IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

44 страниц V  « < 40 41 42 43 44 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вентилятор радиатора не включается, здесь найдете ответы -почему
varvar-s
сообщение 3.7.2016, 22:24
Сообщение #821
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6837
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 514 раза



Цитата(Himichev @ 3.7.2016, 8:12) *
Замыкаю два провода к датчику.датчик поменял вентилятор все рабно не работает.

Цитата
Рэле щелкает и вентилятор включается когда провода на датчике замыкаю

как то одно с другим не вяжется...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 3.7.2016, 23:19
Сообщение #822
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4022
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 653 раза



машина перегревается? я б проверил нагрев нижнего бачка радиатора на прогретой машине и патрубка к нему. возможно термостат не открывает большой круг, датчик недогревается и не срабатывает.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 3.7.2016, 23:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Deniska45
сообщение 4.7.2016, 10:00
Сообщение #823
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 142
Регистрация: 23.9.2014
Из: Курган
Пользователь №: 89823
Машина:Ваз-2106
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 10 раз



Вариантов много.
1. Датчик от инжектора у него маркировка 97-102 градуса срабатывания.
(надо проверить маркировку)
2. Не срабатывает термостат не открывает большой контур
( проверяй нижний патрубок и низ термостата)
3. В системе возможна воздушная пробка.
( ставь машину мордой в горку и заводи, верхний патрубок нужно прижать чтобы вышел весь воздух)

как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 4.7.2016, 14:34
Сообщение #824
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13256
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 805 раз



Цитата(Deniska45 @ 4.7.2016, 14:00) *
Вариантов много.
1. Датчик от инжектора у него маркировка 97-102 градуса срабатывания.
(надо проверить маркировку)

Вообще-то у инжекторного датчика нет такого понятия как "температура срабатывания". Он просто температуру ОЖ выдает в блок ЭБУ широком диапазоне. Решение же о запуске ВСО принимает сам блок ЭБУ, а не ДТОЖ.
ЗЫ: Кстати и стоит ДТОЖ инжекторный не в радиаторе, а в тройнике, к которому патрубки охлаждения толстые прикручиваются.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doc9613
сообщение 22.8.2016, 11:40
Сообщение #825
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Иван
Сообщений: 2
Регистрация: 14.7.2016
Пользователь №: 96177
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



У меня вот такая проблема, электровентилятор не включается, даже через кнопку принудительного включения если включены фары, ближний и дальний свет, может у кого то была такая проблема ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 22.8.2016, 12:57
Сообщение #826
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26015
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1030 раз



проверь контакты предохранителя. Они там сильно нагреваются и может даже поплавиться эта пластмассовая хрень
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 22.8.2016, 13:26
Сообщение #827
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7753
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1514 раза



Цитата(doc9613 @ 22.8.2016, 11:40) *
даже через кнопку принудительного включения

Как подключена кнопка? Если она просто параллелит датчик или реле, то кроме пятого предохранителя на малой колодке предохранителей нужно проверить коричневый и красный с голубой полоской (или в старых авто серый с красной полоской) провода на самом предохранителе, а именно мамки. Так же проверить соединение проводов (коричневого) на 30-м выводе генератора (болт).
Не забыть про "массовый" провод от двигателя вентилятора. Прикручивается он как правило на крепление катушки зажигания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 22.8.2016, 13:31
Сообщение #828
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(doc9613 @ 22.8.2016, 11:40) *
если включены фары, ближний и дальний свет, может у кого то была такая проблема ?

Померяй напряжение в сети при такой нагрузке и смени релевентиля ..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 29.4.2017, 23:58
Сообщение #829
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 72
Регистрация: 19.6.2010
Из: Крамаха
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Заколебало охлаждение. В прошлом году по лету закипел, еще и прокладку гбц пробило. Не включался нормально карлсон. Начались проблемы, как кажется, после замены старого медного радиатора на новый люминевый. Старый уже просто своей отходил, а бабла на с такого же металла не было. Раньше никогда проблемы с температурой не замечал. Вентокрыл стабильно включался на 90 и тачка не грелась. А после замены поперло. То на 92 (по приборке), то на 95 врубится, то ваще не хочет. И при чем, заметил, приколы вылазят с наступлением потепления градусов до 20 на улице. В холодное время года все вроде нормально. Менял крышку радиатора несколько раз - нормальной хрена найдешь щас. Несколько месяцев и начинают глючить клапана. Поменяли термостат на всяких случай тоже. Купил еще новый датчик, типа от Таврии, с меньшей температурой срабатывания 82-87. Зимой примерно так и врубал вентилятора, нормально все. Сейчас вот опять - только потеплело и полезли те же загадки. Вентилятор включается за 90 и за 95 или вообще стоит на этом пониженном датчике. Махнул еще релюху. Все то же. Карлсон живет своей жизнью. Вот не пойму - это что, все от аллюминевого радиатора или проклятье какое-то? Низкое качество сегодняшний запчастей на старую машину, бросить на хрен этот геморой и пытаться откладывать на более новую или там те же проблемы и производители сейчас гонят на все одноразовое? Что еще можно придумать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 30.4.2017, 0:03
Сообщение #830
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42830
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1807 раз



