IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Радиатор
olegan
сообщение 24.6.2010, 18:58
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 253
Регистрация: 9.9.2008
Пользователь №: 4638
Машина:ваз 2106
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 24.6.2010, 17:53) *
Не случится, только печку перед этим закрой кран.

Зачем ? И как правильно заливать ? на холодную или горячую , в радиатор или бачек ? если есть практика - то какой фирмы получше ?

Сообщение отредактировал olegan - 24.6.2010, 19:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TheDrDisel
сообщение 10.8.2010, 10:20
Сообщение #42
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 112
Регистрация: 30.5.2010
Из: Тверь
Пользователь №: 32788
Машина:ВАЗ-21074
Цвет:синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Такая проблемка народ. При езде постоянно мокрая горловина ралиотора. Думал что подтекает из под крышки но замена не помогла. Подскажите что там может ещё быть. Может какие прокладки дополнительные туда есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
d.a.n.69
сообщение 10.8.2010, 10:48
Сообщение #43
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 67
Регистрация: 3.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 36129
Машина:ВАЗ-21043
Цвет:мурена
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(TheDrDisel @ 10.8.2010, 10:20) *
Такая проблемка народ. При езде постоянно мокрая горловина ралиотора. Думал что подтекает из под крышки но замена не помогла. Подскажите что там может ещё быть. Может какие прокладки дополнительные туда есть

там доп. прокладки не нужны, может крышка новая плохая попала. или в горловине радиатора микротрещина или небольшая вмятина-неровность есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 10.8.2010, 11:26
Сообщение #44
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Скорее всего надо вокруг горловины обпаять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 10.8.2010, 18:08
Сообщение #45
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(TheDrDisel @ 10.8.2010, 11:20) *
Такая проблемка народ. При езде постоянно мокрая горловина ралиотора. Думал что подтекает из под крышки но замена не помогла. Подскажите что там может ещё быть. Может какие прокладки дополнительные туда есть

крышка какая!?случаем не пластмасса сверху!?у меня стояла железная, но видимо 10 лет эксплуатации сказались!начала пропускать!купил новую металлическую, все встало на свои места
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TheDrDisel
сообщение 12.8.2010, 21:06
Сообщение #46
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 112
Регистрация: 30.5.2010
Из: Тверь
Пользователь №: 32788
Машина:ВАЗ-21074
Цвет:синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Купил металлическую. А горловину надо будет посмотреть. А если пропаявать крышку то это можно сделать на месте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 12.8.2010, 21:13
Сообщение #47
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Имеешь ввиду горловину, то надо смотреть где паять, можно его открутить и назад отвести не снимая патрубков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 12.8.2010, 21:14
Сообщение #48
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(TheDrDisel @ 10.8.2010, 11:20) *
Такая проблемка народ. При езде постоянно мокрая горловина ралиотора. Думал что подтекает из под крышки но замена не помогла.

А расширительный бачек работает? Верхний патрубок на горячую твердый или мягкий?
То, что купил новую крышку ниочем не говорит...их полно гавенных((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvaz
сообщение 2.9.2010, 21:47
Сообщение #49
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.11.2009
Из: Saratoff
Пользователь №: 21845
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темн.синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Итак вопрос все тот же. чем лучше алюминий меди?

Вот сравнительные характеристики при расходе воды 5,5 м3/час и расходе воздуха 5000 кг/час:
Люминий: 1120р.
Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 520
Гидравлическое сопротивление, кПа - 20
Аэродинамическое сопротивление, Па - 335
Меть 2320р.
Приведенная теплоотдача, кВт 19,8
Гидравлическое сопротивление, кПа, не более 22
Аэродинамическое сопротивление, Па, не более 510
Удельная теплоотдача, кВт/К, не менее 0,33
Я так понимаю, еслиб люминиевые, которые в два раза дешевле, показали себя лучше медных, то медные сами бы себя и изжили, т.к. на них не было бы спроса. Хотя и иномарки идут с алюминием (мож только из-за удешевления общей цены). Мое мнение- - медь лучше.

думаю вот решение для тех кто не может выбрать между метью и люминием:
Радиатор охл. паяный алюм. повыш. теплоотдачи LRc 0106b 2106-1301012-51П
Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 680
Гидравлическое сопротивление, кПа - 40
Аэродинамическое сопротивление, Па - 290
1890р.

Сообщение отредактировал sarvaz - 2.9.2010, 21:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 2.9.2010, 21:54
Сообщение #50
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Невероятно раздутая тема(и если бы одна!).И один и тот же вопрос-Ну что лучше,Ну что лучше??Хотя всего то надо залезть в кошелек-увидел баксы,покупай медь,увидел рублики-бери люминь.Че обсасывать 500 раз одно и то же?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvaz
сообщение 14.9.2010, 10:04
Сообщение #51
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.11.2009
Из: Saratoff
Пользователь №: 21845
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темн.синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
увидел баксы,покупай медь
Встал вопрос ремонта трещины пластикового бачка радиатора, никто не берется, да и самому возни и результат не известен, решил поменять целиком. И стал счастливым обладателем медно-латуни LRc 0103с 2103-1301012М всего за 1780рэ. Тут и баксы не нужны, разница в 1т.р - думаю, ни одому автовладельцу не проблема.
Кстати плюс еще у меди - вентилационные отсеки больше, чем у люминия, т.е. чистить от набившейся грязи и насекомых его проще и лучше. А ишо поставлю перед ним съемную мелкоячеюстую металлическую сетку, чтоб насекомых "отлавливала".

