Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Электрика + Оптика _ 3-х уровневый регулятор напряжения

Автор: Palex300182 20.8.2009, 5:51

Доброго всем времени суток !

Поставил генератор от нивы 21214 все бы хорошо при включении и до прогрева минут 30-40 напряжение держится в пределах 13,8 - 14,2 В, но дальше срабатывает термокомпенсация регулятора напряжения (т.к. происходит нагрев генератора и как следствие таблетки регулятора) и происходит снижение напряжения в борт сети до 13,2 при включенной нагрузке. Естественно, в идеале должна измеряться температура не генератора, а электролита в АКБ или на крайний случай корпуса АКБ. Такой вариант меня не устраивает, поэтому озадачился вопросом как поднять напругу, особенно с учетом того, что зима уже не за горами. Перелопатил кучу информации, и в интернете и наткнулся на такой девайс:



Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01 выпускается ЗАО "Энергомаш"




2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20єС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0єС до 20єС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0єС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

Информация взята с сайта http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

Вопрос в следующем: ставил ли кто-нибудь такую приблуду и как отзывы по ее работе ?

Автор: mik58 20.8.2009, 8:23

я ставил но сдохла она у меня быстро, лучше несколько обычных купить

Автор: Valerius 20.8.2009, 9:54

Вообще - регулировка напряжения в бортовой сети в зависимости от температуры это очень правильно! Она продлевает срок службы АКБ. Одна тонкость - именно температуры электролита в аккумуляторе. В журнале "Радио" в своё время было опубликовано несколько схем реле-регуляторов с термокомпенсацией. Датчик температуры при этом приклеивался к корпусу АКБ. И в зависимости от степени нагрева схема изменяла напряжение генератора. Предоставить право определения температуры водителю и поставить трёхпозиционный переключатель - это лучше, чем постоянное напряжение круглый год, но примитивно. А надёжность изделий радиотехнической промышленности всегда вызывала нарекания. А выбор - за Вами!

Автор: Palex300182 20.8.2009, 12:00

Цитата(mik58 @ 20.8.2009, 12:23) *
я ставил но сдохла она у меня быстро, лучше несколько обычных купить


Обычный у меня стоит и работает, но не так, как хотелось бы. Тут смысл именно в возможности регулировки напряжения в борт сети. Я заказал через Интернет эту приблуду должна прийти через пару недель. По результатам отпишусь.

Автор: mik58 20.8.2009, 16:44

а у нас они в би-би продаются рублей 250-300 стоят очень уж чуствительные они. нужно все контакты протянуть не любят они дребезг контактов

Автор: Palex300182 20.8.2009, 16:50

Цитата(mik58 @ 20.8.2009, 20:44) *
а у нас они в би-би продаются рублей 250-300 стоят очень уж чуствительные они. нужно все контакты протянуть не любят они дребезг контактов


Спасибо. При установке учту этот факт (хотя у нас все протягивать нужно перед установкой ибо качество полный П...). А вообще как отзывы ? Есть положительный момент после установки ?

Автор: mik58 20.8.2009, 17:02

неделю работал нормально :)

Автор: Palex300182 20.8.2009, 17:30

Цитата(mik58 @ 20.8.2009, 21:02) *
неделю работал нормально :)


Мда... неделя меня не устраивает :) ну ничего, попробую, если сдохнет, то буду заказывать здесь http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm

Автор: Palex300182 3.9.2009, 18:08

Приехал наконец мой девайс... в выходные буду инсталировать. По результатам отпишу... надеюсь, что он оправдает мои ожидания, а то задолбало напряжение на ХОРОШО прогретом движке 13 - 13,2 В.

Автор: Palex300182 5.9.2009, 18:59

Итак рассказываю все по-порядку.
1) Распаковал я сей девайс, и понял, что тупанул.... заказал оказывается регулятор не с тем щеточным узлом. У меня генератор 9412.3701 от нивы 21214.


для него нужен регулятор 67.3702-02 !!!
,
а я заказал для генератора от 9-ки 67.3702-01 вот такой
,
но решил не сдаваться.
2) Задал вопрос по электронной почте производителю о различиях в электронной начинке регуляторов моделей 01 и 02, на что получил ответ, что различия только в щеточном узле, электроника внути идентична. Это было мне на руку.
3) Я просто отрезал от неисправного штатного регулятора напряжения "таблетку" , оставил только щеточный узел

и перепаял провода от щеточного узла, который шел в комплекте.
4) Снял генератор с машины, разобрал и поменял щеточный узел на то, что получилось.
5) Поставил все на место.
6) Прикрутил корпус регулятора на свободную шпильку "массы"
7) Протянул все резьбовые соединения.
8) Установил переключатель регулятора в среднее положение
9) Завел машину, прогрел и о, чудо !!!! при ВСЕХ включенных потребителях (дальний свет, 2-я печка скорости, аварийка, обогрев стекла, стоп сигналы, вентилятор радиатора) напряжение не проседало ниже 13,7 В на оборотах 1500 и 13,58 В на ХХ. clapping.gif
Решил провести эксперимент: перевел переключатель в положение "MAX"
При всех потребителях на ХХ 14,2 В.
ДОВОЛЕН КАК СЛОН. Буду тестить дальше, посмотрим как поведет себя в интенсивной эксплуатации.

P.S. Фотки не делал, т.к. неудобно с цифрозеркалкой прыгать вокруг машины во дворе (не компактный аппарат все-таки)

Автор: любитель классики 8.9.2009, 17:22

ерунда полная, друг летом забыл за него, так на трассе выкипел у него аккумулятор от перезаряда

Автор: daduda 8.9.2009, 18:06

Поставил около месяца назад, проблем не было. Очень доволен.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 28.2.2010, 14:52

мужики помогите-как подключить его в цепь??? куда и что??? не могу разобраться.

вот схема



вот регулятор


Регулятор напряжения 673.3702

Цитата
Цитата:1 Установка регулятора напряжения

1.1 Установить регулятор напряжения отверстием основания на болт массы, предварительно очищенный от грязи и ржавчины, и надежно закрепить.
1.2 Разорвать соединение штатного встроенного регулятора напряжения с контактами щеточного узла.
1.3 Используя соединительные провода, соединить «+» и «Ш» регулятора напряжения с контактами «+» и «Ш» щеточного узла генератора.
Примечание: Контактом «+» в конструкциях щеточных узлов, неразборных с регулятором напряжения, является вывод, соединенный с дополнительной тройкой диодов генератора.
1.4 Переключатель уровня регулируемого напряжения установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.

2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «14,2» - для работы регулятора при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС, без использования дополнительных устройств, понижающих напряжение;
2.2 Положение переключателя «14,9» и «15,2» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0ºС), для подзарядки разряженного аккумулятора, а также для работы с устройствами, понижающими напряжение.


как его подключить????на родном регуляторе всего два провода-67 и 15. 15 идет на блок предохранителей. С генрика на регулятор идет провод(67) как я понимаю его разрывать но где мне брать + и Ш ??? не пойму

помогите помогите

Автор: NeonKIR 1.3.2010, 13:14

езжу 3 месяца с генератором 2112 на 80А и с трёхуров. регулятором

пока не поставил этот чудо регулятор проблемы были с не дозарядом censored.gif

так как шкив от нивы пришлось выставить холостые 1100 об.м, и проблема решена drinks.gif


NOVOCHERKASSK_BEST

какой генератор у тебя ?


Автор: Ludvig 1.3.2010, 14:42

Всего два провода, один + , другой на генератор к Ш. Практически не решаемая задача. rofl.gif

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 18:28

Цитата(NeonKIR @ 1.3.2010, 10:14) *
езжу 3 месяца с генератором 2112 на 80А и с трёхуров. регулятором

пока не поставил этот чудо регулятор проблемы были с не дозарядом censored.gif

так как шкив от нивы пришлось выставить холостые 1100 об.м, и проблема решена drinks.gif


NOVOCHERKASSK_BEST

какой генератор у тебя ?

г 221

Цитата(Ludvig @ 1.3.2010, 11:42) *
Всего два провода, один + , другой на генератор к Ш. Практически не решаемая задача. rofl.gif

нука умный человек, подскажи тогда конкректно куда какой провод подключать??? что отключить, куда подключить??? А? а? за помошь - спасибо, а за пустые слова- censored.gif

Автор: NeonKIR 1.3.2010, 18:28

09 ?

Автор: Павлуха 1.3.2010, 19:27

г 221-это стоковый 42 А генератор.

Так,по моему регулятор напряжения 673.3702 для г-221 не покатит.Он для генераторов, обмотка возбуждения которых подключена в плюсовую цепь,т.е Ш замыкается на массу,а в г-221 обмотка на минусе,а регулятор дает +.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 21:01

Цитата(Павлуха @ 1.3.2010, 16:27) *
г 221-это стоковый 42 А генератор.

Так,по моему регулятор напряжения 673.3702 для г-221 не покатит.Он для генераторов, обмотка возбуждения которых подключена в плюсовую цепь,т.е Ш замыкается на массу,а в г-221 обмотка на минусе,а регулятор дает +.


так по моему обмотка как раз и плюсовая. две щетки-одна + другая Ш(масса) Насколько я понимаю и мне подсказали что из цепи выкидываем родной регулятор, напрямую соединяем 15 с 67 и от этого же провода цепляем + на тройной регулятор. А Ш для подключения к тройномурегулятору берем прям с щетки(-) но саму массу этой щетки отключаем(нет контактра между щеткой и корпусом)) Как то так.

Не факт что верно, но логичнее ответа я не получил.

Автор: Павлуха 1.3.2010, 21:13

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 21:01) *
Не факт что верно, но логичнее ответа я не получил.

Так изначально щетка г-221 на "-".
Подключай как описал,должно работать)

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 21:26

Цитата(Павлуха @ 1.3.2010, 18:13) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 21:01) *
Не факт что верно, но логичнее ответа я не получил.

Так изначально щетка г-221 на "-".
Подключай как описал,должно работать)

не понял umnik2.gif две щетки одна +(которая 67) а вторая минус (-)-привинчена по моему болтам к массе. ВОт к щеткам надо подключать как я понимаю.

Автор: Павлуха 1.3.2010, 21:42

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 21:26) *
не понял umnik2.gif две щетки одна +(которая 67) а вторая минус (-)-привинчена по моему болтам к массе. ВОт к щеткам надо подключать как я понимаю.

От массы откручиваешь,туда подключаешь Ш.67и15 вместе,к ним же контакт + РН

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 21:48

Цитата(Павлуха @ 1.3.2010, 18:42) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 21:26) *
не понял umnik2.gif две щетки одна +(которая 67) а вторая минус (-)-привинчена по моему болтам к массе. ВОт к щеткам надо подключать как я понимаю.

От массы откручиваешь,туда подключаешь Ш.67и15 вместе,к ним же контакт + РН

ну да .про это я и говорил. friends.gif надеюсь мы верно все поняли и ничего у меня не сгорит mamba.gif

Автор: Mitka 1.3.2010, 22:25

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 21:48) *
ну да .про это я и говорил. friends.gif надеюсь мы верно все поняли и ничего у меня не сгорит mamba.gif

Я, как ежик из тума с изолентой. smile.gif Схемку вот нарисовал:

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 22:34

да да да !!! Все именно так я себе и предстовлял. Спасибо за участие в решении проблемы. friends.gif

Еще вопросик возник-вот с мотрю на схему-три плюса силовых от гена ушли(корич), + который 67 ушел(серый), а вот минус (желтый пошел на реле. Получается при включении зажигания рэле клац и появилась масса у желтого провода???

Автор: Mitka 1.3.2010, 22:41

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 22:34) *
Еще вопросик возник-вот с мотрю на схему-три плюса силовых от гена ушли(корич), + который 67 ушел(серый), а вот минус (желтый пошел на реле. Получается при включении зажигания рэле клац и появилась масса у желтого провода???

С чего бы это? Минус на "0 - Ж" появится, и реле "клац" сделает, только когда заработает генератор. dntknw.gif

Автор: Павлуха 1.3.2010, 22:46

Какой минус dntknw.gif ???)На желтом будет типа воздух при вкл зажигании и не рабочем двигателе.При работе там получается 1/2 питания,и реле разомкнется(оно кстати на 6 В)

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 22:52


[/quote]
Минус на "0 - Ж"[/quote]
это наверно положение ключа в замке зажигания?! umnik2.gif


а минус на гене-на щетке получается только от массы??? интересно

Автор: Parker430 1.3.2010, 22:55

ребята,может кто подскажет Чайнику-может у меня тож чёто с генератором,если езжу днём без освещения,повороты работают стабильно-когда вечером включу освещение и печку,то поворотов хватает так сказать на несколько поворотов,а там такое ощущение как-будто садится батарея -перестают работать повороты но всё остальное работает.когда машинка постоит и остынет,то повороты снова работают как ни в чём не бывало.аккумулятор недавно новый поставил...

Автор: Mitka 1.3.2010, 22:55

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 22:48) *
Минус на "0 - Ж"
это наверно положение ключа в замке зажигания?! umnik2.gif

"0 - Ж" - это нулевая точка на обмотке статора. С нее уходит провод на реле контрольной лампы. "Минус" - имелся ввиду потентенциал ниже основного "+" бортовой сети. friends.gif

Автор: Павлуха 1.3.2010, 22:56

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 22:52) *
это наверно положение ключа в замке зажигания?! umnik2.gif


а минус на гене-на щетке получается только от массы??? интересно

"0 - Ж" -это средняя точка обмоток гены,обрати внимание на выложенную схему.
Минус на щетке теперь будет делать тебе регулятор grin.gif

Автор: Mitka 1.3.2010, 23:00

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 22:52) *
а минус на гене-на щетке получается только от массы??? интересно

Нет. Минус на щетке - только от РН. Этим минусом, я так понимаю, и регулируется обмотка возбуждения (т.е. напряжение)...

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 23:03

не не. В стоке на рэле пришел провод + от предов(15) а 67 пошел на гену. Что там что там плюс. Когда то проверял мультитестером. А как же тогда щетка землится на массу через болт??? реле тут мне кажется не приделах

Автор: Mitka 1.3.2010, 23:06

Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 22:55) *
ребята,может кто подскажет Чайнику-может у меня тож чёто с генератором,если езжу днём без освещения,повороты работают стабильно-когда вечером включу освещение и печку,то поворотов хватает так сказать на несколько поворотов,а там такое ощущение как-будто садится батарея -перестают работать повороты но всё остальное работает.когда машинка постоит и остынет,то повороты снова работают как ни в чём не бывало.аккумулятор недавно новый поставил...

Это тебе надо в другую тему про генераторы в разделе "Гараж>Электрика". Померь напряжение, возможно неисправен РН, плохие контакты и т.д.

