Клинит тормоза, задний контур Опции

[Вадик]

Федор а удаление регулятора ничему не навредит? Ведь для чего то его ставили... А может что из за мороза,вчера сильный был -28.

[$ержик]

Добрый день,уважаемые форумчане!
Имеется проблема- клинит переднее левое колесо.Причем только оно. До такой степени колодки нагреваются,что диск тормозной краснеет.
Что делали:
1-Меняли колодки
2-Прокачивали тормоза
3-Меняли колесные цилиндры
Эффект тот же.
Что делать?

Проверь тормозной шланг, скорее всего он расслоился и разбух вовнутрь. При помощи вакуумника тормозуха прокачивается а назад не может возвратиься! Да и не забудь диски тормозные заменить, кворее всего их уже повело и биеия руля при торможении не избежать.

Сообщение отредактировал $ержик - 8.1.2010, 18:36

[UFO 2106]

Тормоза не внушают уверенности, нужна помощь! Началось с ГТО, завернули из-за разного усилия заднего контура. Ремонт свели к замене задних цилиндров и ГТЦ с заменой жидкости (заметили тормозную жидкость в ВУТ, жидкость - росдот). ГТО прошел, но при интенсивном торможении клинит зад (сильно заметно при сниженном сцеплении с дорогой в дождь или снег/наледь). К замене определили регулятор давления (старый закис). Заменили, стало лучше, но в конце торможения эффект остался. Будто задний контур срабатывает раньше (сильнее???) переднего. При торможении происходит произвольный увод как при торможении ручником. Грешу на ГТЦ т.к. куплен в сомнительном месте... а еще, может это связано, при поднятом ручнике педаль тормоза срабатывает выше и жестче (педаль накачивается, но отпускаешь ручник, и педаль с первого качка возвращается в прежний "ватный" режим работы).

[vazGT]

Тормоза не внушают уверенности, нужна помощь! Началось с ГТО, завернули из-за разного усилия заднего контура. Ремонт свели к замене задних цилиндров и ГТЦ с заменой жидкости (заметили тормозную жидкость в ВУТ, жидкость - росдот). ГТО прошел, но при интенсивном торможении клинит зад (сильно заметно при сниженном сцеплении с дорогой в дождь или снег/наледь). К замене определили регулятор давления (старый закис). Заменили, стало лучше, но в конце торможения эффект остался. Будто задний контур срабатывает раньше (сильнее???) переднего. При торможении происходит произвольный увод как при торможении ручником. Грешу на ГТЦ т.к. куплен в сомнительном месте... а еще, может это связано, при поднятом ручнике педаль тормоза срабатывает выше и жестче (педаль накачивается, но отпускаешь ручник, и педаль с первого качка возвращается в прежний "ватный" режим работы).

скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

Федор а удаление регулятора ничему не навредит? Ведь для чего то его ставили... А может что из за мороза,вчера сильный был -28.

он стоит чоб при загрузке машины тормоза эфективней становились-срабатывали быстрей.

[UFO 2106]

скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

Да вроде как старались. Только вот вопрос!!!: регулятор регулируется на вывешенных колесах или под нагрузкой авто... Этот нюанс опущен в свежей мурзилке с картинками, а в старой совковой - колеса вывешиваются (просто моя логика подсказывает что если вывесить при регулировке зад, то регулятор будет больше перепускать и давать большее усилие торможение заднего контура и, как следствие большее подклинивание...) Помогите опытом знаниями, в своей логике не уверен, знаний по ремонту на уровне рожкового ключа и гайки. Спасибо за понимание и внимание.

[REC]

Регулируется на опущенной машине. Я регулировал-регулировал, так и пустил тормозуху мимо.... Видать нерабочий попался.

[vazGT]

[quote name='UFO 2106' date='7.2.2010, 0:06' post='254906']
скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

Да вроде как старались. Только вот вопрос!!!: регулятор регулируется на вывешенных колесах или под нагрузкой авто... Этот нюанс опущен в свежей мурзилке с картинками, а в старой совковой - колеса вывешиваются (просто моя логика подсказывает что если вывесить при регулировке зад, то регулятор будет больше перепускать и давать большее усилие торможение заднего контура и, как следствие большее подклинивание...) Помогите опытом знаниями, в своей логике не уверен, знаний по ремонту на уровне рожкового ключа и гайки. Спасибо за понимание и внимание.


Задние колеса вообще не возможно вывисеть!
Наверно как и при прокачке тормазов зад нагружен должен быть, гляну в мурзилу отпишусь там было помню.

[stonemct]

Всем, здрасТЕ!

