Версия для печати темы

Автор: kombar 13.8.2009, 18:31

Доброго всем времени суток! 

У меня случилась следующая проблема, при включении габаритов, перегарает 7 предохранитель. Соответственно не горит правый задний габарит и освещение номерного знака, а так же правый передний габарит и лампочка освещения багажника. Полагаю, что идет КЗ на массу. Как выяснить в чем проблема и как искать это проблемное место?

Автор: Господин поручик 13.8.2009, 18:45

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7727&st=40&start=40э
почитай ту страницу-как искать неисправнлсть

Автор: kombar 13.8.2009, 19:10

 Спасибо большое, завтра попробую поискать!

Автор: NIKuS 14.8.2009, 1:08

м кстать для таких целей мож вместо лампочки какой нить зумер поставить. чтоб не глядеть каждый раз

Автор: lyinea 19.10.2009, 17:09

Недавно тоже столкнулся с такой проблемой, дело было в плафоне освещения багажника, при погрузке багажа случайно зацепил плафон, он разкрылся и лампочка из него выпала, крышку я наместо поставил , а вот лампочку нет. Вот контакты в плафоне между собой и замкнули.

Автор: Corleone 30.10.2009, 14:00

И у меня такое было, проходили. Когда приехал на сервис (ещё не разбирался в авто), мне электрик не глядя сказал, иди открывай багажник и убирай конец провода подсветки багажника с корпуса. Помогло.

Автор: Dima_21063 5.11.2009, 22:02

Лучше всего поставь новый монтажный блок предохранителей и все будет ок.

Автор: budyonuj 4.3.2010, 19:50

Здраствуйте уважаемые форумчане.
Стоит у меня блок ножевых предов. Всё хорошо роботает, но как всегда есть одно "НО", которое в етот раз оказалось очень большое. Значит всё врема и при любых условиях горит предохранитель №6, тоесть ближний свет - правая фара.
Перемычка стоит 5-6. Ставил разные номиналы от 10 до 30 А. все горят. от 5 минут до 3 дней.по другому никак.у меня уже терпение кончилось.помогите кто чем может))

Автор: $ержик 4.3.2010, 20:14

Коротит на массу. Ищи там.........
Поочередно проверяй всех потреителей с этой ветки.

Автор: Господин поручик 4.3.2010, 20:17

30 А ? Это почти 400 Вт... маленький кипятильничек ... А если выткнуть лампу , включить ближний и пробовать пред снять ставить...искра проскакивает? Или амперметром вместо преда ткнуть-чего покажет?

Автор: Mitka 4.3.2010, 20:22

А провода, которые к фаре идут, не пробовал посмотреть. И жгут на прегородке моторного отсека и правом брызговике посмотри, может протерся где, подгорел...
ЗЫ: А задний противотуманный фонарь никогда не стоял?

Автор: budyonuj 5.3.2010, 19:58

"Коротит на массу. Ищи там........." искать где????))
провода стандартные.
на счёт противотумана не уверен, сейчас его нет, а что было до меня не уверен... кнопка имеется, а был ли подключен-не знаю.а ето может иметь какое-то значение???

Автор: Mitka 5.3.2010, 21:38

Прикалываешься? Я же тебе писал: "А провода, которые к фаре идут, не пробовал посмотреть. И жгут на прегородке моторного отсека и правом брызговике посмотри, может протерся где, подгорел..." Еще посмотри там, где блок предов, может пережался или оголился провод.


Если бы открыл схему электропитания, то увидел бы, что с 6 предохраниетля уходит 2 серых провода. Один на правую переднюю фару, второй - на выключатель заднего противотуманного фонаря. Вынь выключатель, отключи с него серый (или весь разъем) провод (для проверки). Посмотри на полу в багажнике или по задней стенке, может валяется где голый неучтенный (оранжевый) провод.

В общем, потроши провода и ищи...

Автор: varvar-s 5.3.2010, 21:45

гвоздь поставь-потом найдешь место где коротыш..... по куче дыма

Автор: budyonuj 6.3.2010, 0:53

ето может быть интересно))))я на счёт противотумана.посмотрю, может что получится.спасибо.

Автор: budyonuj 5.4.2010, 1:24

Где, только не искал, нигде нет ни оголённого провода, ни розрыва.заметил следуещее:
Пред горит когда фары включены и открить заднюю дверь. есть мысль что что-то напутано с проводкой и кнопка на двери подключена на пред №6. какие вашы соображения??

Автор: kolobok 5.4.2010, 16:08

Все дверные выключатели включены параллельно. Почему только задние выбивают пред.? Отключи от 6 пред. тонкий серый провод и попробуй без него.

Автор: budyonuj 7.4.2010, 18:36

а чё ет за тонкий провод такой??? ето оно и есть??? кнопки имею в веду?

Автор: Mitka 7.4.2010, 22:46

Сдвоенный серый провод подключен к 6 преду - один идет на правую фару (БС), второй на выключатель заднего противотуманного фонаря.
Концевики дверей ни как не связаны с ближним светом. Вопрос: При открытии задних дверей, свет в салоне загорается?

Автор: budyonuj 7.4.2010, 23:48

плафони вопше не работают.иногда хаотически включаються.давно хочю их отключить, руки на доходят

Автор: Mitka 7.4.2010, 23:59

Не отключать нужно, а чинить. Смотреть - может где проводка повреждена или спеклась. А то, так и будут непонятки с электрооборудованием, да пожар (не дай Бог) случится может...

Автор: varvar-s 8.4.2010, 9:01

отключать это непрофесиональнл. там единственный гемор-подкисают контакты в переключателе плафона и концевиках дверей. снять подчистить-заработает-помазать тончайшим образом графиткой. киснуть больше не будет. я так вылечил концевики в дверях. с них же сига работает.

Автор: budyonuj 8.4.2010, 10:02

Ну тогда пожалуй починю.когда-то)) но всьо же здайотся мне что что-то там напутано с кнопками, либо не просто так пред горел бы пры открытии дверей. есть пища для розмышлений))

Автор: varvar-s 9.4.2010, 11:25

вникнуть и разобраться это сложное,а потом сделать уже легче-траблу то знаешь.

Автор: гесер 9.4.2010, 12:53

Давай разбирать по-порядку. Предохранитель (он же плавкая вставка) предназначен для защиты от короткого замыкания. Почему плавкая вставка, т.к. является участком цепи, на котором сечение проводника позволяет произвести повреждение в результате воздействия токами гораздо выше номинального, а вследствии достижением температуры плавления проводника, без последствий для всей цепи. Говоря коротко-"коротыш" на лицо. Если под рукой нет ни амперметра, ни мегометра и прочего приспособления для определения параметров цепи и целостности изоляции, то можно пробовать методом исключения. Выясни, какие потребители идут от этого преда, т.к могли быть внесены изменения в схему. Для этого просто вытащи его и определи, что погасло. Этот надо для того, чтобы хоть приблизительно знать где могут быть контакты на "массу". Вставку на преде занижаем до минимума. И "полный вперед" ручками и глазками по всей цепи в данных направлениях. Поскольку характер твоего трабла периодически постоянный, то первое, что надо смотреть(как было сказано и в предыдущих постах) все переходные сопряжения проводки и остальных металлических частей, связанных с "массой", в твоём случае начиная от кнопки включения света, переключателя на руле, релюхи и до лампы(повторюсь, при условии, что в схему не вносились кустарные изменения, если есть дополнительные элементы, то отслеживаем их так же). Завышать сечение преда не вариант, а бы в последствии не проверять огнетушитель на работоспособность(3 тьфу).

Автор: creb 21.7.2010, 16:18

Добрый день.

Прав создать новую тему у меня нет, поэтому хочу спросить в уже созданной.

Поменяли мне коробку, поменял я стартер. Ездил какое-то время не знал печалей. Как то выпарковывался - очень много крутился на месте: то первая, то задняя. Освободился из плена припаркованных авто, смотрю, а у меня все приборы мертвые и поворотники - 9й пред сгорел, ставлю новый - сгорает, тестером трогаю - звенит.

В книге написано, что возможно пробит диод защиты приборов. Покажите, пожалуйста, где этот диод, как его достать и понять, что он пробит.

Проверял проводку под рулем, в капоте - все нормально. Сегодня полезу смотреть не коротит ли переключатель света заднего хода на коробку.

Еще 6й сгорел, но тут проще, он только на правый ближний свет идет - ставлю новый не сгорает, но лампочка все равно не горит, может лампа сама умерла, буду смотреть.

Автор: Mitka 21.7.2010, 18:03

Вот и посмотри...

Автор: creb 21.7.2010, 22:21

Значит цепляю тестер на ножки 9ого диода - звенит. Лезу под коробку, снимаю клему с переключателя заднего света, 9й все равно звенит. Открываю капот, снимаю клему с датчика тормозной жидкости - звенит, снимаю панель приборов, последовательно отключаю все приборы - звенит, отключаю все датчики с руля - звенит, отключаю все что спрятано за панелью, не трогаю только сигналку - звенит.

Если смотреть схему, то отключал я все что запитано на 9й пред.

Переключатель света немного обожжен, я его заизолировал лентой.

Может надо каждый элемент питаемый с 9ого отдельно прозванивать и весь мой метод проверки неверный? Тогда расскажите, пожалуйста, как это сделать.

Кстати забыл отметить - скачет стрелка тахометра - на хх держит 30, на скорости просто скачет. Вначале такого не было, на дороге такое появилось.

Перестал щелкать переключатель поворотников при положении "влево" - т.е. я вижу сбоку что переключатель поменял положение, но щелка нет, "вправо" щелкает.

Снимал блок предохранителей, ничего обугленного и ненормального не обнаружил.

Кстати не смог понять где там защитный диод. Это такое квадратные штуки в которых провода вставляются? Похожие на реле под капотом? А как проверить, что диод рабочий.

Аварийка кстати работает и датчик поворотников в этот момент тоже работает.

Автор: Mitka 21.7.2010, 22:32

Каким образом цепляешь тестер (один щуп - туда, другой - туда)? Почему измерения производятся в режиме проверки диода?
Почему нельзя было прозвонить только контакты лягушки на кузов?

Автор: creb 22.7.2010, 7:57

Да, один щуп на нижнюю ножку, другой на верхнюю. Я подумал, что если отключу проблемный участок цепи, то контакты на 9й пред перестанут звонить вот по этому так и делал проверку.

Прочитал в книге, что если потухла приборка, то возможно пробит диод защиты приборки - вот и хотел его проверить, но не смог, не понял ни как диод выглядит, ни как его проверить.

Расскажите, пожалуйста, поподробнее как "прозвонить только контакты лягушки на кузов" - цепляю один щуп на массу, типа на глушитель, а вторым хвататаю за снятый контакт с переключателя света заднего вида?

Автор: Mitka 22.7.2010, 16:56

И что этим измерением ты хотел прозвонить? Пред-то хоть вынимал? Если ты хочешь измерить сопротивление цепи, то нужно цеплять один щуп тестера к началу цепи, а второй к концу. Т.е. снять 9-й пред и подключить один щуп на выход с 9-ого преда (оранжевый провод) а второй к кузову авто, отключая потребители, следить за показаниями. Но это что-то очень сложно...


Где ты про это прочитал, от какого авто мануал. Цитату приведи полностью...


