Версия для печати темы

Автор: adolf 6.5.2007, 23:30

КАкие свечи лучше ставить !! купил комплект чемпион вроде 1 из 4 рабочая!!! да и дохнут свечки оченть часто!!

Автор: klio 7.5.2007, 5:03

А как ты определил, что они не рабочие.

Автор: GMRU 7.5.2007, 7:58

Я езжу на "честном" чампионе.
А что значит дохнут свечи?= это как ?
Може у тебя мотор их закидывает,скажем маслом.
Чем ты определяешь робтоспособность свечи?

Автор: SHaman150rus 7.5.2007, 8:00

klio, Искры нет! А еще приборчик специальный есть- свечи проверять! (не знаю как называется) Или тупо визуально можно сказать живая свеча или нет! (но этот способ работает только когда свечи на местах стоят).

Я вот финвол беру! Незнаю точно про качество, но меня еще (тфу -тфу) ))) ни разу ни одна свеча не подвела! Работают четко и надёжно! Я в них уверен на все 100...

Автор: Wiener 7.5.2007, 10:26

Катаюсь на NGK...пока без нареканий.

Автор: Злые Мыши 7.5.2007, 14:04

Использовал свечи NGK, Equiem, сейчас стоят трехэлектродные Brisk - проблем не было.

Автор: Леха177 7.5.2007, 16:40

У меня стоят Чемпион от ваз 08-09... поставил недавно только :) Пока работают :)

Автор: Vzrivnick 7.5.2007, 17:22

У меня стоят российские свечи для ВАЗ 2108, т.к. стоит БСЗ.
Покупал по 25 рублей за штуку. Работают великолепно.
Отличий от NGK по 100 рублей за штуку не заметил.

Автор: cosmi 7.5.2007, 20:48

чампиён. 160р-4шт. меняй раз в год(осенью) никогда не подведут. за 4 года ни одной проблемы. старые рабочие вози на всякий. очень старые подари кому нибудь.

Автор: klio 8.5.2007, 5:05

Можно попробовать зазор уменьшить до паспортных 0,5 мм для контактной системы зажигания. Я кстати в продаже видел только с предустановленным зазором 0,8 и 1,1 мм. А пробник это еще тот прибор, неизвестно какая у него напруга на выходе.

Автор: adolf 10.5.2007, 19:23

Да прибор ето фигня просто выкручивае свечки выкладываеш на крыжку головки блока и одна кука на люче стартер прокручиваеш и смотриш искру и куды она вылетает , главное ето приспособиться крутить стартер и стоять на прогоге!! второй способ ето завести движку и отклычать по свече и наблюдать за работой!! я неделю катался на 2 цилиндрах пока на тпрассу невышел и не понял что машана не тянет !! 2 новых свечи сдохли а я в полной уверености что всё ништяк новое значит работает!!! и приходиться вечно зазор подгонять иначе тоже на заводку плохо идет!!!

Автор: GMRU 10.5.2007, 19:45

+10
No Comment!!! :D

Автор: Артуро 18.5.2007, 13:17

Решил поменять старые свечи (на них был светлого цвета песочный налет.почистил их, поставил обратно - все ОК, работают... нах...ра менял???). Знаете такое чувство свербящее, когда хочется заменить старую деталь на новую просто потому, что она НОВАЯ :rolleyes: ? Купил комплект Brisk, а старые с чистой совестью выбросил (му..ак). В итоге тесть (работает на сто) сказал, что свечи хреновые, и что когда они покупают в магазине штук 10 свечей - из них реально рабочих 3 от силы :blink: .
ПыСы: вот думаю Finwall попробовать.

Автор: феликс 18.5.2007, 16:15

yнемного шоке от второго способа проверки... интересно, если у тебя вдруг клапан прогарит ты так и будешь свечи менять?

Автор: cosmi 20.5.2007, 20:58

посмотрел финвал. хрень. даже заусенцы не отшибли. чемпиён форевер.

Автор: Юрец 29.5.2007, 19:28

Второй год катаюсь на NGK пока не подводили, но запасной комплекст всегда с собой

Автор: waleks 29.5.2007, 20:05

+1
Уже почти год езжу на NGK, проблем со свечами нету...

Автор: Sims 30.5.2007, 20:34

пользуюсь NGK

Автор: sirys 2.6.2007, 16:17

Раньше стояли NGK теперь поменял на FinWalle вроде так пишется, в принцепи пока работают нормально, NGK японцы, а FinWalle немцы.. Решил их попробовать :)

Автор: Butcher 2.6.2007, 21:01

во, товарищи, поставил сёдня как раз НЖК, каждая свеча в отдельной коробочке+картонный цилиндр на резьбе+не открутить рукой крепежку высоковольтника, вроде родные (made in France ))) ), как думаете, или подделка?

Автор: StreetRider 10.6.2007, 21:00

у меня стояли наши, советские. Тут на днях поменял зажигание на БСЗ и карб переберал, решил и свечи за одно поменять, купил Бриск (раньше их брал, нареканий не было) поставил, еле завел, думал дело в карбе (регулировать надо). Поставил старые, отрегулировал карб, движок работал как часы, сегодня, думаю надо все таки поставить новые (Бриск), так же еле завел, его трясло всего. Опять поставил старые, все как рукой сняло. Свечи косячные. Думаю купить и поставить NGK. :)

Автор: Колян 10.6.2007, 21:01

NGK

Автор: Артуро 13.6.2007, 13:46

NGK рулит. Купил по 50 руб/шт. Работают ровно, не то что Бриск (которым месяца нет).

Автор: Серега 16.6.2007, 10:21

Всем привет! У меня такая проблема: нет искры. Уже и не знаю, что делать. Помогите пожалуйста.

Автор: Юрец 16.6.2007, 11:13

Если ф нет искры проверь :

- Свечи (Попробуй поставить другие)

- Провода идущие от трамблёра на свечи и от катушки на трамблёр центр

- Трамблёр

- Катушка зажигиния

- Приход плюса на саму катушку

Какая система зажигания - Конт или БСК ?

Автор: Серега 16.6.2007, 11:19

БСК.
Все было нормально, пока не поменял датчик хол.хода.

Автор: Юрец 16.6.2007, 11:26

На сколько я знаю он не влияет на искру, но могу ошибаться. А старый снова не пробовал ставить ?

Автор: Серега 16.6.2007, 12:02

Спасибо большое, поменял на старый все заработало.

Автор: Юрец 16.6.2007, 12:08

Добро пожаловать в наш Автоклуб :)

Автор: Беспечный Ангел 10.7.2007, 20:12

Bosch,Bosch и ещё раз Bosch

Автор: vans 24.7.2007, 20:58

уже 2 года катаюсь на БОШ и незнаю проблем

Автор: malenkiy-mewer 24.7.2007, 21:09

Народ а как на счет свечей с тремя лепестками????

Автор: Злые Мыши 24.7.2007, 22:34

У меня такие стоят, фирмы Бриск, вроде работают нормально.Не лучше, не хуже.

Автор: malenkiy-mewer 24.7.2007, 22:36

[quote name='Злые Мыши' date='24.7.2007, 23:34' post='14188']
[quote name='malenkiy-mewer' post='14161' date='24.7.2007, 22:09']
Народ а как на счет свечей с тремя лепестками????
[/quote]

У меня такие стоят, фирмы Бриск, вроде работают нормально.Не лучше, не хуже.


Я ими остался доволен когда заливало . Все равно заводилась чихнет и нормуль. Забот не знал!!

Автор: AwoLScorpiOn 28.7.2007, 13:03

вообщем когда машину тока взял (было дело в феврале)
купил комплект новых свечей бриск... начал ставить ... пока закручивал ... на 3-х из 4-х свечей лопнул фарфоровый изолятор на свечах... вот такие вот подделки...
ладно потом купил еще раз бриск проезил буквально 2 недели не больше ... в итоге работало тока 1-ая и 2-ая свеча... 3 и 4 не работали... выглядяли как новые ... потом мне посаветовали финвол...
купил ... каждая свеча в отдельной упаковке... и каждая упаковка в сборе упакована :)
короче ездию уже месяцев 4 на них и проблем не знаю ... не троит ничего ! финволам респект ... а бирски у нас по крайней мере часто подделывают...

Автор: Phil 28.7.2007, 13:14

AwoLScorpiOn, +1!

Такое же отношение у меня к Бриску и к Финвалу. Мне еще на сервисе сказали, что Бриск брать не надо.

Автор: malenkiy-mewer 28.7.2007, 13:18

А я на боше катаюсь и очень доволен.

Автор: Speeeed 28.7.2007, 13:58

Ngk имхо....

Автор: Злые Мыши 29.7.2007, 1:42

Главое не нарваться на подделку.
Я два раза покупал свечки Бриск.Один комплект отработал не хуже NGK и Equiem.Сейчас стоят трехэлектродные Бриски.Работают отлично.
Свечки меняю примерно раз в 15- 20 тыс. км!

Автор: UntameD 29.7.2007, 16:19

раньше ездил на НЖК,был доволен-последнее время с ними труба,слишком много подделок!поставил новй девайс-формоплаз называются-прикольные свечки,на скоко хватит не знаю

Автор: Беспечный Ангел 30.7.2007, 9:46

а есть изменение в работе двигателя после установки этих свечей? Слышал что это гавно редкостное...

Автор: UntameD 30.7.2007, 14:44

а хрен знает-пока новые новерно нормально!у меня клапан прогорел-наверно совпадение!

Автор: Беспечный Ангел 30.7.2007, 20:35

а может и нет...незря мне говорили что эти свечи-отстой:-)

Автор: UntameD 31.7.2007, 15:19

из-за свечи клапан прогареть не может!!!!

Автор: Беспечный Ангел 31.7.2007, 15:20

ну незнаю...значит совпадение..

Автор: Креведко 1.8.2007, 7:41

Превед всем! ;)

вроде родные made in France :D :D - жжешь парень!!! а я был уверен,что это Япона)))))

кто знает такие свечи как Denso(Япония),может кто ставил...?

Автор: UntameD 3.8.2007, 14:49

ставил на москвич-отстой полный,выкинул

Автор: TSTOOL 23.8.2007, 9:43

Пользовал Bosch, NGK, Brisk... Фатально недоволен только Brisk-ом... Сейчас стоят отечественные А-17-ые - по-моему предпочтительней всех вышеперечисленных...

Автор: Deniska1983 23.8.2007, 19:50

скажу также как UntameD, поставил - через неделю выкинул.

щас ставлю finwhale. очень доволен.

Автор: rfalcon 28.8.2007, 10:31

Brisk. 16 тыс. - полет нормальный.

Автор: Pioneer'ik =) 9.6.2008, 12:20

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ИЗ ЗА ЧЕГО ТАКАЯ КАНИТЕЛЬ ??? Я ДУМАЮ ЗАЖИГАНИЕ ...
НО ВСЕ ЖЕ РАССКАЖИТЕ ПОДРОБНЕЙ ИЗ ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ... !!!

Автор: ANDRIK 9.6.2008, 19:53

Я думаю карб.Если не-смотри зажигалку(крутни на ранее),но сначала глянь карбюратор.

Ах да!Использую НЖК.Отличные свечи,если не паленка конечно!

Автор: Pioneer'ik =) 9.6.2008, 20:06

в начале заводится плохо .... а как прогреется с пол оборота !!

