поищи на prom.ua буквально ночью из интереса давал запрос: "Лампы электронные"

вот заводской номер 40-3724536, это 40см длинной

приходишь в магазин и говоришь что надо медную косичку на массу тебе дают твои плетенки.

про Москвич для села. был 21406 с усиленными рессорами и двигателем для 76 бензина. в маркировке последняя цифра обозначала модификацию.
про насос. вот горку из таких насосов принес коллега поиграться. плунжеров там нет. диафрагма и клапана. зачем брать детище Пекара, если ДААЗ в разы лучше.

на Москвичах это болячка. лечится установкой ДААЗ насоса и кажись шток спилить надо чтоб вылет правильный был. за 4 года москвичеводства ниразу проблем не имел с таким насосом, ставил еще отец.

а как сам замок в двери поживает? осмотри на предмет износа. гнезда замков тоже осмотреть. если есть выработки то заменить изношенное и смазать все, потом отрегулировать и все будет хорошо.

правильное сочетание смеси ты найдешь если двиг устойчиво работает и показания газоанализатора в норме. в каком положении будут винты при этом предположить сложно. попадет какая нибудь еле видимая пещинка в канал, сядет там и вот регулировка другая уже. в идеале на новом карбюраторе не троганы пломбы, смесь отстроена с завода и ты только отрегулировал холостые.
Правильно ли ты регулируешь? методик много, отличаются мелкими нюансами. основное обеднить смесь винтом качества и чтоб двигатель работал устойчиво на 850об/мин. раз ты этого добился, значит пойдет. большинство и этим не заморачивается- накрутил максимум винтами и закручивают качество и количество чтоб холостой стабильный был.
Первая регулировка получилась из-за подсоса. подсос приоткрыл дроссельную заслонку и обороты поднялись до 1100, а заслонка должна быть закрыта, чтоб работала только система ХХ при этом двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
Какая подрегулировка? выкручивая винт качества ты обагащаешь смесь- даешь больше топлива, закручивая- наоборот обедняешь. винт количества регулирует сколько смеси сгорит.
Чтоб так часто закоксовывались каналы я даже не знаю что надо лить в бак. где то гуляет мусор какой то по карбу. хорошо почистить карб, все продуть. и карбюраторщика смени. Я тебе накручу, а то мне лень чистить- это не ответ специалиста.
каналы имелись ввиду внутри карбюратора.

приложить к тонкой пласмассовой пластине и запихивать вместе с ней, потом пластину вытянуть.

значит купишь шток в сборе с пыльником, трубку. все установишь. на рабочем откроешь нипель для прокачки, зальешь тормозуху и качнешь пару раз главный. смотришь как жидкость самотеком будет вытекать с нипеля. можно и прокачать как в книжке. по поводу регулировки: крутишь гайку с полусферой чтоб свободный ход вилки составлял 4-5мм. тоесть берешь за тот конец где пружина зацеплена и двигаешь назад пока не упреться в корзину.

jaja, вот тебе ссылка, в твоем городе за 18грн. продают

https://prom.ua/ua/p591091634-shtok-rabochego-tsilindra.html

купи манометр для шин АС-107

Миша Ролакс, с Днем Рождения! Шоб все было и за это ничего небыло!

про цены это ты прав. ездил в мае в командировку в Полтаву и цены чем ближе к Полтаве тем больше. Бензина кременчугского нет в Полтавской области, все везут откуда то. Мозырь (белоруссия), шебель (украина). кременчугский можно на авиасе и укрнафте встретить.

я про порван и имел ввиду, если б он отпал то тяга бы упала. уже вродь разобрались- машина козлит.

а я бы на солдата внимание обратил и вообще как там задние колеса стоят относительно кузова.

форте возьми. дешево и сердито. ухайдокаешь со временем и не жалко будет.

та я понял что ты на мост пытался с ул.Первомайской на Пролетарскую, или с Воровского можно перед заправкой Окко Ну они правильно поступили: устроишь гонки на мосту, там через 5мин километровая пробка соберется в обоих направлениях. а деньги? какие деньги? у меня аварийная ситуация, я машину с дороги убрал чтоб не мешать движению, аварийку включил. а если б в машине человеку плохо стало, мне его высаживать прям посреди проезжей части? у нас понятливая полиция в городе. ночь. закончился прямо перед поворотом во двор газ. думаю докачусь так, семейство высажу, бенз закачаю и поеду заправлюсь. фонари кругом светят, решил фары выключить и во двор вкачиваюсь без света. и тут сзади КРЯ-КРЯ. свет включил, аварийку тож. докатился до подъезда, стоим, объщаемся. тож штраф хотели выписать. объяснил все.прочитали лекцию за нарушение пользования световыми приборами и документы проверили. у меня в городе много однофамильцев, вместе поискали в их планшете. уехали.

кран надо брать пс7-0 он же кр-2

а лучше найти кран для слива охладайки и вкрутить вместо пробки.

да ладно! нормальный день автолюбителя!

вот смотри. резинка с щупа слезла, значит на место правильно ты ее не поставил, следовательно судить про уровень нельзя, ну и машину на ровную поверхность при проверке. щуп вытянул, вытер, и потом проверяешь.
вот тебе тема про размеры щупа

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18960

раз уж коробку снимать, то лучше и выжимной заменить, а не мазать.
мой негатив: менял колодки, добрался до заднего левого, а там картина маслом- трансмиссионным. засоплил сальник полуоси, течи нет но менять надо, нечего ему соплить.

в смысле 2 отверстия? с торцов или в стенке?

головкой аккуратно чтоб штуцер не отломать.

масла надо 4л. гермет выдавило потому что его много было. масло можешь залить старое и фтльтр не менять, но я б через время хотя б фильтр заменил.