IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как подключить генератор, схема возбуждения
URAL.vaz
сообщение 17.11.2010, 22:42
Сообщение #41
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 104
Регистрация: 14.9.2009
Из: Североуральск сверд-я обл
Пользователь №: 19008
Машина:ваз-21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 17.11.2010, 22:54) *
Поверь, что заглохнет...

Я не говорю что не заглохнет,но есть такая вероятность.И я не хочу чтоб такое вобще могло произойти,ведь от диода ни чего плохого не будет по идее.И заодно я подстрахуюсь на этот случай.Mitka а ты менял гену?если да,то какой поставил? и бывает что нужно газануть чтоб начал работать гена после запуска двигателя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 17.11.2010, 22:48
Сообщение #42
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Заглохнет,не потянет зажигание через обмотку реле,потребителей много
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
URAL.vaz
сообщение 17.11.2010, 22:52
Сообщение #43
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 104
Регистрация: 14.9.2009
Из: Североуральск сверд-я обл
Пользователь №: 19008
Машина:ваз-21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 18.11.2010, 0:48) *
Заглохнет,не потянет зажигание через обмотку реле,потребителей много

в принцепе прав не должно такого получаться.Павлуха а ты тоже вроде менял гену,у тебя как сделано через реле?сменил на 527 и всё?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 17.11.2010, 23:14
Сообщение #44
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



У меня сток стоит(Г221)
Сделай схему возбуждения через лампу и посмотри,будут ли изменения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DUL06
сообщение 17.11.2010, 23:23
Сообщение #45
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Макс
Сообщений: 844
Регистрация: 15.10.2010
Из: Мичуринск
Пользователь №: 39869
Машина:VAZ-2111
Цвет:Млечный путь
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Павлуха @ 17.11.2010, 23:14) *
У меня сток стоит(Г221)
Сделай схему возбуждения через лампу и посмотри,будут ли изменения.

У меня стоит воьмой генератор и подключен просто через лампу. Лампа гаснет сразу и глюков не было. Уже фиг его знает сколько штук так подлючал, у всех всё работает...)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
URAL.vaz
сообщение 23.11.2010, 0:06
Сообщение #46
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 104
Регистрация: 14.9.2009
Из: Североуральск сверд-я обл
Пользователь №: 19008
Машина:ваз-21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



у меня тут появились еще кое какие соображения.предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых.смысл какой-одно реле подключаем по старой схеме,а новое реле(+ от обмотки возбуждения,а - на массу сразу) нормально замкнутое и лампочку подключать на 2 релюшки в параллель.т.е. если обрыв обмотки возбуждения то на второй релюшке замыкаются контакты и загорается контролька в панели,а с одним реле такого не будет как я понел т.к. минус реле идет через обмотку возбуждения на заглушенной машине.форумчане кто разбирается так реально сделать?или я гдето ошибся?поправте пожалуйста.схему прилагаю
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Без_имени_1.jpg ( 99.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 280
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 23.11.2010, 0:19
Сообщение #47
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(URAL.vaz @ 23.11.2010, 0:06) *
у меня тут появились еще кое какие соображения.предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых....

Нафига? Ну, для чего? А? По твоей схеме лампа вообще никогда не потухнет... А, ну да, потухнет, когда оборвется желтый провод. И зачем? dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif

Сообщение отредактировал Mitka - 23.11.2010, 0:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 23.11.2010, 0:25
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(URAL.vaz @ 23.11.2010, 0:06) *
с одним реле такого не будет как я понел т.к. минус реле идет через обмотку возбуждения

С Г221?А что ж ей не гореть?
Будет все работать и так,ты генераторы попутал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
URAL.vaz
сообщение 23.11.2010, 8:58
Сообщение #49
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 104
Регистрация: 14.9.2009
Из: Североуральск сверд-я обл
Пользователь №: 19008
Машина:ваз-21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



не просто ты меня не так понел.верхнее реле это реле РС527,а нижнее это РС702.РС527 нормально разомкнутое реле,а РС702 или другое нормально замкнутое реле.то есть получается когда включаешь зажигание на верхнее реле с 9 преда идет плюс через реле,генератор и на массу,релюшка под напругой контакты замкнуты-лампочка горит,а нижнее без напруги и тоже замкнуто.заводишь начинает работать двигатель и генератор,на верхнее реле с 2-х сторон приходит плюс и оно остается без массы-контакты размыкаются.а на нижнее реле поступает питание по желтому проводу и у релюшки контакты размыкаются и лампа гаснет.и если слетает желтый провод то нижнее реле остается без напруги и контакты у него замкнуться и загорится лампа.а верхнее реле в это время останется без массы и следовательно контакты в нем разомкнуты.вроде обьяснил. правельно или я что-то упустил из виду?

сори забыл сказать на каком генераторе это все хочу делать.на десяточном генераторе со встроениым регулятором напрежения.и схему исправил убрал все лишнее.

Сообщение отредактировал URAL.vaz - 23.11.2010, 9:14
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Без_имени_1.jpg ( 33.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 23.11.2010, 19:17
Сообщение #50
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(URAL.vaz @ 23.11.2010, 8:58) *
не просто ты меня не так понел...

