IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
>  Где искать утечку тока?, Садиться аккумулятор за ночь или несколько дней простоя
AVL
сообщение 19.2.2009, 14:42
Сообщение #41
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 318
Регистрация: 9.10.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5021
Машина:была ВАЗ-21063, теперь Хонда Мобилио
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(sanek_1987 @ 19.2.2009, 15:19) *
а куда лезть не знаю даже dntknw.gif


Как уже написали, надо померить ток. А дальше лучше с напарником - один держит мультиметр и смотрит ток, второй вытаскивает предохранители по одному. Как только ток уменьшится - цепь утечки найдена. Далее надо смотреть что висит на этом предохранителе и разбираться с каждым потребителем по отдельности.
Если при вынимании всех предохранителей ток утечки не падает, значит проблема в цепях, не защищеных предохранителями может по цепи стартера, может еще магнитолка не в меру жрущая напрямую подключена.

Сообщение отредактировал AVL - 19.2.2009, 14:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
belij62rus
сообщение 2.1.2011, 15:02
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 19
Регистрация: 8.6.2010
Пользователь №: 33273
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток. Помогите советом кто что знает. Проблема следующая: в середине осени купил новую АКБ (к зимним морозам готовился) старой было лет пять и надежды на неё в холодах было мало. Примерно с месяц назад началось следующее- ездил- ездил вроде нормально, остановился у магазина, через некоторое время заводить а она фигу показала. Было впечатление что замкнуло что-то в стартере (кстати ему всего полтора года- новый покупал)- ключ на старт поворачиваеш лампочки притухают сильно (зарядки лампочка и мин. масла) звук от стартера странный типа гула и стрелка тахометра прыгает. Пыкался- мыкался домой притащил на тросу. Поменял стартер (был б/у в хорошем состоянии), зарядил аккумулятор, все машина завелась как положено. Но через неделю сел аккум. Я подумал может свет забыл? Аккумулятор зарядил, стал ездить. Прошла еще неделя. Вчера приехали с женой из деревни от родителей (12км). У родителей машина завелась как положено. Отвез жену домой самого на работу вызвали- заводить машину- ситуация как с предыдущим стартером гудит лампочки тухнут тахометр прыгает движок не прокручивается. В и тоге поставили АКБ с машины друга завелась с полоборота. Вобщем аккум разряжается за неделю...Причем буквально 2 мес назад такого небыло и на старом аккумуляторе ездил без подзарядки от ЗУ по году. Хочу добавить, что гена у меня старого образца с шоколадкой на крыле, подскажите что смотреть и как проверять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 2.1.2011, 15:07
Сообщение #43
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Меряй амперметром,сколько тянет при выкл.двиге,у тебя имхо,какая то большая утечка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 26.2.2011, 16:57
Сообщение #44
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35108
Машина:ваз21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Мужики подскажите короче фигня такая в сети генератора ток потребления от акб 3 ампера что это мозг делает в генераторе все диоду живые обмотки тоже. может быть такое что гдето чтото не правильно подключено ? а зарядка в норме. и если не снять клему с акб то через час не заведешь машину.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел Третьяков
сообщение 26.2.2011, 18:59
Сообщение #45
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2107
Регистрация: 30.8.2010
Из: Архангельск
Пользователь №: 37388
Машина:Hyundai Accent 1.5 DOHC 16V
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 16:57) *
Мужики подскажите короче фигня такая в сети генератора ток потребления от акб 3 ампера что это мозг делает в генераторе все диоду живые обмотки тоже. может быть такое что гдето чтото не правильно подключено ? а зарядка в норме. и если не снять клему с акб то через час не заведешь машину.


Сержик, ты бы хоть знаки препинания расставил, а то сложно понять) Что то на подобии "Казнить нельзя помиловать" rofl.gif
Раз диоды и обмотки в норме, гена жив теоретически =) Зарядка идет - реле в норме.
При выключеном зажигании у тебя утечка 3 ампера? я правильно понял? Значит надо искать утечку. Преды все живы здоровы? на коротко не замкнуты?

У меня была такая ситуация - поставил подогрев зеркал самодельный, где то через месяц перетерся провод массы на обогреве, в районе дверь/стойка и коснулся массы. как результат на следующее утро был лед в акуме при -30 на улице) Пересмотрев что я сделал не так, оказалось провода которые купил дубели на морозе и просто отваливались) ну и кнопка прерывала массу, а не плюс.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 26.2.2011, 20:39
Сообщение #46
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 16:57) *
Мужики подскажите короче фигня такая в сети генератора ток потребления от акб 3 ампера что это мозг делает в генераторе все диоду живые обмотки тоже. может быть такое что гдето чтото не правильно подключено ? а зарядка в норме. и если не снять клему с акб то через час не заведешь машину.

