Версия для печати темы

Автор: Cepera 7.4.2008, 16:35

Всем здрасти!

Ниже представлен сам вакуумный усилитель тормозов...

Автор: UnDeaD 8.4.2008, 6:30

пробовал тормозить на незаведенном двигателе? примерно также будет если будет сильно травить. тормозить можно но усилий многа нужно прикладывать.

Автор: k200v3 8.4.2008, 11:06

У меня тоже травило, когда двигатель начал глохнуть при торможении на светофорах - понял что пора менять.
На старом так и не смог найти где посасывало воздух.
Попробуй залить герметикомщель если ты знаешь где она

Автор: moks 20.4.2008, 18:47

У меня такая фигня стала происходить,утекает тормозуха,за неделю бачок,что имеем:

Автор: finex 20.4.2008, 20:03

течет гтц, больше там текти нечему, течет со стороны ГТЦ там где шток вакуумника давит на поршень гтц, соотвествено у тебя наверно в вакууумнике плескается дохрена тормозухи раз там уже течь начало, вакуумник неразборная деталь так что меняй оба.

ПС: Я себе недавно менял так на старом вакуумнике щтуцер к которому шланг от впускного коллектора подходит масивный металический, не то что щас пластмаска какая то, когда одевал боялся сломать.

Автор: moks 20.4.2008, 20:25

Автор: moks 21.4.2008, 19:06

Сегодня поставил ГТЦ базальт,вакуумник оказался чистым,попробовал по такой системе:

"Замена ГТЦ без прокачки системы

1. Откачиваешь из бачка жидкость (можно резиновой грушей).
2 ослабляешь гайки всех трубок на цилиндре.
3. Отворачиваешь две гайки крепления цилиндра к вакуумнику.
4. Окончательно выворачиваешь гайки трубок и снимаешь цилиндр. Подложи под него тряпку - выльется немного жидкости.
5. Ставишь новый цилиндр на вакуумник и прикручиваешь гайками.
6. Заливаешь в бачок тормозуху.
Дальше нужен помощник
7. Закрываешь пальцами передние отверстия цилиндра. Помощник медленно нажимает на педаль, пока из-под твоих пальцев не потечет тормозуха. В этот момент помощник должен держать педаль никуда ее не перемещая, а ты наживляешь тормозные трубки в передние отверстия.
8. Закрываешь пальцами задние отверстия, помощник поджимает педаль и аналогично подсоединяешь остальные трубки.
9. Затягиваешь гайки всех трубок и помощник отпускает педаль.
10. Опять ослабляешь гайки трубок настолько, чтобы из-под них потекла тормозуха.
11. Когда тормозуха будет вытекать без пузырей воздуха, окончательно затяни гайки всех трубок.
При таком способе воздух не накачивается в гидропривод, небольшое количество из верхних концов трубок выдавливается тормозухой или выходит в бачок через компенсационные отверстия. Резко нажимаешь на педаль. Если она жесткая, прокачка не требуется. "

Короче ни хрена не получилось,педаль мягкая.Вот чего не пойму,она стала еще мягче чем была.Система воздуха нахваталась?
И не нравится мне как ВУТ работает,не он работает,педаль проваливается когда заводишь,но не на заведенной педаль хлипкая,а когда заводишь она становится жестче,это нормально?

Автор: x-ray 21.7.2008, 21:01

на вакумнике есть какой то штуцер на который одивается шланг. Можно ли его поменять

Автор: x-ray 21.7.2008, 21:05

скажите, в каких случаях меняется вакумник? короче у меня падают обороты при торможении до 300 и то невсегда, или это карб

Автор: ЭСКАЛАТОР 21.7.2008, 21:31

можно без проблем, на старых вакуумеиках он болтом прикручен, а на новых просто вставляеться в резинку

Автор: ЭСКАЛАТОР 22.7.2008, 2:11

похоже, что вакуумник((( побробуй снять с него шлангу или хотя бы передавить ее и нажать на педаль (она должна стать намного жосще) и если обороты не изменяться тогда дело в вакуумнике

Автор: mirei2 22.7.2008, 7:04

та же петрушка. Меняю вакуумник

Автор: GREEEN 28.7.2008, 13:18

у меня когда на незаведеном движке жму на тормоз слышем подсос воздуха...
вакум рабочий...это из за прокладки откуда шток из вакума выходит?

Автор: Хай 2.6.2009, 0:10

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

Автор: Петрович_32rus 2.6.2009, 8:32

Цитата(GREEEN @ 28.7.2008, 14:18)

Автор: Хай 2.6.2009, 15:06

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

Автор: МЫХЪ 2.6.2009, 19:23

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 16:06)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

вопрос еще в силе!

Автор: Хай 2.6.2009, 20:08

Цитата(МЫХЪ @ 2.6.2009, 20:23)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 16:06)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

вопрос еще в силе!

Какие шпильки??? к которым ГТЦ крепиться???
Конструкция вакуумника не разборная...... думаю всё же придеться менять.....вакуумник

Автор: wood100k 5.6.2009, 11:43

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 20:08)

Цитата(МЫХЪ @ 2.6.2009, 20:23)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 16:06)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

вопрос еще в силе!

Какие шпильки??? к которым ГТЦ крепиться???
Конструкция вакуумника не разборная...... думаю всё же придеться менять.....вакуумник

Да шпильки к тем что гтц крепиться!
Думаете нет?Может кто то точно мог бы сказать?

Автор: beckham-7 5.6.2009, 15:52

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Автор: кобзев 5.6.2009, 20:35

те в рублях или гривнах...могу в евро просчитать

Автор: Петрович_32rus 5.6.2009, 22:23

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Автор: mik58 5.6.2009, 22:31

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 23:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

Автор: Петрович_32rus 6.6.2009, 8:20

Цитата(mik58 @ 5.6.2009, 23:31)

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 23:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

а что там прокачивать? там гидоситема не разбирается

Автор: beckham-7 8.6.2009, 12:41

Я сам менять ни че не хочу, потом дороже обойдется! я понимаю, что шестерка тем и хороша, что все самому можно поменять, но все же.

Автор: mik58 8.6.2009, 12:54

Цитата(Петрович_32rus @ 6.6.2009, 9:20)

Цитата(mik58 @ 5.6.2009, 23:31)

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 23:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

а что там прокачивать? там гидоситема не разбирается

Дружище, не хотелось бы тебя расстраивать, но чтобы снять гтц (а он на вакуумнике) придется откручивать от него все трубки и даже шланги с бачка снимать. Я тоже в свое время, будучи оптимистом, надеялся так его стянуть. А вот хер там )))

Автор: Msnc 8.6.2009, 12:57

Цитата(Петрович_32rus @ 6.6.2009, 9:20)

Цитата(beckham-7 @ 8.6.2009, 13:41)

Автор: Евген 29.6.2009, 1:30

Цитата(Петрович_32rus @ 6.6.2009, 9:20)

Цитата(mik58 @ 5.6.2009, 23:31)

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 23:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

а что там прокачивать? там гидоситема не разбирается

Дружище, не хотелось бы тебя расстраивать, но чтобы снять гтц (а он на вакуумнике) придется откручивать от него все трубки и даже шланги с бачка снимать. Я тоже в свое время, будучи оптимистом, надеялся так его стянуть. А вот хер там )))

Автор: light2009 7.7.2009, 21:47

вакуумник старый, немогу штутцер найти:( в магазинах нету, говрят от УАЗа подходит?, но и этот немогу найти в магазинах говорят закончились:( помогите советом пожалуйста)

Автор: кобзев 7.7.2009, 21:59

Автор,я не понял,а зачем восстонавливать старый.Не легче купить новый?

Автор: light2009 7.7.2009, 23:19

Цитата(кобзев @ 7.7.2009, 22:59)

Автор: карбюратор 20.8.2009, 21:14

Доброго времени суток! Видел в продаже "вакуумный усилитель спортивный". Ярко желтый.Дорогой. Подскажите в чем отличие от обычного? Спасибо. :umnik2

Автор: Петрович_32rus 20.8.2009, 22:00

В чем отличия, не знаю. Но отзывов хороших я о нем не слышал. Короче обычный усилитель. Хочешь реальные тормоза - тогда диски 2112 14'' вентилируемые и вакуумник 2108. А все это "спортивное и желтое" - понты

Автор: Fлекс 21.8.2009, 14:56

Цитата(moks @ 21.4.2008, 19:06)

Автор: guiding 13.9.2009, 20:44

Цитата(x-ray @ 22.7.2008, 0:05)

Автор: Пухлый 20.10.2009, 12:32

Всем привет сори если не туда пишу, так как новые темы не создаються. Такая проблема при устновки двигателя случайно отломили на тормозном целиндер одну из трубочек куда жидкость поступает и теперь отуда течёт жидкость, остался маленький конечик от трубочки. Вот есть ли какиенибудь ремкомплекты, или самому можно трубочку эту поменять??

Автор: кобзев 20.10.2009, 12:35

Если трубочка пластикавая,можно супер клеем прикрепить,но вообщето лучше ГТЦ поменять,так надёжней,торомоза всё таки..

Автор: Пухлый 20.10.2009, 12:40

Можно пожалуйста расшифровать ГТЦ

А понял главный тормозной цилиндр

Автор: Vladimir70 20.10.2009, 13:32

Цитата(Пухлый @ 20.10.2009, 13:32)

Автор: Пухлый 20.10.2009, 13:45

Да его спасибо за информацию

Автор: parkhom 6.11.2009, 21:16

Доброго здоровья всем присутствующим!!!
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема:
Педаль тормоза медленно возвращается,и в этот момент увеличиваются обороты.
Что делать? с чего начать?