Автор: Леонид из Н-ска 20.6.2008, 9:36

У меня КСЗ. Стояли Финвал, потом при случае в Ашане купил Бриск. Выставил зазор 0,6мм и нормально всё работает. Вроде даже получше чем Финвал. Правда у Финваловских свечей зазор был увеличен, может поэтому. Я их в силите отмочил (как новые стали ), промыл, высушил, зазор выставил и как запасной комплект лежат в бардачке. А вообще в интернете писали где-то, что Финвал это не Германия, а непонятно что и где производится. Но подтверждений документальных не видел. В общем не все довольны этими свечами, многим не нравится.
Кстати, хорошо бы писать не только какие свечи, но и где куплены - а то можно НЖК на рынке купить и ругать японцев
Pioneer'ik =) если такая свеча у тебя после длительного пробега, то явно смесь слишком богатая. Посмотри уровень в поплавковой камере. Если после короткой поездки после ночной стоянки, да еще на подсосе, то может быть и нормально.

Автор: Phil 20.6.2008, 12:03

Стоял Финвал на КСЗ с зазором 0,7. Отлично стоял. Лучше, чем Бриск. Бриск вообще через 100 км две свечи отказали. Бриски брал в Авто49, а Финвал в безымянном магазе.

Автор: Pioneer'ik =) 20.6.2008, 12:22

свечи сразу так обростали через дня два , короче поехал в сервис , выставил по
стробу зажигание , и карбюраторщик (очень опытный настроил карб ) крутил три
винта , ( причем не нот который запломбирован а другой .. ) ну и все заводится с пол
оборота , мчит вам бы так !!! и расход как мне показалось нормальный . еще не мерял
кстати и свечи поменял , купил brisk 15Y подут они или нет ?? ну щас поезжу немного и погляжу че там с ними !!




свечи сразу так обростали через дня два , короче поехал в сервис , выставил по
стробу зажигание , (150р) и карбюраторщик (50р) (очень опытный настроил карб ) крутил три
винта , ( причем не нот который запломбирован а другой .. ) ну и все заводится с пол
оборота , мчит вам бы так !!! и расход как мне показалось нормальный . еще не мерял
кстати и свечи поменял , купил brisk 15Y подут они или нет ?? ну щас поезжу немного и погляжу че там с ними !!
P/S/ когда он карб крутил на таху даже не смотрел минуты две винты в разные стороны крутил , потом
смотрит на таху там ровно 1000 и стрелка стоит как вкопанная !! ни на милиметр не шевелится ! а раньше аж болталась ,

Автор: Леонид из Н-ска 20.6.2008, 14:05

Так это он тебе холостые настроил, но ездишь ты ж не на холостых! На ХХ двигатель питается по отдельному каналу, а не так как в движении. Его тебе и настроили. Если уровень в поплавковой камере больше чем посередине наклонной плоскости, то при движении у тебя стабильно обогащенная смесь. Свечи черные и расход повышенный. А то что мчит, так то зажигание видимо пораньше поставил, вот динамика и улучшилась (могло стоять позднее). На расход настройки ХХ влияют лишь при прогреве. У меня самого похожие свечи были пока я за карб всерьёз не взялся.

Автор: Vadik Mashkov 20.6.2008, 15:05

чем плох Brisk это нормальные свечи на каждый день или тогда А17. НЖК настоящего не найти. Если деньги некуда девать тогда Denso спарк плагс но для них оригинальных нужен специальный динамометрический ключ. тогда гарантия на них сохраняется.

Автор: GREEEN 26.6.2008, 15:22

3Й ДЕНЬ БРИСК юзаю...
в субботу посмарю что с ними стало
будет фотик...сфоткаю эти и старые

Автор: GREEEN 28.6.2008, 20:04

мужики!!! срочно!!!
/как определить какая свеча тупит или сдохла***???
приспособлений нет некаких!

Автор: Господин поручик 28.6.2008, 21:24

При работающем движке берешь и снимаешь высоковольтный провод со свечи. Если мотор начнет нездорово тарахтеть-свеча рабочая. Если же при снятии провода ни че го не меняется-свеча нерабочая
зы. может шарахнуть

Автор: рома из таганрога 28.6.2008, 21:28

А меня так шарахнуло! Даже провод был новый, просто чёт с его изоляцией случилось!

Автор: GREEEN 29.6.2008, 8:57

млин ну спасибо(
поеду наверно на автобусе..)
а прогретый двиг может с 2мя свечами работать?
с 3мя точно может)

Автор: рома из таганрога 29.6.2008, 10:20

Ну если тока свечи будут стоять на целиндрах: "1\4" "2\3" и то так ехать нериально!

Автор: брат шумы 29.6.2008, 14:17

покупаешь энгельсовские свечки по 25руб за штуку(бери тока в упаковке,а не россыпью) и меняешь все подряд.заодно и посмотришь по внешнему виду свечей,что не так в каком цилиндре. http://faq.ford77.ru/engine/01.htm

Автор: GREEEN 29.6.2008, 16:59

сёня менял свечи....на такиеже...
все одинакового нагара...
врхушка беловатая...а наз как у навой...(0.7 бриск)

Автор: Pioneer'ik =) 29.6.2008, 22:21

Мужики привет ! А к чему приведет переобогащенная смесь ????????

Автор: GREEEN 30.6.2008, 17:16

к туповатой езде машины наверно...ну и нагар на свечах

Автор: Pioneer'ik =) 30.6.2008, 20:08

а у меня нагара нет а белый налет .. че это такое чем плохо ?? (типа расход или еще чего ??

Автор: Михаил456 30.6.2008, 20:15

типо тосол

Автор: Леонид из Н-ска 1.7.2008, 9:42

Может быть слишком бедная смесь. А богатая смесь скорее приводит к повышенному расходу, чем к тупизне машины (тогда она уж сильно богатая должна быть) скорее наоборот.
На счет тосола - тогда должен быть белый дым из выхлопной, если мне память не изменяет.
А плохо когда бедная смесь - машинка тупит, повышенный расход топлива, т.к. для создания того же количества энергии тебе больше тапку давить приходится, что и приводит к повышенному расходу.

Автор: zipper1203 1.7.2008, 13:13

А у меня рыжие,парни говорят это хорошо.так?

Автор: Леонид из Н-ска 2.7.2008, 12:28

Светло-коричневые должны быть. Если рыжие под этот цвет подходят, то гуд

Автор: Pioneer'ik =) 3.7.2008, 18:22

Дак с белым налетом свечи это же вроде богатая смесь ! или я чет не понял , (машина не тупит , дыма ни какого нету , работает ровно и четко , ) может подскажнте из за чего свечки белые ????

Автор: Леонид из Н-ска 4.7.2008, 8:04

Когда смесь богатая свечи в копоти, черной такой саже.
Вот по ссылке посмотри, там с картинками всё более понятно и подробно написано.
http://www.tatauto.ru/advice/2004/02/07/177.html

Автор: sXplorer 7.8.2008, 10:48

Когда после советских поставил Finwalle, подумал что пересел на самолет))) Заводится на газу где-то -10 градусов без проблем, лётает тоже. Знакомые поставили Denso, говорят все остальное отстой. Так как на Denso, говорят, еще ни на чем не ездили. Просто ракета, расход уменьшился. Проверяли электроды после 10000, никаких изменений. Не горят))) Но и цена правда...)))

Автор: zid2106 7.8.2008, 11:07

Я как то поставил свечи Finwhale 510 свечи полный отстой после установки машина начало тупить расход увеличился, потом переставил А 17 ДВМ машина стало намного легче ездить более динамичне отьездил на них 7000 решил новый комплект такой же сунуть что ни страно новый комплектом стало намного хуже ехать чем на старом, потом завернул NGK №4 вот это свечи намного из всех перепробованных на мой взгляд самые лучшие.

Автор: Тошка 7.8.2008, 11:17

sXplorer, на газу нельзя на холодный движок заводить на газу, это очень вредно для мембран в редукторе

У меня стоят свечи "чемпион" не жалуюсь

Автор: sXplorer 7.8.2008, 15:21

[quote name='Тошка' date='7.8.2008, 12:21' post='92886']sXplorer, на газу нельзя на холодный движок заводить на газу, это очень вредно для мембран в редукторе

Дык знаю шо нельзя... Но пару раз бывало...))) Удивился шо завелась.

Кстати, подмывает поставить NGK-4, а Finwalle старенький на запас в бардачок кинуть. Говорят подделок тьма. Есть надежные способы отличить родные, кто знает?

Автор: zid2106 7.8.2008, 20:14

у нас на работе есть прибор заворачиваешь в камеру и качаешь давление до 15 атмосфер, и смотришь искру, смотрел свечи А17ДВМ после 8 атмосфер начинают терять искру, в брисках бывает такое в комплекте три свечи нормально пробивает давление,а четвертая не фига особенно это у комплектах трехэлектродных свечей. А вот на счет Финвалла когда их начали выпускать они были хорошие а час такой стрем. Чемпион вообще отсой по прибору. Кстати Клиент приезжал с плохой искрой менял свечи два дня на них катался завернул Денсо не помню какие но дорогие ну решили проверить искры после 10 нет, клиент сам удивился, я замучился ему доказывать, потом привехз дешевый комплект бриск они держали искру на максимуме.

Автор: Юрий Белый 15.8.2008, 14:21

Сегодня взял Denso Iridium Power (электрод 0.4) в проверенном месте (вроде должны быть оригинал), еще не ставил. Как будут впечатления сразу напишу. У нас комплект стоит 55 американских денег

Автор: eprst 2.9.2008, 9:29

Я в NGK письмо писал, вот прислали, как отличить настоящие свечи. У меня есть настоящие NGK и действительно, если посмотеть в промежуток между керамическим изолятором и металлической частью свечи видно белый порошок

Автор: eprst 3.9.2008, 8:17

Чтобы было понятнее, вот фото есть:
1) На контрафактной свече гайка верхнего контакта откручивается от руки. На оригинальной свече это сделать практически невозможно.

2) Уплотнительное кольцо на оригинальной свече демонтируется вращением по резьбе. На подделке может перескакивать через витки.

3) При сборке оригинальной свечи используется уплотнительное кольцо из керамического порошка. Излишки порошка хорошо видны на стыке изолятора и металлического корпуса свечи. На контрафактной продукции этого нет

4) Резьбовая часть оригинальной свечи ровная, без зазубрин и заусенец, это достигается методом холодного проката резьбы. На подделке видны неровности и сколы резьбовой части.


Плюс к этому, есть отличия в упаковке:
5) На снимке показана групповая упаковка лицевой стороной.
Хорошо видно, что на контрафактной упаковке цвета блёклые, (значительно отличается красный цвет)


6) На торцевой части групповой упаковке в оригинальном исполнении присутствует знак «РосСтандарта», на подделке данный знак отсутствует.

7) На снимке показана обратная сторона групповой упаковки. В оригинальном исполнении хлястик для подвешивания на витрину приклеен, так же механическим путём выдавлены контуры под хлястик и аннотацию. На контрафактной упаковке хлястик не приклеен и отсутствует тиснение, упаковка гладкая со всех сторон.

8) При вскрытии оригинальной упаковки на клапане коробки выдавлен номер партии. На подделке этого номера нет.


