много кто занимается латанием))) именно латанием )) по опыту знаю что все это мертвому припарка в итоге себе дороже и головняк что отвалилось треснуло отошло! удовлетворения никакого!одни расстройства!!! если делать то только сваркой заменой вставкой но только железо к железу это пусть и дороже но долговечно да и вид другой и собой гордишься!! как то так))
Автор: VAZ2103/78 20.5.2012, 16:11
если делать то лучше на века!!!подмазать а потом переделывать? цени свое время ...
Автор: varvar-s 20.5.2012, 20:40
правилное решение. зачем реанемировать то что уже сгнило..? лучше взять что о посвежее.
знания и руки нужно применять там где это действительно необходимо. например на благосостояние семьи.
а колеса проще сменить.
Автор: Zuza 21.5.2012, 20:58
Автор: R&M 21.5.2012, 22:49
у меня всего одно больное место на весь кузов: переднее правое крыло (рыжики в расчёт не беру).
было принято решение наложить латку на заклёпках. и сверху обработано гравитексом. получилось достаточно эстетично и в глаза особо не бросалось. лет 7-8 уже отъездил и было всё отлично. но время идёт и коррозия начала ползти выше. машинка всегда проходила плановую обработку, каждые 4-5 лет обрабатывалась. обработку и на фото видно сквозь трешинки потёки до сих пор идут. но всё же машине уже 29 лет и
похоже скоро придётся крыло менять, а варить ох как не хочется.(( может есть ещё варианты? фото прилагается
http://keep4u.ru
Автор: Роман Кировоград 21.5.2012, 22:54
вырезать гниль и латать сваркой, больше ничего, сам скоро займусь...
хотя с тем что у тебя еще можно лет 5 ездить...
Автор: R&M 21.5.2012, 23:00
хотя с тем что у тебя еще можно лет 5 ездить...
Вот и я так думаю. Ибо, если зацеплюсь, то под перекрас полностью погоню, а это нынче узнавал от 4,5 т. грн. без материала и подготовительных работ будет стоить. а если варить шпаклевать и т.д., то около 6 т. грн. Не люблю я недоделы/переделы. По-этому скорее всего так пока буду ездить.((
Автор: Роман Кировоград 21.5.2012, 23:09
вот и я тяну все время, а уже дырочки появились, ну ниче, не совсем заметно еще.)))
Автор: Anatoliy09Street21 13.6.2012, 17:56
Вот у маей ласточки тажа праблема но я собираюсь крылья и пароги сам переварить, т.к. я сам сварщик и у меня есть апарат, но я хотел узнать вот што заменю я крылья и пороги, а если днище сгниет што с ней зделать?????
Или всеже захерачить пеной, замазать герметиком из мтекловолокна,зашкурить , покарстиь с баллончиком, и продать к ебьням??
Дайте кто совет, ато друзья расходятся во мнении,как и я, если делать то есть движок 1.6, коробка 5-ти, все новое.
Автор: Shramkovsky 14.6.2012, 21:05
Если вы сами можете заменить крылья и пороги , тогда какая проблема с днищем ? Проверить , поварить , что необходимо и наслаждаться нераспадающейся машиной. Не факт , что при покупке другого авто не нарветесь на стекловолокно )).
Автор: Anatoliy09Street21 19.6.2012, 17:43
Ну в данный мамент с денгами напряг, а менять надо весь зад можно сказать, пороги и двери, довольно прилично выйдет
Автор: Роман Петрович 19.6.2012, 18:21
Подбей по деньгам стоит ли связыватся , иногда как бы не любил свой таз но приходится с ним прощатся , иначе все деньги высосет.
Автор: Anatoliy09Street21 20.6.2012, 22:17
Вот и я о томже, толко я пока нашол и пробил цену тока на пароги,1000р комплект, а осталное найти немогу в даж на авто рынке разводят руки и говорят нет в ассортименте(
Автор: maks 2106 3.9.2012, 20:31
я сегодня обнаружил две маленькие дырки в рамке ветрового стекла, и при помощи мощного паяльника латунной сетки запаял их.