Автор: Господин поручик 6.11.2009, 21:54

Цитата(parkhom @ 6.11.2009, 21:16)

Автор: Юрий23 16.11.2009, 12:48

Товарисчи у меня тоже ВУТ полон тормозухи был я щас поменял ГТЦ ,вопрос такой надо ли менять ВУТ если слышится шипение когда на шток жмёш(двиг работал), а шипит между цилиндром и вакумником (ВУТ я держал в руках всё затянуто было 100%)

Автор: varvar-s 16.11.2009, 13:00

Цитата(Юрий23 @ 16.11.2009, 12:48)

Автор: Юрий23 16.11.2009, 13:06

Чёт не въеду насёт кольца...поясни

Автор: Volkman 18.11.2009, 0:22

Цитата(varvar-s @ 16.11.2009, 12:00)

Цитата(Юрий23 @ 16.11.2009, 12:48)

Товарисчи у меня тоже ВУТ полон тормозухи был я щас поменял ГТЦ ,вопрос такой надо ли менять ВУТ если слышится шипение когда на шток жмёш(двиг работал), а шипит между цилиндром и вакумником (ВУТ я держал в руках всё затянуто было 100%)

может кольцо уплотлительное забыл поставить в это сопряжение-вот он там и сосет воздух...

Автор: LADA VFTS 27.12.2009, 20:36

После холодов завела машину, под капотом в районе вакуумника появился посторонний звук "пшшшш". Думала, старый шланг к коллектору потрескался, заменила - не то. Пшшш продолжается. Тормоза вроде нормальные, едет неплохо. Ещё есть проблема, связана наверное с той же - холостой ход карб не держит, практически на нулях. На винт качества не реагирует. Сильный запах СО. Может причина - подсос воздуха из-за вакуума, из за этого и карбюратор не знает, как себя вести?

Вопрос снимаю. Проблема оказалась в слетевшей резинке, которая между ГТЦ и ВУТом. Оттуда и воздух подсасывало. Сейчас всё ок. )))

Автор: Евген_СПб 22.2.2010, 18:39

Добрый день
За неделю утекла одна из половинок бочка тормознухи. Во второй половинке все ок. К тому же при резком торможении зад пытается обогнать перед. Так понимаю задние тормоза не работают. При заводе не всегда есть уход педали - то есть вроде не срабатывает ВУ. Вот и думаю как быть? да и по ценам можете сказать на запчасти на ГТЦ и ВУ - я так понимаю они виноваты? или если ГТЦ то ушла бы жидкость из обоих контуров бачка (напомню уходит только из одного контура (одной половинки бака))
Спасибо

Автор: ЮРБ@Н 16.3.2010, 0:15

Всем привет! Мужики подскажите пожалуйста,такая проблема:при прогреве авто плохо работает двигатель обороты при этом 1000-1200 , начинаю быстро качать педалью тормоза обороты стабилизируются как должны быть,двигатель начинает работать чисто. Что это вакумный усилитель или еще что? тормоза при этом очень хорошие. Спасибо.

Автор: atljhsx 3.4.2010, 18:29

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 22:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

Автор: ромарио 3.4.2010, 20:20

Цитата(guiding @ 13.9.2009, 21:44)

Цитата(x-ray @ 22.7.2008, 0:05)

скажите, в каких случаях меняется вакумник? короче у меня падают обороты при торможении до 300 и то невсегда, или это карб

У меня так же!!! Не с того не с чего начали падать обороты при нажатии на педаль тормоза. Из-за чего это и как лечить? Может ВАКУМНИК поменять?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.4.2010, 23:07

Цитата(atljhsx @ 3.4.2010, 18:29)

Цитата(Петрович_32rus @ 5.6.2009, 22:23)

Цитата(beckham-7 @ 5.6.2009, 16:52)

Всем привет и здравствуйте)) Кто нить может подсказать сколько может стоить поменять тот самый вакумник??

Вакуумник стоит около 750 рублей (ну плюс - минус). ИМХО его замена - не та работа, за которую надо в сервисе деньги отдавать. Делов на час вместе с прокачкой

atljhsx всем привет.У нас вТомске ваумник стоит 650 руб.а поменять его можно и без прокачки тормозов за 30минут

помогите разобраться с причиной:при торможении начинают клинить передние тормоза и педаль колом.Поменял главный,непомагло

Автор: asei31 4.4.2010, 1:00

У меня вопрос созрел, поставил новый ваккумник,а свободный ход педали не отрегулировал, тормоза берутся в самом конце.
Как регулировать,тупо выкрутить шток? на старом он железный был а щас пластмассовый, страшно крутить его.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.4.2010, 8:44

Тормоза хорошо прокачал?

Автор: asei31 4.4.2010, 15:18

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.4.2010, 9:44)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.4.2010, 18:05

Трос ручника натянул как положено?

Автор: asei31 6.4.2010, 11:09

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.4.2010, 19:05)

Автор: serega4100 6.4.2010, 12:08

Цитата(asei31 @ 6.4.2010, 12:09)

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.4.2010, 19:05)

Трос ручника натянул как положено?

нет, разве он много пользы даёт?

Автор: nikoSS 16.4.2010, 11:55

Всем привет.парни,у меня такая проблема: когда на не заведенном дрывателе,при нажатии на педаль тормоза,слышны через раз "пшыки"в районе педали.а на заведенно,при нажатии на педаль тормоза,обороты не падают,а слегка увеличиваютсягде( то на 50-60) это началось после того,как лопнул тормозной шланг.все заменил и прокачал и появились "пшики"... ВУТ конец пришел?

Автор: serega_ul 26.5.2010, 21:00

Доброе время суток. Сорвал резьбу на одном из болтов выходящих из вакуумника, когда снимал гтц. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, подскажите, пожалуйста, как правильно нарезать резьбу, какую плашку использовать? Кроме того ведь вращению воротка будет мешать второй болт, как быть? Покупать новый вакуумник жаба глушит, ведь этому и года нет!

Автор: BlackCat 27.5.2010, 11:02

Цитата(serega_ul @ 26.5.2010, 21:00)

Автор: serega_ul 27.5.2010, 16:45

Цитата(BlackCat @ 27.5.2010, 11:02)

Автор: serega_ul 28.5.2010, 21:07

Как обещал, рассказываю как сделал.
Первым делом купил плашку М7х1 и плашкодержатель. Плашка - 45 р, плашкодежатель - 85 р. Для удобства снял штуцер вакуумного шланга, провод с датчика давления масла и крышку трамблера с проводами. Напильником немного наточил болт "на конус". Приложил вороток с закрепленной плашкой и погнал:) Единственное неудобство в том, что стержни, за которые и вращается вся эта система, упираются в соседний болт на вакуумнике. Проблема решается использованием только одного воротка, который попеременно меняется на противоположные места для закрепления:) В принципе ничего сложного не оказалось, вся работа заняла может минут 15-20.
Небольшой фотоотчет.

Автор: BlackCat 2.6.2010, 12:30

Коллеги, а получится ли снять вакуумник не снимая полностью (имеется ввиду полностью откидывая все трубки с ГТЦ) главный тормозной цилиндр ? Т.е. открутить ГТЦ, отвести его в сторону, насколько возможно, а потом уже пытаться снять вакуумник. Получиться или нет - кто так снимал ?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.6.2010, 13:32

Так не снимал , но думаю лучше все открутить , чтоб не мешало.

Автор: Nikolas70 5.6.2010, 17:42

Цитата(BlackCat @ 2.6.2010, 12:30)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.6.2010, 19:05

Даже так? Буду знать.

Автор: BlackCat 7.6.2010, 13:15

А вот еще вопрос по ВУТу. На выходных заменил. И начинаю наблюдать следующую ситуацию. На незаведенном двигателе педаль накачивается нормально. Далее завожу с нажатой педалью - педаль немного уходит. Т.е. я так понимаю, что ВУТ работает.
Педаль тормоза при заведенном двигателе мягенькая, все как и хотел. Тормоза - в порядке.
Смущает одно но! При заведенном двигателе при нажатии на педаль раздается кратковременный звук "пшш" (как вздох что ли). Не длительное шипение, а именно короткое "пшш". При заглушенном двигателе такое наблюдается пока педалькой раза 4-5 не качну (т.е. пока она не встанет под верхом). Потом все тихо.
На старом ВУТ такого не наблюдал.
Собственно вопрос: что сие событие может означать ? Бракованный ВУТ ? (брал российский, по-моему Торгмаш, абсолютно новый, знак ОТК и все такое).
Или это так и должно быть ?

И как можно проверить сам ВУТ при покупке в магазине - не устанавливая его на авто ?