С чего ты взял,что виной всему генератор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 26.2.2011, 21:25
Сообщение #47
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35108
Машина:ваз21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 26.2.2011, 20:39) *
Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 16:57) *
Мужики подскажите короче фигня такая в сети генератора ток потребления от акб 3 ампера что это мозг делает в генераторе все диоду живые обмотки тоже. может быть такое что гдето чтото не правильно подключено ? а зарядка в норме. и если не снять клему с акб то через час не заведешь машину.

С чего ты взял,что виной всему генератор?


Да потому что когда пред На колодке генын вытаскиваешь то есть зарядки то потребление становится норм и генавозбужден его рукой не провернешь за шкив

Цитата(Павел Третьяков @ 26.2.2011, 18:59) *
Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 16:57) *
Мужики подскажите короче фигня такая в сети генератора ток потребления от акб 3 ампера что это мозг делает в генераторе все диоду живые обмотки тоже. может быть такое что гдето чтото не правильно подключено ? а зарядка в норме. и если не снять клему с акб то через час не заведешь машину.


Сержик, ты бы хоть знаки препинания расставил, а то сложно понять) Что то на подобии "Казнить нельзя помиловать" rofl.gif
Раз диоды и обмотки в норме, гена жив теоретически =) Зарядка идет - реле в норме.
При выключеном зажигании у тебя утечка 3 ампера? я правильно понял? Значит надо искать утечку. Преды все живы здоровы? на коротко не замкнуты?

У меня была такая ситуация - поставил подогрев зеркал самодельный, где то через месяц перетерся провод массы на обогреве, в районе дверь/стойка и коснулся массы. как результат на следующее утро был лед в акуме при -30 на улице) Пересмотрев что я сделал не так, оказалось провода которые купил дубели на морозе и просто отваливались) ну и кнопка прерывала массу, а не плюс.


вот именно что преды живы, не что не где не закорочено
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 26.2.2011, 22:20
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 21:25) *
Да потому что когда пред На колодке генын вытаскиваешь то есть зарядки то потребление становится норм и генавозбужден его рукой не провернешь за шкив

Какой генератор у тебя?Если не сток,какая схема возбуждения?
Какой скидывается провод,с 30 клеммы или с возбуждения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 26.2.2011, 22:23
Сообщение #49
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата
Да потому что когда пред На колодке генын вытаскиваешь то есть зарядки то потребление становится норм и генавозбужден его рукой не провернешь за шкив....

Это что, у тебя гена возбужден при выключеном зажигании, если я правильно понял? И я так понял ты вытаскиваешь 10-й пред и все нормальзизуется? Тогда генератор тут не причем, у тебя просто при выключеном зажигании почему то на реле регуляторе присутствует питание. Тогда, по идее, у тебя кроме гены еще и катушка зажигания не обесточивается, да и вообще зажигание не должно выключаться.
И сразу вопрос, как это появилось - само собой? Что ты делал, менял ли колодку предохранителей.
З.Ы. Выражение такое прикольное - гена возбужден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 27.2.2011, 0:22
Сообщение #50
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35108
Машина:ваз21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 26.2.2011, 22:20) *
Цитата(Сержик @ 26.2.2011, 21:25) *
Да потому что когда пред На колодке генын вытаскиваешь то есть зарядки то потребление становится норм и генавозбужден его рукой не провернешь за шкив

Какой генератор у тебя?Если не сток,какая схема возбуждения?
Какой скидывается провод,с 30 клеммы или с возбуждения?

Генератор сток провод помойму желтый

Цитата(payalnikk @ 26.2.2011, 22:23) *
Цитата
Да потому что когда пред На колодке генын вытаскиваешь то есть зарядки то потребление становится норм и генавозбужден его рукой не провернешь за шкив....

Это что, у тебя гена возбужден при выключеном зажигании, если я правильно понял? И я так понял ты вытаскиваешь 10-й пред и все нормальзизуется? Тогда генератор тут не причем, у тебя просто при выключеном зажигании почему то на реле регуляторе присутствует питание. Тогда, по идее, у тебя кроме гены еще и катушка зажигания не обесточивается, да и вообще зажигание не должно выключаться.
И сразу вопрос, как это появилось - само собой? Что ты делал, менял ли колодку предохранителей.
З.Ы. Выражение такое прикольное - гена возбужден.

Да при выключеном зажигании менял колодку все норм было! а что там может быть не так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 27.2.2011, 0:27
Сообщение #51
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Сержик @ 27.2.2011, 0:22) *
Да при выключеном зажигании менял колодку все норм было! а что там может быть не так?

Блок предохранителей менял?
Провода попутал наверно).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 27.2.2011, 0:46
Сообщение #52
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35108
Машина:ваз21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 27.2.2011, 0:27) *
Цитата(Сержик @ 27.2.2011, 0:22) *
Да при выключеном зажигании менял колодку все норм было! а что там может быть не так?

Блок предохранителей менял?
Провода попутал наверно).

