IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Классическая "рабочая лошадка", Про наш ВАЗ 21063
Ролакс
сообщение 26.10.2013, 21:10
Сообщение #41
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 43196
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1894 раза



Цитата(Tack @ 26.10.2013, 20:45) *
Нет, времени на это не было. Надо было убедиться в его работоспособности без нарушения "пломб" на крепежных болтах. Так как гарантии как таковой нет (гарантийный талон приехал незаполненным и одним из условий гарантийных случаев является установка генератора в специализированном сервисе), то чуток попозже, с весны, разберу его и не торопясь все смажу и подтяну. Пока будем соблюдать чистоту эксперимента smile3.gif
Насчет выдаваемого напряжения - замеры сделаны "на ходу, щетки еще на притерлись и РР стоит самый простенький. Пока все только проверяется и окончательные выводы будут сделаны через некоторое время.

да нет,если убедился что всё робыть,сымай да щас делай всё..зима долгая и склизская,подшипникам не понравится такая работа
напруга полностью в норме good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 27.10.2013, 23:16
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Сегодня воочию убедился в том. что на 13,8-14,2 В фары светят намного эффективней.чем при 11-12 В smile3.gif А я уже гнал на старые потускневшие отражатели, мол из-за них такое плохое освещение дороги.
Пробег в 120 км в условиях город-шоссе показал хороший заряд АКБ и более устойчивую работу двигателя (возможно, из-за более мощной искры на свечах зажигания- у меня стоит классическая контактная система). Контрольная лампа заряда гаснет сразу же после запуска двигателя, в паре в генератором трудится реле-регулятор 121.370? (в пластиковом черном корпусе на алюминиевой пластине).
На ощупь, в местах расположения подшипников ротора, корпус гены холодный, посторонних звуков нет.

Из отмеченных нюансов LG0101^
1) Гайка крепления шкива ротора имеет нестандартную для Жигулей размерность 18 мм
2) Из-за несколько большей высоты генератора надо дорабатывать верхнюю натяжную планку, иначе он не лезет на место.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 27.7.2014, 23:13
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Загнал в пятницу машину на яму... буду ремонтировать. С утра надо было свозить мать на прием к травматологу (снять гипс с ноги). По пути с гаража заметил что температура двигателя растет быстрее чем обычно. Ну, думаю, ладно, жарковато с утра. Уже по пути в поликлинику стрелка начала уходить в красную зону. Осмотр мотора на первый взгляд ничего подозрительного не выявил - уровень жидкости в норме, помпа крутится smile3.gif А вот радиатор снизу холодный. Оп-па... грешу на термостат. Он у меня вообще раньше гонял воду по большому кругу, из-за чего машина прогревалась медленно. Но так как зимой практически не езжу, то руки до его замены никак не доходили. А теперь придется заняться его заменой, заодно и охлаждающую жидкость поменяю.
Кстати, вопрос к форумчанам -посоветуйте, какой нынче лучше брать термостат для Жигулей. На сайте детали.зп.уа выбор достаточно большой:
Термостат 2101 AT 42,87
Термостат 2101 AURORA 40,82
Термостат 2101 HORT HT001 48,78
Термостат 2101 LSA 48,58
Термостат 2101 METAL-INCAR 83 С пластик 73,12
Термостат 2101 VERNET 52,06
Термостат 2101 WEEN 91,63
Термостат 2101 Zollex 61,08
Термостат 2101 АвтоВаз 97,02
Термостат 2101 Белмаг 63,29
Термостат 2101 Владимир 47,33
Термостат 2101 ДК 80 С 48,08
Термостат 2101 Лузар 66,62
Термостат 2101 Мастер 51,03
Термостат 2101 Прамо 80 С 104,71
Термостат 2101 Прогресс пластик 48,98
Термостат 2101 Фенокс 70,51
(цены в гривнах).
А вот от чего лучше держаться подальше- х.з. dntknw.gif
Назад в гараж ехал короткими перебежками по 1-2 км, потом отстой, иначе мотор начинал снова перегреваться. И напоследок, возле самого гаража, пропал заряд АКБ. Завтра буду разбираться, что там приключилось.
В итоге в село поехали на Запорожце тестя. Ух, зверь машина! Дубовые тормоза, люфт руля, звук мотора, в общем пепелац еще тот. После него Жигули кажутся просто иномаркой smile3.gif

Сообщение отредактировал Tack - 27.7.2014, 23:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Psychogrinder
сообщение 27.7.2014, 23:25
Сообщение #44
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 26.9.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 57350
Машина:21061
Цвет:215
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 16 раз



Tack, я бы посоветовал от шнивы поставить. Но если лень кроить и два комплекта патрубков покупать, то бери обычный. В твоем списке львиная доля — Китай. Я бы взял Прамо или АвтоВАЗ. Хотя у меня стоит Luzar, работает отлично. И до этого много лет на карбовом моторе стоял Luzar.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 27.7.2014, 23:34
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(Psychogrinder @ 28.7.2014, 0:25) *
Tack, ... Я бы взял Прамо или АвтоВАЗ. Хотя у меня стоит Luzar, работает отлично. И до этого много лет на карбовом моторе стоял Luzar.

