IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Dexiter. Спасибо сказали: 2
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
10.7.2008, 21:51 Электростеклоподъемники
поставил ЭСП. подсветка модная такая... мне нравится, одним словом...
Если кому понадобится распиновка на 7-контактную кнопку:
1 - к 1му проводу мотора
2 - +12В
3,5,6 - -12В
4 - +12 от подсветки приборов
7 - ко 2му проводу мотора
евгений1987
30.6.2008, 21:53 Резанная "кастрюля".
Суть исследования – доказать полезность или бесполезность отрезания боковой стенки у кастрюли воздушного фильтра.
В оригинале на кастрюле воздушного фильтра есть приёмное сопло, через которое поступает воздух. Диаметр на входе 35мм.
Предположим, мы едем по прямой с крейсерской скоростью 90 км/ч. Расход пусть будет 8 литров на сотню. Нормальная смесь получается при соотношении: 1 часть бензина на 14.7 частей воздуха. Переводим скорость в м/с, получаем, что за 1 секунду мы проедем 25 метров. Считаем, сколько бензина потратится за 1 секунду: 8/100000=х/25. х=0,002 литра. Соответственно, воздуха мы израсходуем в 14.7 раз больше: 0,0294л. Т.е. получаем объёмный расход воздуха 0,0294л/с, т.е. 29.4мл/с. Ну, это очень мало, и сопло, естественно, пропустит такой объём воздуха. Грубо говоря, открытие вторичной камеры увеличивает расход всего в 2 раза. 60 мл воздуха, согласитесь, несерьёзно. Другое дело – сопротивление. Оно складывается из: часть воздуха засасывается под углом (сопротивление на входе), затем удары о стенки в трубопроводе. если у кого есть переходник зима/лето, то тут сопротивление очень сильное. Снимите и убедитесь сами: прямые углы+стенки. Следующий этап – удары о стенки кастрюли. Ну и самый главный виновник потерь – фильтр.
Вывод – режьте.
Sima4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:55