Отсоединяешь оба контакта с лягушки. Ставишь тестер в режим измерения сопротивления (20 КОм) или проверки диода (пищалка). Один щуп на корпус коробки передач, вторым по-очереди проверяешь оба контакта на лягушке (не на проводах), должно показывать обрыв (не пищать, не показывать сопротивления и КЗ).
Убедись, что провода на лягушку не повреждены и не приплавились на трубу глушака.

Автор: creb 22.7.2010, 17:44

Сейчас машина остынет, пойду проверю. Только я уже убежден что провода повреждены и оплавлены, но я из изолентой замотал. Или это не поможет и надо менять провода?

Автор: creb 23.7.2010, 13:17

Друзья, спасибо, что вы есть.

Зелез под машину, снял оба провода с лягушки и оп, все ожило.

Провода перетерлись и переплавились - наверно добрые люди, которые меняли коробку их не очень качественно спрятали. Съездил в магазин, купил метр провода, контакты мама, изоленту, залез под машину, отрезал старые провода, прикрутил новые, вставил - и вот теперь горит и свет заднего хода.

Спасибо большое!

Автор: Игорёк03 8.9.2010, 15:01

Машина ВАЗ 2103. Собственно ни с того ни с сего на ходу потухли все приборы. Остановился и первым делом полез проверять 9-й (если не ошибаюсь) предохранитель. Он оказался сгоревшим. Поменял пред, повернул ключ в замке зажигания - приборы заработали, стал заводить мотор - опять перегорел!
Попробовал поменять пред на работающем моторе - приборы снова заработали. Проехал 50 метров - снова сгорел пред! Сразу скажу что блок предохранителей евро с ножевыми предохранителями. Поехал в магазин и купил пять штук на 20А(до этого ставил на 10А и на 16А) снова проехал 10 метров и пред сгорел.
Приехал домой снял приборный щиток, ничего особенного там не увидел, подергал провода, оголенных и коротящих не нашел. Смотрел схему проводки 03 там с 9го преда провод идет на 10 пред и на приборы. С 10-го преда провод идет в замок зажигания и на катушку. Проверил провода возле катушки - с ними все норм!
После всего этого поставил пред, завел машину - пред снова сгорел. Бросил это дело, сходил домой поел, пришел снова поменял пред - все нормально. Отъездил минут 20-30 без проблем. Приехал на стоянку - перед самым въездом снова перегорел пред!
До этого установил подрулевой кожух, раньше провода там болтались, а сейчас уложены в кожух, более ничего не делал!
Ума не приложу куда уже лезть и что смотреть! Подскажите кто знает!

Автор: Сержик 8.9.2010, 15:31

В цепи 9 "преда" завёлся коротыш...
Он отвечает за:
Указатель давления масла с лампой сигнализатора.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи.
Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора.
Сигнализатор открытия воздушной заслонки карбюратора.
Обмотка реле обогрева заднего стекла

Автор: Игорёк03 8.9.2010, 16:12

Это все соединяется одним оранжевым проводом - я проверял за щитком приборов ничего не коротит.



Потух где-то месяц назад и не загорается вообще, а почему я не знаю! Дергал клемму сзади кнопки ,которая вытягивает подсос - результата никакого!



На тройке его нет!

Автор: Павлуха 8.9.2010, 16:57

Смотри провод идущий на выключатель заднего хода(в коробке),возможно он перетерся и коротит.

Автор: Сержик 9.9.2010, 7:28

Причиной потухшего индикатора дросельной заслонки может быть: сама лампочка в панели приброров (её лучше проверить тестером или "напругой") или сама кнопка под рычагом управления "подсосом".
P.S. ещё бы не мешало проверить провод питания этой "системы"

Автор: Игорёк03 9.9.2010, 9:34

Спасибо! Учтем!

Автор: RUSL45 9.9.2010, 10:12

Было также-провод на лягухе заднего хода на корпус коротил(скока я тогда предов попалил пока не забрался на эстакаду и не посмотрел там)изалента отпала тогда,одел кембрик и всё решилось

Автор: Игорёк03 9.9.2010, 11:23

А где именно он коротит? Именно на коробке, или где-то на сам кузов???

Автор: Sany4 9.9.2010, 13:09

Игорёк03 у меня схожая на 100 % ситуёвина, удалось ли решить? Провод на пдсветку бардачка и задний ход
отрезал совсем, но предохранитель как горел так и горит.

Автор: Игорёк03 9.9.2010, 14:27

Пока нет, машину буду брать в субботу, тогда и буду ковыряться. Но у меня только одно осталось - это провод на коробку на задний ход. Поскольку перегорает предохранитель не упорядоченно, а хаотично - то тут только коротыш какого-то болтающегося провода.
В последний раз когда ездил, решил дрифтануть на земляной дороге. Машину занесло хорошо, из заноса тоже вышел неплохо и тут сразу вырубились все приборы - точно провод на коробку! О результатах отпишусь!

Автор: RUSL45 9.9.2010, 15:12

А где именно он коротит? Именно на коробке, или где-то на сам кузов???
[/quote]
Коротил на кузов у меня,может ещё коротить на выхлопную,да ты заглянул бы,посмотрел на провода,там всё понятно будет.Если там найдёшь коротышь изалентой не изолируй,отвалится сто пудово,кембрик резиновый там поможет

Автор: Игорёк03 9.9.2010, 16:59

Ок, обязательно загляну, спасибо, учтемс!

Автор: Павлуха 9.9.2010, 19:22

Нужно лезть под машину и смотреть.

Автор: Sany4 10.9.2010, 12:35

Для Игорёк03 - я свою проблему решил, на 9 пред. висит ещё электромагнитный клапан карбюратора, его
провод периодически мкнул на выхлопную, смотреть с правой стороны движка по ходу движения.

Автор: Игорёк03 10.9.2010, 12:44

О! Спасибо! Я кстати об этом и думал, когда рассматривал электросхему, но потом как-то забыл!
Он у меня обмотан изолентой и висит, может изолента расплавилась об выхлопную трубу и теперь провод коротит! Блин предов попалил уже на 10грн. поселдний раз вообще без приборов ездил - втыкну пред посмотрю что с температурой и маслом порядок и вынимаю!
Завтра буду разбираться с этой проблеммой - о результатах отпишусь!

Автор: Игорёк03 11.9.2010, 15:26

Причину нашел сразу - провод на электромагнитный клапан как и предпологалось лежал на коллекторе с оплавленой изоляцией. Заизолировал заново, провод убрал и закрепил надежно. Порядок! Всем спасибо!

Автор: budyonuj 17.10.2010, 16:48

вспомнил что тема открита и решыл отписатса, поскольку проблему уже давно решыл, а напитсать забыл.
вопшем какой-то редиска чё-то намудрил с проводкой, так, что когда включенное зажыгание откриваешь дверь, горит предухранитель.долго не парился, поотключал провода от кнопок на дверях и теперь забыл про предухранители...

Автор: myha2 30.11.2010, 20:00

подскажите пожалуйста постоянно горит 7 пред, что может быть?

Автор: Sensey01 28.12.2010, 1:32

Здравствуйте!
у меня тоже стал периодически гореть 9 пред, но при этом еще и аварийка со включенным зажиганием не работает вообще(лампочка на выключателе тускло светится), а при отключенном зажигании- работает одновременно запитывая указатели поворотов с катушкой зажигания(если вынуть ключ движок хоть и нестабильно, но работает), лампой низкого давления масла и лампой разряда акамулятора. Подскажите плиз где вероятнее искать пробой. Заранее благодарю.

Автор: Mitka 29.12.2010, 0:14

Смотри саму кнопку аварийки что-то в ней замыкает или колхозные провода где-то.

Автор: Indigos.net 18.4.2011, 15:07

Еду сегодня на работу, в свези с новым законом на противотуманных фарах, они подключены отдельной цепью от провода зажигания (красный самый толстый провод подходящий к замку зажигания через предохранитель) и вдруг дым из под понели, смотрю загорелась лампочка зарядки аккумулятора, ну думаю сейчас припаркуюсь и поменяю на новый предохранитель, может сплавился, припарковался смотрю под панель а там ГОРИТ предохранитель самый крайний правый, и уже началась плавится коробка предохранителей. слава богу быстро затушил курткой, правда чуть прожег ее, зачистил поставил керамический, завожу двигатель вроде все нормально, лампочка не горит, вот сейчас ехать с работы домой и думаю ничего больше не загорится или не сломается, может все предохранители на керамические поменять?
У кого нибудь было такое, и как вообще реагировать на этот инцидент?

Автор: Alex_Ander 18.4.2011, 15:13

На подобные инциденты лучше всего реагировать заменой штатного блока предохранителей на блок с ножевыми предохранителями, и сразу решится масса непоняток с электрикой.

Автор: Indigos.net 18.4.2011, 15:27

А ножевые предохранители не могут загореться? И вообще предохранитель должен был сплавиться, а не сгореть может это из за качества предохранителей - калечный материал левых предохранителей, или что то с генератором происходит конечно нагреться он мог и из-за плохого контакта и из-за большого напряжения потребителей, хотя там только один потребитель обмотка генератора

Автор: payalnikk 18.4.2011, 15:56

Блок предохранителей тебе все равно менять надо, прислушайся к советам, поставь ножевые, сразу отпадет много проблем. В них контакт лучше, и преды нормальные взять можно, в отличии от старого образца - сейчас идет одно г..но, чтобы найти нормальные преды, пол дня потерять нужно.

Автор: Ролакс 18.4.2011, 16:38

Ответы получены,преды ставим http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&mode=linear,т.к.машина одна и после пожара другую никто не купит.

Автор: alex2e 15.9.2011, 21:58

Блин,у меня такая же проблема....и при етом свет заднего хода то есть,то нету...походу действительно коротит провод на коробке!Завтра буду смотреть)

Автор: A2kat1356 16.9.2011, 8:19

здорова!) у меня уже третья шестерка, и у них по ходу болезнь, не горит подсветка приборов! пред перегорает, смотрел все провода толку ноль, этот же пред отвечает за габаритные огни и что то еще!)
так вот у шестерки есть включатель подсветки, как его покручу, перегорает весь свет, то есть света в машине нет вообще, И ФАРЫ И ГАБАРИТЫ, не горит ни чего, постоит минут 30 а то и пару часов и все работает! вот хз что делать!)

Автор: DeH 28.9.2011, 21:28

Включаю дальний свет, через пять минут начинает плавится предохранитель на правую дальнюю фару, именно плавится а не перегорает, сам предохранитель работает, а корпус плавится.
В чем проблема , подскажите...

Автор: Павел Третьяков 28.9.2011, 21:33

Зачисти и подогни держаели предохранителя. Греется из за плохого контакта.

В другой раз юзай поиск.

Автор: Сержик 28.9.2011, 21:39

+100 с выше сказанныйм!
А так же не покупай "китайские" предохранители. Постарайся найти "совкового" образца (это я имею в виду материал исполнения изолятора). На крайняк купи керамические.

Автор: rafff 29.9.2011, 21:38

Доброго времени суток! Сразу прошу прощения, что пишу не в новой теме. Просто у меня не получается её создать. А решить проблему хочется. Надеюсь на помощь.
Проблема такая. При включении зажигания, да и при езде, вообщем постоянной горит лампа указателей поворотов на панели приборов. Сами же поворотники работают исправно. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема и как её решить. Заранее благодарен.