Автор: Павлуха 1.3.2010, 23:11

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 23:03) *
не не. В стоке на рэле пришел провод + от предов(15) а 67 пошел на гену. Что там что там плюс. Когда то проверял мультитестером. А как же тогда щетка землится на массу через болт??? реле тут мне кажется не приделах

Подключай все и не думай.В стоке транзистор(при электронном РН) питал заземленную обмотку возбуждения,с новым регулятором все наоборот.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 23:12

Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 19:55) *
ребята,может кто подскажет Чайнику-может у меня тож чёто с генератором,если езжу днём без освещения,повороты работают стабильно-когда вечером включу освещение и печку,то поворотов хватает так сказать на несколько поворотов,а там такое ощущение как-будто садится батарея -перестают работать повороты но всё остальное работает.когда машинка постоит и остынет,то повороты снова работают как ни в чём не бывало.аккумулятор недавно новый поставил...


поводу поворотов-начни со смены релюхи поворотов. Если тоже-то ищи КЗ.

Автор: Mitka 1.3.2010, 23:13

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 23:03) *
не не. В стоке на рэле пришел провод + от предов(15) а 67 пошел на гену. Что там что там плюс. Когда то проверял мультитестером. А как же тогда щетка землится на массу через болт??? реле тут мне кажется не приделах

Ты это сейчас про что? Я что-то престал понимать... dntknw.gif
В стоке обмотка возбуждения управлялась через "+". А с новым регулятором напряжения 673.3702 управляется через "-".

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 23:18

Цитата(Павлуха @ 1.3.2010, 20:11) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 1.3.2010, 23:03) *
не не. В стоке на рэле пришел провод + от предов(15) а 67 пошел на гену. Что там что там плюс. Когда то проверял мультитестером. А как же тогда щетка землится на массу через болт??? реле тут мне кажется не приделах

Подключай все и не думай.В стоке транзистор(при электронном РН) питал заземленную обмотку возбуждения,с новым регулятором все наоборот.

Ок. Просто хочется более понять все friends.gif

Цитата
Трехуровневый регулятор напряжения 673.3702 предназначен для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.

Применяется на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.


dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif

Автор: Parker430 1.3.2010, 23:27

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 2.3.2010, 0:12) *
Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 19:55) *
ребята,может кто подскажет Чайнику-может у меня тож чёто с генератором,если езжу днём без освещения,повороты работают стабильно-когда вечером включу освещение и печку,то поворотов хватает так сказать на несколько поворотов,а там такое ощущение как-будто садится батарея -перестают работать повороты но всё остальное работает.когда машинка постоит и остынет,то повороты снова работают как ни в чём не бывало.аккумулятор недавно новый поставил...


поводу поворотов-начни со смены релюхи поворотов. Если тоже-то ищи КЗ.

спасибо,завтра же заменю релюху а там видно будет...насколько я знаю она не ремонтируется...

Цитата(Parker430 @ 2.3.2010, 0:25) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 2.3.2010, 0:12) *
Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 19:55) *
ребята,может кто подскажет Чайнику-может у меня тож чёто с генератором,если езжу днём без освещения,повороты работают стабильно-когда вечером включу освещение и печку,то поворотов хватает так сказать на несколько поворотов,а там такое ощущение как-будто садится батарея -перестают работать повороты но всё остальное работает.когда машинка постоит и остынет,то повороты снова работают как ни в чём не бывало.аккумулятор недавно новый поставил...


поводу поворотов-начни со смены релюхи поворотов. Если тоже-то ищи КЗ.

спасибо,завтра же заменю релюху а там видно будет...насколько я знаю она не ремонтируется...

а что такое КЗ ???

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 1.3.2010, 23:29

Короткое Замыкание smile.gif

Автор: Mitka 1.3.2010, 23:31

Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 23:27) *
а что такое КЗ ???

rofl.gif У электриков КЗ - это КоЗа... А по-ученому - это "короткое замыкание".

Автор: Павлуха 1.3.2010, 23:40

Цитата(Mitka @ 1.3.2010, 23:31) *
Цитата(Parker430 @ 1.3.2010, 23:27) *
а что такое КЗ ???

rofl.gif У электриков КЗ - это КоЗа... А по-ученому - это "короткое замыкание".

Parker430,меняем луг,фу ты,тему grin.gif ,Mitka запутал козами)))А реле менять не торопись.

Автор: NeonKIR 2.3.2010, 9:42

так вроде есть под 42А регулятор

вот:


Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.3.2010, 12:25

прочитал всю тему почти ничего не понял , подскажите конкретно кто ставил, у меня генератор 55А с таблеткой внутри, какой регулятор брать и куда это дело крепить???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.3.2010, 16:19

Ну ,что, про регулятор кто нибудь подскажет, а ?

Автор: Mitka 2.3.2010, 16:40

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 16:19) *
Ну ,что, про регулятор кто нибудь подскажет, а ?

Какая марка генератора? Какая марка встроеного РН?
Описание регуляторов: http://www.12v.ru/site.xp/049057051124.html

Автор: NeonKIR 2.3.2010, 17:14

в 2112 генераторы точно этот:


http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html

один в один как в реале у меня dirol.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.3.2010, 18:15

Цитата(Mitka @ 2.3.2010, 17:40) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 16:19) *
Ну ,что, про регулятор кто нибудь подскажет, а ?

Какая марка генератора? Какая марка встроеного РН?
Описание регуляторов: http://www.12v.ru/site.xp/049057051124.html

Генератор , марку точно не знаю, 55А с встроенным рег. напряжения "таблетка" .

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 2.3.2010, 18:36

Цитата(NeonKIR @ 2.3.2010, 6:42) *
так вроде есть под 42А регулятор

вот:



С чего взял??? там такого не написанно да и щетки не такие как на фото. dntknw.gif

Автор: NeonKIR 2.3.2010, 21:34

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 2.3.2010, 18:36) *
Цитата(NeonKIR @ 2.3.2010, 6:42) *
так вроде есть под 42А регулятор

вот:



С чего взял??? там такого не написанно да и щетки не такие как на фото. dntknw.gif


тогда вот


Автор: Mitka 2.3.2010, 23:32

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 18:15) *
Генератор , марку точно не знаю, 55А с встроенным рег. напряжения "таблетка" .

Посмотри картинки, может поможет:
Генераторы ВАЗ:


Регуляторы напряжения ВАЗ:


Автор: PenZяк 3.3.2010, 0:40

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 16:19) *
Ну ,что, про регулятор кто нибудь подскажет, а ?
Генератор , марку точно не знаю, 55А с встроенным рег. напряжения "таблетка" .

Если 55А то скорее всего зубильный гена, значит и регулятор бери зубильный как на фотках выше .

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.3.2010, 10:05

Цитата(PenZяк @ 3.3.2010, 1:40) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 16:19) *
Ну ,что, про регулятор кто нибудь подскажет, а ?
Генератор , марку точно не знаю, 55А с встроенным рег. напряжения "таблетка" .

Если 55А то скорее всего зубильный гена, значит и регулятор бери зубильный как на фотках выше .

Начинаю вспоминать кажется Г222 , брал новый в магазине , 21074 скорее всего.

Цитата(Mitka @ 3.3.2010, 0:32) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 2.3.2010, 18:15) *
Генератор , марку точно не знаю, 55А с встроенным рег. напряжения "таблетка" .

Посмотри картинки, может поможет:
Генераторы ВАЗ:


Регуляторы напряжения ВАЗ:



Да 2105-2107 , такой. спасибо.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 11:10

Цитата(NeonKIR @ 2.3.2010, 18:34) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 2.3.2010, 18:36) *
Цитата(NeonKIR @ 2.3.2010, 6:42) *
так вроде есть под 42А регулятор

вот:



С чего взял??? там такого не написанно да и щетки не такие как на фото. dntknw.gif


тогда вот



это все не для г221.

Ну че мужики-не правы мы с вами. Ой как не правы. Сейчас звонил тех.специалисту ЗАО "Энергомаш" по данному вопросу. А теперь внимание правельное подключение трехуровнего регулятора напряжения 673.3702 на генератор Г221.
НА регуляторе 673.3702 есть (+) и (Ш). К (Ш) подключаем провод с генератор (67), а к (+) подключаем минусовую щетку (которая к массе болтом привинчена-обязательно разорвать массу с этой щеткой)и 15 провод тоже к (+). Вот и все big_boss.gif
Ушел ставить tongue.gif

Автор: Mitka 3.3.2010, 13:23

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 11:10) *
Ну че мужики-не правы мы с вами. Ой как не правы. Сейчас звонил тех.специалисту ЗАО "Энергомаш" по данному вопросу. А теперь внимание правельное подключение трехуровнего регулятора напряжения 673.3702 на генератор Г221.
НА регуляторе 673.3702 есть (+) и (Ш). К (Ш) подключаем провод с генератор (67), а к (+) подключаем минусовую щетку (которая к массе болтом привинчена-обязательно разорвать массу с этой щеткой)и 15 провод тоже к (+). Вот и все big_boss.gif
Ушел ставить tongue.gif

В чем же мы не правы? Он тебе зачем-то сказал на щетках поменять полярность... Т.е. по совету тех.специалиста ЗАО "Энергомаш", там где раньше на щетке был минус станет плюс, а на шетке, подключенной к конт. 67, был плюс, станет минус. Как будет при этом работать генератор - ХЗ. Хотя, наверное, особой разницы нет. Поправте меня, если ошибаюсь. Отпишись, что получится.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 14:50

так мы собирались соединить 67 и 15 и подключить к (+) а минус-щетку подключить к (Ш). umnik2.gif

Вообщем я уже все сделал tease.gif

Поехал в магазин купил на всякий случай (а случай бывает всякий grin.gif ) две пары щеток


Сделал замер с родным регулятором


Вот он контакт щетки на массу( от него надо избавиться umnik2.gif


Эксперементировал на щетках которые снял (вот так нужно загнуть)


А вот и новые щетки с припаяным уже проводком


Вот так вот это все выглядит на Генрике


Регулятор установлен и подключен-ЗАМЕРЫ dirol.gif
14,2 В

14,9 В

15,2 В



ВОт так все получилось friends.gif Теперь очкую-14,5-14,7 не много ли????

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.3.2010, 15:06

Я думаю - отлично, всегда этих 5 десятых вольта и не хватает. А не знаешь на 05 ген. переделок не нужно???

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 15:27

На 05 легче-вот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050055124.html

Автор: Mitka 3.3.2010, 15:44

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 14:50) *
так мы собирались соединить 67 и 15 и подключить к (+) а минус-щетку подключить к (Ш). umnik2.gif

Вообщем я уже все сделал tease.gif
...

А куда "+" с 15 конт. подключил, на "+" РН? В каком месте разместил новый РН? Т.е. провод со старого РН 67--67 не используется? А на гене на 67 конт. подключен только провод Ш?
Если так, то у нас в схеме тоже самое, только мы не изменяли полярность щеток. Схема наша тоже рабочая!

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 15:49

К (Ш) подключаем провод с генератор (67)

(+) подключаем минусовую щетку (которая к массе болтом привинчена-обязательно разорвать массу с этой щеткой)и 15 провод

в том же где и старый был

Автор: Mitka 3.3.2010, 15:56

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 15:49) *
К (Ш) подключаем провод с генератор (67)

(+) подключаем минусовую щетку (которая к массе болтом привинчена-обязательно разорвать массу с этой щеткой)и 15 провод

в том же где и старый был

Т.е. старый провод с к. 67 РН на к. 67 генратора не используется?
Вот так?


Это таже схема, что и предыдущая, только изменена полярность щеток.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 16:04

как мы надумали



как правильно

Автор: Mitka 3.3.2010, 16:09

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:04) *
как мы надумали
...

как правильно
...

Присмотрись, схемы-то одинаковые...

Автор: Vladimir70 3.3.2010, 16:09

ВОт так все получилось friends.gif Теперь очкую-14,5-14,7 не много ли????
[/quote]

А мерил как под нагрузкой, то есть с включенным светом фар, включенной печкой и оборотами двигателя 2500 – 3000 об/мин???


Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 16:15

Цитата(Mitka @ 3.3.2010, 13:09) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:04) *
как мы надумали
...

как правильно
...

Присмотрись, схемы-то одинаковые...


покажи хоть один провод хоть одно соединение-разрыв которое мы угадали (кроме того что щетку нужно от массы изолировать)

Мы собирались 15 и 67 вместе соединять и подключать к (+), а щетку собирались подключать к (Ш). И где здесь хоть капельки похожие схемы????? umnik2.gif НЕВИЖУ umnik2.gif

Автор: Mitka 3.3.2010, 16:16

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 14:50) *
... Теперь очкую-14,5-14,7 не много ли????

Так у тебя же теперь 3 режима. Это в каком режиме? Зимнем? Переключи в другой, если страшно...

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 16:21



Цитата
А мерил как под нагрузкой, то есть с включенным светом фар, включенной печкой и оборотами двигателя 2500 – 3000 об/мин???


мерил -при ближнем и печке на всю и на холостых (~1000 об.) -так же 14,5 в. от оборотов ничего не меняется
при дальнем+печке+музыки (не громко) (~1000 об.)-13,8 в-от оборотов ничего не меняется.

Цитата
Так у тебя же теперь 3 режима. Это в каком режиме? Зимнем? Переключи в другой, если страшно...

так на самом низком(который 14.2) показывает 14.5-14.7

Автор: Mitka 3.3.2010, 16:30

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:15) *
покажи хоть один провод хоть одно соединение-разрыв которое мы угадали (кроме того что щетку нужно от массы изолировать)

Мы собирались 15 и 67 вместе соединять и подключать к (+), а щетку собирались подключать к (Ш). И где здесь хоть капельки похожие схемы????? umnik2.gif НЕВИЖУ umnik2.gif

Мы подключали на нижнюю щетку (по схеме) "+" с блока предов и "+" нового РН. А на верхнюю щетку, отключив ее от корпуса, "Ш" с нового РН.
А ты сделал просто наоборот.

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:21) *
так на самом низком(который 14.2) показывает 14.5-14.7

Измерь напряжение на "+" нового РН. Если будет меньше, то ищи падение напряжения на предах и др. контактах.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 16:34

вообщем бошка уже кипит - я вижу что по другому. По нашей схемы мы соединяли 15 и 67!!!!!и пускали его на (+) .а минусовую щетку на (Ш)

Цитата
Трехуровневый регулятор напряжения 673.3702 предназначен для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.

Применяется на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.


Цитата
Измерь напряжение на "+" нового РН. Если будет меньше, то ищи падение напряжения на предах и др. контактах.


зачем???? у меня и так в сети больше чем по регулятору(14,2)

Автор: Mitka 3.3.2010, 16:40

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:34) *
вообщем бошка уже кипит - я вижу что по другому. По нашей схемы мы соединяли 15 и 67!!!!!и пускали его на (+) .а минусовую щетку на (Ш)

Цитата
Трехуровневый регулятор напряжения 673.3702 предназначен для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.

Применяется на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.