Автор: Сержик 7.6.2010, 13:56

кратковременный звук "пшш" - это нормальноя явление

Автор: BlackCat 7.6.2010, 16:12

Цитата(Сержик @ 7.6.2010, 13:56)

Автор: pipa86 10.6.2010, 15:10

Привет у меня такая беда, заменил ГТЦ прокачал тормоза, педалька стала жесткая на нее жмешь а машина плохо, вяло тормозит. по совету форумчан заменил ''колдун'' после этого снова прокачал тормоза, но проблема осталась. Не знаю на что уже и подумать, надоело так ездить, правая нога как у атлета уже становиться, по городу в ''час пик''утамительно ездить. И по поводу, ВУТ не шипит. В чем может быть причина? просто не знаю куда еще копать

Автор: Игорек1984 10.6.2010, 15:43

Здравствуйте! Прошу Вашего совета.
До капиталки движка к тормозам не было никаких нареканий. После капиталки двигателя (снимал ВУТ - красил) поставил обратно ВУТ, поставил на него ГТЦ, начали прокачивать. Нас смутило то, что на незаведенном двигателе при нажатии на педаль слышался вышеописанный звук "пшшш". Подтянули все болты, но звук не проходил. Начали прокачивать тормоза, все прокачали на звук забили. Потом началась обкатка. Двигатель работал крайне нестабильно и вот недавно появилась такая проблемма - во время движения например с горки на нейтралке если нажать на тормоз - двигатель теряет обороты почти до нуля, а иногда и глохнет! Я точно не помню ставил ли я прокладку между ВУТом и ГТЦ, но скорее всего что нет. Только что открыл мультимедийное руководство, там есть раздел по снятию ГТЦ, так вот никакой прокладки там не показано, ГТЦ напрямую прикручивается к ВУТу!!!!
Снимали шланг и на заведенном двигателе закрывали шланг пальцем - обороты как плавали так и плавают, то есть ноль реакции!
Вопросы:
1) Необходима ли там прокладка?
2) Может ли моя проблемма быть из-за отсутствия прокладки? То есть воздух может травить?
3) Если прокладка необходима, то можно ли ее установить не снимая ГТЦ, а просто отвести его в сторону и поставить прокладку???

Автор: Nikolas70 10.6.2010, 15:53

Прокладки между ГТЦ и ВУТ не должно быть. На штоке, который давит на ГТЦ, должна быть уплотнительная манжета, типа металлорезинового уплотнителя. Он прижимается вглубь пластмассовой втулкой. ГТЦ для контроля манжеты снимать не нужно, достаточно отвести его в сторону, завести двиг и проверить состояние манжеты. Шипеть между штоком и манжетой не должно. Если есть утечка - заменить манжету.

Автор: Игорек1984 10.6.2010, 16:32

Цитата(Nikolas70 @ 10.6.2010, 15:53)

Автор: Nikolas70 10.6.2010, 16:36

Возможно манжета потерялась, но она обязательно там должна быть. Конечно нужно её купить и установить.

Манжету хорошо видно на фото из 28-го поста. На фото пластмассовая втулка извлечена и манжета на виду. Вытащить её можно прямо со штоком.

pipa86, по всем признакам на твоём авто не работает ВУТ.

Автор: Игорек1984 10.6.2010, 16:53

Nikolas70 все понял! Огромное спасибо, в субботу побегу за манжетой и приступлю к ремонту!

Автор: sanja-taxi 26.6.2010, 19:14

У меня вот такая проблема,завожу двигатель начинает шипеть вакум что может быть!!!ну я так то привык что жигули и тормоза колом слова не совместимы)))

Автор: Nikolas70 26.6.2010, 19:30

Скорее всего порвалась диафрагма усилителя. Замените усилитель в сборе, он не так уж дОрого стОит.

Автор: stalker18.08 27.6.2010, 19:11

Всем доброго времени суток! Писал в другой теме но повторюсь, проблема в том что при длительной езде начинается клин тормозов, многие пишут что после регулировки штока вакуумника эта проблема пропадает. Вот сегодня решил отрегулировать, и снял ГТЦ, и увидел что шток ходит как хрен знает что, и вперёд и назад, и вверх и вниз, стоит нормально только когда вставляешь его по центру (как будто в паз какой входит) скажите должно такое быть или нет? Так то вроде вакуумник работает, движок обороты не меняет когда жму на тормоза....

Автор: maxxxer 27.6.2010, 19:59

Цитата(stalker18.08 @ 27.6.2010, 19:11)

Автор: stalker18.08 27.6.2010, 20:02

Цитата(maxxxer @ 27.6.2010, 20:59)

Цитата(stalker18.08 @ 27.6.2010, 19:11)

Всем доброго времени суток! Писал в другой теме но повторюсь, проблема в том что при длительной езде начинается клин тормозов, многие пишут что после регулировки штока вакуумника эта проблема пропадает. Вот сегодня решил отрегулировать, и снял ГТЦ, и увидел что шток ходит как хрен знает что, и вперёд и назад, и вверх и вниз, стоит нормально только когда вставляешь его по центру (как будто в паз какой входит) скажите должно такое быть или нет? Так то вроде вакуумник работает, движок обороты не меняет когда жму на тормоза....

Впринципе, то что он ходит влево вправо, вверх и вниз криминала нету. ведь и сам поршень ГТЦ имеет характерную, самоцентрирующуюся формум. Попробуй уменьшить длинну штока, должно перестать клинить. А еще проверь какие колеса клинят, может какое-то одно, а значит дело в цилиндре.

Автор: ProtoSpartak83 25.7.2010, 19:39

Хочу сместить тормозное усилие на передние колеса. Куда крутить регулировочный болт?
Я на сколько понимаю он для этого и предназначен.

Автор: Milk 26.7.2010, 10:26

Приветствую. У меня после каждой остановки двигателя,будь то дальняя поездка или просто завел и заглушил, примерно через секунд 5-10 ваккумник издает звук как будто спустил воздух. Усилие на педаль, с двигателем вкюченным и без него отличаеться. Помогите...что за звук,должен он быть или нет?

Автор: jam_man 5.8.2010, 22:28

Всем доброго времени суток... С недавнего времени имею такие тормоза... Педаль очень мягкая.. Даже при не заведенном двигателе... НА вакумник совсем не реагирует, так как куда уж мягче... Тормозит как бы и нормально...но блокируются колеса когда педаль упирается в пол...а я на сколько знаю так быть не должно... Что делать я так и не знаю.. Прокачивал все тормоза - не помогло. ГТЦ менял весной...

Автор: flint21rus 7.8.2010, 15:57

Всем привет!
сегодня ходил в гараж, машина стояла неделю, когда выехал, почувствовал, что педаль тормоза средне мягкая, до этого на прошлой неделе прокачивал тормоза, и она была раза в 2 жестче, вакуум работает(проверяли), тормозуха не течет... тормозит машина хорошо
в чем может быть проблема?
когда нажимаешь при незаведенном двигателе подряд несколько раз, вроде жестче становится педаль

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.8.2010, 16:17

При незаведенном так и должно быть, при 2-3 качках вакуум еще работает и дает на педаль мягкость, а потом педаль жесткая без вакуума.

Автор: flint21rus 7.8.2010, 16:22

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.8.2010, 17:17)

Автор: gypar 9.9.2010, 20:21

ситуация такая, педаль тормоза стала очень жесткой(твердой), что при заведенной машине что при незаведенной, ну разницы почти нет. полазил по инету, вроде как с вакуумником проблема. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-brake-system-3.html почитал, на первой картинке нарисован фланец, так вот если я давлю на него вниз, то туда заходит(вроде заходит, может выходит) воздух, это нормально? если нет, что делать? как мне его герметизировать? машина 1997года, я вот думаю что там резинка уже исхудала, поэтому и пропускает. что скажете?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.9.2010, 21:58

Замени его на новый, ремонт, как по мне, бесполезен.

Автор: zbet 24.9.2010, 19:48

Подскажите, при снятом ГТЦ у вакуумного усилителя шток автоматически должен уходить в корпус при отпускании педали тормоза или оставаться выдвинутым?
И еще такая проблема: когда я задвигаю шток внутрь он выступает из корпуса на длину примерно больше сантиметра хотя вроде как должен на 1 мм. Машина год не эксплуатировалась. Когда нажал на педаль тормоза при неработающем двигателе поршни ГТЦ заклинило в дальнем положении и с вакуумником вот такое случилось. Это нормально или нет?

Автор: VitalVV 29.11.2010, 21:58

Прочитал всю тему.
Возможно проблема в ВУТ или с ним связана.
Отрегулировал клапана, завелась без проблем, прогрелась, убираю подсос, а двигатель глохнет. Чуть добавил подсос, обороты 1000-1500 но постоянно плавают, когда нажимаешь на педаль тормоза обороты падают до 300-500. На больших оборотах двигатель работает нормально, тянет отлично. Еще заметил, что когда резко дашь газу и отпустишь, то обороты падают очень медленно.
Поджскажите проблема в ВУТ? Я на правильном пути?

Автор: YaJAROFF 29.11.2010, 23:05

Все верно, ищи подсос воздуха.

Автор: Осинкин Илья 11.12.2010, 23:51

Всем привет, ребят, нужна помощь. Ездил на машине, было все нормально, тормоза были сказочные. В одно утро сажусь в машину и загорается лампа тормазухи, открываю бачок, тормазуха ушла, при этом капало со стыка ГТЦ и ВУТа. Купил новый ГТЦ поставил его, одел все патрубки, далил тормазухи, она больше не уходит, нажимаю на педаль тормоза, а она как была мягкая, так и осталась, тормозов нет вобще и еще обороты растут(((( В чем дело, помогите????

Автор: Волкодав 12.12.2010, 0:31

Цитата(Осинкин Илья @ 11.12.2010, 23:51)

Автор: Осинкин Илья 12.12.2010, 20:54

Цитата(Волкодав @ 12.12.2010, 0:31)

Цитата(Осинкин Илья @ 11.12.2010, 23:51)

новый ГТЦ поставил его, одел все патрубки, далил тормазухи, она больше не уходит, нажимаю на педаль тормоза,

Простите, дружище, а Вы после замены ГТЦ тормозные магистрали прокачали?????????
Это нужно сделать обязательно!!!!
Кроме того, если не прокачивали тормоза 5 лет и более, то практически гарантированно хоть на одном цилиндре, но сломается прокачной штуцер ,а это повлечет за собой замену цилиндра. А там еще и трубка тормозная негерметично притянется, придется и её менять.... (это я так готовлю к суровым реалиям жизни)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.12.2010, 21:02

Конечно.

