IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Route_66. Спасибо сказали: 289
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Сегодня, 13:08 Проблемы с электрикой
Все закономерно. Электро-, радиотехника, а также связь - суть наука о контактах. И главной ее задачей является обеспечить контакт там, где он должен быть, и устранить там, где его быть не должно ))
Baklajan02rus
Сегодня, 12:08 Скоро нас станет меньше
Цитата(евгений1810 @ 23.7.2018, 11:04) *
Нас уже меньше

Закономерно. Т.к. новых машин нет, и больше уже не будет. Поэтому постараемся сохранить то, что осталось. Чтобы когда-нибудь внуков и правнуков покатать с ветерком и наглядно показать, что и полвека назад была по-настоящему хорошая и достойная техника. Будем брать не количеством, а качеством.
Warrior
Сегодня, 9:25 Высокий Белый Таз
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 21.7.2018, 11:43) *
1300SL Кому? Классик на пальцах одной руки пересчитать,и те на отработке ездят.

Вот удивительное дело: кто-то когда-то "запустил дурочку", что классика (так же как, к примеру, "Москвич" и т.п.) может ездить на любом дерьме - как в плане топлива, так и масла. Ну, да: налил, а она не сломалась, не заглохла, не заклинила, а поехала! И толпа радостных нищебродов тут же с улюлюканьем кинулась это самое отборное дерьмо по всем помойкам и отстойникам собирать и заливать в свои машины. Конечно: раз и на нем тоже ездит, значит, именно его и надо лить. А через какое-то время получают закономерный результат. И сидят потом, и умничают по форумам: "Таз, дерьмо, корыто, отстой!" ))
Warrior
Вчера, 23:28 Красный чирик by yanis)
1.5i, 8 клапанов
Присоединяюсь. Приятного отдыха!
yanis
Вчера, 22:38 Высокий Белый Таз
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 21.7.2018, 8:43) *
1300SL Зачем? Я не собираюсь ездить вечно на Жиге

А я, как раз, собираюсь. Она и сейчас уже полноценный янгтаймер, а в не столь отдаленном будущем уже и олдтаймером станет. Да вдобавок, еще и просто мне по кайфу. Так что бери фильтры смело - в случае чего, я у тебя их куплю. Тем более, если точно не палево ))
Warrior
20.7.2018, 0:31 Техническая литература
Технические описания, инструкции по эксплуатации и ремонту,автомануалы
Вполне возможно. Думаю, что он переиздавался. И не раз. А какие годы тебя больше интересуют? Судя по году выпуска машины, где-то поближе к 1992-му? Могу попробовать поискать.
iagsav
19.7.2018, 12:13 Машина глохнет на ходу
Цитата(Mad Serg @ 19.7.2018, 10:24) *
Бензонасос судя по пустой коробке в гараже от 2017-го года стоит новый.

Новый - это еще не факт, что он хороший. Или что он правильно установлен. Проверь подачу бензина, как описано в сабжевой брошюре (ссылку я бросал в своем первом ответе). Сначала при ручной подкачке, а потом обязательно при прокрутке стартером. Только вынь сначала центральный провод из катушки, чтобы машина не завелась. И заранее опусти конец шланга, снятый с карбюратора, в подходящую емкость. Майонезная баночка подойдет. Лучше исполнять вдвоем: один держит баночку и шланг, а другой по команде включает стартер. На выходе должна быть сильная пульсирующая струя.
Цитата(Mad Serg @ 19.7.2018, 10:24) *
Также на сто было поменяно масло, но заметил что у меня отсек моторный в масле - армяне сказали, что какую-то прокладку поддона двигателя менять надо, не знаю, что это.


Поддон картера двигателя (находится снизу машины, спереди).

И его прокладка.

Цитата(Mad Serg @ 19.7.2018, 10:24) *
Еще был момент с карбюратором - от него какой-то усик металлический снизу в перед автомобиля торчал, из него бензин подкапывал и я его пережал. Что это был за усик?
Вонючий дым из трубы идет при движении почти всегда - жена за мной ехала и задыхалась =(

Вот картинки. Можешь показать на какой-нибудь из них свой "усик"? Возможно, что карбюратор тупо переливает - отсюда и все беды. И надо просто отрегулировать уровень бензина в поплавковой камере.