Автор: А2798ЯА 22.10.2012, 22:35
Всем привет. А я вчера забрал свой чудо- автомобиль с покраски. Теперь думаю с чего на чинать обработку.
Автор: sdsdim 27.10.2012, 10:36
к сожалению ремонт классики не оправданное дело.
Автор: слесарь 1965 29.10.2012, 20:55
Крылья,двери,пороги,стойки,пол,дно,ниши,капот и крышка багажника. Вроде-бы ничего не пропустил. Скрытые полости - мовиль(тектил,денитрол)все остальное мастика резино-битумная(БПМ-3), битум-полимерная(кордон).
Ну это если в сервис гонять, а если самому, то вполне по карману.
Автор: vart86 12.12.2012, 13:20
Тоже столкнулся с такой проблемой. у меня в крыльях дыры сквозные примерно по 5 см в диаметре, а если с обратной стороны проволки напаять типо сетки и эпоксилином заделать, потом зашкурить? никто так не делал ?
Автор: thechief 16.12.2012, 12:58
Всем, привет, у меня тоже такая проблема. Но у меня руки не из того места растут да и сварочного аппарата нет , так что сам не смогу ,можете подсказать где сделать кузовной ремонт?
Автор: rabbit 03 16.12.2012, 13:07
На СТО, а где ж еще. Каков вопрос- таков ответ! Ты б хоть написал где находишься...
Автор: thechief 17.12.2012, 12:23
Только мне кажется лучше сверху лучше специальную шпатлевку со стекловолокном нанести. Ее тяжело наносить, плохо мнется и шкурится, зато эффект будет, сам пробовал. На УАЗе рабочем тренировался.
Автор: К.А.И. 6.3.2013, 8:07
Или всеже захерачить пеной, замазать герметиком из мтекловолокна,зашкурить , покарстиь с баллончиком, и продать к ебьням??
Дайте кто совет, ато друзья расходятся во мнении,как и я, если делать то есть движок 1.6, коробка 5-ти, все новое.
Я сам сварщик и бате шаху сам варил.
Зменил пороги крылья поддонкратники.
А днище взял старый капот вырезал как надо подогнул где надо и всё красота.
А ещё на счёт дна уменя племянник брус 5#15 положил и доволен.
Автор: abcorpse 6.3.2013, 10:07
брус положил?)
дерево чтоли?
Автор: Виктоp 6.3.2013, 14:09
я тоже что-то не понял что за брус
Автор: Ролакс 6.3.2013, 14:15
http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://www.sharhan.comua.net/images/stories/xxx/61043157_1.jpg&imgrefurl=http://www.sharhan.comua.net/index.php/2010-03-18-22-01-35.html&h=471&w=625&sz=28&tbnid=p4sl1UWbcvy0OM:&tbnh=87&tbnw=116&zoom=1&usg=__GYv45hDeE9hO7I7hmXVHgXHNdXk=&docid=itzSZqOv9t0MyM&hl=ru&sa=X&ei=OyU3UcLHCMqB4gTH1IHwBQ&ved=0CDoQ9QEwBA&dur=672
Автор: Виктоp 6.3.2013, 15:02
а какое отношение это имеет к днищу автомобиля?
Автор: Ролакс 6.3.2013, 15:15
не знаю сию тайну,КАИ придет расскажет..
Автор: К.А.И. 7.3.2013, 7:52
дерево чтоли?
Ага.
Автор: WildchildZp 25.5.2013, 19:37
а сколько по времени эпоксидка затвердевает под феном???
