Рабочая Лошадка, Тернистый путь Ваз 2106 из Кургана |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рабочая Лошадка, Тернистый путь Ваз 2106 из Кургана |
5.6.2015, 8:00
Сообщение
#41
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 142 Регистрация: 23.9.2014 Из: Курган Пользователь №: 89823 Машина:Ваз-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 10 раз |
Езжу с ближним светом, фары включены всегда, поэтому срабатыване с включенными фарами. (замыкал контакты на терма датчике ВСО сразу включается
|
|
|
5.6.2015, 8:49
Сообщение
#42
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Речь не о том. У многих машин при включении головного света приборы начинают врать, увеличивая показания.. Проверь с выключенным светом, будет реальная температура или брось дополнительную массу на приборы.
|
|
|
5.6.2015, 9:40
Сообщение
#43
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
5.6.2015, 9:49
Сообщение
#44
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Ну градусов 10 докинуть может. Так что проверять нужно с выключенным светом.
|
|
|
5.6.2015, 9:57
Сообщение
#45
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
5.6.2015, 10:03
Сообщение
#46
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Где ты 1 ватт в подсветке видел? Везде в талмуде 3-4 ватта указано.
|
|
|
5.6.2015, 10:08
Сообщение
#47
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Я толмуд не читал .. просто сам ватные ставил..
|
|
|
5.6.2015, 11:30
Сообщение
#48
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 142 Регистрация: 23.9.2014 Из: Курган Пользователь №: 89823 Машина:Ваз-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 10 раз |
Что при включонном свете что без него одинаково, может с проводами на корпус от термо датчика почистить а то там все в грязи, Хотя при чем тут провод на массу от терма датчика. А может как то радиатор не верно работать и просто терма датчик не нагревается до нужной для срабатывания температуры.
|
|
|
5.6.2015, 12:17
Сообщение
#49
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
походу датчик на радике надо поменять,раз раньше норм было..там 2...3 мин работы.
главное чтоб датчик не левый был. |
|
|
5.6.2015, 12:25
Сообщение
#50
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Может и прибор врать.
|
|
|
5.6.2015, 12:39
Сообщение
#51
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
|
|
|
5.6.2015, 14:29
Сообщение
#52
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 142 Регистрация: 23.9.2014 Из: Курган Пользователь №: 89823 Машина:Ваз-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 10 раз |
Датчик попробую поменять купил в другом магазине с отметками отк и все такое. Хотя до этого ставил датчик от фирмы LAZER но видь не в коробочке и маркировках дело.
|
|
|
5.6.2015, 15:09
Сообщение
#53
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
5.6.2015, 18:47
Сообщение
#54
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Как я попал в своё время на новодельный дерьмовый датчик (который в головку ввинчивается). Благодаря ему, сменил термостат и помпу. Этот говню ещё вёл себя так, что и не заподозришь, что брешит менно датчик. Пока машина греется - всё ОК. Ближе к 90C - тоже всё ОК. Как только впираешься в пробку, температура фактическая растёт по немногу, а этот гавнюк при 92 начинал резко отклонятся к 100, естесвтенно этот момент когда резко отклоняется увидеть было трудно. Вот и висит около 100С, я думаю - реально перегрев. Искал в чём дело.
|
|
|
5.6.2015, 18:52
Сообщение
#55
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
100 это не перегрев, на ПП это вообще рабочая температура. Только вентилятор включается на инжекторе.
|
|
|
5.6.2015, 19:23
Сообщение
#56
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Знаю, тогда ещё 06 была, это же ненормально, когда хорошо прогрет двигатель, стрелка на 90 всегда. А здесь она убегала сильно вправо.
|
|
|
5.6.2015, 20:14
Сообщение
#57
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Чего ненормального-то? Для Евро-2 нормальная температура около 100 град. Тогда уменьшается расход топлива. У ПП (инж)в калибровках ЭБУ по умолчанию прошита температура срабатывания 101 градус, температура выключения - 98.
|
|
|
5.6.2015, 20:38
Сообщение
#58
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Для карбовой машинки выше 90 уже и страшновато.. закипеть можно на раз - два... А вдруг мы на воде..?? На показометре в шарах ВОДА написано..
|
|
|
5.6.2015, 20:58
Сообщение
#59
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Чего ненормального-то? Для Евро-2 нормальная температура около 100 град. Тогда уменьшается расход топлива. У ПП (инж)в калибровках ЭБУ по умолчанию прошита температура срабатывания 101 градус, температура выключения - 98. Боже . Я прекрасно знаю что для евро норм - рабочая температура 100 и более градусов. Что мне рассказывать. Я пишу про 2106, карбюратор! Написал же: Цитата тогда ещё 06 была,
|
|
|
5.6.2015, 22:54
Сообщение
#60
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Диман. Я тебя прочитал правильно. шарик. .
Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.6.2015, 8:48 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 11:35 |