Еще добавлю, что на оригинальной свече маркировка на металле сделана аккуратными тонкими линиями, как при гравирвке. На подделке она достаточно сильно выдавлена (настоящая свеча справа)

Автор: Оладий 3.9.2008, 8:43

М-да... у меня подделка почему-то лучше работает, чем оригинал... Или это две разновидности подделки?

Автор: pendolf 15.11.2008, 15:55

Поставил БЗС, но свечи не менял, оставил старые NGK#2. Но почему то особой разницы с БЗС и без нее не ощутил. С утра машина так же плохо заводится. В чем может быть проблема?? В свечах или в чем то другом? если свечи менять, то какие посоветуете ставить (советуют NGK#4)

Автор: lego 15.11.2008, 18:22

ну машина может заводится с проблемами и не только от зажигания=))) вообще то когда ставишь БСК то зазор в свечах увеличенный должен быть ....примерно от 0.7 до 0.8 ...у меня гдето 0.9 но я дискомфорта не чувствую=))

Автор: se550 5.5.2009, 17:57

продавец знакомый в маге посоветовал взять такое http://www.brisk.ru/index.php?page=svicky_silver.html кто нибудь ездил на них?я пока ток на них 1000км, правда только щас узнал что они для lpg но как раз его ставить собираюсь )

Автор: Петрович_32rus 5.5.2009, 18:54

Я последний раз взял AV, знакомый в магазине посоветовал. Комплект 170 рублей. Вроде нормальные свечи. Особенно умилили защитные колпачки на резьбовой части ))) до этого ездил на бриске, начали чернеть по очереди через 2 тысячи

Автор: <<SKULL_AC>> 12.5.2009, 12:21

Вчера установил себе БСЗ ! Сегодня ходил выбирал себе свечи выбор пал на NGK №2 . Во всем городе нашел только одно место где продаются не левые свечи ! По всем 9 признакам это они единственное что удивило что на них выгравировано MADE IN FRANCE !! Это нормально ?? Кстати отдал за них 400 целковых .
Завтра устрою тестдрайв а пока трудятся старенькие свечи ТРЕК.
P.S. Какой зазор надо выставить ?

Автор: БлижнийСвет 12.5.2009, 18:16

Вряд ли такие дорогие свечи как-нибудь проявят себя тем более на карбюраторной машине. Ну да ладно.
Зазор = 0,7-0,8 мм.

Автор: P@IIIO'k 12.5.2009, 22:46

У меня проблема с набором скорости после 3,5тыс. на любой передаче...подскажите пожалуйста,могут ли это быть свечи???

Автор: <<SKULL_AC>> 13.5.2009, 6:28

Я думаю либо система зажигания либо карб ! Расскажи подробнее !

Автор: БлижнийСвет 13.5.2009, 11:21

Я отвечу про систему зажигания.
Про чистоту контактов и зазор, ты наверное знаешь.
В трамблере проверь работу грузиков, посмотри целостность пружин, их состояние.
Проверь работу вакуумного регулятора, создав в нем разряжение.

Автор: P@IIIO'k 14.5.2009, 16:05

Короче дело вот в чём:
на любой передаче при наборе скорости после 3,5 тыс на тахометре где-то до 3,8-4 тыс машина разгоняется с дрыжками,т.е. рывками(как на лошади )...после 3,8-4 тыс. машина нормально набирает скорость)))...
КТО ЗНАЕТ,В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА???

Автор: БлижнийСвет 14.5.2009, 19:54

См. пост выше!!! Под тебя писалось!

Автор: ромарио 14.5.2009, 20:10

вчера вывернул свечи а они светло рыжие -это бенз плохой?

Автор: БлижнийСвет 14.5.2009, 20:52

Сходи сюда
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9693&st=40,
посмотри пост № 48, если примерно такие, то нормально. и дальше почитай.

Автор: Dr.F@SkeR 14.5.2009, 21:28

Меняй трамблер..... У меня также было=)

Автор: MC Mixa 11.6.2009, 10:17

Есть вот http://www.zr.ru/articles/57035 экспертиза интересная за рулем, сам сейчас выбираю свечи.
В магазине продавцы честняком говорят, что NGK у них турецкие, но нареканий не вызывают, а стоят по 95 р. за штуку

Нашел в гараже вот такие NGK, похоже оригинал, в связи с чем вопрос - может стоит их реанимировать и поставить и каков вообще ресурс свечи?

Автор: MC Mixa 12.6.2009, 14:02

Наткнулся на оригинал NGK (по всем вынеописанным признакам) и купил, только вот зазор на них по-ходу выставлять надо, посмотрим как будут работать в паре с ВВ Чемпион

Автор: flint21rus 22.6.2009, 23:09

скажите-ка какие свечи лучше: bosh или ngk???

Автор: МЫХЪ 22.6.2009, 23:40

Шот это ни разу не оригинал....
Я вот Такие 3 года юзаю.... нереканий нет...

Автор: demans 18.7.2009, 1:01

И те и те хорошие если конечно не подделка, у меня раньше стояли ngk но в один прекрастный момент выкручивал 1 свечу а там из за трамблёра подлезть неудобно кароче свечник соскочил и сломал напополам, другой нжк не нашёл а в гараже валялись бэушные 3х электродные бош, батя на своей бмв менял прошли они тогда около 65 тыс свечи 100%оригинальные покупались новые в германии,так я их почистил поставил вот уже 5 тыщь на них проездил проблем нет,разницы с нжк особо незаметил ни в расходе бензина, ни при запуске.Но если буду менять поставлю опять бош чемто они мне больше нравятся

Автор: mashinist 18.7.2009, 1:28

Раньше стоял Бош оригинал, но он уже свое отходил. За неимением лучшего поставил Финвал - пока (9000 км) доволен, но Боша жалко!

Автор: rancid 24.7.2009, 8:31

Подскажите, пожалуйста. У меня КСЗ, купил себе свечи "Чемпион". На них установлен зазор 0.7 мм - нужно ли мне зазор подгонять до стандартных 0.5-0.6 для КСЗ?

Автор: БлижнийСвет 24.7.2009, 21:01

Да, нужно. Свечи выставляются согласно мануалу к конкретному двигателю.
А вообще на зазор влияет исключительно мощность системы зажигания. У КСЗ она самая слабая. Поэтому какие крутые свечи не ставь - мощность её не увеличится. Вывод - см. первое предложение.

Автор: rancid 25.7.2009, 14:43

Спасибо, понял.

Автор: Baz1k. 27.7.2009, 17:59

Бош...

Автор: Qizo 13.8.2009, 16:54

а можно узнать че такое КСЗ? расшифровочку так сказать)
и еще вапрос на всех свечах разный зазор ?? всмысле с завода изготовителя??
и как его определить на тех что уже стоят и работают?

Автор: ромарио 13.8.2009, 16:59

да ненадо зазор менять можно и так ездить

Автор: NIKuS 14.8.2009, 1:38

Контактная Система Зажигания с кулачками кароч...
зазор с заводов изготовителей хз :)))
а как как выкручивай да меряй щупом иль приблудой какой :))))

а вообще в работающую технику лучше не лазить пущай работаит

Автор: demans 14.8.2009, 2:28

Чё вы извиняюсь фигнёй страдаете?на свечах выставлен зазор оптимальный для конкретной свечи, вкручивайте как есть и не забивайте себе голову, а если машина не заведётся значит СЗ уже потихоньку умирает и дело не в зазоре на свечах.

Автор: Spam1k 16.8.2009, 23:10

(APS)а17дврм 1.0 инжекторная ваз 2106. мотор 2103. ходят по 10000км

Автор: darlan 17.8.2009, 10:39

1) Воздушный фильтр забит
2) Пережаты клапана
3) Слабо натянута цепь распредвала

Автор: barmen999 8.10.2009, 11:08

Купить новые Свечи на сегодняшний день, как играть в рус. рулетку. 50 на 50. Сейчас :
а)много потдели
б)много брака
в)много дер...
У меня знакомый карбюраторщик собирает 1/2 мешка хреновых свечеи за 1 месяц. (перед налаживанием зажигания он их проверяет (простреливает))

Автор: Boomer750 11.10.2009, 21:39

года полтора знакомый на авторынке порекомендовал NGK, 50тыс. прошла с того времени и нет никаких нареканий.ни разу не выкручивал даже их за это время

Автор: Serg73SV 11.10.2009, 22:08

Ставлю уже второй комплект NGK №4 bp6e, доволен.

Автор: ZanoZa 15.10.2009, 22:24

Вот интересная статья http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=1929654.

я взял Bosch platinum

Автор: ромарио 15.10.2009, 22:28

у меня финвал .
для бсз идут свечи как для 2108
на зиму лучше зазор 0.8

Автор: noname_456 15.10.2009, 22:41

На КСЗ стояли Бриск и Бош, и те и те проработали от силы тысячи 2... Потом поставил NGK 4 и забыл про них. Когда поставил БСЗ, сразу вкрутил NGK2 отходили хз сколько, перед ТО поменял для профилактики на такие же, а предыдущие лежат в запасе

Автор: Kedr 16.10.2009, 1:01

Народ объясните мне зачем вообще нужна замена свечей? Я например катаюсь на Бошах больше 30 тысяч.. и ничего плохого в этом не вижу... раскройте суть, для чего нужна замена свечей каждые 10 ткм

Автор: ромарио 16.10.2009, 7:46

для профилактики

Автор: Сержик 16.10.2009, 7:52

У свечей есть свой ресурс, менять их желательно через каждые 10000км, чтобы не возникло неожиданных сюрпризов в дороге.
P.S. у кого-то свечки выхаживают и по 40000км, а у кого и 10000км не получается.
ИМХО: менять или нет - это личное дело каждого из нас.

Автор: Msnc 16.10.2009, 8:56

Посмотрел по нашим автомагазинам, судя по вышенаписанному, у нас везде породаются НЖК оригинальные. Подделок не нашел. Все признаки оригинальных свечей присутствуют. У самого такие же стоят, 7000 прошли, никаких нареканий не было ни разу (тьфу-тьфу-тьфу).

Автор: Агарыч 16.10.2009, 11:27

я одажды купил в фирменном магазине где огромный выбор свечей,там всегда брал,взял НЖК побыстрее надо было ехать на Родину,500км.ехал в быстром темпе 130-140км/ч,на половине пути умер выкртил все свечи на 2 центральный электрод весь сажрало,к остальным поставил 2 старые были с собой,и те 2НЖК кконцу стали пробивать троить.после возвращения все обменял в этом магазине без проблем на такие же нового завоза.был полевый завоз,ездею уже 8000тыс км и все в поряде.

Автор: al_v 16.10.2009, 12:58

КСЗ, стояли BRISK, пришло время- сменил на NGK. Работали отлично, потом попробовал Finwale, это "что то с чем то"... Или паленые попались..
Счас снова установил NGK. Другие - зарекся ставить...

