IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> тормоза, проблемма
Ivan-2001
сообщение 30.4.2008, 10:53
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 26
Регистрация: 23.4.2008
Из: Ленинградская область
Пользователь №: 3156
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:синий
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



у меня есть очень глупый вопрос:
первый раз в жизни поменял задние тормозные колодки, барабаны стали греться при движении... слышел. что колодки должны притираться и до тех пор пока не притрутся барабаны будут грется...
собственно вопрос: как долго они будут притираться?
может я чегото нетак сделал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
denis-21061
сообщение 30.4.2008, 10:58
Сообщение #42
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 726
Регистрация: 6.9.2007
Из: Балашиха, мкр Заря.
Пользователь №: 1155
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый (201)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ivan-2001 @ 30.4.2008, 11:58) *
у меня есть очень глупый вопрос:
первый раз в жизни поменял задние тормозные колодки, барабаны стали греться при движении... слышел. что колодки должны притираться и до тех пор пока не притрутся барабаны будут грется...
собственно вопрос: как долго они будут притираться?
может я чегото нетак сделал?

Ручник регулировал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivan-2001
сообщение 30.4.2008, 11:11
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 26
Регистрация: 23.4.2008
Из: Ленинградская область
Пользователь №: 3156
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:синий
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(denis-21061 @ 30.4.2008, 10:03) *
Ручник регулировал?


ручник отключен...

меняли на трассе (клесо заклинело), при снятии сломали сгнивший шплинт, а его остатки несмогли вытащить из пальца... поэтому рычаг вообще не устанавливали
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max3r
сообщение 30.4.2008, 13:27
Сообщение #44
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 69
Регистрация: 14.9.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1216
Машина:ВАЗ-2106 1.6
Цвет:Чёрный
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Ivan-2001, тёска не волнуйся! Сам недавно поменял колодки задние. Один барабан еле надели. Так вот он по началу грелся.... а после моих покатушек температура его была больше 100, т.к. плескал воду как на утюг. Раньше я машину выталкивал из гаража.... после новых колодко стояло мертво.

Прошел 300км - все притерлось, машинка катится легко... Короче. Езди.. периодически тормози прерывисто, но не в блок. Так колодки быстрее притрутся.

ЗЫ. Какие колодки поставил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivan-2001
сообщение 30.4.2008, 13:57
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 26
Регистрация: 23.4.2008
Из: Ленинградская область
Пользователь №: 3156
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:синий
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(max3r @ 30.4.2008, 12:32) *
ЗЫ. Какие колодки поставил?


Колодки поставил те, что были в соседнем магазине за 345 рублей... марку непомню, вечером гляну - отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pikovskiy
сообщение 16.2.2014, 22:19
Сообщение #46
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей
Сообщений: 7
Регистрация: 20.9.2013
Пользователь №: 83333
Машина:ваз 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Мужики подскажите, обязательно ли прокачивать тормозную систему при замене главного тормозного цилиндра, а то я нашел такую рекомендацию: ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Тормозные трубки расположены в верхней точке гидропривода и сильно изогнуты, поэтому при их отсоединении тормозная жидкость вытекает только из отогнутых концов в небольшом количестве, а в тормозную систему воздух не попадает. Поэтому, если не нажимать на педаль тормоза после установки главного тормозного цилиндра, можно обойтись без прокачки тормозов. Присоединив тормозные шланги и трубки, не затягивайте гайки до конца. Залейте в бачок тормозную жидкость и наблюдайте за ее выходом из-под гаек. Сначала тормозная жидкость будет выходить с пузырьками воздуха, вытесняемого ею из трубок. Когда начнет вытекать жидкость без пузырьков воздуха, плотно затяните гайки тормозных трубок.
ссылка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...-system-10.html

Проблема у меня с тормозами довольно интересная - тормоза работают, и вроде все нормально, но иногда педаль тормоза проваливается, особенно если торомозиш по поэтапно( периодически выжимаеш тормоз). Уровень тормозной не падает, видимых течей нет. До этого иногда падал уровень тормозной, причину нашел в колесном цилиндре. Заменили, а проблема осталась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 16.2.2014, 22:37
Сообщение #47
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



pikovskiy , рекомендация работает, скорее всего у тебя перепускает главный тормозной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.2.2014, 22:38
Сообщение #48
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Попробуй, может прокатит. Я обычно прокачиваю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 17.2.2014, 4:07
Сообщение #49
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Я обычно прокаячиваю, но... Пару раз отсоединял тормозную магистраль (нужно было снять ВУТ) и снова подключал. Думал прокачать, попробовал - и так работает отлично и не стал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pikovskiy
сообщение 17.2.2014, 16:30
Сообщение #50
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей
Сообщений: 7
Регистрация: 20.9.2013
Пользователь №: 83333
Машина:ваз 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 17.2.2014, 16:40
Сообщение #51
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(pikovskiy @ 17.2.2014, 21:30) *
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью.

Лучше поменять целиком. Ремкомплекты сейчас еще хуже ,чем новые запчасти...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.2.2014, 16:49
Сообщение #52
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(pikovskiy @ 17.2.2014, 17:30) *
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью.