Автор: Сержик 29.9.2011, 21:42

Для начала махнись с кем нибудь релюхами, если не поможет, то будем думать далее

Автор: rafff 2.10.2011, 19:38

Большое спасибо! Сделал как вы советовали, заменил реле теперь всё работает нормально.

Автор: sergadsl 9.10.2011, 15:28

У меня тоже сгорает 9 предохранитель, посмотрел все провода (кроме коробки) ниче не обнаружил, зато дотронулся до + клемы акумулятора она и отпала, зажал, жду когда опять сгорит.

Автор: skinxz 11.11.2011, 19:09

подскажите пожалуйсто , вообщем на ваз 2109 такая проблема с предохранителем печки,
он постоянно плавится именна пластмаса, по книге не помню но пробывал и на 8 и на 16А , т.е включаю печку начинает вонять паленой пластмасой, т.е сама пластмасса на предохранителе плавится а сам он не перегарает .
что может быть в чем причина?*

Автор: Mitka 11.11.2011, 19:29

Контакт плохой в монтажном блоке. Нужно разобрать и посмотреть, может пайка держателя разрушилась...

Автор: skinxz 11.11.2011, 19:37

мды, ну плавится всегда по разному может сразу может час, но вот тогда вопрос в другом, я не знаю может там монетку какую нибудь вообще вставить в место предохранителя, я видел у одного любителя 2106 вместо предохранителей монетки стоят, но вот не чего не случится если только вместо (предохранителя)печки поставлю?

Автор: Mitka 11.11.2011, 19:48

Монетку - нельзя! Пожар может быть! Греется НЕ внутри преда, а в держателе или в месте припайки держателя на плату!

Автор: Alex995 11.11.2011, 19:50

Попробуй сначала предохранитель качественный воткнуть, не помню как контора зовется, сделаны в венгрии кажись и в блистерной упаковке, продаются токо набором. А поштучно преды продают такие што в руки взять нельзя...

Автор: skinxz 12.11.2011, 10:56

ясно спс за ответы!

Автор: mik58 12.11.2011, 11:08

информация про преды
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=4789

Автор: gibilev 4.1.2012, 9:43

У меня тоже самое горел 9 пред,перерыл всё оказалось на коробке провод коратил на массу,так что лезьте под машину

Автор: Moder_007 22.1.2012, 20:28

[color="#FF0000"]Люди добрые.... Извините что пишу не там где нужно.... Создать новую тему не получается..! В общем проблема такова... Плавится предохранитель F5 левого ближнего света..! По электрике нареканий нет все горит все светится..! Но вот предохранитель плавится очень сильно вместе с корпусом..! Провода проверил... Всё чётко.. Предохранитель поменял, подогнул, проблема осталась..! И главное плавится только верхняя часть...! Что это может быть уже не знаю куда смотреть и что проверять..! Прошу помидорами не швыряться, поиск юзел, нечего конкретного не нашёл..! ПОМОГИТЕ Лампочки и другая электрика не менялась... Все началось со временем...!

Автор: Mitka 22.1.2012, 20:57

Раз уже повело держатель предохранителя, то придется менять весь блок предохранителей. Советую приглядеться к блоку от "Волги": http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&view=findpost&p=490941

Автор: R&M 22.1.2012, 21:33

да, да, да. решение многих проблем)))
читайте тему. там всё подробненько описано. я тоже по этой темке себе ставил. избавился от затухания фар при торможении на холостых, выкл. магнитофона и плавления преда на дальнем свете! в общем одни плюсы))

Автор: ustin2106 22.1.2012, 21:49

Подтверждаю на 100%! На двух машинах переделал, одни плюсы - забыл что они у меня вообще стоят.

Автор: Moder_007 22.1.2012, 23:15

Ну а в общем по теме..? Не просто же так он начал плавится..! Значит есть на то причины..! Плохой контакт исключается..! Блок я заменю, но прежде чем менять нужно найти причину так как новый блок может так же расплавится..!

Автор: Mitka 23.1.2012, 17:00

Именно плохой контакт! Никогда не исключай очевидного...

Автор: Карданный Вал 24.1.2012, 16:31

Проблема следующая, ранее не проявлялась: Включаю печку - всё нормально, включаю дворники - всё нормально, включаю печку и дворники выгорает предохранитель №2 на 10А, выгорает как при 1ой скорости, так и при 2ой. Проявилась проблема сегодня, на улице примерно -10градусов.
Грешу на двигатель дворников, м.б. замкнули витки, и он теперь большой ток кушает.
Так же замечание, может мнение субъективное, конечно, но мне показалось, что в этом году у меня печка стала плохо греть(точнее даже слабовато дует) может дело в движке печки и это он стал много потреблять из-за замыкания виткой, и как следствие и плохо дуть?!
У кого ещё какие соображения?

Автор: федор 24.1.2012, 17:26

Для начала все соединения проверь. Может где то контакт отходит.

Автор: Карданный Вал 24.1.2012, 20:32

Предположим, но при плохом контакте в цепи ток может падать, а не повышаться.

Автор: Mitka 24.1.2012, 21:44

Измерить ток потребления того и другого.
Ток двигателя отопителя при макс. оборотах (3000 об./мин., 12 В) - не более 4,5 А.
Ток двигателя стеклоочистителя при моменте 0,1 кгс*м (1 Н*м) - не более 2,8 A.

Автор: Карданный Вал 24.1.2012, 22:02

Веером сегодня после работы решил ещё раз проверить, сгорит или нет предохранитель, нет, не сгорел, и печка на максимум и дворники и омывашка, и ниего, всё как всегда. Ну что за фигня?

Автор: Mitka 24.1.2012, 22:08

Могут дворники подклинивать, да мало ли причин... Измерь токи, поймешь, хотя бы, что чудит...

Автор: Сержик 24.1.2012, 22:09

"Мерий", то что тебе написал Митька! Чудес не бывает.

Автор: djnikolai 4.2.2012, 20:01

Да мужики Бональные у вас случаи , а вот мне попалось чтото интересное. Вот у друга на ходу перестали работать приборы и поворотники сгорел 9 предохранитель .Я как друг решил помочь ему , прибор есть схемы тоже понимаю взялся , посмотрел схему , сразу открутил панель предохранителей , и начал поиск проблемы ,методом исключения узлов , не супер но для не спеца пойдёт. Первым отсоединил провод от ПП идущий на свет заднего хода , дальше было много суеты , по отсоединял все приборы , реле стояночного тормоза , а предохранитель как горел при включении зажигания так и горит . В итоге пока не добрался до реле поворотов и разъёма всей панели приборов , и не нашёл визуально куда приходят два оранжевых провода что выходят с ПП , холодно -20 а у друга нет гаража. Видно есть изменения в проводке , кто что встречал посоветуйте ????????????

Автор: undeath1989 10.2.2012, 16:03

Столкнулся с такой ситуацией, ехал по трассе, вдруг обнаружил что не работают поворотники и приборка, вкл. аварийку, доехал до места удобного, заглушил авто, и попытался завести, в итоге она не заводилась, тк навыков ремонта авто нету) начил менять поочереди предохранители, в итоге обнаружил что 10ый предохранитель неисправен, заменив, машина завелась и поворотники работали, проехав немного, в очередной раз при перестроении задействовал поворотники, и снова они перестали работать, так было пару раз, после чего на аварийке доехал до своей тёти, согревшись
=) и поменяв в очередной раз предохранитель поехал домой, вкл поворотник и снова он и приборка отрубились, попытался вкл аварийку и она уже не работала. Тк в городе адские морозы и отсутствие гаража не позволяют ковыряться с машиной зимой, спустя 2 недели пошёл прогревать машину, поменяв пред. завёл прогрел, обнаружил что ещё и печка перестала работать, и ещё сволочи какие то дворники прям с каркасом своровали =( в общем сижу растроеный жду потепления, и жду ваших советов. Заранее благодарю за ответы =)

Автор: payalnikk 10.2.2012, 16:41

Что то не точностей много в описании проблемы.

Дело в том что от 10-го предохранителя питается только РН, который ну никак на завод двигателя (зажигание, эл. клапан) и повороты, приборку не влияет.
Скорее всего не исправен был 9-й пред, тут как раз - и повороты, и эл.клапан карбюратора и приборка. Но двигатель без него завести можно, не будет только холостого. Ну то ладно.

Если в конце концов вылетел и предохранитель аварийки (16-й пред на 8-мь ампер), то скорее всего КЗ где то в плафонах поворотов или повторителях, также может быть КЗ в проводах к этим лампам, нужно будет просмотреть провода в багажнике, в подкапотном (уделить внимание тем местам где горе установщики прикручивали пластмассовые подкрылки, саморез может быть прикручен в районе проводки).
Так же может быть КЗ в самом подрулевом переключателе, точнее в проводах на рулевой колонке, нужно их внимательно просмотреть.

Автор: undeath1989 10.2.2012, 19:43

Благодарю за ответ.
Неточностей много тк описывал так, как всё происходило, а предохронитель ( крайний правый,если не менял машина не заводилась ), пару месяцев назад менялась обмотка генератора =\ не знаю может быть и в этом связь

Автор: seligkeit 17.2.2012, 21:26

Есть два варианта проблемы. Либо плохой контакт (окисление) либо большое потребление тока на данном предохранителе. Попробуй амперметром замерить ток на нем. И почисти контактную площадку, если проблема решилась меняй блок так как будет дальше окисляться.

Автор: Ahalay-Mahalay 26.2.2012, 13:41

День добрый всем присутствующим. Появилась проблема, загоняя своего шарика в гараж подскочил на кочке и произошло нечто непонятное, значит как я понял где то что то коратнуло, погасли приборы и свет, перегорел девятый "пред". Я значит тут же снимаю панель, нахожу причину КЗ, устраняю, меняю предохранитель и...ничего не работает, ни свет, ни поворотники, ни приборы. Куда копать, что еще могло сгореть??? Пожалуйста, помогите добрым советом, очень прошу!!!

Автор: Роман Кировоград 26.2.2012, 13:48

Подожди, разбирающиеся появятся, помогут...

Автор: Сержик 26.2.2012, 14:51

Предохранитель сгорает или нет?

Автор: Ahalay-Mahalay 26.2.2012, 17:10

В том то и дело что нет, причем проверил лампочки, релюшки, ни грамма толку!

Автор: Павлуха 26.2.2012, 18:03

Посмотри,не слетели ли с блока предов провода идущие к 9му.Замерь,есть ли там напряжение вообще,при включенном зажигании.Не поможет,смотри замок зажигания.

Автор: Сержик 26.2.2012, 18:09

Проверь подводящие контакты 9-го предохранителя.

Автор: asma_1991 26.2.2012, 21:49

КЗ чего?

ты поменял предохранитель.. проверь индикатором или лампочкой подходит питание до и после него..