Цитата
Измерь напряжение на "+" нового РН. Если будет меньше, то ищи падение напряжения на предах и др. контактах.


зачем???? у меня и так в сети больше чем по регулятору(14,2)

Пипец!!!
По первому вопросу: Ты подключил "+" с блока предов и "+" с РН на верхнюю щетку, а "Ш" с РН на нижнюю. Так? Мы же рисовали наоборот... Разницы ни какой нет.
По второму вопросу. Если на "+" РН поступает низкое напряжение (теряется в плохих контактах), то он (РН) начинает поднимать напругу генератора, до тех пор пока на "+" РН не придет заданное напряжение.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 16:51

уууууууууууууу. на схему забил уже, а вот по поводу

Цитата
Если на "+" РН поступает низкое напряжение (теряется в плохих контактах), то он (РН) начинает поднимать напругу генератора, до тех пор пока на "+" РН не придет заданное напряжение.
-это точно и интересно. Спасибу. Гляну .

Автор: NeonKIR 3.3.2010, 17:20

вот это геморой )))


а 13.8 на холостых под нагрузкой это кул drinks.gif

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 17:26

ну нагрузка разная бывает. comando.gif Основная нагрузка музыка будет-вот с ней и проверю .Все равно просядет ниже плинтуса-42 Ампера ген-это не серьезно. Вольтаж поднимал что заряжался акум лучше, а от просадок сила нужна, а не напруга this.gif

Автор: Павлуха 3.3.2010, 20:26

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 16:51) *
уууууууууууууу. на схему забил уже, а вот по поводу
Цитата
Если на "+" РН поступает низкое напряжение (теряется в плохих контактах), то он (РН) начинает поднимать напругу генератора, до тех пор пока на "+" РН не придет заданное напряжение.
-это точно и интересно. Спасибу. Гляну .

Так,что то я не понял)Поменям полярность включения обмотки,мы изменим направленность магнитного потока,а как это повлияет на работу dntknw.gif ,но я бы попробовал при разных подключениях.Насчет перезаряда,не спорь,а мерий что на + РН.Просто не понятно теперь в чем причина,то ли регулятор,толи подключение.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 21:13

в добром споре рождается истина. А по поводу что на +РН-так это обязательно проверю.

Автор: Павлуха 3.3.2010, 21:20

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 21:13) *
в добром споре рождается истина. А по поводу что на +РН-так это обязательно проверю.

Напряжение лучше мерий на пределе 20 V,будет поточнее.

Автор: Mitka 3.3.2010, 21:55

Цитата(Павлуха @ 3.3.2010, 21:20) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 21:13) *
в добром споре рождается истина. А по поводу что на +РН-так это обязательно проверю.

Напряжение лучше мерий на пределе 20 V,будет поточнее.

И не забудь померить в двух точках: на "+" АКБ и на "+" РН, при одинаковых условиях, чтобы оценить падение напряжения...

Автор: Павлуха 3.3.2010, 22:04

Лучшее вообще протянуть + от акб,поставить реле,которое будет питать возбуждение,а то ищи теперь эти потери.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 3.3.2010, 22:11

я еще не померил, а вы уже нашли потери у меня rofl.gif может РН сам по себе столько выдает. завтра видно будет.

Автор: Mitka 3.3.2010, 23:12

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 22:11) *
я еще не померил, а вы уже нашли потери у меня rofl.gif может РН сам по себе столько выдает. завтра видно будет.

Ржешь? А мы ему "фиг-вам" рисуем... Выкипит аккумулятор - тогда мы посмеемся. yahoo.gif Шутка конечно...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 1:07

Ну вы ,блин , даете ?!

Цитата(Mitka @ 4.3.2010, 0:12) *
Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 22:11) *
я еще не померил, а вы уже нашли потери у меня rofl.gif может РН сам по себе столько выдает. завтра видно будет.

Ржешь? А мы ему "фиг-вам" рисуем... Выкипит аккумулятор - тогда мы посмеемся. yahoo.gif Шутка конечно...

Ну вы ,блин , даете ?! big_boss.gif

Автор: NeonKIR 4.3.2010, 11:19

а если АКБ полностью заряжён напруга должна падать ?

а то у меня бывает падает, включаешь дальний свет на 5 сек и опять зарядка 14.2, потом опять падает до 13-5 бывает и до 12.8

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 4.3.2010, 18:31

Лично моё мнение-не должно падать. Единственное в регуляторе должна быть функция-понижение напруги от температуры. А там-хрен его знает.

Вообще померил я напругу - на акумме 14,6 В, на (+) РН 14,2 В.

Получается така картина :

14,6 В---14,2 В
15,4 В---14,8 В
15,7 В---15,2 В

ДУмаю все понятно. И как это понимать?? где ж касяк искать????
Гонял целый день(150 км намотал) с включенным светом, музыкой-ну чтоб просело немного до 14-14,4В .
Блин-был недозаряд-проблема! Сделал-получился перезаряд-опять проблема pardon.gif

Автор: Mitka 4.3.2010, 20:01

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 18:31) *
Лично моё мнение-не должно падать. Единственное в регуляторе должна быть функция-понижение напруги от температуры. А там-хрен его знает.

Вообще померил я напругу - на акумме 14,6 В, на (+) РН 14,2 В.

Получается така картина :

14,6 В---14,2 В
15,4 В---14,8 В
15,7 В---15,2 В

ДУмаю все понятно. И как это понимать? где ж касяк искать????
Гонял целый день(150 км намотал) с включенным светом, музыкой-ну чтоб просело немного до 14-14,4В .
Блин-был недозаряд-проблема! Сделал-получился перезаряд-опять проблема pardon.gif


А ты смеялся. smile.gif Теперь ищи где падает напруга. Замерь напряжение на 10 преде (вход и выход). Далее на 15 котакте ЗЖ. Далее на 30/1 конт. ЗЖ (коричневый провод). Далее клемная колодка на правом брызговике (коричневый провод) - хотя, ИМХО, он может идти сразу на генератор, на генераторе тоже смотри. Все эти контакты нужно зачистить, поджать, 10 пред. то же в т.ч. и клемы сзади блока.
Или, как предлагал Павлуха, ставит доп. реле, которое будет включаться от ЗЖ. И протащить чистый провод от "+" АКБ, через реле, на "+" РН. Нужно еще будет повесить на провод предохранитель.

Автор: NeonKIR 4.3.2010, 20:06

Mitka

мне делал так электрик на старом генере 42А

был перезаряд, он от акб провёл + к РР через реле

и всё стало как надо !

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 4.3.2010, 20:23

Цитата
ли, как предлагал Павлуха, ставит доп. реле, которое будет включаться от ЗЖ. И протащить чистый провод от "+" АКБ, через реле, на "+" РН. Нужно еще будет повесить на провод предохранитель.

а если попробовать ради эксперемента кинуть провод с акума на + РН ( как я понимаю вместо 15 провода??или в дополнение к нему??) получится что 14,6 с акума попадут на + РН и упадет напруга на выходе. umnik2.gif А что будет если + с акума на +РН без реле?? постоянно будет + идти на генрик?Плохо?понял.

ушел искать касяк..... yu.gif

Автор: Mitka 4.3.2010, 20:31

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 20:23) *
Цитата
ли, как предлагал Павлуха, ставит доп. реле, которое будет включаться от ЗЖ. И протащить чистый провод от "+" АКБ, через реле, на "+" РН. Нужно еще будет повесить на провод предохранитель.

а если попробовать ради эксперемента кинуть провод с акума на + РН ( как я понимаю вместо 15 провода??или в дополнение к нему??) получится что 14,6 с акума попадут на + РН и упадет напруга на выходе. umnik2.gif А что будет если + с акума на +РН без реле?? постоянно будет + идти на генрик?Плохо?понял.

ушел искать касяк..... yu.gif

Ищи... По-экспериментируй... Без реле, РН и обмотка возбуждения будут постоянно под напругой - сядет АКБ...

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 4.3.2010, 22:51

НУ вот я и пришел уже smile.gif
Искал потерю в 0,4 Вольта-как вы помните. Смог найти только 0,2 В pardon.gif Проверил-почистил контакты-полегчало только на 0,2 В .

ВОт схема что получилось





И как это понимать dntknw.gif

НО хоть успокоился немного-теперь четко 14,4 В

Теперь:

14,2---14,4
14,9---15,1
15,2---15,4


Где то 0,2 вольта гуляет diablo.gif

кстати пробовал напрямую с аккума-реально тема-напруга сразу 14,2 В Как в аптеке big_boss.gif

Автор: Mitka 4.3.2010, 23:13

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 22:51) *
Где то 0,2 вольта гуляет diablo.gif

Уже хорошо. А перед предом, что не замерил, а только после? Но мне кажется, что остальные 0,2 повисли на контактах ЗЖ.

Автор: Павлуха 4.3.2010, 23:19

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 22:51) *
Где то 0,2 вольта гуляет diablo.gif

Ну у тебя еще шетки новые,от них "грязь"небольшая получается на РН.А 0,2В фиг найдешь,проверено на себе.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 4.3.2010, 23:21

Перед каким???Везде мерил. На Замке зажигания 14.4 В. На Блоке предов -на схеме показал, а остальные провода на блоке предов-14,4 В, НА разветвителе-возле аккума-14,4 В. Даже в прикуривателе-14,4 В yu.gif

Если не найду-буду провод от аккума на РН пускать через реле

Автор: Павлуха 4.3.2010, 23:24

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 23:21) *
Перед каким???Везде мерил.

Сопротивление проводов,обжимных контактов и прочее,которые со временем окисляются.

Автор: Mitka 4.3.2010, 23:57

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 4.3.2010, 23:21) *
Перед каким???Везде мерил. На Замке зажигания 14.4 В. На Блоке предов -на схеме показал, а остальные провода на блоке предов-14,4 В, НА разветвителе-возле аккума-14,4 В. Даже в прикуривателе-14,4 В yu.gif

Если не найду-буду провод от аккума на РН пускать через реле

На схеме показал после 10 предохранителя. А я спрашиваю до преда, туда приходит провод с замка зажигания (ЗЖ). Если там 14,4, то замени пред, контакты проводов подожми. А если до преда 14,2, виноват ЗЖ. Тоже почисти там, может контактную группу ЗЖ под замену.

Цитата(Павлуха @ 4.3.2010, 23:19) *
Ну у тебя еще шетки новые,от них "грязь"небольшая получается на РН.А 0,2В фиг найдешь,проверено на себе.

Про щетки, мне кажется, ты - зря. А 0,2В этот найдет, настырный попался! yu.gif

Автор: Павлуха 5.3.2010, 0:09

Цитата(Mitka @ 4.3.2010, 23:57) *
Про щетки, мне кажется, ты - зря.

После замены на новые,если интересно,обрати внимание на напряжение и как влияет емкость(1000мкф)по входу РН. friends.gif
Хотя если там искрение,керамика в добавок не помешает.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 10.3.2010, 22:27

Это трындец какой то мужЫки big_boss.gif Нашел я тогда потерю в 0,2 в -0,2 В еще осталось. На днях проверяю-опять 0,4 в потеря. в очередной раз проверил все контакты-ничего не изменилось. Купил седня релюху, колбу с предом, наконечники и.т.-ну чтоб плюс с акума провести до РН. ПРовел все как надо-плюс с акума через пред до релюху--минус на кузов-второй плюс (управляющий) на ряд предов(появляющийся плюс) .От туда же отсоединил 15 провод-ибо не нужен-иначе авто не глохнет download.gif И епаныый театр-один фиг потеря в 0,2 В diablo.gif вот беру провод -от акума до РН кидаю-все четко-14,2 в ВЕЗДЕ. Неужели такая потеря на релюхе??? НУ упростил уже до разумного максимума цепь-один фиг-ПОТЕРЯ. Хотя сейчас и 14,3-14,4 В на акуме-что отлично, но хочу чтоб четко было все.

Автор: Павлуха 10.3.2010, 22:35

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 10.3.2010, 22:27) *
Это трындец какой то мужЫки big_boss.gif Нашел я тогда потерю в 0,2 в -0,2 В еще осталось. На днях проверяю-опять 0,4 в потеря. в очередной раз проверил все контакты-ничего не изменилось. Купил седня релюху, колбу с предом, наконечники и.т.-ну чтоб плюс с акума провести до РН. ПРовел все как надо-плюс с акума через пред до релюху--минус на кузов-второй плюс (управляющий) на ряд предов(появляющийся плюс) .От туда же отсоединил 15 провод-ибо не нужен-иначе авто не глохнет download.gif И епаныый театр-один фиг потеря в 0,2 В diablo.gif вот беру провод -от акума до РН кидаю-все четко-14,2 в ВЕЗДЕ. Неужели такая потеря на релюхе??? НУ упростил уже до разумного максимума цепь-один фиг-ПОТЕРЯ. Хотя сейчас и 14,3-14,4 В на акуме-что отлично, но хочу чтоб четко было все.

Оранжевый который на 15,нужно было на упр. реле пустить.Сечение проводов,пред и реле какое?Как напряжение мериешь?14,3-14,4 В- норма.

Автор: Mitka 10.3.2010, 22:39

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 10.3.2010, 22:27) *
Это трындец какой то мужЫки big_boss.gif....

Нарисуй, как реле подключил, с номерами контактов.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 10.3.2010, 22:52



86 минус(кузов)
85 плюс (ряд предов в салоне-вместо 15 провода) 15 провод отключен.
30 плюс с акума( клемма, пред,реле)
87 на РН (+)


Автор: Mitka 10.3.2010, 23:06

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 10.3.2010, 22:52) *
86 минус(кузов)
85 плюс (ряд предов в салоне-вместо 15 провода) 15 провод отключен.
30 плюс с акума( клемма, пред,реле)
87 на РН (+)

Ну, если не смотреть на диоды в схеме подключения, то вроде все правильно... Падение скорее всего в преде... Забей ты на это дело.

Автор: Павлуха 10.3.2010, 23:10

Нафига второй диод то поставил?

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 10.3.2010, 23:17

так ведь сам все обжал-пропаял. Надежней чем на ВАЗе. Новые провода-наконечники....а 0,2 В все равно куда то пропало. Попробую мож пред из цепи изключить-проверить ради. Чуть потеплеет - найду эту гадость diablo.gif А то намерзя седня.

какой диод??? ничего я не ставил. Другой схемы в инете не нашел. А реле обичное-4-х контактное.

ПУсть будет так

Автор: Павлуха 10.3.2010, 23:22

Оставь в покое ты эти 0,2,замучил их бедных grin.gif Главное напряжение в норме,а то зачинишь,еще какая нибудь хрень появится big_boss.gif

Автор: Vladimir70 10.3.2010, 23:36

Я, конечно, извиняюсь, но это уже на паранойю смахивает, искать какие-то две десятые вольта, а скорей все собака зарыта в самом регуляторе напряжения.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 10.3.2010, 23:43

Возможно .

