Энкеев ведропарк, Атлас, Ока и все-все-все Опции

[Enkei]

Купил обычные круглые резинки от пнд-фитингов подходящие на поршни. Обточил их на наждаке до квадратного сечения и поставил. Суппорт собрался, наделся, прокачался и пока вроде не течет. Завтра переобую колесо и поставлю его насовсем - там видно будет. Но, кажется, тормозить он наконец начнет.
Кстати, нашел на али всего за 4к диск передний. Удивился приятно. И похоже сейчас стоит такой же, не отличить. Только мой 3.5мм при допустимой толщине 4.

[Господин поручик]

круглые резинки .... Обточил их на наждаке...

Чот напомнило, как у нас старый юморной сантехник убедил новичка лист резины молотком плющить...а то толстая слишком)

[Enkei]

Господин поручик, однако же все обточилось и собралось. Есть идеи лучше?)
Если ты про станок токарный, то у меня сейчас все трехфазное вне игры - одна фаза отгорела, никак не починю все.

[Enkei]

Столкнулся я тут с таким доселе неведомым мне феноменом из тысяча девятьсот лохматого года, как камерные спицованные колеса. Весь вечер кручу так и сяк, и никак собрать не могу. В итоге камера прохудилась и пришлось все это дело отложить. На ней и так две заплатки было, не буду третью ставить.
С одной стороны, вроде научился наконец монтировать саму покрышку. Бескамерку бы собрал, будь у меня герметик в наличии и колеса без спиц. С другой стороны эта камера защемляется под всем что можно представить, а сосок в обод вдеть можно только капитально прищемив себе пальцы.

[Enkei]

А еще у меня на ниссане подтекает антифриз. Наконец нашел, где.

Еще надо изобрести ему глушак. У меня стоит перед мостом банка нержавеющая от уаза, и она в порядке. А вот до нее сгнило все от коллектора, и до нее толком и не доходит ничего. Вот сейчас думаю - то ли б/у заказать, который опять сгниет через год. То ли в мастерскую обратиться, где сделают вечный качественный глушак, как бате на хонду сделали 8 лет назад. То ли нам с Ромкой просто из любой толстой трубы кусочками его сварить как-нибудь, и глядишь хватит на пару лет.
Я плавно подхожу к мысли о том, что мне нужен новый грузовик, или вообще новое дело. Поэтому как-то уже не хочется на века тут что-то делать.
Паранойя замучала с постоянными опасениями что его все равно запретят когда-нибудь, из-за старости, экологии, праворульности, или просто техосмотр станет не достать. Ну и зачем вкладываться тогда.
И на самом деле такое ощущение не только про ниссан, а как будто про все на свете. Что все усилия гарантированно кто-то или что-то испортит. Не государство, так долбоклюй на встречке.
Дом не достраиваю, машины до хорошего состояния не чиню, в новые начинания не влезаю. В рисование и музыку ударился только. Потому что их никто не испортит.

[Enkei]

Антифриз с ниссана, оказывается, тек даже в двух местах. Смог заделать оба, вроде бы. Использовал ленту Mannol самополимеризующуюся.
Прикольная вещь, оказывается. Как сырая резина, только без бенза и пачкания всего вокруг.
Все заполнил, но печка правда все равно слабо греет. Наверно, воздух должен выйти. Понаблюдаю. Пробка новая.

Штаны у меня сгнили потому, что с кабины прямо на штаны после коллектора капает вода с будки. Понаблюдал. Щиток сделал от воды.

Оку и БМ продаю.

На Р2 опять треснул лобовик в том же самом месте. Второй уже. Будем ставить без подогрева теперь, ну его к черту.

[Enkei]

Уехала Ока к новым владельцам. Теперь осталось БМ продать.

[Slay]

Продал Оку...Ну и ладно...
А спицованные бортовать, небольшая сноровка нужна и правильные монтажки....Ну и желательно покрышки не дубовые что бы были

[Enkei]

Slay, привет, куда пропадал?

Угу, продал. Стояла она у меня много за последний год. Только в полете живут самолеты... Сейчас снег сойдет, еще 06 уедет.
Фактически, я на ней только на заправку за газом ездил раз в неделю, на почту, три раза соседа отвез, и двигло для 06 привез. Причем выяснилось что для всего этого можно взять Р2 на полчаса.
Мне она все равно нравилась. Если бы я тут в одно лицо принимал решения, то продал бы сейчас Р2, взял бы литровую оку. Или что-то типа ниссан микра конца девяностых за те же деньги.