Автор: ромарио 16.10.2009, 13:09

щас финвала подделок много

Автор: Mik-lukyanov 16.10.2009, 14:42

В декабре прошлого года делал двиг, за одно и карб помыл... Когда карб собирал (у меня семёрошный) не обратил внимания, что прокладка в комплекте была с одинаковыми диффузорами. Перелив страшнейший! У меня BRISK... Небыло у меня времени разбираться в чём дело... Две недели, каждый вечер на работе выкручивал один комплект и в топку котла, а вчера прозжённые заворачивал... Первый раз сунул в топку сразу два комплекта, зап-ся с мужиками, и забыл про них... Когда вспомнил, они уже были белые, электроды из изоляторов повылазили на 3-4 мм.... "2часа ночи, думал пешком придётся домой идти... Расстроился, бросил их в угол, пошли кофейка попили... Мин через 15 решил полюбопытствовать... Из 8 свечей 6 восстановились... Завернул и уехал... На след день купил ещё комплект BRISK... так и чередовал 2 недели... Когда проблему с карбом решил, из всех свечей выбрал 4 лучшие, на них до сих пор и езжу...
Хотите верьте, хотите нет... :)

А дружок десятку инжекторную на ремонт погнал (как попало работает, троит, двоит), инжекторщик отправил его за свечами и высоковольтными проводами.... Дружок - человек не жадный, свечечки взял по 250р за штуку (а вот какие именно, не помню)... Привёз, завернули, такая же песня... Инжекторщик руками размёл, типа - ну, не знаю в чём дело... Отволок он десятку домой и давай свиими силами... Вывернул свечи с восьмёрки, завернул в десятку, десятка шепчет... Завернул в восьмёрку, что попало творит... Повёз новые свечи назад в магазин, хозяин их пистолетом пошмурыгал - виш, говорит, работают... Отвали...
Так дружок ничего и не доказал, а свечи выкинул...

Автор: ZanoZa 16.10.2009, 18:38

Где же это вы интересно проживаете, ато у нас в днепре ситуация строго противоположная

Автор: Макар 17.10.2009, 13:24

У меня сейчас стоят Brisk LR15YC, БСЗ, вроде пашут пока, хотя так себе... Кстати, на свечах для контактного зажигания на БСЗ если ездить, много от этого минусов, или в крайнем случае сойдет навремя? (таких свечей навалом просто)

Автор: vampir_ 17.10.2009, 15:31

А какой зазор между контактами должен быть?

Автор: Mik-lukyanov 17.10.2009, 19:03

Опля... А я и забыл о разнице свечей для разных систем зажигания... Установив БСЗ изменил на Brisk только зазоры... Езжу так уже месяцев 10... Нужно бы заняться...

Автор: Route_66 20.10.2009, 2:26

1. От рождения стояли Isolator (тогдашняя ГДР). Выкрутил после 55 тыс. в весьма приличном состоянии (больше из жалости).
2. Затем поменял на совковые А7,5ХС (древнее название нынешних А17ДВ). На них прошла еще 30 тыс.
3. Весной поставил Champion N-11Y (Made in Belgium). За оригинальность могу поручиться: покупались около 30 лет назад в магазине "Березка" - если кто помнит, в совке тогда там можно было за валюту отовариться. Пока доволен.

СЗ - чисто номинально-то она контактная, но де-факто потермоядернее многих БСЗ будет (включая "иномарочные"): http://martok.narod.ru/avto/elzachig.htm
Работает уже 21-й год.

Зазоры стандартные (по заводской инструкции), провода сток (они МЕДНЫЕ, сопротивление почти нулевое, и потерь энергии НЕТ). На теперешних "модных" (сопротивлением по 5...10 кОм) на самом деле до половины энергии искры теряется! А за изоляцией, ИМХО, тупо следить надо, и менять вовремя.

Наша ласточка

Да куда ж они денутся? Будут жить, пока не сдохнут естественной смертью. А всякие там "контактные-бесконтактные" - имхо, понты для лохов чистой воды маркетинг. Древние А17ДВ (на них еще даже А7,5ХС было написано - какие уж в ту эпоху БСЗ?!) у меня честно отходили с "убойной" электроникой 30 тыс., и не жужжали!

Автор: Tema99 20.10.2009, 9:39

NGK хорошие свечи, но дорогие!!!

Автор: Serg73SV 20.10.2009, 11:02

Я свечи с переходом на БСЗ не менял, как на КСЗ катался на NGK №4, так и после установки БСЗ на таких же, только зазоры естественно другие.

Автор: Одинокая_волчица 20.10.2009, 11:17

У меня свечи уже год ездят..хотя наматала 30 а может и более тыс км...когда спрашивала на ТО не надо ли менять? Сказали что двигатель хорошо работает, так что не надо

Автор: CaxyH 25.10.2009, 16:41

Сегодня прикупил DENSO K20TR11, поставил выставил зажигание, не было стробоскопа купил его тоже, отрегулировал карб, машина стала резвее, ну это скорее всего из-за регулировки зажигания и карба. До этого стояли NKG (Маркировку не помню) тоже двух электродные, хотел взять сначала NGK BP6ET, но они стоили 180р, а дензо 4 шт мне достались со скидкой всего 500р... хочу весной взять иридиевые, дорогие правда зараза...

Автор: Denis17 27.10.2009, 1:03

народ, кто пробовал свечи BERU, судя по тестам "за рулём" ничем не уступают NGK, хоть и ngk дороже в несколько раз. Сам щас ездию на NGK но уже поглючивают.

Автор: Mishisik 27.10.2009, 6:34

езжу на нжк.
сначала покупал нжк-4.Поставил бсз ,в маге сказали бери и свечи другие нжк-2)))
на глаз меж ними разницы ни какой)

Автор: vampir_ 27.10.2009, 10:29

Стояли Чемпион, которые отец выкрутил со своей Рено и отдал мне прошлым летом, а сейчас плохо заводится стала и купил Finwhale.
Могу сделать вывод, что Чемпион отличные свечи.

Автор: Господин поручик 27.10.2009, 10:41

нормальные свечи (порядок цен одинаков с нжк)

Зазор разный и рассчитаны на более высокую энергию искры

Автор: nifilim 30.10.2009, 2:00

мне отец отдал целую кучу свечек от чероке (последнего) менял он их каждые 10к , но там правда юбка на 16, есть ли смысл ставить на шоху( имхо они сделаны под инжектор , а у нас карб) ?

Автор: Route_66 30.10.2009, 10:20

"Юбка на 16" - это длина резьбовой части в мм? Если да, то не советовал бы: в нашей головке блока отверстия глубиной 19 мм, и на 3 мм резьба внутри останется голой. В итоге резьба на этих 3 мм покроется копотью и нагаром, и перейти снова на родные свечи (19 мм) будет проблематично.

Автор: Dragons 30.10.2009, 10:30

Поставил бош от ауди четырех электродные, стало лучше во всем, и ровнее работает, и лучше жжет, и обороты держит четко. Стояли простые бриск.

Автор: nifilim 30.10.2009, 11:38

нет я имею ввиду размер ключа для съема, а так они вроде по длинне такиеже

Автор: Route_66 30.10.2009, 12:02

Ну. тады принципиальных препятствий не вижу. Ес-сно, при наличии соответствующего ключа.
Для полной уверенности поищи (можно в Нете) на эти свечки данные в плане калильного числа. Для нашего движка оптимально 17 (по совковому ГОСТу), внятный единый стандарт обозначений для зарубежных производителей мне неизвестен. Если "черокские" не сильно отличаются - то будут жить долго и счастливо и умрут в один день .
В противном случае - только для "аварийной" замены.
Подробно про калильное число и прочее читаем здесь:
http://www.toyota-club.net/files/02-08-11/02-08-11_plug.htm
и здесь:
http://zid.nm.ru/text_svecha.htm

Автор: DP1980 30.10.2009, 12:48

Да согласен! на много-электродных свечах гораздо стабильнеее холостой ход, на холодную дергается меньше. Я за много-электродные! у меня были BRISK EXTRA и сейчас стоят FINWHALE FS-02/508X

Автор: nifilim 30.10.2009, 14:00

ключ не проблема у моего отчима двенашка , а там как раз 16 размер, но мне друг с СТО сказал что понту нет их ставить ибо под инжектор они сделаны, типа искра у них тоньше, хотя он сам ездиет на похожих))))

Автор: Corleone 30.10.2009, 14:12

БСЗ. Стоят NGK V-Line 2. Нареканий нет.

Автор: ghettodogs 30.10.2009, 14:22

КСЗ свечи champion привезенные с родины(свечек) не жалуюсь проехал 15000км ни намека на глюк. ВВ провода тож champion все ОК

Автор: CaxyH 30.10.2009, 14:43

По классификации NGK калильное число для наших двигло 6, то есть в маркировке свчи должно быть 6, например: BP6ET, остальное маловажно... у DENSO вроде 20.

Автор: Route_66 30.10.2009, 23:14

ИМХО, лажа это все (насчет разной толщины искры под инжектор и наоборот)... Хотя, канешна, СТО - это серьезно...

Автор: VaSer 30.10.2009, 23:33

Я отдаю свое предпочтение фирме NGK. у меня шоха на них хорошо ходит и митцубик на них бегает,кароче не жалуюсь.

Автор: Dronchik2106 2.11.2009, 2:04

БСЗ,Солекс точеный,Denso,нормально едет.

Автор: olegan 18.11.2009, 12:29

И чё , как плазменные свечи то , а , братишка , работают ???????
У меня раньше стояли трехконтактники "Вольво" ( фирмовый НЖК... делают их во франции, я на фирм автоцентре "Вольво" работаю )... сейчас одноконтактники - такойже фирмы - на них получше будет , зазор в порядке, на старых великоват был - дета 1,2 под би турбо . прошли последние 35000 ...думаю щас менять на что то .

Автор: ProtoSpartak83 22.11.2009, 17:51

Народ, как думаете, при выборе свечи стоит ли учитывать мощность двигателя и октановость бензина? (у меня 1.6)
Еще одно: увеличение боковых электродов ухудшает обдув юбки, может для шохи есть оптимальное число и расположение?

Автор: viktor31 26.11.2009, 11:00

Кто может мне посоветовать, стоит ли такие свечи ставить? Сначала ездил на BERU - отличние свечи. Потом в магазине продавец посоветовал Brisk classic поставил, проехал 16 км и свечи сдохли, отнес их назад отдал немного доплатил дали FINWHALE F501. Может кто ездил на них?

Автор: Evlampii 26.11.2009, 20:41

Вообще все знакомые не жалуются...но сам я на NGK обычно.

Автор: yanizz 26.11.2009, 20:49

Щас стоят свечки А17Д-дальше не помню, поменял месяц назад чисто для профилактики (10 тык прошли) .До этого стояли бриск иттриум, до этого кажись NGK. И нифига я не вижу разницу в свечах! Заводится и прет одинаково. Единственная разница при заводе двига только после заезда к карбюраторщику, когда он их пескоструит, тогда заводится с четвертьпинка. Вот начитался тут щас умных фраз, насчет искрообразования после 10 атм (у меня 12) и возникло желание сбегать на рынок за другими свечками. А заодно и за свечным ключом И щупом для зазоров... Последние свечи у меня стоят меньше 5 баксов за комплект, а впереди зима... Хотя прошлую зиму я полстоянки таскал и прикуривал, а меня ни разу... Brisk или NGK, у меня раздвоение, что брать?..

Автор: INVICTUS 26.11.2009, 21:22

Я бы взял НЖК, если оригинальные возьмешь, то работать будут в удовольствие, с бриском у меня были проблемы.

Автор: olegan 27.11.2009, 9:36

Плазмофор - гавно !!!!!!! ........отдам у каво тачила на газу !!!!!!!

