Автор: BioHoHoL 3.9.2018, 11:57
Решил купить новую крышку и бегунлк. В одном магазине сказали что крышки разные если б/к зажигание или обычное. В другом вообще сказали что всё это фигня и например б/к бегунок ставят там где обычная система зажигания. Я ни чего не понял..Кто-то сможет подсказать где правда?
Автор: Route_66 3.9.2018, 12:51
Бегунки под контактную и бесконтактную системы зажигания отличаются только номиналом помехоподавляющего резистора. В "контактном" бегунке его сопротивление равно https://prom.ua/p576331959-rezistor-soprotivlenie-begunka.html, а в "бесконтактном" меньше - всего https://prom.ua/p576331917-rezistor-soprotivlenie-begunka.html. Сделано это потому, что энергия разряда в бесконтактной системе выше, и существует некоторый риск, что более высокоомный резистор может сгореть от перегрузки. Впрочем, его легко переставить с другого бегунка, или же вообще заменить перемычкой - если радио после этого трещать не начнет. "Бесконтактный" бегунок будет нормально работать и в обычной системе. Других отличий нет.
Крышки, насколько я себе представляю, все одинаковые.
Автор: МЫХЪ 7.9.2018, 20:43
Цитата(Route_66 @ 3.9.2018, 12:51)
Крышки, насколько я себе представляю, все одинаковые.
Крышки однако разные. Есть с алюминиевыми контактами, а есть с медными. Медные дольше живут и не обгорают, а люминь отплывает очень быстро. На контактах появляется нагар в виде сажи и контакт плохой становится, после чего движок начинает трусить на ХХ да и моща падает.
Автор: ExL 9.9.2018, 20:52
и медные контакты прекрасно окисляются и обгорают, я свои периодчически зачищаю
Автор: Route_66 9.9.2018, 21:42
Цитата(МЫХЪ @ 7.9.2018, 20:43)
Крышки однако разные. Есть с алюминиевыми контактами, а есть с медными. Медные дольше живут и не обгорают, а люминь отплывает очень быстро. На контактах появляется нагар в виде сажи и контакт плохой становится, после чего движок начинает трусить на ХХ да и моща падает.
Я имею в виду, что "контактные" и "бесконтактные" крышки никаких отличий между собой не имеют. А медные (точнее, латунные) и алюминиевые контакты - это не к конструкции, а к качеству исполнения. Латунные, естественно, лучше. Кстати, изначально (1970-е годы) они все именно латунными и были, а алюминий - это уже более позднее извращение. Пластмасса тоже бывает разного качества. Но это, как и материал контактов, оставим на совести производителей.
Автор: МЫХЪ 10.9.2018, 19:06
Цитата(ExL @ 9.9.2018, 20:52)
и медные контакты прекрасно окисляются и обгорают, я свои периодчически зачищаю
По сравненью с люминем на несколько порядков медленнее , я свои чистил тока весной и осенью ))))
Цитата(Route_66 @ 9.9.2018, 21:42)
..... А медные (точнее, латунные) и алюминиевые контакты - это не к конструкции, а к качеству исполнения. Латунные, естественно, лучше. Кстати, изначально (1970-е годы) они все именно латунными и были, а алюминий - это уже более позднее извращение. Пластмасса тоже бывает разного качества. Но это, как и материал контактов, оставим на совести производителей.
У меня именно медные !!! прям "красные" такие и живет эта крышка у меня уже лет 7 наверно, иногда снимаю и ставлю другие , а когда они отплывть начинают её обратно кидаю)))) Щас кстати опять поставил ибо щас имею небольшой головняк с трамблером и карбом. Латунные тоже есть, и люминь, который мне вместе с трамблером достался.....