1) Такая проблема, свистит при малых скоростях(типа в пробке если ехать), нажимаешь педаль чуть-чуть свист пропадает...

2) А главная проблема такова: когда машина холодная, или тока что прогрета(правда не всегда, иногда это происходит в пути - редко) то педаль тормоза почти не нажимается один-полтора сантиметра(обычный ход до пола(почти)), при этом машина тормозит с блокированием колес(по привычке выжимаешь(пытаюсь) педаль до половины хода). Через какое-то время, н-ное количество нажатий на педаль или скорее прогазовку двигателем педаль начинает нажиматься и тормоза работают нормально...

Подскажите в чем проблема

[xantys]

После удаления колдуна тормоза нужно прокачивать или нет

[Lev_Ekb]

После удаления колдуна тормоза нужно прокачивать или нет

после любого вмешательства в гидравлическую систему тормозов... тормоза нужно прокачивать обязательно!!!

в данном случае достаточно прокачать задний контур

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 12.2.2010, 22:07

[zennon]

Ну дык чо можно без колдуна ездить или нет? Отпишитесь кто уже ездил! А то я свой снял весь такой заклинивший...а в магазе за него 700рэ просят барыги ванючие...к тому же ставить его геморой несусветный...вот думаю мож нафиг его..
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?

[Lev_Ekb]

Ну дык чо можно без колдуна ездить или нет? Отпишитесь кто уже ездил! А то я свой снял весь такой заклинивший...а в магазе за него 700рэ просят барыги ванючие...к тому же ставить его геморой несусветный...вот думаю мож нафиг его..
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?

ездить без него можно, но не рекомендуется. ТО официально не пройдешь

п.с. купи книгу там все написано... с картинками.

[zennon]

А чо там на ТО его смотрят чтоли? Волнует другое, я как то на 08-ке проехался без колдуна зимой, но был чистый асфальт и зимняя Хака и на каждом полицейском задние колеса блокировал а скорость совсем децкая была, вот не будет ли тойже ситуации или можно просто привыкнуть что тормоза сильно не жать и норм?

[Евген_СПб]

Добрый день
За неделю утекла одна из половинок бочка тормознухи. Во второй половинке все ок. К тому же при резком торможении зад пытается обогнать перед. Так понимаю задние тормоза не работают. При заводе не всегда есть уход педали - то есть вроде не срабатывает ВУ (перед заводом качал педаль тормоза раз 5). Вот и думаю как быть? да и по ценам можете сказать на запчасти на ГТЦ и ВУ - я так понимаю они виноваты? или если ГТЦ то ушла бы жидкость из обоих контуров бачка (напомню уходит только из одного контура (одной половинки бака))
Потеков не видно. Сейчас залил пока стоит на месте жидкость. Тормоза есть но передние. Бачек и трубки сухие. Шланг от карба к ВУ обновил.
Спасибо

[Slade]

Вообщем начну историю с самого начала, надеюсь сможете подсказать в чем дело.
И так в один малопрекрасный день, я заметил такую вещь, начила проваливаться тормозная педаль до самого пола, но при это машина тормозила еле-еле, если отпустить резко педаль и нажать снова тормоза появлялись, причем ни какой закономерности данного явления я выявить не смог, можно было ездить весь день нормально а потом возьмет и провалится, поехал в сервис, посидели там покумекали что же это может быть, пришли к выводу что нужно подкрутить шток в ВУТе, сделали, тормаза стали схватывать гораздо раньше, радостный мол без вложений починил тормаза(а я уже приготовился менять ГТЦ,ВУТ) поехал дамой, проехав пару км начало клинить передние колеса, ехал пока машина не встала вступор окончательно что аж тронуться было невозможно, клинило только передние колеса с задними все нормально, ладно выкрутил трубки передних ТЦ, полилась тормазуха, колеса разклинило, поехал обратно в сервис, выкрутил ГТЦ и заметил что он потек, заменил, прокачал тормоза, все стало работать отлично ничего не клинило и вроде покатавшись пару недель не замечал что педаль проваливалась, и вот щас начал замечать что педаль проваливается, так вот из за чего это может быть? Тормозные колодки менял все, жидкость тормозная не уходит, тормазуху сменил полностью, прокачал всю систему, еще заметил такую вещь, стою в пробке, трогаюсь на первой и тут же надо остановиться, выжимаю сцепление резко и жму на тормоз, обороты падают до 100-200 и чуть ли не глохнет, пару раз было что глохла, при нажатии на тормоз падают обороты на 100, но когда отпускаю тормоз подпрыгивают на столько же и нормализуются.