для начала отбросить лишнее..перемкнув на датчике провода-вент должен всегда надежно включаться.Если так и есть-меняем датчик на радике.
Еще маловероятно но есть причина-система забита и ее надо промыть..грязь гуляет туда сюда,отсюда и волшебство.
если система заведомо чистая-меняем датчик и ездим спокойно.Хотя-в системе проблемы таки есть у тебя.У меня вент включается 2...5 раз за ГОД.Когда сильно перегреешь.
короче теперь у тебя сильно сужена программа поиска-срач в системе-или датчик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.4.2017, 0:18
Сообщение #831
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26015
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1030 раз



Цитата
То на 92 (по приборке), то на 95 врубится
Не забывай, что вентилю эти градусы до лампочки. Он по своему датчику включается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 30.4.2017, 11:23
Сообщение #832
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 72
Регистрация: 19.6.2010
Из: Крамаха
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Спасибо за ответы. Срач то срачем, хотя и систему промывали недавно, ну и датчик осенью менялся. До буквально с неделю назад все в норме было. Врубался вентилятор стабильно, когда стрелка на приборке с милиметр до 90 не доходила. А теперь вот на улице потеплело за двадцатку и погнали ОПЯТЬ приколы прошлогодние. Не пойму - или датчики с увеличением температуры воздуха за бортом меняются свои характеристики или какая-то срань начинает вдруг в системе чудный способом самообразовываться. Почему в холода без проблем?

Сообщение отредактировал aleksan1 - 30.4.2017, 11:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 30.4.2017, 12:42
Сообщение #833
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(aleksan1 @ 30.4.2017, 10:23) *
Не пойму - или датчики с увеличением температуры воздуха за бортом меняются свои характеристики или какая-то срань начинает вдруг в системе чудный способом самообразовываться. Почему в холода без проблем?

А датчик с реле или напрямую ?? big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.4.2017, 20:55
Сообщение #834
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26015
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1030 раз



Цитата(aleksan1 @ 30.4.2017, 10:23) *
или датчики с увеличением температуры воздуха за бортом меняются свои характеристики

Датчик стоит на радиаторе и знает только его температуру. Что творится на улице он и знать не знают.
А может твой волшебный радиатор просто не справляется с нагрузкой? Может он для движка 1200 предназначен?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 30.4.2017, 21:08
Сообщение #835
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(Господин поручик @ 30.4.2017, 19:55) *
Датчик Может он для движка 1200 предназначен?

Ага и пробка радиатора . Для 1489.. Ну в тороечном чуток до 1500 не дотягивает.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 1.5.2017, 0:21
Сообщение #836
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 72
Регистрация: 19.6.2010
Из: Крамаха
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Хз. Ничего в схеме подключения вентилятора не менялось. С реле 527.
По поводу радиатора и крышки не понял - шутки ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 1.5.2017, 8:33
Сообщение #837
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(aleksan1 @ 30.4.2017, 23:21) *
Хз. Ничего в схеме подключения вентилятора не менялось. С реле 527.
По поводу радиатора и крышки не понял - шутки ?

Ну а как по другому ?.. Я вот не знаю про радиаторы для 1200.. На НиВУ есть чутка больше.. А на Классику... ХЗ.. А реле можно открыть и глянуть состояние контактов.. Может там собака порылась ??

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.5.2017, 8:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 1.5.2017, 11:47
Сообщение #838
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26015
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1030 раз



Цитата(aleksan1 @ 29.4.2017, 22:58) *
То на 92 (по приборке), то на 95 врубится, то ваще не хочет.


А сам датчик вентиля при этом горячий? На нём есть 82-87 градуса? А контакты его при этом замкнулись?
Если он негорячий, то и не сработает. Если он горячий, но контакты не замкнуты-фтопку датчик.

ps-отвечать прошу конкретно на заданные вопросы...без отсылок к прошлому опыту, типа, раньше все было хорошо/ как потеплело, так поперло...

И еще вопрос-в холода вентиль включался или нет? (а то прямого указания на этов твоих постах не было...Фраза-"зимой всё нормально" -не несет нужной информации) Вопрос важный...постарайся вспомнить. Ведь зимой бывает достаточно встречного обдува, чтобы радиатор работал и без вентилятора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 2.5.2017, 13:40
Сообщение #839
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6837
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 514 раза



Цитата(aleksan1 @ 29.4.2017, 22:58) *
Что еще можно придумать?

поставить принудиловку-в смысле включать вент. выключателем самостоятельно. я целый летний сезон раз отъездил так и ничего-не забывал включать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 2.5.2017, 20:07
Сообщение #840
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(aleksan1 @ 29.4.2017, 22:58) *
Что еще можно придумать?

Вентиль на помпу.. Я и сейчас так езжу.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

44 страниц V  « < 40 41 42 43 44 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.9.2018, 23:32