IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Рабочая температура редуктора заднего моста
Igor_RnD
сообщение 1.4.2023, 9:35
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте Классикаводы! Не нашёл в "поиске" ни одного упоминания о допустимых пределах нагрева главной пары.
Если есть какая-нить справочная информация, поделитесь пожалуйста.
После поездки в 20-22 км. со ср. скоростью 70-80 км.ч. замерил ИК прибором и выдало 53 градуса, это при том, что на дворе был ноль...
Не многовато ли за 20 км. неспешной и ровной (без "газ-тормоз") езды зимой повышение температуры главной пары на 50+ градуса?
Летом при том же перегоне доходило до 80-85 градусов...?!

Ехал без нагрузки, один, без разгонов и торможении и по ровной дороге, не в гору.

Масло свежее ТМ-5 "Лукойл", по уровню залива.

N.B.: Просьба закомплексованным и самоутверждающимся за счёт форума особям, обойти тему стороной. Ибо, их мнения интересует ровно на столько, на сколько же и читать их глубоко "интеллектуальные" нечистоты... То есть никак!

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 9.4.2023, 23:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 10.4.2023, 18:59
Сообщение #2
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата
N.B.: Просьба закомплексованным и самоутверждающимся за счёт форума особям, обойти тему стороной. Ибо, их мнения интересует ровно на столько, на сколько же и читать их глубоко "интеллектуальные" нечистоты... То есть никак!

Ну уже бы пароли и явки сразу давал бы. smile3.gif В чей огород камень кидаешь.
В принципе температура не критическая, но и нормальной не назовешь... А ИК правильно показывает. Просто у меня вот такой же пробег, попробовал, да теплый, рука держит но вокруг +15. А рукой пробовал? Руку то обжигать должно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 10.4.2023, 20:29
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 10.4.2023, 18:59) *
Ну уже бы пароли и явки сразу давал бы.
Как говорится "Sapienti sat", но на форуме не всегда этот случай...

Рука около 50-и градусов терпит спокойно, а вот летом когда было 80+ вообще ни как
Вроде бы и не совсем проблема, каких-то там 50 градусов, ну подумаешь тёпленько руке, но это ведь, всего лишь перегон Ростов-Аксай, то есть 22 км. по прогулочному и свободному левому берегу Дона. А вот, если я на трассу со скоростью 100-110 около 300-500 км. проеду...?! russian_roulette.gif

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 20:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 10.4.2023, 20:51
Сообщение #4
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Ну можно предположить, чем быстрее едешь, тем быстрее ветер охлаждает smile3.gif .
Странно что 50 рука держит...мне обжигает...ну секунд десять продержу может, не более.
ИК проверь где больше греется, может чулки, а не яблоко.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 10.4.2023, 20:58
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



У хвостовика теплее
Увы, у нас на "чулке" нет "рёбер", набегающий ветер не сильный помощник

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 20:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 10.4.2023, 20:58
Сообщение #6
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Вообще не понятно...
Есть конструкторское бюро...
Есть такие люди как : ВЛАДИМИР ХРОМОВ — ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ОТДЕЛА ДОВОДКИ ШАССИ.
Который отвечает на ваш поставленный вопрос.
Цитата
проводились специальные испытания по термометрированию главной пары «классики». Было установлено, что у недостаточно обкатанного редуктора при равномерном движении в летнее время температура масла численно равна (с «допуском» минус 10–15 градусов) величине скорости движения в километрах в час (после пробега порядка 20 тыс. км редуктор окончательно прикатывается и его температура снижается на 5–10 градусов). Так что при движении со скоростью 120 км/ч температура масла в редукторе может подниматься выше 100 градусов. Это нормальное явление для гипоидной передачи, тем более что антизадирные присадки в гипоидных маслах наиболее эффективно работают при температуре 95–135 градусов.

Из чего делаю вывод, что мой редуктор не прогревается...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 10.4.2023, 21:02
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Во как?! Значит (по словам профи) у меня всё ОК? :-D
Всё, еду на майские смело в Кисловодск (540км.)
Где там "кнопку" "спасибо" нажать, за столь приятную душе инфу...? ;-)

...нашёл, кликнул drugba.gif

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 21:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 11.4.2023, 5:39
Сообщение #8
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Чем могли тем помогли smile3.gif
Теперь думаю...чем мост утеплять что бы присадки работали smile3.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 12.4.2023, 17:52
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Может, редуктор обмотать чем-нить термостойким, стеклоткань например (чем теплоцентраль свои трубы обматывает)...?
Под "бандажом" редуктор точно больше нагреется. Главное потом следить и не перегреть.
Можно и на чуть-чуть (например 1/6-1/5 оборота) гайку хвостовика подкрутить и накернить.
У меня наверно так и случилось, я скорее, чуть перетянул хвостовик.