Так тогда бы машина не глохла или что нибудь светилось где нибудь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 27.2.2011, 0:50
Сообщение #53
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Возможно перепутал именно цепи 9-го и 10-го предохранителей. К тому же по твоему описанию, они у тебя не зависимы - нет перемычки между ними со стороны питания. Проверь еще раз по схеме, может косяк и найдешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 27.2.2011, 0:53
Сообщение #54
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Сержик @ 27.2.2011, 0:46) *
Так тогда бы машина не глохла или что нибудь светилось где нибудь

Не факт.
Желтый провод,думаю не причем,это средняя точка,которая подключена на обмотку реле.
Сними клеммы (15 или 67)с регулятора напряжения,думаю,проблемма пропадет.Те на оранжевый провод,идущий на 15 к РН,постоянно идет питание,значит этот провод не на 10 преде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 27.2.2011, 1:10
Сообщение #55
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35108
Машина:ваз21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 27.2.2011, 0:53) *
Цитата(Сержик @ 27.2.2011, 0:46) *
Так тогда бы машина не глохла или что нибудь светилось где нибудь

Не факт.
Желтый провод,думаю не причем,это средняя точка,которая подключена на обмотку реле.
Сними клеммы (15 или 67)с регулятора напряжения,думаю,проблемма пропадет.Те на оранжевый провод,идущий на 15 к РН,постоянно идет питание,значит этот провод не на 10 преде.

Можешь скинуть Нармальную схему проводки чтоб было видно цифры и цвета за ранее спасибо!!
sergeii-gldnv@yandex.ru вот адрес

Посмотрел я росположение предов на десятом весит и реле регулятор и обмотка возбуждения гены
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenZяк
сообщение 3.4.2011, 22:19
Сообщение #56
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 537
Регистрация: 30.11.2008
Из: г.Пенза, Измайлова
Пользователь №: 6594
Машина:ВАЗ-21060 и Nissan Almera N16
Цвет:серебристо-синяя
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Тоже проблема с акумом, Медалист 2 года, гена 80А, 3-уровневый РН, всю зиму на максимум 14.7 вольт, акум неделю стоит на машине и начинает показывать глазок "требует зарядки". Седня замерил ток утечки 0.07 А если машина на сигналке и 0.06 если без. вроде б ток по норме, т.к часы +магнитола в дежурном режиме еще. АКБ барахлит выходит дело (пока еще на гарантии)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenZяк
сообщение 22.5.2011, 22:06
Сообщение #57
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 537
Регистрация: 30.11.2008
Из: г.Пенза, Измайлова
Пользователь №: 6594
Машина:ВАЗ-21060 и Nissan Almera N16
Цвет:серебристо-синяя
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(PenZяк @ 3.4.2011, 23:19) *
Тоже проблема с акумом, Медалист 2 года, гена 80А, 3-уровневый РН, всю зиму на максимум 14.7 вольт, акум неделю стоит на машине и начинает показывать глазок "требует зарядки". Седня замерил ток утечки 0.07 А если машина на сигналке и 0.06 если без. вроде б ток по норме, т.к часы +магнитола в дежурном режиме еще. АКБ барахлит выходит дело (пока еще на гарантии)?

Машина простояла неделю с панелькой на магнитоле и опять все повторилось, глазок черный сигнал у машины не дудит...................я думал он ток зимой подседает, а он и летом то не держит заряд .............завтра пойду в БИ-БИ узнавать че они скажут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenZяк
сообщение 24.5.2011, 20:35
Сообщение #58
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 537
Регистрация: 30.11.2008
Из: г.Пенза, Измайлова
Пользователь №: 6594
Машина:ВАЗ-21060 и Nissan Almera N16
Цвет:серебристо-синяя
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня открыл инструкцию по эксплуатации и вот че вычитал:
гарантия не распространяется на случаи если использование АКБ на автомобиле с неисправным электрооборудованием, наличием тока утечки более 50мА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 24.5.2011, 21:17
Сообщение #59
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(PenZяк @ 22.5.2011, 23:06) *
Цитата(PenZяк @ 3.4.2011, 23:19) *
Тоже проблема с акумом, Медалист 2 года, гена 80А, 3-уровневый РН, всю зиму на максимум 14.7 вольт, акум неделю стоит на машине и начинает показывать глазок "требует зарядки". Седня замерил ток утечки 0.07 А если машина на сигналке и 0.06 если без. вроде б ток по норме, т.к часы +магнитола в дежурном режиме еще. АКБ барахлит выходит дело (пока еще на гарантии)?

Машина простояла неделю с панелькой на магнитоле и опять все повторилось, глазок черный сигнал у машины не дудит...................я думал он ток зимой подседает, а он и летом то не держит заряд .............завтра пойду в БИ-БИ узнавать че они скажут

есть панелька нет ее-роли не играет. память в майфуне а не в панельке. ток хавает и без оной.
плотность то мерил по банкам? так то чего гадать. цифры нужны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 24.5.2011, 21:21
Сообщение #60
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



устраняй причину и едь на гарантию))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:02