IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

304 страниц V  « < 254 255 256 257 258 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой
Рейтинг 4 V
ИванычЪ
сообщение 16.4.2015, 13:13
Сообщение #5101
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Посмотри по осцилографу , возможно нету одной фазы. А без можно разобрать и ревизию сделать. Зачистить все контакты и проверить подкову.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 16.4.2015, 13:26
Сообщение #5102
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Диодный мост проверить?
получается так что 221 который у не сейчас стоит по началу давал заряд при включенных фарах, а потом пропало
ставил такой же генератор только болгарский, опять же без фар заряд есть, с фарами нет

И мб все же лучше воткнуть от 2108 генератор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.4.2015, 15:20
Сообщение #5103
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



ivan_280194 Причину нужно найти. Я тоже на 221 езжу. Если ХХ 870 , то уже и на ближнем разряд , а если 1200 то и с ближним акб заряжается..


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 16.4.2015, 17:21
Сообщение #5104
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(ivan_280194 @ 16.4.2015, 13:26) *
такой же генератор только болгарский, опять же без фар заряд есть, с фарами нет

Сравни напряжение на 15-м выводе регулятора напряжения и плюсовом выводе АКБ. Проверь напряжение под нагрузкой на самом АКБ (прям на клеммах) и относительно кузова (минусовой щуп на кузов или на корпус генератора, плюсовой на АКБ).

Цитата
И мб все же лучше воткнуть от 2108 генератор?

Если есть такая возможность, то воткни.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 16.4.2015, 22:39
Сообщение #5105
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(payalnikk @ 16.4.2015, 17:21) *
Если есть такая возможность, то воткни.

а трабла останется не разрешенной? ну это не наш метод. smirk2.gif
меня смущает тот факт что и рдной и подменный(вроде бы исправный )гены...ведут себя одинаково. или подменный сам неисправен? где там аФтар-пусть пояснит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.4.2015, 22:45
Сообщение #5106
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Да уж . Если система в норме , то и 221 справляется . Если мегаватты не нагружать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 17.4.2015, 14:06
Сообщение #5107
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Ну вот залило родной 221 тосолом
я его почистил поставил и нифига
потом поменял на болгарский, на болгарском заряд только без нагрузки шел
Разобрал свой родной, на печку, высушил, промыл, поставил, все норм, зарядка пошла и без нагрузок и с нагрузками, а через дня 2 опять херня, что без света идет заряд, свет включаю не идет
от соединяются одну фару ближнего, заряд где то 13.3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 17.4.2015, 19:29
Сообщение #5108
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(ivan_280194 @ 17.4.2015, 14:06) *
свет включаю не идет

Цитата(payalnikk @ 16.4.2015, 17:21) *
Сравни напряжение на 15-м выводе регулятора напряжения и плюсовом выводе АКБ. Проверь напряжение под нагрузкой на самом АКБ (прям на клеммах) и относительно кузова (минусовой щуп на кузов или на корпус генератора, плюсовой на АКБ).



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 17.4.2015, 19:40
Сообщение #5109
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Так а как на реле регулятор подключать? Куда + а куда минус? + это 15 выход, а минус просто на кузов?

На клеммах аккум а если то показывал 14, а если плюс на аккум а минус на кузов, то заряд прыгает и даже не ясно сколько там
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 17.4.2015, 19:47
Сообщение #5110
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(ivan_280194 @ 17.4.2015, 19:40) *
+ это 15 выход, а минус просто на кузов?
Да
Цитата
На клеммах аккум а если то показывал 14, а если плюс на аккум а минус на кузов, то заряд прыгает и даже не ясно сколько там

А вот с этого момента поподробнее.
Я так понял, что на самих клеммах акб напряжение норм, а если минусовой щуп прибора на кузов, а плюсовой оставить на плюсовой клемме, то напряжение сильно скачет?
Если так, смотри / проверяй клеммы акб, их чистоту, соединение с проводами, массу на кузов и двигатель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 17.4.2015, 20:09
Сообщение #5111
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Сейчас проверил, масса что на кузове что на клемм одинаковая как под нагрузкой так и без
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 17.4.2015, 20:19
Сообщение #5112
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



ivan_280194 тогда объясни пожалуйста что ты имел ввиду -
Цитата(ivan_280194 @ 17.4.2015, 19:40) *
На клеммах аккум а если то показывал 14, а если плюс на аккум а минус на кузов, то заряд прыгает и даже не ясно сколько там
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 17.4.2015, 20:59
Сообщение #5113
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Да я дибилушка неплотно контакт прижимал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 17.4.2015, 21:12
Сообщение #5114
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



А что насчет 15 вывода регулятора напряжения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.4.2015, 22:14
Сообщение #5115
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(ivan_280194 @ 17.4.2015, 20:59) *
Да я дибилушка неплотно контакт прижимал

Правильнее будет ..Дебилушка.. По орфографии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 17.4.2015, 22:23
Сообщение #5116
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



А как проверить 15 ый провод? На него +,а - на кузов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.4.2015, 22:30
Сообщение #5117
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Да . в машине все напруги так и меняются . кузов это минус , а плюс на проверяемый контакт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 18.4.2015, 0:34
Сообщение #5118
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



То есть везде должно быть одинаково?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 18.4.2015, 20:37
Сообщение #5119
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Что значит везде?
В идеале то да, кроме цепи регулятор напряжения-щетки, да, где есть напряжение, то оно должно быть такое же как и на АКБ/генераторе.
В реале же, немного печальней.
Но если хочешь, чтобы с зарядкой было норм, напряжения должны быть одинаковые на плюсовой клемме АКБ, 30-м контакте (болте) генератора, и 15-м выводе регулятора напряжения. Плюс измеряется относительно минуса, т.е. кузова авто или минусовой клеммы АКБ. Но если массовый провод с акб на кузов или двигатель, будет паршивый, то показания прибора будут разняться, так же могут быть проблемы с электрикой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan_280194
сообщение 20.4.2015, 0:10
Сообщение #5120
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 4.4.2015
Пользователь №: 92149
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Вобщем ребята
дело было в обмотках
Пробивали на корпус
поставил другие обмотки и вроде нормас зарядка)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

304 страниц V  « < 254 255 256 257 258 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 17:00