Автор: Sprpddr 27.11.2009, 9:47

Всю тему читать не стал, поэтому, возможно, повторюсь: У меня свечи прошли примерно уже 25 тык, все работает нормально, нагар такой же как в книжке описано при нормальной работе двигла, и мастер сказал, что нормальные. Мастер, конечно, Петрович, но все-таки: есть ли смысл менять свечи? Если да, то я так и не понял, тут пришли к общему решению, какие же свечи все-таки лучше для БСЗ?

Автор: Виталио 453 27.11.2009, 10:48

лично я Миш менял летом 3 комплект NGK!ни каких проблем!на работе установка есть, для проверки свечей,поэтому как беру комплект новых, беру копию чека!на работу с этими свечами,там проверяю, если есть косяки то возвращаю назад в магазин!и так перебираю пока не попадется нормальный комплект!по крайней мере которые менял до сих пор живые и лежат в запасе отсортированные!
свечи по моему рекомендовано менять при каждой замене масла!возможно могу и ошибаться.

Автор: Sprpddr 27.11.2009, 10:56

О! Привет! Давненько тебя тут не видно было! Ну и как процент брака у NGK? Много комплектов сменил, пока нормальные не нашел?
ЗЫ и мне что-то подсказывает, что пора уже

Автор: olegan 27.11.2009, 11:34

лично я Миш менял летом 3 комплект NGK!ни каких проблем!на работе установка есть, для проверки свечей,поэтому как беру комплект новых, беру копию чека!на работу с этими свечами,там проверяю, если есть косяки то возвращаю назад в магазин!и так перебираю пока не попадется нормальный комплект!по крайней мере которые менял до сих пор живые и лежат в запасе отсортированные!
свечи по моему рекомендовано менять при каждой замене масла!возможно могу и ошибаться.
[/quote]
замена рекомендуемая специалистами - через 30000 км. дальше любая свеча начинает работать с перебоями , тк в нашем бензе присудсьвует присадка - фероцен , и при ее сгорании на изоляторе свечи образуеться оксид металла . При нагреве до рабочей температуры он становится активным и происходит пробой искры мимо электрода .... Поэтому у кого на холодную с мощёй порядок а после прогрева начинает тупить - косяк в этом . Частично помогает регулярная ( примерно через 10000) пескоструйка свечей .

НЖК - на стенде, из трех комплектов сабирали один нармальный.....

Автор: Sprpddr 27.11.2009, 12:51

А чего тогда брать?

Автор: DimaVaz 27.11.2009, 14:54

Ездил именно на 501, в принципе нареканий нет и цена доступная у нас в среднем стоят 150 рублей.
Сам сейчас поставил HGK №4 комплект стоит 360 рублей, машину не узнал. Заводится легко, отличная самоочистка, двигатель стал работать ровнее, про экономичность сказать не чего не могу, т.к с нашим городским движением выходит 11-12 литров на 100 км, с 10-15 минутным прогревом двигателя. Вообщем пока доволен.

Автор: Виталио 453 27.11.2009, 16:31

последние два комплекта вообще нет брака!беру обычно в магазине "ЖИГУЛИ",который на Ташкенсткой находится!цены не такие высокие!я когда брал комлект летом мне он обошелся в 360 рублей по моему!
что тебе подсказывает что пора менять их?

Автор: ProtoSpartak83 27.11.2009, 18:44

Люди, а RapidFire сейчас в наших магазинах продается? И как они в наших шошках себя ведут интересно.

Автор: Evlampii 29.11.2009, 0:24

А сколько могут стоить минимум хорошие свечи? Мне кажется не должны они стоить копейки...но это не значит, что самое дорогое лучше, просто не верю я этим финвал.

Автор: Enkei 29.11.2009, 0:35

Разница между двигателями с разными свечами - в тысячные доли... Между самыми дешевыми а17дврм и тем же НГК разница будет в пределах 5% по всем параметрам, т.е. 3-4 кобылы и 0,2-0,3л расхода, естественно в пользу японцев. По мне оно того не стоит. Не очень верю только в тот самый а17дврм, потому что их вообще неаккуратно через жопу делают, поэтому у меня финвал, проверю на нем наш бензин, если кирпичом не зарастут - поставлю трехэлектродные и дальше на них, начитался уже про открытые искровые зазоры. Реклама-двигатель растрат...
З.Ы. Холивары по свечам не стоят этих самых свеч. Поставить новые незагаженные свечи любого производителя, и, до первого их засирания в пробке либо еще где и последующей чистки наждачкой или щеткой по металлу, как у большинства, двигатель будет работать ровнее, чем со старыми подызносившимися, слава производителю

Автор: Evlampii 29.11.2009, 0:40

Не согласен, сколько ты наездишь на своих "обычных"? Если машина в порядке, то к примеру НЖК проходят гораздо дольше,.

Автор: Enkei 29.11.2009, 0:44

Сколько наезжу - зависит только от бензина. Херовый бензин любые свечи за 5 тыков загубит... Иначе, одноэлектродные любые походят свои 15 тык, никуда не денутся. Многоэлектродные - больше во столько раз, во сколько больше электродов, с поправкой на бензин, потому что он идеальным не бывает. На трехэлектродном финвале, думается, 30-35 тык то можно проехать если на откровенно палевный бензин не натыкаться. А цена для того неплохая, если Миша верно пишет.

Автор: NeonKIR 29.11.2009, 0:45

NGK ТОЛЬКО NGK !!!

не советую лесть в зазор, ищи инжекторные свечи, они как раз 0,8 или 1 мм

и провода сразу меняй на силиконовые !

Автор: Evlampii 29.11.2009, 0:49

Enkei, как ты качество бензина определяешь?

Автор: Enkei 29.11.2009, 1:02

Навскидку и по опыту пользования, а разве можно еще как? =)
Вот если на одной сети заправок заправляешься, а свечи краснеют и дохнут быстро, значит дерьмо... Я сам то не имею возможности часто ездить, а вот двое моих друзей, один на классике, другой на шниве, да батя мой на десятке, заправляются на Лукойле ЭКТОм 92м, первые двое вообще не жалуются, свечи честно ходят по 15 тык и не краснеют, в батином случае еще посмотрим.

Автор: Evlampii 29.11.2009, 1:09

Скажу тебе честно - у нас весь бензин дерьмовый. Какие ты заправки не выбирай.

Автор: Enkei 29.11.2009, 1:14

Россия большая, может быть и не везде. У нас кстати нефтеперерабатывающий завод в 20км от города, оттуда бензин идет в город, вроде бы через меньшее число рук и бензовозов чем в большинстве случаев.
Если ж он у вас точно и проверенно дерьмовый, то тем более зачем тогда на НГК тратиться, если знаешь что свечи дохнут? Еще более непонятно, я б в твоем случае как раз сильно экономил на свечах...

Да, давай перебираться вот сюда: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=443 А то оффтоп пошел.

Автор: Evlampii 29.11.2009, 1:19

Да принцип прост - не подводят, пусть бензин говно, но свечи живут, НЖК держатся капитально. Пробовал всякие, сравнивать пока не с чем.

А если ты наивно веришь в хорошее топливо...эх мне бы так...

Автор: Enkei 29.11.2009, 1:25

В хорошее - нет. А вот с низким содержанием ферроцена(от него свечи рыжеют и мрут) - вполне...

Автор: Evlampii 29.11.2009, 1:30

Да всем это известно, ферроцен...но пока выгодней гнать бадягу, НИКТО не станет хороший бенз тебе выдовать в России, хоть за 20 км, хоть за тыщу. Ты станешь работать себе в убыток?

Автор: Enkei 29.11.2009, 1:32

Я в этих тонкостях не разбирался, да и желания особого нет. Есть факт - с нащего лукойла свечи не рыжеют, и все что мне надо об этом знать.

Автор: Evlampii 29.11.2009, 1:35

А ты попробуй разберись, подумай...но это уже другой вопрос. Вот видиш,ь у меня в городе НЖК себя зарекомдовали хорошо, у тебя что-то другое...значит нет панацеи)

Автор: Enkei 29.11.2009, 1:39

Кстати тоже верно. Хотя ездят все хорошо мне известные аппараты на разных... В моей 06 финвал под бсз, в другой 06 Denso под ксз, в шниве и десятке русские. Кстати, на НГК никто не гнал, с ними просто в цене дело

Автор: Evlampii 29.11.2009, 1:49

Да я щас тоже подумал...в десяке ведь тоже не нжк.Но на шестере нет к ним вопросов. Как уж повезет наверное, я уже сам думаю, что все это делается из одной бочки)

МЫХЪ, прости что тему тебе подзасрали, можете мне предупреждение я виноват))

Можешь не извиняться, я все исправил Я уж тады тож виноват что сразу не переместил.
Перемещено http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2600&st=1520&start=1520

Автор: Sprpddr 29.11.2009, 6:04

В общем из всей дискуссии нужно сделать вывод, что покупать надо НЖК...

Автор: Enkei 29.11.2009, 6:05

...если кошелек позволяет. Если нет, любые более доступные нерусские свечи. И ни в коем случае не русские или поделки типа плазмофора любой национальности.

Автор: Sprpddr 29.11.2009, 6:08

Так-то да, но я стараюсь не экономить на запчастях, качество и так дерьмище наиполнейшее, а если еще и дешевщину брать, так себе дороже только будет...
ЗЫ я смотрю не я один такой псих в такую рань в воскресенье за комп уселся))

Автор: Enkei 29.11.2009, 6:28

А я собсна и не ложился
Говорю же, у меня свечи Финвал, мне их в свое время подарили, до них на машине стояли другие финвал. Сколько ходили - неизвестно, я их сразу и поменял. Упаковка с голограммой, индивидуальная для каждой свечи, колпачки там всякие от грязи и прочей гадости, короче просто качественная упаковка; резьба без сколов, четкая и ровная маркировка на свечах, в общем общее качество на уровне. Искренне считаю что у меня не подделка, и вроде как бы это так и есть.
Фактически, я на них ни копейки не потратил, но стоят они такие где-то 200р. комплект в Лада-Авто за углом, там же и брались.

Автор: Виталио 453 29.11.2009, 8:46

список заправок в Оренбурге по моему личному опыту (начинаю с самого низа, т.е. бенз там гумно,верхняя сторчка, самый качественный бенз.):
1. Петрол (он же Салават);
2. Союз-В
3.ОТК
4.Лукойл
5.ТНК
в названии последней могу ошибаться!
и так начнем!
1. Петрол - качественный бензин!(на ней еще мой отец заправлялся). машина тянет отлично!(проводил эксперимент, когда регулировались клапана по "планке" и по щупу!поведение двигателя при регулировке по "планке" с последующим выездом и опробованием на дороге.
2. вообще полное гумно!
3. друг заправлялся!(перед этим промывали ему бак)!в итоге после заправки поездил немного и встал!(в баке из 15 литров бензина было 3,4 литра воды).
3,4 - бенз вообще ужас!
исхожу из того, что один выходной выбрал летом и проехался по каждой заправке, заливал по 5-8 литров 92 бенза и в город на тест

Автор: Misha065 29.11.2009, 10:27

Первые НЖК для КСЗ брал в ЗаРублем 5 лет назад, супер после отечественных, потом в 49 налетел на поделку. НЖК отличные свечи, но цена и количество подделок огромное. ФинВал тоже хорошие свечи, цена нормальная. По поводу упаковки, может что и изменилось. Весной брал НЖК простая упаковка, на резьбу одеты картонные кольца. ФинВал коробка с голограммой, на резьбу одеты пластиковые кольца.