Автор: Осинкин Илья 12.12.2010, 21:26

Ясно, буду прокачивать, огромное спасибо

Автор: Mitka 12.12.2010, 21:36

Цитата(Осинкин Илья @ 12.12.2010, 20:54)

Автор: motoebak 20.12.2010, 13:54

-27 на улице. Педаль тормоза ватная, дубовая, когда нажимаешь - обороты растут, педалька потихоньку проваливается, машина тормозит, обороты приходят в норму. После прогрева становится все нормально, даже кажется что педаль слишком легая.
Это нормально? (написал здесь, поскольку кажется что дело в ВУТе)

Автор: YaJAROFF 20.12.2010, 19:08

Цитата(motoebak @ 20.12.2010, 13:54)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.12.2010, 21:06

При сильном морозе так и должно быть.

Автор: Шеff 20.12.2010, 21:32

Автор: akim073 19.2.2011, 12:29

Здравствуйте.У меня при не заведённом двигателе,и при заведённом двигателе педаль тормоза нажимается одинаково туго,машина конечно тормозит,ни чего не течёт,она простояла 3 года в гараже,ни кто не ездил,когда пришёл завёл,то тормозов не было,после прокачки они появились,но туго работают.Подскажите пожалуйста что может быть?или вакуумник менять,или гтц?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.2.2011, 13:42

Проверь шланг на целостность, который идет от колектора к вакуумнику.

Автор: Den594 8.3.2011, 13:55

народ в 9посту говорили про вакумник от 2108....
он подойдет,туда как родной?
и чем он лучше?

Автор: Ролакс 8.3.2011, 14:01

Цитата(Den594 @ 8.3.2011, 12:55)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 14:13

Или тут http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3887

Автор: Den594 8.3.2011, 15:13

спасиб
а то мой навернулся,надо менять....щас поеду все покупать и вперед....
главное что магазины сегодня работали, а то праздник, пол города вымерло.....

Автор: mr-kachegar 11.3.2011, 11:23

Мужики помогите! А Шнивовский ВУТ подойдет на кронштейн 21213, и какие нужны доработки? В другой теме ни кто не отвечает почему-то глухо

Автор: Alex995 11.4.2011, 19:27

Пшики на новом или исправном ВУТе это нормально, там пыльник пшикает, писали уже. А вакуумник проверить элементарно...
Заводим мотор, погазовать для гарантии, глушим, педаль тормоза не нажимаем. В ВУТе должен быть вакуум, подождать минутку другую и аккуратно вытащить обратный клапан из корпуса ВУТа (шланг можно не снимать), так вот при снимании клапана там воздух начнет засасываться, а потом с характерным чпоком клапан сдергивается, значит ВУТ и клапан в норме. Подождать лучше подольше ну 5 минут хотябы, вакуум должен сохраняться, ну и естественно при сдергивании клапана нормально так чпокнуть, если чуток пшикнет значит хреновый там вакуум...
Сам токо поменял ГТЦ и ВУТ на новые, педаль тормоза как на бмв))) Но основное влияние у меня гтц оказал на мягкость педальки, видать вакум старый еще живой был, а потом решил и вакум заменить для красоты))) ВУТ от ДААЗа, ГТЦ ладовский, смотреть внимательно могут подделывать!!!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.4.2011, 20:48

Можно проще проверить, после работы двигателя, на заглушенном, рабочего вакуума хватает на 3 мягкого нажатия педали, потом педаль жесткая.

Автор: Яков 29.4.2011, 17:52

такая проблемка: то чуть нажмешь на педаль(миллиметров на 5) и уже чувствуется что машины подтормаживает, а то у педали есть как бы свободный ход в миллиметров 20-30(всегда по разному) и величина этого свободного хода постоянно меняется..т.е. на протяжении одной 5километровой поездки сначала свободного хода нет, а позже уже миллиметров 20 и наоборот, а сегодня вообще появился свободный ход на половину хода педали..думал шланг прорвало уже..но потом через пару км. все нормализовалось. тормозуха не уходит. в чем может быть дело? подскажите пожалуйста

Автор: LightNing 2.5.2011, 20:14

Добрый Вечер, ребят подскажите пожалуйста кажется мне что ВУТ накрылся...Вообщем ситуация такая начинаешь нажимать на тормоза несколько раз повышаются обороты, машина не заводится если с начало тормоза не накачать.Всему виной ВУТ?

Автор: Ant_Mosk 8.5.2011, 9:22

У меня машина на двух цилиндрах работает из-за того, что вакуумник сосет воздух.
Кто ставил вакуумник "Мастер-Шпрот" http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=4231 ?
Или накопить денег и взять ДААЗ?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2011, 9:44

Конечно ДААЗ ...

Автор: IGORYAN 8.5.2011, 11:51

Я думаю разницы нет!Только может какой то их них меньше поработает!

Автор: fartvov 10.5.2011, 7:50

Разница есть, причем огромная, машина с 1985 года, заводской вакуумник прослужил до весны 2010 года, год назад поставил новый, всё пора менять новый отказал, сначала просто шипел но работал, а теперь не работает совсем, только на оборотах около 3000 еще работает , так что запчасти у нас просто отстойного качества.

Автор: Ролакс 10.5.2011, 8:12

да,щас делать не умеют.Вернее делают с тем расчетом,чтоб через год-два снова пришел за запчастью.

Автор: IGORYAN 10.5.2011, 13:06

Цитата(fartvov @ 10.5.2011, 8:50)

Автор: Выходной_день 12.5.2011, 16:00

Сегодня случилась у меня такая вещь: тормоза слегка подклинило, педаль стала каменная и вообще не нажималась, решил доехать до дома, время от времени давая дискам остыть. Далее тормоза стали держать ещё сильнее и в конце концов стало просто невозможно сдвинуться с места. Шланг с вакуумника снял - не помогло. Открутил ГТЦ - тормоза отпустило, появился ход педали. Поставил всё на место - заработало, доехал.
Сейчас думаю, пришёл ли ВУ конец. Что там такое произошло? Может быть перекосило и заклинило шток, который находится в вакуумнике?
Кстати, время от времени тормоза срабатывали при разном ходе педали. То она была мягкая, то становилась твёрже.

Автор: IiS 12.5.2011, 18:19

Цитата(Выходной_день @ 12.5.2011, 17:00)

Автор: Выходной_день 12.5.2011, 19:08

Цитата(IiS @ 12.5.2011, 19:19)

Автор: IiS 12.5.2011, 19:26

Цитата(Выходной_день @ 12.5.2011, 20:08)

Автор: Выходной_день 12.5.2011, 19:55

Цитата(IiS @ 12.5.2011, 20:26)

Автор: IiS 12.5.2011, 20:29

Цитата(Выходной_день @ 12.5.2011, 20:55)

Автор: Выходной_день 12.5.2011, 20:55

Цитата(IiS @ 12.5.2011, 21:29)

Автор: kuruch_dv 14.5.2011, 22:27

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 20:08)

Цитата(МЫХЪ @ 2.6.2009, 20:23)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 16:06)

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

вопрос еще в силе!

Какие шпильки??? к которым ГТЦ крепиться???
Конструкция вакуумника не разборная...... думаю всё же придеться менять.....вакуумник

Да шпильки к тем что гтц крепиться!
Думаете нет?Может кто то точно мог бы сказать?

Автор: Ролакс 14.5.2011, 22:29

да думаю,за 2 года сменили шпильки..

Автор: Павел Третьяков 14.5.2011, 22:46

А где можно почитать про вылет штока ВУТа? везде искал, не нашел)

Автор: Сержик 14.5.2011, 23:38

Цитата(Павел Третьяков @ 14.5.2011, 22:46)

Автор: лорд 21.5.2011, 19:53

Цитата(x-ray @ 21.7.2008, 22:05)

Автор: Igorionja 24.5.2011, 0:48

При нажатии на педаль тормоза появляется свист в районе ВУТ. Тормоза не пропадают, но ездить не комфортно- на перекрестках противный свист из под капота. Такое лечится или вакуумник начал умирать?

Автор: Ролакс 24.5.2011, 1:05

Цитата(Igorionja @ 24.5.2011, 0:48)

Автор: Igorionja 24.5.2011, 1:36

Да действительно проще и надежней на замену. Так и сделаю, но только какой купить? Читал про спортивный желтый-мнения разные, но желание купить такой девайс есть.
Ролакс ,что скажешь?

Автор: Vettel 24.5.2011, 21:43

Цитата(Igorionja @ 24.5.2011, 1:36)

Автор: Ролакс 24.5.2011, 21:54

Цитата(Igorionja @ 24.5.2011, 1:36)

Автор: Kardinal 27.5.2011, 23:28

Ребят, какие признаки при появлении тормозухи в вакууме?!
у меня снизу вакуум сырой.. главный тормозной вроде сухой... перед вообще не тормозит, зад хватает, но не сильно...

Автор: Сержик 27.5.2011, 23:31

Течь тормозухи в салон. Снимаешь ГТЦ, а там жидкость

Автор: Kardinal 27.5.2011, 23:35

Цитата(Сержик @ 28.5.2011, 0:31)

Автор: Сержик 27.5.2011, 23:39

Ты когда вакум снял, в нём была тормозуха?