Спасибо за совет. Я тоже склонялся к ВАЗовскому, по принципу "хорошее дешевым не бывает".

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 27.7.2014, 23:51
Сообщение #46
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



также о лузарах тока хорошее могу сказать...пока ни один за несколько лет не умер которые я ставил...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 28.7.2014, 0:16
Сообщение #47
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23973
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2480 раз



Про лузар плохого не скажу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JonSnow
сообщение 28.7.2014, 0:45
Сообщение #48
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 121
Регистрация: 23.4.2014
Из: Казань
Пользователь №: 87830
Машина:Ваз-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 2 раза



У отца стоит лузар, проблем никаких



Сообщение отредактировал JonSnow - 28.7.2014, 0:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 31.7.2014, 21:53
Сообщение #49
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Заказанные запчасти и расходники вчера приехали ко мне и сегодня удалось уделить полдня машине.
Сначала занялся поисками причины, почему нет заряда АКБ. Открыл крышку блока предохранителей и... мне в руки выпадает вот это


Разумеется, этот пред стоял в 10 гнезде. Является он причиной или следствием узнаю завтра, так как мотор пока еще не заводил. Пока поставил вот такой пред с керамическим основанием.


Он немного выше чем обычные пластиковые хреновины и поэтому лучше держится в контактах блока.
Затем слил ОЖ в тазик и снял старые шланги и термостат


Вид у них подуставший, что неудивительно - они стояли еще с конвейера.
Кстати старый термостат постоянно открыт на большой круг.
Начал стыковать между собой новые термостат (взял таки Лузар) и шланги


При этом постоянно поминал незлым тихим словом менеджера с запорожского сайта, по совету которого взял червячные хомуты 25...40 мм. А реально надо минимум 45 мм, так как эти еле-еле влезают на надетые патрубки. В итоге один хомут вообще отказался садиться на свое место и на этом работы с машиной на сегодня окончились. Буду завтра покупать бОльший хомут, пробовать запускать мотор и промывать систему охлаждения водой.
А это мой помощник в работе с домашней и автомобильной электрикой

Кондовая весчь времен начала 70-х, но показывает измеряемые значения очень точно.

Сообщение отредактировал Tack - 31.7.2014, 21:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 20.8.2014, 21:56
Сообщение #50
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



В последний день отпуска несколько часов посвятил машине. Установил новый радиатор взамен заводского, который потек в районе стыка левого бачка и алюминиевых сот. Лет 10 назад течь удалось устранить путем добавления фирменной полимерной присадки, а теперь свежий тосол снова разъел проблемное место. Попытка добавить российскую присадку Феликс за 35 грн флакон успеха не принесла - все равно низ радиатора постоянно был мокрым. Покупать "фирменный" герметик за 85-100 грн не позволило большое зеленое животное и поэтому было принято решение заменить радиатор на новый.
В порыве патриотизма взял изделие пр-ва Украина -Луганский АМЗ. К нему в пару заказал лузаровский датчик включения электровентилятора и достал из закромов собственно сам вентилятор. До этого стоял механический 4-х лопастной "пропеллер" на помпе.
Пока возился с машиной уже стало темно, поэтому заливку ОЖ и запуск мотора отложил до завтра.

ЗЫ Кстати, во время осмотра старого радиатора отметил одну вещь. Даже внешне чистый радиатор вовсе не является таковым - внутри решетки соты на 75-80 % плотно забиты пылью и грязью. Поэтому советы периодически промывать радиатор мощной струей воды весьма актуальны. Если не хочется мочить подкапотное пространство, то можно воспользоваться сжатым воздухом из компрессора.

Сообщение отредактировал Tack - 20.8.2014, 22:01


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 13.9.2014, 19:56
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