Перебрать делов на час. Балаковский ремкомплект для ГТЦ , а вот то что мокреет эт хренова. Там соски пластиковые из цилиндра и они бывают трескаются. И поменять их недолго только в запчастях я их не видел. Их можно снять только с другого цилиндра. По производителям не советчик. В продаже полно всяких. Попадались типа немецкие. А там и начинка и манжеты свои и в запчастях не найти. И даже писюны к бачкам другие. И если цилиндр реально древний хз что лучше напихать в поношеный корпус свежих манжет или поставить новый. А запчасти гавнецо реальное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 17.2.2014, 16:56
Сообщение #53
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(ИванычЪ @ 17.2.2014, 21:49) *
Перебрать делов на час. Балаковский ремкомплект для ГТЦ , а вот то что мокреет эт хренова. Там соски пластиковые из цилиндра и они бывают трескаются. И поменять их недолго только в запчастях я их не видел. Их можно снять только с другого цилиндра. По производителям не советчик. В продаже полно всяких. Попадались типа немецкие. А там и начинка и манжеты свои и в запчастях не найти. И даже писюны к бачкам другие. И если цилиндр реально древний хз что лучше напихать в поношеный корпус свежих манжет или поставить новый. А запчасти гавнецо реальное.

Толку-то в задранный корпус пихать говенный ремкомплект?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
User114
сообщение 17.2.2014, 17:21
Сообщение #54
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: User114
Сообщений: 216
Регистрация: 21.5.2013
Из: 58
Пользователь №: 80519
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 89
Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(pikovskiy @ 17.2.2014, 18:30) *
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью.

У меня тоже сочилось в местах крепления шлангов,но только в мороз почему- то. И цилиндр свистел аж воздухом в карб. Отогреется и нормально. А как потеплело вообще прошло все. Даже радиотор течь перестал)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
док-артур
сообщение 17.2.2014, 17:31
Сообщение #55
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 39
Регистрация: 26.5.2012
Из: СССР
Пользователь №: 68201
Машина:ваз-21063
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(pikovskiy @ 17.2.2014, 5:30) *
Кто сталкивался по ремонту главного тормозного цилиндра? Стоит ли его перебирать или сразу ставить новый? Подскажите какой ремкомплект брать и какой цилиндр( производитель). Машина у меня 2106 1986 года 1,3.
Да забыл написать, вчера вечером заметил что намокли места соединения шлангов к тормозному цилиндру, хомуты там шплинтовые, за 28 лет не разу не трогались. Я так думаю,что во время торможения пускают уплотнительные кольца, да так - то пускают то не пускают. Скорей всего резина за 28 лет потеряла эластичностью.

выбрось старый хлам и купи новый ГТЦ и будет тебе счастье)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.2.2014, 19:21
Сообщение #56
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Warrior @ 17.2.2014, 17:56) *
Толку-то в задранный корпус пихать говенный ремкомплект?

Ну насчет задраного это только вскрытие покажет. Про гавенность ремкомплектов соласен. Но и в новых стоит резина того же производителя , что и ремкомплекты шлепает. За исключением явной иноземщины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sima4
сообщение 20.2.2014, 21:20
Сообщение #57
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1032
Регистрация: 24.8.2009
Из: Тверь
Пользователь №: 18130
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый Сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 18 раз



Привет, ребятки!

С наступающим двадцать третьим февраля smile3.gif

Вопрос пустяковый возник. Полез менять передние колодки (осталось 4-5 мм). Начинаю отжимать через колодку поршень в цилиндр. Один утопил, норм, а другой ваще никак не хочет утапливаться. Я через деревяшку молотком постучал по колодке. Немного цилиндр утопилсо (наполовину), но не до конца. Новую колодку не засунуть. Надежда на большой газовый ключ.

Вопрос - если WD (или подобной жижой) жахнуть по цилиндру ниче там не будет с цилиндрами. И второй вопрос, если я поменяю только один цилиндр (закисший), остальные не надо менять?

PSМашина тормозит хорошо, ровно. Износ колодок одинаковый спереди на обоих колесах. Значит цилиндры работают.
Хрен поймешь, блинство
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 20.2.2014, 21:25
Сообщение #58
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата
если WD (или подобной жижой) жахнуть по цилиндру

куда жахнуть/? Надеюсь-ты прокачной штуцер открутил, когда поршень пытался назад запихнуть. Кстати-сам поршенек не ржавенький ? А то впихнешь его назад-он там и позадирает стенки


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sima4
сообщение 20.2.2014, 21:31
Сообщение #59
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1032
Регистрация: 24.8.2009
Из: Тверь
Пользователь №: 18130
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый Сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 18 раз



Цитата(Господин поручик @ 20.2.2014, 23:25) *
куда жахнуть/? Надеюсь-ты прокачной штуцер открутил, когда поршень пытался назад запихнуть. Кстати-сам поршенек не ржавенький ? А то впихнешь его назад-он там и позадирает стенки


Жахнуть во внутрь цилинда, на пыльник туда-сюда.
Не, я не откручивал штуцер. Я по мурзилке всегда делал. А чо надо откручивать штуцер, чтоб колодки менять? А ведь туда воздух попадет. Скока менял, ни разу штуцер не трогал
А как посмотреть на поршенек, ведь он закрыт пыльником?

ЗЫ Колодки всегда менял раз в полгода где-то, не доводил до такого состояния (4-5 мм)

Сообщение отредактировал Sima4 - 20.2.2014, 21:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 20.2.2014, 21:44
Сообщение #60
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Ты когда поршень внутрь заталкиваешь-он ведь на жидкость давит. А куда ей деваться? А так сбросит избыточное давление через штуцерок...имхо. Ну и если закрыт пыльником, то наверное нержавый).


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:52