IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Конденсатор, Поставил кондер и АКБ садится в 3 раза быстрее
__reanimator__
сообщение 23.12.2009, 22:31
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 4.8.2008
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 4228
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет.
1. Примерно 2 месяца назад поставил конденцатор Мистери 500микрофарад к усилку и АКБ стал садиться раза в 3 быстрее. До установки конденсатора всёбыло нормально. АКБ новый, куплен 28.08.2009 Титан 60а\ч 510А
2. Как проверить, работает конденцатор или нет???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 24.12.2009, 9:39
Сообщение #2
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Вполне может быть, что конденсатор имеет большой ток утечки
А вообще очень мало информации, необходимо знать как подключено у тебя все, желательно схему, ну или на пальцах поподробней
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
__reanimator__
сообщение 24.12.2009, 19:33
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 4.8.2008
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 4228
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Нарисовано каряво, но думаю что будет понятно. Усилок (как мне сказали) 250w номинал - 500w мах, конденцатор 500. А может надо поставить где нибудь диод???
В смысле имеет большой ток утечки??? как исправит???
Подскажите пожалуйста.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Безымянный.JPG ( 13.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toop
сообщение 24.12.2009, 19:44
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 645
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:Нива
Цвет:---
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 5 раз



зачем тебе вообще конденсатор?
Что без него, что с ним, на своей аккустики в 6ке разницу не замет, он уместен на каком нибудь матизе, где маленький и слабый акум, или с хорошей аккустикой, и сечение проводов для кондера должно быть соответствующим, так же не желательно в разрыва акум-кондер ставить предохранители.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
__reanimator__
сообщение 24.12.2009, 20:13
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 4.8.2008
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 4228
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



предлогаешь вообще убрать???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 24.12.2009, 21:59
Сообщение #6
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(__reanimator__ @ 24.12.2009, 19:33) *
Нарисовано каряво, но думаю что будет понятно. Усилок (как мне сказали) 250w номинал - 500w мах, конденцатор 500. А может надо поставить где нибудь диод???
В смысле имеет большой ток утечки??? как исправит???
Подскажите пожалуйста.


Из преведенной схемы видно, что майфун и усилок у тебя все время включены, даже когда ставишь машину на стоянку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
__reanimator__
сообщение 25.12.2009, 0:39
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 4.8.2008
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 4228
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



да, а как правильно это всё подключить??? просто из инструкции на конденцатор, при отключении его от питания, надо минимум на 2 минуты подключать его через резистор, а потом напрямую
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 25.12.2009, 13:10
Сообщение #8
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(__reanimator__ @ 25.12.2009, 0:39) *
да, а как правильно это всё подключить??? просто из инструкции на конденцатор, при отключении его от питания, надо минимум на 2 минуты подключать его через резистор, а потом напрямую


Ну вообще, по идее те же усилитель и магнитола являются, грубо говоря, в общем смысле, сопротивлениями (резисторами).
А тумблер поставь в разрыв плюсового провода перед всем этим хозяйством. Я так понимаю кондер ты просто прикрутил к контактам усилителя?

Например так
Тумблер должен быть расчитан ток не менее чем 30А, а лучше больше. Предохранитель и тумблер можно спаять вместе и вывести в салон.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.JPG ( 12.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 246
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
__reanimator__
сообщение 25.12.2009, 23:34
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 4.8.2008
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 4228
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Тёмно-коричневый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



А есть какие нибудь еще варианты??? просто не горю желанием каждый день настраивать магнитолу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 26.12.2009, 5:09
Сообщение #10
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(__reanimator__ @ 25.12.2009, 23:34) *
А есть какие нибудь еще варианты??? просто не горю желанием каждый день настраивать магнитолу


Все остальные варианты разряжают аккумулятор.
Можно конечно магнитолу подключить к аккумулятору на прямую (по крайней мере вывод на память, в зависимости че за магнитола), а все остальное через тумблер, но аккумыч все равно потихоньку будет разряжаться. Тем более сейчас зима.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wcools
сообщение 26.12.2009, 8:44
Сообщение #11
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 58
Регистрация: 4.5.2009
Из: новоуральск
Пользователь №: 13377
Машина:21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



А зачем ты вообще поставил этот кондер? Если он на 500 мкф, от него толку 0. Даже 5000 поставь не поможет. У меня дома усилок 2х20 ватт не могут вытянуть 3 кондера по 4700.