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 12.4.2023, 17:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 13.4.2023, 13:32
Сообщение #10
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Просто сегодня те же 20км... Залез под машину, лапаю яблоко, а оно холодное ...

Ну и фиг с ним...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 13.4.2023, 19:53
Сообщение #11
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 13.4.2023, 13:32) *
лапаю яблоко, а оно холодное

Ну, и слава Богу! Хер с ними, с присадками, в СССР о них и не знали, а мосты по 300-400т.км. ездили... :-D
Я так думаю, что если на одном пробеге у нас сильно разная температура, то и на трения у тебя уходит куда меньше энергии. Радуйся и выпивай блин! drinks.gif
...мне бы так ))

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 13.4.2023, 19:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 13.4.2023, 20:55
Сообщение #12
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Да какое выпивай smile3.gif каждый день за рулём. Вопрос в том что там просто скоро тереться нечему будет...при торможении движком гудит... Поизносился уже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 13.4.2023, 22:33
Сообщение #13
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



А у меня на оборот, "воет" при нагрузке больше 90 км.ч
Кстати, какой пробег? У моей всего 87000 км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 14.4.2023, 5:40
Сообщение #14
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



У этой много... А редуктору примерно 30т.км из кооператива куплен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 24.4.2023, 21:44
Сообщение #15
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



"Чёрт возьми"! Сегодня посчитал соотношения оборотов кардана с колесом и расстроился ((
Оказалось, что с завода установлен редуктор "копеешный" (4,3)...
О-то я думал: лихо что-то по городу "летает" и удивлялся, почему на трассе, как ваз 2101 а не 21063 :-/
Надеялся, что в 1300SL будет "троешная" ГП, но увы.
https://wampi.ru/image/RtL5nAO (Как блин вставлять URL картинки в посте так, чтобы не ссылки "висели" а картинка?)

...а потом вспомнил, что моторы 1300 были 2-х видов: со ст.сжатия 8,5 (64л.с.) и со ст.сжатия 8,8 (69л.с). В первом случае на 21063 ставили ГП 4,3 во втором - 4,1. У меня 1-й вариант


Верхние расчёты на скрине (8,4 / 14 = 0,6) это я УЗС мультиметром устанавливал 0,6 х 90 = 54 градуса

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 24.4.2023, 22:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.4.2023, 8:54
Сообщение #16
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата
а потом вспомнил, что моторы 1300 были 2-х видов: со ст.сжатия 8,5 (64л.с.) и со ст.сжатия 8,8 (69л.с). В первом случае на 21063 ставили ГП 4,3 во втором - 4,1. У меня 1-й вариант

А чем они делали разную степень сжатия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 25.4.2023, 11:35
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Уменьшали объём камеры сгорания но не помню каким способом.
Скорее ГБЦ на 0,5 мм. ниже или сам блок, или поршня иных размеров.

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 25.4.2023, 11:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 26.7.2023, 13:07
Сообщение #18
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 13.4.2023, 13:32) *
20км... Залез под машину, лапаю яблоко, а оно холодное

Саша привет! Мой редуктор видать притёрся (правда шумнее немного стал), и скоро твой по температуре, точнее по его не-повышению догонит :-D
Съездил с утра в Азов, туда-сюда 90км. ехал 100-110, на дворе +32, измерил температуру на хвостовике всего 55, в "яблоко", как ты выразился, и того меньше 49

Вот такая динамика...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 26.7.2023, 15:34
Сообщение #19
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Igor_RnD привет! Да вот дело в том что как то почитал я про редуктора, и стало грустно... Их производства фактически нет. Новые, как я понял, штампуют с г.п 3,9 под ниву. А все остальное "новое" с другими г.п -это восстановленное старое... А нынешнее качество материалов делает разных желаний и пожеланий производителю. Если на первой шестёрке к меня стоял родной редуктор с 4,1 и не давал о себе знать от слова вообще. То вот на четверке стоит с г.п3,9 бывший хозяин говорит новый. Первое тысячи тоже грелся. А потом перестал. В моей эксплуатации шумит при сбросе газа. Правда чем больше пробег, тем иногда тише...
Ну хорошо что меньше греется...притерается. Можно только рпо желать удачи в эксплуатации, и многих километров пробега.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_RnD
сообщение 26.7.2023, 20:23
Сообщение #20
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 59
Регистрация: 18.12.2019
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 101002
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Изумруд
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 26.7.2023, 15:34) *
Igor_RnDна первой шестёрке к меня стоял родной редуктор с 4,1

4,1 самый оптимальный вариант, у меня вот 4,3 установлен с завода, хоть вроде и "шестёрка". Блин на трассе напрягает -100км.ч. уже 4000 оборотов... :-((
..но правда по городу резвая.

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 30.7.2023, 18:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:56