Автор: Sprpddr 29.11.2009, 10:51

Я тоже заправляюсь на петроле, но имел место такой ФАКт: У меня карбюратор на гарантии, делался у одного из лучших "Петровичей" по городу, у него в свое время даже школа карбюраторщиков была, да и так о нем многие знают. Так вот, ситуация такая была: при заводе - дымит, ну я думаю, косячно сделал, приезжаю к нему и говорю, накосячил мол, дымит. Он берет пол стакана моего бензина выливает на землю, поджигает - дым от огня идёт. На огонь дунул - бенз затух. Берет пол стакана своего бензина, поджигает - дыма почти нет, дунул - бенз не затух. У меня был петрол, какой у него был - не спросил. Дал совет он мне - заправку поменяй, поменял на петрол, только в другом месте, эффект тот же. Залил Руснефть - детонация, пальцы застучали, больше там не заливался. Залился на лукойле - машина стала вялая. Ну, думаю, гори оно все огнём, заправился на петроле, на той же заправке, на которой всегда заправлялся раньше, с чьим бензом я к карбюраторщину гонял - вуаля, дым пропал! Почесав репу, сделал вывод, что все зависит от партии бензина.

Автор: mushi 2.12.2009, 20:06

Route 66,
что называешь стоковыми проводами? это синие такие? силиконовые или обычные? как их определить?

Автор: Misha065 2.12.2009, 22:31

Раскажу о случайном эксперементе. Свечи НЖК начали дурить(про БОШ вообще молчу, через 1тыс.км выкинул), пошел в ЭЙДЖИЭЙ хотел взять НЖК оказались дорогими, взял Бриск Иридиум, дело было в темноте, поставил, завел зашибись. Домой пришел и офигел свечи предназначены для инжектора. Мое мнения БСЗ переварит Инжекторные свечи при плюсовой температуре работают отлично. Легко и ровно работает мотор. Но при минусовой я думаю эксперимент лучше неповторять, а если б стояла КСЗ все амба, фиг бы завелась. Сток провода, это провода установленные на заводе.

Автор: werd 4.12.2009, 13:20

имеем бсз и газ, хочем ставить нжк№2 или бриск сильвер, продаваны от нжк отгаваривают, грят что на газе не очень себя ведут...(походу сами не знают что советовать)

Автор: Misha065 4.12.2009, 22:11

Бери НЖК, свечи очень хорошие. Я щас на ФинВале 3электродном, они на уровне НЖК только подешевле.

Автор: Route_66 5.12.2009, 3:22

В моем случае - внешняя оболочка красная. Вот, здесь хорошо видно:

Силиконовые? Вряд ли. В 1981-м в совке силиконовых не делали. Скорее всего, ПВХ-пластикат. Проводник многожильный, из чистой меди. В местах подключения колпачков это очень хорошо видно. Сопротивление - около нуля. Резистор на бегунке тоже закоротил перемычкой, т.к. сопротивление вторичной обмотки ЗИЛовской катушки зажигания Б-114 - около 20 кОм (против 6...9 кОм для различных модификаций "Жигулевской" Б-117), поэтому дополнительные помехоподавляющие компоненты не нужны.
Боковой контакт бегунка расширен:

Если этого не сделать, то примененная система зажигания повыжигает борозды в крышке распределителя: энергия и длительность разряда очень большая, и дуга будет тянуться по пластмассе после того, как контакт уже провернется дальше. Одну крышку когда-то вначале именно так и угробил.

Наша ласточка

Автор: Insolence 6.12.2009, 23:27

Купил недавно себе под бсз свечи 21080 DENSO W20EPR-4 D2 полёт нормальный.... но на них пока километров 500 проехал)

Автор: Lev_Ekb 14.12.2009, 14:34

Думал какие свечи брать... нашел тест...

http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=50&id=2641

Автор: Петрович_32rus 14.12.2009, 16:35

Позновательно... Лично я пользую AV на бсз. Без притензий вроде

Автор: trickedout 17.12.2009, 18:28

Вот сегодня привезли комплект БСЗ, и свечи нжк №2, написано сделано во франции, теперь думаю, вроде должны быть японские, а с другой стороны любая тойота- она и в африке тойота, мож у них там просто завод?

Автор: Lev_Ekb 17.12.2009, 18:40

Купил такие же свечи и тоже написано сделано во Франции, сделаны качественно, похоже что не подделка...
Старые свечи на авто такие же, но написано что сделано в Японии, они стояли на авто при покупке, т.е. хз когда ставились.

может и правда открыли производство на другом заводе, чтобы поближе к Европе было.

Автор: trickedout 17.12.2009, 19:02

Интересно все таки, в выходные буду ставить, посмотрим, щас кстати стоят бош трехлепестковые, когда их ставили-хз, но вроде пашут еще.Попробую в нете порыться по поводу свечей.

http://www.ngkntk.ru/3838.0.html
Вот нарыл, вроде настоящие.

Автор: yanizz 17.12.2009, 21:34

Тоже проехал км 500 и вкрутил назад старые, т.к. на холодную троило ужасно...


откопал старые WEEN 371, завтра думаю опробовать. Кто-нибудь юзал такие? Как ощущения?

Автор: Serjio65 28.12.2009, 10:44

denso самые клевые! И забываешь обо всем 2 года ездил без нареканий потом просто решил обновить свечки и снова их поставил все круть

Автор: ProtoSpartak83 28.12.2009, 20:41

Народ, скажите плиз, зазор 0.8 для КСЗ грозит повышенным расходом топлива? хоть немного


NGK №4 - я так понимаю для КСЗ, правильно думаю?

Автор: Nikolaika 30.12.2009, 12:24

У меня проблемы с оборотами - они играют (на холостом ходу) - свечи поменял, провода поменял, карбюратор разобрал, почистил, собрал.. Все равно такая же картина. Люди посоветовали посмотреть на работу свечей ночью - я сделал - в итоге на свечах вижу свечение ( смотрите на рисунке стрелкой показано) в виде кольца, я уже два раза поменял на новые - почти все светятся... мигают...
Думаете обороты из за этого гуляют..?

Автор: Димка 4.1.2010, 7:39

Поставил недавно свечи ТРЕК. Не узнал машину. Двигатель задышал полной грудью. Ровный динамичный разгон, стабильные холостые.

Автор: Opukc 5.1.2010, 19:23

7 месяцев езжу, свечки Denso, недавно почистил, запускаться стала еще лучше.
Доволен! Раньше были Brisk, тоже хорошие свечи.

Автор: multik 6.1.2010, 3:18

Вчера брал для бсз нжк 2 написано сделано в японии, на заборе тоже написано...

Автор: tony7447 7.1.2010, 17:13

Как-то, лет несколько назад, в "За рулём" была статья про свечи в целом и про многоэлектродные в частности. Делается много электродов не для надёжности, а для проскакивания искры между всеми ними с целью лучшего и более равномерного поджига смеси. По последним исследованиям - это всё чушь собачья. Поджиг горючей смеси лучше происходит от одной мощной искры чем от нескольких более слабых. Отсюда и направление развития систем зажигания на современных автомобилях, сводящих к минимуму потери энергии зажигания (катушка на каждый цилиндр, отсутствие распределителя). Так что количество лепестков не показатель.

Автор: ProtoSpartak83 7.1.2010, 19:39

+1

Автор: Гроб 8.1.2010, 20:19

купил сеня свечи и не посматрел
написано для инжектаров у меня вопрос будут работать на троешном двигателе?

Автор: ромарио 8.1.2010, 20:33

будут

Автор: Enkei 8.1.2010, 20:51

Зазор только выстави 0,5 для КСЗ и 0,8 для БСЗ.

Автор: Гроб 10.1.2010, 7:41

поставил по ходу заменил контакты с площадкой ...
вставил ключ в замок павирнул жик работаит да так классно без хлопков и провалов ттт
а забыл поставить зазор 0.5 это не опасно ?
кста к этим свечам обычный ключ не подходит свечной, затягивал ключом на 17 но он великоват слихка..

Автор: SVT 11.1.2010, 4:26

Как раз за надежность отвечают эти "лепестки", поскольку нагрузка распределяется между несколькими боковыми электродами

Вот статья. Фото внизу статьи тому подтверждение
http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/index.php

У самого Finwhale 3-х электродные. Нареканий по их работе нет.
Расход топлива от 6-8 л на сотню по трассе. В городе 7-10 л в зависимости от езды. В режиме экономии топлива, когда обстоятельства сложились, на сотню съело 4л.

Автор: trickedout 11.1.2010, 9:03

Отпишусь по поводу НЖК №2. На холодную, особенно когда за минус 20 и долго стояла машина(гаража нету) подтраивает иногда, без всякой периодичности, немного поработает вроде гуд, а вообще после установки БЗС стала машинка работать не так как раньше , особенно почемуто если температура движка градусов 60- 70, если подсос убрать, стрелка тахометра почти на нуле, как прогреется до 80- все ок.Хз че такое, мож зажигание так выставили, но вроде делал тот же мужик, как и раньше.И еще вроде расход подрос, хотя щас холодно, прогрев и т д всетаки, незнаю....

Автор: ASTRA 22.1.2010, 12:26

Я тоже катаюсь на NGK от 08!
Без проблем все!

Автор: werd 22.1.2010, 12:39

юзаю нжк №2, бсз, гбо, по сравнению с бриском хх стабильнее на обоих видах топлива, динамика хз этож не спорткар.
расход снизился, особенно на газу, видимо смесь лучше сгорать стала
ну и вообще приятно иметь в советском автомобиле маленькую япону деталь

Автор: becks 22.1.2010, 13:09

я себе поставил БОШ завожу в -36 почти буз проблем, ездил до этого на БРИСК намучился с ними. так что мой выбор это БОШ супер свечи. Купил свечи они зделаны по какойто технологии один как 3 лепескаработаю вообще классно!

Автор: ВаНеК 23.1.2010, 11:05

NGK комплект номер 2... прекрасно работают

Автор: gekan74 25.1.2010, 23:18

NGK, на сколько я помню- французы, но я в них разочаровался, т.к. покупал эти свечи 2 раза в течении полугода и 1-2 свечи постоянно вылетали,а сейчас перешел на Finwale, и вот уже полтора года вообще не трогаю их ( не подводили (тьфу-тьфу-тьфу))

Автор: MUSTANG_06 17.2.2010, 20:30

напиши какая марка Finwale?какое зажигание?сколько проехал?

Автор: mik58 17.2.2010, 20:55

1. покупаем энгельсовские свечи А17 по 30 руб за 1 шт. (соответственно для КСЗ или БСЗ)
2. ставим, проезжаем километров 50 глушим машину не давая работать на ХХ
3. остужаем и выкручиваем смотрим состояние свечей
4. если свечи не светлые то в зависимости от состояния регулируем краб, двигатель или меняем заправку ...
5. ну в общем энгельсовские свечки вполне нормальные и ходят 20 30 тысяч, а если свечки летят то смотрим краб ...

Автор: Denis17 22.2.2010, 16:42

такая же проблема... такие-же свечи. решил как нибудь проблему?