Дым бывает разный. По разным причинам, и с разной степенью опасности.
- Черный дым - богатая смесь. Лечится ревизией и регулировкой карбюратора.
- Сизый дым - в камеру сгорания попадает масло. Это может происходить из-за износа сальников клапанов (они же маслоотражательные колпачки, меняются относительно малой кровью), или по причине износа цилиндро-поршневой группы (тут велика вероятность того, что потребуется капремонт двигателя).
- Белый дым - в камеру сгорания попадает антифриз. Например, из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Это самый опасный дым. Если не предпринять срочного хирургического вмешательства, то последствия для двигателя могут оказаться катастрофическими. Дополнительный признак - образование эмульсии в масле: на масляном щупе и в маслозаливной горловине наблюдается жижа, похожая на сметану.

P.S. Белый "дым" также может быть после пуска холодного двигателя, особенно в прохладную погоду. Даже вода может капать из выхлопной трубы. Но на самом деле это никакой не дым, а водяной пар. Вода неизбежно образуется при сгорании бензина, это нормально. С прогревом двигателя этот пар становится невидимым.

А вообще, успешная и беспроблемная езда на советской машине требует хорошего знания матчасти. Это не теперешняя иномарка, здесь просто тупо "наездничать" не получится. Но если добросовестно изучишь ее устройство и постепенно научишься делать все правильно и вовремя, то машина обязательно ответит взаимностью. Рекомендую начать с книг и альбомов 70-80-х годов: тогда умели писать просто и понятно.
Mad Serg
19.7.2018, 1:31 Техническая литература
Технические описания, инструкции по эксплуатации и ремонту,автомануалы
Цитата(iagsav @ 18.7.2018, 23:50) *
Под электронным понимал программу.

А она, вообще, есть такая? Я находил энное количество онлайн-каталогов, которые фактически представляют собой HTML-поделки на основе отсканированного бумажного каталога.

Есть электронная инструкция по ремонту (все файлообменники, куда можно найти ссылки на нее, уже позакрывали, но я когда-то еще успел скачать, сейчас вот перезалил на files.fm), а также электронная интерактивная схема электрооборудования (ИМХО, исключительно удобная вещь!). Другого пока как-то не попадалось.
iagsav
15.7.2018, 22:01 Техническая литература
Технические описания, инструкции по эксплуатации и ремонту,автомануалы
1982-й год издания устроит? Тогда вот.
Или нужен чисто электронный - в смысле, программа какая-нибудь?
OPTIMUS PRIME, iagsav
13.7.2018, 10:55 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(1300SL @ 13.7.2018, 10:50) *
Шош он не пошёл таки??? Все ж "фантик"?

Как это - не пошел? 20 лет серийно выпускался. 1953 - 1973. В том числе, и на вашем заводе.
Кое-где и до сих пор ходит:
Warrior
13.7.2018, 10:29 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
А в US Army тоже весело:





Цитата(1300SL @ 12.7.2018, 23:50) *

Прикольно мля...

1953 г. Тепловоз ТЭ-3.
Двухтактный дизель со встречным движением поршней 2Д100.

Ничего революционного, все придумано давным-давно. Разве что, наносистему управления какую-то скреативили.
Warrior
11.7.2018, 23:50 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Господин поручик @ 11.7.2018, 23:43) *
ни опыта ни практики по дизелям никогда не было и тут оппа-шедевр надежности и долговечности. Чота падазрительна)

Фигасе - опыта нет! На каждом пятом Т-34 ихний движок стоял. Since 1942 ))
Warrior
11.7.2018, 23:15 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Возить картоху по ухабам - гоночный движок кагбэ совсем не нужен. Я не прав?
Warrior
11.7.2018, 23:09 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Господин поручик @ 11.7.2018, 22:52) *
Мы обсуждаем какой-то полумифический движок с еще более мифическим ресурсом. Кто и когда успел намотать 600 тык на нем?