Но тогда кто мне объяснит :

- почему когда кидаю от клеммы провод на (+) РН-без предов-рели и т.д (чисто кусок провода)-срузу как бабушка отшептала - 14,2 В ?

Автор: Павлуха 10.3.2010, 23:47

14,4 В должно быть.

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 10.3.2010, 23:51

реле мое выдает 14,2 В !!! И должно выдавать 14,2 В, 14,9 В и 15,2 В. За счет потерь оно выдает в сеть 14,4 В.

Автор: Павлуха 10.3.2010, 23:55

Попробуй кондер еще повесь после релюшки 470мкф ну или 1000.У меня все сделано аналогично,потерь 0.

Автор: nowak 22.3.2010, 13:26

[quote name='NOVOCHERKASSK_BEST' date='10.3.2010, 21:52' post='265270']


86 минус(кузов)
85 плюс (ряд предов в салоне-вместо 15 провода) 15 провод отключен.


Наоборот.

Автор: NeonKIR 22.3.2010, 16:40

у вас тоже херовая зарядка парни ???

у меня падает иногда до 12.2 12.7 без нагрузки !

потом включаю дальний свет на 2-3 сек и зарядка опять в норме 14.2 ! dntknw.gif

куда капать ?


PS мне электрик на старом гене (42А) делал так: отсоединял один провод от РН и сажал туда на прямую (через реле) провод + от акб, и зарядка была всегда хорошая !

может мне так же сделать ?

Автор: Mitka 22.3.2010, 18:53

Цитата(NeonKIR @ 22.3.2010, 16:40) *
может мне так же сделать ?

Везде отметился... Ты попробуй сначала сделать то, что советовали - лампочку 12В 3 Вт. Потом уже принимай решение.

Автор: NeonKIR 22.3.2010, 19:50

Цитата(Mitka @ 22.3.2010, 18:53) *
Цитата(NeonKIR @ 22.3.2010, 16:40) *
может мне так же сделать ?

Везде отметился... Ты попробуй сначала сделать то, что советовали - лампочку 12В 3 Вт. Потом уже принимай решение.


если будет ок с этой лампочкой, может так и гонять ? )))

завтра попробую эту процедуру agree.gif

Автор: NeonKIR 23.3.2010, 21:51

слава богу проблема решена, отписался тут: drinks.gif

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5280&st=220&start=220

Автор: roki 25.3.2010, 0:39

ребят у меня генер КЗАТЭ 21214-3701010 какой мне покупать 3х уровневый РН, чё та я ваще запутался.
такой http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html или нет?

Автор: Mitka 25.3.2010, 1:16

Цитата(roki @ 25.3.2010, 0:39) *
ребят у меня генер КЗАТЭ 21214-3701010 какой мне покупать 3х уровневый РН, чё та я ваще запутался.
такой http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html или нет?

По идее должен подойти. На твой генератор РН 611.3702-03 (почему то он только для Шнивы), а тот, что ты нашел на замену 611.3702-01 (аналог 57.3702) - это для 2110 и выше. Разницы не должно быть - щеточные узлы одинаковые.

Автор: roki 25.3.2010, 1:25

у меня на интегралке написано: К1216ЕН1
хм?

Автор: NeonKIR 25.3.2010, 11:57

roki

да такой покупай

и забудешь что такое не до заряд drinks.gif

Автор: roki 26.3.2010, 14:06

хорошо, спасибо

Автор: psy_shit 23.4.2010, 15:26

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 15:50) *
так мы собирались соединить 67 и 15 и подключить к (+) а минус-щетку подключить к (Ш). umnik2.gif

Вообщем я уже все сделал tease.gif

Поехал в магазин купил на всякий случай (а случай бывает всякий grin.gif ) две пары щеток


Сделал замер с родным регулятором


Вот он контакт щетки на массу( от него надо избавиться umnik2.gif


Эксперементировал на щетках которые снял (вот так нужно загнуть)


А вот и новые щетки с припаяным уже проводком


Вот так вот это все выглядит на Генрике


Регулятор установлен и подключен-ЗАМЕРЫ dirol.gif
14,2 В

14,9 В

15,2 В



ВОт так все получилось friends.gif Теперь очкую-14,5-14,7 не много ли????




Ты кстати купил регулятор с повышенным напряжением!!! Он нужен тогда, когда ты ставишь второй акум и устройство развязки аккумуляторов УРА 60, УРА 120, а старый твой регулятор встроен в генератор (таблетка)! Просто с этими устройствами очень сильно проседает напряжение в бортовой сети, а регулятор с повышенным напряжением компенсирует этот недостаток! Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!

Автор: Павлуха 23.4.2010, 16:30

Цитата(psy_shit @ 23.4.2010, 16:26) *
Ты кстати купил регулятор с повышенным напряжением!!! Он нужен тогда, когда ты ставишь второй акум и устройство развязки аккумуляторов УРА 60, УРА 120, а старый твой регулятор встроен в генератор (таблетка)! Просто с этими устройствами очень сильно проседает напряжение в бортовой сети, а регулятор с повышенным напряжением компенсирует этот недостаток! Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!

В зависимости от применимых в УРА диодов,напряжение будет падать от 0,2 до 0,8-1 В.
С 3х ур. регулятором АКБ будут заряжаться полностью.

Автор: NeonKIR 23.4.2010, 18:07

Цитата(Павлуха @ 23.4.2010, 17:30) *
С 3х ур. регулятором АКБ будут заряжаться полностью.


полностью согласен ! drinks.gif

замерял плотность недавно, прям идеальное, музыку слушаю на даче часами, с утра стартер крутит на ура

со старым РН столько геморою было это ппц...

а с "трёхой" если акб подсел то можно поставить 14.7 и зарядить его на %80 точно dance.gif

Автор: NOVOCHERKASSK_BEST 29.4.2010, 21:49


Цитата
Ты кстати купил регулятор с повышенным напряжением!!! Он нужен тогда, когда ты ставишь второй акум и устройство развязки аккумуляторов УРА 60, УРА 120, а старый твой регулятор встроен в генератор (таблетка)! Просто с этими устройствами очень сильно проседает напряжение в бортовой сети, а регулятор с повышенным напряжением компенсирует этот недостаток! Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!



В моем генераторе нет встроенного регулятора напряжения. big_boss.gif

Цитата
Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!


Как это пропадает-не знаю как у Вас, у меня все впоряде dirol.gif на аккуме 14,4 стабильно. И режимы переключаю-все работает. Зря Вы так.

Аккум всегда в поряде заряжен, где то раз в месяц ставлю на зарядку-а он заряжен.


Вообщем полет нормальный. Правда с моей музякой на той громкости на которой я слушаю russian.gif на некоторых песнях просед есть до 13 вольт, но это уже сказывается слабость в генераторе-42 А хилинько dntknw.gif

Автор: psy_shit 29.4.2010, 21:57

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 29.4.2010, 22:49) *
Цитата
Ты кстати купил регулятор с повышенным напряжением!!! Он нужен тогда, когда ты ставишь второй акум и устройство развязки аккумуляторов УРА 60, УРА 120, а старый твой регулятор встроен в генератор (таблетка)! Просто с этими устройствами очень сильно проседает напряжение в бортовой сети, а регулятор с повышенным напряжением компенсирует этот недостаток! Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!



В моем генераторе нет встроенного регулятора напряжения. big_boss.gif

Цитата
Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!


Как это пропадает-не знаю как у Вас, у меня все впоряде dirol.gif на аккуме 14,4 стабильно. И режимы переключаю-все работает. Зря Вы так.

Аккум всегда в поряде заряжен, где то раз в месяц ставлю на зарядку-а он заряжен.


Вообщем полет нормальный. Правда с моей музякой на той громкости на которой я слушаю russian.gif на некоторых песнях просед есть до 13 вольт, но это уже сказывается слабость в генераторе-42 А хилинько dntknw.gif


Дак вот ты сейчас я так понимаю ездишь на режиме минимум, а остальные не резон тебе включать, так как от длительного напряжения выше 14,7 у аккума начнётся вторичный процесс разложения воды на водород и кислород, что очень плохо сказывается на сроке службы АКБ!

Автор: NeonKIR 2.5.2010, 18:51

езжу уже 3 месяца тьфу тьфу тьфу

скоро дума на 13.6 переключу, 14.1 вроде многовато...



ездий на мин а зимой на макс переключишь, хотя лучше купить новый РН agree.gif

Автор: zwvik 20.9.2010, 0:12

Всем здравствуйте. Люди добрые подскажите как правильно подключить 3-х уровневый РН.

Генератор стоит восмерочный 372.370.1, реле заменено на РС-527. Устанавливал как здесь - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=507&hl=%F3%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EA%E0+%F2%F0%E5%F5+%F3%F0%EE%E2%ED%E5%E2%EE%E3%EE+%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0%E0+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF
Купил 3-х уровневый РН - модель 67.3702-01 применяется на автомобилях ВАЗ-2108, -2109, -2110 и их модификациях с генераторами типа 37.3701. Поставил щетки на генератор, установил РН отверстием основания на свободную шпильку "массы" - все по инструкции.

При включении зажигания начинает трещать реле РС-527 и замолкает, после подгазовки когда перестает гореть лампочка заряда аккумулятора. Подскажите в чем проблема help.gif

Забыл добавить, если убрать РН с "массы", то реле РС-527 работает нормально.

Автор: VaZiL 20.9.2010, 9:59

Такая же фигня была.Нужно избавляться от реле РС-527 и делать схему контр.лампы как на десятках (резистор 51Ом+диод).Я себе сделал и всё ОК.

Автор: zwvik 20.9.2010, 18:36

Сегодня после работы заехал в магазин купил новое реле РС-527 в пластиковом корпусе (старое было в железном) поставил.
Результат - при включении зажигания в реле РС-527 проходит 3-4 щелчка потом тишина, вроде все работае.
Может так оставить? Всеравно в душе мучают сомнения, а всели правильно работает и не сгорит ли в ближайшее время у меня РН. mamba.gif

Цитата(VaZiL @ 20.9.2010, 10:59) *
Нужно избавляться от реле РС-527 и делать схему контр.лампы как на десятках (резистор 51Ом+диод).Я себе сделал и всё ОК.


Уважаемый VaZiL можно по подробней, что куда подключать, куда провода с реле РС-527 девать, какой диод нужен.
Я в электрике не очень волоку но если будет подробная инструкция то подключить смогу.

Автор: VaZiL 21.9.2010, 10:01

Схема взята из темы по установке 80А гены,можно там поискать,но напишу.


Рис.1 штатная система
Рис.2 доработанная
Резистор 51Ом 5Вт, диод 1N4007.Резистор такой у себя не нашел поэтому спаял впаралель 2 по 100Ом 2Вт.Диод 1N4007 можно найти в любом здохшем БП от компа.
Всё собрано внутри корпуса обычного реле (маленького), можно и внутри РС-527, это кто как хочет.
По проводке доработок минимум,даже тянуть ничего не надо,единственное нужно доработать саму лампу,а именно отрезать черно-белый провод и кинуть его на ближайший + который появляется после включения зажигания.Ближайший это питание тахометра(оранжевый провод,можно по схеме посмотреть),там как раз появляется + при включении зажигания.
Всё.

Автор: zwvik 21.9.2010, 22:47

Цитата(VaZiL @ 21.9.2010, 11:01) *
Схема взята из темы по установке 80А гены,можно там поискать,но напишу.


Рис.1 штатная система
Рис.2 доработанная
Резистор 51Ом 5Вт, диод 1N4007.Резистор такой у себя не нашел поэтому спаял впаралель 2 по 100Ом 2Вт.Диод 1N4007 можно найти в любом здохшем БП от компа.
Всё собрано внутри корпуса обычного реле (маленького), можно и внутри РС-527, это кто как хочет.
По проводке доработок минимум,даже тянуть ничего не надо,единственное нужно доработать саму лампу,а именно отрезать черно-белый провод и кинуть его на ближайший + который появляется после включения зажигания.Ближайший это питание тахометра(оранжевый провод,можно по схеме посмотреть),там как раз появляется + при включении зажигания.
Всё.


VaZiL большое спасибо за инструкцию, но возник небольшой вопрос.
Электромагнитный клапан подключить куда, к желтому проводу? как здесь рис2

А так можно, ведь на рисунке 1 вывод 85 и 86 (вывод на электромагнитный клапан) соеденены через катушку?

Извеняюсь если что за глупые вопросы.

Автор: Mitka 21.9.2010, 23:01

Цитата(zwvik @ 21.9.2010, 23:47) *
...
Электромагнитный клапан подключить куда, к желтому проводу? как здесь рис2
...

А при чем здесь клапан? Как был он подключен к оранжевому проводу (через замок и 9 пред), так и остается... dntknw.gif

Автор: VaZiL 22.9.2010, 9:58

Клапан будет работать как и работал,просто освободившиеся концы 86 и 87 заизалируй и всё.
По поводу лампы я немного не так выразился.Нужно не от самой лампы отрезать провод, а от клеммы.Черно-белый провод это масса,если отрезать у лампы и подключить к оранжевому то получим КЗ.

Автор: PenZяк 9.10.2010, 22:16

Цитата(NOVOCHERKASSK_BEST @ 3.3.2010, 17:04) *

Как же все-таки его подключить ?

Автор: Mitka 9.10.2010, 22:24

Цитата(PenZяк @ 9.10.2010, 23:16) *
Как же все-таки его подключить ?

Кого его? РН? На какой генератор?

Автор: PenZяк 9.10.2010, 22:34

Цитата(Mitka @ 9.10.2010, 23:24) *
Цитата(PenZяк @ 9.10.2010, 23:16) *
Как же все-таки его подключить ?

Кого его? РН? На какой генератор?

РН673.3702 на гену 42А
сегодня хотел Г222 с РН673.3702 поставить да чет видимо в гене траблы, не идет заряд. Хочу проверить РН на родном гене .

Автор: Павлуха 9.10.2010, 22:49

Цитата(PenZяк @ 9.10.2010, 23:34) *
РН673.3702 на гену 42А

На РН 673.3702,есть 2 контакта (+) и (Ш). К Ш подключаем провод котый был на 67 к родного РН и идет в генератор.Разрываем связь с массой щетки(прикручена винтом) и подключаем на + контакт РН,туда же подключаем провод который шел на 15к.

Автор: PenZяк 9.10.2010, 23:14

Цитата(Павлуха @ 9.10.2010, 23:49) *
Цитата(PenZяк @ 9.10.2010, 23:34) *
РН673.3702 на гену 42А

На РН 673.3702,есть 2 контакта (+) и (Ш). К Ш подключаем провод котый был на 67 к родного РН и идет в генератор.Разрываем связь с массой щетки(прикручена винтом) и подключаем на + контакт РН,туда же подключаем провод который шел на 15к.