Автор: ASTRA 23.2.2010, 22:18

Всем привет!
Пока ездил на КСЗ стояли свечи FINWHALE - нареканий нет!Мне нрава!
Поставил БСЗ - свечи NGK - пока тоже нет нареканий,но если сдохнут,то FINWHALE поставлю (говорят стоящие для БСЗ)!
Спасибо за внимание!

Автор: VR-4 25.2.2010, 20:35

Сколько людей-столько мнений. у меня каких только небыло! менял просто так когда делать нечего или чуть сбои появятся или после того как в мороз с запарки залью,,, ну в обчем были и НЖК и Финвал,бриски, бош, АТ, МS от первых двух не в восторге. Остальные так ничё свечки. Просто как нарвёшся все они хорошие-если не палёные.

Автор: gas-prom 25.2.2010, 20:43

Когда зажигание менял поставил NGK, 6 тыс на них проехал, сдохли все 4. выкинул недавно, поставил пока старые, которые снял в раздумьях теперь какие брать.

Автор: Wedalmai 27.2.2010, 0:13

Стоит ли брать свечи Bosch Super 4? Ктонибудь на таких ездит? Сейчас стоит КСЗ, но в в ближайшее время буду ставить БСЗ, так вот будут ли они работать в двух случаях? Заранее спасибо за ответы

Автор: Sashaa 27.2.2010, 0:31

незнаю у кого как у меня стоят иридиевие денцо с таёты ( знакомый на сервисе работает ) проблем вообще нет и в мороз заводилась без проблем

Автор: zipper1203 27.2.2010, 9:46

всегда использовал исключительно NGK. сейчас №13,для инжектора восьмиклаппаного,т.к. установлено микропроцессорное зажигание,вощем как у инжектора.

Автор: ВаНеК 27.2.2010, 23:07

беру свои слова назад)))) 3 недели и свечи умерли (или брак или хз)....воткнул Brisk

Автор: maxnevser 27.2.2010, 23:31

NGK хорошие,и не сильно дорогие.

Автор: Djonnik 2.3.2010, 11:05

Ребят! Подскажите пожалуйста!!! Есть свечи с внстроенным резистором и без и как это влияет и для чего это нужно??? У меня стоят Brisk сопротивление вчера померил =9,5 кОм. нашел старые Финвал оказались без сопротивления, NGK = 5 кОм, BOSH без сопротивления. На Brisk езжу пол года точно, накаких проблем, вчера зазор выровнял с 1.0 до 0.8, первый раз за пол года, стала ровней работать.

Автор: serega4100 2.3.2010, 11:08

не заню как влияет, но когда я себе свечи покупал НЖК №4, а №2 тоже с резистором, так сказали, что второй номер лучше ставить если катушка новая, а то старая може не выдержать.

Автор: Djonnik 2.3.2010, 11:32

причем здесь катушка? типа новая, слишком мощьную искру дает, вообще сопротивление скорее в свечах используется для подавления помех, чтоб радио не забивало, слышал мнение что сопротивление должно быть либо в свечах либо провода должны быть высоковооные, а вот если провода 1 кОм и свечи без сопротивления и в бегунке трамблера 1 кОм - пробивная мощность искры будет выше?! не так ли? так зачем понижать эту мощность свечей с сопротивлением?

Автор: Lev_Ekb 2.3.2010, 11:42

Для передачи высоковольтного импульса с минимальными потерями желательно уменьшить электрическое сопротивление провода. Поэтому много лет назад с успехом использовались провода с медной токопроводящей жилой. Но с началом широкого распространения радиоэлектронных устройств (радиоприёмников, телевизоров, электронных бортовых систем в самом автомобиле и т.д.) стал проявляться их основной недостаток — излучение большого количества электромагнитных помех.

Для их снижения в высоковольтной цепи системы зажигания используют дополнительное электрическое сопротивление.


Помехоподавительный резистор может быть встроен в ротор распределителя (бегунок), свечу или её колпачок в различных сочетаниях. Кроме того, сопротивлением обладает угольный электрод в крышке распределителя.


В настоящее время эффективным и наиболее распространенным способом снижения помех является использование высоковольтных проводов с распределённым сопротивлением.

http://www.jcwiki.ru/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0

Автор: Djonnik 2.3.2010, 12:01

Сегодня в теме "Высоковольтные провода зажигания" я описал некоторые провода, посмотри если не сложно... какие тогда нужны??? какие провода для БСЖ, свечи....и какое и где должно быть сопротивление что было все Зашибись??

Автор: DimaVaz 2.3.2010, 12:07

Спустя 3 месяца после покупки, NGK умерли. Поставил обратно Brisk.

Автор: Lev_Ekb 2.3.2010, 12:53

Типы жил

* медная многожильная с сопротивлением 0,02 Ом/м (Ом на метр длины провода). С такими проводами необходимы дополнительные помехоподавительные резисторы;
* неметаллическая с металлической обвивкой — распределённое сопротивление до 2 кОм/м. Центральную часть сердечника изготавливают из стекловолокна, пропитанного графитом, льняной нити или кевлара. Часто бывает покрыта слоем ферропласта, который за счёт своих свойств также препятствует распространению помех. Поверх навивается тонкая металлическая проволока. Требуются, как правило, дополнительные помехоподавительные резисторы;
* неметаллическая с высоким распределенным сопротивлением. Провода с такой жилой устанавливают без резисторов.

чтобы все было "зашибись" прочитай тут: http://www.jcwiki.ru/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0

надо быть внимательнее!!!! второй раз ссылку даю.

гуд:
1 провода с низким сопротивлением + свечи с высоким сопротивлением
2 свечи с низким сопротивлением + провода с высоким сопротивлением

не гуд:
провода с низким сопротивлением + свечи с низким сопротивлением
провода с высоким сопротивлением + свечи с высоким сопротивлением

Автор: ribak 6.3.2010, 15:09

У меня в первом цилиндре выходит из строя свеча.Иногда обороты падали и я глох.Потом завести минут по 10 не мог. Пистолетом только она не пробивается.Установил БСЗ и новый комплет свечей.Через неделю 1-ая свеча опять не пробивается.Заменил.Через неделю тоже самое. ВВпровода в порядке.Карбюратор дает переобогащенную смесь-все свечи черные и сухие. Но почему одна свеча портиться?

Автор: ProtoSpartak83 8.3.2010, 22:34

Lev_Ekb, объясни плиз, что плохого, если низкое сопротивление и у проводов и у свечей? А если ещё и бегунок закорочен?

Автор: Lev_Ekb 9.3.2010, 7:32

1 искра слабее
2 в бегунке стоит сопротивление, если "закорочено" мимо него соответственно ток идет мимо него и сопротивления нет.

Автор: Wedalmai 11.3.2010, 0:06

Сегодня поставил свечи Beru 14-7dtu z12 трех контактные, зазор 0,8 (не менял), по сравнению с А14ДВР - "небо и земля". Динамика улучшилась, мотор стал крутится резвее... Буду надеятся что прослужат долго
ЗЫ стоит КСЗ.

Автор: ProtoSpartak83 16.3.2010, 21:13

Как-то не логично выглядит. С сопротивлением ток растет? Из-за повышенной силы тока искра мощнее становится? Тогда какое оптимальное сопротивление? В сумме, от центрального провода до свечи включительно.

Автор: Lev_Ekb 16.3.2010, 21:19

Без сопротивления усиливается искра. Если параллельно сопротивлению "закоротить".

оптимальное соотношения, то которое едет с завода.
-Сопротивление в бегунке ПЛЮС в проводах ИЛИ свечах.

Автор: ProtoSpartak83 17.3.2010, 19:50

Так, если ток и напряжение больше при минимальном сопротивлении, почему это ослабляет искру? Я не спорю, просто никак не пойму.
Конечно на ВАЗе работают и работали не глупые люди и зря они не ставили бы сопротивление, но фиг его знает! Может это для подавления помех.

Автор: Lev_Ekb 17.3.2010, 20:18

Ты сам себя запутал.
Уменьшение сопротивления - усиливает искру и усиливает помехи.
поэтому совсем без сопротивления нельзя.

Автор: ProtoSpartak83 17.3.2010, 22:42

Lev, скорее ты запутался. Я спросил "что плохого в низком сопротивлении?", ты говоришь "искра слабее". Поэтому никак не мог въехать.
Получается "не гуд" это только помехи. Если они только на приемнике отражаются, тогда они мне не страшны.

Автор: Lev_Ekb 18.3.2010, 11:39

да, точно! виноват ))))

Автор: budyonuj 22.3.2010, 13:47

У меня БСЗ, поставил свечи 4-х контакные, 260 грн стоят(я их правада не покупал))))ето прмерно
1300 рублей. вроде как тяга получше.а так, скажу я вам лучшые свечи, особенно для контактного зажыгания совецие свечи д17двр. рубят-будь здоров.а выпаливать их можно до безконечности))

Автор: cergnat 4.4.2010, 20:08

Стоит или нет решать тебе... У меня такие были, отдал человек т.к. он авто себе другое купил, эти свечи у него были где то года 2-3, и у меня они отходили столько же, нареканий нет, в общей сложности отходили они 50 000 точно. У человека был ВАЗ 2106 КСЗ, у меня ВАЗ 21061 с начала КСЗ, потом БСЗ, в их работе разницы я не заметил. Снял потому что я думаю они своё отходили... Поставил Denso, какие не помню... :)

Автор: DDD 4.5.2010, 15:14

Вот такой вопросец: менял свечи, так как на холодную бывало подтраивало, СО СН настраивал сам по тахометру, искал горбушку так сказать. Режим поездок: еду до работы 7 км и обратно, т.е. буквально только прогреться полностью успевает. Судя по нагару три хорошие, а значит и смесь тоже, а четвёртая (с 4-ого ц-ра) вся чёрная, проверить её пока не чем. Как считаете нормальный ли нагар на трёх свечах?
Установил NGK №4.

Автор: vazGT 9.5.2010, 12:53

Да нагар норм если они уже много отходили, а вот 1 ненорм, они чернеют либо от переобогащ смеси либо не прогреваются (часто заводшьса) вот они и не очищаюца.

Автор: DDD 9.5.2010, 16:43

Спасибо за подтверждение!
Как только заменил эти (фото выше) на NGK машина в зверя превратилась, динамика в разы улучшилась и расход уменьшился!

Автор: lic1981 28.5.2010, 3:30

В чём разница между холодной и горячей свечой относительно работы двигателя и его пуска зимой? Свечи Finwal как по качеству?

Автор: Сержик 28.5.2010, 8:15

Чем больше тепла отводит тепла свеча, тем она холодней. Соотвтственно чем меньше, тем свеча "горячей".
Тут важно соответствие калильного числа свечи тепловому режиму мотора, а не фирмы которая их производит.

Автор: lic1981 29.5.2010, 15:25

Кстати наткнулся на такую
инфу о свечах
www.autoreview.ru/
archive/2004/22/svechi/ . Как
думаете не врут?

Автор: olegan 9.6.2010, 14:25

А по подробней пожалуста про микропроцессорнре зажигание, если можно... С чего, куда и как ????)))))))))))

