IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Зажигание, проблема с регулировкой
djsilt008
сообщение 27.3.2012, 13:01
Сообщение #61
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 26.3.2012
Пользователь №: 65803
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



хорошо, посмотрю резистор, конденсатор, контакты. позже отпишусь как успехи. всем спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Technocrat
сообщение 28.3.2012, 8:23
Сообщение #62
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 12.10.2009
Пользователь №: 20184
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте!
Решил вот научиться самостоятельно выставлять зажигание. Купил стробоскоп, включил. Метка прыгает, градуса на 3-4. Поменял крышку трамблера, свечи, смазал - амплитуда скачков уменьшилась раза в два, причем скачет больше всего тогда, когда датчик стробоскопа стоит на проводе первой свечи, а на остальных почти не дергается.
Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 28.3.2012, 11:51
Сообщение #63
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16682
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / ЛуАЗ-969М 4х4 &2 / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 473 раза



да что учится то.главное что какой датчик идет на стробоскопе? "прищепка"? тогда лучше по 4-му цилиндру. меньше "наводка".
потом "пляшем" дальше. у тя БСЗ или КСЗ ?
и как давно смазывался трамблер.


Цитата
Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.

а вот тут ошибка не в настройке, а в невнимательности при чтении руководства автомобиля.
зажигание ставится по второй метке -5`, -для 92-го бензина. и у тебя оно оказывается не ранним а поздним.
выставляй по второй метке и будет все гуд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Technocrat
сообщение 28.3.2012, 11:58
Сообщение #64
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 12.10.2009
Пользователь №: 20184
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 13:51) *
да что учится то.главное что какой датчик идет на стробоскопе? "прищепка"? тогда лучше по 4-му цилиндру. меньше "наводка".

Да, точно, на 4 метка стоит ровно.
Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 13:51) *
потом "пляшем" дальше. у тя БСЗ или КСЗ ?

Бесконтактное, с датчиком Холла.
Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 13:51) *
и как давно смазывался трамблер.

Пару дней назад залил несколько капель в масленку.
Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 13:51) *
Цитата
Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.

а вот тут ошибка не в настройке, а в невнимательности при чтении руководства автомобиля.
зажигание ставится по второй метке -5`, -для 92-го бензина. и у тебя оно оказывается не ранним а поздним.
выставляй по второй метке и будет все гуд.

У меня в книге указан только 91 и 93. Значит 92 - это 93? Я то подумал, что лучше ориентироваться на более низкооктановый.
Попробую сегодня перенастроить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 28.3.2012, 12:10
Сообщение #65
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16682
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / ЛуАЗ-969М 4х4 &2 / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 473 раза



92-93-95 все едино(количество присадок grin.gif ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Technocrat
сообщение 29.3.2012, 8:11
Сообщение #66
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 12.10.2009
Пользователь №: 20184
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 14:10) *
92-93-95 все едино(количество присадок grin.gif ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

Ожила машина, спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fsergio
сообщение 31.3.2012, 22:42
Сообщение #67
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 41
Регистрация: 31.3.2012
Из: г. Тамбов
Пользователь №: 66018
Машина:ваз 2107
Цвет:сине-зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Technocrat @ 29.3.2012, 10:11) *
Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 14:10) *
92-93-95 все едино(количество присадок grin.gif ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

Ожила машина, спасибо!


Скажите пожалуйста,как определить неиспраный подшибник трамблера?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 1.4.2012, 6:34
Сообщение #68
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16682
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / ЛуАЗ-969М 4х4 &2 / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 473 раза



ну там вообще то втулки, называемые подшипниками....
-снимаем крышку трамплера, мнимаем "флажок", перед взором ось предстает.
беремся за нее и начинаем шатать слева на права, или дергаем от себя к себе (т.е. есть ли раскачка), смотрим есть ли люфт..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fsergio
сообщение 1.4.2012, 9:24
Сообщение #69
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 41
Регистрация: 31.3.2012
Из: г. Тамбов
Пользователь №: 66018
Машина:ваз 2107
Цвет:сине-зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 1.4.2012, 8:34) *
ну там вообще то втулки, называемые подшипниками....
-снимаем крышку трамплера, мнимаем "флажок", перед взором ось предстает.
беремся за нее и начинаем шатать слева на права, или дергаем от себя к себе (т.е. есть ли раскачка), смотрим есть ли люфт..


Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 1.4.2012, 9:26
Сообщение #70
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42876
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1817 раз



Цитата(Fsergio @ 1.4.2012, 9:24) *
Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?

