вибрация- то ли двиг, то ли трансмиссия, как определить? Опции

[teberdinec]

Спасибо!завтра разберу и проверю всё!но жидкость есть 100%

[teberdinec]

Со сцепой что то не понятка,загляни в бачёк,жидкость есть?Если нет меняй главный и прокачай.

главный не менял и не прокачивал.поменял корзину диск и выжимной на KRAFT tech (стояло тоже самое и по виду нормальное).
Ещё был отпущен болт крепления коробки и двигателя который возле стартера(кстати пропал скрежет стартера при запуске)
Поменял резинки под креплением подвесного.их практически не было.
Теперь всё отлично.вибрации никакой!пробовал до 140 км\ч.всё без проблем!

[kopay]

кобзев, вибрация на 3000 оборотах не зависимо на какой скорости. на нетралке даже на таких оборотах вся машина ходуном. я до вибрации менял вкладыши и вал шлефанул,все собрал и тут на те вибрация появилась. и двиглу подергивает иногда. менял вкладыши потому что стук был на 2500 дребезжащий.

[кобзев]

кобзев, вибрация на 3000 оборотах не зависимо на какой скорости. на нетралке даже на таких оборотах вся машина ходуном. я до вибрации менял вкладыши и вал шлефанул,все собрал и тут на те вибрация появилась. и двиглу подергивает иногда. менял вкладыши потому что стук был на 2500 дребезжащий.

kopay,а может банально подушки двигателя убиты?
Могу ещё предположить что вал не балансировали.

[Dexiter]

насчёт дребезжащего звука... ты уверен, что это вал? у меня, например двиг стучит о защиту картера

[kopay]

кобзев, вибрация на 3000 оборотах не зависимо на какой скорости. на нетралке даже на таких оборотах вся машина ходуном. я до вибрации менял вкладыши и вал шлефанул,все собрал и тут на те вибрация появилась. и двиглу подергивает иногда. менял вкладыши потому что стук был на 2500 дребезжащий.

kopay,а может банально подушки двигателя убиты?
Могу ещё предположить что вал не балансировали.

а там где сцепление или маховик может че нить так гонять потому что мне кажется если бы было в двигле это бы было на всех частотах вращения.
а стук дребезжащий так и остался он появился после того как полукольца вылетели и вал в сторону лобовины ущел. шатунные шейки накася сточило теперь их шлифанули я все собрал и вибрация и чуток дребезжания

и еще одна проблемка только наверно не в тему не могу холостые поймать они плавно то набираются то опускаются + - 300 оборотов

[matrixx2008]

Всем привет! Люди помогите найти вибрацию,у меня стоял кардан на скорости 20 км появлялась небольшая вибрация ,на станции заменили подвесной и крестовины и запороли кардан пережав переднюю часть в тисках начал сильно вибрировать после 50км .Поставили там же б\у кардан остались небольшие вибрации только при 40км потом полностью пропадали ,немного поездил полез менять подвесной(резинка отслоилась)заодно поменял крестовины поставил сильная вибрация при 60 и выше пробовал менять другие крестовины изменений почти нет .Короче пошол купил новый кардан поставил появились вибрации небольшие при 20 км и потом уменьшаются, при 60 км уже выше их почти нет или очень мелкие . Незнаю что и делать подскажите?



К моей проблеме забыл добавить на фланце у коробки имеется небольшой люфт подшипника наверно ,из за этого может вибрировать?

Всем привет! Люди помогите найти вибрацию,у меня стоял кардан на скорости 20 км появлялась небольшая вибрация ,на станции заменили подвесной и крестовины и запороли кардан пережав переднюю часть в тисках начал сильно вибрировать после 50км .Поставили там же б\у кардан остались небольшие вибрации только при 40км потом полностью пропадали ,немного поездил полез менять подвесной(резинка отслоилась)заодно поменял крестовины поставил сильная вибрация при 60 и выше пробовал менять другие крестовины изменений почти нет .Короче пошол купил новый кардан поставил появились вибрации небольшие при 20 км и потом уменьшаются, при 60 км уже выше их почти нет или очень мелкие . Незнаю что и делать подскажите?



К моей проблеме забыл добавить на фланце у коробки имеется небольшой люфт подшипника наверно ,из за этого может вибрировать?

Есчё у меня редуктор уже подвывает, гайку хвостовика перетянули может из за этого вибрирует?

[Lex1300]

Примерно такая же проблема.
При 80 км/ч вибрация по кузову. Причину понять не могу. Сильнее всего ощущается на ручке КПП.
Началося спонтанно, после зимы (зимой больше 60 км/ч - не езжу).

???

[ромарио]

калеса нормальные

[Victor6610]

Примерно такая же проблема.
При 80 км/ч вибрация по кузову. Причину понять не могу. Сильнее всего ощущается на ручке КПП.
Началося спонтанно, после зимы (зимой больше 60 км/ч - не езжу).

???

Смотри подвесной.

[MrCrew]

Всем привет!!!Я тут новенький и особо разбираться на сайте не стал,так что позволил вот себе вкиниться в эту тему!!!
Вобщем как говориться НУЖЕН СОВЕТ!!!
У меня 21063.Сначало стали плохо втыкаться передачи,подтягивал шток на рабочем циллиндре сцепления(пока он не кончился)!
Поменял его,а в след за ним полез менять все сцепление в сборе!!!
Скинул коробку,а там как окозалось поломало ссальник коробки,который еще идет как уплотнительное кольцо для подшипника!!!
Скинул колокол,поменял и его!!!
Корзину с диском во время установки отцентровал(специальным штоком)
Вобщем все собрал обратно,сажусь,завожу,завел,а там чет вибрирует(вроде как сама коробка)
А самое интересное,что если совсем не сильно потянуть вверх рычаг КПП,то вибрация пропадает!И если машину остановить при подьеме на эстакаду,то вибрации тоже как не бывало!!!
ПОМОГИТЕ кто чем может!!!(возможно ли это от того,что я при сборке,кардан к коробке прикрутил не так как было раньше,а в др. положении?!?!?)