А чтоб мафон отключать на стоянке, там должен быть провод который должен идти к замку зажигания. Ставиш выключатель между ним и плюсом, а основной плюсовой провод оставляешь, так в большинстве мафонов делается. Усилок отключай тумблером.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toop
сообщение 26.12.2009, 12:26
Сообщение #12
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 645
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:Нива
Цвет:---
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 5 раз



кондер ближе к акуму, БЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ и с хорошими проводами, когда ты крутишь стартером, кондер тоже разряжается и предохранитель на 30 А может не выдержать! Если за 90 секунд не происходит провалов в напряжении , кондер сам отключается, усилок управляется с магнитолы, при включении магнитолы, он включается, все остальное время он выключен, мафоном можно управлять каналом АСС, сигналка в режиме охраны -> мафон выключается и усилок вместе с ним. Схему подключения магнитолы к сигналке смотри сдесь .

И еще, насчет зарядки кондера, без лампы все нормально заряжается, лампа нужна для зарядки при полной разрядке, ну это на моем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent_333
сообщение 10.1.2010, 12:42
Сообщение #13
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 34
Регистрация: 10.1.2010
Пользователь №: 24757
Машина:ваз 21065
Цвет:сине-зеленый(мурена)
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Народ подскажите новичку!!Вставил 4 динамика Pioneer ном 80W макс 350 Трехполосники 2 вперед и 2 назад на усилок kenwood 600w, саб лада 350 на 600 с ладовским усилком на 200.Качает неплохо но акум на четыре месяца хватило и пипец, может стоит поставить кандер и на сколько?????А еще есть идея гену заменить на десяточную...Может провода потолще поставить,Я читал нужно все питание к акуму кидать даже минус.А где кандер ставить?ближе к усилку или АКБ????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
П@ш@
сообщение 10.1.2010, 19:00
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1547
Регистрация: 17.10.2009
Из: п. Ярега
Пользователь №: 20413
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 50 раз



Цитата(vent_333 @ 10.1.2010, 12:42) *
Народ подскажите новичку!!Вставил 4 динамика Pioneer ном 80W макс 350 Трехполосники 2 вперед и 2 назад на усилок kenwood 600w, саб лада 350 на 600 с ладовским усилком на 200.Качает неплохо но акум на четыре месяца хватило и пипец, может стоит поставить кандер и на сколько?????А еще есть идея гену заменить на десяточную...Может провода потолще поставить,Я читал нужно все питание к акуму кидать даже минус.А где кандер ставить?ближе к усилку или АКБ????


Конденсатор? зачем? мощности у тебя относительно небольшие, провалов на низких не будет. Конденсатор нужен только когда у тебя лежит 3 и больше мощных саба, а для одного средненького саба погоды он не сделает.
Конденсатор не поможет прослужить аккуму дольше никак, всё дело в самом аккуме и гене. Если будешь менять аккум, то тогда бери побольше ёмкости.
По поводу генератора, то стоковский гена слабоват и магнитолу, саб, фары, печку и прочие жизнено необходимые вещи он одновременно не потянет. Если есть возможность достать 10 гену, на 105 (110) А, то это будет лучший вариант.
Да и есть заморочки с зарядом конденсатора, так что он не стоит того.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 4.2.2010, 17:45
Сообщение #15
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11674
Регистрация: 17.8.2008
Из: Мой дом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, третья Ока, моты
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 79 раз



Флуд перемещен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FideLiO
сообщение 4.2.2010, 21:12
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 176
Регистрация: 22.10.2008
Пользователь №: 5197
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(toop @ 26.12.2009, 12:26) *
Схему подключения магнитолы к сигналке...