Как написал: "предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых", так и понял... Вроде, должно работать все правильно... Только вопрос остается: зачем? Оставь одно реле 527 (фиг с ним с обрывом желтого провода, т.к. при вкл. зажигания без запуска двигателя контрольная лампа гореть не будет). Или сделай как положено - через контрольную лампу, резистор и диод. Проблем по переделке столько же или чуть больше. Чем сложнее конструкция, тем труднее понять, что же на самом деле не работает (реле то же могут глючить).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 23.11.2010, 23:15
Сообщение #51
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Вывод W-это одна из фаз,там должно быть напряжение ~Uвых,только пульсирующее.Верхнее реле работать не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 24.11.2010, 0:08
Сообщение #52
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Павлуха @ 23.11.2010, 23:15) *
Вывод W-это одна из фаз,там должно быть напряжение ~Uвых,только пульсирующее.Верхнее реле работать не будет.

Я так понял, что речь идет о контакте D или 61... dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 24.11.2010, 0:17
Сообщение #53
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Mitka @ 24.11.2010, 0:08) *
Я так понял, что речь идет о контакте D или 61... dntknw.gif

Так вот не понятно,судя по первой схеме.
Если D,то пусть сделает по 10-ой схеме с лампочной резюком и диодом и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikoSS
сообщение 24.11.2010, 2:13
Сообщение #54
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 1213
Регистрация: 4.3.2009
Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист
Пользователь №: 10421
Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102
Цвет:красный
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1 раз



Товарищи,определитесь ужо как правильно подключить генератор(55А конкретно),а то эта горящая/тухнущая лапочка в преборке глаза мозолит)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
URAL.vaz
сообщение 24.11.2010, 10:11
Сообщение #55
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 104
Регистрация: 14.9.2009
Из: Североуральск сверд-я обл
Пользователь №: 19008
Машина:ваз-21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



сори не то написал,и этим всех запутал.вобщем в выходные буду делать и все проверю.просто я хочу чтоб была индикация если гена перестанет работать на ходу,оборвет в нем чтото или еще какая причина будет.а лампочку я не могу ставить т.к. стоят диоды в кантрольках.и поменяны шкалы на пластиковые.от лампочек их поведет.ладно поставлю новый генератор отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aloha
сообщение 26.11.2010, 21:52
Сообщение #56
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 331
Регистрация: 6.8.2008
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 4261
Машина:21063 21053
Цвет:белый вишня
Год Выпуска: 1987 2005
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Aloha @ 15.11.2010, 15:52) *
Возможно где то пробегало , но повторюсь : Как можно управлять обмоткой возбуждения , т е когда работает стартер - отключать обмотку генератора (в пустую жрет ток) и по возможности при включенном зажигании , но когда двигатель заглушен .


Что бы генератор в пустую не сажал аккумулятор при включенном зажигании (стоковый генератор) с датчика давления масла заводят контакт на РР 121.3702 , которое надо модифицировать . Если выходной транзистор в РР заменить на полевой - уменьшится на порядок нагрев и на холостых оборотах будет повыше заряд (на 10-15%) , тем более что стоковый гена дает заряд от 2х тыс оборотов и выше судя по мурзилке .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aloha
сообщение 27.11.2010, 22:18
Сообщение #57
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 331
Регистрация: 6.8.2008
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 4261
Машина:21063 21053
Цвет:белый вишня
Год Выпуска: 1987 2005
Спасибо сказали: 4 раза



Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 28.11.2010, 1:26
Сообщение #58
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Aloha @ 27.11.2010, 22:18) *
Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р .

Что-то я мысль не догнал... Я112В управляет возбуждением минусом с выхода "Ш" ("-" щетка), на контакте "В" и "+" щетке должен быть "+" с генератора, а через контакт "Б" идет управление - вкл/выкл от замка. Этот РН для Г222. На Г221 одна из щеток жестко сидит на "-", а возбуждение управляется через "+" щетку внешним РН. dntknw.gif

Сообщение отредактировал Mitka - 28.11.2010, 1:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aloha
сообщение 28.11.2010, 9:27
Сообщение #59
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 331
Регистрация: 6.8.2008
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 4261
Машина:21063 21053
Цвет:белый вишня
Год Выпуска: 1987 2005
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Mitka @ 28.11.2010, 1:26) *
Цитата(Aloha @ 27.11.2010, 22:18) *
Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р .

Что-то я мысль не догнал... Я112В управляет возбуждением минусом с выхода "Ш" ("-" щетка), на контакте "В" и "+" щетке должен быть "+" с генератора, а через контакт "Б" идет управление - вкл/выкл от замка. Этот РН для Г222. На Г221 одна из щеток жестко сидит на "-", а возбуждение управляется через "+" щетку внешним РН. dntknw.gif

К сожалению получается именно так , схему которые были найдены в нете меня дезинформировали . Вообщем полюбой у РР надо (или должен быть) делать управляющий электрод . . .

Сообщение отредактировал Aloha - 28.11.2010, 9:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
guwa
сообщение 11.12.2010, 12:21
Сообщение #60
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 11.12.2010
Пользователь №: 43473
Машина:ваз-2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте ! у меня шоха , хочу поставить гену с десятки 14В65А . Просмотрел вышеизложенную информацию , так и непонял по какой схеме подключить ?хотелось бы увидеть проверенную временем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:19