так и должно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fsergio
сообщение 1.4.2012, 9:29
Сообщение #71
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 41
Регистрация: 31.3.2012
Из: г. Тамбов
Пользователь №: 66018
Машина:ваз 2107
Цвет:сине-зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



я просто был в магазине у ребят знакомых,брал новый трамблер,там ходит вверх вниз,что,тоже плохой?

Цитата(Ролакс @ 1.4.2012, 11:26) *
Цитата(Fsergio @ 1.4.2012, 9:24) *
Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?

так и должно


Спасибо большое за подсказку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 1.4.2012, 16:47
Сообщение #72
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16682
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / ЛуАЗ-969М 4х4 &2 / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 473 раза



верх-вниз-норм. а вот из стороны в сторону-нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бишип
сообщение 8.8.2012, 21:11
Сообщение #73
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 30
Регистрация: 25.11.2010
Из: Орск
Пользователь №: 42498
Машина:Ваз-2106
Цвет:тёмно бордовый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ant-bear @ 1.2.2012, 10:55) *
Помнится были провалы на трассе при обгонах, то есть при увеличении оборотов. Смазал подшипник - все как рукой...:)


Блин,что я сразу не до пёр?! =). Слышал ,что ещё проблемы бывают из за слабых пружин,что под бегунком грузики держат. Кто в теме?

Цитата(1300SL @ 28.3.2012, 15:10) *
92-93-95 все едино(количество присадок grin.gif ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.


Самое интересное,стояли контакты 6 лет,выставлял по длинной всегда машина летала,а поставил БСЗ только со 2 метки поехала без дитонации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sroslov
сообщение 8.10.2012, 15:51
Сообщение #74
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток) Такой глупый вопрос... Передо мной дед ездил на 76 и 80 бензине. Я сейчас лью 92ой. Машину завести тяжко стало... В какую сторону изменять угол зажигания? Тобишь куда крутить трамблер, на "+" или на "-"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 8.10.2012, 15:58
Сообщение #75
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 22 раза



Цитата(Sroslov @ 8.10.2012, 19:51) *
Доброго времени суток) Такой глупый вопрос... Передо мной дед ездил на 76 и 80 бензине. Я сейчас лью 92ой. Машину завести тяжко стало... В какую сторону изменять угол зажигания? Тобишь куда крутить трамблер, на "+" или на "-"?

Лей 80й, если хочешь покрутить то против часовой в раннюю сторону.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sroslov
сообщение 8.10.2012, 16:32
Сообщение #76
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 8.10.2012, 17:58) *
Лей 80й

Неееее... Во-первых ну его нахрен. Свечки чернеют быстро. Во вторых на нормальных заправках его уже нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill_D
сообщение 17.10.2012, 14:12
Сообщение #77
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 5.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26347
Машина:Ваз-210617
Цвет:Мурена-377
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток! В общем такая запара, выставляю зажигание как надо, то есть чтоб на 50-60кмч 1 раз прострекотало, едет всё ок, расход вроде лучшее, из-за него то и лез, но с утра стала заводиться хуже, если крутануть зажигание по часовой, то есть упозднить, заводиться хорошо...Как тут поступать ? С нормальным зажиганием расход нормальный, но не заводиться, с поздним заводиться, но расход больше, как расход и утренний завод синхронизировать ?

КЗ, озон 2107-...20, 1,5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill_D
сообщение 18.10.2012, 12:43
Сообщение #78
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 5.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26347
Машина:Ваз-210617
Цвет:Мурена-377
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Ещё схватывает как то странно, крутишь, крутишь и схватывает когда ключ с положения стартер отпускаешь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 18.10.2012, 13:01
Сообщение #79
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 22 раза



Есть сосед с аккумулятором?
Или свой заряди аккум.
Есть подозрение на падение напряжения при работе стартера, но это не повод менять аккум.
Попробуй плюс напрямую на катушку кинуть перед запуском.
Вообще бсз решило бы проблему.
Зазор свеч 0,7...0,8

Сообщение отредактировал filipp - 18.10.2012, 13:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kirill_D
сообщение 18.10.2012, 23:16
Сообщение #80
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 5.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26347
Машина:Ваз-210617
Цвет:Мурена-377
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 18.10.2012, 15:01) *
Есть сосед с аккумулятором?
Или свой заряди аккум.
Есть подозрение на падение напряжения при работе стартера, но это не повод менять аккум.
Попробуй плюс напрямую на катушку кинуть перед запуском.
Вообще бсз решило бы проблему.
Зазор свеч 0,7...0,8


Акуму год, так вопросов не вызывает, стартер бодро крутит, если трамблер крутануть по часовой то норм заводит, но момент зажигания уже не тот который нужен...А на катушку на который контакт подавать плюс ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.12.2018, 18:17