Пасиб. Завтра попробую, отпишусь че получилось

Автор: Stelet 15.12.2010, 20:21

Можно ли использовать те провода которые шли в комплекте с реле для подключения + на реле с щеткой которую от массы изолируем, достаточное ли сечение? Кто какие провода использовал?

Автор: PenZяк 16.12.2010, 10:10

Поставил гену ДИНАМО 80А и 3 уровневый РН от 10, все режимы на хх выдерживаются, я 2 руками за него

Автор: NeonKIR 16.12.2010, 11:10

Цитата(Stelet @ 15.12.2010, 20:21) *
Можно ли использовать те провода которые шли в комплекте с реле для подключения + на реле с щеткой которую от массы изолируем, достаточное ли сечение? Кто какие провода использовал?


ставь и не парься ))

Автор: urik29ru 21.12.2010, 10:03

А кто знает можно это реле поставить на родной генератор?

Автор: cergnat 21.12.2010, 13:46

какое это?

Автор: urik29ru 21.12.2010, 14:03

Цитата(cergnat @ 21.12.2010, 13:46) *
какое это?

извините не так вопрос поставил.можно поставить 3-х уровневый регулятор на штатный 6 генератор?

Автор: cergnat 21.12.2010, 14:05

кажется этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

Автор: urik29ru 21.12.2010, 14:10

Цитата(cergnat @ 21.12.2010, 14:05) *
кажется этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

ну там нету как его на г 221 подсоединить

Автор: cergnat 21.12.2010, 14:51

В этой ветке я видел, ставили на родного гену регулятор напряжения...

Автор: ИЛЬЯ & 21.12.2010, 18:02

надо будет тоже заморочиться с 3-ёх ур.регулятором на штатный гену...

парни,че там с напряж.в норму пришло,а то было больше то на 0.4 то на 0.2 В ? в чем дело не нашли?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.12.2010, 20:50

Цитата(urik29ru @ 21.12.2010, 14:10) *
Цитата(cergnat @ 21.12.2010, 14:05) *
кажется этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

ну там нету как его на г 221 подсоединить

В теме есть ссылка на завод энергомаш, там и все виды регуляторов.

Автор: Павлуха 21.12.2010, 23:20

Цитата(ИЛЬЯ & @ 21.12.2010, 18:02) *
надо будет тоже заморочиться с 3-ёх ур.регулятором на штатный гену...

парни,че там с напряж.в норму пришло,а то было больше то на 0.4 то на 0.2 В ? в чем дело не нашли?

Зачем,оно и так у тебя завышено?)))
Проблемма скорей в падение напряжения до 15 к. регулятора напряжения,попробуй почистить 10 пред и пр по цепи.Можно провод для пробы кинуть с + АКБ на 15 к.,если напряжение станет в норме-дело в контактах.РН,надеюсь,пробовал менять?

Автор: P777 28.1.2011, 19:56

Цитата(daduda @ 8.9.2009, 18:06) *
Поставил около месяца назад, проблем не было. Очень доволен.


У меня ваз 21033.
Мучился долго с родным генератором.
На него капал тосол с насоса.
В итоге даже алюминиевый диодный мост разъело и он рассыпался пополам и 2 диода не было задействовано.

Замучил недозаряд.
Поставил генератор 08 (55ампер).
Замучил недозаряд.
Поставил компьютер БК-03.
Замучил недозаряд.
Приходилось подзаряжать дома.
Виновник - штатный регулятор о проблемах которого все пишут одно и тоже поэтому пропущу 17 стр. текста.
Очень быстро стал умирать аккумулятор TITAN. В итоге, полной зарадки от зарядного устройства стало хватать на 3-4 запуска стартёром двигателя. На машине аккумулятор уже не оживал даже при поездках без пробок с дачи на дачу. Случилось это уже летом!!!
В конце сентября резко похолодало до +5!!! и полностью заряженный 2 недели назад аккумулятор. Отказался крутить стартёр :(((

В октябре поставил 3-х уровневый регулятор.
Установил когда стал "-" на улице в положение 14.7 и теперь езжу не выключая, даже в стоя в пробках, ближний свет и печку! Использую периодически мощные противотуманки.
До сих пор езжу со старым аккумулятором TITAN и даже после нескольких дней стоянки при -25 уверенно разгребаю снег с машины.
Завожу, прогреваюсь и еду!!!!

За эту зиму ни разу не заряжал дополнительно и не носил домой!
Машина всегда стоит на улице.
Заводился даже при -28

Автор: чехов 16.3.2011, 14:19

дак можно все-таки носом ткните мне где конечная схема рабочая для гены 221.

Автор: YaJAROFF 16.3.2011, 14:47

Лови:




Автор: чехов 16.3.2011, 19:31

Цитата(YaJAROFF @ 16.3.2011, 14:47) *
Лови:




схема точно проверенная??

хотя да нечем от предыдуших неотличается

Автор: Victor_Suslov 30.3.2011, 14:05

Уже в какой то теме писал про него, может здесь кто-нибудь заинтересуется. Опыт эксплуатации лет 6. Очень хорошее и надежное устройство.
Простой термокомпенсированный регулятор напряжения. С.Бирюков. – 1994, 1, 34; 1994, 10, 43

Автор: IiS 30.3.2011, 16:56

Поставил и гену от 21214 и все равно редко когда больше 14 поднимается заряд раз в месяц домой таскаю на зарядку.
Тоже заказал это реле , уже в дороге почтой едет прям с завода и еще реле обогрева заднего стекла с таймером, 15 мин работы и отключает обогрев, тоже полезная штука.
Перед тем как заказать, обзванивал магазины, короче у них или нет или дороже чем с завода по почте..

Автор: Warrior 30.3.2011, 17:30

Цитата(IiS @ 30.3.2011, 19:56) *
... и еще реле обогрева заднего стекла с таймером, 15 мин работы и отключает обогрев, тоже полезная штука.

Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?

Автор: Andriy_IF 30.3.2011, 17:50

IiS
Можно маркировку реле обогрева с таймером?

Автор: NeonKIR 30.3.2011, 19:40

вчера перестал работать трёхуровневый регулятор, прошёл чуть больше 30 000...

Автор: IiS 30.3.2011, 21:33

Цитата(Warrior @ 30.3.2011, 18:30) *
Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?


Каждому своё )
ПРИМЕЧАНИЕ: При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже Uвыкл., реле отключает обогрев, продолжая отсчет времени. При повышении напряжения бортовой сети до Uвкл., реле вновь включит обогрев на оставшееся время. Это обеспечивает работу обогревателя только при работающем двигателе, не допуская разрядки аккумулятора.

http://www.12v.ru/

Автор: Warrior 31.3.2011, 4:26

Цитата(IiS @ 31.3.2011, 0:33) *
Цитата(Warrior @ 30.3.2011, 18:30) *
Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?


Каждому своё )
ПРИМЕЧАНИЕ: При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже Uвыкл., реле отключает обогрев, продолжая отсчет времени. При повышении напряжения бортовой сети до Uвкл., реле вновь включит обогрев на оставшееся время. Это обеспечивает работу обогревателя только при работающем двигателе, не допуская разрядки аккумулятора.

http://www.12v.ru/

Обогреватель вообще-то работает только при включенном зажигании.. Соответственно при заглушенном двигателе работать не может. А если такие просадки в сети, то нужно решать проблему с генератором а не отключать энергопотребители.

Автор: чехов 31.3.2011, 18:19

у меня стоит 3 уровневый регулятор на г-221 очень доволен.

Автор: IiS 2.4.2011, 14:16

Подскажите кто ставил это реле на гену от 21214 80 А ? Там на родной таблетке стоит резиновый уплотнитель его на место ставили или без него? Я с начало поставил с ним, собрал, все работало, потом пропала зарядка. пришлось разбирать заново, оказалось одна щетка залипла. Поставил без резинки вроде стало нормально. Так как, ставил кто этот уплотнитель на место или нет ?

Автор: IiS 3.4.2011, 20:11

Цитата(IiS @ 2.4.2011, 15:16) *
Подскажите кто ставил это реле на гену от 21214 80 А ? Там на родной таблетке стоит резиновый уплотнитель его на место ставили или без него? Я с начало поставил с ним, собрал, все работало, потом пропала зарядка. пришлось разбирать заново, оказалось одна щетка залипла. Поставил без резинки вроде стало нормально. Так как, ставил кто этот уплотнитель на место или нет ?

Никто ни ставил что ли . secret.gif Просто сегодня чуть подточил корпус щеток, как это было на родной таблетке она чуть уже и одел обратно резиновый уплотнитель, к вечеру опять залипла. Сейчас поставил опять без резинки , посмотрю что будет дальше.

Автор: NeonKIR 7.4.2011, 13:25

3уровневые РН есть на все виды генераторов drinks.gif ставь не бойся

Автор: IiS 7.4.2011, 20:02

Цитата(NeonKIR @ 7.4.2011, 14:25) *
3уровневые РН есть на все виды генераторов drinks.gif ставь не бойся

Вопрос не к реле, а к щёточной группе т.е. квадратному резиновому уплотнителю, по сегодняшний день работает без него, пока не залипает, получается с резинкой на перекос идет, если снять наверно гену, то можно подогнать более точно, только гемор, пусть пока так работает.

Автор: IiS 7.4.2011, 21:09

Ну вот сглазил , опять залипла aggressive.gif залипает та на которую проводок одевается плюсовая , может греется ?

Автор: P777 9.4.2011, 21:01

Цитата(Warrior @ 30.3.2011, 18:30) *
Цитата(IiS @ 30.3.2011, 19:56) *
... и еще реле обогрева заднего стекла с таймером, 15 мин работы и отключает обогрев, тоже полезная штука.

Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?

Чтобы зря не работал. Луче лишние фары включите. Пользы больше.

В таком случае.
А зачем он вообще нужен больше 15 минут?
У меня его вообще НЕТ. За зиму он несколько раз бы пригодился. Через 15 минут после того как завёл двигатель, после ночной стоянки, стекло уже оттаит и не потеет. Если в машину сесть, печку включить и дефлекторы на заднее стекло направить. Заслонку "в ноги" закрыть.

Автор: NeonKIR 10.4.2011, 22:29

Цитата(IiS @ 7.4.2011, 22:09) *
Ну вот сглазил , опять залипла aggressive.gif залипает та на которую проводок одевается плюсовая , может греется ?


сфоткай если можно, чё там за уплотнитель не пойму dntknw.gif

Автор: Warrior 19.4.2011, 10:35

Цитата(P777 @ 10.4.2011, 1:01) *
Цитата(Warrior @ 30.3.2011, 18:30) *
Цитата(IiS @ 30.3.2011, 19:56) *
... и еще реле обогрева заднего стекла с таймером, 15 мин работы и отключает обогрев, тоже полезная штука.

Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?

Чтобы зря не работал. Луче лишние фары включите. Пользы больше.

В таком случае.
А зачем он вообще нужен больше 15 минут?
У меня его вообще НЕТ. За зиму он несколько раз бы пригодился. Через 15 минут после того как завёл двигатель, после ночной стоянки, стекло уже оттаит и не потеет. Если в машину сесть, печку включить и дефлекторы на заднее стекло направить. Заслонку "в ноги" закрыть.

Так в мороз 30-40 градусов стоит выключить стекло замерзать начинает. Какой толк от такого обогрева? Постоянно чакать переключателем???

Автор: IiS 19.4.2011, 12:41

Цитата(Warrior @ 19.4.2011, 11:35) *
Так в мороз 30-40 градусов стоит выключить стекло замерзать начинает. Какой толк от такого обогрева? Постоянно чакать переключателем???

Согласен )
но не все же живут где мороз всю зиму 30-40 гр., да и при таком морозе, я бы отказался от поездки на жигулях, можно и одно место отморозить )), да и вряд ли она заведется , если только через каждый час её греть ходить.


Автор: Warrior 19.4.2011, 12:44

Цитата(IiS @ 19.4.2011, 16:41) *
Цитата(Warrior @ 19.4.2011, 11:35) *
Так в мороз 30-40 градусов стоит выключить стекло замерзать начинает. Какой толк от такого обогрева? Постоянно чакать переключателем???

Согласен )
но не все же живут где мороз всю зиму 30-40 гр., да и при таком морозе, я бы отказался от поездки на жигулях, можно и одно место отморозить )), да и вряд ли она заведется , если только через каждый час её греть ходить.



Нормально заводится.. И с автозавода и так.. А стоять на остановке и ждать автобуса - тут отморозить можно тоже все..

Автор: P777 19.4.2011, 23:36

Ребят - это нужно в другой теме обсуждать...

При -30-40 всю зиму, нужно о двойных стёклах задуматься. И будет счастье :)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.4.2011, 7:28

Ндо , надо, общаемся по теме!

Автор: Palex300182 20.4.2011, 19:19

Цитата(IiS @ 4.4.2011, 0:11) *
Цитата(IiS @ 2.4.2011, 15:16) *
Подскажите кто ставил это реле на гену от 21214 80 А ? Там на родной таблетке стоит резиновый уплотнитель его на место ставили или без него? Я с начало поставил с ним, собрал, все работало, потом пропала зарядка. пришлось разбирать заново, оказалось одна щетка залипла. Поставил без резинки вроде стало нормально. Так как, ставил кто этот уплотнитель на место или нет ?

Никто ни ставил что ли . secret.gif Просто сегодня чуть подточил корпус щеток, как это было на родной таблетке она чуть уже и одел обратно резиновый уплотнитель, к вечеру опять залипла. Сейчас поставил опять без резинки , посмотрю что будет дальше.


Я откусил от родной таблетки (той что стояла с завода на генератора) микросхему регулятора и подпаялся к получившимся контактным площадкам, проводами от 3-х уровнего регулятора. Резинку поставил на место она нужна только для защиты от пыли, в принципе, можно не ставить.
ПЫ.СЫ. Генератор лучше снять при монтаже. Делов на 20 минут, зато точно поставишь щетки.

Автор: IiS 23.4.2011, 11:42

Цитата(Palex300182 @ 20.4.2011, 20:19) *
Я откусил от родной таблетки (той что стояла с завода на генератора) микросхему регулятора и подпаялся к получившимся контактным площадкам, проводами от 3-х уровнего регулятора. Резинку поставил на место она нужна только для защиты от пыли, в принципе, можно не ставить.
ПЫ.СЫ. Генератор лучше снять при монтаже. Делов на 20 минут, зато точно поставишь щетки.

Спасибо. Поставил другие щетки без резинки, т.к. заказывал два комплекта. Заряд в мах. положении, при замере на акб. 14.8-14.9 без потребителей, при оговоренных ими 14.7, значит кто то немного врет, включаешь ближний свет 14.3 -14.4, становиться нормально, так как без света не едем да еще всегда по городу , пусть будет, на трассе можно поставить среднее положение. На Б.К в такой же последовательности на мах. показывает 14.4, со светом 14.2.
Теперь по залипанию щетки.
Залипала плюсовая , по этому думаю что пока щетки не притерлись по валу не надо ставить реле в мах положение.