Вот. После 684 тысяч помер.
Господин поручик
10.7.2018, 20:47 Бежевая старушка.
Возвращаю к жизни.
Зачем так сложно? Ключ, клапан... Всю жизнь клемму вручную и надеваю, и сдергиваю. Для того выводы у АКБ на конус и сделаны. Если клемму смазать изнутри (это в любом случае надо сделать, чтобы она не окислялась), то спокойно и надевается, и снимается рукой, при легком покачивании. Без всякого ключа. За 37 лет ни одного несчастного случая не зарегистрировано. dntknw.gif
Господин поручик
10.7.2018, 13:01 Высокий Белый Таз
Пару лет назад имел гемор с родным насосом (лопнула фигурная пружинка на рычаге ручной подкачки, рычаг разболтался и стал омерзительно греметь на ходу). Поменял на родной же новодельный ДААЗ в сборе. Обошлось все в 100 с чем-то гривен. Сейчас, наверное, 200 с чем-то будет. Но все равно - не дороже 10 литров бензина, по-любому. Поставил и забыл. Не те расходы, ИМХО.
OPTIMUS PRIME
10.7.2018, 12:19 Поездка выходного дня: Киев - ландшафтный парк Буки (2018)
Поездка в парк с. Буки Сквирского района Киевской области 29.06.2018
Нам тоже понравилось. И что интересно, до 1996 года на этом месте была... свалка! Вот так, взял человек - и сделал настоящее чудо. Случается такое и в наши дни, оказывается.
OPTIMUS PRIME
10.7.2018, 3:04 Поездка выходного дня: Киев - ландшафтный парк Буки (2018)
Поездка в парк с. Буки Сквирского района Киевской области 29.06.2018


Целью поездки было посмотреть живописный ландшафтный парк в с. Буки Сквирского района Киевской области.

Общая протяженность маршрута - около 250 км (110 ... 130 км в одну сторону, в зависимости от выбранной дороги), расчетная длительность - 1 день.

Выехали из Киева 29 июня 2018 года по трассе Е95 Киев - Одесса. В с. Митниця сворачиваем на Фастов (дорога Р19), и едем по ней до самого Фастова (точнее, до его окружной). При въезде на нее сворачиваем налево и едем по ней до пересечения с дорогой Р04 (Фастов - Белая Церковь). Но сворачиваем на этом перекрестке не на Белую Церковь, а совсем наоборот - в направлении центра города. И буквально через несколько сотен метров поворачиваем налево, на Кожанку (дорога Т1013). А в Кожанке, практически перед самой границей Житомирской области, сворачиваем налево, на мост через р. Каменка, и едем дальше по безымянной дороге через Софиевку, Дунайку, Рогизну и Краснянку - до самых Буков. Дороги на всем протяжении вполне приличные, не хуже "4 с минусом". Выбоины местами имеются, но в целом жизнь особо не портят. Если, конечно, внимательно следить за дорогой. И вот она - цель нашего путешествия:









Сказочной красоты пейзаж открывается с обрывистого берега озера.







Храм святого великомученика Евгения. Интнресная особенность его в том, что свечи каждый может брать самостоятельно, а деньги просто класть в ящик для пожертвований - кто сколько считает нужным. Интересно также посмотреть крестильню (от входа налево, в подвале).



А при взляде на этот фонтан у каждого киевлянина внутри что-то невольно екает.



Ну да, это именно она - знаменитая "рулетка" с Майдана, которая красовалась в самом сердце Киева вплоть до реконструкции начала 2000-х:





Спасибо добрым людям: не дали пропасть красоте, перевезли и бережно смонтировали на новом месте.



Жаль, увидеть его в действии нам не повезло.



Но судя по найденным в Сети фотографиям, красавец-фонтан и на новом месте вполне работоспособен.







Памятный крест, посвященный трагическим событиям в жизни украинского народа.















Гостей парка встречают герои известного мультфильма - Волк и Пес.





Парк открыт в пятницу, субботу и воскресенье, а также по праздникам, с 9:00 до 17:00. Вход, как и было обещано, бесплатный. Но при этом доступна не вся территория. В частности, на аллею сказочных героев и в мини-зоопарк можно пройти только с экскурсией (стоимость экскурсии по состоянию на 29.06.2018 составляет 20 грн с человека, группа от 15 человек формируется на месте, по мере прибытия желающих).





























Вот отсюда начинается часть, куда можно попасть только с экскурсией.





























Отпечаток ладони основателя и владельца парка - Ивана Николаевича Суслова, президента ОАО "Агропромышленная корпорация "Сквира"". Именно он в 1996-м году выкупил участок земли 2,7 га, на котором создал этот сказочный уголок. Невозможно поверить, что всего лишь чуть больше 20 лет назад на этом месте была свалка! А еще Иван Николаевич содержит детский дом, для воспитанников которого он построил эту поляну сказок.













