|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
12.1.2015, 1:12 |
Ежедневка катаюсь каждый день |
Пушечное сало с гидромаслом мешаем до состояния майнозеа, в подогретом состоянии. Затем разбавляем уайтспиритом до пригодной консистенции, либо под кисть, либо под пистолет. Я развожу жидко т.к. пользуюсь пистолетом. Когда растворитель выветрится, течь перестанет) |
Solex | ||
11.1.2015, 0:45 |
Ежедневка катаюсь каждый день |
Пушечное сало, смешиваем с гидравлическим маслом и уайтспиритом) Очень хорошая текучесть, запах вывертрится через несколько дней, в отличие от отработки. |
ИванычЪ | ||
16.12.2014, 22:43 |
ВАЗ 21063 конструктор |
Да у него вроде уже продвинулось неплохо так строительство) Отстроит базу будет кроить железо) Тюнинг нельзя завершить) |
Enkei | ||
16.12.2014, 21:53 |
ВАЗ 21063 конструктор |
6-7 градусов, при отсутствии регулировки шайбами. С шайбами до 10 примерно можно довести. Но мне диапазона 6-8 достаточно. |
ИванычЪ | ||
14.12.2014, 23:53 |
Тайшетская шахиня – 2106 (Joker!) |
Ревность плохая штука... тут два варианта-либо доверяете друг другу, либо нет. Ревностью человека не удержать, наоборот, только отдалить можно.Так что, если уверен в жене, то однозначно мириться и впредь стараться держать отношения более доверительными. |
Joker! | ||
7.10.2014, 10:35 |
ВАЗ 21063 конструктор |
а почему треугольные ричаги не захотел!? Не ставилась задача получения запредельного выворота и кастера, подвеска для ралли-спринтов. Поэтому использовал проверенный вариант. Верхние шаровые поставил 2123, поэтому кастер и так порядка 7-8 градусов получился. Фото верхних рычагов чуть позже будут) |
oledg | ||
7.10.2014, 0:10 |
ВАЗ 21063 конструктор |
Выложил информацию по усилению передних рычагов. Усиленные рычаги передней подвески. |
oledg | ||
2.10.2014, 10:26 |
ВАЗ 21063 конструктор |
Начинаю систематизировать и упорядочивать наработанный материал, по доработке и тюнингу. Буду сообщать об обновлениях. Если будут вопросы-спрашивайте) Доработки можно посмотреть ЗДЕСЬ |
oledg | ||
17.5.2010, 20:05 |
ВАЗ 21063 конструктор |
Вот собственно и всё))) Ну и как редуктор - не воет? Я просто придерживался мнения, что РЗМ моно перебрать только в заводских условиях с жёстким соблюдением всех размеров и моментов затягивания крепежа. А ты, как видно, перебрал редуктор в гараже так, как будто это проще переборки коробки Неужели все действительно не так сложно, как говорят??? У меня просто лежат 2 редуктора 2101 воющих! Мне они очень нравятся по эксплуатационным характеристикам, но найти их в норм состоянии уже проблематично Сам Я имею неоднократный успешный опыт переборки коробки передач! Так что - РЗМ моно потянуть? РЗМ, можно перебрать не только на заводе. Для работы потребуется штангенциркуль, 160-250 мм, для контроля расхождения крышек подшипников дифа. Динамометрический ключ, для затяжки крепежа. Самодельный ключ, для закручивания регулировочных гаек. Безмен и метр прочной верёвки, для контроля момента проворачивания ведущей шестерни. Краска, подойдёт серебрянка, чтобы пятно контакта посмотреть. И терпение. Но есть один момент, если редуктор запел из за износа/сколов/задиров главной пары, то регулировками ему уже не помочь. Ну а если просела распорная втулка, накернились подшипники коробки дифа и из за этого ушли регулировки, то можно попробовать. Хороший материал можно почитать здесь. Редуктор молчит, тьфу тьфу))) |
ЭСКАЛАТОР | ||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:30 |