зачем к сигналке???? какие тумблеры??? один постоянный плюс идет на акб, а вот этот самый провод ACC, который идет на замок зажигания и подключайте к замку зажигания, на тот контакт, где появляется 12вольт при включении зажигания. Проще не придумаешь, уже все до вас придуман давноо, зачем усложнять себе жизнь.

Цитата(toop @ 26.12.2009, 12:26) *
И еще, насчет зарядки кондера, без лампы все нормально заряжается, лампа нужна для зарядки при полной разрядке, ну это на моем.

не вводите людей в заблуждение. ты знаешь, какой у него конденсатор? есть кондеры, которые НУЖНО заряжать (при первом подключении) только через лампочку например, а у некоторых есть самозяряд через встроенный резистор, такой кондер просто подключил и все. А еще есть кондеры, которые также как и усилители нуждаются в управляющем проводе remote. К зарядке это не относится, просто к сведению.

Цитата(vent_333 @ 10.1.2010, 12:42) *
А еще есть идея гену заменить на десяточную...Может провода потолще поставить,Я читал нужно все питание к акуму кидать даже минус.


Гену заменить на десяточный хороший вариант.
Провода потолще - понятие относительное, посчитай суммарную мощность (номинальную) всей системы и длину этого самого провода от акб до усилиетля, я тебе скажу какой толщины провод взять. Тебе в принципе хватит около 16мм2 при длине 4-5метров. + к аккуму обязательно, у аккума предохранитель сантиметрах в 30 от клеммы. для кабеля 16мм2 предохранитель нужен где-то на 60А. Минус на акб не обязательно, можно и на кузов, но сечение обязательно такое же как "+". Место присоединения к кузову надо хорошо зачистить до металла, конец провода обжать в клемму плотно, и по хорошему прикрутить на болт, а не на саморез, дырку или какое-нибудь крепление думаю найдешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toop
сообщение 6.2.2010, 16:33
Сообщение #17
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 645
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:Нива
Цвет:---
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 5 раз



удивился что за неделю простоя не первый раз садится акум, полез с амперметром проверять, и оказалось что кондер в обыном состоянии потребляет ~0.13 Ампер оО, а весь комплект музыка+сигналка в выключенном состоянии ~0.27 Ампер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ёрт
сообщение 11.2.2010, 17:57
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.2.2010
Из: тамбов
Пользователь №: 26328
Машина:ваз 21063
Цвет:красный
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



вот ответ на вопрос НУЖЕН ИЛИ НЕ НУЖЕН КАНДЁР.. дал его знающий человек...В этот раз я хотел бы поднять тему необходимости буферного конденсатора в аудиосистеме.

Еще во время моей работы в акустической лаборатории журнала CarMusic я провел сравнительный тест нескольких конденсаторов. А так как никакой вразумительной методики оценки свойств конденсаторов, кроме примитивного измерения их емкости, не существовало, то мне, с нашим инженером пришлось самим придумать ее. Мы решили измерить именно то, для чего конденсаторы предназначены – компенсировать потери напряжения. Подав на усилитель максимальный уровень басового сигнала сотней импульсов в минуту при нагрузке 2 Ома, мы определили, что падение напряжения на клеммах нашего усилителя составило 1,08 вольта. Далее мы по очереди подключали конденсаторы различных производителей и измеряли, насколько они могут исправлять этот провал.

Результаты теста очень наглядно показали, что конденсаторы бывают сильно разные, независимо от их емкости, что нет смысла приобретать конденсаторы большой емкости, это совсем неважный параметр, более важным является их способность быстро отдавать накопленную энергию. Но самое важное, что этим экспериментом мы доказали, что конденсаторы применять необходимо.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent_333
сообщение 12.2.2010, 9:32
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 34
Регистрация: 10.1.2010
Пользователь №: 24757
Машина:ваз 21065
Цвет:сине-зеленый(мурена)
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Так какой же кандер брать?????Мистери говорят лажа, а больше я никаких и не видел...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toop
сообщение 13.2.2010, 13:28
Сообщение #20
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 645
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:Нива
Цвет:---
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 5 раз



пролоджи стоял, снял, не зачем он.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:29