Трудяга "крашенная", умный видеорегистратор, АКПП))) Опции

[Michael_Mira]

Да, верно...-тоже трос коротковат. Снимаю, "ложусь", руку между рулевым и подсосом, и от кручиваю

Попробую.

[Michael_Mira]

Странные вещи происходят с машинкой. Сначала потерял лампочку подкапотного. сама выпала
Вчера открутилась гайка клеммы стартера. Как так? Машина выбрасывает ненужные детали

[Роман Кировоград]

я через это прошел, все облазив и докурутив , со временем, своими руками.

[кобзев]

Michael_Mira
Это она показывает свои слабые места!))
Мол, вот тут нужно и там трэба сделать....

[1300SL]

Угу, кожу меняет еще скажите...

[Michael_Mira]

Вчера машинка получила новое масло в двиг и коробку.
Начал греться при наружной температуре +15 - перевел машину в летний режим.
И купил кнопку багажника. От нечего делать поставлю как-то.

[1300SL]

Ставь, я поставил. Удобно блин не надо ключи из замка в замок дергать.

[oledg]

Вчера машинка получила новое масло в двиг и коробку.
Начал греться при наружной температуре +15 - перевел машину в летний режим.
И купил кнопку багажника. От нечего делать поставлю как-то.

электронну?,во это хорошое дело

[Michael_Mira]

Вчера, возвращаясь домой с работы, заметил, что глушак висит как-то не так. Посмотрел - розтяжка похерена вобще, а подвесная резинка порвата (расслоилась конкретно). Какчество резины нынче никакущее. Полгода резинкам. Утром купил комплект - сегодня замена.
Утром был на развал - схождении. Пока паренек ровнял колеса я обнаружил течь тормозухи через тройник (парень застопорил тормоз при регулировке, вот постоянное давление и показало слабое место). Когда мой треснул я 2 тройника заменил, все-равно течет. Попробую подтянуть. Утечка незначительная, давно тормозуха не убегала.
Еще увидел где сечет выхлоп. Слабое место - переход с трубы резонатора на гусь глушака. Попробую подтянуть хомутом.
Кста, за развал - схождение отдал 90 грн и полчаса времени.
Стенд типа этого:

[Michael_Mira]

Перелезу сюда со своей проблемой:
Итого на АКБ 12,93 В.
Генератор норм заряжает АКБ. Перезаряда от оборотов нет.
За напряжение в разных режимах отпишу вечером, жена писала на телефон - сейчас по работах расбежались.
Зачистил минус на АКБ и саму клемму. Вроде стало интересней. Кнопка выключения массы вроде рабочая. На празниках буду трусить провода ибо вчера уже темнеть начало.
Утечка около 15 мА, что меня порадовало. На ниве намерил 85 мА.
Теперь прикол вылез с мультиметром. Такой:

Меряет напряжение очень медленно, тоесть на АКБ начинает от 5В и пока дойдет до 13В проходит почти 10 минут. А ведь должен за пару секунд выдать результат. В розетке переменку выдает сразу. Кетай, епть.

[GOODMAN]

эти мультиметры (830, 832 и т.д.) покупать не стоит. Наиболее точный за маленькие деньги будет 9205а, 9208 и т.д.

Сам когда накололся. Нашел дома старый 832 думаю отопру в гараж, как раз тогда собирал подкапотное, перебрал стартер, генератор и всю проводку. Когда завели машину и включили дальний свет то напруга согластно 832 мультиметра была 12,3В, ну и тут я начал податься с регулятором напряжения зарядки, с генератором и т.д., а потом вспомнил почему я этот мультимер забросил - где то он мне соврал. Погнал домой взял 9205 - и намерял им нормальные 13,8В.

[Michael_Mira]

Сам когда накололся. Нашел дома старый 832 думаю отопру в гараж, как раз тогда собирал подкапотное, перебрал стартер, генератор и всю проводку. Когда завели машину и включили дальний свет то напруга согластно 832 мультиметра была 12,3В, ну и тут я начал податься с регулятором напряжения зарядки, с генератором и т.д., а потом вспомнил почему я этот мультимер забросил - где то он мне соврал. Погнал домой взял 9205 - и намерял им нормальные 13,8В.

Откуда же возьмется 13,8В на дальнем свете?
-----------------------------------------------
Мои показатели на ХХ (1000 об.):
Зарядка - 14,3 В (от оборотов не зависит)
Ближний свет - 13
Дальний - 12,6
+печка - 12,58
+мафун - 12,5

[GOODMAN]

на клеммах аккумулятора при включенном дальнем свете

зы: у меня генка перебранный, статор от зубильного какого то. Кореш автоэлектрик давал, грит мощнее чем родной.

Сообщение отредактировал GOODMAN - 26.4.2013, 15:46

[Ролакс]

Меряет напряжение очень медленно, тоесть на АКБ начинает от 5В и пока дойдет до 13В проходит почти 10 минут.
Кетай, епть.

1....2 секунды должен
китай не причем.
брачок
у меня 830 с точностью до десятых показывает.

[IGORYAN]

Да тоже такой мультик,без тормозов,вообще нормальный для обычного неопытного больше и не нужно,единственное слабое место это провода,постоянно перегибает и ломает

[medik]

у меня такой-же мультиметр работает нормаль, чтоб провода не перегибало надо изолентой замотать основание. а так новые 30-40 р стоят

[Ролакс]

а так новые 30-40 р стоят

по 10 беру))

[yrikk]

оно больше-то и не стоит. покупаю по два штуки сразу- ибо дохнут быстро и в самый неподходящий момент

[Michael_Mira]

Итого. Нет искры с катушки. Позавчера приехал "донор" копейка. Скинули с нее катушку, нет искры, скинули кондер - нет искры. Поставили на копейку мое - искра шикарная. Забросили крутить. Вчера утром подъехал электрик, побегал контролькой, в результате лопнула втулка (фиг знает как называется) контакта прерывателя

и пробивала на массу. Сменил он мне контакт, выставил зазор.
Далее разбирался со стартером. Еле крутил. Сменил втулки (одна разбита до толщины фольги), поставил и мой АКБ ожил))) крутит как сумасшедший.
Не понял только одного, чего ХХ упали после таких проделок и замен от 1100 до 500? Зато не нужно будет регулировать)))
Пока бегает машинка, вчера помылась от и до, кроме багажника.

[Michael_Mira]

Тяжелый вчера выдался вечер.
Запускать двигатель стало гораздо хуже с каждым разом. Грешить начал даже на бенз, но всегда помнил, что нужно покрутить зажигалку.
Итого, за вчера:
-Выставлено зажигание
-Продутый карб
-отрегулированы клапана
Запускается с полутыка.
На проводы словил пару ям (постоянно езжу по 1% плохой дороги в Украине), в результате треснутое до конца по диагонали лобовое, мятый передний диск. Это только то, что на глаз заметил.