[serega4100]

Вообщем начну историю с самого начала, надеюсь сможете подсказать в чем дело.
И так в один малопрекрасный день, я заметил такую вещь, начила проваливаться тормозная педаль до самого пола, но при это машина тормозила еле-еле, если отпустить резко педаль и нажать снова тормоза появлялись, причем ни какой закономерности данного явления я выявить не смог, можно было ездить весь день нормально а потом возьмет и провалится, поехал в сервис, посидели там покумекали что же это может быть, пришли к выводу что нужно подкрутить шток в ВУТе, сделали, тормаза стали схватывать гораздо раньше, радостный мол без вложений починил тормаза(а я уже приготовился менять ГТЦ,ВУТ) поехал дамой, проехав пару км начало клинить передние колеса, ехал пока машина не встала вступор окончательно что аж тронуться было невозможно, клинило только передние колеса с задними все нормально, ладно выкрутил трубки передних ТЦ, полилась тормазуха, колеса разклинило, поехал обратно в сервис, выкрутил ГТЦ и заметил что он потек, заменил, прокачал тормоза, все стало работать отлично ничего не клинило и вроде покатавшись пару недель не замечал что педаль проваливалась, и вот щас начал замечать что педаль проваливается, так вот из за чего это может быть? Тормозные колодки менял все, жидкость тормозная не уходит, тормазуху сменил полностью, прокачал всю систему, еще заметил такую вещь, стою в пробке, трогаюсь на первой и тут же надо остановиться, выжимаю сцепление резко и жму на тормоз, обороты падают до 100-200 и чуть ли не глохнет, пару раз было что глохла, при нажатии на тормоз падают обороты на 100, но когда отпускаю тормоз подпрыгивают на столько же и нормализуются.

Интересная история! я бы на твоем месте начал с того, что проверил рабочие цилиндре на суппорте, затем проверил бы усилитель тормозов. Не факт, что если при заводке педаль тормозов немного уходит, что он рабочий, желательно бы поменять его (взять у кого-нибудь на денек на прокат и поездить с другим). И если есть колдун, то посмотреть его работоспособность!

[dream-03]

Ну дык чо можно без колдуна ездить или нет? Отпишитесь кто уже ездил! А то я свой снял весь такой заклинивший...а в магазе за него 700рэ просят барыги ванючие...к тому же ставить его геморой несусветный...вот думаю мож нафиг его..
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?

Вот здесь нешуточные споры нужен колдун или нет
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%EE%EB%E4%F3%ED
От себя добавлю, что после долгих мучений с тормозами, мой сейчас в помойке.

[Slade]

serega4100 РТЦ все впорядке, проверял при прокачке, а вот вакумник как проверить не знаю, при запуске немного уходит педаль, но она все равно очень жесткая практически тоже самое что и на заглушенной, немного подтекает трубка от расширительного бачка к ГТЦ(прям совсем не много), вчера ехал с работы, стоял в пробке, 1 раз заглохла, но не нажимая на тормаза просто выжал сцепление, упали обороты до минимума и потом просто заглохла, это наверно уже надо в тему с движком идти... что касается тормозов, всегда срабатывают при нажати на педаль на 1/3 от ее хода, а иногда бывает что 1/2, и реже всего проваливается просто в пол, мистика прям какая то =))
Да кстати еще вопрос такой, если заменю расширительный бачок для тормозной жидкости вместе с трубками, тормоза надо будет заного прокачивать?
П.С. колдуна нет ...

Сообщение отредактировал Slade - 25.2.2010, 12:52

[serega4100]

serega4100 РТЦ все впорядке, проверял при прокачке, а вот вакумник как проверить не знаю, при запуске немного уходит педаль, но она все равно очень жесткая практически тоже самое что и на заглушенной, немного подтекает трубка от расширительного бачка к ГТЦ(прям совсем не много), вчера ехал с работы, стоял в пробке, 1 раз заглохла, но не нажимая на тормаза просто выжал сцепление, упали обороты до минимума и потом просто заглохла, это наверно уже надо в тему с движком идти... что касается тормозов, всегда срабатывают при нажати на педаль на 1/3 от ее хода, а иногда бывает что 1/2, и реже всего проваливается просто в пол, мистика прям какая то =))
Да кстати еще вопрос такой, если заменю расширительный бачок для тормозной жидкости вместе с трубками, тормоза надо будет заного прокачивать?
П.С. колдуна нет ...

нет, не надо, только сначала залей жидкость, как только потечет из шлангов, тогда их и вставляй на штуцера ГТЦ. А рабочие цилиндры нормальные?

[Slade]

serega4100 Ясна спс, поменяю тогда

А рабочие цилиндры нормальные?

Вроде нормальные, не текут.