Автор: Kardinal 27.5.2011, 23:44

так вакуум я не снимал.. только цилиндр... под цилиндром было сухо.

Автор: Сержик 1.6.2011, 8:19

Цитата(Kardinal @ 28.5.2011, 0:44)

Автор: Enkei 1.6.2011, 13:31

У меня желтый вакуумник... Очень своеобразная штука. Прошел через все описанные тут проблемы с ним. То тормоза клинили, то их не было, и шток я регулировал, и клапан смотрел, вот все думаю - или я где то еще накосячил, или это вакуумник такой.

Автор: funof325 6.6.2011, 9:51

После замены ВУТа происходит самопроизвольное торможение при движении. В чем может быть причина?

Автор: Ролакс 6.6.2011, 9:56

отрегулируй вылет штока http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html

Автор: bsat 14.6.2011, 11:02

У меня вот какая проблема: На днях поменял платмассовые втулки педали тормоза и педали сцепления. После этого когда нажимаю педал тормоза слышнен звук высасывания воздуха в районе педали, обороты увеличиваются от 900 примерно до 1500. До этого, т.е. до замены пластмассовых втулок все было в норме. Может я что-то задел или не так поставил. Посоветуйте пожалуйста, как исправить это?

Автор: bsat 22.6.2011, 15:23

Все же поменял вакуум на новый. Теперь другой вопрос



Не могу одеть пружину 12 вместе с крючком 9. Как его одевать? Вообще для чего он нужен? Можно ли вместо пружины 12 поставить другой более слабую пружины?

Автор: akim073 22.6.2011, 15:36

Подскажите пожалуйста,откуда может сосать воздух в тормозную систему,раз в два дня приходиться прокачивать,жидкость не уходит,после прокачки тормоза отличные,потом педаль падает и на второй качок тормозит.

Автор: Ролакс 22.6.2011, 15:37

непонятно,зачем ты её вобще http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html
по поводу пружины-зови физ.сильного-он натянет пружину.

Автор: akateva-nuska 22.6.2011, 15:54

Цитата(akim073 @ 22.6.2011, 15:36)

Автор: akim073 22.6.2011, 17:44

Цитата(akateva-nuska @ 22.6.2011, 15:54)

Цитата(akim073 @ 22.6.2011, 15:36)

Подскажите пожалуйста,откуда может сосать воздух в тормозную систему,раз в два дня приходиться прокачивать,жидкость не уходит,после прокачки тормоза отличные,потом педаль падает и на второй качок тормозит.

Привет. Мне кажется у тебя вакумник не исправен , менять не пробывал?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.6.2011, 20:48

Главный цилиндр сцепления перепускает жидкость, вот педаль и падает.

Автор: bsat 23.6.2011, 8:24

Цитата(Ролакс @ 22.6.2011, 15:37)

Автор: evgescha 19751975 23.6.2011, 9:28

Цитата(Хай @ 2.6.2009, 1:10)

Автор: Nikolas70 23.6.2011, 9:58

Цитата(bsat @ 23.6.2011, 8:24)

Цитата(Ролакс @ 22.6.2011, 15:37)

непонятно,зачем ты её вобще http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html
по поводу пружины-зови физ.сильного-он натянет пружину.

Снимал я его чтобы поменять пластмассовые втулки на оси педалей сцепления и тормоза.

Автор: korzik2 13.8.2011, 6:44

здраствуйте...у меня 2 беды педаль тормоза когда нажимаешь потихоньку уходит в пол приходиться делать еще один качек!вчера ехал слышу что зашипело что-то когда нажимаешь педаль тормоза тормозить толком машина не хотела,обороты двигателя стали больше,педаль ели продавливаеться! что может быть?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 13.8.2011, 8:44

Перепускает главный цилиндр сцепления, менять его..

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 13.8.2011, 8:49

Ром дружище , или я не проснулся или ты.
У человека с тормозом беда , вакуумнеку хана , а сцепление зачем трогать , непойму чтото.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 13.8.2011, 8:53

Епт, это я не проснулся...)))

Вакуумник само собой, шланг осмотреть , и главный тормозной перепускает, если педаль проваливается..

Автор: korzik2 16.8.2011, 23:28

заглушил с карбюратора шланг так хоть ездить можно!!!так вот вопрос с вакуумника нечего не попрет?

Автор: RONDO 22.8.2011, 1:23

Доброй ночи ребята)
Вот такой вопрос возник:
Почему тормоза стали плохо работать?
я уже и прокачивал и главный тормозной заменил , трубки поменял (не все только задние передние в порядке)
поменял тормозные суппорты и все равно плохо педаль как ил в речке падает в пол а тормоза херовые , чуть покачаешь по лучше будет..
но как раньше тормозил до черных полос на асфальте теперь не могу , юзом совсем не идут..
а главное жидкость не куда не уходит и тормозов нет)
полтергейст ?

Автор: Ludvig 22.8.2011, 8:44

Аналогичная ситуевина. Поменял все тормозные цилиндры. Нет тормозов! сколько не качай, не прокачивай. Где-то у пола педаль останавливается. Стремно.
Ошибка:
Задние тормозные цилиндры купил без регулировки начальной длины вывинчиванием упора колодок. Задний тормозной диск ДОЛЖЕН! садиться на колодки туго, а обртик выработки на крае диска отсутствовать. Не лениться хоть десять раз снять поставить задний диск, регулируя посадку.
Выход из ситуации:
Тянул ручник пока прокручивались задние колеса. Тормознуло - пол оборота гайки назад. Педаль отлично, ход 1 см. Ручник - 2 щелчка.Есть понимание, что это не надолго, месяца на три хватит. Нормальные тормозные цилиндры уже куплены.
Посмотрел как на сервисе тормоза прокачивают. Никаких сборов вытекающей тормозухи. Задирают машины и говорят жми педаль. Струя с метр. Штуцер закручивают и говорят - отпускай, так три раза. Педаль деревянная после таких прокачек.
Никогда не крутите пимпочку - упор из вакуумника! В дороге тормоза заклинит, будете вкручивать обратно.
Вобщем всё не так сложно, если подходить без эмоций.

Автор: RONDO 23.8.2011, 0:21

А способа по быстрей настроить нет?)
вдруг еще проблема что главный тормозной перекачивает и по этому тормоза плохие?

Автор: sfedulov5 7.7.2012, 20:58

Доброго вечера.Сегодня при осмотре вакумника обнаружил что при нажатии на педаль тормоза(на неработающем моторе)Выходит воздух между вакумником и ГТЦ это нормально???

Автор: Виталио 473 7.7.2012, 21:18

Цитата(sfedulov5 @ 8.7.2012, 0:58)

Автор: 1300SL 7.7.2012, 23:30

ну... прежде чем стать жесткой? воздух то выйти должен...

Автор: Warrior 8.7.2012, 6:20

Цитата(1300SL @ 8.7.2012, 4:30)

Автор: 1300SL 8.7.2012, 8:33

ну войти....
а что входит\выходит. все едино со звуком...

Автор: Warrior 8.7.2012, 9:33

Цитата(1300SL @ 8.7.2012, 13:33)

ну войти....
а что входит\выходит. все едино со звуком...

Автор: sfedulov5 11.7.2012, 13:02

Цитата(1300SL @ 8.7.2012, 3:30)

Автор: Ludvig 11.7.2012, 13:36

Подскажите кто знает. Видел в магазине огромный ВУТ от Нивы. Шток к педали вроде такой же длины как у нас. ГТЦ тоже поразил размерами. Это возможно приладить в шестерку?

Автор: wernum 12.7.2012, 9:03

на ниве стоит вакумник от 08...ставиться через нивский переходник и с 08 ГТЦ...тока трубки удлиннить надо и все...
есть еще чисто нивские вакумники с калиновским ГТЦ но они хуже у меня стоит на разных машинах...08 вариант лучше по моему мнению...

вот с калиновским ГТЦ...пока фотки на машине самой нет


а вот 08 вакумник с ГТЦ

Автор: Ludvig 12.7.2012, 9:38

Сасибо, но наверно не пойдет так. У тебя ведь один контур отглушен? А та дуся на верхней фотке, она! Попробую, деньги небольшие. Калиновская значит.

Автор: wernum 12.7.2012, 9:43

в смысле контур отглушен? просто что калиновский что 08 имеет 4 выхода...а в классике 3 трубки...на калиновском зделано также как и на нижней фотки...с заднего контура через тройник на 2 выхода с ГТЦ идут трубки а на передние тормоза с каждого выхода по трубке...

Автор: Ludvig 12.7.2012, 9:59

Разглядел трубку с тройника. Спасибо.

Автор: wernum 12.7.2012, 10:06

мона и без троиника заглушив один из выходов ГТЦ...но я вот так зделал...
просто я спецально поставил разные посмотреть какой вариант лучше...ща вот купил уже еще один комплект 08 чтоб эту калиновскую хрень снять...она конечно лучше чем сток или усиленный классический вакумник...но мне ненравиться по ощющениям как работает...както более плавно чтоли...

Автор: Petruha86 12.9.2012, 15:38

Цитата(Milk @ 26.7.2010, 12:26)

Автор: Knjaz 13.9.2012, 18:18

Цитата(Petruha86 @ 12.9.2012, 14:38)

Цитата(Milk @ 26.7.2010, 12:26)

Приветствую. У меня после каждой остановки двигателя,будь то дальняя поездка или просто завел и заглушил, примерно через секунд 5-10 ваккумник издает звук как будто спустил воздух. Усилие на педаль, с двигателем вкюченным и без него отличаеться. Помогите...что за звук,должен он быть или нет?