Автор: R&M 26.2.2012, 22:10

Предохранитель F 9 (8 А)

1. Указатель давления масла с лампой сигнализатора.
Проверить датчик можно таким образом, если лампочка не горит и предохранитель целый, включаем зажигание, снимаем разъем (тип: мама) с датчика давления масла прислоняем к корпусу авто или двигателю, лампочка на панели должна загореться, если лампочка горит меняем датчик если нет меняем лампочку. Если лампочка горит постоянно на заведенном авто, а давлением масла все в норме, то при включенном зажигании снимаем разъем с датчика давления масла, лампочка тухнет меняем датчик.
2. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Как проверить датчик. Стрелка лежит на нуле. Снимаем разъем (тип: мама) с датчика температуры, провод зеленый с белой полоской, при включенном зажигании прислоняем провод мамкой к корпусу автомобиля, температура зашкалила меняем датчик, стрелка не шевельнулась меняем указатель. Если при включении зажигания стрелка зашкаливает, снимаем разъем с датчика температуры, стрелка упала на ноль меняем датчик, осталась в зашкаленном состоянии провод зеленый с белой полосой трется об корпус авто.
3. Указатель уровня топлива
С проводкой обычно все в порядке, если вы конечно не запихали в багажник мотоблок, чаще всего причина в неисправности датчика.
4. Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи.
Если генератор работает то и проблем с лампой возникнуть не должно, при включении зажигания лапочка горит, на заведенной машине и оборотах более 800 лампочка должна тухнуть. Управление приходит с реле на правом крыле автомобиля.
5. Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора.
Если предохранитель при включении поворотника перегорает: есть две наиболее частые причины.
1. За повторителями поворотников находящимися на крыле авто много грязи и воды в пыльнике. и провода идущие с подрулевого переключателя трутся об рулевой вал, открутите подрулевой чехол, и внимательно просмотрите все провода
6. Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора.
Если подсос подключен то может разве что перегореть лапочка на панели.
7. Обмотка реле обогрева заднего стекла.
Тоже особых проблем не встречал.

Автор: Ahalay-Mahalay 27.2.2012, 1:04

Дык получается что фары вообще не на этом предохранителе, почему тогда они не горят? Есть может какой то центральный провод?

Тут есть еще одна заковырка, если механическим путем замкнуть реле, ну тоесть внутри там эту фигулину отверточкой подцепить, фары горят!


Провода в порядке, напряжение есть. А в замке там что именно смотреть?

Автор: R&M 27.2.2012, 1:21

а у тебя вообще что нибудь горит?
если нет, смотри массу на АКБ. У меня такая фигня была, провод минусовой окислился и все приборы потухли, но вот чего пред у тебя при этом сгорел? это конечно интересно. в общем если ничего не работает - ищи массу!

Автор: Ahalay-Mahalay 27.2.2012, 8:02

я же говорю что если реле замкнуть то все работает. Да и машина же заводится.

Автор: payalnikk 27.2.2012, 10:34

Все работает - это только свет или и приборка и повороты ?....
Смотри провода на 9-м предохранителе, да и сам пред тоже, то что машина заводиться - она и будет заводиться, на катушку питание идет помимо предохранителя.

Все правильно, это равносильно тому что ты принудительно подал плюс на фары.

"Центральный провод" на замке зажигания, а именно на контактах 30-ть и INT. Кстати габариты работают? Если да, то может быть клавиша габаритов, или разъем на подрулевом переключателе. Кстати ты снимал приборку, так что в полне вероятно слетели разъемы или на приборке (она ведь не работает) или с подрулевого переключателя или с клавиш включения габаритов или с 9-го предохранителя.

Автор: Ahalay-Mahalay 27.2.2012, 11:16

Спасибо всем за советы, буду ковырятся!)))

Автор: Константин В. 8.3.2012, 21:13

Всем здравствуйте. Изложу свою проблему: По дороге домой заметил что щелкнул 9 - ый предохранитель, поставил жучка( чтоб до дома доехать хотябы), потом я заметил что он греется, проигнорировав это поехал дальше и в итоге запахло паленой проводкой и потом заглох... начал разбираться потихоньку и обнаружил что у меня поплавилась обмотка оранжевого провода, приходящего в блок предохранителей именно на 9. Методом поиска нашел что он приходит на реле которое находится на правом крыле в подкапотном пространстве. А причиой КЗ было то что провод который шел на клапан холостого хода замкнул на массу( он у меня просто болтался оказывается. После того как мне поставили карбюратор от пятерки). Соответственно все работает кроме зажигания и приборной панели. Подскажите пожалуйста менять ли мне реле или нет? Если нет то что тогда может быть, почему она не заводится?

Автор: Mitka 9.3.2012, 10:53

Ищи, где-то что-то отгорело.... Электросхему в руки, тестер (контрольку) в зубы, и начинай от контактной группы замка зажигания...

Автор: Константин В. 9.3.2012, 18:35

Дело в том что я прошарил все провода от 9 - го предохранителя, и они с оплавленой обмоткой только, а так в принципе никаких отгораний не нашел. Может реле сгореть???

Автор: Mitka 9.3.2012, 18:38

Реле здесь совсем ни при чем! Сказал же выше: Смотри контактную группу замка зажигания, проверь тестером где кончается напряжение...
ЗЫ: поплавленные провода нужно менять или как то изолировать...

Автор: Константин В. 10.3.2012, 19:15

Спасибо за подсказку))) Добрался до замка и обнаружил, что два контакта тупо расплавились, снял провода с них, замкнул между собой и "Эврика" зажигание появилось! Заработали все приборы, теперь нужно поменять контактную группу! Еще раз спасибо.

Автор: СанёГ 17.4.2012, 12:07

Народ, помогите.
Стало тепло, машина начала греться, включаю обдув радиатора, греется предохранитель (№15 (16А) - электропривод вентилятора системы охлаждения двигателя), нижний ряд, 2 справа. Грееться до такой степени, что дымится начинает. Поменял пред, проводку прощупал, все вроде норм. Но все равно грееться. А без него никак.
Спс заранее.

Автор: payalnikk 17.4.2012, 14:39

Кроме замены преда, нужно "как для себя" почистить его держатель, возможно прийдется "переобжать" мамки на проводах к этому предохранителю.
Объясняю, если будет плохой контакт, на его месте всегда будет нагрев, потом еще польше подгорание, еще больший на грев... Короче по кругу пока этот плохой контакт не уйдет в обрыв.
А еще лучше сделай как http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&view=findpost&p=490941

Автор: СанёГ 17.4.2012, 14:53

ок, спс, попробую все зачистить и переобжать, о результате отпишусь ;)

Автор: shuttle 2.5.2012, 6:53

Доброго времени суток! Вопрос! Из-за чего перегорает предохранитель № 14, если я нажимаю кнопку включения обогрева заднего стекла и он сразу перегорает! Почему? Но до этого времени работало!

Автор: Warrior 2.5.2012, 6:56

Какой номинал предохранителя стоит? Должен быть 16А или ищи где КЗ.

Автор: shuttle 2.5.2012, 10:37

8А стоит, значит надо поставить 16А? Поставлю посмотрю! Спасибо!

Автор: Дмитрий Андреевич 12.6.2012, 19:58

здравствуйте, какой предохранитель отвечает за фары заднего хода? и как правельно заменить предохранители? крышки утеряны от основного и от дополнительного, номера идут слева на право по очереди, я так понимаю. какой предохраниель куда ставить?
====

Автор: Ролакс 12.6.2012, 20:11

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-ehlektrooborudovanie.html

Автор: dimasxp 3.9.2012, 11:47

Ребята, добрый день. Вобщем у меня такая проблема. Решил сделать, чтоб горели фонари заднего хода. У бывшего хозяина не работали. Выкрутил лягушку с коробки, вкрутил новую. На проводах контакты сгнившие. Вытянул провода в салон. Дай, думаю, попробую закоротить и проверить - горит фонарь или нет. Закоротил - эти провода начали плавиться. В итоге сгорел 9-й предохранитель. В чем может быть проблема? Где-то коротит на массу? Как узнать где именно? Или лучше новый провод прокинуть? Просто не знаю как он идет к фонарям. И еще, к левому фонарю заднего хода подходит зеленый провод. И этот же провод должен идти на правый фонарь ЗХ. А он подключен к правому стопу. Вообще не понятно. Спасибо.

Автор: Smeliys 3.9.2012, 13:34

Отсоединяй зелёный провод от стопа и подключай к правому ЗХ и всё будет нормально.

Автор: dimasxp 5.9.2012, 10:17

Зеленый перекинул - то же самое, горит предохранитель. Пришлось провод новый кидать от выключателя фонарей ЗХ до самих фонарей. Щас все гуд)

Автор: Sergey1971 7.9.2012, 17:14

Здрасьте! Подскажите знатоки чо происходит. Сидел в машине движок выключен слушал музыку ничего не трогал и тут раз мафон погас часы встали прикурилка отказала и клаксон тоже-смотрю сгорел 1 предохранитель ещё 3 штуки предов на ветер пустил пока менял всё просмотрел вроде нормально чо за бяка может кто чо знает был бы рад дельный совет прочитать.Спасибо за внимание!!!Тачка ваз 2106.

Автор: Павел Третьяков 7.9.2012, 18:30

Смотри за что отвечают эти 3 предохранителя и ищи КЗ

Автор: Naemnick 8.9.2012, 13:47

Почистил на фонарях контакт заднего хода на свою голову, один провод подсоединил так что устроил замыкание, следовательно сгорел предохранитель. Потом исправил, подсоединил как надо, предохранитель простоял ровно до включения заднего хода - опять сгорел, причем даже оплавился сильно. Решил отсоединить провода заднего хода и изолировал, более не горит предохранитель. Замкнул по ошибке на массу поворотника правого кажется. Из-за чего может гореть, когда вернул контакты на правильные места? До косяка задний ход не особо работал, загорался только если обороты повыше (мб от вибрации, не знаю в общем).

Автор: slobod.viktor 9.9.2012, 12:18

поменяй лягушку заднего хода,(она могла изза твоей к/з пробить на корпус)отсоедини провода з/х на обоих плафонах зелёные и попробуй,если не сгорает сажай их на нужные места,всё работает?-хорошо,если нет смотри патроны в плафонах,лампочки,встречались лампы с к/з брак

Автор: кобзев 10.9.2012, 18:55

Ау, Паяльник, господа эелектрики,у Кента 06 и у него такая проблема: нажимает педаль тормоза и перегорает первый предохранитель и не горят стопаки , магнитола...Шо робыть кудой смотреть???
И вообще, какой принцип работы этой штуки концевика что отвечает за стопаки?

Вопрос снимается, уже разобрались=)

Автор: slobod.viktor 10.9.2012, 21:27

концевик у тебя под рулем стоит и связан с пидалью тормоза,работает просто,к нему подходит + с первого предохранителя и через контакт разрываемый педалью выходит красным проводом на стопаки,ищи замыкание на плафонах или перебитый провод в багажнике

Автор: adidas026 11.9.2012, 22:15

проблема такая при включении габаритов сперва плавиться а потом перегарает 7 предохранитель. что это может быть???

Автор: payalnikk 11.9.2012, 22:26

Может быть КЗ в цепи, может плохой контакт в держателе предохранителя. Перегорает и греется сразу (включил он нагрелся и сгорел) или со временем (поездил какоето время)? Лампы габаритов левый передний и правый задний и правая подсветка номера по яркости не отличаются?
Сделай так, почисти держатель предохранителя, пред поставь новый, проверь плафон подсветки багажника. Потом - на выход седьмого предохранителя сзади подключены два желтых провода, один из них сдвоенный. Отключи сначала одинарный, пропадет подсветка приборов. Попробуй без нее, если шляпа не пропадет, то под торпедо с левой стороны на шлейфе что идет назад есть разъем, через который подключен весь задок. Разъедини его. Если поможет - проблема или в плафоне подсветки багажника или в правом освещении номера или в правом габарите, ну или повреждена изоляция провода. Если не поможет - провод до левого габарита сам габарит.