К сожалению новый датчик включения электровентилятора (после установки нового радиатора я восстановил заводскую схему охлаждения и снял механическую крыльчатку) пр-во Лузар оказался нерабочим и при достижении температуры движка 95-100 градусов молчит как партизан.
Поэтому сегодня установил возле рулевой колонки дополнительный выключатель, который при помощи пары дополнительных проводов включен параллельно датчику и принудительно замыкает цепь. По крайней мере, он поможет избежать перегрева двигателя при движении с низкими скоростями по убитым грунтовкам или затяжным подъемам, где обычно у меня и растет температура ОЖ. Проверка показала, что схема рабочая, но новый с виду включатель (я его скрутил с какого то советского прибора) немного разболтан, нечетко срабатывает и скорее всего его придется заменить на другой. Как вариант, можно использовать штатный включатель заднего противотуманного фонаря, который у меня не задействован.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 10.8.2015, 23:55
Сообщение #52
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Привет всем smile3.gif Как то так получилось, что почти год не отписывался в своей теме, да и на форум заглядывал только пару раз мельком. За прошедшее время особых изменений не произошло - машинка намотала аж полторы тысячи км пробега smile3.gif, в основном регулярные поездки в село к родичам жены.
"Жигуленок" исправно трудится на благо семьи и терпеливо таскает на себе разные разности. Особых технических проблем не было, единственное, что прошлой осенью сделал ревизию передней подвески с правой стороны (после осмотра заменил нижнюю шаровую опору, которая ходила рывками) и наконец то поменял лобовое стекло на новое+поставил комплект новых дворников.
Состояние дорог в нашем регионе заметно ухудшилось и там, где раньше спокойно ездилось на 4-й передаче, теперь приходится заниматься скоростным слаломом между множества колдобин , а то и вовсе останавливаться и переползать яму "от края до края" на первой передаче. Цены на горючее "кусаются" и если бы не газовая установка, то машина практически не выезжала бы из гаража.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 11.8.2015, 19:51
Сообщение #53
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23973
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2480 раз



Цитата(Tack @ 10.8.2015, 23:55) *
Цены на горючее "кусаются" и если бы не газовая установка,

Паша , всё нормально .. Но полторы тыщи , за год.. Маловато будет.. Но это дело личное и частное.. good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 11.8.2015, 23:51
Сообщение #54
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(ИванычЪ @ 11.8.2015, 21:51) *
Паша , всё нормально .. Но полторы тыщи , за год.. Маловато будет.. Но это дело личное и частное.. good.gif

Дык, Иваныч, расстояния то небольшие - 45 км до дома в селе, поездка туда-обратно+по городу=100 км, езжу далеко не каждые выходные и только в теплое время года. Несколько раз вывозил родичей до узловой станции на поезд - еще 200 км. И суммарно за год сотня км по городу по хозяйственным делам. Вот и вся надобность в машине.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 12.8.2015, 0:04
Сообщение #55
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23973
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2480 раз



Цитата(Tack @ 11.8.2015, 23:51) *
Дык, Иваныч, расстояния то небольшие - 45 . Вот и вся надобность в машине.

Я то по 50 - 70 на день мотаю .. Чаще по работе ... по другому за едой. НО ... даже если машина раз в год понадобится.. и по серьёзному.. Всяко она нужная.. drugba.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 12.8.2015, 0:08
Сообщение #56
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Если бы покупал машину сейчас - серьезно подумал бы о том, а надо ли она мне? А так, "ласточка" досталась в наследство от отца, гараж есть, ремонтирую своими руками- пусть еще послужит семье.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 18.8.2015, 22:36
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Вчера оплатил, а сегодня уже приехал ко мне заказанный на сайте ЛПЖТеч.уа электромагнитный бензиновый клапан фирма Atiker (пр-ва Турции). Старый, сделанный в белорусских Новогрудках, честно отслужил почти 21 год и стал серьезно барахлить. Симптомы: при включении не открывает подачу бензина - нет характерного щелчка и бензонасос молотит вхолостую. Самое интересное, что в разобранном состоянии (катушка откручена), при подаче напряжения на клемму сердечник втягивается. А в собранном что-то не фурычит, сколько я его на разбирал-собирал. В итоге это дело мне надоело и было решено отправить его в запас.
Первые впечатления от осмотра "турка" положительные. Клапан сделан аккуратно, упакован в пакетик, есть крепеж и электрические клеммы для присоединения к проводам. Посмотрим, как будет вести себя в дальнейшем. Цена вопроса 6 баксов+0,75 у.е. за его пересылку с Киева.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 21.8.2015, 21:08
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 244
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Вчера выкроил время после обеда немного заняться машиной. В частности подтянул цепь и подрегулировал клапана. В этом деле хорошо помогает вот такая приспособа




После этого занялся заменой бензоклапана. Вот такой:



Не мудрству лукаво поставил его на старый кронштейн, на котором сидел и предыдущий клапан



Испытания прошли успешно, все работает без замечаний. Для интереса спросил, сколько стоит такой клапан в ближайшем магазине- 170 грн. Мой обошелся в 150 грн с учетом доставки. Если заказывать несколько деталей, то выгода становится еще больше.

Сообщение отредактировал Tack - 21.8.2015, 21:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 26.8.2015, 21:26
Сообщение #59
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10596
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 559 раз



Вай вай вай !!! Чем ты её кормиш??? постель аж черная от копоти..... кошмар..... Советую сменить производителя масла ибо вид не айс....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 26.8.2015, 21:33
Сообщение #60
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23973
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2480 раз



Цитата(МЫХЪ @ 26.8.2015, 21:26) *
Вай вай вай !... Советую сменить производителя масла ибо вид не айс....

Я не советую.. ничего.. У самого от минералки такое же..дело личное..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.9.2019, 7:51