IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка пневмоподвески, Много вопросов.
bobyn
сообщение 23.1.2013, 16:03
Сообщение #21
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 7.7.2011
Из: Беларусь,Минск
Пользователь №: 53648
Машина:Ваз 2106
Цвет:тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Degalo @ 8.8.2012, 21:38) *
парни все не так сложно и дорого. Беруться подушки подвески кабина скания или ман. В скании внутри стоят аморты, высота подъема больше 10 см. на посадочное место пружин прикручиваеться кронштейн снизу и сверху, так как длина подушки меньше длины пружины. В багажник ставиться компресор с ресивером работающий от 220 вольт. трубки пластиковые 6 мм диаметром и все подключаеться. Цена вопроса, подушки скания китай 2500 одна вместе с амортом, преобразователь на 220 вольт 2000 р. компресор в районе 6000р. Вес кабины скания в исполнении топлайн 1500кг. Единственное подушки кабины расчитаны на гашение небольших колебаний, тоесть сначала все неровности гасит подвеска а потом уже подушки кабины. Из плюсов мягкий ход, возможность регулировки высоты. Мыгкость регулировать не получиться так как при снижении давления машина просто ниже будет и все. Сам работаю на фуре, точнее на автовозе и знаю конструкцию пневмоподвески полностью. Получаеться убиваем двух зайцев одновременно. стоит пневмо подвеска плюс стоковый аморт и аморт в подушки, по 2 штуки на колесо. Еще плюс что замена подушки в дороге займет 5 минут. И колеса можно менять не используй домкрат. да и масло менять. Вообщем много всего. Можно поставить пневмосигнал, колеса качать не доставая компресор.


STAFF На рисунке ты скорее всего изобразил тюнинг подвески интера людоеда. так как на европе обычно стоит или полуресора с подушкой или ресора с 2 подушками по краям

достойный ответ!!!)))))) good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 24.1.2013, 17:16
Сообщение #22
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



парни а подскажите есть ли вариант приобрести пневму регулируемую именно для подвески авто,как положено всё в сборе только не на 4 колеса,а на 2? хочу чтобы только попу можно было регулировать по высоте. Счас срезал пружины на 3 витка,в принципе и не шкребёт дном,но нюансы есть,например промлемно с эстакады съехать. Хочется чтобы кнопку нажал и приподнял когда нужно. а так у нас дороги хорошие,и не обязательно высоко машину задирать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 0:20
Сообщение #23
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



ставил на патчфайндер пневмоподушки...продаються комплектами на 2-4 пружины... у меня был комплект который ставиться внутрь пружины и за счет этого увеличивает клиренс и жесткость...управление пультиком с 2 кнопочками...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 0:30
Сообщение #24
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



да про такие я знаю.не,я хочу подушки вместо пружин,я не люблю жёсткую подвеску.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 0:43
Сообщение #25
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



тогда вот такие на задний мост легко

заместо пружин...а если впереди аморт перенести то и спереди поставить мона вместо пружины...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 1:28
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(wernum @ 25.1.2013, 2:43) *
тогда вот такие на задний мост легко

заместо пружин...а если впереди аморт перенести то и спереди поставить мона вместо пружины...

вот именно оно!!! да на перед они без надобности,перед поднят сток,там поддон,масло кастрол,жалко если пробью и выльется grin.gif просто нравится когда заднее колесо на пару сантиметров под крыло заходит,дерзкий вид,но это не всегда удобно. сегодня вот подошёл срок менять аморты,заехал на эстакаду,поменял,порадовался,завёл,съезжать,а она в самом конце спуска выхлопной как зачерпнула земли,благо асфальт ещё не постелил. так хочется попу по необдходимости приподнимать. А эти подушки по отдельности или парами продаются? а то я у нас поездил поспрашивал только комплекты на все 4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 1:38
Сообщение #27
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



у меня на мерседесе виано 2 таких стояло только сзади сзади...как запчасти по одному баллону продавались... прада я так и не понял это как заводская подвеска или как брабусовская комплектация была...так как туда впендюрили все что можно от брабуса...даже сиденья...