Автор: adidas026 12.9.2012, 13:57

да сразу

Автор: OnuyM 18.9.2012, 20:45

при включении подсветки приборов не горит правая лампочка ближнего света и горит 7ой предохранитель! уже устал менять предохранители подскажите где смотреть? что менять? регулятор подсветки целый провода под панелью все норм, еще было что при включении ближнего света и подсветки на панели шустро замаргала лампочка поворотников...

Автор: Mitka 18.9.2012, 21:29

Проверь все провода в фарах, подфарниках и т.п., разъемах сзади и спереди...

Автор: slobod.viktor 18.9.2012, 22:02

ну если по схеме,то 7 пред -это передний с водительской стороны габарит,задний габарит(со стороны глушителя), подсветка номера, подсветка богажника и приборная панель,действуй методом исключения,(отключи сначала регулятор)и т.д.,а чтоб предохранители не жечь поставь вместо него лампочку 21W,включи гобориты лампа загорится(это если естьКЗ),и пошёл по этим узлам копать пока она не погаснет,а если у тебя поворотник моргал ,то скорее всего в переднем габоритном фонаре массы нет,пока всё

Автор: lance 19.9.2012, 9:33

у меня была такая проблема) все очень просто) вытащи спидометр и увидишь, что контрольная лампа габаритов коротит на лампу поворотов)



Господа у меня тоже проблема.... горит предохранитель верхний ряд второй справа (девятый) он перегорает и у меня отключаются поворотники и неработает вся приборная доска! подсветка приборов работает, а стрелки приборов лежат будто машина заглушена... хелп! вставляю предохранитель, катаюсь минут 5 и он перегорает... я даже незамечаю в какой момент... пробовал кататься без приборной доски - непомогает

Автор: Nikolas70 19.9.2012, 10:20

Вероятно перед тем, как начал гореть предохранитель - проводили какие-то работы с КПП и забыли одеть провода на датчик заднего хода. Ищите там.

Автор: slobod.viktor 19.9.2012, 16:10

блин только вчера писал по 7 предохронителю,посмотри выше в теме

Автор: max 13941 20.9.2012, 0:33

ДА я тоже думаю масса отгнила.

Автор: lance 21.9.2012, 23:44

Никаких работ не проводилось... Сегодня поехал к электрику он тоже первым делом полез под коробку сказал с задним ходом все ок... Поковырял в блоке предохранителей, и в итоге ничего не смог сделать... Я разочарован, без поворотников ездить некайф

Автор: Mitka 21.9.2012, 23:51

Печаль за таких электриков... Посмотри лампочку в бардачке.

Автор: lance 22.9.2012, 0:33

Да он мужик толковый, просто слишком много вариантов где может скрыться проблема и дал понять что найти наугад - анрил... В бардачек он заглядывал сказал все норм... Я знаю что у меня там лампочка но я не припоминаю такого чтоб она работала...
Кстати до этой проблемы у меня была фигня, что горела лампа заряда и в один прекрасный момент тачка встала... Отец отдал электрику, он что то сделал (отдавал бы я, то знал бы что имено) и машина ожила... Но перед появлением текущей проблемы у меня на хх моргала лампа заряди... Это может быть как то связано? Почитал вроде провод от 9во предохранителя идет на реле зарядки

Автор: Mitka 22.9.2012, 12:07

Посмотри под капотом оранжевый провод: бачек с томозухой - реле контрольной лампы АКБ РС-702 - ЭМК карбюратора. И осталось проверить все оранжевые провода на предмет потертости, оплавления в проводке под панелью, ну, и я бы еще раз глянул провода (по все доступной длине) на лягушку ЗХ в коробке... Если есть обогрев заднего стекла, нужно посмотреть провод от 9-го преда до реле обогрева (на схеме он сине-черного цвета, в реале должен быть таким же).
Больше, вроде, и смотреть не где... Для удобства поиска, можно попытаться поочередно отключить оранжевые провода с выхода 9-го преда, чтобы определить точнее направление поиска: подкапотная проводка или приборка с ЗХ.

Автор: lance 22.9.2012, 22:22

у меня 2 новости хорошая и плохая...
Я нашел причину горевшего 9го предохранителя... Но нашел я её через 5 минут после того как мне в жопу заехала девятка, в тот момент когда я поворачивал без поворотника...

Открыл багажник и скинул 2 провода идущих к бензобаку... Предохранитель не горит, жопа разбита... Вот так

Автор: Nikolas70 22.9.2012, 22:53

Это чистое совпадение, из-за проводов, идущих на датчик бензобака предохранитель сгорать не может, если конечно "умельуы"-электрики не намутили чего нибудь в схеме датчика указателя уровня топлива.

Автор: lance 22.9.2012, 23:09

Незнаю совпадение или нет, но факт есть факт предохранитель не горит... Идея пришла когда я вспомнил что стрелка прибора подергивается давненько уже...
Какие дальнейшие принять действия? Ездить наугад от заправки до заправки - некайф

Автор: payalnikk 23.9.2012, 9:29

Лампочка топлива горела хоть когда? Если нет, то возможно что в ней кз или КЗ именно в ее цепи. Еще вариант пробой диода в приборе (указателе топлива).

Автор: Nikolas70 23.9.2012, 9:34

К датчику уровня топлива в бензобак подходят два провода. Если даже оба провода специально замкнуть на массу - указатель на приборном щитке будет показвать максимально полный бак (один провод) и лампочка резервного уровеня топлива - будет гореть (второй провод). Но предохранитель при этом ни коим образом сгорать не будет. Я допускаю, что горе-элекртики ковырялись в приборном щите и перепутали провода на указателе уровня топлива, но тогда схема работала бы не корректно. Например не загоралсь бы лампочка резерва при минимальном количестве топлива в баке. Вообщем, установите новый предохранитель и замыкайте провода на массу. Если сгорит предохранитель - ищите ошибку в схеме подлкючения приборного щитка. Если же всё будет работать правлиьно (читайте выше) - значит это просто совпадение.

Автор: varvar-s 23.9.2012, 13:29

ну раз совпало. но на второй то уже насторожит. а у человека по моему и три раза сгорал...
lance -как появилась трабла ?может были какие вмешательства в эл схему, и на них не обращаешь внимания?

Автор: GTNeoN 23.9.2012, 14:49

Всем доброго времени суток! Такая проблема: начал гореть 7й предохранитель(недавно поставил на освещение приборов, светодиоды), ну как следствие гаснет все освещение приборов, покопался вроде регулятор освещения приборов(собрал, разобрал его все заработало), мб неделю проездил и опять та же картина, сразу сгорает предохранитель, может быть дело в светодиодах, или регулятор, или же проводка? Какие мысли? Заранее благодарен!

Автор: Joker! 23.9.2012, 15:04

Проверь сначало освещение багажника,освещение номера. Коротыш сидит, из-за диодных лампачек не может пред. вылетать.

Автор: GTNeoN 23.9.2012, 15:08

Спасибо!! Буду проверять.

Автор: varvar-s 23.9.2012, 16:38

№7 (8А) - лампы освещения багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя, а так же левый передний фонарь габаритного света и правый задний фонарь габаритного света.
начни с прикуривателя. у меня было так. разболтался он и современем коротнул. полез все затянул и порядок.

Автор: Mitka 23.9.2012, 16:42

Питание прикуривателя и его подсветка - разные вещи. Когда гайка отворачивается, она коротит именно питание - это 1 пред. Лапочка находится в защитном металлическом кожухе...

Автор: GTNeoN 23.9.2012, 18:01

Еще проблемка, с дальним светом , сильно греется предохранитель потом вовсе перегорает, именно тот на который идет коричневый провод(питание вроде )идущий с релюшки, если стоит на 4м то он греется и горит, если перекинуть на 3 то он так же будет греться, минут 5 макс может работать дальний, потом горит пред, все перерыл, контакры зачищял, реле другие ставил, не помогло, мб в жгуте где пробой? Хотя тогда пред сразу бы горел, а так сначала греется, потом горит. Вот такие дела блин (

Автор: Ролакс 23.9.2012, 18:04

Контакт плохой
ставим пред керамику,тщательно защищаем контакты..а лучше ножевые преды поставить(поиск в подписи)
расписано от а до я.

Автор: GTNeoN 23.9.2012, 18:46

Спасибо ребят всем за советы, пробовать будем! :)

Автор: varvar-s 24.9.2012, 8:30

а лампы какие стоят...?моГет 90/100...? или просто не знаем? сгорающий с теченим времени пред. указывает на перегрузку или плохой контакт. третьего не дано

Автор: GTNeoN 24.9.2012, 12:14

Хм, на счет ламп не знаю какие стоят, буду смотреть, потом отпишу, но свет от них обычный - желтоватый(не галоген)

Автор: varvar-s 24.9.2012, 12:46

а галоген по твоему какой? зеленоватый?

Автор: GTNeoN 24.9.2012, 14:34

Вообщем стоят следующие лампы: наружная фара - Osram bilux 64193, 60/55w H4 U37R. Внутренняя фара - марка не известна но тоже 55w.

Автор: lance 25.9.2012, 10:44

я писал помоему выше, что я снимал полностью приборную доску с приборами и кнопками и ездил без неё, но пред всеравно выбивало...



я после того как спалил 10 штук ваще эти предохранюшки не считаю))
да в том то и дело, что появилось просто так... подъехал к магазину запчастей, закупился, сажусь в машину и обращаю внимание, что тахометр дуру гонит, потом гляжу остальные приборы не работают... потом дошло что сгорел предохранитель... вмешательства? ну хз я поставил 3 маленьких прибора с диодной подсветкой и диодными контрольными лампами... это вмешательство? но опять же выбивать стало несразу... и приборку ваще можно вычесть из поисков потому что я ездил без нее...



Кстати! я ж снял эти проводочки с бензобака и все ок уже пару дней... Так вот только что сажусь в машину, включаю заднюю, начинаю трогаться и пред тухнет и вместе с ним глохнет машина... сцуко опять этот же пред! лампы ЗХ горят... вставил пред номиналом 16а больше не перегорает... что за фигня??

Автор: payalnikk 25.9.2012, 10:53

Кстати, не плохой вариант - перетерся провод от жабки заднего хода, просмотри его возле коробки.

Автор: varvar-s 25.9.2012, 12:13

ты еще скрепку поставь........... тогда точно найдешь траблу по дыму который пойдет оттудава

Автор: lance 25.9.2012, 13:43

Но прикол в том, что горит то не сразу когда включаю заднюю, а имено когда начинаю трогаться, тоесть пока сцепление выжато пред не горит

Автор: Mitka 25.9.2012, 19:11

Вибрация коробки при трогании... Ищи прогоревшую изоляцию провода на лягушке (жабке)....

Автор: Romanih 26.10.2012, 20:24

здравствуйте. Ребята такая проблема: горит иногда 9-ый предохранитель, могу поменять их 3 за день, и потом неделю кататься не вспоминая о нем. и при перегорании его у меня появляется неполадка плюс к всему вышеперечисленному о 9-ом пр. начинает прыгать и барахлить стрелка тахометра, пр. ставлю 16А, 8А (как положено) горит. Определить кз не могу, т.к. при замене он держит и кз как такового получается нет

Автор: Mitka 26.10.2012, 20:28

Прочитай пост выше.