Автор: Vladimir70 9.6.2010, 15:27

http://mpsz.ru/forum/about.php

Автор: popkadron 12.6.2010, 23:12

у меня сверкает свеча , она завернута при сверкание прослушиваютя перебои в двигателе 2 свеча слева,
подскажите в чем проблема

Автор: Mad_Doc 13.6.2010, 0:13

В свече

Автор: chinden69 13.6.2010, 5:47

Привет всем! У меня ВАЗ 21063.Сначала поставил карб от 08,месяц назад-БСЗ,в магазине сразу посоветовали 4 лепестковые,немецкие. поставил-говно! Не работают!Оборотов почти нет,ничего не регулируется...Стоил комлект 350р. Купил наши А17ДВРМ с зазором 0,5-не машина-пушка! Коллеги,как Момент зажигания теперь на БСЗ искать?

Автор: Виталио 473 13.6.2010, 7:13

в смысле момент зажигания искать?угол зажигания может ты имеешь в виду?
заводишь движок,немного отпускаешь гайку которая держит трамблер, и слега поворачиваешь трамблер по часовой стрелке!о звуку мотора поймешь как лучше!вообще лучше по стробу проверять и ставить зажигание
Ставишь метку ша шкиве коленвала на среднюю метку на крышке движка, снимаешь крышку трамблера бегунок должен смотреть на 4 контакт крышки

Автор: olegan 14.6.2010, 8:07

Сцылкоо не работает чёта !

Автор: 999lex 22.6.2010, 17:49

Для БСЗ пользуюсь теперь только NGK.
Свечи за 25 руб и 8 тысяч неотъездили, хотя искру давали машина не заводилась, поменял всё начиная со стартера заканчивая блоком управления БСЗ и датчиком хола, а оказалось что свечи при сжатии искры не дают.

Автор: Warrior 23.6.2010, 4:05

Попробуй еще раз, у них были какие-то проблемы с хостингом и сайт не открывался...

Автор: keygabrielll 4.7.2010, 19:07

еще в молодости ездя на мотоциклах знал, проверять свечи приборчиками и прочими способами на искру бесполезно, так как в цилиндре совсем другие условия.
Видел в продаже приборчик коробочку с 4-мя неоновыми лампочками и соответственно 4 проводами выходящих из него , подключается к свечным проводам, по словам продавца и по тексту инструкции приборчик показывает работу свечей, проводов и трамблера, меня терзают смутные сомнения, кто ни буть сталкивался с этой приспособой? как она в работе?

Автор: olegan 5.7.2010, 9:49

Ваяю сам се щас такую приблуду .... сделаю отпишусь ...ток чета мне кажецца , даж если свеча пробивает - импульс серавно таки пройдет по проводу и неонка загорится ...а де видал в продаже ? ты с какого града ?

Автор: Kedr 12.7.2010, 2:51

Поменял недавно на NGK BP6E, раньше стояли такие же, они отбегали 70 тысяч, выглядят конечно убого, но машина на них ездила по крайней мере... хорошие свечи !

Автор: keygabrielll 12.7.2010, 23:08

Ровенская обл.

Автор: sanek20 15.7.2010, 14:38

Привет может вы мне подскажете? Машина на бензине работает идельно вообще не слышно перебоев при работе, переключаю на газ перебои очень частые ощущение как две три свечи не работает переключаю на бенз отлично работает что может быть свечи NGK

Автор: Xploid 22.7.2010, 18:57

А как отличить свечи BRISK оригинальные от подделки?

Автор: xoxol759 22.7.2010, 21:57

бош супер платинум - второй год на них езжу ни разу не подвели (зажигание безконтактное)

Автор: dementr 23.7.2010, 11:50

Поставил А17ДВР(120 руб.-комплект), до этого стояли NGK(bp6es)
Заводиться стала гораздо увереннее, и двигатель перестал троить. NGK были поддельными(верхняя гайка терминала легко откручивалась), ставил их предыдущий хозяин.

Автор: р444ву44 23.7.2010, 13:43

Сделал с точностью наоборот, результат мне нравится)) Похоже все свечи нормальные если они не паленые...

Автор: Сергей77 27.7.2010, 14:45

День добрый. у меня столи NGK зимой начал замечать постоянное троение, поменял на brisk (горячие) больше NGK никогда не купплю. Теперь езжу на 80 бензине с тем же расходом и той же скоростью. Свечу как вкрутил, так ее через 10 000 выкрутил глянуть, такая как и была. а количество электродов, ничего не значит

Автор: turbovaz2103 6.8.2010, 18:45

ану скажіть мені на БСЗ в бігунку трамблера стоїть резистор такий самий як і на контактном КСЗ, чи вони різні????77

Автор: Robust 14.8.2010, 16:45

Візуально такий, але опір може бути інший

Автор: voron333 15.8.2010, 23:08

ну у меня КСЗ,вот только не знаю как определить,какие свечи мне нужны.Купил бошь за 250р,но бывает что стёртёр крутит а машина не заводится..

Автор: Mitka 16.8.2010, 19:32

А марку свечей прочитать сил нет? Должны быть: Bosch W 175T30 (W7D)
Вот еще ссылка: http://autocry.narod.ru/injection/sistema_zazhiganie.htm

Автор: olegan 17.8.2010, 9:31

Finwhale F 510 , после покупки сразу проверил на стенде - перебоев нет , искрообразование в норме, зазор на всех 4х одинаковый . На двигле пока работают в поряде ! ....Правда три рынка объездил пака нашел ....говорят давно не спрашивают .... Только после моих Вольвоковских не могу привыкнуть к запуску на холодную - пуск моментальный , но на своих я сразу утапливал подсос на 2/3 и машина продолжала работать на 1200 об....а на финвале нада сек 15 подождать а потом утапливать иначе глохнет почемуто ...

Автор: turbovaz2103 18.8.2010, 14:55

Хлопці скажіть на БСЗ в бігунку трамблера стоїть резистор такий самий як і на контактном КСЗ по своїм характеристикам, чи вони різні????

Автор: ProtoSpartak83 19.8.2010, 19:23

Если тестер есть, то берешь и меришь тот и другой на сопротивление; разница будет в омах. Вынимать их не надо.

Автор: dimka_sput 21.10.2010, 23:09

Доброго времени суток!Выбор свечей,вопрос косвенный.ИМХО!если двиг карб и зажигание в порядке,производитель свечи не суть важен.Для примера.Был у меня забитый карб и полуработающая КСЗ, так я ей и NGK и DENSO , а ей все едино какие свечи заливать.После очередного незапуска из за мокрых свечей купил на убой a 117 ,завел,а в скором времени отрепетировал карб и поставил БСЗ.так эти А 117 ходили еще тыщь 10,пока не хватился что за свечи стоят.поставил BERU (чисто в ходе подготовки к зиме) разницы нет,просто для уверенности.Не загоняйтесь,хорошая свеча плохой искре не поможет!

Автор: AsarNik 29.10.2010, 20:41

НА КСЗ стоял БОШ, поставил БСЗ с НЖК. И то и другое ходит отлично.

Автор: sarvaz 3.11.2010, 2:44

Считаю, что отечественные, что импортные свечки будут работать примерно одинаково, главно чтоб настоящие заводские были... У меня щас NGK-6, до этого Бриск был. Нарекани нет ни к тем ни к тем...

Автор: Lev_Ekb 3.11.2010, 7:12

Я бы не стал такое утверждать, свечи очень важный элемент. И они далеко не все одинаковы.

http://www.zr.ru/a/16289

Автор: ap003 3.11.2010, 20:35

ага а 5,6 кОм не хочешь , а на БСЗ и КСЗ помойму они одинаковы





P.S. Стоят Denso ирридий прошли 30000 пока не жалуюсь ( прошлую зима -35 они прошли хорошо )

Автор: gvv 3.11.2010, 22:43

Denso для БСЗ - очень хорошие свечи, лучше бриска и чемпиона

Автор: Palex300182 6.11.2010, 11:41

Всех приветствую !

Насчет свечей NGK. У них на сайте http://ngk.com/ есть проверка свечей на оригинальность по номеру партии. Например я купил свечи NGK V-Line BPR6EY. Продавец клялся и божился, что свечи оригинал (я проверил конечно все признаки оригинальности, но тем не менее) и они подходят на классику. На упаковке каждой свечи есть номер партии у меня был 6427

Заходим на сайт и вводим этот номер в поле Part Number

В итоге получаем информацию о партии

Можно посмотреть более детальную информацию нажав кнопку More Info в том числе и величину межискорового зазора


P.S. На рускоязычном сайте http://www.ngk.ru/ поиск по критерию BPR6EY вообще результатов не дает.

Автор: ap003 9.11.2010, 22:44

свечи здоровские тока сечас борюсь с подтраиванием на холодную думаю проблема в проводах ( большое сопротивление
на них плюс сопротивление в бегунке , и догадываюсь что в свечках тоже присутствуют )

Автор: devil167 29.11.2010, 12:37

Приветствую всех!
Дело вот в чем, натолкнулся в гараже на старый комплект свечей NGK №4 (BP6E-,безрезисторные) решил замерить сопротивление (мультиметром) одна свеча показала 2кОм, остальные промолчали.
Вопрос что это может означать?Рабочая только одна?(причем я на них недавно ездил и очень даже не плохо)

P.S. также замерил NGK №13 (BRP6ES-11) все показали 4,9-5,6 кОм

Автор: RUSL45 29.11.2010, 14:15

Прикупил и я себе денсо,вот тока сразу после установки расход возрос,решил я у них зазор померить,так зазор на них был где то 0.4-ооо,сделал 0.7,двиган сразу работать ровнее стал и расход выправился,да еще резистор в бегунке закоротил,у меня бсз

Автор: Dumus 2.12.2010, 13:07

Для БСЗ зазор должен быть 0,7-0,8 мм., для КСЗ 0,5-0,6 мм.

Автор: Anonym 4.12.2010, 22:01

Ездил я на свечах с надписью "Россия", на вид годов девяностых выпуска, сравнить было не с чем, а меня и устраивали они. Все в голос говорили мне "смени ты эти антикварные свечи на новые, хоть на самые дешевые, всё равно будет лучше". Купил недорогие - Brisk L15Y. Машина завелась и сразу заглохла, больше не завелась. Проверил - искра вроде есть, свечи сухие, а машина не заводится. Вкрутил свои антикварные назад, завелся с пол-оборота. Вот сижу и думаю теперь, что я делаю не так? То ли свечи такие хреновые, то ли руки у меня кривые. Подскажите, в чем проблема?
P.S. Забить и купить свечи в разы дороже, типа Бош или НЖК прошу не предлагать. Интересует мнение по конкретной ситуации со свечами Brisk.

Автор: YaJAROFF 4.12.2010, 22:33

Работоспособность свечей проверяется под давлением. Некоторые свечи (Brisk в частности), особенно польские подделки не дают нормальную искру (шьют) при давлении более 6-7 атм. Нормальная свеча должна "держать" 11-12 атм. Хорошие свечи "держат" 14-16 атм.

Автор: Anonym 4.12.2010, 22:35

И что мне с ними делать? Отнести в магазин и со словами "свечи - херня" попросить вернуть деньги или выкинуть и не покупать больше бриск? Просто нелепая какая-то ситуация, свечи то новые абсолютно, а толку от них нет.

Автор: Яков 4.12.2010, 22:37

ну а какое тут может быть мнение то? Машина как завелась? поработала и заглохла или схватила и сразу же заглохла и перестала больше схватывать?
Свечи когда вывернул были закопченные/мокрые? Вполне возможно что просто на горячую стал с подсосном заводить и еще акселератором подкачал бензина...вот и залило их и поэтому больше не заводилась