Автор: yrikk 25.5.2013, 19:45
а зачем феном??? она и сама моментально стает при такой жаре. отведитель лить как положено
Автор: WildchildZp 26.5.2013, 19:50
на коробке в инструкции к эпоксидке написано, что время застывания - сутки
Автор: yrikk 26.5.2013, 20:12
сутки-это вемя полного высыхания. схватывается она быстро, особенно если не слишком густо мазать, а давать несколько тонких слоев. хочеш быстрого засыхания- жахни отвердитель больше, но она хрупкая будет
Автор: WildchildZp 27.5.2013, 0:27
Знаю-знаю, уже рассказали...просто хотелось бы за день все сделать, и зашпатлевать в том числе,т.к. на ночь авто вряд ли удастся оставить в гараже. ПОэтому и придумываю, как ускорить процесс максимально
Автор: keygabrielll 8.9.2013, 11:56
Скажите знающие, если нет доступа к дырке с другой стороны (нижняя часть крыла) то имеет ли смысл дырку заваривать латкой, насколько мне известно, если не обработать место сварки хотя бы с одной стороны то поржавеет еще быстрей, особенно сварочные швы и метал около них? Если все так то как тогда лучше всего заделать эти дыры (они небольшие,указательный палец в них проходит с трудом)? Пайку не предлагать, я уже пробовал паять,ничего не получается, хотя я паяю уже давно, да и сама кислотная пайка потом очень сильно окисляет метал, а так как с другой стороны нет доступа то кислоту не смыть. У меня вообще сложилось впечатление что совет про пайку все только в теории знают, ни один кузовщик никогда не видел и не делал этого, из тех что я общался
Автор: vxw 9.10.2013, 10:56
почитав отзывы и советы не много не понял.. с моим ваз проблемы.. вовремя ливня поездив по глубоким лужам обнаружил течь днища.. залез под машину нашел дырочки с палец.. да в добавок правый лонжерон потрескался.пошла коррозия...что посоветуете? варить либо менять? просто если гниет то как бы не было хуже..что делать кто подскажет?
Автор: abcorpse 9.10.2013, 11:25
если дырочки небольшие то можно попробовать латками заварить.
лучше показать сварщику опытному.
он скажет что лучше делать.
Автор: vxw 9.10.2013, 11:29
лучше показать сварщику опытному.
он скажет что лучше делать.
в принципе тоже как вариант показаться сварщику..но с лонжероном только варить..дырки салона подумывал стекловолокном временно заделтать хотя бы до весны.
Автор: TAZ666 24.2.2014, 17:39
Мужики подскажите как быть?!?! Впереди где стоят штатные узкие подкрылки, там ниши такие где там стенка не укрыла а у кузова сгнила и дырка в короб получается вызодит! Я подкрылки не люблю но и за варить там нереал, не отрезать же крыло, что туда можно залить что бы неотгнило и вода не текла в короба?
Автор: Сергей Михалыч 11.9.2014, 14:14
Каким-нить подручными средствами убрать дырку, положить армированную ткань и залить эбокситкой, а со стороны колеса можно залить грунтовкой все, тока почистить сначала от грязи
Автор: ИванычЪ 11.9.2014, 19:52
Вопрос был задан в феврале этого года. И ответ на него наверняка не актуален.
Автор: cyxapb) 8.3.2015, 8:38
Добрый всем! Дааа почитал, посмотрел, в принципе всё ясно понятно, а понял я одно - у меня ещё не всё так печально как казалось бы 😊
Автор: RmzVoid 18.3.2015, 15:16
А как краску подобрать? Есть стандартные наверно для вазов? Хочу жучков заделать.
Автор: Dnepr36 16.5.2015, 2:37
Приветствую всех форумчан, скажите диагноз http://piccy.info/view3/8210180/1021dcec00bcd19280d60161a08b1416/
Автор: ИванычЪ 16.5.2015, 9:04
А просто фотку показать?? Мне в контакте не кажет..Теперь вижу. Неясно , что под машиной. Если поддомкратник не гнилой , то я бы только вырезал гниль и поставил латку из салона..
Автор: ИванычЪ 18.5.2015, 20:14
На своей копейке , именно в этом месте ставил латку , вырезав гниль , а снизу менял поддамкратник.. Фоток нету.. А вот симетричная сторона примерно вот так сегодня была обработана..
Давно я на эти дырки поглядывал. А сегодня взял болгарку..
Вырезал всё гнилое и приготовил латку. Долго долбался . Делал в стык.. Ну и приварил полуавтоматом..
насрано конечно , ибо не профи , но после зачистки вполне сносно..
Автор: Tera 26.5.2016, 14:22
Спасибо за темку, теперь знаю как со своей разобраться проблемой
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)