Автор: varvar-s 26.10.2012, 20:30

мор какой то на 9 пред...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18346&st=0&p=613444&#entry613444

Автор: Romanih 26.10.2012, 21:32

varvar-s спасибо за ссылку. Проблемы оч похожи на мои: и холостой на холодную барахлить стал с наступлением холодов , и провода на лягушку снизу у меня изолированы были, и обогрев заднего стекла не работает, а почему, хз, надо смотреть причину. еще раз спасибо! :))) буду там искать.

Автор: OlegVAZ 06 5.11.2012, 12:23

где то примерно раз в неделю горит предохранитель на дворники, омывайку и печку, при том всегда утром, когда прогреваю машину, предоранитель на 10А, все по книжке, может быть 20А поставить?

Автор: Smeliys 5.11.2012, 16:12

горят от того что все включено? может быть предохранители плохие, попробуй поищи другие, я брал прозрачные по 50коп, горели быстро, взял матовые, вроде чешские, нормально.

Автор: Виталио 473 5.11.2012, 17:02

всем привет.вообщем такая ситуация....при движении по прямой все норм.только стоит попасть в небольшую кочку перегорает пред...какой по счету не скажу,т.к стоят волго блок....сгорает пред откуда уходят оранжевые провода......

Автор: П@ш@ 5.11.2012, 18:06

а что работать перестаёт? если приборы и поворотники, то это 9 пред, он ещё идёт на фонари заднего хода, может бытьу тебя перетёрлись провода на концевик на коробке, и при прыжке коротит на массу.

оранжевые провода, это 9 и 10 преды, если не 9, то 10- это реле-регулятор, там посмотри что с проводкой

Автор: Mitka 5.11.2012, 18:07

Очевидно, 9-й. Посмотри провода на лягушку ЗХ в коробке...

Автор: Виталио 473 5.11.2012, 18:54

спасибо всем за помощь....проблема нашлась.виноват провод который раньше шел на рн штатный......

Автор: Leo79 26.12.2012, 15:37

При включении дворников горит 2 предохранитель уже сжог один движок дворников, ставлю новый тоже горит предохранитель, может проблема в реле, так замыкает что палит предохранитель? уже не знаю куда смотреть, до этого ковырял в печке и зацепил переключатель на руле заметил поздно а дворники премерзли, и еще на печке была одна скорость провод был отключен я его и подключил на переключатель теперь две скорости, может это этот провод виноват что пред горит, короче мужики выручайте в электрике не очень шарю, не хочится еще один моторедуктор сжеч, как что прозвонить проверить очень нужны ваши предположения!!!!

Автор: Tazoved 26.12.2012, 16:39

А электродвигатель сгорел после того как включил примёрзшие дворники? Или как подключил провод на печку? И когда перегорает предохранитель? Когда только дворники или вместе с печкой? Или может при включении печки горит? Этот предохранитель отвечает за омыватель, дворники и печку. Поэтому пробуй разные варианты включения. Одни дворники. Одна печка. Все вместе. Так исключишь целые цепи.

Автор: Smeliys 26.12.2012, 16:44

Дворники оторвал от стекла? В отсеке моторедуктора ничего не мешает, ключ, может там какой-то забыл

Автор: Leo79 26.12.2012, 17:42

Когда сгорел незнаю, ковырял печку и думаю задел переключатель на рулевом, сгорает кодта только дворники включаю они типа дернуца и сгорает пред, как узнать какой провод идет на подрулевой от моторедуктора до подрулевого какой цвет и как прозвонить я вэтом не бум бум, и еще может тот провод что я подсоединил давать такую проблему, на схеме вроде идет провод от режима печки до подрулевого, и еще вопрос может ли реле дворников так замкнуть что теперь горит №2 пред


да поставил новый двиг работало пол минуты и сгорел пред, боюсь еще один спалить движок

Автор: payalnikk 27.12.2012, 11:47

Первый движок сгорел скорее всего из-за того что примерзли дворники и на моторедукторе отсутствовала термичка.
Сейчас возможно спаяны (залипли) контакты реле паузы. Нужно его разобрать и посмотреть, или поставить новое.
Ну давай по порядку.

Провод был откинут старым хозяином, скорее всего из-за того, что горел пред №2. Ты провод поставил на место и вернулся к проблеме.
Первое что нужно сделать это проверить правильно ли вставлены провода в разъемы.

На шестиконтактной фишке подрулевого провода расположены так как на рисунке
http://piccy.info/http://i.piccy.info/a3c/2012-12-27-07-41/i7-3906786/272x236-r
Показано расположение со стороны контактов а не со стороны проводов.
Потом на разъеме реле. Расположение (нумерация) выводов на разъеме самого реле
http://piccy.info/http://i.piccy.info/a3c/2012-12-27-07-43/i7-3906787/282x74-r
1 вывод желтый провод
2 вывод красный провод
3 вывод белый провод
4 вывод серый провод

На разъеме двигателя :
1 вывод белый провод
2 вывод серый (голубой) провод
3 вывод белый с черной полоской (черный) провод
4 вывод желтый с черной полоской (голубой с черной полоской) провод

Когда проверишь провода, отключи реле, бери контрольку, а лучше вольтметр и проверяй наличие напряжения на 4 выводе разъема двигателя. На 3-ем выводе должен быть минус (масса).
Потом иди к разъему реле. На нем не должно быть напряжения вообще, а на 3-м выводе должен быть минус (масса).
Далее включаешь прерывистый режим. На 2-м выводе должен появиться плюс, а с 3-го вывода пропасть минус и появиться на 1-м выводе разъема.
Если все так, переключай на постоянный режим и проверь что бы пропало напряжение на 2-м выводе и появилось на 4-м. Минус с 1-го вывода должен пропасть.
Если все так, то проводкой до моторчика все норм теперь можно предположить что при подключении исправного реле все будет работать норм.
Если все равно будет стрелять пред, то нужно будет проверить состояние http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/21-12_1_5.jpg

Кстати в непрерывном режиме предохранитель стреляет?

Автор: Leo79 27.12.2012, 12:48

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Проблема была в реле дворников, почистил контакты подогнул и о чудо все работает и преды не горят, еще раз спасибо за подробное описание!!!

Автор: Pioneer'ik =) 9.1.2013, 4:05

мужики всем привет ! значит отдавал машину в ремонт снимали фару габарит и поворотник . после того как они все одели замыкает 7 ой пред . и не горит задний габарит панель приборов поворотник итд . где искать ошибку ? до того как приехал все было ок и ни куда больше не лазили ! местами на фарах не могли перепутать провода ? или фары бы по другому светились ?

Автор: payalnikk 9.1.2013, 9:58

Могли перепутать провода на http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/21-el093.jpg и замкнуть цепь габарита на массу. Так же возможно если снимали подкрылку и ставили ее обратно, могли саморезом прикрутить провод габаритов к кузову.

Автор: Bartholomew 9.1.2013, 11:40

Сам подфарник пластиковый или метал?

Автор: Pioneer'ik =) 9.1.2013, 12:48

скорее всего метал ! а что это значит ?

Автор: Bartholomew 9.1.2013, 15:34

Сам корпус подфарника, если метал то это разрушение изоляции и как следствие замыкание, в случае с пластиковыми замыкание желтого и черного проводов,

http://remont-vaz2106.ru/zamena-podfarnika-vaz-2106.

Автор: Taras2701 9.1.2013, 16:49

Когда я купил машину у меня такая же проблема била, перебрал всю проводку, было КЗ

Автор: Bartholomew 9.1.2013, 17:01

Тоже подфарник?

Автор: Taras2701 9.1.2013, 17:03

Нет было замыкание на заднем габарите

Автор: Bartholomew 9.1.2013, 17:25

У знакомого после мойки коротнуло в левом подфарнике, поплавился весь провод и выключатель, а хроник остался целый.

Автор: Pioneer'ik =) 9.1.2013, 18:30

спасибо проверю отпишусь . ( кстати наверно тоже пластиковый подфарник этот . )

Автор: Pioneer'ik =) 14.1.2013, 8:41

кстати подфарник железный ) да просто контакты были замкнуты и все . всем спасибо )) за внимание .

Автор: Вазульский 15.1.2013, 16:06

при нажатии педали тормоза, постоянно перегорает 8-й пред. при этом стоп-сигналы остаются рабочие. где капать? про передний подфарник прочитал выше, что еще может быть, если не в подфарнике дело?

Автор: Bartholomew 15.1.2013, 21:21

Надо смотреть задний левый фонарь, посмотрите какой будет эффект без ламп стопа и габарита.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-ehlektrooborudovanie.html#15_a

Автор: Ваз21063 28.1.2013, 21:58

Автор: Романджан 11.2.2013, 20:03

Мало вероятно - но может быть

Автор: kot488 25.4.2013, 22:25

горит предохранитель на левую фару дальнего света, может кто то подкинет идею куда копать?))))

Автор: Smeliys 25.4.2013, 22:32

Сколько фар светят на дальнем?какой мощности лампочки?

Автор: kot488 25.4.2013, 22:34

на дольнем горит только на левой ближний на правой ближний и дальний. какие лампочки не скажу, машина деда он в селе живет

Автор: Smeliys 25.4.2013, 22:44

Ну тогда посмотри, может возле фары замыкает зелёный провод на массу.

Автор: kot488 25.4.2013, 22:57

спс на праздниках взгляну

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 7:02

Всем привет.
Поставил на мою новый клаксон, двухтональный. Подключил через релюху. На месте бибикаю нормально, но переодически на ходу у меня выбивает предохранитель. Стоял 16А, сейчас поскольку при бибиканье горит он постоянно, воткнул на 20А, но боюсь что сгорит что. На нём у меня магнитола и прикуриватель висят. Начинать в бибикалки проблему искать, или возможно из за того что клаксоны намного мощнее может быть? Сталкивался кто нибудь?

Автор: >BOSYAK< 30.5.2013, 7:49

Скорее всего пповод в районе "телевизора перетерся"

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 7:59

Что это такое?) я так понимаю под рулевой или в рулевой где-то? Спасибо)

Автор: payalnikk 30.5.2013, 8:48

Кроме бибикалки на пред подключено еще - розетка для переносной лампы, прикуриватель, стопы, часы, плафоны внутреннего освещения, и если есть - фонари сигнализации открытия передних дверей.
КЗ может быть где угодно, от проводов которые идет в дверку, до прикуривателя или стопов.

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 9:32

Горит именно когда сигналишь, буду проводку всю смотреть. Насчёт дверей и стопов даже не знал, спасибо

Автор: payalnikk 30.5.2013, 9:54

А подробнее, какой именно клаксон и как подключил?

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 9:57

http://classic-lada.ru/tuning/zamena-zvukovogo-signal-vaz.html вот, 1 в 1 как тут

Автор: payalnikk 30.5.2013, 10:04

Понятно.
Плюс на реле подключал именно как там рассказано, на АКБ через предохранитель? И именно за этот предохранитель ты имел ввиду (что горит) в предыдущих постах?

Автор: CompFox 30.5.2013, 10:10

Если реле идёт из коробки с сигналом,то оно может и не быть им.Стоит купить нормальное.
Однако если такой косяк происходит независимо от использования клаксонов и только во время движения,а также именно сразу после их замены,то стоит всё же проверить целостность изоляции(если таковая вообще была сделана)на всём новом пути плюсового провода штатного сигнала.