Гималайские мишки охотно едят с рук. Но кормить их самостоятельно экскурсовод категорически не советует. Поскольку, несмотря на свое врожденное вегетерианство, может случиться так, что "руки они тоже едят".















































"Этот свадебный камень привезен из Каны Галилейской, с того самого места, где Иисус благословил молодых, а также совершил свое первое чудо, превратив воду в вино". Прикоснитесь и загадайте желание!





Внезапно: а причем здесь Горький? На самом деле все очень просто. Ивану Николаевичу очень нравятся его произведения - вот и поставил памятник любимому писателю.





А вот еще одно место, где можно загадать желание. Только не возвышенное, как у галилейского камня, а обычное, простое, земное. Его помогут исполнить обыкновенные украинские жабы - целых три, на выбор! Можно погладить и почесать бронзовую животину, а чтобы уж непременно сбылось - бросить ей в пасть монетку. Для этого у них прорези специальные сделаны, как в копилке.



Что ж, пора возвращаться домой. Прощаемся с парком и двигаемся в обратный путь. Назад от Фастова едем другим маршрутом, по Р04 через Бышев (см. карту). Это совсем не обязательно, просто мне так захотелось: люблю я эту дорогу. Немного длиннее, но намного спокойнее. Особенно по сравнению с Одесской трассой, с ее нескончаемым ремонтом. С погодой повезло, настроение отличное. Так что в следующий раз обязательно поедем куда-нибудь еще!
Господин поручик, R&M
4.5.2018, 12:33 Бодя
темная лошадка
Цитата(1300SL @ 4.5.2018, 10:48) *
Чет все советские мотоциклы были без комфортными

Дык для реально суровых мужиков делались. Не то, что в наше толерантное время ))
Warrior
2.5.2018, 14:19 Дримлайнер2.0 (SH)
моя ТыКоВка)
Боян, канешна. Но зато чисто!

Господин поручик
2.5.2018, 9:42 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
Цитата(Slay @ 2.5.2018, 6:57) *
А кошку привязать к батарее)))))Для ее же пользы)

Кошку привязывать никак низ-зя. Ибо она гуляет. Сама по себе.
Enkei
25.4.2018, 23:28 Дримлайнер2.0 (SH)
моя ТыКоВка)
С... как бы это сказать... днем рождения машины, что ли )) drinks.gif
Господин поручик
25.4.2018, 12:00 Битвы на монтировках!
О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом...
Цитата(Enkei @ 24.4.2018, 18:37) *
Так что китай китаю рознь.

Канешна. Есть ультрасовременные заводы, а есть при всем этом и традиционные "подвальчики дядюшки Сяо". И будут - до тех пор, пока существует рынок для их поделок.
Kedr
25.4.2018, 1:38 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Цитата(Lyzhenkov @ 25.4.2018, 1:25) *
тогда и топливо в 5 раз дешевле должно быть,раз оно не соответствует евро 5,за это платиться акциз,который гораздо выше чем на старые бензины,что сильно влияет на цену. Что то они не спешат так делать

Дороговизна стульев для трудящихся всех стран - это тема отдельная. Хотя и безусловно болезненная. Но меня сейчас больше интересует степень реального влияния качества бензина на ходимость масла. Т.е., действительно ли его по этой причине надо менять в 2 раза чаще?
Ролакс
24.4.2018, 21:35 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Цитата(технолог56 @ 24.4.2018, 20:11) *
Денис как обычно - всё передёргивает. Для него всё, что родом из Союза - зло и "совок", там жили одни зомбированные дебилы...
Хочу отметить, что в Союзе всё регламентировалось жёсткими ГОСТами и ОСТами,

Не было там ни деревянных велосипедов, ни какого-то легендарного суперкачества. Было то, что было - в отдельно взятой и достаточно изолированной от всего остального мира стране, и на конкретном историческом отрезке. Что-то делали тогда гораздо лучше, чем сейчас, что-то - просто отвратительно, а чего-то не было совсем. А если и было, то хватало его далеко не всем. Не надо ни идеализировать, ни демонизировать. В любом случае, все это давно и необратимо прошло.
Господин поручик

9 страниц V   1 2 3 > » 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2018, 14:48