Сообщение отредактировал sarvaz - 14.9.2010, 10:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 14.9.2010, 11:01
Сообщение #52
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(sarvaz @ 14.9.2010, 11:04) *
Цитата
увидел баксы,покупай медь
Встал вопрос ремонта трещины пластикового бачка радиатора, никто не берется, да и самому возни и результат не известен, решил поменять целиком. И стал счастливым обладателем медно-латуни LRc 0103с 2103-1301012М всего за 1780рэ. Тут и баксы не нужны, разница в 1т.р - думаю, ни одому автовладельцу не проблема.
Кстати плюс еще у меди - вентилационные отсеки больше, чем у люминия, т.е. чистить от набившейся грязи и насекомых его проще и лучше. А ишо поставлю перед ним съемную мелкоячеюстую металлическую сетку, чтоб насекомых "отлавливала".


Вопрос не в обиду! А ты уверен, что твой радиатор LRc 0103с 2103-1301012М именно медно латуневый. Я их уже несколько лет не встречал, в основном под их видом продают железно-латуневый.
P.S. прислани магнитик к его рёбрам...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvaz
сообщение 14.9.2010, 13:50
Сообщение #53
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.11.2009
Из: Saratoff
Пользователь №: 21845
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темн.синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
прислани магнитик к его рёбрам

Прислонил... Магнитик "липнет" только к торцевым стенкам (защитным кожухам) хде ухи крепления и к крышке. Царапнул "змейку" - явно медный блеск. Где латунь - искать не стал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 14.9.2010, 14:24
Сообщение #54
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



Вот это я и мел в виду. На "медных" радиаторах змейка сделанна действительно из сплава меди и латуни, а ребра и крепления из железа. Так вот эти уроды-продавцы продают данные радиаторы как "медные", а на самом деле не совсем так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvaz
сообщение 14.9.2010, 21:05
Сообщение #55
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.11.2009
Из: Saratoff
Пользователь №: 21845
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темн.синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
а ребра и крепления из железа.
Ну эти самые торцевые стенки (полукожухи) нужны, как я понял, для защиты и крепления, охлаждающей роли они не играют. Так зачем их делать из меди..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 15.9.2010, 7:31
Сообщение #56
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(sarvaz @ 14.9.2010, 22:05) *
Цитата
а ребра и крепления из железа.
Ну эти самые торцевые стенки (полукожухи) нужны, как я понял, для защиты и крепления, охлаждающей роли они не играют. Так зачем их делать из меди..

Я где то год назад менял радиатор на ВАЗ 21061 своего друга, так во там он был весь медный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvaz
сообщение 20.9.2010, 21:46
Сообщение #57
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.11.2009
Из: Saratoff
Пользователь №: 21845
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темн.синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Установил вчера, свою меть.... Столкнулся с особенностями:
- в комплекте к радиатору на "ушах крепления "не было резиновых шайб-вставок с металлической трубочкой, выковырял из алюминиевого- подошло;
- немного пришлось подогнуть левое "ухо";
- для датчика включения вентилятора отлично подошла штатная проводка. Читал где-то на этом форуме, что вентилятор надо будет перевернуть, т.к. датчик находится с противоположной стороны, приготовил провода с разъемчиками, чтоб удлинить. Но как оказалось все уже изначально предусмотрено для меди, а к датчику на люминии от штатного разъема на кожухе вентилятора был установлен удлинитель (на правую сторону). Я его просто вытащил за ненадобностью;
- горловина радиатора оказалась не ровно по вырезу в кузове, одним краем даже упиралась в него - отрезал треть старой подушки радиатора и подложил, там как раз прорези есть, встала как родная;
- ну и патрубки верхний и нижний надо брать для медного радиатора, т.к. разная длина с патрубками для люминия (эт я еще в магазине узнал);
- датчик ввинтил за сутки до установки радиатора (обмотал пол длины резбы сантехническим льном (тонкой ниточкой) и смазал автогерметиком).
Проехал уже триста верст, доволен...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint21rus
сообщение 25.9.2010, 22:15
Сообщение #58
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 87
Регистрация: 20.10.2008
Из: Чебы
Пользователь №: 5176
Машина:VAZ-21063
Цвет:темно-коричневый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



всем привет, я менял ОЖ, и снимал радиатор, чтобы дома его почистить, дома датчик температуры попал под воду, щас после сбора всей системы эл-вентилятор не срабатывает, может ли датчик "отдать концы" от попадания воды, сушился на балконе примерно 15 часов...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 25.9.2010, 22:25
Сообщение #59
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Да нет, он же герметичный, что то не то у тебя,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 25.9.2010, 22:28
Сообщение #60
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(flint21rus @ 25.9.2010, 22:15) *
всем привет, я менял ОЖ, и снимал радиатор, чтобы дома его почистить, дома датчик температуры попал под воду, щас после сбора всей системы эл-вентилятор не срабатывает, может ли датчик "отдать концы" от попадания воды, сушился на балконе примерно 15 часов...

2 провода замкни,те что на датчик идут,если заработает,тогда..датчик на замену.Бывает,что думаеш,что был под водой,а на самом деле совпало,что ему уже срок пришел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

23 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:08