Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ИванычЪ]

Короче , друг приговорил подшипники,

Ну такое бывает.. Но натяг ремня оговорен в мануале.. это 15мм прогиба при усилии 10 кг на участке меж помпой и КВ..

[Kredo]

Если не секрет, поделитесь методом, кто как натягивал, мы от блока двигателя рычагом упираясь, оттягивали генератор, точнее один давит на рычаг, второй закручивает в это время, потом щупали, давали на ремень...

[Tolik2402]

монтажку меж блоком и генератором. все прекрасно делается одним человеком.

[Lyzhenkov]

натяжка генератора это цветочки,в сравнении с откручиванием 3 болта на стартере...

[ИванычЪ]

натяжка генератора это цветочки,в сравнении с откручиванием 3 болта на стартере...

А если всегда ездить на 2х , то и гемора с третим не будет.. генер сильно тянуть нельзя.. Пипец помпеи подшипам быстрый будет..

[ExL]

В том то и проблема, что генер требует сильно натяжки но от этого страдает помпа.

[ИванычЪ]

В том то и проблема, что генер требует сильно натяжки но от этого страдает помпа.

Или увеличивай обхват , или на поликлин и приглядись как он обхватывает на НИВЕ..

[Andrej917]

генер сильно тянуть нельзя.. Пипец помпеи подшипам быстрый будет..

Правильно написал Денис, при сильной натяжке ремня жди скорейшего конца подшипников генератора, но это не самое страшное, более затратно и по финансам, и по времени и трудоёмкости, это выход из строя помпы, или развалится шкив помпы где нибудь далеко от дома. У меня шкив разлетался по сварке на две части.

[ИванычЪ]

Правильно написал Денис,

Андрей . цитата моя . а пишешь Денис..

[Andrej917]

Приношу извинения за вашу цитату, имел ввиду, что правильно Денис пишет в сообщении 5466

[ИванычЪ]

Приношу извинения за вашу цитату, имел ввиду, что правильно Денис пишет в сообщении 5466

Будь внимательнее . сообщение 5466 от ExL и он не в общем написал , а в часности про свой случай.. У него мощный ген и от того прокрут идёт по шкиву..

[ExL]

Да у меня стартвольст стоит на 80А и ему явно не хватает обхвата =(, что делать не знаю. Одну помпу я уже сменил, но там скорее она сама бракованная была, и тем не менее очень беспокоит тот факт что на ХХ поскрипывает ремень при большой нагрузке, музыку послушать я люблю.
Что делать пока не знаю, надо думать.

[ИванычЪ]

Да у меня стартвольст стоит на 80А .
Что делать пока не знаю, надо думать.

Можешь ещё один вариант подумать.. приколхозить двухручьёвых шкивов..и крутить уже два ремня. нагрузка на помну не уменьшится , но генеру точно станет покомфортнее.

[ExL]

Или всёже поставить поликлиновые шкивы но без паразитного. Один хрен если заморачиваться то по весне\лету, ща туда не полезу.

[ИванычЪ]

Или всёже поставить поликлиновые шкивы но без паразитного.

Пробовать нужно..

[AndrewMulika]

Всем привет!
Возникла следующая проблема.
Ехал по трассе 3 дня назад, на 4 передаче, 3,5т.об начал моргать лампа заряда, сбросил обороты - потухла.
После проблема не проявлялась, но вчера начала гореть лампа при езде по городу на оборотах 2-2,5т.об и выше.
Сегодня горит при заведенном двигателе и не гаснет.
Скидывал минусовую клему аккума - двиг не глохнет, лампа так же продолжает гореть.
Проделаны следующие операции:
Зачищены контакты 9 и 10 предохранителей, заменил предохранители.
Заменил ремень генератора, натянул как следует.
Заменено Реле Регулятор, стояло электронное с 2-мя лампочкам, купил такое же, при замыкании контактов на прямую лампа так же не гаснет.
Переодически после того как заведусь несколько раз - тухнет лампа заряда АКБ, но на 2т.об. снова загорается и не тухнет.
Гену снимать не хочется, подумываю на щетки/кольца генератора.
Прошу помочь в направлении где копать.

Updt: Забыл дописать, что на холостых напряжение на аккуме 13,2В при 2т.об. 13.9В, от 2,5т.об 14.1-14.2В

Сообщение отредактировал AndrewMulika - 18.12.2015, 12:18

[ИванычЪ]

Нормальные вольты. Я бы проверил реле лампочки и приходит на него жолтый провод с генератора и есть ли на работающем генере ноль но жолтом проводе.

[AndrewMulika]

Нормальные вольты. Я бы проверил реле лампочки и приходит на него жолтый провод с генератора и есть ли на работающем генере ноль но жолтом проводе.

Спасибо добрый человек!
Проблема оказалось в выпавшей фишке с желтым проводом на генераторе, а до этого похоже когда ехал на кочках то был контакт то не было. Теперь завёл, погазовал все пришло в норму.

Сообщение отредактировал AndrewMulika - 18.12.2015, 13:34

[ИванычЪ]

Пожалуйста..

[Kredo]

Пожалуйста, помогите!!!
Решил поменять сток генератор на КЗАТЭ 37.3701(вроде), в общем 55А от зубилы, поставил новую таблетку со щетками, все прикрутил, старый РР отрубил, заизолил серый и оранжевый провод, поставил РС-527 вместо РС-702, в общем, проблема такова, что напряжение выше 13.6 не поднималось вообще, это было на 2000 оборотов без потребителей, вчера 12.4-12.6 было с потребами на оборотах... Проехал 70км, замерял, аккум 12.2. Утром мерял на заведенной машине, напруга 12.2-12.3 без потребов, с потребами - падаем до 11.9-12.0. Лампа нсалонная зарядки акб не загорается вообще, на выводе гены 12.4. Но, если пошевелить +, кот от акб на гену, поднимается напряжение, когда отпускаю провод, снова падает... Несостыковки есть, т.к. некоторые данные с вечера, некоторые утренние. Ток утечки на тестере в режиме 10 показывает 0.11, это нормально? Только сигналка и память мафона. А, еще при включении дальнего гаснет левая сторона, предохранители целы все, поджаты очень хорошо, окисления под ними не видел, сам блок предохранителей сзади не смотрел, там может быть?


Up.
Зачистил минус, на коллектор и на кузов где приходит, поставил акб - при набрасывании клемм раздается щелчек из района стартера, на поворот ключа такой же щелчек, стартер не крутит. Ток утечки стал 2.5 А, я в ужасе был, сразу снял акб и убрал подальше клемы... Я в замешательстве, если честно

Сообщение отредактировал Kredo - 22.12.2015, 22:26