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 10:35

Предохранитель получается штатный, левый на основной панели пред-й. Сейчас вот в магазин сьездил, музыку слушал прикуривателем пользовался. Возле магазина бикнул, норм. Вернулся на стоянку бикнул и 20 амп-й выбило сразу, без гудка. Магнитола и прикур-ль отключились соответственно.


Я сигналом из за его ущербности очень давно не пользовался, возможно неисправность была ранее. просто не замечал. дело именно в клаксоне. Придётся учится цепи проверять.

Автор: CompFox 30.5.2013, 10:44

Стоит кинуть + прямо с акб через предохранитель минуя заводскую разводку. Возможно на 1-й предохранитель и так нацеплено очень много и сила тока превышает 20А при включении клаксона.

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 11:05

да, тоже думал об этом. даже если дело не в этом обязательно отдельный сделаю, на панели как минимум 1 свободный всё равно есть. вот только когда крайний раз пробовал машина была заглушена и даже магнитола не работала, не думаю что в этом дело. Но возможно сами клаксоны много потребляют и этого хватает. спасибо

Автор: CompFox 30.5.2013, 11:08

Потребитель(клаксон),на самом деле,серьёзный(особенно двойной),а длина провода,в данном случае,влияет очень сильно на его сечение,посему лучше провести нормальный + или же дотянуть его до акб через предохранитель,что,лично я,и сделал бы убрав лишние провода из уже без того великого множества попутанных.

Автор: varvar-s 30.5.2013, 11:13

как это одни убрал-другие протянул? и путанных проводов стало меньше?

Автор: Yura_S11 30.5.2013, 11:36

Согласен, трубит как паровоз, наверняка потребляет очень прилично, лучше провод покороче делать. И предохранитель внешний вроде в багажнике видел как то. По результатам потом отпишу, сегодня займусь

Автор: Сержик 30.5.2013, 16:16

Рожковые сигналы потребляют много тока, именно по этому их и ставят через реле. Длина провода (в разумных пределах), значения не имеет, а вот толщина - да.

Автор: Yura_S11 31.5.2013, 6:40

Вчера всё продумал. От клаксона получается + и _ кидаю напрямую на реле, силовой веду от аккума (там оказывается посадочное для клемы даже есть, никогда не замечал, единственное через весь капот как то крепить аккуратно нужно). И получается у меня всего 1 доп провод с предохранителем, больше ничего трогать ненужно. Как интересно с таким подключением у автора статьи преды не горели, проволоку он вместо них ставил чтоли... Получается это проводка сигнала на руле не предназначена для такой напруги вот и горел. Сегодня буду устанавливать. так правильнее будет, туповатая схема подключения была. Всем спасибо))

Автор: Smeliys 31.5.2013, 10:45

Бывают ещё преды плохого качества, у меня на на свете и на 15 горел, а взял нормальный на 10 и всё ок. И как это + и - от клаксона на реле? Делай как в схеме по твоей ссылке и всё будет нормально.

Автор: Yura_S11 31.5.2013, 11:55

неа, нормально не есть. там получается на родной сигнал провода идут без реле, он потребляет не так много.а тот что теперь двойной, потребляет намного больше, их ещё и 2. наверняка, что бибикалка на руле не расчитана на такое. я старый ставил, минут 15 ездил бикал постоянно, всё нормально было, новый выбивает. поэтому и завожу на него питание отдельно. а старые провода будут выполнять роль включателя

Автор: CompFox 31.5.2013, 12:03

Ага, бывают преды "плохие", держат 60А при заявленных 20.

Плюсовой провод не рассчитан, кнопка же управляет реле.

Автор: Yura_S11 31.5.2013, 12:20

у меня реле нету на сигнале, и на эл. схеме тоже не нашёл. помоему раньше провод напрямую на клаксон шёл. я так понял

Автор: payalnikk 31.5.2013, 12:32

По штатной схеме так и есть. Сейчас же, для установки двух "ракушек", надо ставить реле, потому как ток потребления их больше родного сигнала.

А вообще пустая дискуссия, Yura_S11 тебе с первого раза, по товей же ссылке было сказано как подключать и по какой схеме, нужно было так и делать, а не разводить флуд на две старницы.

Автор: ЯСЕРЫЙ 4.6.2013, 21:13

горит предохранитель F9 при включение левого поворотника реле менял датчики тоже куда лезть уже не знаю

Автор: Сержик 4.6.2013, 21:23

Цепь "левых" поворотов проверь, КЗ где-то. Дело может быть даже в окисленных патронах ламп.

Автор: СтелС 5.6.2013, 17:45

Если предохранитель при включении поворотника перегорает: есть две наиболее частые причины.
1). За повторителями поворотников находящимися на крыле авто много грязи и воды в пыльнике. и
2) провода идущие с подрулевого переключателя трутся об рулевой вал, открутите подрулевой чехол, и внимательно просмотрите все провода, а также места где провода проходят через кузов авто в отверстиях

Автор: fonimoni 6.6.2013, 8:15

помогите пожалуйста)
на ходу свет вырубается совсем, потом включается сам или подрулевым пощелкаеш включается что может быть не знаю даже

Автор: Smeliys 6.6.2013, 9:47

Посмотри реле на правом крыле и все его контакты.

Автор: payalnikk 6.6.2013, 9:49

Возможно http://i.piccy.info/i7/141fa3520e00b47139233bb77b310d3c/4-60-453/26507994/18_el011.jpg (если пропадает именно он), возможно соединения на разъемах реле, возможно подрулевой переключатель.

Автор: varvar-s 6.6.2013, 16:51

первое дело поставь новое реле. дел на три минуты

Автор: fonimoni 18.6.2013, 7:17

новое рэле поставил все прошло ) спасибо за совет!

Автор: Saimon653 24.6.2013, 15:33

здравствуйте , произошла такая проблемма , при включении зажигания горит 9 предохранитель , в чём причина , кто подскажет ???

Автор: Bartholomew 24.6.2013, 22:59

Причина в замыкание, на девятом предохранителе весят следующие потребители: указатель давления масла с лампой сигнализатора, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи, указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора, сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора и обмотка реле обогрева заднего стекла, http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-15-3-snyatie-kombinacii-priborov.html, отсоединяете приборы от общего жгута и проверяете их тестером, еще замыкание может быть внутри лампочек.

Автор: raven54 8.7.2013, 14:12

Всем привет! Горит 8-ой пред, сразу как включаешь наружное освещение... Куда еще рыть уже не знаю, снята обшивка багажника, в салоне вскрыта обшивка пола, снята передняя панель, перерыта вся проводка, проблем не обнаружено. Подскажите куда еще заглянуть??? Не горит задний левый фонарь и правый передний габарит...

Автор: 1300SL 8.7.2013, 14:19

raven54 вот и смотри восмой предохранитель отвечает за правый габарит подсветку моторного отсека-глянь она у тебя не на кузов случаем коротит, освещение номерного знака. вот и все...
смотри-где то на массу сидит провод.
кстати после чего началось-вспоминай...

Автор: raven54 8.7.2013, 16:50

Последнее вмешательство, это снятие фаркопа и ремонт стартера, в один день...

Автор: MarsZagitov 12.7.2013, 19:24

Доброго времени суток,сегодня столкнулся с такой проблемой.Завожу машину,сгорает 10ый пред,и вся приборка гаснет,и обороты подскакивают до 5 тысяч на тахометре.
Пожалуйста,подскажите,в чем может быть проблема,и ход решений?9 предохранитель целый.Горит 10,сразу же как завожу,даже 5 секунд не проходит.

Автор: User114 12.7.2013, 21:15

Где-то коротит значит провод на массу. С лампочки в панели приборов слетел и на корпус замыкает,ну это как вариант.
Есть схема,по ней отсоединяешь поочередно провода потребителей на 10м предохранителе которые запитаны и смотришь на чем горит предохранитель.

Автор: MarsZagitov 12.7.2013, 22:00

Спасибо,завтра утром попробую.

Автор: Bartholomew 12.7.2013, 22:13

На десятом преде весит регулятор напряжения и обмотка возбуждения подключенная к нему, проверяйте регулятор напряжения и http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-electric-equipment-10.html.

Автор: MarsZagitov 12.7.2013, 23:25

Я в этом деле чайник,поподробнее можно?
У меня генератор зарядку даёт.Или там просто скачок идет,из-за этого преды горят?

Автор: serzh45 12.7.2013, 23:57

Очень часто причина КЗ в месте соединения серого провода от регулятора напряжения в щётки генератора. Там обычно провод не имеет кембрика, а штекер щёток утопает и от вибрации касается "массы". Проверку начинают именно там. Как правило ремонт на этом и заканчивался - отведение и изолирование штекера и провода от "массы".

Автор: MarsZagitov 13.7.2013, 9:18

Дело в том,что я на машине не ездил уже где-то месяц,на вахте был.Коогда заводил первый раз,что-то под капотом заискрило,а потом уже начал гореть 10-ый пред

Автор: User114 13.7.2013, 22:11

Приборка не должна гаснуть если только 10й горит предохранитель,она не запитана на нем. У тебя там переподсоеденино(блин,слово то какое ) наверное с одного на другой предохранитель.

Автор: MarsZagitov 14.7.2013, 0:14

Мол наоборот,10ый отдаёт функцию девятого,а тот десятого?)Как-то непонятно,сейчас вышел к машине,опять попробывал завести,опять кз,и пред сгорел.
У меня уже нервишки пошаливают,не знаю что делать.А к электрику везти,денег нету,тем более у нас они такие цены загибают за ерунду какую-нибудь.К примеру,видал что электрик лампочку что бы поменять,100 рублей запросил.

Автор: MarsZagitov 14.7.2013, 17:24

А,еще сегодня проверил,теперь генератор зарядку не даёт,я вообще хрен знает что делать.У меня брат старший на нем ездил,сказал что недавно вода попала под капот,много воды,а может такое быть,что вода на генератор попало,и там что-нибудь замкнуло?

Автор: Uladzislau 30.8.2013, 22:05

Здравствуйте! Помогите пожалуйста!
При нажатии на педаль тормоза горит предохранитель 1. В багажнике все провода пересмотрел - целые. Контакты со стопов снимал - эффекта нет. Может быть дело в самом выключателе стоп-сигналов? Дальше от него провода под торпеду идут - разбирать ее не хочется как-то... Стопы не горят.

Автор: Ролакс 30.8.2013, 22:09

пред хоть на 16 ставиш,не на 8?
не может

Автор: Uladzislau 30.8.2013, 22:11

пред на 16 все как положено...

Автор: Ролакс 30.8.2013, 22:21

тогда,поочередно,отключаем эти девайсы и смотрим,когда НЕ будет перегорать:
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель.
Часы.
Плафоны внутреннего освещения кузова

Автор: Uladzislau 30.8.2013, 22:36

Спасибо! Завтра попробую! Только вот штепсельную розетку не могу найти никак!!! По схеме есть - вижу, провод красный прямо на нее идет, а где она находится - ХЗ!!! Может оторвана а провода просто так болтаются и коротят???