Сообщение отредактировал wernum - 25.1.2013, 1:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 1:45
Сообщение #28
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



ну у меня что отец,что брат старший любители тюнинга,так они раз купили старую копейку в качестве подопытного и за две недели вколотили в неё подушки от кабины мана кажется. идея прикольная но я колхозить не хочу так как шиху вторую перекрашу,соберу и оставлю для себя. хочется всё в нормальном исполнении
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 1:56
Сообщение #29
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



в нормальном исполнении на шаху таких комплектов нету...полюбому придеться колхозить...

Сообщение отредактировал wernum - 25.1.2013, 1:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 2:01
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



придётся на все 4 брать.хотя походу это и лучше будет,пусть машинка ровно над землёй будета не с перекосом

к тому же и колёса без домкрата менять вроде можно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 2:01
Сообщение #31
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



амортизатор тока спереди убирать придеться и переносить кудато...или баллоны ставить не вместо пружыны а както подругому....
тока учти что если эта хрень лопнет или просто выйдет из строя это пипец...машина сразу на брюхо упадет....я както на мане гружоном так попал когда подушка лопнула...пришлось ночью зимой под дождем на трассе менять...благо легко меняеться...

Сообщение отредактировал wernum - 25.1.2013, 2:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 2:03
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



а помоему есть подушки с отверстием под аморт,переносить это вообще ..опа,такие изменения в подвеске вообще низачто делать не буду
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 2:04
Сообщение #33
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



да переносить несложно...вариш стакан и переставляеш на еврхний рычаг...
делов то на пол дня...

Сообщение отредактировал wernum - 25.1.2013, 2:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 2:07
Сообщение #34
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



блин grin.gif я уже мечтать тут начал как на площади крадусь на пузе....нее,нах.. лучше только назад

а есть же подвеска с ручной регулировкой клиренса на классику?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 14:29
Сообщение #35
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



пневму ставиш и с помощью регулировки давления будет у тя регулируемый клиренс...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 25.1.2013, 19:51
Сообщение #36
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



да это каждый школьник знает,вопрос в том сколько они ходят? да и по плохой погоде как-то не хочется их менять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.1.2013, 21:58
Сообщение #37
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



у мну на виане отходило 80000км...а меняються они за 10 минут....там резинка сдергиваеться и новая ставиться...даже ключи не нужны...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 28.1.2013, 21:36
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



ага на виане то может и 10 минут,а на кузов авто я то их буду намертво сажать. я тут думал и надумал,а по высоте есть ли эти подушки не высокие?например снял с заводской пружины 3 витка и прицепил к пружине подушку,чтобы в накаченом состоянии она примерно равна была 3-м виткам. так если в дороге и лопнет то и хрен с ней
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 28.1.2013, 21:47
Сообщение #39
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



ты к кузову сверху будеш кронштейн сажать а не резинку...и снизу кронштейн...а между ними резинка ставиться которая меняеться за 10 минут...
я на грузовике обе задние за 30 минут поменял...там главное подцепить чтобы края отошли а то они прилипают хорошо...
таких мелких нету...если конечно не использовать подушки домкратные пневматические...
если подушка лопаеться то тупо кронштейны друг на друга садяться и мона спокойно ехать дальше...я так на мане ехал 150км гружоный 5 тонн и ниче нигде даже не терло...тока каждая колдобина отдает в кузов....поэтому аккуратно тащимся...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LADAвод
сообщение 31.1.2013, 17:14
Сообщение #40
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 20.1.2013
Пользователь №: 76620
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(wernum @ 28.1.2013, 23:47) *
ты к кузову сверху будеш кронштейн сажать а не резинку...и снизу кронштейн...а между ними резинка ставиться которая меняеться за 10 минут...
я на грузовике обе задние за 30 минут поменял...там главное подцепить чтобы края отошли а то они прилипают хорошо...
таких мелких нету...если конечно не использовать подушки домкратные пневматические...
если подушка лопаеться то тупо кронштейны друг на друга садяться и мона спокойно ехать дальше...я так на мане ехал 150км гружоный 5 тонн и ниче нигде даже не терло...тока каждая колдобина отдает в кузов....поэтому аккуратно тащимся...

вот теперь всё понятно. в принципе мне можно будет отбойник побольше поставить,чтобы если лопнет одна,опустить ..опу на отбойники и по-тихому ехать. я просто чо засомневался ставить,мне надо будет шиху ту в саратов свозить,почти 1500 км от нас,да и походу часто туда ездить буду,вот и страшно на подушках в дороге. Когда они полностью накачены,сильно жёсткие?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:39