Версия для печати темы

Автор: Weid 7.1.2010, 11:14

Что-то рылся не нашёл нифига путнего в инете про тесты автозапчастей, может кто в курсе?Полезно почитать и сравнить...

Автор: Lev_Ekb 7.1.2010, 11:26

определенного сайта нету... кто-то этим занимается, а кто-то нет... искать надо.

а так вот: http://www.zr.ru/

Автор: $ержик 7.1.2010, 14:23

На упаковках некоторых производителей сейчас появились коды, которые отсылаешь посредством SMS по указанному на коробке номеру и получаешь ответ о подленности детали. Впервые с таким сталкнулся в прошлом годе, покупал толи креставину толи шаровые, точто не помню, но факт на лицо.

Автор: Шахид Магамедов 7.1.2010, 19:42

Все тесты купленые! А в запчасти шел, идет и будет идти брак. На жигулях всегда так.

Автор: мастер гранд гаража 7.1.2010, 19:59

Неужели всё так плохо?

Автор: $ержик 7.1.2010, 22:53

Вот и не скажи. Главноя не брать те запчасти которые сделаны в Тольятти. На территории этого города нет ни одного производителя которые поставляют детали на конвеер, а вот шарашек по восстановлению запчастей валом.
Есть производители которые делают детали и по круче тех которые идут на сборку, смотреть надо повнимательней на качество сборки самой детали и на качество резиновых уплотнителей которые там присутствуют, да и менять их правильно. Например одну шаровую опору менять деньги на ветер, потому что, если ставим только одну, то пусть она хоть трижды усиленная она разлетится в пять раз быстрее чем добъются старые, а если менять только одну сторону то меняная сторона разлетится вдвое быстрей чем не поменянная, а потом грешим на херовые запчасти. Или к примеру поменянный один тормозной цилиндр на суппорте потечет почти сразу, поэтом и изготовитель рекомендует их менять парой а лучше все четыре сразу.
Я последнее время так и делал, и старался детали брать выпущенные на совместных предприятиях с буржуинами или импортные. В ходовку не лез, через 80 тыс км пробега развал делал на таких запчастях, ничего менять не пришлось!
А ещё есть опыт выхлопную систему на заказ делал от штанов и до конца обошлось в 5 тыс, и гарантия на работу 2 года, и на материал 8 лет, правда не на шаху а на иномарку.

Автор: sergey2010 10.12.2010, 22:00

качество есть качество. не надо покупать брак. полетел рычаг поменял всю трапецию в сборе. три года никаких проблем по нашим дорогам.

Автор: funof325 10.12.2010, 23:29

согласен с двумя предыдущими постами, беру запчасти только в фирменных магазинах и меняю все парами, как и рекомендует мурзилка. Уже могу свой ларек б/у запчастей, тех что от "полетевших" пар остались открывать. Но запчасти до Жигуля и так дешевые, поэтому экономить на них не следует, мне мое время потраченное на замену - дороже