Автор: Ролакс 30.8.2013, 22:39

все может быть..она под рулевой колонкой находится

Автор: Uladzislau 30.8.2013, 22:54

Ах воооооот она где!!!))))))))))))) Ну спрятали! Сам бы хрен когда нашел!!! Спасибо)

Автор: MALICH 9.9.2013, 23:24

ну вот точно такая же проблема, тоже все перебрал, завтра полезу тоже под машину лягушку проверять)
спасибо что вы есть!!!

Автор: MALICH 22.9.2013, 20:50

ну вот отчитываюсь, на коробке передач отгнили провода, они и коратили

Автор: Bucksit 3.12.2013, 6:31

Всем привет. Часто горит 1-й пред, когда сильно выкручиваешь руль. Если не сгорает пред, то тухнет и снова включается магнитола. При поверхностном осмотре, проводка в рулевой колонке подозрений не вызвала. Подскажите, что там может коротить?

Автор: тестировщик 3.12.2013, 8:10

Может красный провод, что идет на лягушку и розетку, как раз возле рулевого вала.

Автор: Bucksit 9.12.2013, 9:38

Справа от рулевой колонки? На днях посмотрю, может действительно там провод коротит. Отпишусь, как проверю. Спасибо за совет.

Автор: Роман Кировоград 17.1.2014, 19:25

подскажите как тестером проверить коротыш на клемах предохранителя, горит 8-мой, стоит евро блок, первым сгорел 10А, поставил на 7.5, включил габариты, норм, все светит, выключил, через время включаю, уже не горят, пред спален... в какое положение ставить переключатель тестера?

Автор: ExL 17.1.2014, 19:36

На сопротивление в Омах (минимальное значение)
Если АКБ отключить то можно ещё в режие прозвона диодов

Автор: jeniok 17.1.2014, 19:39

Белой стрелкой показал куда.
http://piccy.info/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-17-16-38/i9-5765839/280x500-r
Если там коротыш, то соотвественно покажет примерно 1 Ом.

Автор: Роман Кировоград 17.1.2014, 19:47

jeniok , Жека, хорошо, правильно я рассуждаю, выкручиваю задний габарит(лампочку) меряю, и т.д, и сравниваю результаты?

Автор: тестировщик 17.1.2014, 20:04

Оно и так покажет 1 ом примерно, так как будет через лампочки прозваниваться, чтобы проверить нужно лампочки все выкрутить.
Лучше уже по потреблению тока проверить, сначала передний контур, потом задний, так сказать локализовать где коротыш.

Автор: Роман Кировоград 17.1.2014, 20:07

Василий Иваныч, подскажи как по потреблению проверить?

Автор: тестировщик 17.1.2014, 20:20

красный щуп прибора нужно вставить в верхнее гнездо, переключатель поставить на 10А. при включеных габаритах прибор подключить вместо 8 предохранителя. Так мы измерим ток который течет через него. Если он будет больше примерно 6.5-7А, то в системе коротыш. Тогда разьединяем слева под торпедо разьем, который идет на зад и меряем снова.
Если ток в норме, то имеет место временный коротыш, может быть в плафоне освещения капота, в подсветке номера, проаодах в богажнике или в подкапотном в тех местах где жгут прижимается к кузову.

п.с. потом не забыть вернуть красный щуп на место, что бы не испортить прибор при измерении напряжения

Автор: Роман Кировоград 17.1.2014, 21:03

все, сделал, было просто, начал вспоминать где я лазил и что делал, последнее ставил насос по капотом, понятно, лампы подкапотной нет, рукой зачепил и сдернул кембрик с клемы от лампы, она в свою очередь замкнула на тросс подсоса и как раз в том месте где с его оплетки облезла кожура.

Автор: KA3Akk 16.2.2014, 10:31

подскажите пожалуйста! Не давно отпала масса с прикуривателя, после её обратного подключения, как вставляешь любой потребитель (зарядка, модулятор) через пару минут рвёт предохранитель... где что может быть? рвёт предохранители на 30а...

Автор: ExL 16.2.2014, 12:22

Разбирай прикуриватель снова - явно коротыш.

Автор: Smeliys 16.2.2014, 13:00

Какой предохранитель горит?

Автор: KA3Akk 18.2.2014, 7:08

1

Автор: Warrior 18.2.2014, 7:37

Гайку большую проверь на прикуривателе. Обычно раскручивается и коротит.

Автор: Nick69 18.3.2014, 20:18

Доброго времени суток.
Горит 9 пред, глючат датчики(непоказывают показания на заведённой машине),не работают поворотники,стала плохо заводится.
Катушку,трамблёр,дад.заднего хода,колодку проверял,генератор новый,замок зажигания проверял.
Уже всё перекопал,может кто сталкивался?

Автор: Ролакс 18.3.2014, 20:28

гдето кз в какой то из этих цепей:
Указатель давления масла с лампой сигнализатора.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи.
Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора.
Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора.
Обмотка реле обогрева заднего стекла
----
поочередно надо отключать каждую из них и смотреть,перестал ли гореть пред.

Автор: Nick69 18.3.2014, 20:36

Спасибо завтра буду искать,я подумывал что оплётка где-то лопнула(так как проводка заводска).

Автор: Friko 24.3.2014, 15:31

Доброго времени суток всем. У меня проблема с предохранителями. Значит сидел слушал музыку и вдруг включился дальний свет, полез к предохранителям, один полностью поплавился и внизу предохранителей очень горячее все, вытащил его и свет погас, все работает машина заводится (предохранитель другой не вставлял, вытащил сгоревший и все) Ночью выхожу у машины обратно фары горят, залез обратно горячее, начал пальцами трогать предохранители в начале все гарячее, и нажимаю с 5-8 на какой то гасли фары, минут 5 понажимал и погасли.. в чем проблема???

Автор: User114 24.3.2014, 15:43

Слетел провод с контакта сзади предохранителей и замыкает гдето на дальний напрямую без реле. Ну как вариант.

Автор: Nick69 24.3.2014, 21:26

Проверил я цепи от девятого преда,вроде всё норм,но вот ког-да включаеш левый поворот рэлюха щёлкает безпорядочно и дёргается стрелка тахометра(машина не заведена была).

Автор: payalnikk 25.3.2014, 9:49

Лампочки в поворотах все моргают?
Возможно не досмотрел что то с 9-м предохранителем, возможно плохая/не закручена масса на шпильке на котором крепится реле поворотов (за приборкой).

Автор: Nick69 25.3.2014, 10:19

Рэле нармально прикручено,не горят передние боковые.

Автор: payalnikk 25.3.2014, 10:21

Тогда надо просмотреть этот повторитель и провода до него. Возможно в его цепи КЗ.

Автор: Nick69 25.3.2014, 10:28

я вот думаю что с замка(15 контакт),потому что греется ещё 10 пред.
Всё ребят,нашол кз.
Перетёрся провод поворотников на розетке фаркопа =)

Автор: GuFaLiNo 21.11.2015, 14:36

Друзья, при включении печки на шустрый режим ничего не происходит, а когда включаю на медленный то горит предохранитель. Кто поможет???

Автор: Tolik2402 21.11.2015, 15:04

смотреть провода от кнопки к печке и электродвигатель. вынимаешь кнопку должно быть три провода. желтый с черным, красный и синий с черным. красный идет на сопротивление, а с него на двиг. синий с черным на двиг. их смотреть чтоб не было короткого на массу.

Автор: GuFaLiNo 22.11.2015, 12:08

А с моторчиком что может быть? Если это не клавиша и провода? А то он у меня иногда жутко подсвистывал.

Автор: Tolik2402 22.11.2015, 17:24

мож коротит где. вскрытие покажет

свист от износившихся втулок.

Автор: GuFaLiNo 22.11.2015, 17:28

Tolik2402 Ну значит завтра буду вскрвыдать и смотреть. После вскрытия отношусь. Мало-ли)))

Автор: ИванычЪ 22.11.2015, 22:08

GuFaLiNo при свисте движка ток реально завышеный , а в конце свиста будет просто клин движка и гореть пред..

Автор: varvar-s 23.11.2015, 11:10

выкинь и поставь новый. для чистоты достань(старый) его и подключи на столе-все будет ясно

Автор: GuFaLiNo 27.11.2015, 13:32

Короче разобрал я моторчик с печки и что могу сказать... колектор изношен не равномерно, щеток почти неосталось и есть люфт якоря на втулках. Потом я его собрал и решил подключить на прямую от акб. Подключил на прямую и он работает, подключил через резистор и он тоже работает, правда свист иногда появляеться, ощущение что свистит именно на втулках.
P.S. Хотел закинуть фотки но незнаю как...

Автор: Solex 27.11.2015, 13:55

На подшипниках ставил, все , смазка втулок надолго не помогала.
Про фотки посмотри http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665.

Автор: ExL 28.11.2015, 22:11

Свистит - смажь

Автор: ИванычЪ 28.11.2015, 22:49

верхний к валу смазать легко.. в шприц масло и при работе подать в зазор вал - подшиб.. должно помочь .. ибо свистит и нагружен - верхний..

Автор: Komelektron 12.12.2015, 12:31

Здравствуйте, извините не прочитал все посты в теме, у меня постоянно подплавляется предохранитель дальнего света и блок предохранителей вроде тоже, думаю в этой цепи есть КЗ на масу, дальний свет нормальный, читал что надо поменять блок предохранителей, чем может помочь замена блока предохранителей если в цепи гдето есть КЗ? И еще, ставлю фото в свой профиль, в профиле оно есть, в аватаре в форуме нет, как его туда поставить здесь? Подскажите пожалуйста.

Автор: Ролакс 12.12.2015, 12:50

плавится от плохого контакта,новый блок поможет решить эту проблему.
ну,или тщательная зачистка преда и тугой контакт обеспечить..у меня и старый прекрасно пашет (преды керамические,не пластик)


фото как раз,есть и его видно(ладья).Надо поставить аватар теперь..кажись 120х120 не должен превышать,тогда установится.

http://piccy.info/view3/9138758/2726ca70a56593e1cfca36da4b777841/http://i.piccy.info/a3c/2015-12-12-09-52/i9-9138758/310x310-r

Автор: Solex 12.12.2015, 12:59

При КЗ преды сгорают, а если подплавляются то от перегрева, это большой ток+плохой контакт. Либо подгибать клеммы блока штатных предов (их еще ставят увеличенные и керамические) что контакт улучшит, либо менять блок на надежный волговский:

Автор: varvar-s 12.12.2015, 21:09

-а какая нагрузка в этой цепи??
-где так долго можно ездить с дальним что блок плавится??
-если КЗ пред скорее сгорал бы а не плавился / либо если вставка жирная провода бы пошли плавиться.
скорее перегруз и плохой контакт.

Автор: ExL 13.12.2015, 23:26

Контакт всему виной у меня та же проблема плавится довольно быстро. Временно вылечил вствив деревянную планку под блок контактов и то греется зараза но без оплавления. Вынашиваю идею ножевых предов.

Автор: Tolik2402 13.12.2015, 23:51

нечего там вынашивать, делать надо.там работы на 2 вечера. неспешно с пивом и перекурами. поищите предохранители с латунными контактами , они редкость но бывают.

Автор: ExL 14.12.2015, 9:48

У меня банальнонет времени, хлопот и без того хватает. И я не собираюсь покупать волговский блок у меня идея заколхозить на печатке всё своими руками.

Автор: varvar-s 14.12.2015, 9:54

поставить керамические вставки вообще минутное дело