Автор: Andrei476 24.5.2011, 9:36

Привет всем! У меня такой вопрос сегодня поставил себе трехуровневое реле. Зарядка нормальная вот только при включении зажигания реле 527 от генератора на контрольную лампочку торохтит ( как я понял работает на размыкание-замыкание) когда заводится мотор то все нормально становится. Что с етой проблемой делать или это так и должно быть?(гена с 214 нивы стоит)

Автор: payalnikk 24.5.2011, 9:56

А до установки трехуровневого не тарахтело? Как подключено 527-е?

Автор: Andrei476 24.5.2011, 10:56

Цитата(payalnikk @ 24.5.2011, 10:56) *
А до установки трехуровневого не тарахтело? Как подключено 527-е?

До установки нет, а подключено как я незнаю когда перекидывал с 702 реле подключал согласно номеров на контактах. с 30-го на 30-й и т.д.

Автор: payalnikk 24.5.2011, 11:24

Рискну предположить.
Или подогнуть контакт 527-го реле (чтобы растояние между контактами было чуть больше) или обмотку реле подключить через диод. Т.е. диод включить в тот провод который с 527-го реле идет на гену, катодом к генератору.
Сам, как то с трех уровневыми я не сталкивался, подожди что еще Митька или Павлуха скажет.

Автор: Mitka 24.5.2011, 17:02

Цитата(Andrei476 @ 24.5.2011, 10:36) *
Привет всем! У меня такой вопрос сегодня поставил себе трехуровневое реле. Зарядка нормальная вот только при включении зажигания реле 527 от генератора на контрольную лампочку торохтит ( как я понял работает на размыкание-замыкание) когда заводится мотор то все нормально становится. Что с етой проблемой делать или это так и должно быть?(гена с 214 нивы стоит)

Очевидно, напряжение срабатывания и напряжение отпускания установленного реле не соответствует поставленной задаче. Раз возникла такая проблема, что мешает сделать запитку возбуждения через контрольную лампу с диодом и резистором, как положено?

Автор: Andrei476 24.5.2011, 18:10

Цитата(Mitka @ 24.5.2011, 18:02) *
Цитата(Andrei476 @ 24.5.2011, 10:36) *
Привет всем! У меня такой вопрос сегодня поставил себе трехуровневое реле. Зарядка нормальная вот только при включении зажигания реле 527 от генератора на контрольную лампочку торохтит ( как я понял работает на размыкание-замыкание) когда заводится мотор то все нормально становится. Что с етой проблемой делать или это так и должно быть?(гена с 214 нивы стоит)

Очевидно, напряжение срабатывания и напряжение отпускания установленного реле не соответствует поставленной задаче. Раз возникла такая проблема, что мешает сделать запитку возбуждения через контрольную лампу с диодом и резистором, как положено?

С каким диомо и резистором (маркировка, а то я в них не очень)

Автор: payalnikk 24.5.2011, 20:14

Цитата(Andrei476 @ 24.5.2011, 18:10) *
С каким диомо и резистором (маркировка, а то я в них не очень).

ИМХО, диод не обязательно. По подключению посмотри http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12798 или как сделал http://ilogbook.ru/blog/17.html
На модель генератора внимания не обращай - цепь возбуждения у них одинакова.

Автор: NeonKIR 25.5.2011, 16:45

ездий не переживай, зарядка главное есть и <censored> drinks.gif я уже 40 000 прошёл, тьфу тьфу тьфу angel.gif

Автор: Andrei476 26.5.2011, 5:53

Ну да зарядка в норме! И смотрю реле веселее работает чем штатное!

Автор: NeonKIR 26.5.2011, 11:21

Цитата(Andrei476 @ 26.5.2011, 6:53) *
Ну да зарядка в норме! И смотрю реле веселее работает чем штатное!


можно смело сказать, что чудо изобретение drinks.gif

Автор: sergey_sin_igorya 27.5.2011, 5:31

привет всем! я вот у друга на новой семёре езжил и заметил что при вкл поворотов или стопов свет даже не притухает даже при не раб двигателе в отличии от моей 06. так мож мне купить реле от 07? что нибудь изменится?

Автор: Павел Третьяков 27.5.2011, 9:51

Цитата(sergey_sin_igorya @ 27.5.2011, 6:31) *
привет всем! я вот у друга на новой семёре езжил и заметил что при вкл поворотов или стопов свет даже не притухает даже при не раб двигателе в отличии от моей 06. так мож мне купить реле от 07? что нибудь изменится?


ты в генку давно ползал? У меня зардяка весной начала пропадать, иногда включаю поворотники - а они вырубаются, лампа зарядки загоралась и т.д. в том же духе. Вскрыл, там все окислилось, 30 контакт вообще обломился когда пытался отвернуть его. Поменял диодный мост, щетки, зачистил кольца ротора, все соединения зачистил и посадил с литолом. теперь уже больше месяца как щастьте 14,3-14,4 стабильно на хх при выключеных потребителях

Автор: PenZяк 27.5.2011, 13:32

Цитата(sergey_sin_igorya @ 27.5.2011, 6:31) *
привет всем! я вот у друга на новой семёре езжил и заметил что при вкл поворотов или стопов свет даже не притухает даже при не раб двигателе в отличии от моей 06. так мож мне купить реле от 07? что нибудь изменится?

а как связано реле зарядки на новой семере и на шестерке, гены то разные стоят
ставим 3-х уровневый регулятор и ваша напруга стабильна хоть с потребителями, хоть без них

Автор: sergey_sin_igorya 28.5.2011, 8:50

Цитата(PenZяк @ 27.5.2011, 16:32) *
Цитата(sergey_sin_igorya @ 27.5.2011, 6:31) *
привет всем! я вот у друга на новой семёре езжил и заметил что при вкл поворотов или стопов свет даже не притухает даже при не раб двигателе в отличии от моей 06. так мож мне купить реле от 07? что нибудь изменится?

а как связано реле зарядки на новой семере и на шестерке, гены то разные стоят
ставим 3-х уровневый регулятор и ваша напруга стабильна хоть с потребителями, хоть без них

а сколько ватт??? и сколько регулятор стоит? и его в место старого ставят?
я понимаю что разные гены но даже на не работающем двигателеу меня притухает а у него нет. акб новое

Автор: Виталио 473 15.6.2011, 16:29

вчерась когда ездил за концевиками для сиги наткнулся в магазине на регуляторы для 10-ки и для 8-ки....
долго пытался добиться вразумитльного ответа от продавца есть ли такие регуляторы на классический гену,но так и не получил его.......
у меня стоит гена на 55А, как ни странно туда встает как родной щеточный узел, так и реле регулятор от гены ВАЗ-2105.....
теперь вопрос!??? я могу поставить любой регулятор в свой гену или же мне че то придется выдумывать!?фото обоих регуляторов приложил.....
я так понял что это для классического гены регулятор
http://imageshost.ru/
ну а это само собой понятно что для 2105 гены....
http://imageshost.ru/
З.Ы. пересмотрел кучу схем подключений но так и не понял куда подключать его....
http://imageshost.ru/
как я понял на вывод регулятора "Ш" цепляем вывод со средней точки обмотки гены?
а вывод "+" я так и не догнал куда цеплять....????

Автор: smokedidog 23.6.2011, 14:57

народ подскажите как быть заказать эти щетки или поменять гену на более мощный?просто стоит пару усилков,и аккум не дозаряжаеться ...

Автор: nikoSS 23.6.2011, 23:08

Цитата(smokedidog @ 23.6.2011, 15:57) *
народ подскажите как быть заказать эти щетки или поменять гену на более мощный?просто стоит пару усилков,и аккум не дозаряжаеться ...

лучше будет если и генератор замениш и регулятор этот поставиш.


Автор: NeonKIR 3.7.2011, 9:24

Цитата(nikoSS @ 24.6.2011, 0:08) *
Цитата(smokedidog @ 23.6.2011, 15:57) *
народ подскажите как быть заказать эти щетки или поменять гену на более мощный?просто стоит пару усилков,и аккум не дозаряжаеться ...

лучше будет если и генератор замениш и регулятор этот поставиш.


+1, они созданы друг для друга smile.gif и бери не меньше 100А

Автор: V@K@ 5.7.2011, 0:25

Такой вопрос у меня гена с 2108 старого типа на 55А. Есть ли на нее 3х уровневый регулятор? И где его купить в Украине? Я у себя на авто рынке спрашивал так никто ничего не знает!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.7.2011, 10:24

Я тоже найти у нас не могу.

Автор: V@K@ 5.7.2011, 13:03

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 5.7.2011, 10:24) *
Я тоже найти у нас не могу.

А хто нибудь пробовал заказывать через интернет с сайта 12v?

Автор: prostoi 6.7.2011, 4:06

Цитата(V@K@ @ 5.7.2011, 17:03) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 5.7.2011, 10:24) *
Я тоже найти у нас не могу.

А хто нибудь пробовал заказывать через интернет с сайта 12v?

Заказывал, но лучше либо заказывать толпой, либо на большую сумму, так как почтовые расходы ощутимые.

Автор: Andriy_IF 6.7.2011, 14:30

Интересно именно доставка в Украину.

V@K@, что конкретно хочешь заказать?
Может, я бы присоединился?


Автор: V@K@ 7.7.2011, 20:10

Цитата(Andriy_IF @ 6.7.2011, 14:30) *
Интересно именно доставка в Украину.

V@K@, что конкретно хочешь заказать?
Может, я бы присоединился?

А ты от куда? Мне нужен 3х уровневый регулятор напряжения под гену 2108.

Автор: dimonas 7.7.2011, 20:56


подскажите а как отсоединить от минуса щетку на 221 гене



Автор: Сержик 7.7.2011, 20:58

Откручиваешь болтик и вытаскиваешь щёточный узел. Он кастати неразборный.

Автор: Andriy_IF 8.7.2011, 9:32

V@K@
С Франковска.
Хотел бы пару релюшок от них - реле времени на 15 минут для обогрева и таймер на 5 минут.
На Украину они не поставляют, а по всей России могут в любую точку по почте отослать.

Автор: dimonas 9.7.2011, 7:43

Цитата(Сержик @ 7.7.2011, 21:58) *
Откручиваешь болтик и вытаскиваешь щёточный узел. Он кастати неразборный.

как снять щетки я знаю а как по схеме минус на щетке отделить от корпуса на схеме нарисовано как будто что-то разрезать надо?

Автор: YaJAROFF 9.7.2011, 19:49

Цитата(dimonas @ 9.7.2011, 8:43) *
как снять щетки я знаю а как по схеме минус на щетке отделить от корпуса на схеме нарисовано как будто что-то разрезать надо?

Откручиваешь винт, под ним пластинка к щетке - это и есть минус, отогнуть его, чтоб не касался винта (массы).

Автор: V@K@ 9.7.2011, 20:47

Купил себе наконецто 3х уровневый регулятор :) Пока положительный ефект, наконецто правильное напряжение! Всем советую :)

Автор: dimonas 9.7.2011, 21:51

Цитата(YaJAROFF @ 9.7.2011, 20:49) *
Цитата(dimonas @ 9.7.2011, 8:43) *
как снять щетки я знаю а как по схеме минус на щетке отделить от корпуса на схеме нарисовано как будто что-то разрезать надо?

Откручиваешь винт, под ним пластинка к щетке - это и есть минус, отогнуть его, чтоб не касался винта (массы).

ага понял спасиб

Автор: babuby 14.7.2011, 0:38

Уже год езжу с http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm, ни прошлым летом, ни сейчас не кипел, и зимой аккумулятор заряжался нормально - у меня даже нет ЗУ дома...

Если цена ТОРН-5x не устраивает - есть http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html энергомашевские.

Автор: Rubanok 14.7.2011, 20:20

а что лучше выбрать: 3-х уровневый регулятор напряжения, или термооптимизированный РН ?

Автор: Ролакс 14.7.2011, 21:37

Ром не купил еще?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.7.2011, 21:42

У нас их еще нету...

Буду наверно у торргашей просить, чтоб мне привезли ...

Автор: babuby 14.7.2011, 22:40

Цитата(Rubanok @ 14.7.2011, 21:20) *
а что лучше выбрать 3-х уровневый регулятор напряжения, или ТОРН ?

Ясное дело - ТОРН!
Не надо вспоминать, в каком положении переключатель должен быть в данную погоду.
К тому же, мне нравится его функция взаимодействия с ЭПХХ - этакий мини-KERS, при торможении двигателем зарядка аккумулятора идёт от кинетической энергии катящейся машины, а не за счёт бензина.

Автор: Cross[36] 8.8.2011, 22:58

Цитата(babuby @ 14.7.2011, 23:40) *
Цитата(Rubanok @ 14.7.2011, 21:20) *
а что лучше выбрать 3-х уровневый регулятор напряжения, или ТОРН ?

Ясное дело - ТОРН!
Не надо вспоминать, в каком положении переключатель должен быть в данную погоду.
К тому же, мне нравится его функция взаимодействия с ЭПХХ - этакий мини-KERS, при торможении двигателем зарядка аккумулятора идёт от кинетической энергии катящейся машины, а не за счёт бензина.

подскажите где его можно приобрести только на сайте заказывать?! и еще какой именно ТОРН подойдет у меня гена стандарт и РН на крыле стоит какой из них (ТОРН-52, 53 ТОРН-57, 57К1 и 57К2) ? читал и не понял толком там нужно щеточный узел переделовать или при покупке в комплекте все есть!?

Автор: Павел Третьяков 10.8.2011, 5:09

Поделитесь инфой - кто где заказывал 3х уровневый регулятор, как с доставкой, динамили ли и т.д.? Сайт энергомаша не фурычит =((


Автор: artem4eg 26.9.2011, 16:48

присоеденяюсь к вопросу, заданному выше, где заказать, как оформить, поможите люди help.gif

Автор: Mitka 26.9.2011, 19:32

Цитата(Павел Третьяков @ 10.8.2011, 6:09) *
Поделитесь инфой - кто где заказывал 3х уровневый регулятор, как с доставкой, динамили ли и т.д.? Сайт энергомаша не фурычит =((

Неужели в вашем (таком большом) городе нет такой фигни? Покупал в магазине, стоит около 300 р...

Автор: евгений1810 27.9.2011, 13:56

товарищи а сколько и у кого она прошла? как у кого подыхала или померла?

Автор: Mitka 27.9.2011, 18:04

Цитата(евгений1810 @ 27.9.2011, 14:56) *
товарищи а сколько и у кого она прошла? как у кого подыхала или померла?

Кто эта загадочная "Она"?

Автор: евгений1810 27.9.2011, 21:02

Цитата(Mitka @ 27.9.2011, 19:04) *
Цитата(евгений1810 @ 27.9.2011, 14:56) *
товарищи а сколько и у кого она прошла? как у кого подыхала или померла?