Перед монтажом просто припер колесо и покрышку в тепло, помягче стали.
Колесо уже собрал давно. Теперь жду тормозной диск, и не забыть отбалансировать его еще.
За бортом уже плюс, но некрепкий такой. Еще неделю похоже или около того ждать.

[Enkei]

Все, я открыл сезон)
Кава, правда, все еще стоит без колеса, ждет свой тормозной диск. Поэтому я пока на БМе.

Сварил себе глушак на ниссан. Проще было новую трубу, конечно, сделать, но трубогибом я еще не обзавелся. Может, стоит. Крепко пожалел.

[Enkei]

Собрал каву) Сегодня поменял масло, поставил пока свой старый передний тормоз, и выехал.

Жизнь началась)) Как же, после 200ки, грузовика, оки и всего такого, она валит) Теперь осталось общий язык найти полноценно, пока еще не привык ко всему ее поведению.

[1300SL]

Чем больше вместе-тем роднее.

[Господин поручик]

трубогибом я еще не обзавелся. Может, стоит.

Трубогиб гнет по большим радиусам. Короткий компактный изгиб сделать не получится.

[Enkei]

Для этого сварка есть.

[Tolik2402]

тож вариант!

[Slay]

Ну взял и испортил мот((((
Ну что за зеркала то??? С какого скутера ночью скрутил???(

[Enkei]

Зеркала кочуют вместе со мной) Они в том году на БМе стояли. От оранжевой 200ки друга. Ему не нравились, а мне наоборот, и мы поменялись, не помню уже на что. Сферические, удобные, и не разбалтываются. В них хоть видно что-то, в отличие от.
Правда, все равно надо что-то придумать. На каве руль узкий, и все равно я плечи свои вижу в них. Я не совсем скромного размера дядька.
Slay, а ты какие хотел предложить?)

Езжу я в пожилой коже. Это с того года фотка.

Вангую призывы кожу продать и нужного цвета купить)
Реально, я хочу ездить в кайф, а пафос мне немножк побоку. Слишком дорого и бестолково, я это еще с 06 прошел.

[Slay]

Да кожа норм, кроме пары моментов))) Я к кожаному экипу за эту зиму текстильный подсобрал, не всегда кожа удобна)
А зеркала покрась черным, если так хороши - а то мот черный, эмблема зеленая - эт норм. Плюс белое и хром - это тоже в тему, но вот красное - уже по мне перебор).

[Enkei]

Они не красные. Они ярко-оранжевые)) А мот скорее сине-зеленый. При разном освещении по разному кажется.
Пока не крашу, потому что, не знаю, символiзмЪ, подарок, все-таки.

А чего за пара моментов?)
Не знаю, мне в принципе всегда было в коже норм. Ливень, конечно, не держит, и ближе к 30гр ужаришься, но в целом ничего ужасного. Я же по трассе езжу в основном.
Световозвращайка в минимальном количестве на коже есть, только боюсь, ее за рюкзаком не видно. А я всегда с рюкзаком. Надо на рюкзак, может, полосы приделать.

Сделаю-ка я мототему отдельную. Пойдем туда)

[Enkei]

А тем временем я наконец в ниссане поменял трапецию дворников и задний фонарь. Теперь мои дворники двигаются сами, и оба фонаря от ниссана. А то я несколько месяцев ездил с фонарем от уаза, а потом у него контакты окислились, и пришлось ездить совсем без фонаря последнюю неделю.
Заодно смазал все двигающиеся мелочи в кабине и теперь рычажки печки можно двигать одной рукой)
Еще переставил руль прямо. Два года ездил с рулем вбок, теперь непривычно как-то.
Теперь коробку и сцепление бы еще сделать. Можно клапана выставить от скуки.

Хоть глушак и работает, но все равно гул неприятный такой. Можно еще раз подумать о том, как в уши доставлять музяку, и не доставлять шум, каким-нибудь герметичным образом. С проводными затычками неудобно - провода мешают. С беспроводными неудобно - ни у одних батарея не держит сутками.
Опять же, подключение к устройству - проблема что с тем, что с другим. Специфика такая, что часто останавливаешься и выходишь из кабины, и настолько же часто нужно звонить и отвечать на звонки. Уже черт знает сколько лет приходится играть в телефониста - тут включил, там выключил, тут воткнул разъем, там выдернул. Раньше был планшет в кабине, на котором навигация крутилась отдельно, теперь у меня на все про все одна мобила. Которую тоже надоело постоянно перекладывать с приборки в карман и обратно.
Я все жду когда Гугл или китайцы разродятся своим глассом или аналогами за вменяемые деньги, кучу нервов бы сэкономил.