Всем привет! Вчера случайно заметил то же самое - завел машину, заглушил, через несколько секунд "пшшшшшш" где то в районе вакуумника. Заметил шланг от вакуумника к впускному коллектору как то уж свободно крутится на вакуумнике... подтянул хомут скока получилось, но все равно не крепко держится...седня попробую поменять хомут..Кто нить борол такое?

Автор: Perelesnyk32 13.9.2012, 21:30

Купил авто с пробегом из салона http://admiral-motors.ru/cars/car/82288.html протикает тормозная жидкость в вакуумном усилителе, пока откачиваю шприцом обратно,когда наберется, кто уже имеет опыт замены уплотнителей там?

Автор: Ролакс 13.9.2012, 21:31

Обычно их выкидывают,меняя на новые..

Автор: wernum 14.9.2012, 16:04

Цитата(mr-kachegar @ 11.3.2011, 12:23)

Мужики помогите! А Шнивовский ВУТ подойдет на кронштейн 21213, и какие нужны доработки? В другой теме ни кто не отвечает почему-то глухо

Автор: Phil Ivey 5.10.2012, 14:25

у меня постоянно течет тормозная жидкость там, где подходят шланги из расширительного бачка к ваккумнику. поставил новые хамуты и шланги, затянул все отлично, но все равно течет. что делать? подливаю тормозуху 1 раз в 3 дня)

Автор: Andriy_IF 5.10.2012, 14:32

скорее всего треснул бачек в раене этих штуцеров. Было такое. Особенно этим страдает новодел.

Автор: varvar-s 5.10.2012, 14:36

Цитата(Phil Ivey @ 5.10.2012, 15:25)

Автор: Phil Ivey 5.10.2012, 15:59

Цитата(varvar-s @ 5.10.2012, 16:36)

Цитата(Phil Ivey @ 5.10.2012, 15:25)

у меня постоянно течет тормозная жидкость там, где подходят шланги из расширительного бачка к ваккумнику. ............ что делать?

что то ты не то написал...
а течь может из трещины в соске бачка тормозной жидкости...
http://www.radikal.ru
бывает они и совсем отламываються. стоит 20-30 рублей. заменить 10 минут...

Автор: Talos 5.10.2012, 20:05

шланги какие? сдается мне шланги менять надо поставь тонкие например от отсоса картерных газов или с обратки с бензина. у меня тоже текло в жару хомуты не продавливают толстый шланг до тоненьких пластмассовых штуцеров.

Автор: varvar-s 6.10.2012, 9:04

Цитата(Phil Ivey @ 5.10.2012, 16:59)

Автор: Phil Ivey 7.10.2012, 13:45

Цитата(varvar-s @ 6.10.2012, 11:04)

Цитата(Phil Ivey @ 5.10.2012, 16:59)

............ где шланги одеваются на вакуум.

какой вакуум.......?нет там прямой связииииии

Цитата(Talos @ 5.10.2012, 22:05)

Автор: Ролакс 10.10.2012, 23:51

Эхх..походу помер на ласточке вакуумник,причем в гараже))
какой фирмы щас нормальные,на что внимание обратить?

Автор: Warrior 11.10.2012, 4:58

Цитата(Ролакс @ 11.10.2012, 4:51)

Автор: Колян Кировоград 24.10.2012, 20:19

Кто знает подскажите!!!!!!!!
Постоянно клинили передние тормоза,прочитал все ответы и сделал так как советовали.Снял ГТЦ и вытащил шток выжимной с вакуума.Закрутил регулировочный болтик чтобы уменьшить зазор,поставил всё как было,всё работает и тормоза нормальные-Но проблема в том что когда котишся на нейтралке и резко нажать на педаль,то падают обороты двигателя практически к нулю.Подскажите что может быть.
Заранее Всем Спасибо!!!!!!!!!!

Автор: filipp 24.10.2012, 20:25

Цитата(Колян Кировоград @ 25.10.2012, 0:19)

Автор: Роман Петрович 24.10.2012, 20:25

Меняй вакуумный усилитель

Автор: Sroslov 24.10.2012, 21:21

Цитата(Phil Ivey @ 5.10.2012, 16:25)

Автор: рудик 31.10.2012, 20:34

Ребята подскажите, не могу понять куда надо глядеть, во общем нажимаешь на педаль тормоза (стало туже нажиматься ) и когда отпускаешь, педаль медленно отходит назад до упора (стопы горят после нажатия секунд 5)

Ребята подскажите, не могу понять куда надо глядеть, во общем нажимаешь на педаль тормоза (стало туже нажиматься ) и когда отпускаешь, педаль медленно отходит назад до упора (стопы горят после нажатия секунд 5)

Автор: denisker 26.11.2012, 16:51

Добрый день! Подскажите пожалуйста: после того, как глушу двигатель, моментально со стороны вакумника идёт сильный звук засасывания (или выдувания) воздуха. Педаль тормоза сразу каменная. Судя по коментам, которые я прочитал выше, педаль должна ещё 2-3 нажатия держать таких же, как при заведённом двигателе. В чём может быть проблема? Или так и должно быть? Ещё что смутило: пытался поменять тормозные колодки впереди на новые. Дак вот выняв старые стёртые, новые конечно же всунуть не смог. Вдавил насколько мог ключём тормозные цилиндры, но колодки по-прежнему не входят на своё место. Одна кое-как влазит, вторая мёртво. Сравнил толщину новых и старых - старые уже на 2 мм. Ставлю старые назад - жму педаль тормоза на заглушенном двигателе - иду смотреть результат. Колодки зажало в упор, но назад цилиндры не вернулись. Колесо с трудом поворачивается. Завожу двигатель - колодки всё так же зажаты наглухо. С трудом и нереальной силой нажатия на отвертку и ключ снова разжал цилиндры, вынял колодки, снял супорт полностью. Взялся давить на торчащие цилиндры и на моё удивление я их вдавил на снятом супорте руками, прилагая средние усилия. Томозуха из отверстия лупила струёй при этом. Что делать в такой ситуации? Тормозуха нигде не течёт - проверил. Выходит, что прокачать её нажатием педали вниз выходит и цилиндры зажимает, а при отпуске педали она(тормозуха) не отходит назад и цилиндры стоят на месте.

Автор: Enabled 27.2.2013, 16:29

Добрый день! А подскажите, пожалуйста, уважаемые форумчане, у меня по всей видимости накрылся ВУТ, так как при затыкании шланги машина работает нормально, а при подсоединеённой к ВУТу глохнет при торможении? И можно ли ездить с заткнутой шлангой, т.е. откинутым ВУТом?

Автор: Господин поручик 27.2.2013, 21:10

Цитата(Enabled @ 27.2.2013, 17:29)

Автор: Mixan_nik 28.2.2013, 15:20

Цитата(Enabled @ 27.2.2013, 17:29)

Автор: mr_pawel 10.4.2013, 21:27

Здравствуйте! У меня тоже при прогретом и заведенном двигателе при нажатии на педаль тормоза падают обороты, причем прилично! Буду менять ВУТ! Вот только вопрос, какой фирмы лучше поставить? Что посоветуете?

Автор: rabbit 03 10.4.2013, 21:33

ДААЗ? Себе тоже возьму ДААЗ.

Автор: Роман Кировоград 10.4.2013, 21:35

автоваз сейчас не плохого качества...

Автор: mr_pawel 10.4.2013, 21:41

Цитата(rabbit 03 @ 10.4.2013, 23:33)

Автор: rabbit 03 10.4.2013, 21:43

Какбэ проверенная контора.

Автор: mr_pawel 10.4.2013, 21:47

Слышал еще ставят какой-то спортивный ВУТ! Говорят работает на подобии ABS! Что это вообще такое и стоит ли его ставить?

Цитата(rabbit 03 @ 10.4.2013, 23:43)

Автор: swede 14.4.2013, 15:19

Мужики,сильно не ругайте,прочитать всю тему немогу(комп глючит-переустанавливать нужно!)-вопросик есть:могу ли я проверить на исправность ВУТ с помощью компрессора?(допустим-подсоеденив выход с ВУТа на шланг компрессора),и какому давлению можно подвергнуть ВУТ при испытании?
непонял?-может в эту темку уже не рентабельно заглядывать?-вопросы есть,а ответов-ноль.

Автор: ХуЛиг@Н 18.4.2013, 22:17

Привет всем. Суть проблемы: при нажатии на педаль тормоза обороты падают, на работающем двигателе снял шланг с ВУТа движек заглох, заглушил шланг завожу двигатель работает нормально. Соединяю шланг с ВУТом обороты падают, замечено, что идет подсос воздуха в том месте где пластмассовый штуцер соединяется с ВУТом через резиновую прокладку-кольцо (клапан в штуцере работает нормально). Теперь сам вопрос менять ВУТ или попробовать место соединения штуцера с ВУТом промазать герметиком.

Автор: kreshkastet 18.4.2013, 22:27

если уверен что на штуцере то маж ,только шовным герметиком ,предварительно обезжирив ,но может и диафрагма износилась

Автор: vlad-guculyak 18.4.2013, 22:33

ХуЛиг@Н
Попробуй поменять резинку которая стоит на ВУТ и в неё вставляется клапан.
Называется маленький Р/К ВУТ. У нас на рынке купил за 15 грн. Там кроме этой ещё одна в комплекте. Мне помогло.
Если не поможет попробуй поменять клапан. (У нас стоит 5грн пластмассовый)

Автор: kreshkastet 18.4.2013, 22:39

это будет правильно

Автор: ХуЛиг@Н 19.4.2013, 20:47

Всем спасибо за ответы, завтра попробую....