Кто эта загадочная "Она"?


а про что у нас тут тема, то и она))
ну конечно реле регулятор 3-х уровневый

Автор: Mitka 27.9.2011, 22:06

Всегда думал, что реле - оно, а регулятор - он... umnik2.gif
ЗЫ: И вообще, это не реле... а просто - регулятор...

Автор: евгений1810 27.9.2011, 22:11

Цитата(Mitka @ 27.9.2011, 23:06) *
Всегда думал, что реле - оно, а регулятор - он... umnik2.gif
ЗЫ: И вообще, это не реле... а просто - регулятор...


оно реле, он регулятор, они счетки... тут и выходит 3 в одном, посмотри в старой модели, реле слева, счетки на гене...

Автор: Mitka 27.9.2011, 22:15

Цитата(евгений1810 @ 27.9.2011, 23:11) *
Цитата(Mitka @ 27.9.2011, 23:06) *
Всегда думал, что реле - оно, а регулятор - он... umnik2.gif
ЗЫ: И вообще, это не реле... а просто - регулятор...


оно реле, он регулятор, они счетки... тут и выходит 3 в одном, посмотри в старой модели, реле слева, счетки на гене...

Оно, он, они... Ты мне скажи, а где же ОНА?

Автор: wernum 27.9.2011, 23:23

уже полтора года на трехуровневом катаюсь...косяков не обнаружил...нормальное напряжение стало...а то надоело таблетки по 2-3 в год менять...и кстати диодные мосты тоже перестали почемуто перегорать
так что от использования пока только положительные эффекты...

Автор: Graneniy 28.9.2011, 21:43

Доброго времени суток, пацаны! Я тут перечитал все от начала до конца, но чет дял себя вывода особо не сделал, ну может туплю, с кем не бывает. У меня стоит ШТАТНЫЙ шестерочный гена, на 42 ампера. Какой мне нужно купить регулятор ? Подключить просто так как написано тут?

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

Или есть какая-то определенная схема? А то у всех какие-то проблемы, + с - путают постоянно, ответьте пож)))

Автор: Graneniy 29.9.2011, 13:05

неужели никто не в теме?

Автор: wernum 29.9.2011, 14:20

так с трехуровником идеть инструкция...и они валяються в нете...
я у ся ставил вместо таблетки щетки и 2 провода в электронный блок управления...+и- перепутать было нереально по разности клемм и цвету проводов

Автор: tap2 29.9.2011, 14:51

Цитата(Graneniy @ 29.9.2011, 14:05) *
неужели никто не в теме?

Читаем, внимательно тему.

Автор: евгений1810 14.10.2011, 9:43

вопрос на засыпку? если акб заряженно на полную катушку зарядка должна быть выше или ниже? у меня на среднем положение 13, 7
на мин 13,1 и максимальном 14,5

Автор: booBot 14.10.2011, 9:48

Зарядное напряжение должно соответствовать температуре электролита.

Читаем http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10699&view=findpost&p=443534.

Автор: PenZяк 14.10.2011, 9:59

Graneniy
А че там можно перепутать интересно, снимаешь штатный и на его место ставишь 3-х уровневый и все подключаешь по старому.

Автор: kotlyrov 18.10.2011, 13:57

Цитата(Palex300182 @ 20.8.2009, 6:51) *
Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01 выпускается ЗАО "Энергомаш"




2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20єС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0єС до 20єС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0єС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

Информация взята с сайта http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

Вопрос в следующем: ставил ли кто-нибудь такую приблуду и как отзывы по ее работе ?



Я такой себе поставил по совету друга, у него двенашка. Доволен!!! Были проблемы с зарядкой АКБ (Гена Г-221 проблем с зарядкой не было, лампы в фары 100/90 Вт, АКБ был обслужен), постоишь в Питере в пробках и нате два раза пришлось машину с толкача заводить.
С установкой на наш стоковый гену пришлось помудрить. Для начала прочитал имеющиеся темы в нете, затем взялся за работу. Извините фотика небыло подрукой, но могу сказать одно на форуме все подробно расписано, ничего сложного нет. Купил любой трехуровневый перекючатель в магазине + щеточки на гену Г-221. Отрезаем провода от щеточек , которые идут в сборе с трех уровневым регулятором, припаеваем к щеточкам Г-221 (из написанного в данной рубрике выяснил одно что припаевать их можно в любой последовательности) так: красный к щеточке котрая соединяется к выводу 67 Реле Регулятора родного, черный к щеточке которая соединяется через болт крепления к массе. Главное!!! надо обрезать обычными бокорезами часть железки на щеточках от того места где болт крепит весь узел щеточек к гене и к массе на нем, для того чтобы убрать соеденение с массой. Вот и все готово - устанавливаем на гену. После установки серый провод вывод 67 Реле Регулятора родного не подключаем к генератору, а отводим в сорону и изолируем. Оранжевый провод от родного Реле Регулятора отключаем и также хорошо изолируем. У нас получается так что родное Реле остается полностью отключенным. Закрепляем Трехуровневый регулятор напряжения в любом удобном месте, у меня получилось рядом с реле зарядки АКБ. Красный провод соеденяем с оранжевым проводом (вывод 86 или 87 реле зарядки АКБ). Это нужно для возбуждения гены. Все готово можно пользоваться.
На всякий авось в запасе лежат родные щеточки, родное Реле находится на своем месте, провода заизолированны - такм образом в любое время можно можно вернуть все обратно переставив щеточки на место.
Минусом данного изделия я считаю то что надо в ручную переводить положение регулятора.
Но я так доволен, что данное изделие решило мои возникшие проблемы.

Автор: 1300SL 18.10.2011, 14:06

штука занятная ,цена около 100грн. но вот пойдет ли на LG 0101 ???

Автор: tap2 18.10.2011, 14:35

Подойдет с небольшой доработкой щеточного узла.

Автор: artem4eg 18.10.2011, 16:00

Цитата(Graneniy @ 28.9.2011, 22:43) *
Доброго времени суток, пацаны! Я тут перечитал все от начала до конца, но чет дял себя вывода особо не сделал, ну может туплю, с кем не бывает. У меня стоит ШТАТНЫЙ шестерочный гена, на 42 ампера. Какой мне нужно купить регулятор ? Подключить просто так как написано тут?

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

Или есть какая-то определенная схема? А то у всех какие-то проблемы, + с - путают постоянно, ответьте пож)))

сначала обьясни зачем тебе? если тебе мало того напряжения, что дает твой гена, то регулятор тут не поможет, ставь на 73А, а к нему в довесок уже и регулятор.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.10.2011, 16:04

Плохо что у нас в продаже их нет.

Автор: 1300SL 18.10.2011, 19:03

Цитата(1300SL @ 18.10.2011, 14:06) *
штука занятная ,цена около 100грн. но вот пойдет ли на LG 0101 ???

у нас вот буквально недели три как в магазине появились...

Автор: pasha0860 30.10.2011, 9:09

Всем привет! Прошу помощи, я живу в Казахстане, в городе Караганда и ищу людей которые бы мне смогли передать трех уровневый РР, так так у нас в продаже его нет а очень бы хотелось его приобрести!!! Люди добрые, передайте пожалуйсту через железную дорогу через проводников если поезд с вашего города ходит в Караганду, либо как то почтой! Оплачу все что нужно и сколько нужну заплочу, ВебМани, ЯндексДеньги либо еще как! Помогите одноклубнику!!!! friends.gif

Автор: Cross[36] 31.10.2011, 0:00

Скажите как подключить ТОРН 52? если кто ставил скажите какой провод куда а то есть непонятки со схемой установки,
гена родной с вынесеным РН!

Автор: alex6476 8.11.2011, 20:03

Купил трёхуровневый регулятор 67.3702-04. Других небыло. Как переделать щёткодержатель под генератор 2108 55А?Желательно подробно буду примного блогадарен.

Автор: Ролакс 8.11.2011, 20:06

вбей в подписи слово"генератор"-и найдеш..есть такая тема точно

Автор: fskn12 20.11.2011, 12:19

нигде в городе не нашел трехуровневый регулятор на 12 вольт, есть такой же на 24. может можно переделать? а то целых щеточных узлов аж 4 штуки и у всех реле сгоревшее. гена 55А.

Автор: Ludvig 20.11.2011, 13:10

Переделывать, потеряешь время, ставь любой подходящий. Мог бы и сам сделать какой хочешь. Сегодня полез в гараж ставить трехуровневый. При работающем двигателе напряжение сети 14,2В. летом такого никогда не было, максимум 13,4В. Вот я себе и думаю, не происки ли это термостабилизации, а то придется тащить регулятор в салон.

Автор: fskn12 20.11.2011, 20:43

согласен про переделку. заказал через сайт эти трехуровневые реле без щеточного узла - сам припаяю. заодно заказал еще пару интересных релюшек.

Автор: pasha0860 23.11.2011, 17:58

Всем привет! Заказал 3-ех уровневый регулятор напряжения, отдал за него: (сумма по счету + 20 руб. почтовый пакет + 3% за оплату счета через банк (комиссия), но не менее 30 руб. + 1% при получении перевода через банк).
479+20+30 +1%= 540 руб.
Заказывал через сайт www.12v.ru
Посылка пришла сегодня, до Казахстана она шла около двух недель! Завтра пойду на почту)! Если честно даже и не верил что придет в Казахстан, и в такой короткий срок! Спасибо им за это!

Автор: Роман Кировоград 14.12.2011, 18:19

Привезли мне такой http://www.radikal.ru
Рената, с терморегулятором.
Кто ставил, отпишитесь, если правильно понял то он на пятерошный Г-22 генератор?

Автор: OPTIMUS PRIME 14.12.2011, 18:23

Цитата(Роман Кировоград @ 14.12.2011, 18:19) *
Привезли мне такой http://www.radikal.ru
Рената, с терморегулятором.
Кто ставил, отпишитесь, если правильно понял то он на пятерошный Г-22 генератор?



А ето вроде не трехуровневый?Седня такой же видел

Автор: Роман Кировоград 14.12.2011, 18:39

Это терморегулятор, зависит от нагрева электролита в акб.

Более современный чем с ручным переключением.
Поставлю , отпишусь.

Автор: NeonKIR 14.12.2011, 19:57

смысл какой, если электролит горячий а потребителей включено много ? dntknw.gif няпонятно...

Автор: Mitka 14.12.2011, 20:01

Цитата(NeonKIR @ 14.12.2011, 20:57) *
смысл какой, если электролит горячий а потребителей включено много ? dntknw.gif няпонятно...

Чтобы не кипятить АКБ. Потребители здесь не причем. РН поддерживает заданный уровень напряжения в бортсети. С нагревом АКБ - напряжение снижается...
ЗЫ: Но не нужно забывать, что рабочее напряжение для различных типов АКБ разные: обычные свинцово-сурьмяные (Pb-Sb) - 13,8-14,2В; гибридные (Pb-Sb/Ca) - 14,0-14,5В; Са/Са - 14,5-14,8В.

Автор: pasha0860 14.12.2011, 20:12

Цитата(Mitka @ 14.12.2011, 21:01) *
Цитата(NeonKIR @ 14.12.2011, 20:57) *
смысл какой, если электролит горячий а потребителей включено много ? dntknw.gif няпонятно...

Чтобы не кипятить АКБ. Потребители здесь не причем. РН поддерживает заданный уровень напряжения в бортсети. С нагревом АКБ - напряжение снижается...


Считю его бесмысленым! Механика надежнее, знаешь что и как у тебя и включил как тебе надо, 3-уровневый считаю лучшим! Это тоже самое почти что и родной как его там в таблетке термокомпенсотор или что то такое, ну ежели когда кипеть начнет может от етого и спасет! ИМХО!

Цитата(pasha0860 @ 14.12.2011, 21:08) *
Цитата(Mitka @ 14.12.2011, 21:01) *
Цитата(NeonKIR @ 14.12.2011, 20:57) *
смысл какой, если электролит горячий а потребителей включено много ? dntknw.gif няпонятно...

Чтобы не кипятить АКБ. Потребители здесь не причем. РН поддерживает заданный уровень напряжения в бортсети. С нагревом АКБ - напряжение снижается...


Считю его бесмысленым! Механика надежнее, знаешь что и как у тебя и включил как тебе надо, 3-уровневый считаю лучшим! Это тоже самое почти что и родной как его там в таблетке термокомпенсотор или что то такое, ну ежели когда кипеть начнет может от етого и спасет! ИМХО!


И не думаю что зимой в -20 -30 стенки АКБ как то будут менять свою температуру!

Автор: Mitka 14.12.2011, 20:19

Цитата(pasha0860 @ 14.12.2011, 21:12) *
Считю его бесмысленым! Механика надежнее, знаешь что и как у тебя и включил как тебе надо, 3-уровневый считаю лучшим! Это тоже самое почти что и родной как его там в таблетке термокомпенсотор или что то такое, ну ежели когда кипеть начнет может от етого и спасет! ИМХО!

И не думаю что зимой в -20 -30 стенки АКБ как то будут менять свою температуру!

Каждый решает сам, что лучше. Но, показанный Романом РН измеряет температуру не на пластиковой стенке АКБ, а на свинцовой клемме. Штатная таблетка измеряет температуру генератора, а не АКБ.
ЗЫ: сам использую 3-х уровневый - не жалуюсь, летом - среднее положение, зимой - максимальное, АКБ - Ca/Ca.

Автор: Роман Кировоград 14.12.2011, 21:00

Вот и поставил...
Он оказался для волги уаза и т.д..
Включаю массу и зажигание само включается... капец, привезли...

diablo.gif

Автор: NeonKIR 14.12.2011, 22:36

Цитата(Роман Кировоград @ 14.12.2011, 22:00) *
Вот и поставил...
Он оказался для волги уаза и т.д..
Включаю массу и зажигание само включается... капец, привезли...

diablo.gif


пипец......... может что не так подключил ??

Автор: Роман Кировоград 14.12.2011, 22:42

Да все так, да и инструкции потом дочитал...
Блин , так долго ждал, и привезли...
У нас в свободной продаже их нет.

Автор: Ролакс 14.12.2011, 22:43

Ну да,ты еще с прошлого года хотел,и тут на тебе-"подарок" к НГ)

Автор: NeonKIR 15.12.2011, 10:32

копи на генку от чирки и регулятором не ошибёшься smile.gif

Автор: Роман Кировоград 28.12.2011, 20:50

Цитата(Роман Кировоград @ 14.12.2011, 19:19) *
Привезли мне такой http://www.radikal.ru
Рената, с терморегулятором.
Кто ставил, отпишитесь, если правильно понял то он на пятерошный Г-22 генератор?

Привезли наконец-тто, то что надо, установил, напруга с потребителями не проседает меньше 14 в, термодатчик работает, на холодный акб 14.7-14.8 в, подзарядился- 14-14.3 .