[Lex1300]

Вчера менял резонатор (с двойного на одинарный) , за одно решил вывесить оба задних колеса и посмотреть что же там вибрирует. Как оказалось кардан стоит на месте (при 70 км/ч по спидометру), а вот колёса явно колбасит. Всё это усугубляется вытекшими за зиму амортами (и передние и задние) которые не гасят колебания.
Такие у нас блин дороги в Воронеже, амортизаторы умерли за 7000 км ежедневной езды.

[nik_mgn]

Добрый день. Впервые пишу на форум хотя читаю уже давно. Есть проблема, прошу помощи, постараюсь максимально подробно дать вводную.
ВАЗ 21063 97 г.в. пробег 93 т.км.
Владею машиной 4 года, до апреля этого года проблем не доставляла и ремонта не требовала кроме штатного.
Однажды выйдя с утра из дома и заведя машину почувствовал сильную вибрацию. Трясся движок. Стрелка тахометра стояла на нуле, и при вытянутом до конца подсосе стояла на 10 тысячах оборотах. На щупе и крышке бака - белая эмульсия, ушел тосол из расширительного бачка. Следовательно прогорела прокладка ГБЦ.
Поехал в сервис. Заменили прокладку, масло, фильтра,почистили и отрегуливали карб, проверили свечи и зажигание.
Уехал - вроде норм, на горячую завелась хорошо.
На след утро ситуация повторилась, за исключением эмульсии в масле. Поехал опять, померили компрессию (10-10.5 во всех циллиндрах) сняли крышку с двигателя. Клапана не поджаты. Попытались развести на капиталку, уехал.
На следующий день поехал на ТО - не прошел по ЦО и докапались до руля (стоит нештатный)
Заехал на сервис рядом - ЦО отрегулировали. Мужик задрал холостые (теперь на холостом ходу - 12-13 тысяч), выслушал мои проблемы и сказал чтоб я прошел ТО а потом приехал ко мне и он все сделает. Сейчас ищу штатный руль.
Итак, сейчас. Если заводить на холодную машина дергается на холостых, неровная работа двигателя, хотя стрелка тахометра стоит стоит ровно на 12-13.
На холостом ходу вовремя прогрева - дикая вибрация от двигателя по всему корпусу, двигатель работает неровно (на слух). При езде и прогретом двигателе - все отлично, машина превосходно тянет.
Если заводишь прогретую - тоже вроде нормально за исключением того что неровно работает двигатель. Тронулся - проехал 10-15 метров и все в норме.
Я уже не знаю куда копать. Если здесь описывались подобные симптомы и пути лечение - киньте ссылку, я не нашел. Заранее спасибо, жду ответа. Отвечу на дополнительные вопросы, если что то забыл описать.

Сообщение отредактировал nik_mgn - 4.5.2009, 12:58

[tuner]

так значит холодная на хх колбасит сильно,а прогретая на хх ровно и стабильно работает или нет?
свечи давно менялись/чистились?и карб тоже?

[Никитон]

Сделай ревизию карбюратору. По поводу вибрации посмотри не подогшнул ли ты защиту картера.Да и еще у тебя на холостом 12-13 тыс.-долго в истерике валялся под столом.

[nik_mgn]

так значит холодная на хх колбасит сильно,а прогретая на хх ровно и стабильно работает или нет?
свечи давно менялись/чистились?и карб тоже?

Да, забыл написать. Свечи менялись сразу - как только начались проблемы и поехал менять прокладку. Карб ревизировали там же в это же время

Сделай ревизию карбюратору. По поводу вибрации посмотри не подогшнул ли ты защиту картера.Да и еще у тебя на холостом 12-13 тыс.-долго в истерике валялся под столом.

Карбюратор ревизировали сразу как начались проблемы. чистили и регулировали. Защита картера (визуально) вроде норм.
По поводу холостых - мне тоже это дико. Но карбюраторщик который мне регулировал карб во второй раз (чтоб я смог пройти техосмотр по ЦО) сделал так. Сказал чтоб после ТО я приехал к нему и он вернет все наместо и сделает нормально.

[Никитон]

Да ты не понял почитай свой первый пост:12-13 тысяч оборотов. Может быть 1200-1300.У меня было так: защиту подогнул чуток и она уперлась в потдон, ощущения были не из приятных.

[nik_mgn]

Да ты не понял почитай свой первый пост:12-13 тысяч оборотов. Может быть 1200-1300.У меня было так: защиту подогнул чуток и она уперлась в потдон, ощущения были не из приятных.

Грубо говоря стрелка тахометра стоит между 10 и 15 (ближе к 15) да, скорее всего 1200-1300 ошибся.
Когда меняли масло на подъемнике - я все облазил, защита стоит вроде нормально.

[кобзев]

Как это между 10..15,на тахе нарисовано 1000...2000 итд,но он дока до 7000 расчерчен,может тахо с ферари?И не ужели на большом ХХ,Со,СН меняется?

[varvar-s]

да непонятно где здесь 10000 или 12000 /оборотов.или он у тебя не такой?

Прикрепленные файлы

 тахометр.jpg ( 3.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33