Автор: Talos 20.4.2013, 19:34

подскажите как проверить ВУТ на утечку если он снят?

Автор: kreshkastet 20.4.2013, 19:41

нажимая на шток со стороны педали контролируем отверстие для патрубка ,закрыв его рукой он должен создать сопротивление ,или нажав ,закрыть отверстие ,диафрагма должна осаваться в прижатом сосотоянии,а отпустив отверстие пружина должна вернуть диафрагму в исходное положение шток

Автор: ХуЛиг@Н 20.4.2013, 20:51

Цитата(ХуЛиг@Н @ 19.4.2013, 22:47)

Автор: Ергазы 5.5.2013, 16:13

при нажатие на педаль тормоза с вакуума слышан воздух...в чём причина??

Автор: Роман Кировоград 5.5.2013, 16:25

Ергазы, причина в его разгерметизации.

Автор: Сержик 5.5.2013, 16:25

Цитата(Ергазы @ 5.5.2013, 18:13)

Автор: OPTIMUS PRIME 5.5.2013, 16:31

Цитата(Ергазы @ 5.5.2013, 18:13)

Автор: Сержик 5.5.2013, 16:35

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 5.5.2013, 18:31)

Автор: OPTIMUS PRIME 5.5.2013, 16:38

Цитата(Сержик @ 5.5.2013, 18:35)

Автор: NeonKIR 5.5.2013, 19:22

а если педаль стала мягче и утапливаться немного больше чем раньше, это вакумник виноват или цилиндр ?? утечки жидкости нет !

Автор: Роман Кировоград 5.5.2013, 19:55

цилиндр может начать перепускать...

Автор: Сержик 5.5.2013, 21:52

Цитата(NeonKIR @ 5.5.2013, 21:22)

а если педаль стала мягче и утапливаться немного больше чем раньше, это вакумник виноват или цилиндр ?? утечки жидкости нет !

Автор: NeonKIR 6.5.2013, 11:17

надо будет посмотреть задние цилиндры, вроде потело

Автор: OPTIMUS PRIME 20.5.2013, 17:41

Хотел выковырять резинку обратного клапана



А она упала во внутрь ВУТа,пробовал "виудить"проволочкой но безрезультатно.Поехал в мгазин купил ремкомплект .взял оттуда ету резинку.А вот теперь вопрос будет работать вакум с резинкой внутри?

Автор: Роман Кировоград 20.5.2013, 18:22

будет ,думаю, че ему от той резинки...

Автор: payalnikk 27.5.2013, 16:43

А вот такой вопрос знающим.
После простоя, тормоза как будто на копейке - без вакуумника, при нажатии на тормоз двигатель не троит не глохнет. Если раз надцать нажать на тормоз, в какой то момент вакуумник начинает работать.
После какого раза хз, каждый раз по разному. Даже алгоритм поймать не могу.
Если на не заведенной нажать на тормоз и завести двигатель, педалька не проваливается, как на рабочем вакуумнике.
Собственно что это может быть? Может ли быть клапан? Вакуумник мне кажеться не может, потому как после танцев в с бубнами он все таки начинает работать, был бы дырявый, не работал бы вообще, да и двигатель троить бы начинал при нажатии на тормоз.
Если заглушить двигатель, когда вакуумник работал, еще какое то время педаль "легкая".
Что скажете господа?

Автор: Ролакс 27.5.2013, 20:41

Цитата(payalnikk @ 27.5.2013, 16:43)

Автор: payalnikk 27.5.2013, 21:56

снял клапан, помыл, проверил, ну...... можно сказать, что работает, клапан всмысле. А вот проблема осталась. Завтра ВУТ заменю, посмотрим что измениться.

Автор: payalnikk 1.6.2013, 18:03

Забыл отписаться - заменил ВУТ, теперь все норм. Остается загадкой, почему не рабочий ВУТ, со временем начинал работать.

Автор: ХуЛиг@Н 28.6.2013, 23:01

Привет всем! Непонятки с ВУТом. ВУТ установлен новый полтора - два месяца назад назад. Сейчас при нажатии на педаль тормоза в салоне слышно шипение (ТО проходил на стенде). Но шипение не постоянное а пропадает после 5 -6 нажатий (примерно). Обороты скачут на 20-40 об/мин. Заглушил двигатель, нажал на педаль тормоза, попытался завести - стартер еле маслает типа акум разряжен (Гена 80А;заряд выдает 14,4 В; стартер редукторный). Отпускаешь педаль заводишь - нормально заводится, держишь педаль незаводиться, отпустишь завелась нажмешь педаль тормоза 5-6 раз шипение пропадает, на заведенной держишь педаль обороты немного падают (на 20-40об) , педаль резко отпускаешь обороты на 100-ку вверх прыгают. Клапан на ВУТе рабочий, снимал проверял, шланг идущий на коллектор целый.
Это нормально или ВУТ бракованный попался? Менять или где посмотреть нужно? Может ремкомплект поможет :-)

Автор: Виктоор21063 2.7.2013, 21:48

Здравствуйте помогите пожалуйста проблема !!!!!!!!!!!!
Проезжаю 150км и пропадают тормоза . А в начале жесткая педаль и тормозишь резко. А проезжаешь эти километры и педаль проваливается и когда начинаешь по ней несколько раз нажимать начинают чуть схватывать. Что может быть???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Автор: allmaz 4.7.2013, 7:46

во во,такая же ситуация,ни где жидкость не бежит,но стоит проехать большое расстояние без остановок,тормоза начинают плохо работать.

Автор: NeonKIR 18.7.2013, 10:01

сегодня заметил, что когда стоит машина на ХХ, жмёшь 2-3 раза педаль в пол, обороты падают и колбасит двиг, ваккумнику конец ?

Автор: ritchi 26.8.2013, 8:17

люди добрые,подскажите,в гараже лежит новый ВУТ-сколько не знаю,знаю что года 3 точно,но скорее всего больше.это ничего страшного?

Автор: Oleg121212 1.9.2013, 13:20

Мужики,у кого ВУТ ДААЗ,там куда шланг одевается,эта фигня плассмасовая?А то в магазе говорят что ДААЗ,но я сомневаюсь.И как вообще проверить что это оригинал?Коробка к нему должна быть?И можно ли проверить не устанавливая,рабочий он или нет?

Автор: Ролакс 1.9.2013, 13:36

https://www.google.com.ua/search?q=%D0%92%D0%A3%D0%A2%20%D0%94%D0%90%D0%90%D0%97&um=1&ie=UTF-8&hl=ru&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=dBgjUuqVDoboswbf44CwDw&biw=1280&bih=675&sei=eBgjUvmnDsLXtQa5y4FQ

Автор: Oleg121212 1.9.2013, 13:42

Цитата(Ролакс @ 1.9.2013, 15:36)

Автор: Ролакс 1.9.2013, 13:44

Цитата(Oleg121212 @ 1.9.2013, 13:42)

Автор: Oleg121212 1.9.2013, 13:51

Теперь понял.В магазе вроде настоящий.Погнал покупать.Если что,стОит 240грн. Спасибо за быстрый ответ.Сообщение 189 прочитал и решил что ты тоже менял.

Автор: POVAR76 9.10.2013, 1:00

Цитата(ritchi @ 26.8.2013, 10:17)

Автор: Warrior 9.10.2013, 4:41

Цитата(POVAR76 @ 9.10.2013, 6:00)

Автор: jeniok 8.11.2013, 19:43

Есть опыт ремонта ВУТа ремкомплектом, или все таки нужно менять в сборе ? При прокачивании педалью тормоза кратковременно повышаются обороты на 200-300

Автор: ExL 8.11.2013, 21:01

Цитата(jeniok @ 8.11.2013, 20:43)

Автор: jeniok 8.11.2013, 21:16

Разве? Мне кажется, раз меняются обороты, значит меняется состав топливовоздушной смеси, что то влияет на количество воздуха при прокачивании педали газа... Надеюсь я не прав, особо не горю желанием еще 30 баксов куда-нибудь выкинуть...

Автор: Роман Кировоград 8.11.2013, 21:27

jeniok , если в обычном режиме торможения работает все нормально, двиг не глохнет, педаль информативно мягкая, не заморачивайся тогда, всему свое время.)

Автор: NeonKIR 8.11.2013, 22:44

провёл сегодня эксперимент: нажал 5 раз педаль, жму, завожу, нечего не происходит... - умер вакумник ?

Автор: Роман Кировоград 8.11.2013, 23:07

NeonKIR , если вакуумник умер педаль дубовая становиться...

Автор: ExL 9.11.2013, 12:15

На заведённой движке, если качать тормоза - обороты будут повышаться - это нормальное явление, и смесь тут ни при чём, происходит увеличение угла опережения зажигания, от вакуума трубку видели куда ползёт.
Из руководства по ремонту:
Работоспособность усилителя можно проверить следующим образом: на автомобиле с выключенным двигателем 4–5 раз нажимаем на тормозную педаль. Удерживая педаль нажатой, пускаем двигатель. При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна слегка «провалиться».

Автор: filipp 9.11.2013, 12:31

Цитата(ExL @ 9.11.2013, 16:15)

Автор: NeonKIR 9.11.2013, 16:45

Цитата(Роман Кировоград @ 9.11.2013, 1:07)

Цитата(ExL @ 9.11.2013, 14:15)

Автор: sinyserg 1.12.2013, 18:57

Мужики, помогите! Поменял вакуумник, завел движок педаль мягкая тормоза нормальные, потом поездил с пол часика и педаль тормоза стало трудно надавливать. Что это может быть и как с этим боротся?

