Компрессия Опции

[DimoZZa]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

[рома из таганрог...]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

Должна быть 12 скажи здравствуй капеталке и к слову по поиску поюзай и там всё есть!

[TAXI]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

Вообще то такая компресия свидетельствует о подуставшем двигле, НО это не 100% факт. Компресия напрямую зависит от степени сжатия. Короче говоря там своя матиматика. Если двигатель масло не берет, свечи не закидывает, с выхлопухи не коптит - то росслабся и не парся Удачи

[DimoZZa]

Если двигатель масло не берет, свечи не закидывает, с выхлопухи не коптит - то росслабся и не парся Удачи

Именно так и есть, ничего не жрет, ничего не коптит, просто такая компрессия, кстати, ездию на 76, не знаю может че-то каким-то боком это сюда подваливает

[Михаил456]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

Вообще то такая компресия свидетельствует о подуставшем двигле, НО это не 100% факт. Компресия напрямую зависит от степени сжатия. Короче говоря там своя матиматика. Если двигатель масло не берет, свечи не закидывает, с выхлопухи не коптит - то росслабся и не парся Удачи

каким боком связана компрессия и "Если двигатель масло не берет, свечи не закидывает, с выхлопухи не коптит - то росслабся и не парся Удачи"Если все это происходит то это канец либо кольцам либо колпачкам,при этом компрессия может быть нормальной.

Сообщение отредактировал Михаил456 - 23.5.2008, 21:00

[spaxy]

Для 76 минимально-нормальная компрессия, для 92 нада -10,5...

Чтоб повысить, рекомендуют загустеть масло, но это сами знаете к чему может привести.

Сделай капиталочку маленькую, смени колечки, на край 3-й цилиндр...

[Михаил456]

Для 76 минимально-нормальная компрессия, для 92 нада -10,5...

Чтоб повысить, рекомендуют загустеть масло, но это сами знаете к чему может привести.

Сделай капиталочку маленькую, смени колечки, на край 3-й цилиндр...

я тебя очень прошу не озвучивай больше свой бред в эфир

[DimoZZa]

Михаил456, ну дайте тогда свой совет/ответ на поставленный вопрос - от вас сплошная критика, точнее критиканство сообщений форумчан, вашего же предложения я не вижу.

[Evgeni]

Надо делать кап. ремонт. А вообще, авто твоё - думай.

[Михаил456]

Михаил456, ну дайте тогда свой совет/ответ на поставленный вопрос - от вас сплошная критика, точнее критиканство сообщений форумчан, вашего же предложения я не вижу.

для начала попробывать отрегулировать клапана,а если не поможет,а скорее не поможет,снимать голову

[Maximum]

Ну здесь вариантов несколько:
1)Забить и ездит как есть темболее если всё устраивает ( кстати ты уверен что компрессометр точно показывает ? Его показания могут изменяться например от заряда аккумулятора вернее от частоты вращения коленвала при измерении )
2)Заменить кольца, при их замене посмотреть зеркало цилиндра и промерять тепловой зазор, вдруг зазор превышает норму там уж и капиталка светит. Короче вынуть поршня а там уж видно будит или капиталка или только кольца.

[DimaVaz]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

НЕ торопись капиталить, всегда успеешь деньги отдать. Компрессию проверяют на прогретом двигателе с полностью открытой дроссельной заслонкой. При проверки все 4-свечи должны быть вывернуты, т.к будет дополнительное сопротивление при вращении. Тепловой зазор клапанов не стоит проверть, т. к показания компрессометра не отличаются друг от друга. Крутить колен. валом нужно до тех пор пока пока стрелка компрессометра не перестанит подниматься
P.S. Попробуй померять ещё раз, только проверяй сам

[Gosch]

Все-таки совершил это действо - померил компрессию в цилиндрах. Оказалась 8.5; 8; 8; 8. Мужик, который мерил, говорит, что это нормально для шестерочных двигов. Машина тянет хорошо, таких особоых проблем с двиглом нет. Нормальная ли это цифра, что-то у меня сомнения, слышал что не меньше 10 должна быть.