Автор: РУСТ 2.1.2012, 13:52

Парни, а кто то в Харькове покупал? На Лоске только есть или на Барабашово тоже можно купить? Вот еще думаю, напряжение он то выравнивает до 14В, а гена то по прежнему 42 А/ч остался. Получается все равно не до конца будет АКБ заряжать.

Автор: NeonKIR 2.1.2012, 14:34

Цитата(РУСТ @ 2.1.2012, 15:52) *
Парни, а кто то в Харькове покупал? На Лоске только есть или на Барабашово тоже можно купить? Вот еще думаю, напряжение он то выравнивает до 14В, а гена то по прежнему 42 А/ч остался. Получается все равно не до конца будет АКБ заряжать.


если мало потребителей то 42 за глаза хватит )

Автор: РУСТ 2.1.2012, 16:07

Цитата(NeonKIR @ 2.1.2012, 15:34) *
Цитата(РУСТ @ 2.1.2012, 15:52) *
Парни, а кто то в Харькове покупал? На Лоске только есть или на Барабашово тоже можно купить? Вот еще думаю, напряжение он то выравнивает до 14В, а гена то по прежнему 42 А/ч остался. Получается все равно не до конца будет АКБ заряжать.


если мало потребителей то 42 за глаза хватит )

Мало было наверно в 80-х, когда в фарах свечки стояли и радио играло. Сейчас у меня - ближний свет, печка, мафон и 4 колонки и по погоде дворники. На холостых напруга проседает до 11В и АКБ идет в разряд.

Автор: NeonKIR 2.1.2012, 16:12

Цитата(РУСТ @ 2.1.2012, 18:07) *
Цитата(NeonKIR @ 2.1.2012, 15:34) *
Цитата(РУСТ @ 2.1.2012, 15:52) *
Парни, а кто то в Харькове покупал? На Лоске только есть или на Барабашово тоже можно купить? Вот еще думаю, напряжение он то выравнивает до 14В, а гена то по прежнему 42 А/ч остался. Получается все равно не до конца будет АКБ заряжать.


если мало потребителей то 42 за глаза хватит )

Мало было наверно в 80-х, когда в фарах свечки стояли и радио играло. Сейчас у меня - ближний свет, печка, мафон и 4 колонки и по погоде дворники. На холостых напруга проседает до 11В и АКБ идет в разряд.


ну а на оборотах норм ?

Автор: РУСТ 2.1.2012, 17:05

Вроде бы и норм. Но акум все равно полностью не заряжается. С печкой и светом больше 13.5В не поднимается при любых оборотах.

Автор: Роман Кировоград 2.1.2012, 17:25

Цитата(РУСТ @ 2.1.2012, 14:52) *
Парни, а кто то в Харькове покупал? На Лоске только есть или на Барабашово тоже можно купить? Вот еще думаю, напряжение он то выравнивает до 14В, а гена то по прежнему 42 А/ч остался. Получается все равно не до конца будет АКБ заряжать.

Мне на Лоске покупали.
У меня 55-ти амперный, так со старым регулятором родным напруга без потребителей не поднималась выше 14 вольт, с этим с потребителями 14.3 минимум, конечно если вешать не стандартные потребители то надо мощнее генератор.

Автор: ap003 6.1.2012, 22:07

[quote name='Роман Кировоград' date='2.1.2012, 21:25' post='506500']


Я себе вот такой поставил
http://www.12v.ru/im.xp/056055056048050056049053.jpg

заявленные характеристики выдерживает

Автор: РУСТ 7.1.2012, 15:54

Вчера спрашивал у себя на авторынке. Все разводят руками, не знают о таком. У одного только то ли были, то ли под заказ. Но начал продавец сразу меня отговаривать, что это бесполезная бойда за 70 грн. Типо то, что дает стоковый генератор норма, и другой регулятор ничего не изменит. Спорить не люблю, плюнул и поехал домой. Свои попытки купить не оставлю, буду дальше искать.

Автор: Роман Кировоград 7.1.2012, 16:46

Руст, из в каком городе живешь.
Мне помог, почти на вольт зарядка поднялась.

Автор: РУСТ 7.1.2012, 18:33

Цитата(Роман Кировоград @ 7.1.2012, 17:46) *
Руст, из в каком городе живешь.
Мне помог, почти на вольт зарядка поднялась.

Я из Харькова. У меня стоковый 42А генератор. На перекрестках на холостом уж сильно проседает, до 11-11,5 Вт. При езде зарядка в районе 14 Вт. Езжу в основном в темное время суток. Роман, у тебя какой мощности генератор?

Автор: Роман Кировоград 7.1.2012, 19:18

У меня 55-ти амперный, в Харькове на Лоске полно таких регуляторов, мне там покупали,.
Хоть и генератор чуть мощнее, а напруга все равно проседала, на холостых с потребителями было 12.9-13 в, сейчас меньше 14 не падает, на оборотах 14.5-14.9 в зависимости от температуры электролита в акб.

Автор: Ludvig 7.1.2012, 20:20

Установите свои регуляторы под торпедой. А провод, который идет на аккумулятор, зацепите в том месте где желаете иметь нужное напряжение. Никаких проблем с напряжением больше не возникнет. Потому что регулятор штатно поддерживает напряжение на аккумуляторе, а нагруженная проводка подсаживает напряжение.

Автор: РУСТ 7.1.2012, 20:25

Ludvig, а где в салоне ты предлогаешь поставить? В разрыв какой-нибудь цепи? Интересный кстате вариант )))

Автор: Neonl 8.1.2012, 20:43

Установил сегодня 3х уровневый Калужский. Сразу заметил пару неприятностей:
1. При работе на холостом ходу без потребителей, 800 оборотов ХХ, переключая напряжение тумблером - меняется звук работы двигателя. Двигатель работает устойчивее при переключателе min. При включеных БСФ+ПТФ более выражено все
2. При работе на холостом ходу с БСФ, 800 оборотов ХХ, падает яркость свечения ламп, при перегазовке светит ярче. При положении переключателя в min перепад свечения менее заметен.

Установив внешний блок РН закидывал немного графитовой смазки для лучшего контакта после выявления недуга.

При штатном РН такого небыло. Свет в одной паре был все время при любых нагрузках.
Немного покатавшись вроде пришло в норму. Кто подскажет в чем прикол то? Щетки притирались?

P.S. На машинко стоит: БСЗ, гена LDS 73А, лампы БСФ - 55/60W Osram Nigth Breaker +90% яркости, лампы ПТФ - Osram 55W +30%. Проверка проводилась при включенных габаритах+БСФ/ПТФ+печка на обоих режимах+мафон(4 колонки без усилка).

Автор: NeonKIR 9.1.2012, 14:48

Цитата(Neonl @ 8.1.2012, 22:43) *
Установил сегодня 3х уровневый Калужский. Сразу заметил пару неприятностей:
1. При работе на холостом ходу без потребителей, 800 оборотов ХХ, переключая напряжение тумблером - меняется звук работы двигателя. Двигатель работает устойчивее при переключателе min. При включеных БСФ+ПТФ более выражено все
2. При работе на холостом ходу с БСФ, 800 оборотов ХХ, падает яркость свечения ламп, при перегазовке светит ярче. При положении переключателя в min перепад свечения менее заметен.


напруга на генератор поднимается и соответственно обороты больше-min меньше-max становятся... а на стоке там с чего будет что меняться ? big_boss.gif главное зарядка должна быть хорошей ! остальное мелочи

Автор: Selmer 9.1.2012, 14:56

Цитата(Ludvig @ 9.1.2012, 18:51) *
Гадать по фотографии дано только специалистам. Другое дело, когда перед тобой лежит реальное устройство, читаешь с монитора проблемы и понимаешь из-за чего они происходят. Разжевывать не буду, купите - увидите.


Купил,поставил,всё нормально.Красный на щетки идет.Там все-то 2 провода и заклепанны на щетки!!!

Автор: Алехандро 10.1.2012, 11:09

Долго читал тему и видел положительные отзывы владельцев данного девайса. Заказал себе тоже на 10-ый 80-ти амперник сей регулятор производства энергомаш. Но возник вопрос. Если тумблер в среднем или максимальном положении, но потребителей включено не много, не будет ли идти перезаряд?

Автор: Ролакс 10.1.2012, 11:31

Возьми как у Ромы Кира,там все автоматом переключает,даже от тем-ры акб тоже.

Автор: Алехандро 10.1.2012, 11:55

Цитата(Ролакс @ 10.1.2012, 13:31) *
Возьми как у Ромы Кира,там все автоматом переключает,даже от тем-ры акб тоже.

Понял спс drinks.gif

Чё-то я не понял.http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html нужен?

Автор: Ролакс 10.1.2012, 12:00

Пару страниц назад 28.12.2011

Автор: Алехандро 10.1.2012, 12:06

Цитата(Ролакс @ 10.1.2012, 14:00) *
Пару страниц назад 28.12.2011

Да я понял. Но он заказывал не на 12v.ru А что у меня в сообщении за байда?

Автор: Ролакс 10.1.2012, 12:09

Да наверно,подобное такое же..погугли за него..

Автор: Алехандро 10.1.2012, 12:15

Я вроде допер. У Романа другой гена Г222 наверно, по-этому у него другой регулятор. А у меня 10-ый гена, мне тот который я предлагал нужен....наверно)))

Автор: Роман Кировоград 10.1.2012, 16:51

Главное щеточный узел чтоб твой был, а термодатчик на всех одинаковый.

Автор: Алехандро 10.1.2012, 20:20

Цитата(Роман Кировоград @ 10.1.2012, 18:51) *
Главное щеточный узел чтоб твой был, а термодатчик на всех одинаковый.

Всё, заказал. Будем ждать, но думаю он стоит своих денег...я надеюсь.

Автор: Роман Кировоград 10.1.2012, 20:27

У меня тьху, тьху, пока оправдывает себя.

Автор: OPTIMUS PRIME 10.1.2012, 21:27

Цитата(Роман Кировоград @ 10.1.2012, 21:27) *
У меня тьху, тьху, пока оправдывает себя.



А сколько стоит?

Автор: Роман Кировоград 10.1.2012, 21:36

100 грн.

Автор: Алехандро 10.1.2012, 23:06

Цитата(Роман Кировоград @ 10.1.2012, 22:27) *
У меня тьху, тьху, пока оправдывает себя.

Думаю на моего гену тож фурычить будя) Скорей бы пришёл теперь

Автор: РУСТ 14.1.2012, 4:41

Поскажите, какой регулятор подойдет с небольшими переделками на мой 221 генератор. Сегодня с утра еду покупать, решился )

Поскажите, какой регулятор подойдет с небольшими переделками на мой 221 генератор. Сегодня с утра еду покупать, решился ) Посмотрел на сайте, все же 67.3702-01 или 67.3702-09?

Автор: Роман Кировоград 14.1.2012, 10:47

Тему полистай, там ссылки и фото должны быть.

Автор: РУСТ 14.1.2012, 13:07

Купил я на Лоске этот регулятор за 100 грн. Модель 67.3702-01 Теперь в теме разбираюсь, как устанавливать.

Автор: Алехандро 14.1.2012, 13:10

Цитата(РУСТ @ 14.1.2012, 15:07) *
Купил я на Лоске этот регулятор за 100 грн. Модель 67.3702-01 Теперь в теме разбираюсь, как устанавливать.

Дак к нему же вроде идёт схема подключения

Автор: Роман Кировоград 14.1.2012, 13:10

Поставишь, отпишись как работает, это с ручным переключением?

Автор: РУСТ 14.1.2012, 13:18

Да, с ручным переключателем. Просто на 221 стоковый генератор нужно переделывать счетки, менять полярность.

Автор: Алехандро 14.1.2012, 13:25

Цитата(РУСТ @ 14.1.2012, 15:18) *
Да, с ручным переключателем. Просто на 221 стоковый генератор нужно переделывать счетки, менять полярность.

Не спорю, повозиться придётся маленько, зато потом счастлив будешь)))Удачи. Как сделаешь всё хвались тут.

Автор: РУСТ 14.1.2012, 18:12

Установил я регулятор, но результаты меня не порадовали. На холостых без потребителей все супер - в районе 14,5 В на среднем положении. Включив фары, напряжение падает до 12,5-13.0 В. Включив еще печку, просаживается до 11.5 С фарами и музыкой на ходу - 14 В. Если еще и печку включить, то 13.5 В. Да, с этим регулятором лучше, но заявленое напряжение не держиться. Грешу на проводку, так как она мягко сказать "мертвая". Машина 78 г., и в проводах много скруток, неиспользующихся мертвых провод. Буду еще тестить, так как проверял всего минут 10.

Автор: 1300SL 14.1.2012, 18:19

не ужели, так реально сохраняет АКБ.
что же их раньше промышленность не выпускала? видать кончился "злобный" договор производителей АКБ. -теперь они будут в убытке.

Автор: Алехандро 14.1.2012, 18:51

Цитата(РУСТ @ 14.1.2012, 20:12) *
Установил я регулятор, но результаты меня не порадовали. На холостых без потребителей все супер - в районе 14,5 В на среднем положении. Включив фары, напряжение падает до 12,5-13.0 В. Включив еще печку, просаживается до 11.5 С фарами и музыкой на ходу - 14 В. Если еще и печку включить, то 13.5 В. Да, с этим регулятором лучше, но заявленое напряжение не держиться. Грешу на проводку, так как она мягко сказать "мертвая". Машина 78 г., и в проводах много скруток, неиспользующихся мертвых провод. Буду еще тестить, так как проверял всего минут 10.

Многовато проседает...может щётки ещё не притёрлись? Чем мерил? Генератор исправен?

Автор: РУСТ 14.1.2012, 21:56

Генератор работает. Щетки оставил старые, хотя они так себе. Новые щетки, вставляя на место обломил пополам ) Напряжение показывает вольтметр в прикуривателе и часы VST. Завтра замеряю напругу вольтметром на клеммах аккума.

Автор: Ролакс 14.1.2012, 22:01

на аккуме будет чуть выше показывать..а че не взял вот тот?авто?

Автор: Роман Кировоград 14.1.2012, 22:06

С терморегулятором на г-221 наверно нету?

Автор: РУСТ 14.1.2012, 22:40

На базаре барыги какие то. То не слышали даже о таком, то говорят есть только обычные 3-х уровневые на восьмерку, десятку.

Автор: Ролакс 14.1.2012, 22:44

Да ну..вон даже люди из Кировограда в Харькове нашли))

Автор: РУСТ 14.1.2012, 22:52

Я сам удивляюсь, как так ))) Сегодня еще не базарный день, половина лотков закрыто было. Хотя впринципе что искал - купил. Повторюсь, буду тестить еще на всех режимах.

Автор: Алехандро 15.1.2012, 15:34

По идее он должен оправдывать себя....регулятор

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)