Автор: Господин поручик 1.12.2013, 19:03

Может быть шланг соскочил, который на ВУТ идет...или трещинка в нем

Автор: sinyserg 1.12.2013, 19:13

выскачить врятли а вот трещинка это... а есть способ проверить?

Автор: Ролакс 1.12.2013, 19:14

зазор четко выставлен? http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html

Автор: sinyserg 1.12.2013, 19:18

на штоке вакуума - да

Автор: Ролакс 1.12.2013, 19:22

клапан живой?

Автор: sinyserg 1.12.2013, 19:38

а как проверить?

Автор: Господин поручик 1.12.2013, 19:43

Заглуши мотор и через несколько секунд нажми на тормоз-должен быть еще мягким. Если педаль тугая. значит клапан не держит

Автор: sinyserg 1.12.2013, 20:04

этот клапан можно заменить?

Автор: Господин поручик 1.12.2013, 20:10

Автор: Alex Lex 25.12.2013, 9:29

Подскажите пожалуйста! Проблема с тормозами педаль стала очень тяжело нажиматься. Колеса не клинит. Обороты при нажатии не падают. Просто очень туго нажимается педаль. День назад стала мягкой легко тормозить было. А теперь морозы ударили и опять тугая стала. При заводе двигателя педаль не проваливается. У меня три варианта. Вакуумник, клапан на вакуумнике, и замёрзшая тормозуха. Куда гадать?

Автор: Ролакс 25.12.2013, 9:51

Цитата(Alex Lex @ 25.12.2013, 8:29)

Автор: sedoy 25.12.2013, 9:55

Цитата(Alex Lex @ 25.12.2013, 11:29)

Автор: Ролакс 25.12.2013, 10:24

Цитата(sedoy @ 25.12.2013, 8:55)

Автор: payalnikk 25.12.2013, 10:56

Цитата(Ролакс @ 25.12.2013, 9:24)

Автор: Warrior 25.12.2013, 11:18

Цитата(sedoy @ 25.12.2013, 14:55)

Автор: Alex Lex 25.12.2013, 12:07

спасибо за советы!

Автор: sedoy 25.12.2013, 18:47

Цитата(Warrior @ 25.12.2013, 13:18)

Автор: Warrior 25.12.2013, 19:12

Цитата(sedoy @ 25.12.2013, 23:47)

Автор: Ролакс 16.1.2014, 13:49

Проверил на днях все тормоза на всех колесах,поддомкрачивал и на выкл.двиге пробовал нажимать-вроде тормозят все норм..
так вот вопрос повторюсь-может ли вакуум быть живые мембраны(воздух не травит),но один куй тормоза педаль дубовая?
стоит ли менять ваккум,результат будет?

и какой фирмы лучше брать?

Автор: OPTIMUS PRIME 16.1.2014, 13:58

Ну я уверен что вы проверили работоспособность ВУТ согласно мануалу,так?Советую проверить ефективность торможения на грунтовке ,по тормозному следу будет видно какие колеса "сачкуют".

Регулятор удален?

Автор: Ролакс 16.1.2014, 14:03

регулятор не удален,стоит..думаю может он гад действительно..на грунте не проверял..
а так,после заводки,педаль чуть проваливается как и должно быть

Автор: OPTIMUS PRIME 16.1.2014, 14:15

Значит норм ВУТ рабочий,думаю если ГТЦ был виноват то он перепускал.
У нас на ниве тоже РТУ сдох педаль дубовая ефективности торможения ноль,выкинули и все в порядке.

Автор: Solex 16.1.2014, 14:23

Цитата(Ролакс @ 16.1.2014, 14:49)

Автор: Ролакс 16.1.2014, 14:28

значит,твоя версия-колдун..короче надо мне кинуть цемента в багажник и проверить блокируются задние или нет,и если нет то менять колдун
блин потеплеет,первым делом займусь..или проверить как тут написано http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-3-proverka-rabotosposobnosti-regulyatora-davleniya.html

Цитата(Solex @ 16.1.2014, 13:23)

Потек когда то заводской ГТЦ на шахе, заменил и получил дубовую педаль. Делал в сервисе, мастер сказал что теперь тормозит и задний контур, поэтому туже. Поставил мне ВУТ б/у, лучше не стало. Плюнул и сам поставил ВУТ и ГТЦ08
Привыкать пришлось-как будто левой тормозишь (попробуй как нибудь, только чтоб сзади никто не ехал )

Автор: OPTIMUS PRIME 16.1.2014, 14:29

Можна открутить тягу от моста,и проволкой привязать (поднять ее максимально вверх) к шпильке амортизатора.
Кстати а при торможении в сторону не тянет?Когда поршни клинят бывает похожее

Автор: Ролакс 16.1.2014, 14:36

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 16.1.2014, 13:29)

Автор: OPTIMUS PRIME 16.1.2014, 14:51

Все верно.Вут АТ и ДК не рекомендуют.желательно ДААЗ

Автор: payalnikk 16.1.2014, 14:51

Цитата(Ролакс @ 16.1.2014, 13:36)

Автор: Ролакс 16.1.2014, 14:55

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 16.1.2014, 13:51)

Автор: dikobrazzoff 16.1.2014, 15:02

Педаль чуть проваливаеться - да, так и должно быть. И всё же, хоть меняй, не меняй ВУТ - такая же дубовая педаль будет. Не будет такого как в ино - пальчиком давиш и как вкопанная встаёт.

Автор: Ролакс 16.1.2014, 15:15

тут все дело в сравнении..такая как щас у меня и как была на 04-так это небо и земля
реально как вкопанная тормозила,поэтому сравнить есть с чем..да и не только,на других жигулях тоже ездил-все очень легко.

Автор: Penicillin 28.1.2014, 11:16

Менял сей девайс около года назад, примерно через полгода эксплуатации стало че то в нем шипеть при нажатии на тормоз, но со своей задачей справлялся. Если нажать на тормоз, а потом запустить двигатель, то педаль слегка проваливалась.
Но вот морозы он похоже не пережил, сначала педаль тормоза была деревянной 10-15 минут после начала движения, пока не прогреется подкапотное пространство, а вчера сколько не ездил, педаль так и осталась тугой, к тому же двигатель стал работать неустойчиво, похоже подсос воздуха в вакуумнике стал ощутимым. Да уж, менять до весны его совсем не хочется, но похоже придется.

Автор: Mr.Smit 28.1.2014, 11:36

Цитата(Penicillin @ 28.1.2014, 14:16)

Автор: Роман Кировоград 28.1.2014, 11:38

Penicillin , морозы сильные, может он не успевает прогреться, накрой подкапотное чем то, шинель, одеяло ватное на крайняк, мой в мороз тоже дубеет.

Mr.Smit , а цилиндр потом такой, если че, есть в продаже?

Автор: Solex 28.1.2014, 11:52

Цитата(Mr.Smit @ 28.1.2014, 12:36)

Автор: Penicillin 28.1.2014, 13:06

Mr.Smit
Ничего себе цена. Нет, пожалуй лучше куплю с разборки рублей за 400.
Менять вот его не удобно, та еще камасутра.

Автор: Ролакс 28.1.2014, 13:26

Цитата(Penicillin @ 28.1.2014, 12:06)

Автор: Penicillin 28.1.2014, 13:41

Ну а с магазина я брал, чем лучше? даже года не доходил.

Автор: Ролакс 28.1.2014, 14:09

Автоваз,вис бери,такие.

Автор: Oleg121212 28.1.2014, 18:58

Цитата(Ролакс @ 28.1.2014, 16:09)

Автор: Ролакс 28.1.2014, 18:59

Цитата(Oleg121212 @ 28.1.2014, 17:58)

Автор: sfedulov5 16.2.2014, 19:04

Цитата(atljhsx @ 3.4.2010, 23:29)

Автор: sinyserg 15.5.2014, 19:29

Всем привет! Прошу помощи. При нажатии на тормоза сильно падают обороты двигателя, вплоть до глохнуть, шланг целый, ВУТ новый, просто уже нет сил, из-за этого не могу нормально хх выставить, выставляю нормально но нажав педаль проседают от 900 до 300, выставляю хх чтобы при нажатии тормоза было нормально - а отпусив педаль обороты возрастают до 1500!!!

Автор: Роман Кировоград 15.5.2014, 19:45

sinyserg , отключай шланг вута от коллектора , закрывай отверстие в штуцере коллектора, и пробуй жать на тормоз, этим самым исключаем или подтверждаем виновность вута или шланга его...

Автор: Чужастик 7.9.2014, 11:02

А уменя вот как: когда проедешь метров 100 на хорошей скоорсти, холостые обороты в норме (около 1000). Потом, когда притормаживаешь, холостые могут упасть почти до нуля. Также и на стоячей машине на холостом ходу могут до нуля упасть, аж лампочка иногда загорается.
Если потыкать педаль тормоза, то обороты поднимаются на 1000-1500! Клапан проверил - вроде хороший. Шланг и хомуты новые поставил.
Что это может быть? Вакуумник? Кто-то вроде грешил на конденсатор трамблёра...

Автор: Чужастик 8.9.2014, 1:43

Кстати, если на холостых оборотах сделать несколько качков тормоза, обороты должны повышаться? Если да, то на сколько считается нормой?

Автор: payalnikk 8.9.2014, 8:50

У меня не повышаются.

Автор: LiveMoto 27.2.2015, 13:13

Цитата(Чужастик @ 8.9.2014, 2:43)