НЕ торопись капиталить, всегда успеешь деньги отдать. Компрессию проверяют на прогретом двигателе с полностью открытой дроссельной заслонкой. При проверки все 4-свечи должны быть вывернуты, т.к будет дополнительное сопротивление при вращении. Тепловой зазор клапанов не стоит проверть, т. к показания компрессометра не отличаются друг от друга. Крутить колен. валом нужно до тех пор пока пока стрелка компрессометра не перестанит подниматься
P.S. Попробуй померять ещё раз, только проверяй сам

Могу добавить что обороты при проверки компрессии двигателя должны быть от 180-250 об/мин, но не более 350 об/мин, а так DimaVaz, всё правильно сказал, лишний раз в движок нечего ползать, на крайняк попробуй залить ревитализант, например XADO или ченибудь другое...

Сообщение отредактировал Gosch - 12.4.2011, 14:48

[yurecgod]

Да не парся ты, если масло не ест то ещё ездить и ездить
притом что 2-а одинаковых компрессиометра не бывает :)
главное, что она ровная по цилиндрам.

если конечно дымишь и теряешь масло то другой вопрос.

[Xploid]

Сегодня померил копрессию и результат не обрадовал, 8, 9, 8, 7.5
До этого ездил где то неделю на зажатых клапанах, могло ли это отразиться на компрессии? И что мне делать?

[Alex899]

ездил где то неделю на зажатых клапанах, И что мне делать?

Отрегулировать зазоры в ГРМ,и заново замерить компрессию на полностью прогретом моторе и с хорошо заряженным акумом.Потом результаты в студию...

[Xploid]

ездил где то неделю на зажатых клапанах, И что мне делать?

Отрегулировать зазоры в ГРМ,и заново замерить компрессию на полностью прогретом моторе и с хорошо заряженным акумом.Потом результаты в студию...

Ну в том то и дело, я мерил компрессию уже после нормально выставленных зазоров, двиг был прогрет, но аккум слабоват!

[Alex899]

Ну в том то и дело, я мерил компрессию уже после нормально выставленных зазоров, двиг был прогрет, но аккум слабоват!

Тогда похоже на то,что низ уже умирает...Если масло не жрёт,то ездий дальше,но попутно собирай денежку на капиталку,такая компрессия не есть хорошо...

[Xploid]

Ну в том то и дело, я мерил компрессию уже после нормально выставленных зазоров, двиг был прогрет, но аккум слабоват!

Тогда похоже на то,что низ уже умирает...Если масло не жрёт,то ездий дальше,но попутно собирай денежку на капиталку,такая компрессия не есть хорошо...

Что ты имеешь ввиду под словом низ, поршневую? В принципе масло не жрет...
Кстати, не подскажешь какие расценки сейчас на капиталку?

[Alex899]

Что ты имеешь ввиду под словом низ, поршневую? В принципе масло не жрет...

Низ это есть блок с коленом и поршневой,верх соответственно это ГБЦ.Новые поршни,под них точится-хонингуется блок,точнее цилиндры,колено тоже нужно будет снять промерять,если что на шлифовку,вкладыши шатунные-коренные новые.ГБЦ заодно помотриш,самое главное,проверить на износ направляющие втулки клапанов,если клапан во втулке болтается,направляющие под замену,далее развёртка направляющих с последующей правкой сёдел+притирка клапанов(желательно новых) ну и т.д. и т.п.

Кстати, не подскажешь какие расценки сейчас на капиталку?

Цены как на запчасти так и на работу во всех регионах разные,поэтому точно не скажу,но 15-шка вылетит по любому если всё нормально делать...

Сообщение отредактировал Alex899 - 12.6.2011, 13:39